司機(jī)先進(jìn)事跡材料(11篇)
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家或多或少都會(huì)用到過事跡材料吧，事跡材料是對(duì)先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。那么什么樣的事跡材料才是規(guī)范的呢？下面是小編收集整理的司機(jī)先進(jìn)事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料1
楊文堅(jiān)同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)?全國(guó)公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號(hào))。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)。
1999年，楊文堅(jiān)應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。楊文堅(jiān)認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅(jiān)跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江�！�。他對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對(duì)油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。
愛護(hù)車輛也是楊文堅(jiān)的節(jié)油法寶。平時(shí)，他會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對(duì)車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì)每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì)加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對(duì)車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評(píng)比活動(dòng)來，21個(gè)月里，楊文堅(jiān)有17個(gè)月被公司評(píng)為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的`燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅(jiān)被推選在線路會(huì)上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評(píng)為中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅(jiān)始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，楊文堅(jiān)始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，楊文堅(jiān)見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當(dāng)即打電話給公司表揚(yáng)楊文堅(jiān)。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的楊文堅(jiān)為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>
司機(jī)先進(jìn)事跡材料2
救護(hù)車司機(jī)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人業(yè)績(jī)材料鄔新華已近50歲了，在醫(yī)院任勞工作了210多年，在新冠肺炎疫情產(chǎn)生的這段時(shí)間里，臘市鎮(zhèn)明塘村被確診了3例患者，他負(fù)責(zé)確診的新冠肺炎患者、疑似患者和與確診患者有過密切接觸的發(fā)熱病人的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，為了保障第1時(shí)間隔離，他24小時(shí)處于隨時(shí)待命狀態(tài)。打完點(diǎn)滴，他又立刻穿上防護(hù)服，全副武裝動(dòng)身了。面對(duì)艱巨的任務(wù)，他沒有請(qǐng)戰(zhàn)書，沒有豪言壯語，但是一樣沖在了抗擊新冠肺炎的最前線，沒有畏縮，沒有猶豫，反而表現(xiàn)的更加堅(jiān)強(qiáng)，對(duì)沒有醫(yī)學(xué)背景的救護(hù)車駕駛員來講，“做好防護(hù)措施就好，我們的工作就是這樣，要說1點(diǎn)不怕那肯定是假的.，但當(dāng)時(shí)那個(gè)情境，心里只有既然我能派上用處，國(guó)家也需要我，我肯定要上!”
鄔新華的任務(wù)是每天兩次下鄉(xiāng)帶著醫(yī)務(wù)人員到明塘村隔離點(diǎn)進(jìn)行消殺和對(duì)體溫監(jiān)測(cè)工作，每趟都要23個(gè)小時(shí)，在這不斷來回于醫(yī)院的行程里，他全程口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服、手套不卸，1穿就是67個(gè)小時(shí)，喝不了水也上不了衛(wèi)生間。他毫無怨言，星夜兼程的運(yùn)送著1個(gè)個(gè)疑似患者、高�；颊�。中午還要擠出時(shí)間轉(zhuǎn)送病人和到區(qū)直有關(guān)部門領(lǐng)取疫情物質(zhì)，由于運(yùn)輸進(jìn)程中道路封閉，層層關(guān)卡，運(yùn)輸速度非常緩慢，每千米都讓他心急萬分。
從上午8點(diǎn)延時(shí)到晚上8點(diǎn)，他延續(xù)工作12小時(shí)，穿著隔離衣等在車外吹著寒風(fēng)，不吃不喝不能上廁所，就這樣每天循環(huán)著做一樣的事情，面對(duì)抗擊疫情，他都要待命到晚上8點(diǎn)才會(huì)下班。晚上下班還要在家待命，他還要負(fù)責(zé)自己故鄉(xiāng)救塘村公路交通疫情控卡點(diǎn)，逐1登記過往車輛和人員，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員丈量體溫，嚴(yán)防死守疫情的分散。在沒有隔離服和防護(hù)服的情況下，他總是搶在其他同志的前面，去詢問來往車輛的情況。
卡點(diǎn)任務(wù)較重，鄔新華連續(xù)10多天沒有休息，因長(zhǎng)時(shí)間多地奔走、加班超負(fù)荷工作，加上飲食、睡眠不規(guī)律等因素，2月6號(hào)病倒了，可是他心里牽掛的還是疫情，又主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料3
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開會(huì)，他一邊聽會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計(jì)行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車上。他車上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對(duì)車的'“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫。沒事的時(shí)候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年，他被推選為市政分公司小車班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料4
