交通安全教育心得體會(huì)(14篇)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，從而不斷地豐富我們的思想。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是小編為大家收集的交通安全教育心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通安全教育心得體會(huì) 篇1
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也變得多元化。但是，我們也不可忽視一個(gè)重大問(wèn)題交通安全。
我們的生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣幾則交通安全事故：
有一位司機(jī)載著兩位乘客，由于酒后駕車(chē)，不幸撞上了大樹(shù)，就因?yàn)檫@樣，造成了車(chē)毀人亡：車(chē)輛斷成了兩截，并且、使兩個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡，另一位身負(fù)重傷的慘狀。
還有位司機(jī)，由于在路面上行駛時(shí)嚴(yán)重超速，無(wú)法及時(shí)躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，最后與那兩車(chē)相撞，造成了嚴(yán)重的交通事故。還使兩個(gè)人分別受重傷和當(dāng)場(chǎng)死亡。這真是害人害己��！
在生活中，我們不能學(xué)習(xí)羅伯特和劉翔：有些人為了追求速度，總是跨過(guò)馬路旁邊的護(hù)攔，還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會(huì)說(shuō)：我經(jīng)常這樣子，但沒(méi)什么事啊！那是僥幸心理，是在和自己的生命開(kāi)玩笑，是在拿自己寶貴的.生命作賭注��！
遵守交通法規(guī)，人人有責(zé)。我們不僅自己要注意過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)，不騎車(chē)帶人等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻在意身邊的安全隱患，提醒我們身邊的居民們安全駕車(chē)、遵守交通法規(guī)，讓每位公民知法、懂法、用法，成為交通法的受益者。
青少年時(shí)代是人生最燦爛的季節(jié)，珍視生命，才能保證好的時(shí)光，而好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，可是我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？看！人行道上，一輛摩托車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即氣絕身亡。我不明白，摩托車(chē)司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車(chē)道呢？只是圖方便、圖省事？卻致使又一個(gè)珍貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者傷心淚流，而又會(huì)使多少家庭因之而破碎��！
遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈。是個(gè)很重要的問(wèn)題，我們不僅要把這句話(huà)掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來(lái)越少。讓我們?cè)诎踩陌鼑驴鞓?lè)、健康地成長(zhǎng)，建設(shè)自己美麗的家園！誰(shuí)沒(méi)有家人呢？誰(shuí)愿意痛苦過(guò)一生呢？雖然天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福，但是只要注意馬路如虎口，行人當(dāng)心走、開(kāi)車(chē)要小心，家人團(tuán)聚最溫馨，交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家。
生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁�。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，�?qǐng)您遵守交通規(guī)則。
從遠(yuǎn)古世紀(jì)到現(xiàn)在，不僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來(lái)越發(fā)達(dá)。在經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車(chē)輛逐漸增多，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟氖韬龌蜻`規(guī)，會(huì)給交通帶來(lái)不便，也可能會(huì)讓您的心靈蒙上一層陰影。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，福建省20xx年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬(wàn)元人民幣。我國(guó)的交通事故近20xx年來(lái)始終是位于世界第一位的。由于車(chē)禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡；又有多少家庭因負(fù)車(chē)禍賠償責(zé)任而債臺(tái)高筑不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過(guò)廣場(chǎng)時(shí)，勐然聽(tīng)見(jiàn)身后一片尖叫。我向后看去，"支......"隨著刺耳的剎車(chē)聲，一輛面包車(chē)已經(jīng)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前。同時(shí)，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過(guò)去。只見(jiàn)那女孩驚魂未定，臉色慘白，過(guò)了好一會(huì)兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模煳的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車(chē)司機(jī)把孩子送到醫(yī)院。周?chē)娜罕娮h論紛紛："哎，這女孩也真是的，不遵守交通規(guī)則，弄成這樣，幸虧沒(méi)什幺大礙。"這起車(chē)禍，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性。因?yàn)橐粫r(shí)的粗心大意，會(huì)給人帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷害。
在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友唿吁："交通安全靠我們大家來(lái)創(chuàng)造。我們應(yīng)該確立從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起的觀念，人人爭(zhēng)當(dāng)遵守交通規(guī)則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會(huì)遠(yuǎn)離我們，明天將會(huì)更加幸福、美好！
交通安全教育心得體會(huì) 篇2
孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的`交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街�？磥�(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車(chē)、超載車(chē)運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門(mén)口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
交通安全教育心得體會(huì) 篇3
