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維修培訓心得怎么寫
當我們有一些感想時，寫心得體會是一個不錯的選擇，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的維修培訓心得怎么寫，歡迎閱讀與收藏。
維修培訓心得怎么寫1
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。
在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。
學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。
我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。
這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。
雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。
我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的`是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。
在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。
那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。
噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。
在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。
要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。
讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓心得怎么寫2
我懷著激動與自豪的心情，在這個特別的季節(jié)里，參加了xx年小學教師技能培訓班，懷著一顆真摯的心，融入到培訓隊伍中，學習別人的寶貴經(jīng)驗，吸取別人的教學精華。
這次培訓的內(nèi)容十分豐富，有_局長在開學典禮上富有意義的演講，xx教研員的《關(guān)于有效教學的思考》教材分析、案例研討、寫評課稿和寫教材設(shè)計等方面的交流學習，讓我感觸良多，受益匪淺。
培訓第一天早上是培訓開學典禮，教育局_局長為老師們做了精彩的發(fā)言，他從明確培訓目的、善于學習實踐、錘煉師德師風的角度，以獨特的視角，精辟地闡述了教育大業(yè)、人才為本;科教興國，關(guān)鍵在人。當前國內(nèi)外教育發(fā)展形勢使得人才資源已成為最重要的戰(zhàn)略資源。一個國家，一個地方，一所學校加快發(fā)展的關(guān)鍵在于人才。而我們是培養(yǎng)人才的教育者。可見，我們肩上的責任有多重大。況且，在知識更新日益加快的今天，如果不及時補充新的知識，掌握新的技能，拓寬新的視野，那么我們將跟不上社會發(fā)展的'需求。隨著社會的不斷發(fā)展，人類整體素質(zhì)的不斷提高，為了提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務(wù)的水平，我們就要不斷地加強學習，善于學習，不斷地自我提高，從而增強新形勢下做好教育教學工作的能力。_局長在發(fā)言中明確指出，教師的責任涉及到教育教學的方方面面，在教育對象上，要關(guān)注全體學生;在教育目標上，要關(guān)注人的整體發(fā)展;在教育途徑上，要關(guān)注教育規(guī)律和人才的成長規(guī)律，特別是我們要付出愛心，教師的愛心如同陽光雨露，時時溫暖滋潤學生的心田，使學生茁學壯習成網(wǎng)長。
在培訓中，幾位從事教育多年，教學經(jīng)驗豐富的老師根據(jù)自己的實際與經(jīng)驗為我們做了教材分析，給我留下了深刻的印象。在教學教法經(jīng)驗方面，xx教研員給我們上了一堂繪聲繪色的《關(guān)于有效教學的思考》。通過這節(jié)課，我進一步認識到以后在上課過程中要多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術(shù)的眼光去對待教學，爭取精益求精。在新課程改革的背景下，我們一定要認真貫穿新的教學理念，以學生發(fā)展為本，以新的教學姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，這就更
需要我們吃透教材，明確目標，合理安排。在此期間，還觀看了兄弟學校老師的精彩評析，不僅使我增長了見識，還增進了友誼。
新的起點需要新的奮斗，新的奮斗需要新的旗幟作為引導，教育局組織的這次培訓就是一面很好的旗幟，在思想、行動和理論方面給我我們切實的指導和鼓勵。
在這次培訓的同時，還組織了文體活動，不僅開闊了視野，增長了見識，而且可以在繁忙的培訓中得到放松，做到勞逸結(jié)合，調(diào)整心態(tài)，促進每位老師在新的學期以嶄新的面貌面對哪些可愛的孩子。
總之，通過這次的培訓，讓我感覺到自己肩上的責任重大。教師的職業(yè)生涯是漫長而艱巨的，要快樂的走下去，就要用自己的愛去感動學生，用自己的人格魅力去感染學生，用自己的激情和努力去培養(yǎng)教育學生。我相信通過自己的努力，不斷學習、不斷探索、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理班級的能力，力爭做一名優(yōu)秀的教育教學工作者。
維修培訓心得怎么寫3
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機的修理，因為發(fā)送機是很特殊，是整個車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(l)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
(2)再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風機端看，逆發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向)，使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3)裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
(4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前(因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o)，從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60-65 m。(補償3o)。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點看法曲軸配瓦是發(fā)動機修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當軸承座孔(多缸機)的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢?我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的.話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小)，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴重拉瓦)。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無卡滯)時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5-0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機的一點心得體會。
