【精品】公司計劃方案3篇

　　為了確保工作或事情有序地進行，往往需要預先制定好方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編幫大家整理的公司計劃方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公司計劃方案 篇1

　　為進一步強化公司人才隊伍建設(shè)，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，認真做好20xx年人才引進工作，根據(jù)XXX集團公司人力資源部《關(guān)于20xx年人才引進有關(guān)工作的通知》，結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略及20xx年經(jīng)營規(guī)劃，現(xiàn)制定公司20xx年人才引進方案。

　　一、需求分析截止20xx年8月底，公司現(xiàn)有員工282人，其中，管理人員30人，占員工總數(shù)的10.63%，科技人員72人，占員工總數(shù)的25.52%，技能人員180人，占員工總數(shù)的63.825;具有本科以上學歷的人員60人，占員工總數(shù)的21.27%，其中，碩士研究生3人;具有高級工技術(shù)職稱以上的技能人員61人，占員工總數(shù)的21.63%，其中，技師26人，高級技師3人。

　　從現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)上看，要適應公司20xx年經(jīng)營規(guī)模需要及實現(xiàn)公司發(fā)展戰(zhàn)略中人力資源支撐，存在很大差距，特別是在關(guān)鍵崗位、領(lǐng)軍人物和技術(shù)骨干方面比較缺乏，后備骨干隊伍急需加強。

　　二、工作組織

　　1、成立公司人才引進領(lǐng)導小組，由公司黨委書記任組長，成員由公司班子成員組成。其主要職責：負責人才引進計劃的審批，人才引進的最終審定，人才引進相關(guān)福利待遇的確定等。

　　2、成立公司人才引進工作小組：由公司人力資源部部長任組長，成員由各單位行政正職組成。其主要職責：負責對人才需求的'提出和審議，負責對引進人才的面試及考試、面談，負責向人才引進領(lǐng)導小組提供相關(guān)需引進人才素材等。

　　三、引進計劃

　　1、根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，以專業(yè)需求為導向，拓展人才引進渠道，創(chuàng)新人才引進方式。20xx年重點引進成熟人才、急需專業(yè)人才，逐步配齊適應公司發(fā)展的各類專業(yè)人才，確保引進人才質(zhì)量，注重引進人才素質(zhì)，提高引進人才效益。

　　2、根據(jù)公司發(fā)展需要，20xx年需引進專業(yè)領(lǐng)軍人才物和專業(yè)技術(shù)帶頭人1—2人，引進成熟技術(shù)人才6名(主要專業(yè)方向：液壓、模具、機電一體化、專用車等)，高校畢業(yè)生4名(主要專業(yè)方向：車輛工程、焊接專業(yè)等)，成熟一線操作技術(shù)工人10人(主要專業(yè)方向：焊接、鈑金、機加等)，充實一線技能崗位的大專畢業(yè)生10名(采取先實習，再擇優(yōu)錄用的方式進行)。

　　3、根據(jù)公司發(fā)展需要，適時進行專業(yè)設(shè)計技術(shù)外包，推進社會技術(shù)研發(fā)資源利用平臺的搭建，充分利用社會或四川航天內(nèi)部研發(fā)資源，形成公司兼職設(shè)計人員聘用及設(shè)計外包模式，為快速提升和改善公司研發(fā)響應效率提供保障。

　　四、引進渠道20xx年，在人才引進渠道方面，廣開引進渠道，利用多種方式進行人才引進。

　　一是通過獵頭公司引進領(lǐng)軍人物和專業(yè)技術(shù)帶頭人;

　　二是通過航科集團招聘網(wǎng)、四川省人才招聘網(wǎng)、院、公司外網(wǎng)等發(fā)布招聘信息;

　　三是與當?shù)厝瞬胖行穆?lián)系溝通，組織參加當?shù)鼐哂嗅槍π缘拇笮⌒腿瞬耪衅笗?四是到高校參加校園招聘會;五是在當?shù)鼐哂邢嗤瑢�業(yè)企業(yè)中挖掘成熟人才等。