在剝奪人類(lèi)生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車(chē)禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車(chē)禍?zhǔn)侨说�，不是天�?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車(chē)禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車(chē)交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的資料均表明，自行車(chē)交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車(chē)禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車(chē)禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車(chē)死亡率為50——108人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26.5倍;美國(guó)的.17.8倍。若以萬(wàn)輛車(chē)的死亡率作比較，則我國(guó)車(chē)禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車(chē)禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車(chē)禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童;在駕車(chē)事故中，危險(xiǎn)人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門(mén)的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類(lèi)交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車(chē)禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車(chē)技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車(chē)帶人，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)，12歲以下兒童騎自行車(chē)上馬路，騎車(chē)下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。
同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧�，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。
交通安全無(wú)人不知，無(wú)人不曉。但就是這樣家喻戶(hù)曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國(guó)的6.30張明寶案，牽動(dòng)了多少人的心!五死四傷的慘案，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?“張明寶!!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說(shuō)“多喝點(diǎn)不要緊!……會(huì)發(fā)生這起交通嚴(yán)重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個(gè)人都要為這九條生命加張明寶這條生命負(fù)責(zé)!
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約每年有127萬(wàn)人死于交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創(chuàng)交通安全!
交通安全很簡(jiǎn)單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽(tīng)手機(jī)，不說(shuō)話(huà)，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動(dòng)動(dòng)手就可做到，更能避免殃及人命無(wú)數(shù)的交通事故!
不喝酒：開(kāi)車(chē)前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠(yuǎn)離人心。
不闖紅燈：經(jīng)常有許多人闖紅燈，也經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故這種交通矛盾總會(huì)在人們的僥幸中得以生存，不要因?yàn)殛J紅燈車(chē)子沒(méi)撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家監(jiān)督好每一位家庭成員，如果要開(kāi)車(chē)決不能喝酒，哪怕騎自行車(chē)也一樣，到親戚家也只能謝絕……
交通安全教育心得體會(huì) 篇4
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的繁榮，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車(chē)、小車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)飛速的在公路上行駛，在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí)，各種車(chē)禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬，特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車(chē)禍不斷增加，引起了人們的警覺(jué)。怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預(yù)防安全事故的發(fā)生。我覺(jué)得應(yīng)該從以下幾點(diǎn)抓起。
一、分析學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因 。
學(xué)生容易發(fā)生交通事故的原因是多方面的。從主觀方面來(lái)看，學(xué)生活潑好動(dòng)，交通安全意識(shí)差，在馬路上嬉笑打鬧、你追我趕甚至橫穿馬路等。從客觀方面來(lái)看，主要有以下幾方面原因：
�。ㄒ唬⿵奈倚５牡乩砦恢脕�(lái)看，我們學(xué)校處落在大公路邊上，為牟坪鎮(zhèn)交通主干道，各種車(chē)輛過(guò)往頻繁。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)，接送學(xué)生的各種車(chē)輛把道路擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，校門(mén)口擁擠不堪。還有步行上學(xué)的學(xué)生，上學(xué)、回家要橫穿過(guò)幾條馬路，尤其是過(guò)宜竹的學(xué)生的交通安全就成了我校的學(xué)生交通安全的突出問(wèn)題。
�。ǘ⿵奈倚５慕逃繕�(biāo)看，交通安全過(guò)去在學(xué)校的教育目標(biāo)中只占一個(gè)很小的部分，因?yàn)槲倚W(xué)生交通安全事故很少，即使偶有發(fā)生也是在校外，對(duì)學(xué)校影響不大，學(xué)校沒(méi)有直接事故責(zé)任，因此，學(xué)校對(duì)交通安全教育重視遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，教師對(duì)學(xué)生的交通安全教育沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)傳授，造成學(xué)生的交通安全知識(shí)不全面，交通安全意識(shí)不強(qiáng)。
�。ㄈ┘彝ソ逃矫婵矗恨r(nóng)村小學(xué)生中，大部分家長(zhǎng)文化知識(shí)水平較低，交通安全意識(shí)淡薄，缺乏交通安全常識(shí)，不能對(duì)子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數(shù)學(xué)生家長(zhǎng)及監(jiān)護(hù)人甚至為了圖一時(shí)之方便和利益而違規(guī)駕車(chē)或乘車(chē)。學(xué)生接觸的家庭教育、社會(huì)現(xiàn)實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時(shí)是互相抵觸的，導(dǎo)致學(xué)生的價(jià)值觀念、是非觀念模糊。 因此，造成中小學(xué)生交通事故頻發(fā)的主要原因，除機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通法規(guī)外，學(xué)校忽視交通安全，小學(xué)生獲得的交通安全知識(shí)比較零碎，沒(méi)有系統(tǒng)化，也是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的重要原因之一。