圖爾罕。買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機(jī)，該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，愛崗敬業(yè)，多次被公司評(píng)為“優(yōu)秀出租車司機(jī)”。
熱愛本職、熱情服務(wù)
出租汽車作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，圖爾罕。買買提在服務(wù)過程中，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費(fèi)、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境。
有一次，他行車在縣中學(xué)附近時(shí)，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時(shí)正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當(dāng)看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對(duì)老太太說：大媽，我送您回家吧。”當(dāng)?shù)竭_(dá)老太太家附近時(shí)，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領(lǐng)著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因?yàn)榕骂嵵先�，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時(shí)，老人拿出10元錢作為車費(fèi)說：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了�！笨伤]有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機(jī)應(yīng)該做的。”看到老人能安全的`回家，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻(xiàn)愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)是的職責(zé)，只有奉獻(xiàn)愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé)，每年高考來臨時(shí)，他都積極參加公司組織的愛心車隊(duì)免費(fèi)為高考生服務(wù)。積極參加公益活動(dòng)踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物，在同行遇到困難時(shí)，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時(shí)候，盡自己的一點(diǎn)心意這不算什么�！彼坏@么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動(dòng)確實(shí)在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收獲快樂
圖爾罕。買買提把服務(wù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)做事業(yè)來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運(yùn)營(yíng)工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當(dāng)乘客下車時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，友善的對(duì)待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時(shí)間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機(jī)應(yīng)有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕。買買提發(fā)現(xiàn)后，調(diào)頭往回走，等了半個(gè)小時(shí)后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬謝，當(dāng)即拿出現(xiàn)金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個(gè)好人，且末司機(jī)是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應(yīng)該做的。
在平時(shí)工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，積極參見公司例會(huì)和各項(xiàng)活動(dòng)。積極響應(yīng)公司的號(hào)召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機(jī)，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅(jiān)持做著好人好事，這就展示了出租車司機(jī)的風(fēng)采。為我們?nèi)h出租車司機(jī)樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料5
在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細(xì)的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績(jī)默默奉獻(xiàn)著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機(jī)。參加工作**年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱號(hào)，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績(jī)。
胸懷寬廣顧全大局
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對(duì)于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時(shí)成為人們的熱門話題。有的贊揚(yáng)：“這個(gè)女孩子不簡(jiǎn)單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧�！眽毫χ�，以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺校正個(gè)人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵(lì)著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的`高尚追求，豁達(dá)開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。
刻苦鉆研精益求精
萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識(shí)和技能，把知識(shí)點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時(shí)在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識(shí)，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識(shí)。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅�！懊刻旄倪M(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為對(duì)自己的行為要求。
