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關(guān)于航天的心得體會
當(dāng)我們有一些感想時，好好地寫一份心得體會，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編收集整理的關(guān)于航天的心得體會，歡迎大家分享。
關(guān)于航天的心得體會1
有人問，嫦娥五號成功落月，把錢花在扶貧上，不比登月更有意義嗎？
當(dāng)然不是了！探索宇宙的奧秘和扶貧從根本上就是兩回事兒，并沒有實(shí)際的沖突，一個國家每年都有財(cái)務(wù)預(yù)算，扶貧、教育、建設(shè)、科研、探索宇宙這都是早就預(yù)定好的，各個錢有各個錢的用處，都有存在的意義。
一、探索宇宙看似投入巨大沒啥回報，但實(shí)際上是能夠促進(jìn)科技發(fā)展的途徑。
我知道在很多人眼中嫦娥五號到月球或者說宇宙飛船飛到太空是一種特別燒錢的事兒，覺得除了讓外國人看到中國的財(cái)力雄厚外啥都沒有，但實(shí)際并不是這樣的，人類探索宇宙的意義非常大只是普通人了解不到了罷了，這些人造衛(wèi)星或者說宇宙飛船到了外太空后就能夠收集到天氣的信息，雖然不一定準(zhǔn)確，但卻幫助人類避免了不少的'災(zāi)害。
據(jù)國外的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些衛(wèi)星的存在幫助人類減少了饑餓的情況發(fā)生，而且還有一個重要的因素，那就是因?yàn)橐剿饔钪妫稚⒘瞬簧賴抑g的矛盾，減少了矛盾也就讓眾多人減少了戰(zhàn)亂之苦。
二、因?yàn)樘剿饔钪嫖覀兊纳钇鋵?shí)也得到了很大的改善，只是我們沒有察覺罷了。
舉幾個例子，車輛導(dǎo)航估計(jì)有車的人都用過，但這些導(dǎo)航都是根據(jù)衛(wèi)星上的傳送回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)航，還有日常吃的方便面、壓縮餅干、脫水蔬菜，甚至是市面上售賣的枕頭，這些都是為了讓宇航員在太空上能夠更舒服的生活而研發(fā)出來的，還有最普通的尿不濕，這也是為了讓宇航員方便生活而發(fā)明的。
因?yàn)橛辛撕教焓聵I(yè)人類在不斷地進(jìn)行研發(fā)，雖然看似投入大，但實(shí)際這些研發(fā)都已經(jīng)遍布我們的生活，看似和我們沒啥關(guān)系的事兒，其實(shí)和我們都是息息相關(guān)緊密相連的。
最后：
其實(shí)我覺得探索宇宙還蠻好，最起碼通過這些宇航員知道了除了地球外的景象，沒準(zhǔn)兒哪天還能看到外星人長啥樣呢！
關(guān)于航天的心得體會2
中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計(jì)導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗(yàn)后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差4.8公里。
返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的.發(fā)揚(yáng)光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值我們學(xué)習(xí)。
看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進(jìn)，做為一個二十一世紀(jì)的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
關(guān)于航天的心得體會3
6月20日10時許，聆聽了中國第一位“太空教師”王亞平首次太空授課舉行�？粗裰凼枂T熟練地完成太空質(zhì)量測量、太空單擺運(yùn)動、太空陀螺運(yùn)動、太空制作水膜、太空制作水球等實(shí)驗(yàn)，向青少年講解背后的物理原理，并與地面課堂學(xué)生進(jìn)行互動。這些生動的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，使我對太空有了深刻的感性認(rèn)識，對太空知識也有了一些理解。
上完這堂別開生面的科普課，我不得不為我國先進(jìn)的載人航天技術(shù)感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩。從神舟一號首次無人試飛，到神舟五號首次載人飛行，到神舟七號航天員太空出艙活動，到今天神舟十號航天員進(jìn)行太空授課，二十多年來，中國載人航天實(shí)現(xiàn)了從無到有，從無人飛行到載人飛行，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到艙外活動，從單個飛船飛行到兩飛行器對接組合飛行，從實(shí)驗(yàn)性飛行到應(yīng)用性飛行的歷史進(jìn)程。每一次突破，都給我們帶來一次又一次成功發(fā)現(xiàn)的驚喜和激動，也讓人類看到了地球之外另一個更為廣闊的空間和另一種無限美好的希望。
