承臺(tái)施工方案

　　承臺(tái)施工方案（一）

　　本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質(zhì)粘土，施工采用單承臺(tái)放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水方案。

　　施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。

　　1、測(cè)量放樣：

　　陸上承臺(tái)基坑開挖深度約為4m，整個(gè)開挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2，并作好排水工作。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再按承臺(tái)各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊線。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)

　　計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對(duì)軸線樁加以有效的保護(hù)。

　　2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見模板結(jié)構(gòu)圖。

　　3、承臺(tái)開挖施工：采用人工開挖。注意控制開挖深度，為防止承臺(tái)施工時(shí)，承臺(tái)地基因自重下沉，可對(duì)承臺(tái)基底部分進(jìn)行必要的處理。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設(shè)寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺(tái)施工時(shí)，隨時(shí)用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。

　　4、鋼筋制安：鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺(tái)鋼筋施工時(shí)，要著重注意以下幾點(diǎn)：

　�。�1）在承臺(tái)基底施工時(shí)，承臺(tái)測(cè)量放樣要準(zhǔn)確；

　�。�2）布筋前，在承臺(tái)砂漿底板上彈出承臺(tái)中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點(diǎn)；

　�。�3）利用伸入承臺(tái)的鉆孔樁加墊塊對(duì)底層鋼筋進(jìn)行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺(tái)側(cè)面的保護(hù)層則利用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊來保證；

　　5、立模：加工好的承臺(tái)模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，涂刷脫模劑，按模板支撐結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)置支撐拼裝模板。拼裝模板時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個(gè)支撐點(diǎn)上打入1m長(zhǎng)的8型鋼，作為加大支撐的措施。

　　6、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)

　　鋼筋的布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑砼�？刂苹炷�土的拌和質(zhì)量，其坍落度7cm-9cm。承臺(tái)混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆筑過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺(tái)的混凝土澆注�；炷�土采用混凝土罐車或砼

　　泵輸送，吊斗直接入模的澆筑方式。

　　在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及明采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接地能過鋼筋施加振動(dòng)。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時(shí)收漿，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用二層草簾對(duì)混凝土進(jìn)行保溫、養(yǎng)護(hù)。

　　承臺(tái)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天。

　　承臺(tái)施工方案（二）

　　1、基坑開挖

　　由于本合同段的承臺(tái)基坑開挖深度大多數(shù)在5.0m左右，最大深度在6.0m以內(nèi)，地質(zhì)情況以卵石為主，基坑開挖均采用無支護(hù)加固坑壁的形式。基坑采用挖掘機(jī)開挖，自卸車配合運(yùn)輸，兩個(gè)基坑同時(shí)施工�；�底平面尺寸按基礎(chǔ)平面尺寸四周各邊增寬150cm-200cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置模板及設(shè)置排水溝和集水坑之用�；�坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，我部在基坑開挖時(shí)采用1：1和1：0.75的坡比對(duì)基坑分層進(jìn)行開挖，首次開挖到地下水位處，約向下挖深2.5—3m，第一層邊坡按1：1的坡率設(shè)置，然后設(shè)置2m寬的工作平臺(tái)。開挖第二層時(shí)先降水再開挖，防止第二層邊坡下塌，開挖第二層邊坡按1：0.75的坡率設(shè)置，坑底邊距承臺(tái)邊留2m的工作平臺(tái)�；�坑用草袋裝砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩(wěn)定。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴(yán)禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進(jìn)行檢測(cè)�；�坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設(shè)置排水坡，以免影響坑壁的穩(wěn)定。開挖過程中和開挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時(shí)采取措施，按支護(hù)坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出現(xiàn)滲水、積水等情況，應(yīng)將積水及時(shí)排入四周設(shè)置的集水坑，用6寸以上大口徑水泵水泵抽出。并施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時(shí)間連續(xù)施工。

　　基底處理

　　基坑開挖完成以后，要根據(jù)基底不同土質(zhì)，分別采取相應(yīng)的處理方法。針對(duì)本合同段承臺(tái)的工程特點(diǎn)，基坑底部的地質(zhì)情況屬于卵石層，坑底不允許暴露或浸水時(shí)間過長(zhǎng)，并防止攪動(dòng)�？拥渍移胶粚�(shí)，采用10cm厚C15素混凝土墊層找平，作構(gòu)造物底模之用，且其頂面應(yīng)不高于基底高程。(www.gymyzhishaji.com)混凝土墊層邊緣要伸出承臺(tái)50cm。

