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掘金者：尹明善—被總理看好的企業(yè)家
尹明善，重慶力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)，總資產(chǎn)18億元，2000年躋身美國(guó)《福布斯》雜志"中國(guó)大陸50位富豪排行榜"。
時(shí)至今日，回想起去年3月初在北京參加"兩會(huì)"時(shí)的一幕幕場(chǎng)景，尹明善內(nèi)心仍抑制不住的激動(dòng)。
細(xì)心的委員們發(fā)現(xiàn)，一位地處邊隅的民營(yíng)企業(yè)家，被堂堂共和國(guó)總理在幾次全國(guó)政協(xié)會(huì)上點(diǎn)名予以表揚(yáng)，尹明善可謂破天荒頭一次。他到底魅力何在？這成為促使記者南下千余里尋根問底的最初動(dòng)因。
對(duì)尹明善的采訪就在他那輛"寶馬"坐騎中進(jìn)行。此時(shí)，尹明善又要只身飛往鄭州，參加一個(gè)業(yè)務(wù)簽約。在通往機(jī)場(chǎng)的高速路上，車速飛快，尹明善的思緒也飛快，一如他自己創(chuàng)造的20萬元入行，7年做大到18個(gè)億的"尹氏速度"。
"摩托幫主"尹明善
"獲利路有三，壟斷我無權(quán)，投機(jī)我沒膽，創(chuàng)新求發(fā)展"。
尹明善是個(gè)善于做夢(mèng)的人。1992年的一天，當(dāng)他站在轟達(dá)車輛配件研究所不足40平方米租來的車間里，向手下的9名員工宣布：我要造出全中國(guó)、全世界沒有的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，沒幾個(gè)人拿它當(dāng)真。當(dāng)時(shí)，尹明善甚至"連摩托車輪子怎么轉(zhuǎn)都搞不清"，是重慶"摩托幫"里的一個(gè)不入流的角色。
90年代的山城以摩托車聞名，行業(yè)老大"嘉陵"和老二"建設(shè)"齊集重慶，帶動(dòng)了一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營(yíng)企業(yè)，人稱"摩托幫"。在外人看來，這條道上已經(jīng)有兩只老虎攔路，還有數(shù)不清的同行虎視眈眈，沒有相當(dāng)實(shí)力，一頭扎進(jìn)去無異于自尋死路。可是，老尹敢。
沒有國(guó)企的資源依托，沒有先入者的品牌優(yōu)勢(shì)，55歲入行的尹明善，要在夾縫中殺出條生路，只有劍走偏鋒。老尹的"絕活"是一個(gè)老的不能再老的新招：創(chuàng)新。
他沒有重復(fù)其他小企業(yè)為大廠做邊角料的老路，一開始就直指摩托車"心臟"--發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。因?yàn)樗吹�，盡管當(dāng)時(shí)的摩托車市場(chǎng)熱浪灼人，但發(fā)動(dòng)機(jī)一直是瓶頸，國(guó)內(nèi)只有50毫升和70毫升兩個(gè)型號(hào)，其余大多從日本進(jìn)口，當(dāng)?shù)啬ν熊囆S還不得不遠(yuǎn)到河南買質(zhì)次價(jià)高的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
尹明善的判斷是："做摩托車盡管市場(chǎng)空間不大，但技術(shù)空間很大，創(chuàng)新空間更大，利潤(rùn)空間無限大"。
不懂技術(shù)的尹明善，把市場(chǎng)琢磨透了。他發(fā)現(xiàn)，把"建設(shè)集團(tuán)"維修部的發(fā)動(dòng)機(jī)配件買來，自己組裝后再賣出去，成本僅1400元，而賣價(jià)高達(dá)1998元，這是一條當(dāng)時(shí)無人知曉的捷徑，"建設(shè)集團(tuán)"對(duì)此也渾然不覺。
