工程技術管理個人工作總結匯總(5篇)

　　總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的工程技術管理個人工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工程技術管理個人工作總結1

　　浦東新區(qū)文獻中心室內(nèi)改建項目，建筑面積為12000m2，改建前為浦東新區(qū)文獻中心展廳，改建后為浦東新區(qū)網(wǎng)格中心，包括指揮大廳、區(qū)領導應急指揮大廳、120急救調(diào)度中心、區(qū)總值班室、監(jiān)控、辦公、會議和檔案室。本次改造工程涉及暖通范圍為空調(diào)、通風工程。本次改造工程特點：區(qū)重點項目，由于工期緊，任務多，造成多個施工界面交叉作業(yè)。

　　在本次施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方案：

　　1.本項目暖通空調(diào)工程設計圖紙均采用AUTOCAD平面繪制，專業(yè)設計師雖然在繪制施工圖前就對管道和設備的標高進行了初步規(guī)劃，但在施工圖出圖前沒有進行詳細的校對，經(jīng)常造成各專業(yè)施工圖中管線標高、定位交叉嚴重，給工程質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)造成很大困難。對于綜合性的建筑物，吊頂空間內(nèi)有空調(diào)室內(nèi)機、送回風管、排風管、空調(diào)冷媒管、冷凝水管、噴淋管、消防管、電氣橋架等專業(yè)管線。在圖紙標注不足的情況下按圖進行施工，往往是按先易后難的方法進行施工，導致一些設備及管線出現(xiàn)在了不該安裝的位置或標高上，影響工程質(zhì)量甚至不能使用，造成不必要的返工。

　　解決方案如下：

　　采用BIM軟件在施工前評估建筑平面圖、結構圖或水電圖等是否有沖突，可以利用3D動畫能夠清楚知道竣工后之模擬情境；使用單位可以了解所有工程材料及管線的位置、材質(zhì)、來源等，方便維修；從業(yè)主、規(guī)劃單位、建筑師、總承包、水電、消防、空調(diào)、維修單位，均可以利用同一系統(tǒng)了解或修改數(shù)據(jù)，成為良好的溝通平臺。通過BIM模型的可視化交底，不僅讓現(xiàn)場的技術員深刻的理解圖紙，而且不會使施工人員對圖紙錯誤理解從而造成的錯誤施工。避免因此返工而造成的工期延遲，材料及人工的浪費。

　　2 暖通空調(diào)系統(tǒng)設備噪聲超標與處理

　　由于本次工程對一些區(qū)域噪聲控制有嚴格要求，如領導應急指揮大廳、會議室等，所以控制好空調(diào)設備運轉(zhuǎn)噪聲不讓其超標變的尤為重要；設備運轉(zhuǎn)噪聲超標是暖通空調(diào)工程中經(jīng)常碰到的.設備噪聲問題。由于空調(diào)設備技術比較成熟，國內(nèi)許多廠家產(chǎn)品噪聲指標都能達標。而大風量空調(diào)機組的情況卻不盡如人意，往往噪聲實測值比廠家提供的產(chǎn)品樣本參數(shù)高出不少。

　　解決方案如下：

　　新風機、空調(diào)機組安裝均采用彈簧減振器，風機與風管連接采用軟連接，新風機組與水管采用軟接頭連接，空調(diào)室內(nèi)機采用彈簧吊鉤。

　　風管制作安裝要嚴格按照國家規(guī)范進行施工，在新風進口處采用消聲百葉，風管適當部位設置消聲器，風管彎頭部位設置消聲彎頭，空調(diào)和新風消聲器的外部采用優(yōu)質(zhì)保溫材料保溫，與靜壓箱一樣其內(nèi)貼優(yōu)質(zhì)吸音材料。由于送回風管均采用低風速、大風量以降低噪聲，風管截面積比較大，如果風管安裝強度及其整體剛度不夠，就會產(chǎn)生摩擦及振動噪聲。風管吊架盡可能采用橡膠減振墊，確保風管不產(chǎn)生振動噪聲。

