駕駛員先進事跡材料15篇
無論在學習、工作或是生活中，許多人都寫過事跡材料吧，事跡材料是用于表揚先進、樹立典型，使廣大干部群眾見賢思齊，有所效仿，從而盡心竭力地做好本職工作而如實記載和反映工作、學習中涌現(xiàn)出來的先進集體、先進人物的優(yōu)秀事跡的書面材料。那么事跡材料的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的駕駛員先進事跡材料，歡迎大家分享。
駕駛員先進事跡材料1
潘淑君，女，1969年生人，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，連續(xù)被評為局級勞動模范、生產(chǎn)標兵，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。
一、平凡的崗位，不懈的追求
“乘客滿意，就是我的追求�！边@是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報站、宣傳、服務乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內(nèi)像個悶葫蘆，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機還找事，我就不往后走。”當時小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務質(zhì)量，使乘客滿意。
從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結(jié)出“對老年人要熱情關心，對外地乘客要熱心幫助，對小學生要關心愛護，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法，同時，利用休息時間到先進車組學習，提高服務水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務更是一種享受”。
二、“春的使者”，愛的奉獻
多年的服務工作，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務工作，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。
三、熱情溫馨，真誠待客
熱情溫馨，服務乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務工作向縱深發(fā)展。在一個下雨天，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的'時候再還給我。”小朋友高興地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務真是做到家了�！边@句話深深地觸動了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌�，如果我沒帶傘，那我的服務還算到家嗎？于是，她便自費買了三把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。
四、愛崗敬業(yè)，無私奉獻
十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價值，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時，又到加班時間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動了護士。當潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。
潘淑君同志無私的奉獻，熱情的服務，得到乘客的理解，受到社會的贊譽，被人們稱譽為“春的使者”，有的乘客專為小潘送來了“胖大�！�，有的乘客下車時特意留下水果。更為感人的是一個冬天的傍晚，下班后的小潘自行車壞了，天下著雨雪，寒冷異常，已經(jīng)收攤下班的修車師傅，見小潘的自行車壞了，立即重新擺攤，熱情地為小潘免費維修，并為小潘講述了他的老伴在公交車上嘔吐，受到小潘熱情照顧的經(jīng)過……
作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，她始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風采！
駕駛員先進事跡材料2
交通安全工作是每個駕駛員重中之重的大事。作為的一名公職人員，同志不僅在自己的崗位上愛崗敬業(yè)，工作認真負責，作為一名駕駛?cè)藛T，深知在行車過程中，交通安全重于泰山，從年月取得駕駛證以來，始終謹記“安全”二字，駕車期間嚴格遵守交通法，連續(xù)年無交通違法記錄，無交通責任事故記錄，是一名公認的優(yōu)秀文明行車人。
一、以豐富的理論武裝自己。
千重要，萬重要，安全行駛最重要。本著對自己負責和對他人負責的原則，同志加強交通法規(guī)的學習，積極參加單位舉辦的交通講座等各項活動，向老駕駛員學，多渠道提高自身素質(zhì)，始終把交通法規(guī)牢記心上，把理論結(jié)合實際，在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結(jié)和積累更多的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。
二、以成熟的技術(shù)練就自己。
有正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平。作為一名女性，要練就成熟的駕車技術(shù)似乎更為困難。但她不慍不火，她在實際駕車過程中悟道理，向身邊的同事問細節(jié)，即使坐著別人開的車也會去看操作、去學經(jīng)驗，從最開始慢慢行車到逐漸熟練的，隨著駕齡的延長，經(jīng)驗也越來越豐富，心理素質(zhì)、觀察能力、反應能力都得到了進一步的提高。
三、以文明行車來鞭策自己。
