共享單車的利與弊作文

　　無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家總少不了接觸作文吧，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。作文的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？下面是小編整理的共享單車的利與弊作文，希望能夠幫助到大家。

共享單車的利與弊作文1

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

　　共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的.分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗�客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

　　故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車的利與弊作文2

　　二十一世紀(jì)的今天，科技正飛速發(fā)展，時(shí)代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在享受著他人為我們生活提供便利創(chuàng)造的時(shí)，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發(fā)展。而這時(shí)，出現(xiàn)了令人喜愛卻又“厭惡”的事物——共享單車。

　　不知從何時(shí)起，街邊開始停放起一輛輛整齊的單車；不知從何時(shí)起，上海及各大城市內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的、形形色色的共享單車，同時(shí)涌現(xiàn)出了無數(shù)五花八門的品牌。又不知從何時(shí)起，頻頻發(fā)生未滿十二周歲的學(xué)生騎共享單車被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車，是身兼利與弊的一件新生事物。

　　共享單車是屬于共享資源這一新詞匯中的一部分。簡(jiǎn)單來說，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的單車。一經(jīng)上市，便十分火爆，因價(jià)格便宜，簡(jiǎn)單易操作而受到大眾的喜愛，成功令人們低碳出行，是減少空氣污染的好幫手。

　　但隨著品牌的增加，數(shù)量飛速上升的`情況下，這原來是為人們便捷出行而衍生的產(chǎn)物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄

　　這只是共享單車的自身原因嗎？我想不是的。

　　我認(rèn)為，這根本原因是源于我們整體國(guó)民的思想素質(zhì)、道德問題。試問：如果人們不將共享單車亂停亂放，會(huì)有可能將共享單車變?yōu)榱钊藚拹悍锤械摹肮蚕砝�圾”嗎？若人們�?duì)法律有敬畏心，會(huì)讓未滿十二周歲的孩子騎單車嗎？若孩子不騎單車，會(huì)發(fā)生這一起起觸目驚心的慘案嗎？

　　在共享時(shí)代里，事物雖說是共享的，但總有那么一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區(qū)里，有人用私人的鎖將“小黃車”據(jù)為己有；在公園門口，為圖私利，總會(huì)有人將共享單車從容的加上私人的鎖┄┄

　　共享單車使我們有了“事物也有共享的”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認(rèn)為，人們會(huì)接受共享時(shí)代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節(jié)能減排，又可以推動(dòng)時(shí)代的發(fā)展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會(huì)逐步惡化，失去了它創(chuàng)造的意義，成為“社會(huì)的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會(huì)獨(dú)自發(fā)展，失去共同發(fā)展力。

　　所以，要想改變時(shí)代，變?yōu)椤肮蚕頃r(shí)代”，首先需從糾正人們的生活理念開始。這樣，才能真正的使時(shí)代突飛猛進(jìn)，讓人們的思想道德、生活理念在一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展中得到提高。

共享單車的利與弊作文3

　　自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，可經(jīng)過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個(gè)辦法不可行，據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說可行，但不會(huì)使用租賃的自行車，有些自行車站點(diǎn)甚至無人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車的.租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

　　我認(rèn)為自行車租賃不可行，因?yàn)榻?jīng)過調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個(gè)自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時(shí)，車輛都一個(gè)不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。

　　而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。

　　萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時(shí)，且為大家?guī)�來了弊端，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對(duì)于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。

共享單車的利與弊作文4

　　在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗�來了便捷，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。

　　時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。

　　自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的.一種享受。

　　除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

　　可是，當(dāng)共享單車為我們帶來便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時(shí)，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？

　　另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。

　　我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。

　　“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。

共享單車的利與弊作文5

　　任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門開始反思，開始優(yōu)化，從而滿足人們思想與時(shí)代潮流的同行。

　　近幾年來，“共享”這個(gè)詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現(xiàn)在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車的`利與弊”這個(gè)話題中出現(xiàn)。

　　有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車了。這也是這些開發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車的最初理念。

　　可是隨著各種各樣的單車大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認(rèn)為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。

　　因?yàn)檫@些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車已經(jīng)解決了許多問題。比如單車的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車占用過道�，F(xiàn)在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。

　　那些有關(guān)部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼吁那些使用者：請(qǐng)不要隨意地破壞單車，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛護(hù)。愛護(hù)每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！

　　生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會(huì)更美好！

共享單車的利與弊作文6

　　共享單車現(xiàn)如今可是無人不知無人不曉：學(xué)生騎車上學(xué)，掃一下共享單車；上班族上班，掃一下共享單車；就連七八十歲的老太太，買菜也是依舊騎共享單車；共享單車的出現(xiàn)，可以說是為我們的生活方式帶來極大的改變，只要隨身攜帶一部智能手機(jī)，就可以騎著自行車穿梭于大街小巷中，而且不論你在何地，都可以看到它的身影。黃色，紅色，綠色，五彩斑斕的共享單車也成為都市的一道專有風(fēng)景線。