　　3結露滴水問題

　　本次工程由于采用了大規(guī)模的精密計算機系統(tǒng)和大尺寸顯示屏，防結露滴水的問題顯的尤為重要。造成空調(diào)系統(tǒng)在調(diào)試和運行中結露滴水的原因很多，主要有管道安裝和保溫問題，管道與管件、管道與設備之間連接不嚴密。造成漏水主要原因有管道安裝沒有嚴格遵守操作規(guī)程施工。管道、管件材料質(zhì)量低劣，進場時沒有進行認真檢查。系統(tǒng)沒有嚴格按規(guī)范進行水壓試驗。

　　因冷凝水管路太長，在安裝時與吊頂碰撞或坡度難保證甚至冷凝水管倒坡造成滴水現(xiàn)象；空調(diào)機組冷凝水管因沒有設水封(負壓處)而機組空調(diào)冷凝水無法排除。

　　保溫材料容重不足或保溫材料厚度不夠，運行時保溫材料外表溫度達到露點溫度而產(chǎn)生結露。

　　解決方案如下：

　　首先對冷凝水管的設計要復核，確保其坡度；冷凝水立管排放點位置設計確保合理，避免管線過長；精密計算機及大屏幕上方不要設置冷凝水管，其次加強保溫材料進場檢查。要加強施工前技術交底和施工中的檢查，嚴禁用大保溫套管套小管道，加大對彎頭、閥門、法蘭及設備接口處等細部的保溫質(zhì)量控制力度，確保保溫層與管道外壁結合緊密。穿墻部位管線加設保溫保護套管，確保穿墻部位保溫層的連續(xù)性和嚴密性。加強吊頂封板前，對對室內(nèi)機的冷凝水管接口進行檢查，設備試運行48小時進行查漏。

　　在本次改造工程中暖通空調(diào)安裝施工也堪稱為重頭戲，之后也接受了各級領導的考察及檢驗，并得到了認可。作為工程的技術管理人員，通過自身的經(jīng)驗提前對安裝中可能出現(xiàn)的一些問題進行了分析預判并提出了解決方案，使得本次工程得以如期且保質(zhì)的竣工，我自己也感到欣慰。

工程技術管理個人工作總結2

　　非常熱愛水利堤防工作。幾年來，畢業(yè)于湖北水利水電職業(yè)技術學院水利工程管理專業(yè)。分局領導和同志們關心和愛護下，憑著學校學習到理論知識和勇于實踐敢挑重擔的工作作風，實際工作中不斷提高自己的業(yè)務水平�，F(xiàn)在已經(jīng)成為一名能熟練的運用cad軟件繪制各種圖紙，工程項目的預算，施工組織設計，工程勘察測量和有較強業(yè)務能力的堤防管養(yǎng)工程技術人員�，F(xiàn)將7年來從事河道堤防工程中所取得的成績和存在不足作如下總結：

　　從在基層從事日常堤防管理，參加工作至今已有七個年頭。通過筆試和面試選拔調(diào)分局工程管理科從事工程管理工作。不斷的學習、實踐過程中，豐富了自己的閱歷，積累了一定的防汛、水利工程管理經(jīng)驗，為我今后成為一名光榮的水利工程技術人員打下了一個良好的基礎。

　　20xx年我參加全國水利工程造價員考試并已獲得水利工程造價員資格證書）

　　1、20xx年5月主持了分局轄區(qū)91.2公里的漢江堤防高程普測項目，為仙桃漢江堤防整險加固防洪抗洪完善數(shù)據(jù)庫，并得到領導的好評。

　　20xx年單位組織對所管轄堤防進行普測，領導安排由我?guī)ш爩θ��?1.2公里漢江干堤進行測量。測量工作是一個精度要求很高的工作，每一步工作都要做到認真仔細。測量時我本著認真、負責的精神帶領同志們，反復架平、仔細讀數(shù)、認真記錄、反復核算，做到無錯誤、無返工的現(xiàn)象。測量的那段時間盡管天氣炎熱，我每天晚上仍然堅持做好當天的內(nèi)業(yè)工作，對每一個數(shù)據(jù)從不含糊。在大家共同努力下提前完成測量工作，為防汛抗洪、堤防整險加固等建立了完善準確的數(shù)據(jù)庫。在這次主持測量的過程中我進一步豐富了自己的實踐經(jīng)驗。