二、建立學(xué)校、社會(huì)、家庭三位一體的教育體系勢(shì)在必行。
預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)學(xué)生出行安全，必須從教育入手，建立學(xué)校、社會(huì)、家庭三位一體的教育體系，讓孩子受到系統(tǒng)、全面的交通安全意識(shí)，提高其自我保護(hù)意識(shí)。學(xué)校必須將交通安全教育作為學(xué)校教育的重要一課，落實(shí)責(zé)任，明確目標(biāo)，確保效果。提高學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)和能力則是預(yù)防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的.根本。學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少學(xué)生交通事故發(fā)生的重中之重。 一是學(xué)校要設(shè)立交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成管理網(wǎng)絡(luò)。為了保證學(xué)校交通安全管理正常有序進(jìn)行，學(xué)校應(yīng)建立校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)或書(shū)記擔(dān)任組長(zhǎng)，行政人員和年級(jí)組長(zhǎng)等成員組成，形成校長(zhǎng)室、教導(dǎo)處、年級(jí)組、學(xué)科組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，使學(xué)校交通安全教育在縱向和橫向間形成合力。
�。ǘ┦墙⒁恢W(xué)校交通安全教育師資隊(duì)伍。
學(xué)�？善刚�(qǐng)班主任、交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識(shí)，對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)培訓(xùn)，提高學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性，規(guī)范學(xué)生的交通行為，并形成制度。
�。ㄈ┦墙⒔∪煌ò踩拓�(zé)任制度，推出相應(yīng)的預(yù)防措施。為避免交通事故，在小學(xué)校門(mén)前、附近以及學(xué)生必經(jīng)之路中間可設(shè)置學(xué)生上、放學(xué)，請(qǐng)車(chē)輛減速慢行等安全警示牌，同時(shí)在學(xué)校門(mén)前以及附近路面安排值班老師或交通安全員，以防發(fā)生意外。
�。ㄋ模┦菍�(shí)施校園交通安全教育活動(dòng)，以提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。學(xué)校將中小學(xué)生交通安全、交通法規(guī)教育列入法制教育課、班會(huì)課以及其他學(xué)科之中，將每學(xué)期學(xué)生交通違法情況做為對(duì)學(xué)生品行評(píng)比、評(píng)優(yōu)的依據(jù)。同時(shí)，學(xué)校與公安交通管理部門(mén)密切協(xié)作，以開(kāi)展珍愛(ài)生命、平安回家活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全 小黃帽路隊(duì)制，開(kāi)辦少年交通安全夏令營(yíng)，開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽，小手牽大手等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。
�。ㄎ澹⿲W(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，規(guī)范學(xué)校師生的日常行為習(xí)慣 ，學(xué)校要抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行日常行為規(guī)范教育，從學(xué)校的上下樓梯到上放學(xué)的路上要求學(xué)生必須靠右行走，無(wú)論上下學(xué)，都要求學(xué)生以班為單位排成路隊(duì)，學(xué)校老師、保安加強(qiáng)護(hù)送和巡查，讓學(xué)生在路上規(guī)范行走，定能減少交通安全事故的發(fā)生。
當(dāng)然，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會(huì)的共同參與，特別是交通安全管理部門(mén)重視，交警部門(mén)要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查，對(duì)違規(guī)車(chē)輛加大執(zhí)法力度，全體駕駛員也自覺(jué)遵守交通規(guī)則，做到文明駕車(chē)，文明行車(chē)，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來(lái)，發(fā)生在小學(xué)生的交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕。我們通過(guò)教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一所學(xué)校，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的行為，恪盡職守，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為社會(huì)的穩(wěn)定、家庭幸福，時(shí)刻關(guān)注小學(xué)生的交通安全。
交通安全教育心得體會(huì) 篇5
為適應(yīng)我國(guó)道路通車(chē)?yán)锍�、機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見(jiàn)：
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車(chē)、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)�、�?chē)輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問(wèn)題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類(lèi)交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
二、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)�；�、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將誠(chéng)信考核結(jié)果與客運(yùn)線(xiàn)路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)说陌踩芾�，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線(xiàn)審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線(xiàn)途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路、車(chē)型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)和夜間運(yùn)行時(shí)間，對(duì)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸�？瓦\(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫停客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車(chē)安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車(chē)駕駛?cè)�，逐步推行包�?chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車(chē)牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼?chē)換人、落地休息制度，確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。