于是，他開始悄悄分批從"建設(shè)集團(tuán)"躉來發(fā)動(dòng)機(jī)零部件組裝銷售，同時(shí)積極聯(lián)系配套廠，設(shè)計(jì)自己的零配件。4個(gè)月過后，當(dāng)"建設(shè)集團(tuán)"突然醒悟，下令一個(gè)零配件都不許賣給尹明善時(shí)，他自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的關(guān)鍵配件已橫空出世，企業(yè)"輕舟已過萬重山"。
只有過時(shí)的思路，過時(shí)的技術(shù)，沒有過時(shí)的市場(chǎng)。短暫的原始積累過后，尹明善有了500多萬元資金，他一狠心拿出50萬搞開發(fā)，研制出當(dāng)時(shí)全國(guó)獨(dú)一份的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
消息傳出，浙江錢江集團(tuán)主動(dòng)上門要求一年包銷8萬臺(tái)。接著尹明善又一鼓作氣，投資100萬元開發(fā)出100毫升電啟發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)"全國(guó)沒有"，一下子就為尹明善搏回3100萬元。
嘗到創(chuàng)新的甜頭，尹明善一發(fā)不可收拾。此后，他的企業(yè)幾乎半年就推出一個(gè)新品，現(xiàn)在月就能推出一個(gè)全國(guó)沒有、甚至全世界沒有的新機(jī)器。
舍得，舍得，有得必須能舍，在科技投入上，尹明善是慷慨的。公司每年要拿出銷售收入的4%搞新品開發(fā)，創(chuàng)出全國(guó)同行業(yè)的紀(jì)錄。
公司最火的時(shí)候，廠商提前幾個(gè)月打來預(yù)付款，天天到廠門口排隊(duì)取貨，以致于公司每星期都得到機(jī)場(chǎng)包機(jī)發(fā)貨，這在同業(yè)里也是破天荒的新聞。
為了創(chuàng)新，尹明善還提出摩托車時(shí)裝化理論，要求科技人員要像推時(shí)裝品牌一樣搞產(chǎn)品開發(fā)，不要小瞧這車身或發(fā)動(dòng)機(jī)外觀、顏色微小的變動(dòng)，往往會(huì)收到意想不到的市場(chǎng)效果。他們生產(chǎn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，僅邊蓋形狀變了變，成本增加兩元，市場(chǎng)上卻多賣了50元。
善于思考的尹明善，還將他的實(shí)踐上升到理論高度。對(duì)每一位前來采訪取經(jīng)的人，尹明善總忘不了"兜售"他的"供給推動(dòng)需求"理論。
在他看來，創(chuàng)新不是為了被動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，而是開創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒有飽和的市場(chǎng)、飽和的購(gòu)買力。
創(chuàng)新是企業(yè)的馬達(dá)。七年來，尹明善在業(yè)內(nèi)創(chuàng)出八個(gè)全國(guó)第一、三個(gè)世界第一，其銷售收入70%來自新品，他創(chuàng)辦的力帆集團(tuán)，也藉此打敗業(yè)內(nèi)老字號(hào)，一步步登上"摩托幫"幫主的位置。
面對(duì)一些人的"摩托車行業(yè)將要成為夕陽產(chǎn)業(yè)"的預(yù)言，尹明善信心十足：只有夕陽的技術(shù)，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)，只要?jiǎng)?chuàng)新不斷，制造業(yè)永遠(yuǎn)是不落的太陽。
"拿破侖的軍隊(duì)為什么常勝？因?yàn)樗熊姷乃俣仁敲糠昼?30步，而其他歐洲軍隊(duì)只有70步，過去我們靠創(chuàng)新打下天下，如今只有力度更大，方法更好，才能守住江山。"
談起未來，老尹逸興橫飛：今后力帆將致力于摩托車的數(shù)字化和信息化，為適應(yīng)世界環(huán)保潮流，目前力帆已生產(chǎn)出世界首臺(tái)電噴摩托車，摩托車空調(diào)、摩托車防抱死系統(tǒng)、衛(wèi)星定位、數(shù)字導(dǎo)航、車載手機(jī)等一系列數(shù)字化產(chǎn)品正在加緊研制。"也許不久的將來，我們會(huì)給摩托車裝上一個(gè)翅膀。