　　共享單車好嗎？“當(dāng)然好�！币恍┤诉@樣說到；“不是很好�！绷硗庖恍┤诉@樣說到。確實(shí)，共享單車雖然十分便利，但是在給予我們利的同時(shí)，也給予了我們弊。你是否見到過這種場(chǎng)景：在一條馬路之間，數(shù)不勝數(shù)的共享單車成群結(jié)隊(duì)地霸占了一整條馬路，讓過往的人車無法通行；再例如是在某一個(gè)小區(qū)中，大門前雖然貼上了“共享單車禁止通行”的標(biāo)示，可小區(qū)中依然有著幾輛共享單車在路上光明正大的佇立著；又或者是有些人將共享單車帶上鎖鏈，由“共享”車變成“自家”車。更甚者，一些漂亮的單車被不法分子拆的七零八落，面貌全失，疲憊不堪的躺在路邊。更多的壞車進(jìn)入了單車墳場(chǎng)占用了大量的`土地資源；還有更多的共享單車被貼上了各式各樣的廣告，成為了城市里的“牛皮屑”。

　　可見，某些租車者的素質(zhì)可以導(dǎo)致共享單車成為妨礙別人的兇器，使“共享”轉(zhuǎn)變?yōu)椤蔼?dú)占”。這些租車者只管自己的利益，而破壞了別人的利益。也導(dǎo)致了環(huán)境、市容的“污染”。同時(shí)，租車公司在車輛損壞和亂停亂放的情況下，也不及時(shí)維修維護(hù)。

　　于是，我非常痛惜的同時(shí)，不得不扛起了小區(qū)內(nèi)的壞車停到了路邊。但是，最終能有多少人像我一樣，去向共享單車伸出援手呢？又有多少共享單車等待著我們的“救援”呢？

　　想要讓共享單車重新拾起往日的光輝，我向大家倡議—共享單車解救計(jì)劃。首先，我們自己要做到：不亂停亂放，不將共享單車占為己有，不蓄意破壞，遇到破損車輛及時(shí)報(bào)修；然后，租車公司需要加強(qiáng)對(duì)共享單車的看護(hù)，宣傳文明用車；最后，社會(huì)應(yīng)該多多關(guān)注共享單車，加大對(duì)共享單車的監(jiān)督，社會(huì)應(yīng)該讓廢棄的共享單車回收再利用，不要讓它們占用土地資源。

　　社會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在，我們以是文明人，步入了非常先進(jìn)的文明時(shí)代。共享單車是我們這一代人看著長(zhǎng)大的，它豐富了我們的生活。更是中國(guó)人走向強(qiáng)大的象征。在祖國(guó)生日到來之際，我希望我的倡議，能使共享單車重放光彩！使我們都市風(fēng)景線更加迷人！

共享單車的利與弊作文7

　　時(shí)代飛速發(fā)展，世界瞬息萬變。這是一個(gè)快節(jié)奏時(shí)代，也同樣是一個(gè)共享時(shí)代。

　　共享單車，不知從什么時(shí)候開始流行的一個(gè)新名詞，我總是能在不同的人口中聽到它的名字，這也足以證明它的流行。

　　使它流行的很重要的一個(gè)原因是它的普遍性，走在上海的街頭，不論是在公交地鐵站，還是書店餐廳前，幾乎在哪里都能看到成堆的共享單車。也就是說，不論隨時(shí)隨地，只要你有需要，都能找到共享單車，它能同時(shí)滿足很多人的需求。

　　第一次使用共享單車時(shí)，由于不熟練操作流程，我不知所措地待在原地，手忙腳亂地嘗試著完成租借。幸好我的身邊有一個(gè)熱心的.陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正確操作。只用了短短幾分鐘，我已經(jīng)完全熟悉了它的操作流程，正因?yàn)樗��?jiǎn)單的上手方式，上至老人，下至學(xué)生，幾乎所有層次的人都會(huì)使用它，只要你拿出手機(jī)，輕輕一掃二維碼，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，你便成為了它暫時(shí)的主人。這便是它第二個(gè)流行的原因，它作為共享產(chǎn)品的特點(diǎn)，方便快捷。

　　而第三點(diǎn)就是，作為自行車，它既能滿足人們的出行要求，同時(shí)又能與當(dāng)下社會(huì)提倡的環(huán)保出行向呼應(yīng)，更能起到人們鍛煉身體的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

　　普遍、簡(jiǎn)單、環(huán)保，這三大優(yōu)點(diǎn)使它能高度普及。共享單車，無疑是共享時(shí)代中最突出的代表之一，它突如其來地闖入人們的生活，卻以驚人的速度快速發(fā)展，現(xiàn)在它已經(jīng)完全融入人們的生活中。

