高速自查報告（通用5篇）
在當下社會，報告不再是罕見的東西，報告具有成文事后性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的高速自查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高速自查報告 1
在創(chuàng)建文明示范窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實際，開展了以“強素質、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動，
進一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務意識，提高服務質量，切實塑造出良好的文明窗口形象�，F將自查活動開展情況匯報如下：
一、把“三大文明”建設協調發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標
高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養(yǎng)護員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動，積極推進菏澤高速公路物質文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協調發(fā)展。
二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點
高管處把創(chuàng)建活動與管理工作有機結合起來，使活動更加科學化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質和業(yè)務技能進行綜合評定，在此基礎上持續(xù)改進，順利通過了iso9000質量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。
一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環(huán)境。
首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的.信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態(tài)度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護工作的根本。養(yǎng)護人員既當養(yǎng)護員，又當路產路權協管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。
再次，努力實施服務區(qū)“航空式”服務。服務區(qū)管理牢固樹立“抓服務、創(chuàng)品牌、爭第一”的指導思想，對服務區(qū)實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質量衛(wèi)生承諾、設置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質量上乘、服務周到、客戶滿意。
成績來之不易，服務創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經濟和社會進步做出積極貢獻！
高速自查報告 2
七月，為了深入持久的宣傳國家安全生產方針政策，普及安全知識，提高全體員工安全素質，根據中交一公局重慶永江高速公路投資建設有限公司文件《關于轉發(fā)交通運輸部高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（渝交委路[20xx]45號）文件精神，結合我項目經理部實際，開展了永江四標安全專項整治自查活動，現將活動情況報告如下：
一、成立、“永江四標安全專項整治自查”領導小組
成立本次自查活動的領導小組、組長由項目經理周濤、副組長、副經理—陳和健、韋健江、王超、戚林莉、寧洪來、組員、計亮軍、彭金華、楊歡園、張其光、許書印、周曉軍、任希貴、盧淶源并由質安部牽頭，各部門配合。各自重點負責本部門的自查活動。
二、搞好宣傳活動
以“有效防范，自查自糾”為主題召開了一次由參加自查活動的相關部門負責人會議，就此次活動的開展提出方案，以保證此次自查活動的順利實施。
三、全面開展安全自查自糾活動
針對本項目實際情況，全面開展自查自糾活動。查找出其中存在的'安全隱患，針對存在的不安全因素進行排除，以確保安全生產
對于此次自查活動，項目經理部精心劃、認真組織，特別是加強對安全生產法律法規(guī)的學習和宣傳。對照本單位的安全生產規(guī)章制度進行全面落實，對安全隱患進行及時排查，以確保施工過程中無安全事故的發(fā)生。
高速自查報告 3
尊敬的公司領導:
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現以下幾方面存在較大的安全隱患：
一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發(fā)現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的'需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
高速自查報告 4
為認真貫徹落實《云南省東部高速公路路政管理支隊轉發(fā)總隊關于開展安全生產大檢查文件的通知》（云東支[20xx]140號），扎實推進宣威中隊安全生產各項工作，宣威中隊對各項安全生產工作進行了全面的檢查。檢查內容包括車輛狀況、資產裝備、轄區(qū)范圍內的橋、遂、涵、沿線路產設施、職工宿舍等要害部位進行消防安全和治安防范檢查�，F將自查情況匯報如下：
一、安全自查情況：
1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類車輛設備的消防器材進行了全面檢查，對辦公場所、宿舍用電進行了仔細排查，情況良好。
