- 物業(yè)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度
在日常生活和工作中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，希望對(duì)大家有所幫助。
公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度1
公司管理規(guī)章的完善
所謂沒有規(guī)矩不成方圓，完備的規(guī)章制度，不僅可以幫助公司規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、減少損失，還可以擴(kuò)充套件公司的無(wú)形資產(chǎn)（如商業(yè)祕(mì)密保護(hù)制度和智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)管理制度）。企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度作為用人單位加強(qiáng)勞動(dòng)管理，保障職工依法享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)的行為準(zhǔn)則，是企業(yè)組織勞動(dòng)所必須的一項(xiàng)制度，對(duì)于提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保護(hù)職工和企業(yè)雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系具有重要的意義。但在目前的勞動(dòng)管理中，某些企業(yè)方面雖然注意制定規(guī)章制度，但不夠注意規(guī)章制度制定的程式，導(dǎo)致規(guī)章制度在合法有效性上存在先天缺陷，現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹公司規(guī)章制度的建立和完善：
�。ㄒ唬�、企業(yè)規(guī)章制度的型別
�。�1）人事招聘與入職制度；
�。�2）工時(shí)制度；
�。�3）考勤制度
�。�4）假期制度；
（5）薪酬制度；
（6）績(jī)效考核制度
�。�7）福利制度；
�。�8）獎(jiǎng)懲制度；
�。�9）培訓(xùn)制度
（10）安全制度；
（11）保密制度；
�。�12）人事辭退制度；
�。�13）人事離職交接制度；
�。�14）勞動(dòng)合同管理制度；
�。�15）員工著裝管理規(guī)定。
�。ǘ�、制定企業(yè)規(guī)章制度的重要性
《勞動(dòng)合同法》第三十八條規(guī)定：“用人單位有下列情形之一的，勞動(dòng)者可以解除勞動(dòng)合同：……（四）用人單位的規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動(dòng)者權(quán)益的`……”
《勞動(dòng)合同法》第三十九條規(guī)定：“勞動(dòng)者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同：（二）嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的……”
《關(guān)于貫徹執(zhí)行＜中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法＞若干問題的意見》第87條規(guī)定：“勞動(dòng)法第二十五條第（三）項(xiàng)中的“重大損害”，應(yīng)由公司內(nèi)部規(guī)章來規(guī)定�！�
根據(jù)上述法律的規(guī)定，如果規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動(dòng)者權(quán)益，勞動(dòng)者可以解除勞動(dòng)合同（此種情況下用人單位需要給勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償）；如果規(guī)章制度合法有效，勞動(dòng)者違反的，用人單位也可以依據(jù)規(guī)章制度的規(guī)定，合法地解除與勞動(dòng)者的勞動(dòng)合同（此種情況下用人單位無(wú)需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金），這對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)作，規(guī)范管理勞動(dòng)者的行為，無(wú)疑有著非常重要的作用，企業(yè)應(yīng)給予高度的重視。
�。ㄈ�、企業(yè)規(guī)章制度制定的程式
《最高人民法院關(guān)于審理勞動(dòng)爭(zhēng)議案件適用法律若干問題的解釋》第十九條規(guī)定：“用人單位根據(jù)《勞動(dòng)法》第四條之規(guī)定，通過民主程式制定的規(guī)章制度，不違反國(guó)家法律、行政法規(guī)及政策規(guī)定，并已向勞動(dòng)者公示的，可以作為人民法院審理勞動(dòng)爭(zhēng)議案件的依據(jù)。”
《勞動(dòng)合同法》第四條規(guī)定：“用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善勞動(dòng)規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利、履行勞動(dòng)義務(wù)。用人單位在制定、修改或者決定有關(guān)勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、休息休假、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、保險(xiǎn)福利、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)紀(jì)律以及勞動(dòng)定額管理等直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會(huì)或者職工代表平等協(xié)商確定。在規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定實(shí)施過程中，工會(huì)或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)�，有�?quán)向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善。用人單位應(yīng)當(dāng)將直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定公示，或者告知?jiǎng)趧?dòng)者�！�
