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圓管涵施工方案

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圓管涵施工方案

  圓管涵施工方案(一)

圓管涵施工方案

  一、工程概況:

  二、施工準備:

 。1)、清除雜物,整理場地;(2)、清查安裝主要的施工機具;(3)、安裝好施工現(xiàn)場水電供應設施;(4)、合理組織施工,做到責任明確,分工合理;(5)、準備足夠的施工所需用的材料。

  三、施工方案:

 。ㄒ唬、通道及鋼筋砼蓋板涵:

  1)、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查,領會設計意圖。根據(jù)圖紙確定的構造物的位置和標高,準確計算結構物中樁坐標和軸線方向,然后根據(jù)計算的具體位置進行施工放樣,為便于開挖后的檢查校核,基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成后,根據(jù)基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線,申請駐地監(jiān)理工程師復查,得到確認之后,方可進行基坑開挖。

  2)、基坑開挖。

  A、根據(jù)現(xiàn)場施工設備條件和施工環(huán)境,基礎開挖采用挖掘機開挖,人工配全修理;開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程,防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對于有地下水的區(qū)域,基礎開挖時在基坑四周挖集水溝,以保持良好的排水,確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害。

  B、對于部分涵址為I級非自重濕陷性黃土的地基,基礎開挖后,采用重錘夯實,現(xiàn)場用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求后方可澆筑基礎砼,如果地基承載力不夠,則視具體情況作換填石灰處理,墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時,石灰與土的比重按體積比3:7,在拌合站集中拌合,拌合好后灰土混合料采用運料車運輸,人工攤鋪整平,每層攤鋪厚度控制在20cm左右,灰土的壓實度采用小型氣夯進行夯實,達到監(jiān)理工程師認可。根據(jù)實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。

  3)、模板與支架:

  A、基礎砼模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板,模板必須保證其表面平整,板縫間不漏漿等要求。

  B、模板安裝前,在模板表面涂層脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

  C、支立模板時為了防止模板移位變形,支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按拉桿拔出的要求設計,拉桿外淘塑料管,模板拆出后拔出重復利用。

  D、模板安裝完畢后,為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢,合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢,監(jiān)理工程師認可后方能澆筑。混凝土澆筑時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。

  4)、混凝土的澆注及養(yǎng)護:

  a.材料選用。試驗室嚴格把關,各原材料都要要滿足設計和施工需要。

  b.涵洞混凝土采用集中拌和,罐車運輸,吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,吊斗法入模。砼澆注時,必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。

  c.澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水應清理干凈,模板如有縫隙必須填塞嚴密。

  d.為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發(fā)生離析,在澆注基礎時,吊車傾卸高度不超過2米,通過串筒下落。

  e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注,上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成;上下層同時澆注時,上層與下層澆注距離保持1.5米以上,澆注厚度不超過30cm.

  f.混凝土的振搗采用插入式振搗,移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持5到10厘米的距離。

  g.混凝土澆注連續(xù)進行,因故間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。

  h.混凝土澆注完成后,在收漿后盡快養(yǎng)護,混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7天。

  5)施工縫的處理:

  由于基礎臺身、臺帽分別澆注,施工縫應認真處理,施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內,對其表面的水泥砂漿和松弱層進行拉毛,經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈,在澆筑次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1:2水泥砂漿,對于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應連續(xù)進行,避免施工接縫,當涵身較長時,可沿長度方向分段進行,接縫應設在涵身沉降縫處。

  6)沉降縫的處理:

  沉降縫的設置根據(jù)設計圖紙洞身每墻4~6米設一道沉降縫,沉降縫的構造嚴格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線,基礎墻身根據(jù)沉降縫的設計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊,等到砼達到一定強度后,拆除木板擋塊,于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。

  7)、洞底鋪砌:

  本涵洞、通道基礎底面整平硬化,由測量人員控制基底標高,按設計標號的砼進行澆筑,若涵洞內的坡度過大時,要在涵洞底面地基上增設5%的反坡使基礎成臺階狀,以確保基礎的穩(wěn)定性。

  8)、蓋板的預制、運輸和安裝:

  蓋板預制。①鋼筋的加工、綁扎成型:鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場制作,嚴格按規(guī)范要求進行焊接、綁扎,安裝時做到尺寸準確。②模板的支立:模板采用高硬度的竹膠模板,同時應具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前,在其表面涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中,要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸,以確保結構物構件有足夠的保護層厚度;其次要注意檢查模板上下面的方向,斜交涵洞應注意斜交的方向,避免發(fā)生反向錯誤。③混凝土的拌合、澆筑:嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料,采用強制式拌合機集中拌合,最短拌合時間應符合施工規(guī)范要求,拌合時,在水泥和集料進筒前,應先加入一部分拌合用水,并在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合筒中,拌制的混合料肉眼觀察應分布均勻、顏色一致;旌狭喜捎霉捃囘\,人工配合澆注,必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查(包括混合料的坍落度、和易性等),澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查,清除模板內的雜物、積水,模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,應及時處理。④混凝土的養(yǎng)生:混凝土澆注完成之后,待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生最少保持7天時間,結構物在拆摸前應連續(xù)保持濕潤。

