師帶徒事跡材料

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，說到事跡材料，大家肯定都不陌生吧，事跡材料是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進集體、先進人物的優(yōu)秀事跡如實記載和反映的書面材料。大家知道事跡材料的格式嗎？以下是小編幫大家整理的師帶徒事跡材料，歡迎大家分享。

　　王x，男，29歲，群眾，工程師，20xx年畢業(yè)于中南大學(xué)土木建筑學(xué)院土木工程專業(yè)。20xx年10月任公司施工設(shè)計部副部長職務(wù)，20xx年10月被聘為工程師。自加入公司以來一直任職于施工設(shè)計部，能夠勝任現(xiàn)有崗位，全面地掌握橋梁施工結(jié)構(gòu)的設(shè)計，也能很好地與現(xiàn)場進行溝通與協(xié)作，帶領(lǐng)設(shè)計組成員對施工結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，使現(xiàn)場施工更有效率，在保證安全的大前提下獲得更高的效益。曾獲得20xx年五公司青年員工橋梁知識競賽三等獎等榮譽稱號、公司20xx年"先進（生產(chǎn)）工作者"、20xx年度"技術(shù)標(biāo)兵"稱號、質(zhì)量先進個人、20xx年集團公司CAD制圖大賽團體一等獎、20xx年五公司技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報比賽二等獎。并獲中鐵大橋局科技進步三等獎。

　　生活導(dǎo)師

　　彭x，男，34歲，黨員，工程師，20xx年6月畢業(yè)于中南大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)。先后在五公司施工設(shè)計部、大橋局設(shè)計事業(yè)部工作，歷任見習(xí)生、助理工程師、工程師、高級工程師，現(xiàn)任五公司施工設(shè)計部總工程師。榮獲九江市"優(yōu)秀團員"、公司優(yōu)秀技術(shù)骨干、安全（質(zhì)量）十佳標(biāo)兵、優(yōu)秀科技工作者、第四屆十大杰出青年以及中國中鐵模范師徒等榮譽稱號，獲國家專利（扣索錨固方法及專用裝置、拱橋主拱多次豎轉(zhuǎn)施工中上下拱肋的連接方法及中間鉸、大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉(zhuǎn)施工方法、斜拉橋鋼桁梁架梁吊機的走行裝置及使用方法、橋梁施工用自浮式托架支架、雙曲線型索塔橫梁調(diào)節(jié)式托架）6項、集團公司科技進步三等獎兩項、一等獎一項，五公司科技論文一、二、三等獎各一項，大橋局第二屆內(nèi)部研究生。

　　肖x，男，漢，1991年生，湖北黃岡人，共青團員，工學(xué)學(xué)士，畢業(yè)于長沙理工大學(xué)土木工程專業(yè)，現(xiàn)在中鐵大橋局第五工程有限公司施工設(shè)計部從事橋梁施工設(shè)計工作。

　　20xx年7月進入設(shè)計部從事設(shè)計工作；20xx年8月學(xué)習(xí)施工設(shè)計的相關(guān)規(guī)范以及力學(xué)書籍；20xx年9-11月贛龍鐵路項目整理索賠資料；20xx年3月，參與了白石大橋東岸3×32.5m引橋滿堂支架設(shè)計。

