實(shí)用的材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編為大家整理的材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，希望對(duì)大家有所幫助。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
“金工實(shí)習(xí)”，剛剛聽(tīng)到這個(gè)名詞覺(jué)得有點(diǎn)好奇也有點(diǎn)興奮！因?yàn)檫@是我大學(xué)生活中的第一次實(shí)習(xí)。我是在十二分的熱情下度過(guò)這兩周的�，F(xiàn)在想起來(lái)竟有些留戀不舍！因?yàn)樗屛抑懒四切┛此茻o(wú)比簡(jiǎn)單的東西，動(dòng)起手來(lái)竟是這般的難！看似簡(jiǎn)單的理論在實(shí)際運(yùn)用中卻讓你不時(shí)一聲嘆息！
“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來(lái)說(shuō),金工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!
實(shí)習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識(shí)的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話(huà)誰(shuí)都知道，但不一定放在心上，所以金工實(shí)習(xí)的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過(guò)觀看錄像，我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自啟動(dòng)機(jī)器，擅自操作；操作機(jī)床時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識(shí)，為將來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習(xí)的兩周！
我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí)與理解。它不同于課本教育，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間！我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀，是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來(lái)的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì)很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應(yīng)該知道的.�，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要！
第一天的實(shí)習(xí)是汽車(chē)。對(duì)于熱愛(ài)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒(méi)有機(jī)會(huì)看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車(chē)的基本原理還在。首先由老師介紹汽車(chē)的各零件與其功能.在介紹老零件同時(shí)還介紹了現(xiàn)代汽車(chē)在這個(gè)零件上做了什么改進(jìn),促進(jìn)了我對(duì)汽車(chē)的了解.然后到我們自己動(dòng)手拆開(kāi)和安裝汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動(dòng)機(jī)分兩種:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),前者使用電火花點(diǎn)燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過(guò)親手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),了解其內(nèi)部真是結(jié)構(gòu),更深入,更明白其四沖程的工作原理.發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成.對(duì)于一般的汽車(chē)故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車(chē)的工作原理,我還學(xué)到很多關(guān)于汽車(chē)使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進(jìn)汽車(chē)的常識(shí).在開(kāi)車(chē)之前要檢查汽車(chē)潤(rùn)滑油是否達(dá)到要求,大概在什么時(shí)候補(bǔ)充.在冷的天氣里先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一會(huì)再啟動(dòng).自動(dòng)檔汽車(chē)的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識(shí)。
第一天的實(shí)習(xí)就使我對(duì)“金工實(shí)習(xí)”充滿(mǎn)熱情，動(dòng)手的感覺(jué)就是好！當(dāng)時(shí)我就想明天的鉗工會(huì)又如何讓我激動(dòng)呢……