老尹的氣魄
熟悉尹明善的人，都知道他是一個(gè)民族意識(shí)很濃的人。尹明善連夜寫下"我擁護(hù)"的短文，在報(bào)紙上以自費(fèi)廣告的形式刊發(fā)，被稱為"愛國(guó)廣告"，拳拳之心躍然紙上。這種精神用在商戰(zhàn)中，那就是讓民族品牌走向世界，"用足社會(huì)主義的政策，賺足資本主義的利潤(rùn)"。
走進(jìn)力帆集團(tuán)工廠的大門，迎面就是"國(guó)內(nèi)賺錢，市場(chǎng)好漢；海外獲利，民族英雄"的大幅標(biāo)語，充滿豪情和霸氣。人說力帆三件寶：創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好，尹明善開拓國(guó)際市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，徹底改變了人們對(duì)民營(yíng)企業(yè)"內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行，外戰(zhàn)外行"的普遍看法。
當(dāng)別的企業(yè)正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大打白刃戰(zhàn)的時(shí)候，尹明善及時(shí)把目光投向了海外。不算不知道，一算嚇一跳：原來摩托車出口的利潤(rùn)是內(nèi)銷的4倍以上！于是，尹明善集中了公司的最強(qiáng)陣容力拓國(guó)際市場(chǎng)，他和同事兩年之內(nèi)跑了20多個(gè)國(guó)家，平均每三天中就有一天呆在國(guó)外。
走出去天寬地闊�，F(xiàn)實(shí)給尹明善上了生動(dòng)的一課，原來這個(gè)市場(chǎng)大得很，原來我們的東西不比別人差，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)我們?nèi)钡氖橇私�，缺的是開拓。
當(dāng)時(shí)東南亞流行彎梁摩托，恰好力帆彎梁車享譽(yù)全國(guó)，轉(zhuǎn)眼間，力帆順勢(shì)席卷東南亞；白種人喜歡高架跑車，這種車我國(guó)僅兩家生產(chǎn)，力帆又由此贏得阿根廷、烏拉圭等國(guó)的市場(chǎng)。
在越南、印尼等國(guó)，過去是日本摩托車大行其道，在力帆的強(qiáng)力攻勢(shì)下，日貨節(jié)節(jié)敗退，力帆在當(dāng)?shù)卣嫉?0%左右的市場(chǎng)份額，打破了國(guó)內(nèi)制造業(yè)"逢日必?cái)?quot;的神話。
如今，一輛輛奔馳在大街上的、有中國(guó)制造標(biāo)志的摩托車，已成為東南亞當(dāng)?shù)匾坏廓?dú)特景觀。過去并不把中國(guó)同行放在眼里的日本摩托車公司，一覺醒來忽然發(fā)現(xiàn)，自己的傳統(tǒng)領(lǐng)地已經(jīng)被這位不速之客沖得七零八落，其驚訝可想而知。
他們成立了同業(yè)協(xié)會(huì)，聯(lián)手對(duì)付力帆，并建立了專門機(jī)構(gòu)，研究力帆的一舉一動(dòng)……生產(chǎn)全球化、技術(shù)全球化、人才全球化、資本全球化，是尹明善推行其市場(chǎng)全球化路線的四只輪子。
如今，僅拿下自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)兩年多的力帆，已在南非、伊朗設(shè)立了組裝廠，并還計(jì)劃在越南、印尼、美國(guó)等地設(shè)廠，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的全球化。在技術(shù)全球化上，尹明善計(jì)劃投資100萬美元購(gòu)買國(guó)外"軟技術(shù)"，以圖"站在巨人肩上謀發(fā)展"。