　　五、引進措施

　　1、建立和完善一系列人才引進措施。對人才引進要根據(jù)不同的學歷、資歷、工作經(jīng)歷、工作能力等，制定不同的福利待遇政策和有專業(yè)性、側(cè)重性的職業(yè)生涯規(guī)劃。

　　2、加強企業(yè)文化教育，提升企業(yè)信譽形象和影響力，為引進人才提供寬松、和諧環(huán)境，關(guān)心人才，愛護人才，為引進人才解決后顧之憂。

　　六、引進評估

　　1、對所引進人才統(tǒng)一實行3—6個月試用期，特別對引進的成熟人才和高校畢業(yè)生，通過試用，對不適合崗位要求的人員，按照相關(guān)法規(guī)進行辭退或在福利待遇方面進行體現(xiàn)。

　　2、在引進人才中，大力推行傳、幫、帶，讓領(lǐng)軍人才及專業(yè)帶頭人起好技藝傳授作用;對成熟人才、應屆畢業(yè)生嚴格執(zhí)行“師帶徒”制度，盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉專業(yè)知識和業(yè)務(wù)本領(lǐng)。

公司計劃方案 篇2

　　一、活動時間：20xx年3月27日28日(視天氣情況調(diào)整時間)。

　　二、活動地點：新民生態(tài)農(nóng)莊和芷江莽塘溪(兩地選一)。

　　三、人員安排：兩批人員，采取先自行報名選地，后再做人員調(diào)整。

　　四、春游負責人：張中權(quán)、楊榮、楊長春及各店長和場長。

　　張中權(quán)帶隊，主要負責春游線路、休息用餐時間、乘車船安排，保證人 員春游安全、有序、有趣;

　　楊榮、楊長春主持協(xié)調(diào)，主要負責人員物品訂購、車輛預訂、飲食安 排、攝影游戲等。

　　五、活動準備：1、中巴車一臺;2、橫幅：背簍人家優(yōu)秀員工春游(還有背簍人家手舉牌);3、飲用水;4、擴音喇叭;5、照相機。

　　六、活動安排：

　　(一)3月27日 芷江春游安排：

　　上午8: 30報名參加芷江春游人員在西都銀座店統(tǒng)一集合，準備乘車——

　　上午8：40準 時啟程前往芷江漭塘溪。

　　上午10：00左 右到芷江漭塘溪風景區(qū)，乘船游覽漭塘溪其中一景區(qū)。

　　上午11：30參 觀芷江受降坊。

　　中午xx：00在 路邊特色芷江鴨店就餐(亦可安排在風雨橋頭就餐)。

　　下午14：00 芷江風雨橋、鼓樓及天后宮拍照。

　　下午16：00集 合乘車返回公司。

　　(二)3月28日 新民莊春游安排：

　　上午9: 00報名參加荊坪春游人員在新民餐廳統(tǒng)一集合，準備乘車——上午9：10準時啟程前往農(nóng)莊春游。

　　上午10：00左 右到達農(nóng)莊，組織參觀養(yǎng)殖廠，農(nóng)莊。

　　上午xx：30后 組織燒烤、拓展訓練(分組進行尋寶游戲)。

　　下午14：00游 荊坪古村。

　　下午16：00集 合乘車返回公司。

　　七、春游人員注意事項：

　　1、參與活動人員名單由各店負責 人統(tǒng)籌安排(總部辦公室人員、養(yǎng)殖場和新菜研發(fā)基地自行報名)，在3月20日 前以書面形式報總部辦公室營銷策劃部。

　　2、參加春游可以帶朋友，費用aa制，所帶朋友人數(shù)于3月25前報策劃部。

　　3、所有春游人員盡量穿工作服和 旅游鞋或易于登山鞋子，根據(jù)天氣情況佩帶防曬帽參加活動。

　　4、天氣炎熱，有身體不適或暈車現(xiàn)象人員應提前告知負責人。

　　5、春游人員在開展游覽活動中應分(養(yǎng)殖組、寶山組、混合組)小組開展活動，組長由店長或領(lǐng)班擔 任。

　　注意游覽途中人員安全，出現(xiàn)突發(fā)事件請撥打相關(guān)工作人員電話。

公司計劃方案 篇3

　　一、目標

　　建立設(shè)備管理體系，逐步實現(xiàn)計劃維修，提高設(shè)備效率;最終實現(xiàn)全面計劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。

