水路貨物運輸合同范本

　　在人們的法律意識不斷增強的社會，人們運用到合同的場合不斷增多，簽訂合同可以明確雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)。合同有不同的類型，當然也有不同的目的，以下是小編收集整理的水路貨物運輸合同范本，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

水路貨物運輸合同范本1

　　甲方： （以下簡稱甲方）

　　乙方： （以下簡稱乙方）

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負責(zé)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔 元/天滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

　　八、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。

　　九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

　　甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

　　乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

水路貨物運輸合同范本2

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和水路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方將 從 港交給乙方承運到 碼頭，運價 元/ ，共計： 元。

　　一、運費結(jié)算方式：啟航時，甲方預(yù)付乙方運費 元，剩余運費待承運煤炭卸剩 ，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運費。

　　二、裝船方式：

　　甲方裝船后 。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進行驗收 ,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。

　　三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責(zé)。

　　四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝 天，卸 天，雨天、節(jié)假日、停電和機械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按 省有關(guān)航運規(guī)定處理，甲方付乙方延期費 元。

　　五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費。

　　六、其它本合同未盡事宜，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行

　　七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。

　　八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方代表： 乙方代表：

　　電 話： 電 話：

　　手 機： 手 機：

　　年 月 日 年 月 日

水路貨物運輸合同范本3

　　甲方： （以下簡稱甲方）

　　乙方： （以下簡稱乙方）

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負責(zé)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔 元/天滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

　　八、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的`50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。

　　九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

　　甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

　　乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

水路貨物運輸合同范本4

　　托運方：_________

　　托運方詳細地址：_________

　　承運方：_________

　　收貨方詳細地址：_________

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。

　　第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

　　第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

　　第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法_________。

　　第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。

　　第八條 運輸費用、結(jié)算方式_________。

　　第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔賠償責(zé)任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的.貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責(zé)任：

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十一條 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

　　托運方(蓋章)：_________ 承運方(蓋章)：_________

　　代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________

　　地址：_________ 地址：_________

　　電話：_________ 電話：____

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