甘于吃苦樂于奉獻(xiàn)
7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚(yáng)的塵土撲面而來，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險(xiǎn)，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對(duì)艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍�？男同志能干好的，我們一定干得更好！”依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對(duì)她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時(shí)候，主動(dòng)請(qǐng)纓、加班加點(diǎn)，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無私奉獻(xiàn)的可貴情懷。
熱愛生活樂觀向上
愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡(jiǎn)單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作�！薄安唤�(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對(duì)困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實(shí)寫照。她以自己樸實(shí)無華但又堅(jiān)忍不拔的勞動(dòng)展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會(huì)魅力永存；最高雅的姿勢(shì)是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫照。她的精神，詮釋著新時(shí)代價(jià)值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應(yīng)當(dāng)追隨的人生坐標(biāo)！
司機(jī)先進(jìn)事跡材料6
在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對(duì)他的愛稱。我習(xí)慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時(shí)也追求點(diǎn)時(shí)尚。我想，這可能與他的職業(yè)有關(guān)系吧。所以，沒有特殊的事，我?guī)缀鯖]看他穿過西裝。
他就是縣煙葉公司的司機(jī)。
當(dāng)司機(jī)已近20年�？崾顕�(yán)寒，已經(jīng)數(shù)不清有多少個(gè)清晨，當(dāng)人們還沉睡于夢(mèng)鄉(xiāng)，他卻已經(jīng)踏上了征程;數(shù)不清有多少個(gè)漆黑的夜晚，當(dāng)他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時(shí)候睡著了的妻子和飯桌上還溫?zé)岬娘埐�，他深知�?duì)不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業(yè)呢!好在有妻子的理解與支持，家務(wù)活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個(gè)人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。
多少年來，通往省內(nèi)外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉(xiāng)間的大路小路，煙農(nóng)種煙的田間地頭，已數(shù)不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個(gè)鄉(xiāng)到那個(gè)鄉(xiāng)，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節(jié)省了路途上的時(shí)間，也節(jié)省了許多汽油。司機(jī)工作沒有確定的時(shí)間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時(shí)有發(fā)生，但他從沒有因?yàn)樽约旱氖碌⒄`一天出車任務(wù)，節(jié)假日也是隨叫隨到，對(duì)此他無怨無悔。憑著對(duì)司機(jī)這份工作的無限熱愛，謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度以及實(shí)際工作中的突出表現(xiàn)，他曾先后獲得“公司先進(jìn)個(gè)人”、“縣級(jí)先進(jìn)工作者”、“五好家庭”等榮譽(yù)稱號(hào)。
，全國(guó)煙草烤房工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在召開的時(shí)候，我有幸與張師傅一同成為會(huì)務(wù)組的服務(wù)人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個(gè)省市參加會(huì)議的人員時(shí)，由于飛機(jī)、火車到達(dá)的時(shí)間、班次不同，隨到隨接，司機(jī)必須隨時(shí)待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當(dāng)會(huì)議結(jié)束，他去沈陽送客人登機(jī)回來時(shí)，已經(jīng)快到半夜12點(diǎn)了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習(xí)慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個(gè)好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點(diǎn)兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機(jī)的.，什么事都得多想著點(diǎn)。這幾天累是累了點(diǎn)兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國(guó)的會(huì)能在咱這兒召開，這對(duì)咱煙草人來說是多大的榮譽(yù)啊，再苦再累我也挺得住�！甭犃怂脑�，我不由得想起單位組織義務(wù)捐款的事。
年初，縣蒙中有一個(gè)學(xué)生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無錢醫(yī)治。公司響應(yīng)縣政府的號(hào)召，動(dòng)員職工義務(wù)捐款。當(dāng)時(shí)捐款活動(dòng)辦公室安排我收捐款，當(dāng)我來到張師傅的跟前時(shí)，他正一個(gè)人在屋里看報(bào)紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規(guī)定高出2倍的捐款。
如今企業(yè)在發(fā)展，人也是千變?nèi)f化，但老張頭還是從前的那個(gè)老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發(fā)光點(diǎn)使我為之感動(dòng)。在我們企業(yè)、在你我的身邊，也許還有無數(shù)個(gè)老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無數(shù)個(gè)平凡的人，才合奏出企業(yè)的和諧樂章!
