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車間管理考核辦法
車間管理考核辦法為了認(rèn)真貫徹落實我段一號文件精神，以確保安全為核心，強化車間班組的基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)管理創(chuàng)新，構(gòu)建安全保障體系深化設(shè)備管理機制，規(guī)范車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理，加強職工隊伍建設(shè)，努力實現(xiàn)今年我段“安全穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、效益增”的奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步提高車間、班組的執(zhí)行、落實能力，全面提升車間安全管理、設(shè)備質(zhì)量、綜合管理能力，特制定以下管理辦法：
2014年我段的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：
“七杜絕、三減少、兩確保”。即：杜絕責(zé)任鐵路交通一般D類及以上事故，杜絕責(zé)任重傷及以上人身事故，杜絕責(zé)任有人看守道口路外事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故，杜絕責(zé)任臨近營業(yè)線施工事故，杜絕責(zé)任路外相撞事故，杜絕有人員死亡主要責(zé)任以上的道路交通事故；減少責(zé)任輕傷人身事故，減少責(zé)任設(shè)備故障，減少責(zé)任道路交通事故；確保設(shè)備質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀，確保段實現(xiàn)第十八個安全年。
為了確保實現(xiàn)2014年我段安全生產(chǎn)工作的總體目標(biāo)，確保車間的各項工作平穩(wěn)有序的開展，結(jié)合我車間實際情況，全年我們將努力做好以下幾項工作：
一、強化安全基礎(chǔ)管理，構(gòu)建安全風(fēng)險防控體系。
1、作為車間一級管理，我們將加大工作力度，進(jìn)一步深化風(fēng)險意識培育，堅持強化落實“三點共識”和“三個重中之重”要求，是安全風(fēng)險防范意識真正融入到全體干部職工的日常生產(chǎn)生活中。嚴(yán)格加強風(fēng)險預(yù)警管理，提高預(yù)警質(zhì)量，加大安全過程控制，進(jìn)一步加強安管系統(tǒng)的運用，嚴(yán)格健全“紅線”退出管理措施，并努力落到實處。同時進(jìn)一步健全防止事故獎勵機制和風(fēng)險評估考核制度，讓各項安全措施與我車間的各項工作有機結(jié)合起來，確保安全管理工作有序進(jìn)行。
2、日常工作中，我們要做到突出安全風(fēng)險重點，狠抓安全關(guān)鍵控制，圍繞客車安全、施工作業(yè)安全和季節(jié)性安全等關(guān)鍵，研究制定針對性措施，同時進(jìn)一步深入開展安全專項整治，強化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升車間、班組的管理水平為各項工作的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)。
3、加強車間的教育培訓(xùn)工作，尤其是加強新職人員的管理，嚴(yán)格落實《職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》的要求，車間將通過日常培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式，努力營造一個同學(xué)共進(jìn)的良好氛圍，全面提高新職人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全責(zé)任意識。
4、強化安全關(guān)鍵控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。根據(jù)我車間實際情況，特制訂關(guān)鍵性重點：
�。�1）、關(guān)鍵班組：薊縣南綜合養(yǎng)護工隊、薊縣南檢查工區(qū)
（2）、關(guān)鍵設(shè)備：薊縣南站12-18#交分道岔、各班組到發(fā)線、道岔等客車徑路設(shè)備及各班組管內(nèi)凍害處所。
