公路職工個人工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧?偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編整理的公路職工個人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
公路職工個人工作總結(jié)1
現(xiàn)就20xx年農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下:
一、工程實施情況
(一)農(nóng)村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預計投資12680萬元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務,共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為:
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,實施18公里,完成投資2200萬元;
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,實施13.2公里,完成投資1320萬元;
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;
(二)、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程(路側(cè)護欄)建設實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預計投資10873萬元。20xx年,省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設,目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設,預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金20xx萬元,地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護
1、加強組織領(lǐng)導?h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,縣府分管領(lǐng)導任組長,縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員,領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局,具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位,大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,按照專款專用的原則,我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng)新管理機制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的`法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入,設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡,爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低,地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養(yǎng)護資金投入大,地方財政壓力大。
公路職工個人工作總結(jié)2
時光飛逝,伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏,20xx年就這樣快接近尾聲,雖然我來單位時間還不太長,但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步,經(jīng)過這一段時間的工作,有很多所感所悟,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:
一、學習業(yè)務知識,作好本職工作
學習是一輩子的事情,我學的是xx專業(yè),對工程資料方面幾乎是零的開始,所以初期就很盲目,給自己的崗位學習造成了極大的阻礙,后來經(jīng)過領(lǐng)導和同事的及時引導,加上自己深入的感性認識和學習,逐漸的對工作性質(zhì)和工作內(nèi)容有了良好的適應,萬事開頭難,有了一個好的開始,我相信以后的工作會進行的很順利,自己的進步會很明顯。
二、理論聯(lián)系實際,在實踐中成長
無論我們的理論知識多么豐富,最后都是要回歸到實踐中來,因為工作本身就是實踐性的。
在以前談到理論聯(lián)系實際,就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn),以前的想法都是片面的或形而上學的,因為以前思考問題都是基于完全的理論之上,沒有真正觸碰到實踐的東西,才會導致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作,并在工作中去處理以一些問題,才發(fā)現(xiàn)理論和實際其實是相輔相成的,理論聯(lián)系實際本事是應該具備主觀能動性的,理論和實踐又是一個長時間的`互相轉(zhuǎn)化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石,然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結(jié)和思考,為自己的理論知識補充鮮活的營養(yǎng)。理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程。
冰凍三尺,非一日之寒。經(jīng)過實踐的積累,自己在工作的各方面都有了明顯的進步,每次遇到困難時,我就虛心系向別人請教,事后自己又歸納總結(jié),不斷的改進自己的方式方法,雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙,但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設,提升綜合素質(zhì)
我作為單位的一名新人,也將是未來的新生力量,深感肩上的責任重大。單位的領(lǐng)導也時常教導我們要多學習各種知識,多參加各種活動,鍛煉自己多方面的能力,以提高自身的素質(zhì)層次。
我平時也保持著讀書的習慣,讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍,書籍是人類進步的階梯,我從書中得到了太多太多的東西,自身的進步和充實有書籍的很大功勞。
經(jīng)過了這一階段的工作和學習,感觸很多,收獲也很多,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里,我將認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為單位的發(fā)展做出更大更多的貢獻,也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。
公路職工個人工作總結(jié)3
