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青年崗位能手先進事跡匯報材料

時間:2022-08-16 04:18:23 事跡材料 我要投稿
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青年崗位能手先進事跡匯報材料

我叫許占宗,今年38歲,1989年來到泥漿公司,現(xiàn)為泥漿公司供石粉一隊駕駛員,從事石粉拉運供井工作。十余年來,我手握方向盤,馳騁在百里油區(qū),十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨,從未動搖過我的信念,忙碌的工作,從未降低過我的熱情。滾滾車輪里,已經(jīng)傾注了我太多無私的摯愛。我連續(xù)五年創(chuàng)產(chǎn)值超過百萬元被評為公司“創(chuàng)收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術(shù)公司雙文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。 雖然,我只是一名普普通通的罐車司機,卻能有這樣的機會向在坐的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下自己的工作生活情況,心情格外激動。 優(yōu)質(zhì)服務(wù)保前線 十四年前,我離開了熱愛的修理工崗位,來到泥漿公司改行開上了石粉罐車,成為一名名副其實的石粉罐車司機,從那時起,我為自己立下了一條堅定不移的人生信條:老老實實做人,本本份份工作。十余年來,我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊,當(dāng)年同來的職工調(diào)走的調(diào)走,改行的改行,可我依舊戀著我的斯太爾罐車,依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現(xiàn)場。 石粉供井的服務(wù)對象是地處荒郊野坡、遠(yuǎn)離人煙的鉆井隊,而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。做為一名罐車司機,我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標(biāo)準(zhǔn),不管是逢年過節(jié)還是休息日,只要有任務(wù)我都是隨叫隨到,安全正點保生產(chǎn),千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難,同時會給生產(chǎn)設(shè)備帶來不同程度的損壞。這個時期,每個井隊的井場,都如同一個巨大的爛泥潭,人在井場上走路都拔不動腿,更別說是重達(dá)幾十噸的車輛了。記得有一次,我接到了去位于高青境內(nèi)的32600鉆井隊的生產(chǎn)任務(wù),因井場距離公路遠(yuǎn),土路比較長且道路泥濘,造成這個隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去,不但會影響該鉆井隊的正常生產(chǎn),更重要的是有損我們公司的聲譽。我想工作總得有人去干,既然隊領(lǐng)導(dǎo)找到我,那就是對我的一種信任,我就要想盡一切辦法完成這次任務(wù)。不管所冒的風(fēng)險有多大,我都要努力去完成。到達(dá)井場后,我先把車停在靠井場的路邊,聯(lián)系井隊人員先沿井場仔細(xì)的觀察一番,找到比較合適的行車路線,而后在井隊工作人員的指引下,緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛?cè),在駛到距離井場一半的時候,車輛再也走不動了。等拖拉機趕到井場時,已經(jīng)是下午5點多,天也漸漸地黑了,我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好,在拖拉機的牽引下,緩慢地到達(dá)位于井場最里邊的卸灰地點,將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場,來回兩遍拖車,共耗費3個小時的時間。當(dāng)我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司,已是夜里11點多了,雖然身體覺得很累,但是一想到自己能夠圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)時心里還是美滋滋的。在“戰(zhàn)返漿”和“斗雨季”時期,拖車是隊司機天天都要面對的事,有時,由于連續(xù)作戰(zhàn),車輛的前保險杠經(jīng)常被整體拖下,無法再掛鋼絲繩,但為了按時完成生產(chǎn)任務(wù),就讓拖拉機從車后推著車輛前進。有時碰上特別難上的井場,還需兩輛拖拉機,一前一后將車輛拖進、再拖出井場。在雨季生產(chǎn)時期,我們面臨的困難就更多了。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題,其次還要經(jīng)受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗,為了提高自己的安全意識,我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動,認(rèn)真參與討論分析事故案例,吸取事故教訓(xùn)并認(rèn)真做好活動記錄,對操作設(shè)備達(dá)到“四懂三會”。確保了安全行駛,為圓滿的完成生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。2003年在供石粉一隊“戰(zhàn)返漿”和雨季生產(chǎn)這兩個關(guān)鍵時期,我分別創(chuàng)產(chǎn)值129800元和121640元,以自己的實際行動為公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。   