雖然第二天我們只需要上半天的實(shí)習(xí)，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標(biāo)準(zhǔn)螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態(tài)去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術(shù)加工，把自己的樂(lè)趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來(lái)沒(méi)有珍惜過(guò)想螺母這樣看似微不足到的東西，因?yàn)槲覜](méi)有想到它會(huì)來(lái)得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強(qiáng)做出來(lái)一個(gè)還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉(zhuǎn)孔！），心里不免充滿(mǎn)感慨！雖說(shuō)只是一個(gè)螺母但它需要的程序一點(diǎn)也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細(xì)心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然這個(gè)工作需要的是力氣和耐心了，如果時(shí)間允許最后還要鉆孔，不過(guò)你不用擔(dān)心這么大的孔什么時(shí)候才能穿完，因?yàn)檫@個(gè)工作由機(jī)器來(lái)完成！我想這個(gè)時(shí)候每一個(gè)做過(guò)鉗工的人都會(huì)發(fā)出這樣的感慨：還是機(jī)器來(lái)得快！！在做這個(gè)工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過(guò)程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過(guò)程中，要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來(lái)的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀�？此坪�(jiǎn)單的鉗工，給人的影響會(huì)是很深，以后某天的某個(gè)時(shí)間也許我們會(huì)想起它，或許想起的不僅會(huì)是做鉗工的辛苦還有我們對(duì)手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來(lái)的無(wú)上方便時(shí)，我們也會(huì)對(duì)那份手工制作的東西帶有不少留戀！
鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個(gè)，我也笑了。
聽(tīng)別人說(shuō)在實(shí)習(xí)的工種中,車(chē)工是最累的.那天一大早就去到車(chē)間,很快分好組,老師就開(kāi)始講解臥式車(chē)床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,但到我們操作時(shí)就這里或那里出問(wèn)題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運(yùn)作之后,終于熟練怎樣控制車(chē)床.安裝要加工的鐵棒后,就開(kāi)始開(kāi)動(dòng)車(chē)床.剛開(kāi)始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤(pán)還有點(diǎn)束手束腳,不過(guò)很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項(xiàng),沒(méi)有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者,整個(gè)上午才車(chē)出一條槽.下午繼續(xù),車(chē)圓球是最難的,左右手一起旋轉(zhuǎn),而且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調(diào)成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無(wú)奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說(shuō)是圓球的零件車(chē)出來(lái).最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
經(jīng)過(guò)兩天比較辛苦的工種之后，以后的那幾天就覺(jué)得輕松了。也許心理上已經(jīng)有了一定的準(zhǔn)備……
從金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來(lái)講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒(méi)什么進(jìn)展，而規(guī)定的時(shí)間又近在眼前，這個(gè)時(shí)候就要看你的耐心如何了！試問(wèn)心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì)是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎？車(chē)工精度要求高，安全系數(shù)大，沒(méi)有專(zhuān)心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照老師的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車(chē)不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車(chē)床都要讓你搞壞，損害國(guó)家財(cái)產(chǎn)的罪名你擔(dān)當(dāng)?shù)闷饐?在勞動(dòng)工作中，老師們給了我們?cè)S多指導(dǎo)和幫助。可能有些老師開(kāi)始時(shí)比較嚴(yán)肅認(rèn)真，在我們看來(lái)簡(jiǎn)直是苛刻古板，但我們應(yīng)該明白老師的良苦用心。俗話(huà)說(shuō)嚴(yán)師出高徒，沒(méi)有老師們手把手的示范教導(dǎo)，作為門(mén)外漢的我們會(huì)完成合格的產(chǎn)品嗎？除了教我們操作，老師們有時(shí)還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望��！
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門(mén)的借鑒。
金工實(shí)習(xí)也讓我懂得了時(shí)間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績(jī)單上分；更不能缺課！其實(shí)很簡(jiǎn)單，好比你以后工作，遲到的話(huà)你的上司一定會(huì)扣你工資的！我覺(jué)得這是一個(gè)態(tài)度問(wèn)題，如果你對(duì)這事是重視的就不會(huì)出現(xiàn)上述情況了。慶幸的是我兩個(gè)星期來(lái)也沒(méi)有遲到過(guò)。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。
最后，再次感謝各個(gè)工種的老師們的辛勤教導(dǎo)。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)踐目的：