作為一名駕駛員，安全行車關乎著自己和他人的人身財產(chǎn)安全，缺失德行的駕駛員同駕駛水平的低劣一樣令人生畏。同志堅持文明出行從我做起，不管別人是開快車，自己始終是慢慢來，心態(tài)平和，從來不開斗氣車，不開比賽車，在細節(jié)上體現(xiàn)出一個文明行車人，如駛過有行人的積水路段時，迅速降低車速，進入小區(qū)后盡量不按喇叭，講風格、講禮讓、講安全意識，行車時遇到行人或車輛，她總是做到寧停三分，不搶一秒，臨時占道停車，一定替其他需要通行的.車輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置，處處體現(xiàn)一名文明駕駛?cè)说淖藨B(tài)。
四、用心行車來完善自己。
作為一名駕駛員，她并沒有因為自己是一名女性而對所駕駛車輛不熟悉，她深知安全駕駛，車輛的性能安全也是至關重要的。無論是上下班，還是在到單位進行中，在行車前，她對駕駛的車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎，確保車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。只要手握著方向盤，她都能做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。馬達一響，集中思想；就是她開車的信條，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
雖然她極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但她對工作永遠沒有滿足，正如她在工作中不斷進取和不服輸，對工作永遠沒有懈怠，志的人生信條也體現(xiàn)在每天的行車當中。
駕駛員先進事跡材料3
xxx,男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“Ａ１、Ａ２”領證日期為20xx年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自19xx年入伍在部隊學習汽車駕駛?cè)〉脵C動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，20xx年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的`組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車；二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車；三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢；四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用；五是適時組織駕駛員結(jié)合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī)；六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領導進行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
駕駛員先進事跡材料4
XX部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評為優(yōu)秀士兵”、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時，就特別留心觀察班長開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。
別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學員。然而，要真當好一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務。歸隊下檢查傳動軸是否松動，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后，他又及時清潔、保養(yǎng)車輛。
夏天，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的�！h(huán)也總是認真地說:`}f車要預想預防，我寧可檢查白次空，也不讓一個螺妊松。”戈壁自然環(huán)境嚴劣，洪水、暴風雪、地震等災害時有發(fā)生。每逢部隊有救援任務，李志林總是踴躍報名。
2000年1月的'一場大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中。隆冬季節(jié)，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達坂時，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時。車隊一到災區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞，與災區(qū)群眾一起裝卸救災物資。遇到車輛不能通過的牧民居點，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災物資送到每一戶牧民手中。
他們的行動溫暖了災區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。
駕駛員先進事跡材料5
xxx，男，現(xiàn)年xx周歲。于xxxx年初加入xxxxxxx，群眾，現(xiàn)在xx擔任班車司機職務。
xxx是我單位一名普通的班車駕駛員，雖然崗位平凡，卻始終以飽滿的工作熱忱忙碌在接送的第一線。盡職盡責、吃苦耐勞是xxx一貫保持的工作精神，他熱情待人、默默奉獻的辛勤付出贏得了xxxx職工的一致稱贊。自駕駛車輛以來，始終堅持安全第一、文明駕駛，從沒有發(fā)生過一起交通事故。
一、嚴謹駕駛，保障行車安全
xxx認真鉆研業(yè)務，提升駕駛技能，熟悉車輛的基本性能，夠準確判斷和處理行車途中遇到的各種情況。出車前認真檢查車輛、油量等情況；
駕駛中嚴格遵守《道路交通安全法》，不違章、不冒險、不超速，無酒后駕車、疲勞駕駛、與乘車人攀談等影響安全駕駛的行為發(fā)生；？收車入庫后，能夠排查檢修小故障，及時上報大故障，以保障下一次出車的行駛安全。xxx把保護乘車人和行人的生命安全作為第一前提，數(shù)年如一日的在班車駕駛員的平凡崗位上堅守著他的不平凡，三年來沒出過一起交通安全事故。
二、盡職履責，做好本職工作