　　2、立模、綁扎鋼筋

　　模板采用大塊鋼模，用鋼管連接支撐。立模前要做5cm的砂漿墊層，然后放樣。在基坑四角集中排水。

　�。�1）支撐采用雙排鋼管支架，加木斜撐。支架搭設(shè)前處理好基礎(chǔ)，防止下沉。

　�。�2）模板安裝

　　承臺(tái)（系梁）模板在安裝前，對(duì)模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時(shí)用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時(shí)無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。

　　模板及支撐加固牢靠后，對(duì)平面位置進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求報(bào)監(jiān)理工程師簽證后綁扎鋼筋。

　　同時(shí)在模板上部支架施工天橋，天橋支架應(yīng)嚴(yán)格與模板支架脫離，并在天橋上掛設(shè)人員上下的爬梯。

　�。�3）鋼筋綁扎

　　鋼筋綁扎前，對(duì)基坑進(jìn)行清掃，對(duì)樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺(tái)部分按設(shè)計(jì)要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進(jìn)行澆注。

　　3、澆注砼

　　砼澆注采用集中場(chǎng)拌、砼罐車運(yùn)輸，溜槽或串筒放模施工，澆注前充分做好準(zhǔn)備，清除基坑中的雜物，平整清理場(chǎng)地。

　　砼澆注要分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm，振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距不應(yīng)超過震動(dòng)器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動(dòng)棒插入下層約5cm，振動(dòng)棒與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。

　　主墩承臺(tái)分兩次澆注，其間間歇7~12天，砼澆注時(shí)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)冷卻水管對(duì)砼進(jìn)行降溫，防止砼裂紋。承臺(tái)砼施工按大體積砼施工要求施工。

　　4、物混凝土澆注完成后，對(duì)混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光或拉毛。收漿后灑水覆蓋養(yǎng)生不少于14天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生。

　　混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。

　　5、關(guān)于冷卻水管法降溫

　　埋設(shè)冷卻水管對(duì)混凝土進(jìn)行冷卻，是減少混凝土內(nèi)外溫差，避免產(chǎn)生溫度裂縫的一項(xiàng)有效措施。

　�。�1）冷卻水管的布設(shè)

　　冷卻水管在高度范圍內(nèi)設(shè)置，管距承臺(tái)面層0.50m，采用φ50mm鋼管，距承臺(tái)邊的距離為0.85m。

　�。�2）冷卻水管的安裝

　　冷卻水管切割成4~16.6m不等長(zhǎng)節(jié)段，然后兩端車絲。在綁扎承臺(tái)鋼筋網(wǎng)的同時(shí)放置冷卻管，各段配好彎頭及套管。在承臺(tái)鋼筋綁扎完前需用鐵絲固定好冷卻水管位置。進(jìn)水口留在承臺(tái)頂面，出水口留在承臺(tái)側(cè)面。

　�。�3）通水冷卻

　　承臺(tái)開始澆注前，冷卻水管就應(yīng)通水循環(huán)，以免阻塞，影響冷卻效果。平臺(tái)上放置水箱，通過潛水泵吸取河水向水箱連續(xù)供清水，內(nèi)外溫差控制在25度以內(nèi)，通水冷卻時(shí)間不小于10d。通水過程中專人值班，對(duì)水管流量，進(jìn)出水口溫度，測(cè)溫口溫度，每隔1小時(shí)記錄一次。

　�。�4）冷卻水管施工注意事項(xiàng)

　　①在混凝土開始澆注前就通水，若混凝土溫升達(dá)到最高值再進(jìn)行冷卻，就只能加速散熱降溫效果，不能減小內(nèi)外最大溫差，對(duì)降低溫度應(yīng)力的作用就會(huì)減小。

　�、诒３炙�箱與冷卻水管的暢通，不能讓一些污物阻塞冷卻管，以防止冷卻水管不能在混凝土內(nèi)部循環(huán)。

　　承臺(tái)施工方案（三）

　　三明市東新五路大橋及接線工程位于三明市東新五路，橫跨沙溪，西岸與西江濱北路連接，東岸與205國道相交。大橋全長(zhǎng)為384.7米，主橋?qū)?3.5米，引橋?qū)?6.0米，主橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁，跨徑為45+80+45米，設(shè)計(jì)2號(hào)墩、3號(hào)墩為主墩，采用8根φ200cm的鉆孔灌注樁和深水承臺(tái)組成的群樁基礎(chǔ)，承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為：19.7×8.7×3.0米，承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高為120.814m，河床底標(biāo)高為112.19m,施工常水位為126.00m，水深13.8m。

　　一、施工方案設(shè)計(jì)