維修培訓心得怎么寫4
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結(jié)束了，雖然我對學習內(nèi)容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、PLC編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎(chǔ)知識有了系統(tǒng)了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業(yè)知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。
培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理;“眼看千遍，不如手過一遍�！庇行〇|西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經(jīng)過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據(jù)圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業(yè)的基本理論知識：關(guān)于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關(guān)于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經(jīng)過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務(wù)水平。轉(zhuǎn)變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的'多種學習方式轉(zhuǎn)變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質(zhì)的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們?nèi)ド险n，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
維修培訓心得怎么寫5
xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班--數(shù)控維修班。
通過這半個月的時間，使我對數(shù)控維修的理解從一知半解到如今的熟悉并會熟練操作數(shù)控系統(tǒng)，這次數(shù)控維修的培訓對我來說是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在學習的過程中收獲巨大，受益匪淺。
這次數(shù)控維修培訓，主要是學習西門子和發(fā)那科系統(tǒng)數(shù)控機床的裝調(diào)修。
在學校的時候?qū)τ谖鏖T子系統(tǒng)已經(jīng)有所熟悉，而發(fā)那科系統(tǒng)并未接觸到，所以對于我來說本次培訓的重點是發(fā)那科系統(tǒng)機床的裝調(diào)修。
在培訓的半個月時間內(nèi)，我了解并熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。
對于本次的培訓，我談?wù)勛约旱囊恍w會：
一對發(fā)那科系統(tǒng)的理解和掌握
鹽城技師學院為了讓學員們更好的學習發(fā)那科系統(tǒng)，特意讓發(fā)那科廠方的技術(shù)人員過來給我們講解。
剛開始接觸發(fā)那科系統(tǒng)的時候，因為我的基礎(chǔ)薄弱，有的學員都可以自己獨立操作，而我必須盡快趕上他們的進度，相對來講學習任務(wù)比較重。
發(fā)那科系統(tǒng)部分學習的主要內(nèi)容為：
(1)發(fā)那科系統(tǒng)的介紹。
廠方的李老師針對市場上通用的發(fā)那科系統(tǒng)的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據(jù)實際的.系統(tǒng)分析數(shù)控機床。
(2)發(fā)那科數(shù)控機床的外圍電路。
鹽城技師學院共有發(fā)那科系統(tǒng)的設(shè)備4臺，老師將理論與實踐結(jié)合在一起，邊講邊練，對于外圍電路中的各部件仔細的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。
(3)發(fā)那科系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序。
數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)和PMC程序是機床重要內(nèi)容。
老師講解了基本參數(shù)的含義，并且通過自己輸入?yún)?shù)來熟悉各個參數(shù)對于機床運行的影響。
講解PMC程序時，熟悉了輸入程序的步驟，并學會了如何根據(jù)功能要求實現(xiàn)PMC程序的編寫。
在老師的指導和自己的努力下，我也慢慢適應了發(fā)那科系統(tǒng)，能熟練操作系統(tǒng)，并能夠完成老師布置的各個任務(wù)。
對于發(fā)那科機床的外圍電柜和PMC也有所掌握，能獨立編寫PMC簡單程序，完成數(shù)控機床的各個功能要求。
二對西門子系統(tǒng)的理解和掌握
西門子系統(tǒng)我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。
在學習中，我更加熟悉了西門子系統(tǒng)的各部分組成部件，對于數(shù)據(jù)保護的操作，有了更深的了解。
通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。
三數(shù)控維修高級工的考證
在本次培訓中，除了收獲了知識之外，另外一個最大的收獲就是參加了數(shù)控維修高級工的考試。
這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們?yōu)槲覀冞@些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。
在準備考試的時間里，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。
四理實一體化教學理念的學習
針對數(shù)控維修這門課程的具體性，如何采用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。
由于數(shù)控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結(jié)合起來，兩方面配合好，實現(xiàn)理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。
在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以后的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。
通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內(nèi)掌握了數(shù)控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關(guān)懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間里全部輸送給我們。
在學習的這半個月里，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。
另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以后的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。
這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛煉，得到成長。