雖然進(jìn)入大學(xué)已經(jīng)快一年，但大多數(shù)人對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)是干什么的，還說(shuō)不出個(gè)像樣的所以然。金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，也是非機(jī)類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它不但對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)，并通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)找到對(duì)機(jī)電行業(yè)的方向感和歸屬感。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
電火花數(shù)控線(xiàn)切割、數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床、鍛造技術(shù)、沖壓加工、焊接技術(shù)、鑄造技術(shù)、精密測(cè)量、陶藝、注塑技術(shù)、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車(chē)、電氣。
三、實(shí)踐經(jīng)過(guò)：
7月19日晚，時(shí)值盛夏。我們擠上了開(kāi)往火爐濟(jì)南的火車(chē)，極不情愿的離開(kāi)威海這塊避暑勝地。第二天到達(dá)濟(jì)南總校南新校區(qū)，在提前到達(dá)的同學(xué)的引導(dǎo)下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關(guān)心的風(fēng)扇卻跟個(gè)玩具似地。山大總部的6個(gè)校區(qū)也像炮打散似的遍布濟(jì)南各處，南新校區(qū)是新建設(shè)的，圖書(shū)館還是工地，足球場(chǎng)正在鋪草坪，各種生活服務(wù)設(shè)施還沒(méi)跟上，加上這邊的學(xué)生已經(jīng)放暑假，原有的很多商業(yè)服務(wù)也關(guān)閉，生活顯得極不方便。鳥(niǎo)蛋大的商店還很早就關(guān)門(mén)，無(wú)銀行，無(wú)移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳，無(wú)車(chē)票代售點(diǎn)，食堂只有一個(gè)壟斷經(jīng)營(yíng)的，飯菜有點(diǎn)貴有點(diǎn)難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點(diǎn)。我們重新穿上了軍訓(xùn)服，分組排隊(duì)進(jìn)入了傳說(shuō)中5個(gè)多億建立的工程訓(xùn)練中心，一位老師說(shuō)了一通安全注意事項(xiàng)后，我們組來(lái)到了第一個(gè)項(xiàng)目—電火花數(shù)控線(xiàn)切割訓(xùn)練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓(xùn)練中心的老師們真的是：怎一個(gè)好字了得。他們中很多都是原山東機(jī)械廠搞生產(chǎn)技術(shù)出身，后來(lái)才專(zhuān)門(mén)的從事教育工作。不但技術(shù)精湛，而且為人都很隨和，有問(wèn)必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會(huì)什么叫平易近人。這一點(diǎn)使我們積蓄的不滿(mǎn)得到了很大撫慰。
電火花數(shù)控線(xiàn)切割加工是比較先進(jìn)的特種加工技術(shù)。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件。我們要做的工作就是學(xué)習(xí)使用CAXA軟件設(shè)計(jì)工件，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成代碼，然后將代碼導(dǎo)入數(shù)控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時(shí)感到云里霧里無(wú)從下手，老師耐著性子挨個(gè)手把手教我們修改調(diào)試，看我緊張他還跟我開(kāi)起了玩笑，問(wèn)我有沒(méi)有女朋友，教我們?cè)趺丛阡摪迥＞呱霞庸こ雠笥训男∶�，說(shuō)要我們加工好了帶回去絕對(duì)比買(mǎi)的禮物更有意義。一天的學(xué)習(xí)就在這種輕松的氛圍中過(guò)去了。第二天，將設(shè)計(jì)的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的`火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜時(shí)間有限，整個(gè)組只有部分同學(xué)加工完，作為第一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，自己從什么都不會(huì)到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的�！拔覀兛梢援�(dāng)藍(lán)領(lǐng)了”我跟同學(xué)調(diào)侃。
數(shù)控車(chē)床是第二個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，數(shù)控車(chē)床可以說(shuō)是最輕松的一個(gè)活了。凡是帶數(shù)控設(shè)備的車(chē)間都為保證工作環(huán)境和加工精度設(shè)有中央空調(diào)，濟(jì)南當(dāng)時(shí)一般都在三十八九度。20度恒溫的數(shù)控車(chē)間，進(jìn)去了都舍不得下班。不過(guò)看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會(huì)操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號(hào)的含義，會(huì)編寫(xiě)數(shù)控車(chē)床的程序，也就是要會(huì)按要求輸入控制車(chē)刀的走向，速度，變換的代碼等等。數(shù)控車(chē)和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學(xué)習(xí)數(shù)控編程，一開(kāi)始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學(xué)會(huì)一門(mén)編程語(yǔ)言呢？