交通事故應急預案
交通事故應急預案（一）
1 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環(huán)境產生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災、減災的目的，維護公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2 組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組長：***
副 組 長：******** ******
成員： 部門、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1 組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。
2.2.2 副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3 成員：負責實施現(xiàn)場救援的各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3 應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。
3.3應急啟動
預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產，根據(jù)交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門（單位）進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4應急資源
公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經費。主要為應急機制、救援、醫(yī)療救治、應急裝備器材、專業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經費保障。公司財政部負責對應急經費使用進行監(jiān)督和管理。
報警電話：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話：120
公司電話：
公司總經部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求
5.1預案演練
5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統(tǒng)的演練、應急專業(yè)隊伍的演練、應急處置過程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。
5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰(zhàn)能力。
5.2培訓
廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓或專業(yè)培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
交通事故應急預案（二）
一、行人交通事故
1、應急方案
1）行人與機動車發(fā)生事故后，在不能協(xié)商解決的情況下，應立即撥打122報警，并記下肇事車輛的車牌號，等候交通警察前來處理；如行人被嚴重撞傷，應同時撥打120求助，同時檢查傷者的受傷部位，并采取初步的救護措施，如止血、包扎或固定；應注意保持傷者呼吸通暢，必要時須進行人工呼吸；
2）遇到撞人后逃逸的情況，應及時追上肇事者或求助周圍群眾攔住肇事者；
3）發(fā)生重大交通事故時，傷者很可能會脊椎骨折，不要翻動病人；
2、預防措施
1）行人須在馬路右邊的人行道內行走，沒有人行道的，則要在靠右側的路邊行走；
2）穿越車行道，須走斑馬線，禁止追逐、猛跑；
3）行走時，思想要集中，不在交通擁擠的地方停留，不得進入快速路；
4）行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車實施妨礙道路交通安全的其他行為；
5）學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應有人帶領；
6）嚴禁在機動車道上兜售物品、賣報紙、散發(fā)小廣告等；
7）不要在街上滑旱冰、踢足球等；
二、非機動車交通事故
1、應急方案
1）非機動車與行人發(fā)生事故后，應及時了解傷者的傷勢，保護好事故現(xiàn)場并報警。如傷勢較重，在征得傷者同意的情況下，應迅速求助他人將傷者及時送往醫(yī)院救治；
2）非機動車之間發(fā)生事故后，在無法自行協(xié)商解決的情況下，應迅速報警，并保護好事故現(xiàn)場，如當事人受傷較重，應求助其他人員，并撥打120求助；
3）非機動車與機動車發(fā)生事故后，非機動車駕駛人應記下肇事車的車牌號，保護好現(xiàn)場，及時報警；如傷勢較重，應及時到醫(yī)院治療；
2、預防措施
1）騎自行車時，不要搶行、猛拐、爭道，不要在機動車道內行駛，不要打鬧；
2）嚴格按照交通信號燈指示通行，過人行橫道時，要注意避讓行人，遇停車等信號時，不要越過停車線，拐彎時要伸手示意；
3）橫過機動車道，應當下車推行；
4）非機動車不得進入高速公路行駛；
三、乘車時發(fā)生交通事故
1、應急方案
1）乘客在車內聞到燒焦物品的氣味或看到有不明煙霧時，要及時通知司售人員；
2）如感覺到有翻車的危險，車內乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內滾動而受傷；翻車時，應向車輛翻轉的相反方向跳躍；落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷；
3）汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩(wěn)定以后，再設法從安全的出處離開車輛；若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的，此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5—10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面；