xxx在班車駕駛員的崗位上已工作近三年，除了正常的.班車接送工作外，還負責來往公司傳送文件、接送因公外出人員等。雖然xxx的工作具有臨時性和不確定性，但是每一次的臨時接送任務都能及時到位、準時出發(fā)。在xxxxxx繁忙時期，xxx犧牲自己的正常休息時間為職工提供班車服務。在日常工作中，xxxx嚴格遵守出車制度，每一次出車都能認真做好出車記錄，確保出
車規(guī)范、有跡可循；始終保持班車干凈整潔，無論嚴寒或酷暑，每天堅持擦車、打掃車內(nèi)衛(wèi)生，為職工提供衛(wèi)生、舒適的乘車環(huán)境。
三、甘于奉獻，時常助人為樂
在沒有出車任務的閑暇時間，熱心助人的xxx有時會幫食堂搬運蔬菜、米面；有時會幫保管員整理倉庫和貨物；有時會幫電工檢查單位各處的用電安全；還有的時候會出現(xiàn)在守衛(wèi)室?guī)兔Τ荽驋咝l(wèi)生。xxx就是以這樣樂于奉獻的精神出現(xiàn)在每一個需要幫助的地方，用他那不知疲倦的勤勞身影為單位增添更多的和諧與溫馨。
一粒沙中看世界，一滴水中見人生，大多數(shù)的人生都如沙粒、水滴般平凡，可是每一條平凡人的道路上，都可以走出自己獨特的足跡。就像xxx一樣，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度確保行駛安全，以忘我的敬業(yè)精神保障出車任務的順利，以默默無聞的奉獻為他人提供幫助，在自己平凡的崗位上付出了滿腔熱忱、捧出了全部真心。這樣的平凡不會被忽視，值得我們以之為榜樣，用一顆真誠的心向他學習，在自己同樣的平凡人生中，走出一條不平凡的路。
駕駛員先進事跡材料6
是萬里公路橋梁養(yǎng)護公司一名普通的裝載車駕駛員。就在這看似平凡的崗位上，他為全縣國省道及縣鄉(xiāng)道大中修建設和小修保養(yǎng)工作做出了不平凡的成績。
工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作業(yè)，工作環(huán)境十分惡劣，他從不抱怨，而是想法設法克服困難：蚊蟲肆虐，他就在鏟車里用繩子吊上一盤蚊香；天氣悶熱，他就吃點人丹防止中暑，用濕毛巾頂在頭上降溫。憑借堅強的意志，總能保質(zhì)保量地出色完成任務。最艱苦的時候，由于工期緊，他曾經(jīng)十二小時連續(xù)不間斷作業(yè)，餓了就啃一包方便面，硬是堅持了下來，為施工進度順利提供了有力的保障。
一次在工作中，他腳腕受了傷，由于工地駕駛?cè)藛T緊缺，他堅決不下火線，用拐杖支撐身體進出鏟車駕駛室，咬緊牙關堅持工作。工友們紛紛豎起大拇指，夸贊好樣的。的抗雪救災中，駕駛的.分局唯一一臺40型裝載機自始至終奮戰(zhàn)在推雪的前場，為全部清除路上積雪，疏通道路立下了汗馬功勞。忙碌的時候，他曾一個多禮拜日夜在路上推鏟作業(yè)，每天睡眠不足四個小時，吃飯沒有定時。他的事跡為他贏得了省公路局抗雪除冰救災保暢通先進個人的榮譽稱號。
對于自己的工作十分熱愛，對于崗位技術(shù)總是苦心練習，絲毫不敢放松。雖然學歷不高，可他卻是單位有名的電焊、氧割、鉗工樣樣精通的技術(shù)多面手。的市養(yǎng)護技能競賽，他與本班2名青工組成一組，憑借熟練的操作，最終脫穎而出，獲得了全市團體第一名，為南陵分局爭得了榮譽�？稍跇s譽的背后，卻付出了比平常人更多的努力。別人下班了，他還在車間里頂著刺眼的電焊光勤奮地練習；休息時間里，他一絲不茍，專心認真地啃著技術(shù)書籍，遇到不懂的術(shù)語一定要打破砂鍋問到底。功夫不負有心人，無論是路面保潔、挖補坑槽、修整路肩，還是橋涵維護，gbm工程完善，各項工作他都做到得心應手，科學規(guī)范，成了單位的重要技術(shù)骨干。
在行車途中，不論是本單位車輛或是外單位車輛出了狀況，都會停車詢問一聲，如果遇上求助，他總會無私地伸出援助之手。送誤車的孩子回家，送受傷的老人進醫(yī)院，在看來不過是舉手之勞。從那里獲得幫助的群眾數(shù)不勝數(shù)，大家對他交口稱贊，說他是個大好人，熱心腸。
雖然有將近30年的工齡，卻不倚仗資歷老而擺架子。工作從不分份內(nèi)份外，干活從不挑肥揀瘦，經(jīng)常主動幫助年輕機械手學習機械技術(shù)，耐心講解，共同提高。對于所取得的成績，他總是很少主動提起，他常常說，自己的點滴成績離不開單位和同事們的支持和幫助，他要用取得的成績和榮譽在實際工作中加倍地奉獻給單位，回報給社會，為公路的建設和養(yǎng)護貢獻自己全部的力量。
駕駛員先進事跡材料7
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的'任務就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。
他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了�！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處�！逼降�、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
駕駛員先進事跡材料8
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，貨車駕駛員先進事跡材料xx，男，xx年xx月出生，xx年參加工作，技師，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員。
xx一貫認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發(fā)展觀指導工作，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質(zhì)，自覺加強思想、作風建設，恪盡職守，竭誠奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，辛勤工作，為學校教學、科研、師生員工服務做出了突出成績。20xx 年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀。今年初，又被學校授予抗雪救災先進個人。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習政治，刻苦鉆研
xx一貫堅持用政治理論武裝自己的頭腦，尤其是在保先教育活動中，他出車任務多，外出長途多，在這種情況下，他將有關保先教育學習材料帶在車上，利用停車休息之余和晚上認真學習，寫出心得體會共 10 余篇;按照黨員的標準，認真剖析自己的思想近 3000 字，把樹立科學發(fā)展觀的思想與保持黨員的先進性較好地結(jié)合起來，不斷塑造自己的人生觀和價值觀。去年 10 月，黨的十七大勝利召