　　2、20xx年3月主持了八屋臺水下拋石固腳工程的測量、繪制圖紙、現(xiàn)場管理及后期資料的整理。

　　防洪工程責任重大，每年應急整險拋石固腳是防洪工程的重要項目，20xx年3月八屋臺水下拋石工程也是我主持的第一個工程項目。接受這項任務后，我首先對拋石地點進行了認真的勘測。工程前期用經(jīng)緯儀配合回聲儀對險情較明顯的地段進行水下測量，將數(shù)據(jù)收集匯總后繪制成斷面圖，按照《長江中下游護岸工程技術要求》對照圖紙進行穩(wěn)定分析（水下坡比小于1：1.75不滿足穩(wěn)定要求）并將分析結果和建議書面上報，給領導提供可靠整險依據(jù)。在項目批準后組織工程實施，按照實測結果繪制拋石網(wǎng)格圖，用定位船定位后控制拋投（每20米一個斷面）。在施工過程中及時測量施工河段水深、流速，確保拋石到位，同時嚴格控制塊石的規(guī)格，塊重不小于30kg（小徑不小于20cm），嚴禁使用風化石。拋投時大小均勻搭配，拋石坡比控制在1：1.75-1：2.0。拋石完工后再次組織對拋石段面進行水下地形復測，我將復測資料匯總制成竣工圖，編寫竣工報告最后上報上級。在工程完工驗收后得到上級驗收專班的好評。

　　3、20xx年5月主持了鄭場管理段庭園建設工程設計、圖紙繪制及預決算工作。

　　今年5月分局準備對鄭場管理段辦公樓、廚房、庭院進行改造。領導將其工程預算任務交由我來完成。接到任務后我首先對鄭場管理段進行實地現(xiàn)場測量，并聽取管理段人員對房屋改造的要求和意見做好記錄。經(jīng)實地勘察后繪制出平面布置圖。預算中我運用所學，對房屋造價反復比較核對，能采取先進工藝，又能節(jié)省資金的方案我盡量納入其中，收到了既能滿足設計要求，又能節(jié)省資金雙贏效果，其結果得到領導高度評價。這次預算對我來說是一個很好的實踐過程，讓我對房屋修建流程、工藝有了更深的認識，比如：房屋結構、房屋基礎、室內(nèi)外墻面的粉刷，屋頂防漏處理等等，受益匪淺。

　　4、20xx年7月仙桃花城區(qū)護坡工程整險,負責現(xiàn)場管理,工程質(zhì)量及后期資料的整理等工作。

　　我在年7月參加了城區(qū)（132+080—132+380）整險工程項目。在該工程項目中我主要負責資料、文件、圖紙的整理、編輯，和現(xiàn)場的監(jiān)督管理。本工程任務是通過對漢江下游堤防兩岸漢江河勢不穩(wěn)，崩岸塌灘時有發(fā)生，威脅堤防安全的堤段修建護岸工程。加強漢江下游兩岸堤防護岸險工段的守護能力，達到穩(wěn)定河勢，固岸保灘、遏制或解除堤防崩岸險情的發(fā)展，提高防洪安全。在施工、管理及工程投資、效益中結合漢江多年工程實際，采用平順護岸形式。在監(jiān)督管理時，我本著認真負責的精神對工程施工進度和工程質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督管理。在工程結束后收集匯編整理資料送上級機關。在工程完工驗收后得到上級驗收專班的好評。

　　5、防洪預案編制

　　20xx年分局安排我具體編制防洪預案，我充分發(fā)揮自己在水工、防洪、建筑、測繪、計算機、施工組織等方面專業(yè)知識，緊密結合仙桃漢江防洪實際，圓滿完成編制任務。