　　根據(jù)墩位水深，經(jīng)綜合考慮，2#墩、3#墩承臺(tái)施工采用鋼吊箱圍堰的施工方法進(jìn)行施工。鋼吊箱由吊箱底板、側(cè)板，吊箱懸吊系統(tǒng)及吊箱承重結(jié)構(gòu)組成。鋼吊箱平面尺寸為19.7×8.7m，吊箱底板采用10根型鋼作為底板承重橫梁，在橫梁上鋪設(shè)型鋼作為底板縱梁，在底板縱梁上鋪設(shè)5cm厚的鋼筋混凝土預(yù)制板作為現(xiàn)澆水下封底砼的底模，然后灌注1.0m厚的C20水下混凝土進(jìn)行封底，共同組成吊箱的承重底板。吊箱側(cè)板采用∠8.0型鋼焊接成平面承重骨架，在骨架上焊接6mm厚鋼板形成吊箱的圍堰四周的側(cè)板，吊箱側(cè)板分塊分節(jié)在鋼構(gòu)件加工廠制作成型，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組拼，分節(jié)高度為4.8m和1.85m,共分20節(jié)。鋼吊箱懸吊系統(tǒng)均采用φ32精軋螺紋鋼及配套錨具進(jìn)行懸吊，將吊箱底板自重荷載傳遞至吊箱承重結(jié)構(gòu)。吊箱承重結(jié)構(gòu)采用在已完成的8根樁基上安裝8根2I28a型鋼作為承重立柱，立柱頂部焊接I28型鋼蓋梁，立柱間采用剪刀撐連接加固，以增加立柱的承載力和穩(wěn)定性，在柱頂蓋梁上拼裝2排單層3排貝雷桁架作為承重縱梁，在縱梁上安裝10根型鋼作為承重橫梁，用于承受懸掛吊桿傳遞的荷載。

　　二、實(shí)際施工流程

　�。ㄒ唬﹪�堰施工

　　1、吊箱制作。吊箱的側(cè)板、上下承重橫梁、承重立柱等構(gòu)件，工程量較大，工藝要求較高，須在構(gòu)件加工車間預(yù)先制作成半成品，并進(jìn)行側(cè)板的試拼，然后用汔車運(yùn)到工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝組拼。內(nèi)部支撐，柱間支撐等須在組拼過程中現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工安裝。注意：所有加工件在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組拼前，必須經(jīng)過認(rèn)真的檢查，不得存在變形、缺陷或損傷，構(gòu)件焊縫必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求

　　2、吊箱拼裝。吊箱拼裝采用分階段施工。第一階段：首先，進(jìn)行上承重結(jié)構(gòu)的拼裝。在已施工完成的樁基中心處安裝立柱底座鋼板，底座鋼板采用φ20×100膨脹螺絲與樁基連接，用汽-16吊車將立柱吊裝就位，并與底座焊接，同時(shí)，將已安裝好的立柱進(jìn)行柱間支撐焊接和安裝柱頂蓋梁。在安裝好的立柱蓋梁上組拼貝雷桁架承重縱梁和縱梁的橫向支撐加固。在承重縱梁上安裝2［40上承重橫梁，并在安裝完成后進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)的中間檢查。經(jīng)檢查合格后，然后進(jìn)行吊箱懸吊系統(tǒng)及底板承重系統(tǒng)的安裝。先將φ32精軋螺紋鋼懸吊吊桿按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝就位，并用錨具鎖緊。接著用吊車將底板承重橫梁吊裝就位，并與吊桿連接，同時(shí)調(diào)整吊桿長(zhǎng)度，確保橫梁位于同一個(gè)水平面上，并使吊桿位于垂直線上。然后用吊車將底板縱梁吊入，鋪設(shè)預(yù)制鋼筋砼底板，并把底板的預(yù)留鋼筋焊接成為一個(gè)整體。最后，進(jìn)行圍堰側(cè)板的安裝。先進(jìn)行測(cè)量定位，安裝側(cè)板底座，逐塊將側(cè)板吊入，進(jìn)行底層側(cè)板的安裝，側(cè)板接縫采用5mm厚橡膠墊片進(jìn)行接縫止水，底層側(cè)板安裝完成后，安裝第一層側(cè)板，安裝完后進(jìn)行外觀檢查，則第一階段的吊箱拼裝便基本完成。接下來的第二階段便是吊箱圍堰的下沉和上層側(cè)板的安裝。掛箱下沉采用在每根承重橫梁兩端各掛一個(gè)3噸以上的葫蘆吊住吊箱底盤，調(diào)整吊桿錨具，使吊桿下沉10cm，然后調(diào)整葫蘆，均勻使掛箱底盤下沉10cm，反復(fù)重復(fù)以上步驟，使吊箱下沉至底層側(cè)板頂面距水面30cm時(shí)，停止下沉，進(jìn)行吊箱上層側(cè)板和內(nèi)支撐安裝與加固。采用相同的方法進(jìn)行吊箱側(cè)板的逐層安裝和下沉就位。