力帆的人才全球化戰(zhàn)略更是不惜血本，最近尹明善聘請(qǐng)了三位澳籍華人到公司擔(dān)任高管，最高的月薪一萬美金，比他們?cè)诎闹薜墓べY還高出50%，尹明善稱他們?yōu)殚_拓國(guó)際市場(chǎng)的"空降師"，不僅因?yàn)樗麄儤I(yè)務(wù)精通，以一當(dāng)百，還由于他們外語純熟，通曉國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，擁有在許多國(guó)家免簽的護(hù)照。
這樣，如果那里出現(xiàn)商機(jī)，他們就可以迅速出擊，搶奪灘頭陣地。市場(chǎng)全球化的實(shí)質(zhì)是資本的全球化，尹明善創(chuàng)造性地提出產(chǎn)權(quán)換資金的辦法，計(jì)劃通過私募及公募招股方式，吸引6000至8000萬美元國(guó)際資本的注入。
"企業(yè)做到幾百萬時(shí)是自己的，做到幾十億時(shí)，就是大家的了，一個(gè)沒有國(guó)際資本進(jìn)入的企業(yè)，注定是個(gè)做不大的企業(yè)。"他說。
胸懷世界，放眼全球，尹明善的氣魄是宏大的。僅僅只有一年多時(shí)間，力帆出口量就超過有10多年出口歷史的嘉陵、建設(shè)和輕騎，雄居全國(guó)同行業(yè)老大。"面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，面對(duì)'狼來了'的驚呼，我們只有自己也變成狼，與狼共舞。"
老尹，永遠(yuǎn)年輕
初識(shí)尹明善，從面相看，說他"老尹"恰如其分；但從對(duì)事物的敏感、接受與把握上看，稱其"老尹"真有點(diǎn)誤會(huì)了他。
如果單把企業(yè)家作為一個(gè)職業(yè)而言，今年63歲的尹明善無疑年齡有些偏大。而尹明善卻并不服老，在他看來，每個(gè)人都有自己的生理年齡、心理年齡和事業(yè)年齡，他把1979年落實(shí)政策定性為自己的18歲，標(biāo)志著他在事業(yè)上才真正"成人"，因?yàn)樗K于可以出來做事了。
"這么算來，我現(xiàn)在只有40歲，我剛剛步入事業(yè)的成熟期"。事實(shí)上，熟悉尹明善的人都有一個(gè)共同感受，他對(duì)新事物接受之快，了解之多，遠(yuǎn)比一個(gè)普通的40歲中年人超前得多。
近一年來，人們發(fā)現(xiàn)，尹明善對(duì)產(chǎn)品、對(duì)管理談得少了，對(duì)虛擬經(jīng)濟(jì)、資本運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)等談得多了，與此呼應(yīng)的是，力帆在資本市場(chǎng)上最近動(dòng)作頻頻，同時(shí)，出資5800萬元收購(gòu)重慶隆鑫足球俱樂部，以大股東身份參股《重慶青年報(bào)》、《天津青年報(bào)》、《廣西商報(bào)》等四家媒體。
有人評(píng)價(jià)他：老尹開始玩虛的了。他的回答是：虛虛實(shí)實(shí)，興企之道，一邊做實(shí)體經(jīng)濟(jì)靠產(chǎn)品賺錢，一邊搞虛擬經(jīng)濟(jì)把資本放大，只有在虛實(shí)互動(dòng)之中，中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)才能真正成長(zhǎng)起來。
尹明善有一句頗為得意的自況：學(xué)者中的企業(yè)家，企業(yè)家中的學(xué)者。學(xué)者務(wù)虛，企業(yè)家求實(shí)，尹明善希望憑借一種"虛""實(shí)"結(jié)合的手段，駕馭企業(yè)的巨輪，在新經(jīng)濟(jì)大潮沖擊下，快速平穩(wěn)運(yùn)行。
如果說，在90年代傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)背景之下，尹明善以他的創(chuàng)新力、洞察力成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)潮人的話，隨著后資本時(shí)代和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來，尹明善依然希望屹立潮頭。為把力帆做成百年基業(yè)，他還在學(xué)習(xí)、嘗試和探索。