開，他積極參加黨支部組織的收聽收看十七大開幕式活動，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習，臨出車前，他帶上學習材料和報紙，到了目的地后，一有時間就認真學習十七大報告，深入理解其精神，并寫了近 20xx 字的學習心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自己的政治素質(zhì)。他的這種鍥而不舍的學習精神，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習十七大精神的熱情在中心蔚然成風。
二、安全為本，服務為榮
xx自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結(jié)外，還把自己所領會到的重點關鍵章節(jié)，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念。他虛心學習、吸收別人的經(jīng)驗教訓，善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗，制定了一套安全行車對策，匯編成小冊在中心內(nèi)廣為流傳�？捎� 4 句話、20 個字來概括，那就是：剎車離合燈，中速慢穩(wěn)行，安全在于心，責任在于人。他對自己駕駛的車輛，愛護有加，無論是出車前，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)，并做好記錄，隨時保持車輛技術(shù)狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒后駕車，在行車中，盡量保持平和的心態(tài)，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況，不出差錯。幾年來，安全運行達 30 萬公里，僅 200X 年就行駛 5 萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高，受到中心廣大職工一致好評。200X 年年度考核被評為優(yōu)秀。
xx熟知學校后勤工作的特殊性，一貫以服務為宗旨，用他自己的話說：我們后勤人，就是要做到服務先行。他是這樣說的，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務。
上下乘客時，站在門邊迎接，問一聲您好!對老人、小孩扶一下，車輛起步前提醒乘客注意事宜，停車、行駛過程中操作平穩(wěn)。為了消除旅客在行車途中的枯燥、單調(diào)、乏味的情緒，他自費先后購買近 1000 元的 VCD 光碟，中途停車休息之余，他還時不時講些笑話和小故事，時不時哼著小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家開心大笑，讓乘客感覺到，坐他的車放心、舒心、開心，沒有疲勞和乏困的感覺。在他駕駛的大客車上，他率先常備雜志、報刊，供乘客閱讀，放
置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內(nèi)巴士駕駛員輪休，調(diào)他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：歡迎大家乘坐校內(nèi)巴士，為了你的安全，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作;當車行駛終點站時，他又親切地說：歡迎下次乘坐等等。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網(wǎng)上用校內(nèi)巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切。后來經(jīng)查，學生們指的就是xx。當中心領導問起他時，他淡然一笑：這沒什么，是我應盡的職責。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中。
三、技術(shù)攻關，勇于創(chuàng)新
為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務，必須有過硬的駕駛技術(shù)作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗，但從不滿足現(xiàn)狀，探索、總結(jié)、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學到老。所以，他一直努力學習，刻苦鉆研，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高自己的駕駛技術(shù)，尋求技術(shù)創(chuàng)新。
去年崗位技能競賽，作為一名技術(shù)骨干、技師的xx，主動請戰(zhàn)，并被中心委任為技術(shù)指導兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間，找訓練場地，設計訓練及競賽項目，當S型倒車被確定為訓練競賽項目后，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出S型倒車和倒樁訓練場地。在組織演練普及及提高階段，時常能見到xx現(xiàn)場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水。學校、集團觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長途任務，他不能現(xiàn)場參與和指導，但他沒有缺憾，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員，做好自己的本職工作、完成好工作任務、服務好師生不是最終目的，在他的心目中，關心中心的發(fā)展、節(jié)約每一筆開支、降低修車成本、開源節(jié)流、技術(shù)創(chuàng)新是xx幾十年來一貫的追求。20xx-20xx 年，他所駕駛的太湖大客車，由于受前橋離地角的影響，車門踏板離地面較高，乘客上下車時有些難度，尤其是老人和小孩。為了方便乘客上下車，他自己設計，自己加工，裝配手動升降踏板，當乘客上車時放下，乘客上完后收起，在很大程度上減小了乘客上下車時的難度。20xx-20xx 年，他先后在兩臺金龍大客車上，自己設計，自己加工，在導游座位上裝配折疊踏腳板，他這種急乘客之所急，想乘客之所想的工作態(tài)度，不僅方便了乘客，也受到廣大乘客的贊揚�；叵霃脑O計到加工的情景，他仍然記憶猶新，由于受設計條件和加工設備較差的影響，