　　6、年再次具體負責編制了仙桃漢江及分蓄洪區(qū)的防洪預案。在防洪過程中得到市防辦領導的好評和充分肯定。

　　7、建議和指導胡場管理段堤身除雜，效果顯著。

　　20xx年胡場段142+670—147+200段面因土方工程施工過程中的.不良原因，導致堤身雜草嚴重，我充分運用自己在實踐中總結出來的堤防管養(yǎng)知識和堤身除雜草的經(jīng)驗，向管理段提出建議：首先將雜草清除一遍后，用農(nóng)藥噴灑，連續(xù)清理3個月之后在堤身移植草皮。管理段段長采納了我的意見，半年后該段面上基本形成益草覆蓋率95%以上。其結果得到領導的高度贊揚。

　　8、利用樹木移栽技術，為消滅胡場無林堤段提供技術支撐

　　結合仙桃漢江堤防建設管養(yǎng)的特點，幾年來。進一步加強了理論知識的學習，先后學習了水工、防洪、建筑、測繪、監(jiān)理、計算機、堤林管理、施工組織等多方面專業(yè)知識，加深了對各種知識的解，并在不斷的實踐中充實、豐富了自身的專業(yè)技術水平和實際工作能力。同時，也是通過這幾年在基層管理段的摸爬滾打，積累了一定的工作經(jīng)驗。今后，將進一步加大對各種工程設計規(guī)范、施工規(guī)范及施工流程等方面的學習，虛心向老工程技術人員請教，虛心向老堤防管養(yǎng)師傅請教，堅持多學、多做、多看、多問，工作實踐中提高工作能力，增加工作經(jīng)驗，為漢江堤防事業(yè)做出自己的貢獻。

　　堤外一直處于無林狀態(tài)，胡場段面150+200-150+800因為種種原因。胡場段領導為改變這一不良現(xiàn)狀向我提出技術支持，運用自己所學的樹木移栽技術聯(lián)系管理段堤段土壤的實際情況，向管理段提出適用的整改方案：采用同堤段同土壤白楊成樹移栽，這樣成活率極高，而且對無灘堤身破壞小，且能盡快成林，不影響防洪。次年采納我意見后，移植1800棵成樹，成活率在98%以上。改變了該段長期無林的狀態(tài)，此法并得到推廣應用。

工程技術管理個人工作總結3

　　20xx年是瑞園實體工程的攻堅年。在上級領導的親切關懷和大力支持下，在項目部晉總的總體把握和具體安排下，一號樓從地面三層開始，6月16日封頂，目前，內(nèi)外抹灰工程已完成，安裝工程任務過半;二號樓從地面二層開始，8月19日封頂，目前抹灰工程過半，排水管等安裝工程開始。地下室地面完成，專業(yè)設備基礎施工中(詳見附表)。兩個工程都通過了優(yōu)質(zhì)結構工程驗收，實現(xiàn)了全年無重大安全事故的目標。特別是5.12汶川大地震后，面對主體施工工人多數(shù)是四川籍的現(xiàn)狀，積極送溫暖，穩(wěn)定了現(xiàn)場情緒，采取有力措施，保證了工程抗震兩不誤。全年累計完成投資余萬元。為來年按期交工創(chuàng)造了有利條件。

　　今年工程進展的焦點是，主體完成前，地下室工程的協(xié)調(diào)矛盾突出。兩個標段有比有賽，齊頭并進，日新月異，但地下室工程如何穿插施工，涉及場地使用、降水安全、施工力量調(diào)配和主標段配合等因素，如何統(tǒng)籌安排是現(xiàn)場管理的一個重要問題;工程后半段，由于前期各安裝專業(yè)管線綜合深度不夠，加之圖紙變更過程復雜，管線矛盾突出，大量的細部優(yōu)化成為后半段現(xiàn)場管理的主要工作。此外，水、暖、電、燃等部門對接，有的重新設計，有的對原圖做了重大修改，對現(xiàn)場管理也提出了許多新課題。按照分工，我負責工程的技術管理工作。在工作中，積極配合項目部同志，履行了自己的職責，完成了今年的預定任務，表現(xiàn)了應有的大局意識和技術素養(yǎng)，同時，深感還有很多不足之處，現(xiàn)總結如下：