2、車輛狀況：良好。
3、資產裝備：辦公室、宿舍門窗完好，各項資產裝備使用正常。
4、轄區(qū)內安全：已進行橋梁安全隱患排查，橋梁下方堆積物已清理。
二、主要安全措施：
宣威中隊從五個方面著手強化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實安全工作。
1、確保轄區(qū)道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進行檢查，對重點路段和橋梁進行監(jiān)控；二是組織路政員和養(yǎng)護單位對轄區(qū)內的所有橋梁、涵洞、進行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強對轄區(qū)內高速公路竣工驗收的現場保通及管理，確保驗收路段的`安全暢通。
2、確保人員上崗安全。對中隊人員進行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動和突發(fā)事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執(zhí)法人員處理突發(fā)事件的能力。
3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進行全面保養(yǎng)檢修，及時更換機油，認真檢查車輛發(fā)動機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的安全行駛。
4、確保資產裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進行全面清理，對資產裝備進行系統(tǒng)維護，對電腦、打印機、及食堂用電設備進行漏電檢測，確保各類資產裝備能安全有效使用。
5、確保信息制度暢通。嚴格執(zhí)行值班制度并做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強信息報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。
三、安全工作重點：
1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區(qū)內所有橋涵進行排查，對橋梁下方堆積物實行全面清理，將轄區(qū)內橋涵安全變降低，進一步確保道路安全暢通。
2、加強日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊加大巡邏密度，提高巡邏工作質量，密切關注路況，確保轄區(qū)內道路的安全暢通，為司乘朋友營造良好的通行環(huán)境。
高速自查報告 5
自xx高速20xx年1月20日開通以來，兩年的缺陷責任期已接近尾聲。為認真貫徹落實交通運輸部及xx交控關于公路工程竣工驗收的相關要求，xx管理中心攜手養(yǎng)護大隊積極行動，主動作為，以高度的政治責任感與歷史使命感，全面推進缺陷責任期病害檢查與整改工作。
全面拉網，查路檢橋探隧
為精細化做好xx高速病害發(fā)現與治理工作，xx養(yǎng)護大隊多措并舉，全面發(fā)力。一是開展25.453km的地毯式步檢工作。編發(fā)步檢方案，制定步檢計劃，明確步檢目標，落實步檢責任，登記梳理分析病害嚴重程度與及時性要求，為缺陷整改提供信息支撐。二是開展31座橋與7公里隧道的初始檢查工作。根據橋隧養(yǎng)護技術規(guī)范要求，聯合xx技術公司與中交公規(guī)院開展橋隧定檢工作與技術狀況評定，同時引入隧道土建專項檢查與三維激光掃描作業(yè)，進一步為管養(yǎng)工作提供數據支撐。三是聯合現代路橋與缺陷責任單位開展嚴重病害的實地勘察工作。針對檢查過程中發(fā)現的`隧道漏水、匝道路基邊坡水毀沖溝、路面積水等病害，養(yǎng)護大隊現場踏勘并分析病害原因，核實病害數量，探討整治方案，預估整改工期，為缺陷整改提供策略支撐。
高頻聯動，定措定時定責
針對各掛號病害，xx管理中心與xx高速建設指揮部積極溝通交流。一方面管理中心主持召開多次缺陷整改工作交流會。雙方以消除病害為目的，以施工安全為前提，以整改質量為管控，制定整改措施，規(guī)劃整改工期，落實整改責任，做到心中有數、手中有策、行動有方。另一方面中心對危險性系數高的病害積極發(fā)函通告。步入缺陷責任期以來，為處理好病害整改急與緩、難與易、重與輕的關系，管理中心就嚴重與關鍵病害共計發(fā)函5次，涉及隧道土建機電病害、路面積水、路基沖溝、房建缺陷等各方面。指揮部積極回應，應管理中心要求及時聯系設計、施工單位復核初始資料，繪制設計圖紙，現場實際勘察并制定交通導改措施與整改專項方案。眾人拾柴火焰高，xx管理中心聚合力，實現1+1的倍增效應，加速推動整改進程。
靶向發(fā)力，嚴改提質增效
精準施策，靶向發(fā)力，是管理中心攻克缺陷難題的關鍵詞。一是針對隧道初始檢查中的拱頂二襯缺陷(空洞)問題，采用開孔-注漿-加壓的手段，直至止?jié){閥溢漿或達到1.0MPa注漿壓力后穩(wěn)壓10min。全線4座隧道共計修復空洞26處，長度102.4m。二是采用開槽(深0.1m，寬0.06m)-導水-堵漏-掛網封面的手段，解決了省界長宜向葡萄嶺隧道K56+860處的拱頂漏水問題，排除了襯砌設計變形縫位置由于施工缺陷帶來的安全隱患。三是針對xx高速現有的4處路面合成坡度
下一步，xx管理中心將進一步開展橋梁落水管增設、預制拱襯砌邊坡土路肩硬化、隧道邊仰坡檢修踏步增設等養(yǎng)護工作，繼續(xù)助力道路養(yǎng)護的高質量發(fā)展。將聚焦一張圖，同下一盤棋，合成一條心，以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，彈好xx高速強安全保暢通的協奏曲。
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