虛實(shí)結(jié)合，在老尹的腦子里，已經(jīng)不僅是一種手段，甚至成了一種境界，"運(yùn)用之妙，存乎一心"。隨著產(chǎn)業(yè)越做越大，尹明善對(duì)做企業(yè)，尤其是民營(yíng)企業(yè)的感受和認(rèn)識(shí)越來越深刻。作為民營(yíng)企業(yè)家中的佼佼者，尹明善對(duì)民營(yíng)企業(yè)提出"走出夾縫"的觀點(diǎn)。
在他看來，"夾縫"首先是指民營(yíng)企業(yè)早期的創(chuàng)業(yè)手段：合法與不合法之間，合理與不合理之間，更多的是在合法與不合理之間，合理與不合法之間；其次，夾縫還是指民營(yíng)企業(yè)當(dāng)前的生存狀態(tài)：非傳統(tǒng)非現(xiàn)代，亦傳統(tǒng)亦現(xiàn)代，在經(jīng)驗(yàn)與理論之間、實(shí)用與科學(xué)之間搖搖擺擺，磕磕絆絆……
"現(xiàn)在民營(yíng)企業(yè)生存空間越來越寬廣，夾縫路線只會(huì)影響企業(yè)未來的發(fā)展。與其呆在夾縫里畸形生長(zhǎng)，不如走出夾縫，再造輝煌。"
送尹明善到機(jī)場(chǎng)后，車?yán)覀兎祷伛v地，路經(jīng)長(zhǎng)江一處碼頭。此時(shí)臨近春汛，江水從不遠(yuǎn)的高峽中沖決而出，到碼頭處已是豁然開朗，江水沒有了此前的喧嘩躁動(dòng)，沉靜有力地緩緩流過，自在而浩大。不禁想，這也許就是尹明善所說的，做人、做企業(yè)的大境界？
告訴你真實(shí)的尹明善
盡管尹明善不會(huì)騎摩托車，可他依然羨慕這充滿速度與力量的騎手職業(yè)：哪里跌倒了就在哪里爬起來，不停地進(jìn)取與超越。正是憑借這騎士般的精神，尹明善在自己的人生坐標(biāo)上劃出一道道優(yōu)美的弧線。
--我是帶著"原罪"降臨在人世上的，因?yàn)槌錾谥貞c涪陵一個(gè)小地主家庭，解放初，我被"運(yùn)動(dòng)"到郊外一座荒山上，在一間被人棄置的茅屋里，與50多歲的老母相依為命。為了謀生，12歲的我做起了被當(dāng)時(shí)的人們所不齒的貨擔(dān)郎，從一個(gè)好心人那里借了5角錢，賣起針頭線腦。
也是在那時(shí)，我挖到了人生的第一桶金：通過賣針，我居然學(xué)會(huì)了現(xiàn)在才時(shí)興起來的資金的調(diào)用和拆借。我起先是在鄉(xiāng)下賣掉針，賺著錢后再到重慶進(jìn)貨。一位相識(shí)的賣雞蛋的年輕人則是先在鄉(xiāng)下拿錢收購(gòu)雞蛋，然后運(yùn)到重慶賣掉。
我便和他商量，采用融資的辦法，把兩人的資金合在一處，我把在鄉(xiāng)下賣針得來的錢都交給他，這樣他可以多收購(gòu)一些雞蛋，到重慶他賣掉雞蛋后再把錢交給我，我又可以多進(jìn)些針頭線腦。一年下來，我居然賺到當(dāng)時(shí)對(duì)我來講可謂天文數(shù)字的幾十元錢。
有了錢，母親的生活有了著落，我便赤手空拳到重慶求學(xué)。不僅考上了公立中學(xué)，還因成績(jī)優(yōu)異獲得助學(xué)金。在校園里，我如魚得水，成績(jī)年年最優(yōu)。
高一上半學(xué)期便自修完高中階段所有數(shù)學(xué)課程，下半學(xué)期學(xué)完大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)的課程，高二甚至解答出當(dāng)時(shí)數(shù)學(xué)界的一些頂尖難題。我還自學(xué)音樂作曲，作為女籃教練為學(xué)校奪得全省冠軍。我經(jīng)過努力，第一次走出了命運(yùn)的夾縫，駛?cè)肴松目煨械馈?/p>
直到今天，重慶一中一位老教師見著我還不無惋惜：不是歷史的錯(cuò)誤，你會(huì)成為一名出色的數(shù)學(xué)家。當(dāng)然，我沒成數(shù)學(xué)家，1958年春天反右復(fù)查，正在讀高三的我因被揭發(fā)有右派言論而被踢出學(xué)校，發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動(dòng)。朋友反目，戀人斷交，從此牛鬼蛇神一做20多年，進(jìn)步年年無望，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)場(chǎng)有份。