　　一、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)重要網(wǎng)絡銜接

　　今年一開始，在主體施工工序安排上，項目部召開專門會議，要求和降水對接，和銷售進度對接，和塔吊使用對接，和各專業(yè)對接，在標段間結合、監(jiān)理結合的基礎上，堅持主導工序的安排必須通過業(yè)主整體審核和把握的原則，實現(xiàn)了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量XX0余方;二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標段。能否在完成一號樓主體工程的同時，于汛期前

　　完成地下室主體工程，事關基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現(xiàn)場鋼筋棚搬遷，東半段土方開挖和支護，施工力量的臨時調(diào)配、鋼材供應緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項目部的大力協(xié)調(diào)下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面;中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工;關東大門，開西大門，東段同時挖土支護的施工方案，銜接合理，也爭取了時間，六月底全面完成地下室主體工程，實現(xiàn)了現(xiàn)場目標的階段性突破。

　　根據(jù)工程特點，現(xiàn)場形成了周一碰頭會，周末例會的協(xié)調(diào)制度。本著對工程和對自己負責的精神，做到了認真領會領導意見，以身做責，跟蹤現(xiàn)場進展，沒有特殊情況，堅持參加例會，傾聽各方反饋意見，掌握第一手資料。在各項質(zhì)量安全問題處理、技術核定、圖紙變更、檢查驗收等關節(jié)點上，不循私情，守住底線，把好關口，把領導意見和現(xiàn)場情況對接，及時請示，及時溝通，形成共識后，再決策執(zhí)行。堅持每天深入施工一線，發(fā)現(xiàn)問題矛頭，把握現(xiàn)場動態(tài)，及時和監(jiān)理、企業(yè)管理人員，反饋現(xiàn)場情況，探討解決有關技術問題。每次工程例會，堅持會前內(nèi)部溝通，會中分析評價工程狀態(tài)，提出當前應注意的技術問題，會后斟字酌句審核修正會議記錄，落實會議精神。樹立用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。在內(nèi)部配合中，堅持一盤棋思想，及時為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿足進度，作好統(tǒng)計”的材料管理建議下，積極統(tǒng)計材料設備清單，配合工作，形成合力。

　　基于業(yè)主現(xiàn)場管理的宏觀地位，在工作中，注重各結合部的協(xié)調(diào).不定期的召集監(jiān)理人員和我方工程人員座談交流，相互學習，取長補短，統(tǒng)一管理要求，探討具體問題的處理意見，形成管理共識。在兩個標段間，由于各自的目標不同，管理風格不同，在場地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調(diào)配、設備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問題，堅持從有利于宏觀目標的實現(xiàn)出發(fā)，從減少宏觀耗費出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學安排工序，合理分攤費用，提高了各方協(xié)同工作的自覺性。在監(jiān)理與施工企業(yè)項目部的配合上，也采取多種措施，增進技術人員間的交流和理解，為營造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進了項目部整體工作目標的實現(xiàn)。

　　在晉總帶領下，參與處理的主要技術環(huán)節(jié)包括：

　　----降水與主體工程的結合

　　----沉降觀測跟蹤

　　------組織主體分段驗收和結構檢驗

　　------汛期工序安排

　　------交叉施工的協(xié)調(diào)塔吊的交叉，土建安裝的交叉

　　----出入口安排及總平面布局;

　　------二期方案與一期施工的預安排

　　------防水工程與主導工序的協(xié)調(diào)結合

　　------場區(qū)土方調(diào)配的均衡

　　------場區(qū)道路調(diào)整安排及東段支護工程方案

　　------用線性規(guī)劃的方法指導地下室工序安排。

　　------參與部分材料的考察

　　------督促現(xiàn)場通道防護設置

　　------三號樓停車場方案的制定

　　------銷售百題部分答疑

　　------分包單位的場地統(tǒng)籌

　　------標段間及標段內(nèi)承包范圍的細分

　　------配合質(zhì)監(jiān)站安監(jiān)站處理質(zhì)量安全隱患

　　----現(xiàn)場用水用電管理;

　　----讀圖、辯圖及圖紙技術核定要求

　　----觀光電梯的現(xiàn)場后對接

　　----有關分包工程招標的綜合要求

　　----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調(diào)

　　----地下室內(nèi)設備管線的綜合處理及標高處理

　　----圖紙優(yōu)化與設計單位的協(xié)調(diào)