一學(xué)才知道其實(shí)很簡(jiǎn)單，兩節(jié)課下來(lái)就已經(jīng)可以自己獨(dú)立寫(xiě)程序了。下午老師帶領(lǐng)著進(jìn)車(chē)間介紹數(shù)控機(jī)床，偌大的車(chē)間整齊的排列著幾十臺(tái)半閉環(huán)式數(shù)控車(chē)床。數(shù)控系統(tǒng)為進(jìn)口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國(guó)產(chǎn)沈陽(yáng)機(jī)床。價(jià)格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬(wàn)一臺(tái)。數(shù)控銑則清一色德國(guó)西門(mén)子系統(tǒng)。學(xué)會(huì)了編程晚上我們便開(kāi)始自己設(shè)計(jì)工件了，改了又改，搞到九點(diǎn)多，終于設(shè)計(jì)出至少勉強(qiáng)讓自己滿(mǎn)意的一個(gè)零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)數(shù)控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設(shè)計(jì)的加工程序模擬一遍，確認(rèn)無(wú)誤后，老師搬來(lái)原材料，對(duì)好刀。剩下的就是在一邊看著計(jì)算機(jī)自動(dòng)加工了。數(shù)控銑的流程大致一樣，由于好幾個(gè)人共用一臺(tái)機(jī)器，所以前面的同學(xué)加工完就沒(méi)事了，再加上自動(dòng)加工，完全有空吹著空調(diào)在凳子上睡大覺(jué)，把手機(jī)都玩到?jīng)]電。通過(guò)數(shù)控車(chē)床的編程及操作，零件成品擺在手里的時(shí)候。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車(chē)編程要求非常高，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車(chē)運(yùn)行不了。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
時(shí)間飛逝，眨眼間，兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，中間隔了個(gè)五一，在這短短的實(shí)習(xí)期間，我收益不少。
第一天我們做的是車(chē)工，我們分成兩個(gè)小組，每個(gè)小組由一個(gè)老師帶領(lǐng)，老師先給我們講臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)和一些基本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說(shuō)一些安全問(wèn)題。然后讓我們空車(chē)練習(xí)，等我們熟悉了操作就布置作業(yè)讓我們做，老師要求我們把一個(gè)圓柱做成一邊長(zhǎng)20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長(zhǎng)15毫米，直徑為6毫米的柱體。
我們每人一臺(tái)機(jī)器，各自按照老師的要求來(lái)加工零件。我先安裝工件，安裝工件時(shí)采用三爪自定心卡盤(pán)的方法，然后選擇一把車(chē)刀，傾斜一定的角度，用來(lái)把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車(chē)刀，再調(diào)整車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)速和車(chē)刀的進(jìn)給量，調(diào)整后主軸的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)每分鐘，然后是粗車(chē)和精車(chē)，粗車(chē)的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車(chē)后留下一定的加工余量。精車(chē)是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最后是縱向進(jìn)給，縱向進(jìn)給到所需長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)閉自動(dòng)進(jìn)給手柄，退處車(chē)刀，然后停車(chē)，檢驗(yàn)。重復(fù)上述操作多次，直到達(dá)到老師的要求，然后再換另一邊來(lái)加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車(chē)刀……重復(fù)上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過(guò)程中，沒(méi)發(fā)生什么安全事故，我們都按時(shí)完成了任務(wù)。我們做了一天，也站了一天，雖然有點(diǎn)累，但看到自己做的成品，就覺(jué)得是值得的了。
我覺(jué)得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱(chēng)為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強(qiáng)度，耐火性，退讓性等性能。
我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內(nèi)，采用兩個(gè)定位銷(xiāo)座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉(zhuǎn)下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷(xiāo)，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開(kāi)箱起模與合型：打開(kāi)上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經(jīng)落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補(bǔ)。修補(bǔ)不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會(huì)越修越壞，這就需要小心翼翼，慢慢地修補(bǔ)，沒(méi)耐心的人是做不好這一步的。在做的過(guò)程中，我們有不懂的就問(wèn)老師，老師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個(gè)模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個(gè)模型，下午做的時(shí)候，我們熟練多了，效率也提高了。