4）乘坐公交車遇到火災事故，乘客應迅速撤離著火車輛，不要圍觀；
5）公交車輛運行中，乘客如發(fā)現(xiàn)可疑物，應迅速通知司售人員，并撤離到安全位置，切勿自行處置；
6）發(fā)生乘車意外事故，切忌驚慌、擁擠，應及時報警，并服從司售人員的指揮，積極開展自救、互救；
7）出現(xiàn)傷亡情況時應及時撥打急救電話；
2、預防措施
1）乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上或前門上、后門下；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車，不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2）機動車行駛中，乘車人不準將身體任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)不準跳下；不得與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為；
3）不要讓兒童在行駛的車內跑跳、打鬧；
四、機動車交通事故
1、應急方案
1）發(fā)生交通事故后應立即停車，保護現(xiàn)場，開啟危險報警閃光燈，并在來車方向50米至100米處設置警示標志，車上人員應迅速轉移到路邊或應急車道內，并迅速報警；
2）因搶救傷員而需變動現(xiàn)場時，應標明事故車和人員位置；
3）在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡或財產損失輕微的，當事人應先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理；
2、預防措施
1）機動車駕駛員應遵守交通規(guī)則，切忌超速行駛；
2）禁止酒后駕車，禁止非司機駕車，禁止駕駛中使用手機，不要疲勞駕駛；
3）不要駕駛有機械事故的“帶病車”上路；
4）通過鐵路道口時，要主動避讓火車，堅決杜絕強行、闖行通過道口的行為；
五、火車交通事故
1、應急方案
1）在站臺、候車大廳、電梯等處遇到意外情況時，一定要聽從站內工作人員的指揮，以便迅速而有秩序地脫離事故現(xiàn)場，切忌亂闖、亂跑，以防迷路；
2）列車發(fā)生事故時，正站在或坐在過道上，應立即側身蹲下，雙腿屈膝，護住胸腹，雙手抱住頭部；在座位上的乘客應緊靠在牢固的物體上，低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷；
3）列車運行中如遇到爆炸事故，乘客應迅速使用車廂內報警器報警，并盡可能遠離爆炸事故現(xiàn)場；
4）車廂內出現(xiàn)明火時，應在連續(xù)撳響報警按鈕的同時，迅速拿出座位底下的滅火器將火撲滅，切忌打開玻璃窗往下跳；列車司機應就近停車，盡快打開車門疏散人員；
5）列車滯于隧道時，乘客應耐心等待救援人員到來，千萬不要扒車門、砸玻璃；救援人員將懸掛臨時梯子并打開前進方向右側的車門，引導乘客依次下車疏散；
6）列車運行中發(fā)現(xiàn)可疑物時，應迅速利用車廂內報警器報警，并遠離可疑物，切勿自行處置；
2、預防措施
1）火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車，否則會發(fā)生危險；
2）火車停下來后，不要貿然在原地久留觀察，車廂起火爆炸時有發(fā)生；
3）離開火車后，設法電話報警，通知救援人員，一般在信號燈附近備有報警電話；
4）即使列車全部停電，列車上還有可維持45分鐘至1小時的應急通風，乘客被關在密閉的車廂里，不必擔心會出現(xiàn)呼吸困難。
六、高速公路交通事故
1、應急方案
1）車輛在高速公路行駛中發(fā)生交通事故，司機應該向后續(xù)車輛發(fā)出危險信號，立即開啟危險報警閃光燈，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈；能夠移動的機動車應移至不妨礙交通的應急車道或服務區(qū)停放；
2）司機和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，并在肇事車后150米外設置故障車警告標志牌；
3）立即通過緊急電話報告交通警察或高速公路監(jiān)控室，簡要敘述以下內容：事故地點、時間、狀態(tài)（碰撞、翻車、燃燒等）、規(guī)模及人員傷亡情況；
4）出現(xiàn)人員傷亡時，應該采取措施，救護傷員，撥打120求救，同時保護現(xiàn)場，如有需要立即送醫(yī)院救治的傷員，可向過往車輛發(fā)出求救信號，但不能試圖強行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者；
2、預防措施
1）任何人不得以任何理由破壞高速公路設施，以免造成事故隱患；
2）保護現(xiàn)場主要是指：標記現(xiàn)場位置，標記傷員倒臥的位置，保全現(xiàn)場痕跡物證，協(xié)助公共安全專家機關尋找證明人；
七、水運交通事故
1、應急方案
1）船舶遇險時，要保持冷靜，聽從船上工作人員指揮；
2）船上有救生衣、救生圈的，要迅速拿上穿好，沒有救生衣可用其他漂浮物體作為救生用具，要盡可能向水面拋投漂浮物，如大塊泡沫、空木箱、船艙木板，木凳等；
3）當船上發(fā)生火災時，要用濕手巾或濕棉織品捂住口鼻，向起火的上風位置逃避煙火，在上風（即迎風）一側下水逃生；
4）如船只正在下沉，千萬不要在傾倒的一側下水，以防被船體壓入水下難以逃生；如果船體尾部先下沉，應逃到船頭處下水；
5）跳水逃生前不要慌張，要觀察船只及周圍情況，要避開水上漂流硬物；
6）穿救生衣跳水，要雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，跳時要深吸一口氣，用手捂住口鼻，眼望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水，不要向下望，防止身體向前撲進水里受傷；
7）落水后往下沉時，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉雙唇，咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種，就可以慢慢浮出水面；