　　----臨街安全防護方案

　　----安裝工程專業(yè)間協(xié)調(diào)等

　　二、很抓細節(jié)，做好工序技術管理。

　　全年共發(fā)出技術核定單、設計變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點堅持深入一線，反復斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術問題過程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術經(jīng)濟和安全間的平衡。對重點和關鍵點尚堅持向一把手匯報，取得領導原則意見后，再做細部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點，調(diào)查研究后，及時制定新的管理措施，堵塞漏洞。及時召開部門會議，制定內(nèi)部監(jiān)控要點，尋找盲點，形成共識，規(guī)范和引導現(xiàn)場工作。消除工程斷點和缺陷點。應該說，工程中的細節(jié)問題，大量的出現(xiàn)在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會議，前看成績，后看任務，我總結工程新特點是：工序選擇性強，用戶關注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設計;多角度處理現(xiàn)場問題(專業(yè)間、場內(nèi)場外、一期二期、質(zhì)量造價);慎重對待銷售承諾;做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術管理定了調(diào)。處理了大量的細節(jié)問題(附博文一篇，不再詳述)。

　　三、強化責任，提高質(zhì)量安全水平。

　　在做好各項配合工作的基礎上，工程部落實“說得清;擺得正;管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現(xiàn)場管理理念，并細化到各環(huán)節(jié)---首先在進度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現(xiàn)場鏈條運轉(zhuǎn)正常，今年遇到的最突出的`問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時期，現(xiàn)場一度因為買不來鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現(xiàn)場管理及時調(diào)整工作重點，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部施工環(huán)境;在工序質(zhì)量管理上，要求依標準，擠水分，督促施工單位及時制定通病防治計劃，按照分戶驗收要求，進行質(zhì)量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結果中州杯已經(jīng)通過驗收;在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎上，經(jīng)常組織專項檢查，對塔吊，施工電梯，重點監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現(xiàn)場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中;在涉及到造價因素的處理上，要求有依據(jù)，站住腳，慎重對待簽證，及時爭取審計意見，學習政府造價管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點，保證每項技術處理的經(jīng)濟性。在項目部內(nèi)部，建立了棟號負責制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結。針對具體問題，召開專題會議，強化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現(xiàn)場進展，掌握一手資料，在技術核定、圖紙變更、檢查驗收等關節(jié)點上，不循私情，把好關口。在主體砼澆筑過程中，工程技術人員同監(jiān)理一道，晝夜堅持在現(xiàn)場，24小時對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結構質(zhì)量。進入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細的特點，帶領工程部同志，制定控制要點，堅持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現(xiàn)場實施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現(xiàn)場管理地位，增強了現(xiàn)場管理體系的有序性。

　　四、及時總結，反思現(xiàn)場工作得失。

　　瑞園工程地處中心，臨路、臨學校、臨高層建筑，場地內(nèi)兩棟樓結構不同、用途不同、分標段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調(diào)的因素多。由于客觀原因，造成降水時間長，施工風險加大。該項目承載著全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關系著經(jīng)濟效益，更關系著集團的影響力和公信力。作為一個現(xiàn)場管理者，深感責任重大，容不得一點疏忽。常常夜里突然想起一個工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結，留下了豐富的一手資料。

　　打鐵還須自身硬，抱著對工程負責的精神，堅持從嚴要求自己，加強思想作風建設。認真領會集團領導對現(xiàn)場的指示精神，謙虛謹慎，顧全大局，遵章守紀，“責任面前不缺位，權利面前不越位”。在工作實踐中，不斷培養(yǎng)自己。

工程技術管理個人工作總結4

　　在雅中—江西±800千伏特高壓直流工程的建設工作中，一年以來收獲良多，從一個基建工作的小白慢慢的在成長，不只是專業(yè)上的轉(zhuǎn)變，也是心境上的轉(zhuǎn)變。接下來是在這一年工程建設管理技術管理崗位上的年度相關總結。