�。�3）、關(guān)鍵作業(yè)：夜間天窗作業(yè)、線岔檢查作業(yè)、危樹砍伐作業(yè)。
�。�4）、關(guān)鍵崗位：班組長、駐站員、現(xiàn)場防護員、汽車駕駛員、電氣焊人員。
�。�5）、關(guān)鍵作業(yè)場所：岔區(qū)、曲線地段
二、強化設(shè)備質(zhì)量管理，確保設(shè)備質(zhì)量均衡提高。
1、2014年我段的質(zhì)量管理目標(biāo)是：京哈、津山線設(shè)備保常優(yōu)其它正線設(shè)備保達(dá)標(biāo)，站專線設(shè)備保安全。為了確保我段今年質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我們將在段定的目標(biāo)基礎(chǔ)上，高一等、嚴(yán)一格，繼續(xù)堅持“精檢細(xì)修，強化關(guān)鍵控制”的原則，力爭做到管內(nèi)設(shè)備動檢車、軌檢車檢查優(yōu)良率100％以上，每公里平均扣分不大于4分，軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）京哈線不大于5，消滅動態(tài)監(jiān)測、檢測數(shù)據(jù)Ⅲ級偏差，Ⅱ級偏差重復(fù)不大于3次；消滅人體感覺嚴(yán)重晃車。靜態(tài)保養(yǎng)質(zhì)量評定優(yōu)良率100%以上，確保設(shè)備常態(tài)優(yōu)秀。京哈線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，京哈津薊聯(lián)、大段上下聯(lián)上質(zhì)量，站專線保安全。作業(yè)堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位，京哈正線執(zhí)行200至250公里維修標(biāo)準(zhǔn)，其他線執(zhí)行修規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)必須達(dá)到優(yōu)良水平，減少返工，杜絕有害作業(yè)。加強動態(tài)分析，總結(jié)有效的整修方法。一是車間根據(jù)每次的軌檢車、綜檢車圖紙及時進(jìn)行圖紙分析，把病害地點、類型、峰值都詳細(xì)分析并傳到工區(qū)，日常車載、便攜式數(shù)據(jù)及時反饋給工區(qū)，為班組整修病害提供切實可行的資料。二是班組根據(jù)車間下達(dá)的動態(tài)分析數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真整修，并詳細(xì)記錄作業(yè)數(shù)據(jù)，不斷摸索總結(jié)設(shè)備整修方法，車間注重動態(tài)重復(fù)病害的現(xiàn)場調(diào)查及分析，協(xié)助班組制定有效的整修方法�？刂茟T性晃車，對重點處所車間派專人盯控。
2、進(jìn)一步強化設(shè)備等級管理，根據(jù)我車間所管轄設(shè)備的實際情況，突出重點，努力做到Ⅰ級設(shè)備確保高可靠性和高平順性，質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀；ⅡⅢ設(shè)備確�；A(chǔ)框架穩(wěn)定，質(zhì)量均衡達(dá)標(biāo)；ⅣⅤ設(shè)備檢查、整修到位，確保安全運用。今年我們將主要做好以下幾項工作：正線設(shè)備以平穩(wěn)舒適度為目標(biāo)，全力保障正線設(shè)備的狀態(tài)優(yōu)良。靜態(tài)檢查消滅超限病害，消滅道床翻漿冒泥，消滅軌枕連續(xù)失效和接頭軌枕失效，消滅非標(biāo)設(shè)備，改善設(shè)備結(jié)構(gòu)，強化設(shè)備基礎(chǔ)，旅客列車徑路到發(fā)線的線路和道岔實現(xiàn)設(shè)備等級達(dá)標(biāo)。站專線設(shè)備靜態(tài)檢查消滅幾何尺寸超過臨修標(biāo)準(zhǔn)，消滅接頭、曲線軌枕連續(xù)失效，消滅鋼軌及連接配件銹蝕，消滅大小膠墊連續(xù)失效，保證安全。