按上述規(guī)定，規(guī)章制度的制定應(yīng)符合以下幾個(gè)條件，否則可能在法院審判中被認(rèn)定為無(wú)效的規(guī)章制度：
1、經(jīng)過民主程式制定。
根據(jù)《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)或者全體職工討論，與工會(huì)或者職工代表平等協(xié)商確定，員工的建議和意見應(yīng)充分反映在規(guī)章制訂過程中。
應(yīng)注意的是，上述的討論、協(xié)商等均應(yīng)保留相應(yīng)證據(jù)如會(huì)場(chǎng)照片、會(huì)議記錄、會(huì)議簽到表等。
2、內(nèi)容應(yīng)當(dāng)明確具體，不違反國(guó)家法律法規(guī)和政策規(guī)定。
公司規(guī)章制度的制定應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：明確規(guī)章制度的設(shè)定目的，權(quán)利義務(wù)職責(zé)條款應(yīng)服務(wù)于制度的目的；確保權(quán)利義務(wù)責(zé)任一致，有權(quán)利必有義務(wù)、有義務(wù)必有責(zé)任；注意規(guī)章制度的開放性和激勵(lì)功能，重在激發(fā)員工的積極性和責(zé)任心；語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、明白、通俗易懂，不產(chǎn)生歧義；條款清晰、前后一致、不矛盾，符合邏輯規(guī)律；對(duì)難以窮盡事項(xiàng)用技術(shù)性術(shù)語(yǔ)概括規(guī)定；明確規(guī)章制度的效力范圍；與其他規(guī)章制度的銜接；明確規(guī)章制度的解釋和執(zhí)行部門。
公司規(guī)章制度旨在維護(hù)公司的正常經(jīng)營(yíng)秩序，規(guī)范員工的行為，因此，除有規(guī)范性的規(guī)定外，必須有相應(yīng)的處罰規(guī)定。否則，公司規(guī)章制度就形同虛設(shè)，起不到實(shí)際效果。公司規(guī)章中可以規(guī)定的對(duì)于員工的處罰方式通常有：書面警告、記過、扣工資或獎(jiǎng)金、降級(jí)或降職、降薪、停工、辭退，等等。由于處罰往往觸動(dòng)了員工的個(gè)人利益，如果處理不好的話，就極易引發(fā)勞動(dòng)爭(zhēng)議。因此，建議企業(yè)對(duì)違紀(jì)員工的處罰應(yīng)建立在既合法又合理的基礎(chǔ)之上。
就實(shí)踐中發(fā)生較多爭(zhēng)議的公司根據(jù)規(guī)章制度解除勞動(dòng)合同的情況，公司可分若干種情形對(duì)解除勞動(dòng)合同加以規(guī)定：
�。�1）單個(gè)嚴(yán)重違紀(jì)行為即可辭退。如規(guī)定：“員工不服從管理，毆打或者謾罵管理人員的，即予以辭退，公司不支付任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。”
�。�2）重復(fù)行為累計(jì)加重。如規(guī)定：“員工不服從合理工作分配，予以嚴(yán)重警告；再犯的，予以辭退，公司不支付任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金�！�
�。�3）一段時(shí)間內(nèi)多次處罰累計(jì)加重。如規(guī)定：“員工一年內(nèi)累計(jì)受到書面警告以上處罰3次以上的，予以辭退，公司不支付任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金�！�
3、向勞動(dòng)者公示或告知?jiǎng)趧?dòng)者
公司規(guī)章制度公示中最應(yīng)注意的問題是：保留已經(jīng)公示的證據(jù)。通�？梢圆扇∫韵路绞剑�
�。�1）將規(guī)章交由每個(gè)員工閱讀，并且在閱讀后簽字確認(rèn)。閱讀規(guī)章制度的簽字確認(rèn)，可以通過制作表格進(jìn)行登記，也可以制作單頁(yè)的宣告由員工簽字，內(nèi)容包括員工確認(rèn)“已經(jīng)充分了解并且承諾遵守公司規(guī)章制度”。
�。�2）在工作場(chǎng)所將規(guī)章制度內(nèi)容公告，并且將公告的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、錄影等方式的記錄備案，并可由工作場(chǎng)所內(nèi)的物業(yè)管理等人員見證。
�。�3）召開職工大會(huì)公示，并以適當(dāng)方式保留證據(jù)。
�。�4）委托工會(huì)公示，并保留證據(jù)。
�。�5）現(xiàn)在很多企業(yè)制定有員工手冊(cè)，將公司的主要規(guī)章制度均收集在員工手冊(cè)中，并向每一個(gè)員工發(fā)放，這也是一種很好的公示方式，但應(yīng)注意由員工簽收員工手冊(cè)。
至于是否需要向勞動(dòng)行政主管部門備案，目前沒有強(qiáng)制性規(guī)定，但建議用人單位在履行完上述的程式后，仍將規(guī)章制度送交勞動(dòng)行政主管部門備案，此更可增強(qiáng)規(guī)章制度的合法性。