我覺(jué)得最有趣的就是化學(xué)加工了。首先是鋁的陽(yáng)極氧化。在適當(dāng)?shù)碾娊赓|(zhì)溶液中，將金屬作為陽(yáng)極，在外電流的作用下，使其表面生成氧化膜的過(guò)程，稱(chēng)為陽(yáng)極氧化。鋁及其鋁合金的陽(yáng)極氧化膜有以下特點(diǎn)：一，氧化膜具有多孔結(jié)構(gòu)，可使膜層對(duì)各種有機(jī)物，無(wú)機(jī)物，樹(shù)脂，地蠟，染料及油漆等表現(xiàn)出良好的吸附能力，因此，膜層可用作涂裝底層，也可將其染成各種不同的顏色，獲得裝飾的外觀。二，氧化膜的`硬度高，可以增強(qiáng)盡是表面的耐磨性能。三，氧化膜的耐蝕性好。鋁氧化膜在大氣中很穩(wěn)定，具有較好的耐蝕性，為進(jìn)一步提高膜的防護(hù)性能，陽(yáng)極氧化后的膜層通常需要再進(jìn)行封閉式或噴漆處理。四，氧化膜的電絕緣性好，具有很高的絕緣電阻和擊穿電壓，擊穿電壓可達(dá)20xxV。五，氧化膜具有良好的絕熱性，在許多具有一定溫度的場(chǎng)合下，鋁及其鋁合金零件須經(jīng)陽(yáng)極氧化處理才能安全穩(wěn)定地工作。六，氧化膜與基本金屬的結(jié)合強(qiáng)度高，不容易分離。
一般及其合金零件的處理工藝流程：機(jī)械拋光――除油脂――清洗――化學(xué)拋光或點(diǎn)解拋光――清洗――陽(yáng)極氧化――清洗――(著色――清洗――)封閉處理――檢驗(yàn)。鋁及其鋁合金陽(yáng)極氧化按電解液的不同合氧化膜的特點(diǎn)可有硫酸陽(yáng)極氧化，鉻酸陽(yáng)極氧化，草酸陽(yáng)極氧化，磷酸陽(yáng)極氧化，硬質(zhì)陽(yáng)極氧化以及瓷質(zhì)陽(yáng)極氧化等方法。我們用的硫酸陽(yáng)極氧化法，用此法得到的氧化膜硬度較高，空隙多，吸附性好，易染色。經(jīng)封閉處理后，具有較高的耐蝕性。該法工藝簡(jiǎn)單，操作方便，溶液穩(wěn)定，電耗較少，成本低廉，氧化時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，使用范圍廣。我們還使用有機(jī)染料染色。有機(jī)染料染色法法是染料分子對(duì)氧化膜通過(guò)物理吸附和化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行填充。該法著色色澤鮮艷，但耐曬性差。
其次是化學(xué)腐蝕加工�；瘜W(xué)腐蝕加工就是將零件要加工的部位與化學(xué)介質(zhì)直接接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使該部位的材料被腐蝕溶解，以獲得所需要的形狀和尺寸�；瘜W(xué)腐蝕加工有一下特點(diǎn)：一，可加工能被化學(xué)介質(zhì)腐蝕的金屬和非金屬材料，不受被加工材料的硬度影響，不發(fā)生物理變化。二，加工后表面無(wú)毛刺，不變形，不產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象。三，只要腐蝕液能浸入的表面都可以加工。四，加工時(shí)不需要特殊夾具和貴重設(shè)備。五，腐蝕液和廢氣污染環(huán)境，對(duì)設(shè)備和人體液有危害作用，需采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化的鋁板再經(jīng)烘干――描圖――雕刻――腐蝕――去蠟(烘干)，就得到工藝品了，我選擇的圖案是竹子，在鋁板的背面寫(xiě)上友誼長(zhǎng)存，鋁板的顏色是綠色的，這樣一個(gè)工藝品就誕生了，我還鑲上了有機(jī)玻璃，這工藝品還可以當(dāng)作禮物送給朋友呢!化學(xué)加工，不僅培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，還加強(qiáng)了我們對(duì)化學(xué)的探索愿望。
我們還做了鍛壓沖壓，汽車(chē)，銑工，PLC，加工中心，數(shù)車(chē)，數(shù)銑，電火花等工種，做電火花時(shí)，我還用一塊五角錢(qián)的硬幣，在其上印了一個(gè)五角星，留作紀(jì)念呢!
經(jīng)過(guò)金工實(shí)習(xí)，使我了解到，數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，柔性化，集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)，現(xiàn)代的CAD/CAM，F(xiàn)MS和CIMS，敏捷制造和智能制造等，都是建立在數(shù)控技術(shù)之上的。目前，數(shù)控機(jī)床上廣泛采用計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)：柔性好，功能強(qiáng)，可靠性高，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，經(jīng)濟(jì)性好。使用數(shù)控機(jī)床時(shí)要進(jìn)行數(shù)控編程。生成用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行零件加工的數(shù)控程序的過(guò)程，稱(chēng)為數(shù)控編程。
在金工實(shí)習(xí)中，我覺(jué)得每個(gè)老師都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，他們都特別強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。金工實(shí)習(xí)不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力，而且使我們了解到生產(chǎn)上的工藝使怎么樣的，怎樣可以提高效率，使我們真正投入到生產(chǎn)中去。可以的話(huà)，多一些金工實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是很不錯(cuò)的!
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