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車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-10-14 09:08:28 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,報(bào)告的用途越來(lái)越大,報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你知道怎樣寫(xiě)報(bào)告才能寫(xiě)的好嗎?以下是小編收集整理的關(guān)于車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)目的:

  1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;

  2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

  車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí):

  一、車(chē)工安全知識(shí)

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

  2、工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

  3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,以免扳手飛出傷人。

  6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。

  二、車(chē)工理論知識(shí)

  1、車(chē)工:操作車(chē)床,在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

  2、什么是車(chē)削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

  3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

  CW6140

  車(chē)床特性:萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10表普通車(chē)床型

  4、車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

  5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

  ①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

  三、工件

  名稱(chēng)加工內(nèi)容工具

  1、車(chē)外圓車(chē)300.590度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺

  2、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺

  3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀

  4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

  四、車(chē)床通用規(guī)定:

  工作中認(rèn)真作到:

  1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

  2、加工棒料時(shí),棒料不得太長(zhǎng),一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

  3、加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。

  4、用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊。

  5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

  6、裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  7、裝卸卡盤(pán)時(shí),只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

  8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞。

  9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),車(chē)刀墊片要平整,寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

  10、車(chē)削外圓時(shí),只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

  11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

  12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

  13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

  加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

  14、作高速切削時(shí),必須注意:

 、偾邢麂摷袛嘈佳b置。

  ②必須使用活頂塵

  15、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

  車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告

  這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和__的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等,車(chē)銷(xiāo)加工時(shí),以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),__相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

  工作不是很累,實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車(chē)床操作,剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ?chē)床的結(jié)構(gòu)及操作,基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車(chē)工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,一不小心就就會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果,車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全,實(shí)訓(xùn)就這樣展開(kāi)了。面對(duì)著龐大的車(chē)床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的'陌生,車(chē)工師傅給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車(chē)頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤(pán)等主要部件的控制,車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓,每次車(chē)的直徑為2mm,那么__只能前進(jìn)1mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)__要前進(jìn)1mm,開(kāi)車(chē),待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

  在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,而犯的錯(cuò)誤也不少,我們有時(shí)候把東西裝反了,經(jīng)常返工,車(chē)工對(duì)精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大,那還可以繼續(xù)車(chē)到合適大小,如果車(chē)小了,那整個(gè)工件就報(bào)廢了,只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練,加上不夠細(xì)心,居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導(dǎo)下,我們漸漸走上了正軌,并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的,但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

關(guān)于車(chē)工的實(shí)習(xí)報(bào)告2

  實(shí)習(xí)目的:

  1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;

  2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

  車(chē)工準(zhǔn)備知識(shí):

  一、車(chē)工安全知識(shí)

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

  2、工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

  3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,以免扳手飛出傷人。

  6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。

  二、車(chē)工理論知識(shí)

  1、車(chē)工:操作車(chē)床,在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

  2、什么是車(chē)削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

  3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明:CW6140車(chē)床特性:萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào),表示最大加工直徑的140mm

  4、車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

  5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

 、贊(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

  工件的加工

  步驟:

  1、檢查機(jī)床是否完好。

  2、裝夾車(chē)刀,車(chē)刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng),以免車(chē)刀被打斷。

  3、裝夾工作,工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益。

  4、校正。

  5、加工。

  這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件,主要的都是加工外圓,端面。各種刀具的.使用。

  零件加工

  第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm,用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上,在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正,使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面,將車(chē)刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓,先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處。在精車(chē)使工件尺寸達(dá)到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。

  第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達(dá)到直線(xiàn)公差要求,應(yīng)用百分表對(duì)工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具,再裝夾工件,使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0.03mm內(nèi),在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭,用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正,使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓,直至達(dá)到尺寸要求。

  第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高,為了更好的達(dá)到加工要求,我采用兩把車(chē)刀加工。先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進(jìn)行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時(shí),就多走幾次空刀,防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢。在加工過(guò)程中,加工一次就停車(chē)進(jìn)行測(cè)量,查看尺寸是否達(dá)到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對(duì)工件倒角。

  最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車(chē)刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,再用切斷刀加工片,切到的裝夾與外圓車(chē)刀的裝夾大致一樣,先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊,再將刀盒裝到刀架上,刀應(yīng)與工件表面垂直,刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線(xiàn)上,工件裝夾時(shí)伸出不能太長(zhǎng),約10~20mm。校正后就可以切片了,在切斷刀加工是,車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速不能太快,為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤,應(yīng)邊加工邊用潤(rùn)滑油冷卻。切斷之后,換刀將端面車(chē)平,再加工下一個(gè)。

  實(shí)習(xí)結(jié)果:

  車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈,切薄片等等。

  總結(jié)體會(huì):

  車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

  這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功。車(chē)床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

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