司機(jī)先進(jìn)事跡材料7
19xx年出生，19xx年加入中國(guó)共產(chǎn)黨�，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。XX年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來就會(huì)。電力機(jī)車剛上線時(shí)，只經(jīng)過電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時(shí)一個(gè)問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運(yùn)行。幾年來運(yùn)行中遇過數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機(jī)車這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全。”
今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫掛車的朔黃機(jī)車046號(hào)，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車的.乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對(duì)該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要�！叭绻覀�?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時(shí)，本來說好7點(diǎn)鐘擦車，他的伙計(jì)晚來了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說這是思想意識(shí)問題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場(chǎng)，聽見整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點(diǎn)了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患�；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
XX年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料8
沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠(chéng)奉獻(xiàn)！
李省元，這位是我們?cè)龀欠止九商毒�的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認(rèn)識(shí)他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強(qiáng)，對(duì)乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機(jī)的信念里默默奉獻(xiàn)是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時(shí)難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的.事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對(duì)乘車?yán)щy的老弱病殘，他總是主動(dòng)上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機(jī)車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多鄉(xiāng)下特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連李司機(jī)身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機(jī)看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機(jī)卻說“不要緊”，車到增城站，李司機(jī)又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機(jī)一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動(dòng)得不知說什么才好，她久久拉住李司機(jī)的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機(jī)師傅人真好！”
多年來，李司機(jī)自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機(jī)的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機(jī)開的車，有舒適感，有信任感，有安全感�！彼群蠖啻问暗铰每瓦z失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機(jī)總是以禮相待。有一次，李司機(jī)的車上來了一個(gè)醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機(jī)看見了這情況后，勸說醉漢說：我們公司規(guī)定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機(jī)。當(dāng)時(shí)車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，李司機(jī)連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當(dāng)回事�！弊頋h見李司機(jī)不但不怪責(zé)他，還為他說好話，心里感到很內(nèi)疚，感動(dòng)得當(dāng)眾認(rèn)了錯(cuò)，并主動(dòng)向乘務(wù)員購了車票。李司機(jī)就是這樣，用愛心和誠(chéng)心與旅客搭上連心的橋梁。李司機(jī)駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發(fā)生過一次乘務(wù)糾紛。
李司機(jī)是這樣一位嚴(yán)于律己，對(duì)待乘客滿腔熱情，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來，李司機(jī)用自己的一言一行贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚(yáng)信，一本本榮譽(yù)證書，一篇篇表揚(yáng)稿，城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但李司機(jī)并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠(chéng)和愛心樹立了我們?cè)龀欠止究瓦\(yùn)站文明服務(wù)的新形象！
司機(jī)先進(jìn)事跡材料9
男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到港后，從事的門機(jī)司機(jī)崗位堅(jiān)持了近20個(gè)春秋，從踏進(jìn)大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的`溫度高達(dá)50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年獲得港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”;20xx年獲得港“十佳技術(shù)能手”;20xx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)
20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料10