愛 車 如 命 記得同行里有這樣一句話:“人勤車不懶,人懶車不轉(zhuǎn)”。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。在我的車上有一樣我的私人財產(chǎn)—工具箱。每逢出車前,我都要打開箱子,給罐車修修補補,碰到扒輪胎之類的小事,許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理,可我卻是自己親自動手,因為自己干的活心里踏實。開車十余年來,我的車完好率、工作率、正點率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、完成任務(wù)率均列全隊榜首。司機們開玩笑地說:“破車在小許手里也“牛”起來了。”去年1月份的一天夜里,位于高青境內(nèi)的32177鉆井隊發(fā)生井涌,急需石粉120噸,隊領(lǐng)導(dǎo)以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。凌晨1時,正走在半路,我忽然發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)油路不上油,離合器不分離等故障,憑著幾年的汽車修理經(jīng)驗,我預(yù)感到可能會熄火,果然沒多久,車便熄火了。我點燃打火機,迅速爬到車底,進行檢修,冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷,我的感冒加重了,當(dāng)趕到井隊時,我的頭象灌了鉛般沉重,渾身難受得如同散了架,第二天顧不上休息,我又同其他三名司機連續(xù)為32177隊供石粉3趟,從而有效控制了井涌,為鉆井隊避免了井下更復(fù)雜情況的發(fā)生。2002年8月17日這天,我和往常一樣去位于孤東地區(qū)的32600鉆井隊執(zhí)行送石粉任務(wù),當(dāng)卸完第一車后,車背壓風(fēng)機突然出現(xiàn)故障不能卸灰。按常規(guī),我可以駕車返回單位維修,當(dāng)時該井隊還急需石粉,如果從東營另外派車來,一是時間長,二是造成油料、過橋費的浪費。我看在眼里,急在心里,強烈的主人翁責(zé)任感促使我做出了一個選擇,自己動手,自己維修,不給領(lǐng)導(dǎo)找麻煩。我當(dāng)機立斷換上工衣,在一名下灰工的配合下,在井場上修起了壓風(fēng)機,當(dāng)時正值中午,焦陽似火,氣溫高達(dá)30多度,汗水浸透了衣服,憑著多年來積累的經(jīng)驗和自有的維修技術(shù),不到兩小時就修好了壓風(fēng)機,我顧不上吃飯,又給該井隊送去了第二車石粉,我的行動受到了井隊的高度贊揚。雖然汗流夾背,身體疲勞,但我心里卻感到踏踏實實。車有毛病,出不了車,我就覺睡不好,飯吃不香,十幾年來,除去正常的執(zhí)行任務(wù)外,我扳手不離手,棉紗不離手,一有空,就圍著自己的設(shè)備轉(zhuǎn)悠,特別注意作好車輛的日常維護保養(yǎng)和“一日三檢”工作,經(jīng)常主動向隊上的技術(shù)員和歸場檢驗員請教關(guān)于設(shè)備保養(yǎng)的知識。一份耕耘,一份收獲,在我的勤奮努力下,我所駕駛的車輛始終處于良好狀態(tài)。 傾斜的天平 在事業(yè)與家庭的天平上,我的砝碼明顯傾向了前者。“舍小家為大家”這話聽起來好聽,說起來容易,做起來可真難呀!做為一個有責(zé)任心的丈夫、父親,我清楚應(yīng)當(dāng)怎樣獻給妻子一份愛,更清楚做為父親應(yīng)盡的責(zé)任。然而,由于工作需要我在公與私的天平上,只能把砝碼加在前者,我舍不得扔下心愛的斯太爾罐車,更放心不下那些需要石粉的鉆井隊,為了這些,就是付出再多,我也心甘情愿。由于供石粉一隊的工作性質(zhì),平時我根本顧不上管家里的事,越到過年過節(jié)就越是這樣。我愛人的身體本來就不好,但是她毅然挑起了家庭的所有重?fù)?dān),所以每當(dāng)想到這些,我就覺得很內(nèi)疚,覺得自己欠她們的實在太多太多。1999年9月份,我愛人因肺結(jié)核住進了醫(yī)院,為了不耽誤工作,我把待業(yè)在家的外甥女接到家中給妻子送飯,送孩子上學(xué),三個月硬是一天假都沒有請,月月產(chǎn)值遙遙領(lǐng)先。記得10月28日那天,隊領(lǐng)導(dǎo)派我去孤東32163隊執(zhí)行任務(wù),由于井上儲備罐臨時出了故障,我在井場呆了兩天兩夜,晚上在車?yán)锕姶笠,嚼著餅干,一想到病中的妻子和年幼的孩子,淚水就忍不住落下來。每到雙休日,我真想陪著愛人和孩子逛逛公園,或者給孩子們輔導(dǎo)輔導(dǎo)功課?梢唤拥缴a(chǎn)任務(wù),我就將全部的精力投入到工作中,我的愛人和孩子從來沒有對我埋怨過什么,每當(dāng)我一身泥巴,一臉疲倦地完成生產(chǎn)任務(wù)回家時,迎接我的是熱乎乎的飯菜和暖暖的家庭氛圍,我從心底里感謝她們。可以說,沒有她們的支持,就沒有我今天成績的取得。 憑著一種對事業(yè)的執(zhí)著追求和自強不息的精神,十幾年來,我沒有休息過一個雙休日,沒有延誤一次石粉供井任務(wù),沒有因為服務(wù)質(zhì)量問題讓用戶提一次意見,雖然沒有驚天動地的壯舉,卻留下了一串串我引以自豪的數(shù)據(jù)。截止目前我累計安全行駛72萬公里,完成產(chǎn)值近800萬元,車輛完好率始終保持在95%以上,創(chuàng)造了單車年創(chuàng)產(chǎn)值105萬元的最高紀(jì)錄。 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,在過去的時間里,我在本職工作崗位上,做了一些應(yīng)該做的工作,但還不是盡善盡美。假如我只是大海里最平凡的一滴水,為了折射太陽的光輝,我也要激起浪花,來點綴浩瀚的大海。在今后的工作實踐中,我一定努力再努力,盡全力為公司的發(fā)展盡我一份微薄之力。 謝謝大家。  

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