3、進(jìn)一步嚴(yán)格天窗管理，強化車間組織生產(chǎn)主體職能。車間將嚴(yán)格堅持“四個所有”、“行車不作業(yè)、作業(yè)不行車”的要求，規(guī)范天窗管理，優(yōu)化天窗組織，認(rèn)真落實作業(yè)時間段，嚴(yán)禁杜絕超范圍作業(yè)的慣性違章在我車間管內(nèi)發(fā)生。嚴(yán)格把控施工過程盯控、質(zhì)量回檢以及施工后的放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實天窗寫實制度，不斷規(guī)范天窗管理。合理確定設(shè)備整修周期，充分發(fā)揮線路檢查工區(qū)作用。同時將進(jìn)一步增強養(yǎng)護工隊的作業(yè)力量，落實車間安全生產(chǎn)的主體負(fù)責(zé)，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一組織，并進(jìn)一步完善車間管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行車間月生產(chǎn)會、周工作計劃會和點前預(yù)備會的“三會”制度，牢固掌控車間安全、生產(chǎn)管理。
4、加強技術(shù)管理，提高專業(yè)管理水平。今年我們將加強設(shè)備檢查制度，努力確保設(shè)備檢查的真實性和時效性。完善技術(shù)管理臺賬，及時更新設(shè)備變化。進(jìn)一步加強無縫線路管理，合理安排，明確重點。加強傷損設(shè)備管理，堅持做到重傷設(shè)備立即加固。嚴(yán)格生產(chǎn)計劃管理，落實各等級設(shè)備綜合維修、保養(yǎng)的周期要求，強化維修任務(wù)及重點工作落實，加大車間對班組的檢查驗收力度，全面掌握設(shè)備狀態(tài)。創(chuàng)新科技管理手段，提高設(shè)備管理水平。今年我們將進(jìn)一步加強動態(tài)檢測分析運用，創(chuàng)新夜間天窗作業(yè)控制手段，強化車間、班組技術(shù)骨干的作用，逐漸深入推行單元管理，從而促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量均衡提高。
三、嚴(yán)格落實重點工作任務(wù)，全面提升綜合管理水平
1、全面提升職工隊伍素質(zhì)，加大工班長崗位職責(zé)落實。為了適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要，我們將結(jié)合職教科下發(fā)的培訓(xùn)計劃，全面開展適應(yīng)性培訓(xùn)。一是抓好勞動安全培訓(xùn)。以人身安全、電氣化安全、交通安全控制等為重點，開展勞動安全知識培訓(xùn)，提高職工的安全保護意識和安全卡控能力。二是抓好季節(jié)性培訓(xùn)。有針對性地開展防洪、防脹、防寒過冬等培訓(xùn)，提高職工崗位適應(yīng)能力。三是抓好重點任務(wù)培訓(xùn)。針對調(diào)圖等重點任務(wù)，結(jié)合工作特點，強化組織培訓(xùn)，確保培訓(xùn)“人員、時間、內(nèi)容、質(zhì)量”四落實。四是突出技能培訓(xùn)，提高職工技能水平。對三新人員落實培訓(xùn)制度，及時制定落實師徒合同，確保三新人員安全。五是抓好適應(yīng)性培訓(xùn)，提高職工安全責(zé)任意識和自我防范意識。對參加技能鑒定考試人員加強重點培訓(xùn)與指導(dǎo)，落實季度演練制度，提高職工技能水平。加強技師管理，發(fā)揮技師作業(yè)。落實師帶徒制度營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍提高培訓(xùn)效果。同時進(jìn)一步加強車間對班組長的管理及考核力度，
2、強化財務(wù)管理、材料管理。根據(jù)我車間日常實際需要，合理安排各項成本費用支出，嚴(yán)格控制在段下達(dá)的計劃之內(nèi)，強化剛性約束，嚴(yán)格考核制度，成本支出必須與實際工作項目、數(shù)量相符。大力縮減非生產(chǎn)性支出，保障安全生產(chǎn)投入。2014年車間將進(jìn)一步加強物資材料和舊軌料的管理，執(zhí)行物資消耗定額，作業(yè)中做到工完料凈場地清，杜絕材料丟失、浪費，如有除按價賠償外，還納入月末考核，直接與獎金掛鉤。對新舊軌料動態(tài)管理，及時登記上帳，季末上報車間，確保準(zhǔn)確無誤，以便合理安排生產(chǎn)。
3、加強綜治管理，改善生產(chǎn)生活條件。今年我們將進(jìn)一步深化平安線建設(shè)工作，深入開展“平安車間”“平安班組”創(chuàng)建活動，落實談心家訪制度，及時掌握職工思想動態(tài)，及時化解不利因素，穩(wěn)定職工隊伍。為了確保我車間一直處于一個和諧穩(wěn)定的氛圍，我們將繼續(xù)加強普法安全教育，進(jìn)一步增強職工的法律意識。同時我們將進(jìn)一步加大治安消防的管理，加大對重點區(qū)段、關(guān)鍵部位的檢查、防范和問題的整改力度，確保實現(xiàn)“四無、兩杜絕、一減少”。