(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和校車(chē)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車(chē)應(yīng)同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛?cè)说?動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車(chē)載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
三、嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理
(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩�、法制、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試�？�、貨車(chē)輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車(chē)輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車(chē)駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國(guó)家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴?wèn)題。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門(mén)檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開(kāi)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾�。�?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢(xún)平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?kù)。加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營(yíng)的異地客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)税踩芾�。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾�，�?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)�，要�?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。
四、加強(qiáng)車(chē)輛安全監(jiān)管
(十)提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車(chē)取代欄板式貨車(chē)，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車(chē)型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車(chē)輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車(chē)輛限速和貨運(yùn)車(chē)輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車(chē)和公共汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力�？瓦\(yùn)車(chē)輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車(chē)輛，不予辦理注冊(cè)登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。落實(shí)和健全缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客、貨汽車(chē)缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷(xiāo)售拼裝車(chē)行為，嚴(yán)禁拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車(chē)輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門(mén)要做好電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可證管理和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門(mén)要嚴(yán)格電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門(mén)要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開(kāi)曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過(guò)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門(mén)人員參加，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車(chē)運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。
(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車(chē)輛購(gòu)置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省干線(xiàn)公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力。
(十五)深入開(kāi)展隱患排查治理。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門(mén)要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場(chǎng)站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過(guò)程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開(kāi)展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問(wèn)題。
(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專(zhuān)兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。
七、強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車(chē)違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類(lèi)交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車(chē)安全管理，保障乘坐校車(chē)學(xué)生安全。健全和完善治理車(chē)輛超限超載工作長(zhǎng)效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通管理。