公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度2
一、目的：
規(guī)范全體員工行為，加強(qiáng)本公司員工隊(duì)伍的建設(shè)，提高員工的基本素質(zhì)。
二、適用范圍：
新天美地花園物業(yè)管理公司所有工作人員。
三、職責(zé)：
3.1物業(yè)管理公司的.所有員工有義務(wù)嚴(yán)守規(guī)章制度、為公司利益而做出貢獻(xiàn)。
3.2各部門負(fù)責(zé)人要對(duì)員工進(jìn)行規(guī)章制度教育，并全面貫徹下去。
四、關(guān)于服裝、裝束
4.1進(jìn)公司必須穿好工作服;
4.2工作服要干凈;
4.3進(jìn)公司須戴工作證;
4.4嚴(yán)禁工作證借給別人或借別人工作證入公司;
4.5凡遺失工作證、工作服應(yīng)盡快申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng);
4.6不得擅自涂改工作證，若要更改一定要經(jīng)人事部辦理;
4.7公司發(fā)放的安全鞋僅限在廠內(nèi)使用;
4.8公司發(fā)放的作業(yè)服、安全鞋、圍裙等妥善保管使用。
五、關(guān)于上班時(shí)間
5.1時(shí)間為上午8：30----12：00下午2：00----18：00
5.2不得無(wú)故遲到、早退、外出;
5.3雇員請(qǐng)假須提前一天通知部門主管批準(zhǔn)后方可請(qǐng)假(特殊情況例外);
5.4嚴(yán)禁無(wú)故曠工;
5.5上、下班必須簽到;
5.6不許代別人簽到;
5.7不得涂改簽到表。
六、關(guān)于廠內(nèi)設(shè)備和備件
6.1設(shè)備、備件要小心使用，應(yīng)保持設(shè)備整潔美觀;
6.2注意整理整頓;
6.3道路要保持暢通，不許擺放東西;
6.4嚴(yán)禁對(duì)花園內(nèi)的設(shè)備亂涂、張貼;
6.5節(jié)約用水，用電，不得浪費(fèi);
6.6凡故意破壞設(shè)備、設(shè)施，從嚴(yán)處理;
6.7凡盜竊本公司財(cái)物，從嚴(yán)處理;
6.8設(shè)備引起故障時(shí)必須要及時(shí)報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不得擅動(dòng)機(jī)器。
公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度3
對(duì)公路客運(yùn)公司各項(xiàng)管理工作有何意見和建議
1、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路客運(yùn)管理面臨形勢(shì)
改革開放二十多年以來，道路客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷幾次大的發(fā)展，到目前已基本完成了量的積累，正處在由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)移、行業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。道路客運(yùn)市場(chǎng)怎樣才能保持健康發(fā)展，怎樣發(fā)展才能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需要？是客運(yùn)管理部門一直需要牢牢把握的主題�？辞宓缆房瓦\(yùn)市場(chǎng)自身特點(diǎn)以及所處的社會(huì)歷史環(huán)境，則是把握主題的重要前提。
1·1道路客運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)
有人認(rèn)為中國(guó)的道路客運(yùn)將同其他發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，隨著人們生活的富裕將逐漸走向衰落，筆者不敢茍同。中國(guó)是個(gè)有十三億人口的大國(guó)，人口流動(dòng)日趨頻繁，人口密度分布不均，人均占有能源少，這是個(gè)基本事實(shí)。在這個(gè)基本事實(shí)上，道路客運(yùn)有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。20xx年，全國(guó)道路客運(yùn)量146。4億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量7696億人公里，分別占全國(guó)總客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的92。2%和55。7%，在綜合運(yùn)輸體系中居主體地位。同時(shí)，道路客運(yùn)本身具有的方便、快捷、門到門等運(yùn)輸特點(diǎn)，也會(huì)具有相當(dāng)大的比較優(yōu)勢(shì)�？梢灶A(yù)言，道路客運(yùn)在我國(guó)仍將有較大的發(fā)展空間，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，其在綜合運(yùn)輸體系中的主體地位與作用不可撼動(dòng)，道路客運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)將是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。認(rèn)清這一點(diǎn)，對(duì)于我們“一心一意搞建設(shè)，聚精會(huì)神謀發(fā)展”提供了重要的思想保證。
1·2社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)道路客運(yùn)提出更高要求