　　然而每樣事物終究有它的兩面性，我曾經(jīng)一直疑惑，為什么我身邊的好友總是提醒我仔細(xì)觀察車之后再掃碼取車，原來是共享單車的損壞率比較高，有很多出了故障缺遲遲未處理的車。

　　其次，由于共享單車公司貪圖利益而過量地投放和監(jiān)管不力，實(shí)則會(huì)嚴(yán)重影響城市交通和社會(huì)公共資源，它們可能會(huì)阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都會(huì)影響過往行人，而由此造成的損失缺都會(huì)因?yàn)槭褂谜吆凸蚕韱诬嚬�司的相互推卸�?zé)任而不了了之。

　　再而，這樣的運(yùn)作模式也需要公眾道德的提升。有關(guān)共享單車惡劣行為的新聞層出不窮，有人為了發(fā)泄而將共享單車扔進(jìn)河中，公交車站臺(tái)被共享單車圍堵水泄不通。只有社會(huì)公德提高了，這樣的行為才能減少，共享單車產(chǎn)業(yè)才能長(zhǎng)久。

　　共享單車是一個(gè)創(chuàng)新時(shí)代的新型產(chǎn)業(yè)，如何讓共享單車正真服務(wù)人們，我覺得還有很多可以改進(jìn)的地方。

共享單車的利與弊作文8

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的共享的東西在我們生活中出現(xiàn)，像什么共享單車，共享汽車，共享充電寶，甚至還有共享雨傘。而我今天要談的是共享單車。

　　談到共享單車，大家腦子里閃出的共享單車的品牌當(dāng)然是摩拜單車和小黃車之類的。確實(shí)，它給我們的生活帶來了便利，解決了“最后一公里”的問題，可是它也有弊端，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

　　首先說說它的好處。大街上，總能看到有人騎共享單車，大部分是騎到公交車站或地鐵站的，這就解決了“最后一公里”的問題，讓市民方便的到達(dá)地點(diǎn)，以便出行。其次是它的收費(fèi)。在下載完APP后，只要繳納幾百元和進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證后就可以騎了。收費(fèi)也不貴，一塊錢就可以騎30~60分鐘。共享單車的車子也很好騎，騎起來很流暢，很輕松。一輛摩拜單車的造價(jià)大約在3000元左右，而一輛稍微好一些的自行車在1000元左右，只用五分之一的價(jià)格，騎到好的自行車，豈不是很值。有時(shí)共享單車還會(huì)搞活動(dòng)，免費(fèi)騎，那就更劃算了。而且你買了自行車要隨時(shí)停放好，還要承擔(dān)被偷的風(fēng)險(xiǎn)，而共享單車就不用擔(dān)心，只要找個(gè)地方把車鎖好，就行了�？偨Y(jié)一下，共享單車的好處在于解決了“最后一公里”的問題，不用花大價(jià)錢買自行車還要承擔(dān)被偷的風(fēng)險(xiǎn)的問題。

　　一個(gè)東西有利也有弊，共享單車也有弊端。首先它占用了人行道。就拿我們小區(qū)門口舉個(gè)例子。小區(qū)外面的人行道本來就不寬，再停一輛自行車就占用了五分之三的`面積，這樣下來，兩個(gè)人并排走都不行。還記得有一陣子，我們小區(qū)門口共享單車泛濫，整個(gè)一條路上停的都是共享單車，從頭到尾，、差點(diǎn)就停路上了，讓行人走都不好走了。還有公交車站，從頭到尾停的全是共享單車，等車的地都變小了。其次是資源浪費(fèi)。共享單車遍地是，我們小區(qū)門口已經(jīng)出現(xiàn)把車堆在一起，扔在草叢里的情況了。好多地方的共享單車已經(jīng)泛濫，我記得有一個(gè)城市的一個(gè)停車場(chǎng)，里面停滿了共享單車，大約有幾千輛，都是作為報(bào)廢的自行車停在那的，造成了重大的資源浪費(fèi)。據(jù)了解，現(xiàn)在已有多個(gè)城市停止下放共享單車了。還有人統(tǒng)計(jì)過，手機(jī)上已出現(xiàn)二十幾種共享單車APP，但是有好多家已經(jīng)倒閉了，有些連押金都不退了，造成了人力、資金上的重大浪費(fèi)。總結(jié)一下，共享單車已造成擋住人行道，資源浪費(fèi)，押金不退等弊端。

　　這就是我對(duì)共享單車的看法。一個(gè)東西，只要善用，就一定會(huì)發(fā)光的。

共享單車的利與弊作文9

　　說道“共享時(shí)代”這個(gè)話題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。

　　先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時(shí)打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。

　　除了可以隨時(shí)開停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車品牌“廝殺”時(shí)，為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會(huì)不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場(chǎng)。

　　可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。

　　而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車挪走。甚至還有人會(huì)將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會(huì)中的一大弊病。

　　去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒有到國(guó)家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的`孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率�？梢钥闯觯瑹o實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重��！

　　但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！

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