(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門(mén)、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿�、交通違法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門(mén)聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開(kāi)展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門(mén)和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過(guò)新聞報(bào)道、專(zhuān)題節(jié)目、公益廣告等方式開(kāi)展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國(guó)交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)。
(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線(xiàn)服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開(kāi)展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車(chē)、安全駕車(chē)、文明駕車(chē)。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開(kāi)發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國(guó)民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。推動(dòng)開(kāi)設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究
(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門(mén)齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于成效顯著的地方、部門(mén)和單位予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府要向國(guó)務(wù)院作出書(shū)面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門(mén)及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門(mén)負(fù)責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開(kāi)制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線(xiàn)，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車(chē)輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷(xiāo)登記直至依法吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門(mén)的責(zé)任。
十、強(qiáng)化道路交通安全組織保障
(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國(guó)務(wù)院作出專(zhuān)題報(bào)告。
(二十七)落實(shí)部門(mén)管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門(mén)要按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來(lái)源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營(yíng)房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
交通安全教育心得體會(huì) 篇6
“__”特大道路交通事故，造成_人死亡_人受傷，慘狀令我觸目驚心�！癬_”事故后，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開(kāi)展“__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是__至班線(xiàn)號(hào)車(chē)駕駛員，今天參加__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的.法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓(xùn)，以及公司在“__”后開(kāi)展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車(chē)。
交通安全教育心得體會(huì) 篇7
交通安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福，關(guān)系到我們社會(huì)的穩(wěn)定。我們時(shí)時(shí)刻刻把交通安全記在心中，放在嘴邊。放學(xué)回家后，我們都要認(rèn)真的對(duì)待這一天。
我們小時(shí)候，總說(shuō)：“我們不小心會(huì)摔跤，就算摔傷，也要小心一點(diǎn)�！边@一天我們學(xué)校開(kāi)展了一次安全知識(shí)的教育活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)和老師的講解，我們了解到了交通安全的重要性，更加認(rèn)識(shí)到了生命的珍貴，更加了解交通安全的重要性。
這一天，我們學(xué)校組織學(xué)生在學(xué)校里開(kāi)展一次關(guān)于交通安全的`活動(dòng)，活動(dòng)中，我明白了很多關(guān)于交通安全的問(wèn)題，比如：不要騎摩天車(chē)，以及騎自行車(chē)時(shí)要戴好安全帽，不要亂扔雜物等等。這些都很有教育意義，我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的知識(shí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我深切體會(huì)到交通安全是多么的不容易。我們一生道路交通安全牽動(dòng)著每一個(gè)人的心，更是全社會(huì)的安全教育的重要內(nèi)容。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了美好的祝福，是因?yàn)榘踩右苑婪�，于是我們才有了家的感覺(jué)，才有了現(xiàn)在的回家。
交通安全教育心得體會(huì) 篇8
交通安全一直是人們高度關(guān)注的話(huà)題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無(wú)照駕駛和汽車(chē)盲點(diǎn)等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車(chē)事故是這樣的：晚上，孫和他的五個(gè)同伴在外面喝酒。上公共汽車(chē)太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車(chē)導(dǎo)致兩人死亡。孫在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，他沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這樣可怕的'事故。他對(duì)自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個(gè)接一個(gè)的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
交通安全教育心得體會(huì) 篇9