從設計到材料的配備，從加工到裝配，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經(jīng)過幾番反復，裝了又拆，拆了又裝，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結(jié)。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不舍。
貨車駕駛員先進事跡材料在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
xxx是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的.車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!
20xx 年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上，始終堅持居安思危、警鐘長鳴的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
貨車駕駛員先進事跡材料他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx 年 xx 月出生，xxxx 年 x 月參加工作，中技文化程度，xxxx 年 x 月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去?
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說:公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。他卻笑著說:多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止 10 月底完成勞務收入 萬元，完成計劃的 %，創(chuàng)利潤 萬元，為計劃的 112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。
駕駛員先進事跡材料9
本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉(xiāng)號召來到四川縣公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣。
1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需吹?市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經(jīng)過嚴格考試取得了市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的'維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕駛員先進事跡材料10
公交駕駛員每天迎來送往著不同的乘客，重復起步、停車、疏導乘客等平凡工作，就是在這些平凡里，袁志偉同志用自己的行動踐行著“乘客至上，服務為本”的宗旨，為乘客提供溫馨的服務，受到了大家的普遍好評。他連續(xù)多年被評為局級勞模，并于20xx年度被評為“市級服務明星”。
一、用心工作才更好
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內(nèi)涵。記得有一次在跑車過程中，有一位乘客問起路來，當時小袁未能及時回答出來，此時乘客開了一句玩笑：“你是司機，你怎么不知道呢？”就是這句玩笑話給小袁提了個醒。于是，他利用業(yè)余時間跑遍了全市幾個長途車站，把站名方向及乘坐的公交車一一記在本上，同時又走訪了10路線沿途98個單位，制作出10路線路導示圖，花一百多元塑封貼在車廂里，讓每一位乘客一看便知道所去單位的地理位置，大大方便了乘客的出行。然而我市發(fā)展特別快，公園、道路還有公交車越來越多，尤其公交車的發(fā)展，什么方向，路過哪里等等，為了掌握這些情況，他家里訂了一份《燕趙都市報》，每天必看，當看到哪條路線開了，便抽時間去坐坐，記下來，把這些情況制作成一個小冊子，盡量地背下來，便于為乘客服務。
二、用心扮靚車廂
夏天來了，熾熱的陽光射進車廂，曬得陽面的乘客不敢睜眼，為此他批發(fā)來窗簾布，縫制窗簾，天氣熱得一上車就是一身汗，而他一干就是三個小時，窗簾裝好后，衣服就像水里泡了一樣，但他的臉上寫滿的欣慰。LOcaLHoSt
雨季來臨時，細心的他又買來幾把傘放在車上備乘客用。暑期到了，天氣悶熱，他買來精美的塑料扇子掛在每個座位后面，方便乘客使用。
天漸漸冷了，他又跑到批發(fā)市場買來紅色平絨布包車廂的扶手，批發(fā)來帶有淺色花朵的`棉墊一個個縫上帶子，固定到座位上。許多乘客坐上車后都在議論：這個車真好，這個司機真細心。曾有一位乘客在留言中寫到：“淺色花朵的棉墊，即像沙發(fā)，又像盛開的花朵，給人春的感受，在這樣的車廂里，使我們感受到家的溫暖、溫馨、舒適”。
三、愛心灑向乘客
為了讓乘客滿意，工作中他不斷積累經(jīng)驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。
當遇到外地乘客時，小袁就會換位思考，耐心的解答乘客的問話，并及時提醒他們下車，尤其拿行李的民工，從來不吆喝他們，而是用平和的語言和他們交流，不歧視他們。
當遇到拿大面值人民幣的乘客時，不是粗暴地讓其下車，而是用喇叭宣傳“哪們乘客能給這位乘客換一下零錢，謝謝”，讓乘客之間互找零錢，為乘客解難。
當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找座位，并對讓座者表示感謝。