　　他們的事跡材料是這樣的~

　　自從20xx年7月參加工作以來，在兩位師父的帶領(lǐng)下，我從一個對工作了解不多的新生，逐漸成為一個對工作，對公司，對企業(yè)了解更深的員工。初到設(shè)計部時，不管是制圖還是計算，對我來說都是大學(xué)學(xué)到的知識，對部門的標(biāo)準(zhǔn)，對施工規(guī)范的了解，對工作性質(zhì)的認(rèn)識，都很不到位，或者說幾乎沒有了解。一開始，生活導(dǎo)師彭頗，作為部門總工的他給我講了很多工作時應(yīng)有的態(tài)度，即將面對的生活是什么樣子的，推心置腹的給我上了一課；從我剛進來接觸萬能桿件時，我的工作導(dǎo)師王宇就給了我一個"下馬威",因為我在學(xué)校制圖的很多壞習(xí)慣，或者根本不對有問題的地方，在我畫的圖紙上面，一一的反應(yīng)出來，給他看的圖紙，幾個快捷鍵，我都還沒看清他敲擊的是那幾個快捷鍵，他已經(jīng)把我圖紙存在的地方一一的找了出來，至此，我深刻的感覺到，我的以前的習(xí)慣有多么差，而師父的水平也太不可思議了，特別是對待工作的嚴(yán)謹(jǐn)，對待圖紙的一絲不茍。兩位師父在工作上的達(dá)到的高度，或者說他們對待設(shè)計工作樹立的標(biāo)桿，此時此刻，我覺得不求超越他們，但是想向他們看齊，雖然這需要很長的時間，但我會為之而奮斗。在這近一年來，在兩位師父的嚴(yán)格要求下，我完成了以下工作。

　　第一，學(xué)習(xí)萬能桿件，了解桿件上面怎樣開孔，桿件與桿件之間的連接，從而對結(jié)構(gòu)有一個大致的了解， 再去畫圖，畫的過程中，加深對結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，以及對CAD制圖的了解，怎樣才能加快畫圖速度，且與部門的制圖標(biāo)準(zhǔn)更好的結(jié)合起來。

　　第二，學(xué)習(xí)規(guī)范，在師父的指導(dǎo)下，我開始學(xué)習(xí)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，我的工作內(nèi)容在絕大部分上都與施工規(guī)范有聯(lián)系，所以，對規(guī)范的學(xué)習(xí)是以后進行各類設(shè)計工作的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)之中，遇到不懂的，有疑問的我都請教師父或者部門的師兄們，直到自己有一個初步的認(rèn)識，或者說，了解了為什么規(guī)范規(guī)定需要這樣做。當(dāng)然，如此多的規(guī)范是難以在短時間之內(nèi)看完的，就算看完也難以完全運用自如，以后在工作中還需要邊工作邊學(xué)習(xí)。

　　第三，軟件的學(xué)習(xí)，對于計算軟件，接觸的就是MIDAS,雖然在學(xué)校的做畢業(yè)設(shè)計的時候用過，但是還是不夠熟練，工作了，從簡單的簡支梁開始學(xué)習(xí)，然后，計算簡單的支架模型，再次，學(xué)習(xí)更加復(fù)雜一點的模型。經(jīng)過幾次的學(xué)習(xí)，基本掌握了MIDAS的基礎(chǔ)部分，也是經(jīng)過學(xué)習(xí)才知道，在學(xué)校學(xué)到的東西，在工作中還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)下去。以后在加深對MIDAS學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還需要再學(xué)習(xí)一下另外的計算軟件，比如：SAP20xx之類的。

　　第四，在師父的指導(dǎo)下，設(shè)計白石大橋引橋滿堂支架，本次設(shè)計是一次完整的嘗試，確定模板的大小，計算面板，小肋，背帶，拉桿等等，然后根據(jù)計算畫出布置圖，詳圖等等，這過程中很多問題都是在師父的指導(dǎo)下，邊學(xué)習(xí)邊完成的，特別是模板的計算，要編制計算書，要模型通過計算，等等，都是對前期工作的一個總結(jié)，也是真正意義上開始設(shè)計模板工作。

　　第五，在去年我和新來的兩名員工一起去贛龍鐵路項目上出差，去項目上感受和機關(guān)不一樣的生活，了解了項目上的工作方式，學(xué)習(xí)到了不少的東西。因為最開始被派出出去領(lǐng)導(dǎo)給我們交代說是出差半個月，結(jié)果去了一個月還沒回來兩個師父非常關(guān)心我，在QQ聊天上，電話里督促我不能忘了部門的職責(zé)是做設(shè)計，要熟悉各種規(guī)范，熟練CAD繪圖。

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