  蓋板的運輸、安裝:成品砼強度在達到設計強度的70%后,方可搬運,用拖車運至現(xiàn)場,Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸,安裝時先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈,再安放蓋板。對于涵底縱坡≥4%的涵洞,蓋板安放完成之后,還應在兩端用ф18栓釘鋼筋進行固定,栓釘安裝后用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成后,鋸掉兩側的吊環(huán),在板端一端填油氈,一端填20號水泥砂漿。

  9)臺背回填:

  當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成后方可進行臺背回填,即臺后基底2.0m后按1:1邊坡至涵頂范圍內填筑10%石灰土,所有臺背填土必須分層填筑,采用小型碾壓機碾壓,對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實,在填筑過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實,壓實度須達到95%以上,嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時,蓋板強度必須達到設計強度。

 。ǘ╀摻铐艌A管涵:

  1)開挖基礎:

  a.在開挖基礎前,準確放出中線位置,并用十字栓樁,進行精確的位置、高程控制。

  b.基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖,開挖時測量人員及時放出基底高程,嚴禁超挖現(xiàn)象發(fā)生;A開挖后,如基底承載力不夠,則視具體情況作換填石灰處理,墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時,石灰與土的比重按體積比3:7,在拌合站集中拌合,拌合好后灰土混合料采用運料車運輸,人工攤鋪整平,每層攤鋪厚度控制在20cm左右,灰土的壓實度采用小型氣夯進行夯實,達到監(jiān)理工程師認可。根據(jù)實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。

  2)基礎模板與支架:

  a.基礎砼采用強度大、剛度好、尺寸標準、周轉率高的定型組合鋼模,組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。

  b.模板安裝前,在模板表面涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

  c.支立模板時為了防止模板位移凸出,支立側模時在模板外設立支撐固定。

  d.模板安裝完畢后,為保證位置準確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢,監(jiān)理工程師認可后方可澆注混凝土,澆注時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能應及時糾正。

  3)基礎混凝土的澆注及養(yǎng)護:

  涵洞混凝土采用集中拌和,罐車運輸,吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,吊斗法入模。砼澆注時,必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。

  澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查,模板內的雜物、積水應清理干凈,模板如有縫隙必須填塞嚴密。

  為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發(fā)生離析,在澆注基礎時,吊車傾卸高度不超過2米,通過串筒下落。

  混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注,上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成;上下層同時澆注時,上層與下層澆注距離保持1.5米以上,澆注厚度不超過30cm.

  混凝土的振搗采用插入式振搗,移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持5到10厘米的距離。

  混凝土澆注連續(xù)進行,因故間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。

  混凝土澆注完成后,在收漿后盡快養(yǎng)護,混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7天。

  基礎完成后,把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎上,要求各管節(jié)直順,管內相臨的高差不大于5mm,管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水,管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住,然后再用瀝青在外部刷上一層,保證外部的水份不滲漏進入涵管內。

  4)涵口八字墻施工:

  涵管完成以后,讓測量人員把兩側洞口的八字墻位置設放出來,

  精確定位,并把標高控制好,開始支立模板。

  模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板,模板必須保證其表面平整,板縫間不漏漿等要求。模板安裝前,在模板表面涂層脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

  支立模板時為了防止模板移位變形,支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按拉桿拔出的要求設計,拉桿外套塑料管,模板拆出后拔出重復利用。

  模板安裝完畢后,為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢,合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢,監(jiān)理工程師認可后方能澆筑;炷翝仓䲡r,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。

  澆筑八字墻砼,工藝與澆筑基礎砼相同。

  臺背回填:

  當八字墻砼的強度達到80%以上方可進行臺背回填,回填采用級配良好的天然砂礫,對稱施工,因施工工作面較小,采用小型碾壓機碾壓,對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實,在填筑過程中必須對應涵臺兩側對稱分層碾壓密實,壓實度須達到95%以上,回填至施工路基高度(超過涵管的上頂面),再同路基一起填土施工。

  圓管涵施工方案(二)

  一、工程數(shù)量

  本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。

  二、隊伍及工期安排

  計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當?shù)卣髡。涵洞一隊施?85×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座;涵洞二隊施工300×250箱涵101.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座;涵洞三隊施工450×300箱涵210.4m/1座。