當遇到小學生時，他會及時地提醒小朋友們“小朋友好，您上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝”，這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，他都會語氣溫和地提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，他時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好很高，同樣的事，用他的的話一說，我們很容易接受，上了他的車，有一種親切感”。
四、細心經(jīng)營車廂
為了提升車廂的文化氛圍，讓乘客走進公交車，感受到公交服務工作的品位。他利用業(yè)余時間先后整理了《石家莊簡介》、《石家莊旅游區(qū)簡介》、《百姓探源》，為了提醒乘客文明乘車，他制作了圖文并茂的《生物語》包括為他人讓座的、不隨地吐痰的等等�！胺堑洹睍r期通過看報紙，聽廣播積累了一些如何預防“非典”的知識，將它們布置在車廂里。為了美觀，又買來藝術(shù)鏡框，將收集的內(nèi)容裝進去，看起來就像家里的藝術(shù)鏡框。同時在車廂里，還制作了不銹鋼的宣傳欄，名字是“我們同行”，定期更換其中的內(nèi)容，還將每周的影訊告訴大家。
為了用服務語言烘托車廂氣氛，他總結(jié)了幾條服務用語以備遇紅燈時使用，有10路首末車發(fā)車時間，有各種問候語，包括節(jié)假日時祝乘客節(jié)日快樂的語言，還有查驗月票卡后，積極向乘客宣傳等等。
工作中他細心地觀察乘客對服務工作的需求，比如中午的時候乘客坐車都有倦意，并且勞累了一上午需要安靜地休息一會兒，這時他買了輕音樂、薩克斯音樂、鄧麗君唱歌的磁帶及時播放，此時從后視鏡中看到許多乘客都在音樂中陶醉了。大聲說話的也少了許多，使車廂氣氛感到恬靜。在伊拉克戰(zhàn)爭及“非典”時期，人們都非常關心戰(zhàn)爭情況和“非典”疫情發(fā)展和治療情況，為此，他每天分早、中、晚注意將收音機打開，滿足乘客的需求，此時車廂內(nèi)幾乎是鴉鵲無聲，大家都聚精會神地聽著。有一位乘客在留言中寫到“坐上這輛車，給人的感覺那就是一個字‘爽’！”
五、創(chuàng)新服務內(nèi)涵
作為一名公交司機，要及時把乘客送到目的地。但是工作中常常有一些乘客不知道到哪站下車，需要到站時提醒一聲，可難免有忘了的時候，為此，他制作了一個特殊的表，那就是一個圓盤上劃有22個格（因為我們總共有22個站）有幾個表針，在起點時所有表針都指向終點，當乘客說到xx站要提醒下車時，便把其中的一個表針指向xx站，再有這樣的乘客時同樣去做，每到一站時都看一下這個表，這樣方便了乘客乘車。
公交司機每天說迎客語，遇紅燈提示語，提醒乘客下車等頻繁地拿話筒放話筒，一次他突發(fā)奇想，唱歌的現(xiàn)在都不用手持話筒了，我們是不是也可以效仿一下呢？于是他到了音像市場買來麥克，又細致地咨詢怎么使用，用多大的電壓、電流等，當把一切準備好后，“麥克”走進了公交車，每到一站時不用再拿話筒了，還達到及時提醒乘客的效果。
正是這些，許多乘客寫信、寫留言、打電話表揚他的做法。一位60多歲的老大媽說：“同樣花一塊錢，我寧愿等他的車！”他帶給乘客的是喜悅的心情、滿意的感受，成為乘客心中滿意的服務明星。
駕駛員先進事跡材料11
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經(jīng)過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內(nèi)部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的`行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，xx來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)xx運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質(zhì)量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們?nèi)匀辉谄椒驳墓ぷ鲘徫簧细沙隽瞬黄椒驳某删�，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀!并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
駕駛員先進事跡材料12
�。兀兀赝臼窍蓾h分局已有二十多年豐富經(jīng)驗的小車司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時刻，勤勤懇懇地駕駛著仙漢分局唯一一輛在用車輛，不分晝夜地奔波著，用不辭辛勞詮釋著一個共產(chǎn)黨員的崇高品德。
一、服務大局，勤懇為上。
因為分局其它車輛相繼報廢，他所駕駛小車為機關唯一在用車輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時一天兼顧幾項事務，基本上沒有休息日。在漢江迎來全面整治的大好機遇之時，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨 從未因加班加點而索取額外報酬，積極服從領導安排，自我調(diào)整精神，以飽滿的精神狀態(tài)，投入于繁忙的工作中，
二、安全第一，服務至上。
�。兀兀厥且幻Y深司機，但從未因任何一次出車而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雨，無論是分局的領導還是普遍干部，他都能兢兢業(yè)業(yè)，始終如一，始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，從而在交通www.zlcool .com安全工作中從未發(fā)生考核事故。在確保安全的同時作為辦公室副主任，他還時時關心著領導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著仙漢的發(fā)展這個共同目標在努力工作著，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領導的首肯。
三、精打細算，厲行節(jié)約。
隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，ＸＸＸ同志想千方設百計在節(jié)約上下功夫，通過多年的.經(jīng)驗積累，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用，多一點好處。盡量節(jié)省過橋費和停車費，工作不急時，寧可多跑幾步路，也要想辦法節(jié)省。多次出謀劃策，制定了車輛管理辦法，車輛油料使用規(guī)定等制度，為節(jié)省車輛開支積累了很多先進經(jīng)驗。
一粒砂看世界，一滴水中見人生。ＸＸＸ同志堅持自己的價值取向，一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發(fā)展壯大。
駕駛員先進事跡材料13
XXX是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務崗位上，xxx表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護，對乘車人誠信的關愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xxxx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車的根本
做為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機，他從不擺老資格，而是一步一個腳印，踏踏實實的工作，只要是單位里的工作，苦點累點對他來說從不放在心上，他憑著一股執(zhí)著的工作干勁，勇挑重擔，別人認為危險、辛苦的任務，他都默默的接受，調(diào)度派車，總愿意給他派，因為他不講困難，不推諉，不講價錢，你派我干啥，我干啥，而在調(diào)度派車時，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應，接受任務最堅決，完成任務最出色，在開車生涯中，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能，駕駛起車輛才能得心應手，平時他努力學習駕駛車輛的技能，掌握車輛的高科技工作原理，他常說：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘，出車前從機油、冷卻液、剎車、方向等齊齊的'過上一遍，行車中，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響，收車后在圍著車輛轉(zhuǎn)上一圈，決不讓車輛帶著故障過夜，嚴格落實“三檢”制度安全要求。他所駕駛的車輛是中型轎車，乘車人較多，他深知乘車人能“高高興興上車，平平安安回家”全憑他開車是否安全，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規(guī)，不違章、不冒險、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人。
愛護車輛是行車安全的基本
他是一名部隊復轉(zhuǎn)的駕駛員，在部隊長期養(yǎng)成的好習慣讓他對待車輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場，槍不起作用，就有生命危險，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會危機人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根，他愛護車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動不動就想提申請，進修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務，出車臺班天數(shù)始終第一。
熱忱服務是司機的本份
在xxx單位，凡乘坐過xxx車的人都覺得他是一個面帶微笑，服務熱情的駕駛員，他總說：用車人坐上自己的車，就要全身心駕駛好車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的動力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹慎，講禮節(jié)、講風格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難，他就把任務接下來，別人家中有事，他主動前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人，提高了自己為人民服務的技能。正因為他有著這樣良好的心態(tài)，可以說，他幾乎天天都是微笑服務，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務忠實的駕駛員，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務明星，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣。
駕駛員先進事跡材料14
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調(diào)我中隊前去黑河執(zhí)行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執(zhí)行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的'政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
駕駛員先進事跡材料15
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工
作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調(diào)我中隊前去黑河執(zhí)行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執(zhí)行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常
組織班組成員舉行各種有益的.文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
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