8）浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面上，以便呼吸空氣，如有可能，應脫掉鞋子和身上的重物，尋找漂浮物并牢牢抓住；
9）不要離出事船只太遠，要通過各種方式（呼喊或搖動色彩鮮艷物等）向岸上發(fā)出求救信號，并自行有規(guī)律地劃水，慢慢向岸邊游動，可嘗試游上岸，如水流很急，應順著水流游向下游岸邊，如河流彎曲，應游向內灣水淺、流速較慢處上岸或等待救援；
10）木質船舶翻船后，一般不會下沉，人被拋入水中后，應立即抓住船舶并設法爬到翻扣的船底上，等待救助；其他非木質船翻了會下沉，但有時船翻后，因船艙中有大量空氣而漂浮在水面上，這時不要將船翻正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設法抓住翻扣的船只，以等待救援；
11）穿救生衣要注意保持體溫，最好的姿勢是雙腳并攏屈到胸前，兩肘緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭部露出水面；
2、預防措施
1）在海上，船舶遇到危險不能自救時，船長在宣布棄船前，會發(fā)出求救無線電信號，國家海上搜救中心收到求救信號后，會指派其他船舶及救助船立即前往搜救；
2）如船舶失火并且海面上有油火，跳水前，盡量不穿化纖衣物和救生衣，可將救生衣和笨重衣服、鞋包扎好用一小繩系在腰上，在上風處跳水，入水后向上風方向潛游，若須換氣，應用手將水面火撥開，頭露出水面轉向下風換氣，在下潛向上風游出油火區(qū)；
3）在海面救生艇、救生筏上等待救援時，如感到口渴，千萬不能喝海水，否則體內鹽分增加，致使腎臟負擔過重，功能喪失；
八、航空交通事故
1、應急方案
1）遇空中減壓應立即帶上氧氣面罩；
2）飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板；
3）艙內出現(xiàn)煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口處；
4）若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣；
5）在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著外面有亮光的出口全力逃跑；
6）飛機緊急著陸迫降時，在機上人員與設備基本完好的情況下，要聽眾工作人員指揮，迅速而有秩序地由緊急通道撤離；
2、預防措施
1）在飛機的飛行全程不要使用手機；
2）登機后，熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，不清楚的地方要及時請教乘務人員；
3）飛機起飛、著陸時必須系好安全帶，飛行途中應按要求系好安全帶；
4）飛機失事前的預兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內出現(xiàn)煙霧；機身外出現(xiàn)黑煙；發(fā)動機關閉，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時發(fā)出一聲巨響；艙內塵土飛揚等；
交通事故應急預案（三）
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持事故處理工作為經濟建設服務，為人民群眾服務的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，快速處理事故，搶救傷員，及時疏導交通，有效地處置人為事件造成的交通堵塞，確保道路安全暢通。
二、預案適用范圍
（一）發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故；
�。ǘ┮淮嗡劳�5人以上的特大道路交通事故；
（三）周邊地區(qū)群死群傷特大交通事故及惡性肇事逃逸交通事故；
（四）因道路交通事故引發(fā)的嚴重道路交通堵塞。
三、重特大道路交通事故處置原則
�。ㄒ唬┙拥绞鹿蕡缶�，派出所、衛(wèi)生院、安監(jiān)站、司法所等職能部門應立即趕赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告黨委、政府和上級主管機關。
（二）有通行條件的應及時疏導群眾和車輛，恢復交通，確保安全。
（三）事故調查應實事求是，依法公正，按程序進行，在法定時限內結案。
四、處置重特大道路交通事故指揮系統(tǒng)和工作職責
重特大道路交通事故處置工作必須在鄉(xiāng)黨委、政府統(tǒng)一領導下，牽頭部門負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展，并成立新街鄉(xiāng)處置重特大道路交通事故指揮部。
總 指 揮：鄉(xiāng)長
副總指揮：分管安全生產的副鄉(xiāng)長、武裝部部長、安監(jiān)站站長、派出所所長、司法所所長
成 員：綜合辦公室、綜治辦公室、國土所、衛(wèi)生院、建設局、衛(wèi)生院、武裝部、信訪站、民政所、安監(jiān)站、司法所和各村“兩委”負責人等相關部門。
職責任務：
�。ㄒ唬┲笓]部負責轄區(qū)發(fā)生的重特大道路交通事故處置的組織指揮。
�。ǘ┭芯看_定總體處置、救援方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適時調整工作方案，并下達命令。
�。ㄈ┌才耪{動分配工作任務。
�。ㄋ模╇S時將事故進展情況報縣政府和相關部門。
重特大道路交通事故處置指揮部下設：
�。ㄒ唬⿷碧幹谩⒕仍笓]組：
組 長：分管安全生產的副鄉(xiāng)長
成 員：綜合辦公室、派出所、安監(jiān)站、司法所、衛(wèi)生院、民政所、文化站等相關部門領導。
職責任務：組織有關部門按照預案統(tǒng)一部署，迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度；根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調整、修訂；緊急調用各類所需物資、設備、人員等；配合上級部門開展事故調查工作；做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后和安撫工作；適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治意見公布于眾；辦理指揮部日常事務及指揮部交辦的其他事項。