  工期安排:2004年10月28日~11月26日30天施工準備;2004年11月27日~2005年2月4日70天施工工期。

  三、施工方法

  1、鋼筋混凝土圓管涵

  1.1基礎工程

  基坑開挖采用人工配合機械開挖,基坑檢查合格后,鋪筑碎石墊層,小型振動壓路機分層壓實,壓實度達到95%以上;A混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑,重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合,及時進行養(yǎng)護。

  1.2涵身施工

  涵管由定點廠家預制,檢驗合格后運至工地后,準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置,從下游開始安裝,使接頭面向上游安裝,每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上,使涵管受力均勻。

  管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施,避免管節(jié)損壞或產生裂紋;涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可,安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。

  1.3接縫

  按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角,接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。

  1.4臺背、涵頂填土

  涵洞完成后,當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時,方可

  進行回填土,回填土要符合質量要求,涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內,同時水平分層、對稱地填筑、夯(壓)實。用機械填土時,除按照上述規(guī)定辦理外,涵洞頂上填土厚度必須大于1m時,才允許機械通過,且在使用震動壓路機碾壓時,禁止開動震動源。

  嚴格控制分層厚度和密實度,設專人負責監(jiān)督檢查,檢查頻率每50m2檢驗1點,不足50m2時至少檢驗1點,每點都要合格,采用小型機械壓實;靥钔恋姆謱雍穸葹0.1~0.2m。壓實度全部要達到95%。

  2、鋼筋混凝土箱涵

  2.1基礎處理

  采用人工配合機械開挖,開挖前注意做好防排水設施,開挖按變形縫設置跳槽開挖,必要時做好臨時支護工作。

  基底須整平夯實,并做基底承載力檢測,若達不到150Kpa,則需換填碎石或砂礫。

  基底滿足設計要求承載力后,按設計要求立模施作混凝土墊層。

  2.2底板及側墻鋼筋綁扎

  在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線,然后綁扎底板及側墻鋼筋,綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝(墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊),底板下層筋保護層為4㎝,鋼筋錨固長度為35d,搭接長度為42d,鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。

  2.3內支撐及內模施工

  內支撐采用φ50鋼管搭設,縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2 m,頂部用可調托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接(內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管),起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作,表面要求光潔無錯臺,模板接縫加貼密封膠條。

  2.4綁扎頂板鋼筋、立外模

  頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊,嚴格按規(guī)范及設計要求綁扎,支撐箍筋應適當予以點焊,保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。

  外模采用普通鋼模板組拼,外模的固定采用φ16拉桿內外對拉,并以圓木或鋼管輔助支頂。

  2.5混凝土澆注

  混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行,振搗采用插入式振搗棒。

  2.6變形縫處理

  箱涵涵身每隔10~18米設變形縫一圈(包括基礎),凡地基土質發(fā)生變化以及地基填挖交界處,均設置變形縫,縫寬2~3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。

  箱涵在變形縫設置處,外圍砼應加厚一圈,加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板,外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上,立模堵頭處須立分離式兩塊模板(夾緊止水帶),并與內外模板以螺絲桿連接,油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

  2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土

  回填與圓涵相同。

  四、質量及安全保證措施

  1、質量保證措施

  1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后,檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求,經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

  1.2對鋼筋要檢查其出廠證明,并進行抽檢,合格后方可使用,鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮;電焊工必須持證上崗,焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。

  1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位,鋼筋先劃線后綁扎,豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固,形成規(guī)范施工,嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

  1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固,模板做到橫平豎直,杜絕跑,F(xiàn)象發(fā)生;搗固設專人進行作業(yè),嚴格分層厚度、布點振搗,防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。

  1.5涵洞工程砌體圬工施工時,要認真選好石料,砂漿嚴格按照配合比拌制,采用擠漿法砌筑,層間搭接滿足砌石規(guī)范要求,砌體要大面朝下,禁止立砌。砂漿飽滿,灰縫統(tǒng)一采用凹縫。

  1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規(guī)范要求施工,達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應及早返修。

  1.7涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工,兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時,方可允許施工機械通過,防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。

  2、安全保證措施

  2.1施工現(xiàn)場必須設置配電 箱,且進出電纜線要有套管,電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

  2.2現(xiàn)場機械設備嚴格按安全技術操作規(guī)程作業(yè),杜絕違章作業(yè),嚴禁酒后操作機械設備。

  2.3開挖基坑時,應根據(jù)設計的邊坡開挖,做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備,防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。

  2.4模板安裝時,內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套;拆除模板時,應按規(guī)定的程序進行,模板、材料、工具不得直接往下扔。

  2.5高空作業(yè),必須系安全帶,周圍設防護欄,人員走動要小心,嚴禁患有恐高癥、心臟病,近視眼的人進行高空作業(yè)。

  2.6加強現(xiàn)場治安防護工作,施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。

  2.7現(xiàn)場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經(jīng)常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。

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