在統(tǒng)計(jì)中得知每年由于車(chē)禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學(xué)生。一名叫錢(qián)紅艷的小女孩因?yàn)檐?chē)禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來(lái)代替自己的雙腿來(lái)走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因?yàn)檐?chē)禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對(duì)生活失去了信心。我們應(yīng)該遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學(xué)生最喜愛(ài)的活動(dòng)之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個(gè)個(gè)班級(jí)里的一位學(xué)生不見(jiàn)。在游泳中我們不能在沒(méi)有大人的看護(hù)下進(jìn)行比賽，在遇到有人落水時(shí)要呼喊大人來(lái)幫助，我們還要學(xué)會(huì)對(duì)溺水者進(jìn)行搶救。只要學(xué)會(huì)做到這些要求，我們就能在夏天游泳時(shí)有保障。
不給陌生人開(kāi)門(mén)，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當(dāng)自家停電陌生人冒充修電工人時(shí)，他打給同學(xué)電話(huà)得知沒(méi)有停電。又假裝和爸爸打，說(shuō)他馬上回家來(lái)下走陌生人。我們都應(yīng)該學(xué)習(xí)小主人公，當(dāng)陌生人來(lái)時(shí)從容鎮(zhèn)定，不慌不忙地來(lái)應(yīng)付。
我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識(shí)，不隨便給陌生人開(kāi)門(mén)，我們一定可以擁有安全，更好的來(lái)面對(duì)嶄新的每一天。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的'淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。尤其是今天早上看電影時(shí)說(shuō)到一個(gè)六歲的小女孩兒在模仿媽媽橫穿馬路出事時(shí)，作為母親的我觸動(dòng)很大。想起有時(shí)為了所謂的趕時(shí)間，闖紅燈而孩子還不斷的提醒我媽媽要遵守交通規(guī)則不能闖紅燈，我的心都縮成一團(tuán)了。孩子現(xiàn)在安全意識(shí)都很強(qiáng)了，但孩子又有很強(qiáng)的模仿能力，我一定不在孩子幼小的心靈上有絲毫投機(jī)取巧的意識(shí)啊。
孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
交通安全教育心得體會(huì) 篇10
在那車(chē)輛來(lái)來(lái)往往的公路上，存在著許許多多的安全隱患，但是交通事故是傷亡數(shù)很高的，有一些人為了趕時(shí)間而闖紅燈，輕輕一闖，就造成了不可想象的后果。兒童傷亡竟然要超過(guò)成人，這一切有兩個(gè)原因，第一是自己不自覺(jué)，第二是父母沒(méi)有管好。所以我們要有安全意識(shí)。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
又是一陣震撼人心的救護(hù)車(chē)聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：一個(gè)中年人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無(wú)限的悔恨，所有人都無(wú)奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣
……
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像一顆威力十足的.炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。以上的事例告訴我們，我們不能不尊守交通，自己的安全由自己掌握，有可能就在一秒鐘內(nèi)就從這個(gè)世界上消失，難道你就因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而浪費(fèi)生命嗎？
交通安全就如一個(gè)警鐘，時(shí)時(shí)刻刻地敲著，注意�。�！生命就掌握在自己的手里！
交通安全教育心得體會(huì) 篇11
遵守交通規(guī)則時(shí)我們每個(gè)人都能做到的事，但是有些人卻故意不去遵守。今天老師給我們看了一段視頻，里面就講了那些不遵守交通規(guī)則而發(fā)生禍患。
里面就講了一個(gè)小男孩在乘坐公共汽車(chē)的時(shí)候，把手放在車(chē)窗外，結(jié)果把手弄上了。這件事就警告我們，坐汽車(chē)時(shí)不要把身體的'任何部位放到車(chē)窗外，這樣很容易發(fā)生危險(xiǎn)；還有一件
事，有兩位同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)，把雙手放開(kāi)，就這樣用腳使自行車(chē)向前走，后面放著一個(gè)籃球，突然碰到一顆石頭，籃球跳了出去，跳到了公路中間，造成了車(chē)禍，兩人住進(jìn)了醫(yī)院，這件事也告訴我們，在公路上騎自行車(chē)是要把東西放好。
通過(guò)這兩件事告訴我們?cè)谕饷嬉袷亟煌ò踩�。就比如說(shuō)；我們走路時(shí)要走人行橫道，不能橫沖馬路，我們過(guò)馬路時(shí)要看紅綠燈。我們不能在馬路上打鬧，玩耍，追逐。我們要遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生車(chē)禍，遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。
交通安全教育心得體會(huì) 篇12
3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來(lái)今天是全國(guó)第15個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長(zhǎng)安全知識(shí)啊!剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過(guò)馬路時(shí)小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時(shí)要一停，二看，三通過(guò)!要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車(chē)外，不酒后開(kāi)車(chē)，還要尊老愛(ài)幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話(huà)語(yǔ)打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過(guò)去領(lǐng)安全小本子�！蔽移炔患按叵肟吹侥莻�(gè)本子，看里面寫(xiě)了什么，經(jīng)過(guò)了“千難萬(wàn)險(xiǎn)”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開(kāi)交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋�(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯(cuò)過(guò)了就不會(huì)再來(lái)了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢(qián)都買(mǎi)不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無(wú)價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見(jiàn)這個(gè)美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂(lè)和幸福了……俗話(huà)說(shuō)：“活著就有希望�！边@真是一句至理名言。是啊!人只要活著，就會(huì)有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的`人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來(lái)會(huì)出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。
從現(xiàn)在開(kāi)始，我要留心身邊的事物，去開(kāi)心地過(guò)好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個(gè)懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長(zhǎng)!