20xx年底，我國(guó)人均GDP達(dá)到1090美元，突破1000美元大關(guān)，國(guó)內(nèi)居民的財(cái)富累積達(dá)到了消費(fèi)升級(jí)的臨界點(diǎn)，同時(shí)隨著國(guó)家戶籍制度改革和深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展，人口的流動(dòng)日益頻繁，公眾對(duì)出行的便利、快捷、享受更為周到的服務(wù)等方面有了更多更高的期望和要求，國(guó)民素質(zhì)的全面提高也要求道路客運(yùn)更加注重保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，提高服務(wù)質(zhì)量，道路客運(yùn)勢(shì)必要提高組織化程度，加大科技投入，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)方式，延伸服務(wù)鏈。飛速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)也要求道路客運(yùn)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的快節(jié)奏，提供暢通無(wú)阻的運(yùn)輸服務(wù)。顯然，這幾年道路客運(yùn)的發(fā)展沒有起到運(yùn)輸?shù)南葘?dǎo)性作用，在大部分時(shí)候大部分地區(qū)反而滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
1·3道路客執(zhí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇
到20xx年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到180。98萬(wàn)公里，公路密度達(dá)到18。85公里/百平方公里，其中等級(jí)以上公路里程達(dá)到143。87萬(wàn)公里，二級(jí)以上高等級(jí)公路里程達(dá)到27。16萬(wàn)公里，其中高速公路里程接近3萬(wàn)公里，東部地區(qū)高速公路基本實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，這意味著全國(guó)七家一級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)，多家二級(jí)企業(yè)可以利用良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施展開激烈搏殺，在國(guó)家鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、打破地方封鎖和部門保護(hù)的巨集觀政策影響下，全國(guó)道路客執(zhí)行業(yè)大洗牌的日子將會(huì)很快到來。另一方面，近年來公、鐵、空在400公里——1000公里的核心利潤(rùn)層上的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，各家都依仗各自優(yōu)勢(shì)想方設(shè)法搶奪“蛋糕”。行業(yè)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的加劇加快了道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展和成熟，最終得益的是廣大消費(fèi)者，與行業(yè)管理部門的初衷也是一致的。更為重要的是，競(jìng)爭(zhēng)讓客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者改變過去單純依靠政策過日子的傳統(tǒng)，有利于行業(yè)盡快“斷奶”壯大，使其能夠經(jīng)受國(guó)內(nèi)國(guó)際（不久將來道路客運(yùn)業(yè)也必將向國(guó)際市場(chǎng)開放）市場(chǎng)的沖擊。
1·4完善的道路客運(yùn)法律法規(guī)體系即將形成
20xx年7月1日，兼具實(shí)體法和程式法特點(diǎn)的《行政許可法》正式實(shí)施，與《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《國(guó)家賠償法》等相關(guān)法律一齊，架起基本完善的行政法體系。同日，道路運(yùn)輸業(yè)的“母法”——《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》也正式施行，它們共同搭起了道路運(yùn)輸管理的法制框架，使得道路客運(yùn)管理有法可依�！兜罈l》規(guī)范了運(yùn)輸許可專案和程式，限制了管理部門的管理邊界和管理行為，突出了管理者和經(jīng)營(yíng)者的`社會(huì)責(zé)任和公共義務(wù)，充分體現(xiàn)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)“公正、公平、公開、便民”的內(nèi)在本質(zhì)要求。在這樣的平臺(tái)下，通過搭建進(jìn)一步詳盡的細(xì)則，新的道路客運(yùn)管理法律法規(guī)體系即將形成。
1·5道路客運(yùn)管理思路發(fā)生根本轉(zhuǎn)變