四、強化組織保證作用，確保全年目標(biāo)實現(xiàn)。
今年我們車間上下要全面落實“融入中心、服務(wù)大局”的指導(dǎo)方針，緊密圍繞中心工作，結(jié)合自身特點，發(fā)揮優(yōu)勢，密切配合，形成強大合力。車間黨支部將進(jìn)一步發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨建工作，深入開展好黨的群眾路線教育實踐活動，提高支部的“三會一課”質(zhì)量。在黨員中努力推進(jìn)作用有形化活動，努力做到黨員“無違章、無違紀(jì)、無事故”要求，真正起到先鋒模范作用。
工會組織將進(jìn)一步做好思想宣傳工作，加強民主管理，發(fā)揮職工代表作用，廣泛開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“安康杯”勞動競賽和合理化建議、群眾性創(chuàng)新活動，加大“三不讓”幫困力度，切實解決職工的后顧之憂，充分調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性。
車間團支部將根據(jù)段相關(guān)要求，深化“學(xué)技術(shù)、強業(yè)務(wù)、提素質(zhì)”的主題活動，使新工盡快適應(yīng)崗位需要，廣泛開展“學(xué)技對標(biāo)、雙創(chuàng)立功”和“青年文明號”等活動，充分發(fā)揮青年團員的生力軍和突擊隊作用。
五、考核辦法
（一）班組工作考核辦法
為了更好地落實安全生產(chǎn)各項安全措施，車間成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組。車間主任、支部書記擔(dān)任組長，其他干部及各工區(qū)工長為成員，每月對班組的安全、設(shè)備、管理等各項工作進(jìn)行綜合驗收考核。
1、車間實行月份安全生產(chǎn)考核。獎勵基數(shù)、系數(shù)按《豐潤工務(wù)段安全生產(chǎn)考核辦法》執(zhí)行。采取百分制，實行以分計獎，安全重點問題直接實施扣罰和否決。每月對班組實行日常檢查與月末考核相結(jié)合的方式，對管內(nèi)各班組的安全、設(shè)備、管理等工作進(jìn)行檢查驗收，任務(wù)、質(zhì)量占60%，安全、生產(chǎn)等項管理占40%。班組每月25日前進(jìn)行自驗，車間結(jié)合日常檢查與月末驗收情況，填寫驗收檢查記錄并確定考核得分。車間根據(jù)月末驗收情況及日常抽查驗收情況評定月末考核分?jǐn)?shù)。
2、驗收內(nèi)容。
�。�1）設(shè)備日常保養(yǎng)驗收。京哈正線和道岔實行針對性修理，重點地段重點修。站專線設(shè)備每年進(jìn)行一遍周期性保養(yǎng)，納入月度計劃管理。月末車間全面驗收，驗收數(shù)量車間對班組：有站工區(qū)正線4km、道岔8組、站線4股道曲線4條，區(qū)間工區(qū)正線6km、曲線4條。
�。�2）設(shè)備維修任務(wù)驗收。綜合維修、起道修、重點修、強制保養(yǎng)、大機過后的跟蹤保養(yǎng)及重點工作日常由車間組織實施，每月25日前，班組、車間驗收后由車間向段申請驗收。
（3）班組管理工作按照日常檢查與月末驗收相結(jié)合的方法進(jìn)行考核。
3、重點問題聯(lián)掛月份安全生產(chǎn)考核獎。
（1）職工在工作期間使用私有機動車輛發(fā)生責(zé)任道路交通事故，造成職工重傷的，比照鐵路交通一般D類事故考核，造成職工死亡的，比照鐵路交通一般B類事故考核。
�。�2）職工上下班發(fā)生責(zé)任交通事故的，根據(jù)責(zé)任程度，核減責(zé)任班組當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎10%—30%，責(zé)任班組工長安全生產(chǎn)考核獎50%—70%，責(zé)任班組班長安全生產(chǎn)考核獎30%—50%，責(zé)任者當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎全免。