（二）現(xiàn)場勘察調查組。
組 長：派出所所長
成 員：司法所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人
職責任務：組織搶救傷員，對事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、收集證據(jù)，對肇事車輛進行檢驗，采取措施盡快恢復交通，擬寫事故調查報告。
�。ㄈ┈F(xiàn)場保護、交通疏導組。
組 長：派出所所長
成 員：司法所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人和治安觀察員
職責任務：執(zhí)行總指揮、副總指揮下達的交通管制命令，保護現(xiàn)場，堵截設卡，救護傷員，維護疏導交通秩序，控制肇事嫌疑人。
�。ㄋ模┽t(yī)療救護、衛(wèi)生防疫組。
組 長：衛(wèi)生院院長
成 員：衛(wèi)生院成員、計生服務所成員、事故發(fā)生地村衛(wèi)生室人員
職責任務：負責事故發(fā)生后傷員的醫(yī)療救護工作及死尸的防腐、防疫工作。
�。ㄎ澹┥坪蟀仓媒M。
組 長：分管安全生產的副鄉(xiāng)長、民政所所長
成 員：民政所、財政所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人
職責任務： 負責事故發(fā)生后的有關善后、接待安置工作。
�。┈F(xiàn)場救援組。
組 長：武裝部部長
成 員：民兵應急小分隊、義務消防隊
職責任務：負責對嚴重危害社會治安秩序的行為強制驅散；對現(xiàn)場發(fā)生的火災進行及時撲救，搶救火災現(xiàn)場被除數(shù)困群眾及財物；做好重點部位的防火、搶救工作。
五、重特大道路交通事故處置救援程序
�。ㄒ唬┲靥卮蟮缆方煌ㄊ鹿拾l(fā)生后，事故管轄村兩委必須以最快捷的方式立即將所發(fā)生的重特大道路交通事故情況報告歸口管理部門和綜合辦公室、安監(jiān)站、派出所。
事故報告應包括以下內容：
1、發(fā)生事故的時間、地點、肇事車輛單位、型號、車號；肇事駕駛員基本情況；死、傷人員情況；車物受損情況。
2、事故的簡要經過。
3、事故的救援情況和采取的措施。
�。ǘ┯嘘P部門接到重特大道路交通事故報告后，應立即報告綜合辦公室，同時應通知派出所、安監(jiān)站、衛(wèi)生院等部門迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，救護傷員，了解掌握情況。
�。ㄈ┚C合辦公室接到報告后，立即報告鄉(xiāng)長或分管副鄉(xiāng)長根據(jù)事故情況，確定是否啟動應急預案，并組織協(xié)調事故處置和醫(yī)療救援事宜。
（四）應急預案啟動后，處置救援指揮部應立即投入，指揮部相關負責人應迅速到位履行職責。
�。ㄎ澹└飨嚓P部門按照處置指揮部指令開展事故處置和救援工作。
六、重特大道路交通事故處置應急措施
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，事故發(fā)生地的村兩委、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救傷員。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
�。ǘ┤魏螁挝缓统赡旯穸加袇⒓佑薪M織的事故搶險救災的義務。
�。ㄈ┧诘刂伟灿^察員和治保組織及村兩委配合派出所加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關人員應采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。
�。ㄋ模┰谑鹿侍幹脩边^程中緊急調用車輛、物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
七、重特大道路交通事故處置注意事項及要求
�。ㄒ唬┦鹿侍幹靡獔猿纸y(tǒng)一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全。
�。ǘ┦鹿侍幹�、救援人員要認真學習有關業(yè)務知識，努力增強安全意識和業(yè)務素質。
�。ㄈ└飨嚓P部門要落實事故處置所需的設施、物資、器材的配備，確保應急使用。
（四）事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮、積極主動完成自己承擔的工作任務。
八、責任追究制度
對在重特大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應遲鈍和不聽從指揮，工作不負責任，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關責任人，由縣紀檢監(jiān)察部門依照有關規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責任。
九、其他事項
（一）本預案是鄉(xiāng)政府及有關部門對發(fā)生在道路上的重特大交通事故，組織實施處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應根據(jù)不同情況進行適當?shù)奶幹脹Q策。
（二）各部門和各村兩委應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預防重特大交通事故的意識并采取有效的防范措施。
�。ㄈ└鞔鍍晌拖嚓P部門應根據(jù)本預案的要求，結合本地、本行業(yè)的特點和實際情況，制訂本地區(qū)、本行業(yè)的車輛在道路上發(fā)生不安全事故的處置預案，報綜合辦公室備案。
�。ㄋ模└飨嚓P部門要組織有關人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，明確職責任務和要求，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故處置、救援工作。
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