高速項目總工程師個人事跡材料

　　富志強個人事跡材料

　　趙麗平  中交一公局濟陽高速JYTJ1標(biāo)

　　富志強， 2005年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，高級工程師，畢業(yè)后一直在中交一公局施工生產(chǎn)一線工作，現(xiàn)任河南濟陽高速JYTJ-1標(biāo)項目總工程師。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，該同志認(rèn)真履行集團公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，強化理論學(xué)習(xí)，勤于實踐，勇于創(chuàng)新，工作中緊密團結(jié)同志，積極進取，踏實認(rèn)真，遵紀(jì)守法，無私奉獻，具有較強的創(chuàng)新精神和開拓意識，于2019年1月被評為公司級專家（隧道領(lǐng)域）。

　　該同志參加工作以來，始終以飽滿的熱情投入到工作中去，嚴(yán)格要求自己。曾先后參與過10個高速公路項目的施工，從2009年在靈山項目開始參與隧道施工，作為項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，先后參與了5個項目10余座隧道的技術(shù)管理工作，對隧道施工技術(shù)管理具有較為豐富的工作經(jīng)驗。

　　該同志自靈山項目開始獨立主持項目技術(shù)工作。靈山項目控制性工程搶風(fēng)嶺隧道長2.7KM，屬長大隧道，隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，在施工過程中遇到嚴(yán)重淺埋偏壓、煤層、小煤窯采空區(qū)、粉土、砂巖、泥頁巖、黃土等，多地質(zhì)單元交匯，伴有涌水、局部突泥現(xiàn)象，地質(zhì)條件極差，號稱當(dāng)時山西省在建地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道，堪稱山西交通地質(zhì)博物館，施工技術(shù)難度大。帶領(lǐng)項目技術(shù)人員進行隧道施工的技術(shù)攻關(guān)，針對復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，成立技術(shù)攻關(guān)小組，積極開展科技攻關(guān)活動，順利穿過了煤層、粉砂等各種不良地質(zhì)地段，確保了隧道施工的質(zhì)量與安全。通過制定合理的施工方案，解決了多項技術(shù)難題，積累了豐富的隧道施工經(jīng)驗。

　　靈山項目結(jié)束后，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到山西大同天大高速3標(biāo)，主要工程為大梁山隧道，該隧道長6KM，屬特長隧道，曾出現(xiàn)大量涌水（最大日涌水量達8000m3/d）、突泥、塌方等情況，施工難度很大，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，突變性強。項目后期采用自營模式，項目技術(shù)人員要參與到隧道施工的方方面面，尤其針對圍巖突變、塌方、涌水等，方案制定、技術(shù)交底，要求更加細化和有針對性，要直接指導(dǎo)施工，對技術(shù)工作的要求更高。通過一系列技術(shù)措施的制定和落實，確保了隧道安全順利貫通，豐富了工作經(jīng)驗和積累了一定的技術(shù)成果。

　　2014年7月調(diào)到重慶駙馬橋項目，擔(dān)任路基隧道綜合標(biāo)總工，項目的關(guān)鍵控制性工程為象鼻梁隧道，全長2.2KM，該隧道施工的難點主要在分離式隧道小凈距和極小凈距，施工中需采取相應(yīng)的技術(shù)措施，加強小凈距尤其是出口端極小凈距隧道施工質(zhì)量及安全控制，重點控制了開挖進尺和超欠挖，通過周邊眼間距、裝藥量、起爆方式等爆破參數(shù)的調(diào)整控制，提高光面爆破效果。通過各項技術(shù)措施的實施，隧道安全順利貫通，隧道光面爆破QC成果獲重慶市優(yōu)秀QC成果三等獎。

　　2016年到山西馬走線項目工作，包含老爺廟隧道1座，長976米。隧道洞口位于一座山谷中，交通條件差，解決了山區(qū)便道選線難題，一處洞口位于陡峻半坡上，進洞難度大，通過方案策劃和比選，解決了該隧道陡坡進洞問題。

　　2016年9月到河南濟陽項目工作，濟陽1標(biāo)共有隧道6.5座，隧道占路線長度86.7%，屬密集型隧道群施工，且洞口多位于深山溝谷之中，山高、坡陡、路線高、進洞條件差，且多數(shù)洞口地質(zhì)條件復(fù)雜。帶領(lǐng)技術(shù)人員進行隧道施工的技術(shù)攻關(guān)，在面臨隧道施工圍巖情況差、施工難度大的情形下，積極進行技術(shù)創(chuàng)新，制定切實可行的技術(shù)方案，力保支護方案與現(xiàn)場圍巖情況匹配，目前隧道主體任務(wù)已經(jīng)完成，施工質(zhì)量與安全平穩(wěn)可控。努力推廣四新技術(shù)應(yīng)用，總結(jié)上報多項技術(shù)成果。

　　在近幾年的工作過程中，取得了多項技術(shù)成果。主持及參與省部級課題研究2項并通過驗收；主持并完成了公司級課題2項；開發(fā)實用新型專利1項；攥寫的工法被評為局級工法；QC成果被評為局優(yōu)秀QC成果1項及重慶市工程建設(shè)優(yōu)秀QC成果三等獎1項；先后在核心期刊發(fā)表論文4篇；評為局優(yōu)秀技術(shù)論文1次，公司論文集發(fā)表論文多次；參與編寫的合理化建議獲局一等獎1次；參建的搶風(fēng)嶺隧道于2015年被評為 “國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。先后被評為 “局優(yōu)秀青年技術(shù)干部”3次及公司“優(yōu)秀技術(shù)工作者”1次。

　　通過近幾年的大項目技術(shù)質(zhì)量管理，富志強的工作能力和管理水平得到了很大的提高，具有豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗，熟悉本專業(yè)技術(shù)工作的程序和方法，解決了多項本企業(yè)重大、關(guān)鍵的技術(shù)問題。路漫漫 其修遠兮，吾將上下而求索。相信在今后的工作中，他會一如繼往，在三公司這個舞臺上創(chuàng)造出更多屬于自己的輝煌！

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