�。�3）車間機動車司機違反《道路交通法》造成責(zé)任事故，負(fù)有全部、主要責(zé)任的，責(zé)任車間主任、支部書記、副主任免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎，安全員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)輕重，免發(fā)責(zé)任者一至三個月安全生產(chǎn)考核獎、季度標(biāo)準(zhǔn)化考核獎，負(fù)有次要責(zé)任的，免發(fā)責(zé)任車間正副職當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，安全員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)輕重，免發(fā)責(zé)任者一至三個月安全生產(chǎn)考核獎，直至季度考核獎。
�。�4）發(fā)生“A類事故苗子”，核減責(zé)任班組月份綜合評定成績50分；
�。�5）發(fā)生“B類事故苗子”，核減責(zé)任班組月份綜合評定成績5分；
（6）發(fā)生責(zé)任鐵路交通一般D類及以上事故減100分。
�。�7）動檢車、軌檢車檢測發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組20分。
（8）發(fā)生動檢車、軌檢車檢測失格公里、Ⅳ級偏差、Ⅲ級重復(fù)偏差、機車車載Ⅳ級偏差免發(fā)設(shè)備質(zhì)量考核獎。
�。�9）A、B類事故苗子界定按照段文件執(zhí)行，其他重點問題由車間工作小組研究決定，落實考核。
4、工班長考核標(biāo)準(zhǔn)。工班長得分與班組驗收成績掛鉤，按工班長日常對規(guī)得分，班組驗收得分（折合分），車間考核得分（折合分，包括聯(lián)掛）三項以3:3:4的比例進(jìn)行評分，最終得分記錄在班組管理本表二最終得分欄內(nèi)。
5、設(shè)備動態(tài)驗收，以當(dāng)月軌檢車、綜檢車、機車車載、便攜式數(shù)據(jù)為主，實行排位考核。排位第一的班組上浮當(dāng)月生產(chǎn)獎5%，排位第末的班組下降當(dāng)月生產(chǎn)獎5%。
�。�1）動檢車、軌檢車檢測：平均優(yōu)良率99％以上不減分，每下降一個百分點核減班組1分；出現(xiàn)合格公里，每公里核減班組5分；動檢車、軌檢車平均每公里扣分不大于5分，每增加1分核減班組1分。
�。�2）便攜式添乘儀檢查：發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組1分、班組長2分，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未消滅造成重復(fù)發(fā)生加倍減分。線路發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)3次以上，道岔發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)5次以上，每處核減班組1分。
（3）機車車載監(jiān)測：發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組1分、班組長2分，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未消滅造成Ⅲ級重復(fù)發(fā)生核減班組5分、班組長10分。
�。�4）人體感覺晃車：按月累計進(jìn)行考核，段領(lǐng)導(dǎo)、各科室干部添乘發(fā)現(xiàn)明顯晃車處所，每處核減責(zé)任班組1分。72小時內(nèi)未及時整修造成重復(fù)晃車的加倍扣分。
6、安全風(fēng)險管理考核
班組安全風(fēng)險管理考核按照段定辦法執(zhí)行。
7、職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核
職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核按段定辦法執(zhí)行
8、其他特殊時期考核獎，車間按照段文件細(xì)化制定具體的考核辦法執(zhí)行。各種一次性獎執(zhí)行段等級管理、考勤管理等有關(guān)規(guī)定計獎。
本辦法經(jīng)2014年1月1日車間職工代表聯(lián)席會議審議通過，自2014年1月1日起執(zhí)行。
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