看看我們的航天科研人員，再想想自己，簡直就是一個天上一個地下。我平時起來，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學(xué)習(xí)似的。數(shù)學(xué)作業(yè)不會做，空著；語文作業(yè)不會寫，一個電話打到同學(xué)家就解決問題了。這種馬馬虎虎的學(xué)習(xí)態(tài)度帶來的結(jié)果是做錯的題目“遍地開花”�，F(xiàn)在想起這些問題來，就連自己也膽戰(zhàn)心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實(shí)地，一步一個腳印的工作作風(fēng)、學(xué)習(xí)態(tài)度和探索精神嗎？，我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)態(tài)度，不就是好比一艘到處透風(fēng)的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發(fā)射到天上去，不出事才怪咧！
當(dāng)我們沉浸在飛船成功升空的喜悅之中，聆聽著來自神舟十號航天員的`“天籟”之音的時候，請把自己和那些做起研究來一絲不茍的科研人員比較一下，經(jīng)常檢查和排除自己身上的缺點(diǎn)和不足，象航天人那樣，做事認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實(shí)實(shí)，在我們平時的學(xué)習(xí)中，不放過任何問題和疑點(diǎn)，要有夢想，要愛學(xué)習(xí)，要有毅力，只有這樣，才能學(xué)到為人民服務(wù)的真正本領(lǐng)，將來才能讓我們自己這艘“飛船”成功升空，為我們祖國的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的力量！
關(guān)于航天的心得體會4
“五、四、三、二、一，點(diǎn)火，起飛!”屏幕中，文昌發(fā)射中心控制室傳來陣陣歡呼，我們的教室也響起經(jīng)久不息的掌聲，嫦娥五號奔月啦!
十幾個淘氣的男生竟然一擁而上，跑到講臺前，目不轉(zhuǎn)睛地盯著班班通，看!幾束藍(lán)色的火焰噴射著，把“嫦娥”托上天空，一團(tuán)團(tuán)白色的煙霧席卷而來，浪潮般向我們撲來!白霧漸漸消散，嫦娥五號打破寧靜的夜空，像一輪金色的太陽升上天空，又似一道絢麗的霞光劈開黑夜，還像一條火龍騰躍而起。它象征著光明，又寄托著全國人民的殷切希望。
記者們拿著相機(jī)，閃光燈在不停地閃爍，他們在爭先恐后地記錄著這一激動人心的時刻。同學(xué)們看著視頻，個個驚掉了下巴，發(fā)出聲聲驚嘆。
嫦娥五號長7.23米，寬4.5米，它由軌道器、著陸器、上升器和返回器組成。嫦娥五號點(diǎn)火后僅用2200秒就到了預(yù)定的軌道，它要執(zhí)行一個艱巨的`任務(wù)，那就是“回”，即實(shí)現(xiàn)“繞、落、回”三步目標(biāo)后從月球采樣自動返回。這既體現(xiàn)了中國科技的水平，也展現(xiàn)了中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
通過視頻我還了解到，嫦娥七號將要在20xx年發(fā)射。我相信，憑著中國人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的航天精神，嫦娥七號一定會成功升天。
雖然我現(xiàn)在還是一個小學(xué)生，但我要向中國航天人學(xué)習(xí)，在平時的生活和學(xué)習(xí)中發(fā)揚(yáng)中國航天精神，讓自己變得更加優(yōu)秀，長大以后為國家、為社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
關(guān)于航天的心得體會5
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻(xiàn)上的厚禮，也標(biāo)志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號試驗(yàn)飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想;航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的'不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進(jìn)入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預(yù)算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛(wèi)星領(lǐng)域，我國剛剛達(dá)到國際航天界20世紀(jì)80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強(qiáng)則國強(qiáng)”，作為祖國的希望，我們惟有好好學(xué)習(xí)，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻(xiàn)!
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