命運(yùn)的大門又一次關(guān)閉。我想起一則寓言：一只貓剛走進(jìn)一間屋子，一陣風(fēng)吹來，門自動(dòng)關(guān)上，貓被困在屋里。怨天尤人，困獸猶斗是徒勞的，聰明的貓會(huì)時(shí)時(shí)保持蹲伏的姿態(tài)，等待一陣風(fēng)再度吹開這扇門時(shí)，一躍而出。我就是這樣一只待機(jī)而動(dòng)的貓。
在工廠勞動(dòng)期間，我有兩大怪：一是學(xué)什么都特別快，當(dāng)時(shí)學(xué)車工是三年出師，我只要一個(gè)星期，兩星期就可以帶徒弟。
原因很簡(jiǎn)單，別人下班休息的時(shí)候，我卻在惡補(bǔ)有關(guān)車工的書籍；第二怪是工作效率特別高，別人給鞋修毛邊一天撐死30多雙，我卻能修150雙，說穿了也不稀奇，我在工作前先花時(shí)間設(shè)計(jì)和改造工具，工具改進(jìn)了，速度自然有保障。
那陣風(fēng)終于來了。隨著國(guó)家落實(shí)政策，我以優(yōu)異成績(jī)?nèi)脒x重慶電視大學(xué)英語教師，成為教研組長(zhǎng)，后又成為出版社編輯。當(dāng)時(shí)重慶外辦下屬一家涉外公司出現(xiàn)虧損，經(jīng)人舉薦，我走馬上任，一年便使企業(yè)扭虧為盈，企業(yè)大發(fā)展之際，我遞交了辭呈。
1985年我創(chuàng)辦了重慶教育書社，成為重慶最早也是最大的書商，我編輯發(fā)行的《中學(xué)生一角錢叢書》發(fā)行突破千萬冊(cè)，紅透大江南北。
因?yàn)樘樍耍?dāng)我在出版行業(yè)做了3年之后突然宣布放棄時(shí)，許多人都大跌眼鏡。我的想法是，盡管當(dāng)時(shí)這個(gè)行業(yè)活躍異常，但已是一眼見底，就當(dāng)時(shí)形勢(shì)而言，它注定是一個(gè)做不大的行業(yè)。我退出是如此決絕，以至于當(dāng)時(shí)有整整一倉庫書沒銷，就直接把它們拉到廢品收購(gòu)站賣掉。
一考就中，一干就好，一好就跳，在許多人眼里，我成了一個(gè)怪人�？晌倚睦锖芮宄绻f以前我是被生活的潮水裹挾向前的話，現(xiàn)在，我該做自己真正的事業(yè)了，該象騎士堂·吉珂德那樣，手持長(zhǎng)矛，向命運(yùn)的風(fēng)車挑戰(zhàn)了。
關(guān)注我的人都喜歡了解我最輝煌的這一段：我55歲之后，如何從一個(gè)萬元戶變成中國(guó)前50位的億萬富翁，實(shí)際這只是冰山顯露出來的一角。
沒有前面這些挫折和奮進(jìn)，也不可能成就現(xiàn)在的我。之所以我沒像許多人那樣，被歷史塵封20多年后，變成一堆"活化石"，就因?yàn)槲乙恢痹谔魬?zhàn)，向環(huán)境，向命運(yùn)，向自己。
采訪札記
回來整理采訪錄音才發(fā)現(xiàn)，與尹明善的交談時(shí)時(shí)被他數(shù)不清的手機(jī)鈴聲和車載可視電話的鈴聲所打斷。
尹明善隨身有三部手機(jī)，在車上他自嘲道：拿一部手機(jī)是小老板，兩部手機(jī)是大老板，三部手機(jī)就是修手機(jī)的了。話雖如此，透過這些全副武裝的通訊工具不難發(fā)現(xiàn)，在他親手締造的王國(guó)中，63歲的尹明善依然高踞金字塔頂端。
在力帆這樣一個(gè)有濃重家族色彩的企業(yè)集團(tuán)里，家族式管理一度為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、內(nèi)部的資源整合作出不可磨滅的貢獻(xiàn)。然而，企業(yè)做大做強(qiáng)后，如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)明晰，如何實(shí)現(xiàn)所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、決策權(quán)的分離，將是每一家民營(yíng)企業(yè)不得不要邁過的一道檻。
但愿，下次見到尹明善，他能少幾部手機(jī)？
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