交通安全教育心得體會(huì) 篇13
看了學(xué)校給我們的開(kāi)學(xué)第一課《全國(guó)中安全教育》的視頻，讓我想起了兩年前發(fā)生在昆明的明通小學(xué)事件、上海的外灘事件，是震驚全國(guó)的重大傷亡案件。特別是昆明明通小學(xué)事件，和我們就在同一個(gè)城市，死傷的都是差不多一樣大年紀(jì)的孩子。這些重大事件的后面，有著什么樣的原因呢？凡涉及兒童的交通事故每五起就有一起兒童死亡，燙傷、跌落、溺水這些又是怎么發(fā)生、應(yīng)該如何避免呢？
開(kāi)學(xué)第一課的《全國(guó)中小學(xué)生安全教育》節(jié)目中大力士競(jìng)賽、氣球保衛(wèi)戰(zhàn)等數(shù)個(gè)模擬游戲，揭開(kāi)了各種事故中引起大量傷亡的.原由；在模擬游戲的后面請(qǐng)出的安全防護(hù)專(zhuān)家向我們展示了遇到擁擠、踩踏的`時(shí)候應(yīng)該如果進(jìn)行自我保護(hù)；在預(yù)防兒童溺水、交通意外等方面，節(jié)目又通過(guò)“魯魯貝貝奇遇記”小故事，對(duì)我們進(jìn)行了有關(guān)如何預(yù)防交通安全的教育；而針對(duì)兒童誤食誤吞玩具、釘子這樣高發(fā)的致命意外，急救人員手把手的演示，也讓我們懂得了如何在意外出現(xiàn)的時(shí)候不至于手忙腳慌還有燙傷、高空跌落等等各種寓教于景的小故事，更讓我們了解到：對(duì)于未成年人來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)無(wú)處不在！作為家長(zhǎng)，我們?cè)谔岣呔�、消除不安全因素的同時(shí)，更應(yīng)教育孩子如何避免各類(lèi)危險(xiǎn)的發(fā)生以及自救。
看完這個(gè)開(kāi)學(xué)第一課《全國(guó)中小學(xué)生安全教育》，通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的了解，希望每個(gè)人都能夠重視和學(xué)習(xí)和這些方面相關(guān)的安全知識(shí)；因?yàn)槎鄬W(xué)一次安全知識(shí)，我們就能多些機(jī)會(huì)避免安全事故的發(fā)生；平時(shí)多進(jìn)行安全知識(shí)的，當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨時(shí)我們就多了一次逃生的機(jī)會(huì)！這不僅是對(duì)中小學(xué)生的教育，也是對(duì)所有成年人的教育！
交通安全教育心得體會(huì) 篇14
�。ㄒ唬⿲W(xué)校交通安全教育
加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育。要在校園設(shè)立交通安全標(biāo)語(yǔ)、宣傳欄，張貼宣傳掛圖，宣傳交通法律法規(guī)和安全知識(shí)。開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽、交通安全主題班會(huì)、法制教育課等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)在校師生的交通安全宣傳。
�。ǘ┘彝ソ煌ò踩逃�
以創(chuàng)建“交通安全學(xué)�！睘檩d體，通過(guò)道路交通安全宣傳進(jìn)校園、進(jìn)家庭，將發(fā)放的交通安全法律法規(guī)小冊(cè)子由學(xué)生帶回家，由各班家長(zhǎng)委員帶動(dòng)家長(zhǎng)，充分發(fā)揮中小學(xué)生“小手拉大手”的帶動(dòng)和輻射作用，促進(jìn)每一個(gè)家庭的.道路交通安全意識(shí)的提高。
（三）校外交通安全教育
1、自覺(jué)遵守社會(huì)公德，講文明，懂禮貌，熱愛(ài)勞動(dòng)，學(xué)習(xí)態(tài)度端正。
2、自覺(jué)遵守道路交通管理法律法規(guī)，交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)較強(qiáng)。
3、行路、騎車(chē)（學(xué)生不允許騎車(chē)）嚴(yán)格按照交通信號(hào)和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)文明通行；不攀爬、跨越交通護(hù)欄；不亂穿公路，不在車(chē)行道內(nèi)進(jìn)行妨礙交通安全的活動(dòng)。
4、愛(ài)護(hù)公共交通設(shè)施，保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，不在交通標(biāo)志牌、標(biāo)志桿上亂貼、亂涂、亂畫(huà)。
5、積極倡導(dǎo)家長(zhǎng)文明行車(chē)、文明走路，共同維護(hù)道路交通環(huán)境，抵制各類(lèi)交通違法行為。
6、共同參與交通管理社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
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