在抗擊新冠肺炎疫情這個(gè)看不見硝煙的的疫情防疫戰(zhàn)上，醫(yī)務(wù)人員的身影無處不在，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)書寫著自己的責(zé)任和初心。在雙溪中心衛(wèi)生院，有這樣的2個(gè)人，他們雖然不是沖鋒1線的醫(yī)護(hù)人員，但也一樣戰(zhàn)役在1線，成為最美“逆行者”，他們就是該院120救護(hù)車司機(jī)。
疫情就是命令。疫情防控戰(zhàn)打響后，2位120司機(jī)即刻進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，24小時(shí)待命。特別是退伍軍人、共產(chǎn)黨員徐建剛同志一馬當(dāng)先，堅(jiān)守崗位，以最高的政治站位和思想覺悟去履行疫情防控工作任務(wù)，彰顯了1名軍人和和黨員的先鋒模范作用。疫情雖然殘暴，但救護(hù)車司機(jī)們毫無半點(diǎn)懼色。
轉(zhuǎn)運(yùn)通知就是沖鋒號(hào)，在檢查確認(rèn)防護(hù)到位后，迅速趕到目的地，不管是白天還是深夜，他們毫無怨言為責(zé)任和使命及時(shí)動(dòng)身“戰(zhàn)”疫。120車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穿著密不透風(fēng)的防護(hù)服在保證安全的同時(shí)，也讓他們備受煎熬。不能喝水、不能上廁所，而且在駕駛座狹窄的空間里，也不能大幅度活動(dòng)。更具挑戰(zhàn)的是護(hù)目鏡和防護(hù)面罩容易遭到鼻孔的`潮氣影響而起霧，特別是在晚上駕駛車輛進(jìn)程中容易看不清道路，這些都給他們的心理造成了1定的壓力，但他終究憑著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)逐一化解了。
司機(jī)先進(jìn)事跡材料11
20xx，司機(jī)班在所黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克服任務(wù)重人員少的客觀困難，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
一是狠抓思想教育，牢固樹立服務(wù)意識(shí)。
思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，司機(jī)班十分注重加強(qiáng)司機(jī)班的政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對(duì)待，自覺學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。積極組織司機(jī)全體人員班參加各種主題教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義基本理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系和黨中央、中央軍委做出的一系列重大決策部署，確保全體駕駛員在思想上和行動(dòng)上堅(jiān)決同黨中央、中央軍委保持高度一致，不斷提升理論修養(yǎng)和政治覺悟。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國(guó)人民解放軍干休所工作條例》、《離休退休干部工作文件匯編》等關(guān)于離退休干部工作的一系列法規(guī)政策和制度規(guī)定，不斷擴(kuò)充做好老干部工作的知識(shí)儲(chǔ)備，確保司機(jī)班全體同志牢固樹立全心全意為老干部服務(wù)的思想意識(shí)。
二是狠抓業(yè)務(wù)提高，切實(shí)增強(qiáng)過硬素質(zhì)。
熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎(chǔ)。司機(jī)班十分注重司機(jī)班業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的鍛煉。堅(jiān)持定期組織司機(jī)班認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》等各項(xiàng)交通規(guī)則和各級(jí)有關(guān)交通安全的主要精神，嚴(yán)格按照道路交通安全法的規(guī)定駕駛車輛，遵章守紀(jì)、文明駕駛。堅(jiān)持經(jīng)常性地認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)、
管理方面的知識(shí)，熟練掌握車輛性能以及駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)、管理的新知識(shí)和新理論，不斷豐富業(yè)務(wù)知識(shí)。堅(jiān)持定期組織司機(jī)班進(jìn)行駕駛技能的考試和訓(xùn)練，不斷提升駕駛技能，奠定安全行車的素質(zhì)基礎(chǔ)。
三、狠抓制度落實(shí)，確保安全規(guī)范行車。
沒有規(guī)矩、不成方圓，司機(jī)班十分注重司機(jī)班的科學(xué)管理工作。制定出臺(tái)了符合干休所實(shí)際的《車輛管理制度》，以制度落實(shí)促進(jìn)規(guī)范行車、安全行車。嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣、使用制度，對(duì)所車輛統(tǒng)一調(diào)動(dòng)、合理安排，克服了用車上的盲目性，實(shí)現(xiàn)了有效地控制。嚴(yán)格落實(shí)駕駛員管理制度，堅(jiān)決糾正酒后駕車、非司機(jī)開車、盲目開快車、疲勞駕駛等不良行為，確保為老干部提供舒心安心的出行。嚴(yán)格落實(shí)車輛維修保養(yǎng)制度，堅(jiān)持好每周車場(chǎng)日活動(dòng)，組織對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)，并查找排除安全隱患，司機(jī)班行駛近百萬萬公里無事故，為所里節(jié)約經(jīng)費(fèi)30多萬元。嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，定期開展向老干部征求意見和評(píng)比“服務(wù)之星”活動(dòng)，請(qǐng)老干部給司機(jī)打分、測(cè)評(píng)，不斷增強(qiáng)司機(jī)班全體同志的責(zé)任心，確保行車的.安全暢通。
四、狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項(xiàng)任務(wù)。
優(yōu)良作風(fēng)是一個(gè)集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)班十分注重司機(jī)班的作風(fēng)建設(shè)。GXS現(xiàn)有11名駕駛員，除擔(dān)負(fù)著全S七十多名老干部、阿姨的行車保障任務(wù)外，還擔(dān)負(fù)著GXS日常勤務(wù)、值班等工作，并且在日常生活中要幫助老干部、阿姨們做像搬水、通下水道這樣的很多臟活兒、累活兒，工作量很大、任務(wù)很重，但司機(jī)班全體同志牢固樹立為老干部服務(wù)、為所爭(zhēng)光的思想，發(fā)揚(yáng)能吃苦、善戰(zhàn)斗的精神，不講求工作條件，從不計(jì)較個(gè)人得失，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作。老干部、阿姨們都都稱司機(jī)班的同志為四大員，用車時(shí)是駕駛員，看病時(shí)是護(hù)理員，誰家有事找他們是服務(wù)員，送米送面時(shí)是搬運(yùn)員。他們用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責(zé)；用自己的優(yōu)良表現(xiàn)，贏得了老干部和干休所全體同志們的認(rèn)可。
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