　　3、吊箱定位及堵漏。吊箱下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先，復(fù)核其平面位置，同時(shí)，將預(yù)先掛在吊箱底板4個(gè)角處的4條鋼絲繩用葫蘆調(diào)整吊箱的平面位置，并把吊箱固定于工作平臺(tái)上。然后，全面檢查吊箱的受力系統(tǒng)和各拼裝接縫處是否符合要求，并進(jìn)行調(diào)整。最后，請(qǐng)潛水員下水，將鋼護(hù)筒外側(cè)樁頂以下1米范圍內(nèi)的表面清理干凈，并將堵漏板緊固在護(hù)筒上。每個(gè)護(hù)筒堵漏板由4塊1cm厚的弧形鋼板拼成一個(gè)環(huán)形板，在吊箱下沉前初步安放在護(hù)筒洞口周圍。

　　4、灌注吊箱底板砼。封底砼的主要荷載為水浮力、承臺(tái)自重、底板砼自重和底板砼與樁周摩阻力。其作用是抵抗水浮力在吊箱底板引起的彎曲應(yīng)力，底板砼與樁基粘結(jié)力是吊箱承受浮力和承臺(tái)自重的主體。因此，封底砼必須要有足夠的剛度、強(qiáng)度、抗?jié)B性，封底砼的灌注質(zhì)量是吊箱圍堰成敗的關(guān)鍵。針對(duì)吊箱砼具有面積大，厚度小的特點(diǎn)，擬采用多點(diǎn)方法進(jìn)行灌注，整個(gè)封底共采用11點(diǎn)進(jìn)行灌注，灌注順序如下圖所示。封底砼澆筑采用泵送砼車進(jìn)行泵送，砼標(biāo)號(hào)為C30，配制配合比時(shí)，應(yīng)摻加高效緩凝型減水劑和合適的外加劑，并具有一定的抗?jié)B性。

　　5、圍堰抽水。封底砼施工后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到C20時(shí)即可進(jìn)行抽水，抽干后割除護(hù)筒，底層豎向支撐，整理封底混凝土地面，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。

　�。ǘ�）承臺(tái)施工

　　1、測(cè)量放樣。圍堰施工完成之后，應(yīng)對(duì)墩位和承臺(tái)設(shè)計(jì)平面尺寸進(jìn)行復(fù)核放樣，確保施工的準(zhǔn)確性。

　　2、鋼筋制作與安裝。承臺(tái)鋼筋應(yīng)在鋼掛箱施工期間預(yù)先在鋼筋車間加工成半成品，待掛箱施工完成之后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝。直徑大等于φ25的主筋采用機(jī)械連接接頭，其它鋼筋搭接按規(guī)范進(jìn)行焊接或綁扎。在綁扎過程中，應(yīng)注意把樁基鋼筋與墩身主筋焊接牢固，同時(shí)考慮到砼混合料入模的沖擊力，應(yīng)在模板上鋪設(shè)肋木，用鐵絲吊住面層鋼筋，以確保面層鋼筋的布設(shè)位置不變形。

　　3、側(cè)模安裝。鋼筋綁扎完成之后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行承臺(tái)側(cè)模的安裝。承臺(tái)側(cè)模采用由模板公司加工的定型鋼模板，在模板安裝前，應(yīng)先對(duì)模板進(jìn)行試拼，檢驗(yàn)?zāi)０宓拇竺娣e平整度和接縫高差，超出規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)，合格后模板表面涂刷脫模劑，然后進(jìn)行模板安裝。安裝后應(yīng)檢查橋梁的縱軸線和墩位的橫軸線，即承臺(tái)的平面偏差，偏差值控制在規(guī)范容許范圍之內(nèi)。

　　4、砼澆筑。模板安裝完之后，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查和復(fù)核，然后放出承臺(tái)頂標(biāo)高。因承臺(tái)設(shè)計(jì)高度較大，體積較大，在砼澆筑過程中應(yīng)采用分層澆筑，并從中間往兩側(cè)對(duì)稱均勻澆筑。在澆筑過程中應(yīng)注意振搗密實(shí)，避免漏振和過振。

　　5、養(yǎng)護(hù)：在承臺(tái)混凝土澆注完收漿后，即應(yīng)采用編織袋或土工布進(jìn)行覆蓋蓄水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)超過7天。

　　結(jié)  語：綜上所述，本文通過東新五路大橋水中承臺(tái)的施工方案設(shè)計(jì)與實(shí)際施工，重點(diǎn)論述了圍堰施工的關(guān)鍵點(diǎn)，希望能為其他類似橋梁水中承臺(tái)施工提供一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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