車站實習心得

車站實習心得1

　　轉(zhuǎn)眼間，我來到__汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。

　　可是我還是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。

　　在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。

　　當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。

　　我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的.組客。我們的堅強后盾話務班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。

　　相信其他科室也看在眼里�？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。

　　這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。

車站實習心得2

　　時光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

　　在為期一十天的崗前培訓過程中，我學習了局里的規(guī)章制度，局里開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個人的品質(zhì);責任，使人變得穩(wěn)重;責任，使人知道自己的義務。

　　告別了那充滿幻想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的'動車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學我止境。

　　在動車所實習的這段時間，我先后在二級修，一級修，技術組等幾個部門實習。在整個見習過程中，有各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，有書本、規(guī)章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。

車站實習心得3

　　通過一段時間的崗位實習，使我將學到的理論知識，得到了很好的運用。列車上的實際學習是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習的工作的經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，并不容易，在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。記得在初次來到客運段工作時，我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標準的乘務要求，除了鞏固自己所學的專業(yè)課程之外，我還特地認真學習了客運規(guī)章，掌握乘務工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務質(zhì)量標準》和《鐵道部客運服務質(zhì)量標準》， 通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎，也為實習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作，理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內(nèi)，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。

　　(一)明確了客運工作的.概念和意義。

　　通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和路局、客運段、車隊關于客運工作的相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務宗旨，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途，逐步實現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好”。

　　(二)明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。

　　根據(jù)崗位職責和要求，我逐步理解到乘務員的主要工作任務是：

　　1、負責對旅客的服務。

　　2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

　　3、嚴把安全關，確保旅客的人身及財產(chǎn)安全。

車站實習心得4

　　不知知不覺來調(diào)度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調(diào)度的工作有了重新的認識!原來自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調(diào)度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了，但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調(diào)度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛來報班時認真核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的，這必須要調(diào)度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調(diào)度室，交不上的.，讓其公司出具證明?先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的!

　　一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻計獻策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時候，因為室外調(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運輸?shù)箍�，業(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調(diào)度賠了40塊錢!主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實是為業(yè)戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就要接受處罰!我覺得任何一個人都會為這樣的領導工作!感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的!

車站實習心得5

　　時間過得很快，來到項目部工作已有半年。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點。具體總結(jié)如下：

　　一、業(yè)務能力方面：前期不足之處：

　　1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

　　(1)在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度;

　　(2)在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關重要的;

　　(3)在在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量，以便及時處理。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。

　　2、有時候報檢不及時，在程序方面有些小錯誤，不過在后期都有及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

　　3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的'考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領工員、部長學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于部門內(nèi)部和部門之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成細致的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

　　6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。

　　二、交際協(xié)調(diào)方面：

　　和施工對交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步;在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也許不斷加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題。

　　通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長。

車站實習心得6

　　在此期間我最大限 度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然 有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感 悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更 大貢獻。

　　在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安 全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義 務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行 都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢 員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總 結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總 結(jié)

　　一、思想方面 這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治 理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際 工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的 意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反 映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分” 。 始終認為安全無小事， 再小的安全隱患， 發(fā)現(xiàn)就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才 能把安全工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務方面 態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的 事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識， 提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人 學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的`時間掌 握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一 名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能 造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員 的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作 是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術 本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全 生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小 事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己 雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一 名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工 作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努 力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及 發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和 與自己有關的法律法規(guī)。 在業(yè)務工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。

　　(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁 重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每 個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定， 會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生 產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增 長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查， 及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警 告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

　　(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加 上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨 損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原 因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安 全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生 產(chǎn)。

　　(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮 安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同 時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找 作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時 給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。

　　(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過 事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例 如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路， 發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍， 如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發(fā)生重大事故的可能性， 要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損 失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)， 從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

　　(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題， 不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦 事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善 于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

　　(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當檢 查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及 法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

　　三、作風方面 半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實， 執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫 徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時， 不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要 想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自 己的工作作風。

　　在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然 存在著許多不足的地方。展望 20xx 年，任重道遠，我們只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平， 思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作 做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。

車站實習心得7

　　不知知不覺來調(diào)度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調(diào)度的工作有了重新的認識！

　　原來自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調(diào)度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了，但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調(diào)度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛來報班時認真核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的`，這必須要調(diào)度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。

　　還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的！一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻計獻策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時候，因為室外調(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運輸?shù)箍�，業(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調(diào)度賠了40塊錢！主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實是為業(yè)戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！

　　感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

車站實習心得8

　　20xx 年 9 月 8 日我應聘到內(nèi)蒙古珠江投資公司安全質(zhì)量監(jiān)察一 部，現(xiàn)任青春塔煤礦建設項目部安全工程師一職。入職以來在上級的 正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的 職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人 員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健 康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在 做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總 結(jié)

　　一、思想方面 作為一個安全管理人員，我始終本著“安全第一、預防為主、綜 合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅 定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實 效。

　　在安全檢查和監(jiān)督工作中， 了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見， 對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、 準確、 真實的反映、 匯報給領導， 在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小 的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人” ，做事要勤快，不 能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務方面 態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和 高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè) 的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗，可這不能當作唯 一的資本，煤礦工作是一個動態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生 產(chǎn)現(xiàn)場實際情況， 與煤礦工人學習， 向技術員、 生產(chǎn)礦長等同志請教， 如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是 “紙上談兵” 。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責，你 的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的 傷亡及公司財產(chǎn)的損失，同時也影響社會的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一 項業(yè)務性很強的工作，必須具備專業(yè)技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān) 督工作， 就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安 全隱患，大事要管，小事也要抓。

　　在業(yè)務工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的

　　1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、 重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來自五湖四海生 活習性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違 反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安 全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長， 造成事故的發(fā)生。這時，作為安全管理人員就要通過監(jiān)督檢查，及早 地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段， 消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

　　2、礦井現(xiàn)在正處于建設階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點�，F(xiàn) 在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會影響 煤礦的安全發(fā)展。作為一個安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴把質(zhì) 量關。在煤礦項目部領導下，針對施工過程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生 出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、分析并采取有 效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

　　3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設計、作業(yè)規(guī)程的要求 及作業(yè)場所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時要通過實際情 況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的.不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn) 缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。

　　4、安全監(jiān)督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。

　　要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例 如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該 發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、 片幫等。

　　安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故 后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶 著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性， 增強大局意識。

　　5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工 作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全 生產(chǎn)新局面。同時還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

　　6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當監(jiān)察員，又當 宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己 的宣傳作用。

　　三、作風方面 四個月來，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行 力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認同 珠江企業(yè)文化。

　　二 0 一一年即將過去了，青春塔煤礦建設工作僅在剛剛起步階 段，我的安全工作也在剛剛起步。展望二 0 一二年，任重而道遠。只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì) 水平才能發(fā)揮好自己的職能作用， 才能將安全工作做真、 做細、 做實， 為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科 學、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展， 實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!

【車站實習心得】相關文章：

火車站車站實習報告5篇08-23

車站的實習報告8篇08-25

火車站實習報告11-04

車站實習報告六篇08-24

車站的實習報告（精選5篇）08-24

車站的實習報告7篇08-28

車站的實習報告3篇08-24

汽車站實習工作的心得感想材料范文12-27

汽車站工作心得01-01

車站實習報告合集六篇08-25