　　一、個人經(jīng)驗總結

　　1.部門之間管理脫節(jié)的問題

　　對于電網(wǎng)輸變電建設管理工作的過程中，很多工作需要各個部門進行協(xié)作。所以在工作開展時，各部門單位之間對于工作的有效交接具有非常重要的作用。

　　在每一項輸變電工程核準開工之前，是由公司發(fā)展策劃部負責前期可研工作，給后期的設計、建設搜集相關的數(shù)據(jù)，提供一個基本的思路，也為后期施工建設工作打下基礎。但可研工作的結果與后期工程建設中，建設管理部門和運行管理部門在工作思路上往往可能產(chǎn)生一定的區(qū)別，這也就是環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。

　　因為前期的可研工作往往存在一定的理想化趨向，且不與具體施工直接聯(lián)系，所以對于資金的用度，施工資源的調(diào)配等方面都不會有充分的考慮。而當后期交與建設管理部門后，所有實際問題都需要考慮起來，與前期設計的思路往往存在一定的偏差。具體在接地極線路問題上表現(xiàn)很明顯，前期可研初設在路徑選擇上沒有考慮后期建設的困難，例如，在跨越房屋上，有其他路徑可以避免跨越卻沒有選擇；在可以避開水塘的地方?jīng)]有選擇避開等，都為后期施工建設增加了難度，也增加了工程投資。

　　在接下來的武漢—南昌1000千伏特高壓交流線路上，為了避免出來同樣的問題，我們需要深入前期可研，已建設管理的角度參與前期工作，在路徑選擇、先簽后建等問題上發(fā)揮建設管理的作用。需要與發(fā)策部及設計單位在前期充分溝通交流，避免脫節(jié)，全程參與，全程把控，使得整個工程建設具有全局性。

　　2.工程設計可行性研究和初設一體化分析

　　在電網(wǎng)輸變電項目初期，可研工作與初設工作的沖突一直是焦點問題。兩項工作在項目初期都必不可少，沒有可研工作就失去了框架，沒有出初設工作就沒有資金基礎。從目前來看可研初設一體會是趨勢。

　　可研初設一體化指的'是將工程建設中研性研究和初設兩個階段的工作有機結合起來，采取招標方式選擇一家具有資質(zhì)的察（測）設計單位實施可行性研究和初設工作的模式。這種模式的特點通常表現(xiàn)為可行性研究和初設工作同步性，協(xié)調(diào)一致性和延續(xù)性。其中可行性研究指的是對工程項目在技術方面的先進性適用性，可靠性和經(jīng)濟方面的合理性進行綜合的、科學的分析和論證，最終確定項目是否可行�？尚行匝芯抗ぷ魇琼椖繘Q策的依據(jù)，也是資金籌措、進行設計等工作的依據(jù)和基礎；初設則是在保證技術上可行和經(jīng)濟上合理的前提下，確定出項目的主要技術方案，投資和各項技術經(jīng)濟指標以及建設進度計劃等。總的來說，可行性研究是初設的基礎性工作，初設是對可行性研究成果在技術、經(jīng)濟等方面的深化，兩者不可分割。

　　可研初設一體化的憂點：

　　（1）電網(wǎng)工程涉及水文氣象、工程地質(zhì)、交通、國土、環(huán)水保等各方面，具有很強的系統(tǒng)性和綜合性，而且技術復雜、建設周期較長，各設計階段工作聯(lián)系緊密，所以采用可研初設一體化模式，有利于可研、設計工作的延續(xù)性、提高設計單位工作的主動性，最大限度地發(fā)揮設計單位在人員、技術力量投入等資源的優(yōu)勢。

　�。�2）若可行性研究和初設工作由兩家單位進行，很容易導致設計單位對可行性研究工作深度了解不夠、各種資源條件受到限制，勢必造成工作協(xié)調(diào)難度較大，重復率高的局面，所以采用可研設計一體化招標模式，有利于縮短設計周期，降低設計工作成本，提高設計質(zhì)量和工作效率。

　　（3）在工程建設階段中，工程質(zhì)量和進度的有效管理是實施工程管理的核心內(nèi)容，采用可研初設一體化模式，將可行性研究和初設工作有機地結合起來，協(xié)調(diào)一致，在一定程度上可以減少了設計變更、各方協(xié)商等方面的工作量，使工程建設各環(huán)節(jié)銜接暢，有效控制了工程質(zhì)量和進度，從有利于工程管理工作的開展。