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家中“政府是以市場(chǎng)、社會(huì)為前提的功能補(bǔ)位性行政或自動(dòng)式行政，替補(bǔ)市場(chǎng)或社會(huì)功能缺陷，是市場(chǎng)調(diào)節(jié)和社會(huì)自治的剩余物”。政府職能在于提供法制環(huán)境、資訊和公共基礎(chǔ)設(shè)施、維護(hù)市場(chǎng)秩序，制定巨集觀經(jīng)濟(jì)政策和規(guī)劃、協(xié)調(diào)等。同樣對(duì)道路客運(yùn)管理而言，行業(yè)管理部門要樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，管理思路要盡快實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即由計(jì)劃要向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變，更多地通過市場(chǎng)機(jī)制管理市場(chǎng)；由經(jīng)濟(jì)建設(shè)型向公共服務(wù)型轉(zhuǎn)變，不對(duì)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)效益負(fù)責(zé)，更多關(guān)注公共利益；由統(tǒng)治型向治理型轉(zhuǎn)變，改變工作作風(fēng)，把自己由“高高在上的統(tǒng)治者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋喟樽笥业姆⻊?wù)者”。
1·6道路客運(yùn)管理職責(zé)發(fā)生相應(yīng)改變
正如生產(chǎn)關(guān)系對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生反向作用一樣，管理體制對(duì)行業(yè)發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生很大影響，如美國(guó)在70年代中期的前十幾年里，運(yùn)輸業(yè)停滯不前，后來聯(lián)邦政府放松了對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管制，運(yùn)輸業(yè)重新獲得大發(fā)展。從我國(guó)目前情況看，道路客運(yùn)管理體制對(duì)行業(yè)發(fā)展起著很大作用，道路客運(yùn)管理正處于從嚴(yán)格管制向?qū)捤晒苤频倪^渡時(shí)期，市場(chǎng)機(jī)制正在逐步發(fā)揮主導(dǎo)作用，管理部門將放松對(duì)運(yùn)力投放、運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸種類等市場(chǎng)要素的控制，加強(qiáng)對(duì)涉及公共利益、生命財(cái)產(chǎn)安全的行為管制，適當(dāng)強(qiáng)化市場(chǎng)許可，強(qiáng)化事后監(jiān)管�？傮w看，當(dāng)前道路客運(yùn)管理的主要職責(zé)是：公開、公平、合理配置道路客運(yùn)資源；提高道路客運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展；建立全國(guó)統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路客運(yùn)市場(chǎng)；維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者和廣大旅客的合法權(quán)益；引導(dǎo)塑造社會(huì)公信度高、安全感強(qiáng)的行業(yè)服務(wù)文化；提供法制完備、競(jìng)爭(zhēng)充分、秩序良好的市場(chǎng)環(huán)境。管理部門內(nèi)部，強(qiáng)調(diào)建立形成行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效的行政管理體制。
2、加強(qiáng)新時(shí)期道路客運(yùn)管理的十個(gè)方面
正如十六屆四中全會(huì)指出的那樣，黨的執(zhí)政能力建設(shè)是一項(xiàng)涉及執(zhí)政理念、執(zhí)政基礎(chǔ)、執(zhí)政方略、執(zhí)政體制、執(zhí)政方式、執(zhí)政資源、執(zhí)政環(huán)境等7個(gè)方面的復(fù)雜系統(tǒng)工程一樣，圍繞新的工作思路和職責(zé)，改善和加強(qiáng)新時(shí)期道路客運(yùn)管理也是一項(xiàng)全方位的系統(tǒng)工程，不可能用一朝一夕之功，一蹴而就，打碎一個(gè)舊世界，建立一個(gè)新世界，而是要結(jié)合當(dāng)前客運(yùn)管理工作的實(shí)際，找準(zhǔn)問題關(guān)鍵和突破口，由點(diǎn)及面，逐步實(shí)現(xiàn)新時(shí)期道路客運(yùn)管理目標(biāo)。筆者以為可從以下十個(gè)方面著手：
2·1盡快完成道路客運(yùn)法律法規(guī)體系建設(shè)
2·2科學(xué)制定道路客執(zhí)行業(yè)規(guī)劃
2·3加快建立全國(guó)統(tǒng)一開放的道路客運(yùn)市場(chǎng)
2·4建立道路客運(yùn)市場(chǎng)的誠(chéng)信考評(píng)體系
2·5促進(jìn)道路客運(yùn)市場(chǎng)平衡和諧發(fā)展
2·6引導(dǎo)道路客運(yùn)市場(chǎng)多元化發(fā)展
2·7加快“科技興運(yùn)”步伐
2·8正確實(shí)施行政許可和規(guī)范市場(chǎng)監(jiān)管
2·8·1正確實(shí)施行政許可。
2·8·2規(guī)范市場(chǎng)監(jiān)管。
2·9完善道路客運(yùn)管理部門監(jiān)督制約機(jī)制
2·10長(zhǎng)期不懈抓好運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)
【公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度】相關(guān)文章：
物業(yè)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度（精選9篇）03-16
公司各項(xiàng)的規(guī)章制度（精選5篇）08-13
社團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度（精選20篇）09-15
公司管理規(guī)章制度05-16
公司的管理規(guī)章制度07-23
公司管理的規(guī)章制度05-21
公司管理的規(guī)章制度04-02