　　二、現(xiàn)狀

　　1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺，平均每人42臺，平均每個熟練工63臺;同時，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。

　　2.設(shè)備改造情況，臨時改造較多，重復改造頻繁，浪費大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。

　　3.車間編號混亂，如現(xiàn)有車間編號有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來不便。

　　4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對設(shè)備管理體系完全沒有參考價值。較多舊設(shè)備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時由于工藝不斷改進，導致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時，資料更新受人力限制無法保證及時更新，造成設(shè)備管理進一步混亂。

　　5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應記錄與管理條例。

　　6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動維修，設(shè)備巡檢沒有起到應有的效果。設(shè)備沒有定期檢修時間。

　　7.維修現(xiàn)場衛(wèi)生，機修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場混亂。

　　8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴重。

　　9.部門內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當班未完成工作下一班沒有繼續(xù)進行的情況較多。

　　10.部門間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對于需要停產(chǎn)進行維修的情況沒有相應依據(jù)。

　　11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。

　　12.監(jiān)督情況，對于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對于外部，缺乏對設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。

　　13.設(shè)備事故情況，對于設(shè)備事故，沒有追究相關(guān)人員責任，事故發(fā)生后沒有組織相關(guān)人員通報事故發(fā)生原因、發(fā)生過程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。

　　14.廢舊設(shè)備，報廢設(shè)備未能及時處理，未報廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。

　　15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進一步加劇設(shè)備腐蝕。

　　三、工作計劃

　　針對現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理

　　1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計13項。

　　2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過程中逐步補充缺乏的`資料。

　　3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。

　　5.規(guī)范機修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場衛(wèi)生主要由車間進行監(jiān)督，設(shè)備部隨機抽查維修現(xiàn)場衛(wèi)生。對工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。

　　6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對于設(shè)備改造進行充分論證，避免盲目、重復改造。

　　7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。

　　車間設(shè)備臨時停機維修時間表

　　8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機抽查為輔;加強管理文件執(zhí)行力度。

　　9.加強設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對報廢設(shè)備分為徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進行區(qū)分，對拆除零件備用設(shè)備應及時將零件轉(zhuǎn)交倉庫保存;對在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強保養(yǎng)。

　　10.定期召開設(shè)備例會，通報考核情況、事故情況、維修情況等。

　　11.建立潤滑圖表。定點、定時、定人進行設(shè)備潤滑工作。

　　12. 建立現(xiàn)場標識。如操作屏按鈕標識、電控柜線路圖、管道標識等。

　　13. 建立維修檔案，操作、維修指導書。例行檢查和設(shè)備巡檢過程中根據(jù)操作指導書檢查違規(guī)操作。

　　14.初步推行計劃維修，加強對突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報設(shè)備情況。

　　15.加強備品備件管理，控制維修費用。優(yōu)先使用庫存零件和報廢設(shè)備拆除零件。

　　16.全面推行計劃維修、保養(yǎng)、潤滑等工作。

　　四、需公司支持工作

　　1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時提高維修人員待遇

　　2.定期對設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進行檢查

　　3.組織設(shè)備事故分析，并對事故進行通報

　　4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異常現(xiàn)象，而非單純記錄停機時間

　　5.定期停產(chǎn)劃分出停機檢修時間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報計劃檢修內(nèi)容。

　　6.規(guī)范車間編號。

　　7.對生產(chǎn)操作工進行必要的設(shè)備培訓，杜絕違章操作，同時能夠完成簡易的維護，對簡單故障能夠自行排除

　　五、重點難點

　　1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤滑、備品備件等管理制度，并加強管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。

　　2.建立計劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導書、潤滑圖表等。由于工作量大，需逐步進行。

　　3.加強部門內(nèi)外協(xié)作，對于內(nèi)部，部分工作當班無法完成需交下個班完成的情況需加強交接;對于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。

　　4.明確責任，對內(nèi)明確人員責任，保證考核執(zhí)行;對外明確責任，尤其對于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復發(fā)生。

　　5.目前只有部分國際先進企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個長期目標來實行。

　　6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。

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