　　3.線路工程路徑選擇優(yōu)化

　　在線路的路徑選擇問題上，可研和初設的選擇方向往往是不同的�？裳懈�注重線路的安全性合理性，而初設工作要考慮到整體線路選擇的各種效益。路徑選擇問題直接牽涉到后期建設，以及建設投運后運維工作所要面臨的各項問題，所以對于電網(wǎng)輸變電工程建設十分重要。在路徑選擇上，首先需要避開房屋密集區(qū)、礦區(qū)、農(nóng)場等敏感區(qū)，建設過程中最大的問題就是與人協(xié)調(diào)的問題，在前期可研及現(xiàn)場勘測期間，在路徑選擇上一定要盡量避開各種敏感區(qū)域，如果實在避不開，按照先前后建的要求，需要在前期可研工作中簽訂相關協(xié)議，并考慮足夠的資金費用；第二，考慮到后期施工及運維，在路徑選擇上，還需要盡量避開自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，否則不僅會使得建設的過程之中難度提升，而且在建設投運后運維工作也容易發(fā)生各項事故。如防震錘位移，絕緣子自曝等問題屢見不鮮。

　　總體來說，線路工程路徑選擇是整個電網(wǎng)輸變電工程前期進行設計的核心，根據(jù)我們在蓮湖接地極線路工作中對路徑的優(yōu)化工作來看，效果良好，但仍舊需要努力，將相關經(jīng)驗教訓運用至今后的工程建設工作中。

　　二、工作反思與20xx工作展望

　　1.工作反思

　　作為技術專責，在這一年的工作之中存在著很多不足。首先與前期設計單位并沒有進行密切的聯(lián)系，使得前期工作與后期的建設工作在一定程度上有一些脫節(jié)，不過好在后期進行了及時的調(diào)整，沒有在較大程度上影響工程的進程。另外因為從事技術工作，對于現(xiàn)場的情況并沒有實地的了解，所以在進行可研分析等工作過程之中，存在著一些缺陷。

　　2.工作展望及建議

　　首先是對于工程前期工作部門開展相關工作的展望。在新的一年，要與各個部門、單位之間加強溝通，相互協(xié)作，各自發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，提升各自的工作效率，保障工程順利開展。作為技術管理人員，在新的一年，我也要做好相關技術人員的積極性調(diào)動工作，為工程建設提供有效的技術支持。

　　第二點是對于整個工程的展望。在新的一年里，對于工程設計的可行性研究和初設工作的結合上，仍舊需要進行不斷的探索。兩項工作一體化是一種趨勢，但是在一體化過程之中仍舊面臨著多種問題，需要在實踐之中不斷發(fā)掘問題，解決問題。這能夠為后期的工程開展打下堅實的基礎。另外對于后期工作的各個環(huán)節(jié)都需要進行分步的管理，管理工作上要注意，工作協(xié)作時化零為整，群策群力時化整為零。更好的提升工程推動的效率，不做無用功。

　　最后對于工程管理進一步的發(fā)展，仍舊有一些需要改進的地方。想要更好的提升電網(wǎng)輸變電工程建設工作，前期工作起著非常重要的基礎打底作用，所以仍舊需要加大對于前期工作的投入，這樣能夠在根本上提升相關研究工作的質(zhì)量和效率。可以組織去其他特高壓工程進行學習，了解先進經(jīng)驗，特別是其他工程在前期工作上有何缺失及不足，表現(xiàn)在建設過程中是怎么樣，吸取別人的經(jīng)驗教訓，彌補自身的不足。

工程技術管理個人工作總結5

　　本人，男，xx年九月二十八日出生。xx年畢業(yè)于交通職業(yè)技術學院，在校期間，xx年獲得國家助學金，xx年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

　　一、豐富的知識是從事專業(yè)技術工作的前提

　　本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業(yè)工作。本人考取交通職業(yè)技術學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.

　　二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高

　　20xx年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

　　(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

　　(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

　　(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著

　　20xx年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的`破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

　　去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

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