近期的工作比較多,公司的業(yè)務也是一天天的多了起來,在過去的這一段時間的工作當中,我把自己的時間安排的很滿,保持著一個好的工作態(tài)度,認真的去搞好自己的學習,不斷的提高自己工作能力,完成好自己分內(nèi)的事情,現(xiàn)在我也的是感覺進步了許多,是繁忙的工作讓我的業(yè)務能力也得到了很大的提高,非常希望能夠在以后的學習當中把工作做的更好,我對自己是非常有信心的,對于近期的工作也需總結(jié)一下。
首先在工作方面我是一個對自己專注的人,時刻都能夠保持好心態(tài),現(xiàn)在我也是做的比較認真的,相對而言還是有很多需要去完善好的,我和周圍的`同時相處的很好,平時大家都是積極的配合我的工作,讓我的效率提高了很多。
在工作當中和同事們相處的和睦也是一個必要的事情,未來肯定還是會有更多的事情等著我去做好,在業(yè)務水平上面我在公司只能夠算上一般般,可是我從來都沒有覺得自己差,只有通過學習才能提高業(yè)務能力,這一點是一定的,這也是對自己各方面能力的一種證明,我也相信在以后的工作當中這些都是可以得到進步的,未來時間還有很長,我也渴望能夠得到足夠的提升。
我也總結(jié)出一個道理,只有在工作當中保持一個好的心態(tài),發(fā)揮好自己的能力,慢慢去搞好本職工作這些才能股做好。
作為xx的一名員工,我非常清楚我的工作方向,只有堅持去搞好自己的工作才能不辜負公司的培養(yǎng),這段時間我也有很多需要去做好事情,在公司工作的這段時間我把自己的工作做的足夠好,我也相信無論是做什么事情都應該要有自己的判斷,我一定會堅持搞好自己的本職工作。
作為一名xx的普通員工,這是我應該做好的,工作當中我也有一些不足,我能夠清楚的意識到自己的缺點,通過這樣的方式積累也讓我對接下來的工作更加有信心了,我,以后還會有更多的能力去做好的,我知道自己應該朝著什么樣的方向發(fā)展,對于自己不足之處,我會認真糾正的。
近期的工作讓我對自己的有一個客觀評價,我清楚的意識到了工作當中的不足,為了把業(yè)務做的更好,在下一階段的工作當中,我也會努力去搞好分內(nèi)的事情,努力建設好公司,做一名合格的xx員工。
公路職工個人工作總結(jié)4
xx鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在黨委、政府的堅強領(lǐng)導下,在縣交通局的指導和大力支持下,順利完成了各項工作任務,現(xiàn)作總結(jié)如下:
一、深化組織領(lǐng)導,明確工作職責
一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交速管理所(以下簡稱交管所),xx為所長,負貴協(xié)調(diào)推進各項工作和日常聯(lián)絡工作。各村、社區(qū)成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡稱交管站),交管站上報養(yǎng)護隊伍信息,并由交管所形成人員臺帳,形成了分管領(lǐng)導親自抓,所和站工作人員具體抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作管理制度》《xx鎮(zhèn)人民政府關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路政監(jiān)督員、護路員及養(yǎng)護人員的通知》《關(guān)于明確xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路路長、村級路段長及村小組巡查員的通知》等文件,共計80余份,及時轉(zhuǎn)發(fā)上級來文《關(guān)于進一步做好公路安全工作的.通知》《關(guān)于加強農(nóng)村公路管理項目建設管理工作的通知》等文件,確保各項管養(yǎng)工作落實到站、到人,細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,明確各項工作責任。三是嚴格按照縣交通運輸局標準,公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的各項工作職責,保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓,營造良好氛囹
一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區(qū))廣播、LED顯示屏等形式,開展道路法律法規(guī)宣傳工作,重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例,公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳,并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作,提高廣大干群積板性,增強愛路護路意識。xxxx年動員機關(guān)干部和村社群眾進行公路管護40余次。二是由分管領(lǐng)導和交管所所長組織進行公路管養(yǎng)工作指導各一次,總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法,指出現(xiàn)有工作不足,保證公路管養(yǎng)工作持續(xù)高效、安全進行
三、積極嚴肅巡查,保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每周堅持上路巡查,隨機走訪1條公路作為巡查對象,按照屬地化管理原則,立即通知責任村(社區(qū))養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員,限時整改到位,并將整改情況納入年終考核。xxxx年交管所、站共巡查出問題60余個,其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問題,巡查出該問題共計40次,并及時通知到責任人現(xiàn)場處理。xxxx年完成長梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計。
四、創(chuàng)新工作機制,保障工作進行
xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決,并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合,明確考核方式、考核標準、資金等問題,做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
公路職工個人工作總結(jié)5
我20xx年xx月xx日有幸進入貴公司,時間過得很真快,轉(zhuǎn)眼就兩個多月了,在試用期間,自己努力了不少,也進步了不少,學到了很多以前沒有的東西,我想這不僅是工作,更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看,發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,到這個大溶爐里慢慢消化,這就是經(jīng)驗,F(xiàn)在公司讓我接管保安工作,我做到了;
一、能盡快熟悉現(xiàn)場各種設施設備的分布位置,各樓層的裝修情況。
二、嚴格按照公司有關(guān)規(guī)章制度,和崗位職責按月對保衛(wèi)進行定期考核。
三、掌握保衛(wèi)隊員的思想情況,著手于重點人員管理帶領(lǐng)保衛(wèi)完成慈奚銀泰的安保工作。
下部工作目標:
在以后的'工作中我會更加努力,、從內(nèi)部管理入手,提高保安綜合素質(zhì)。建立目標管理責任制,層層分解落實工作任務,有效地解決干與不干、干好與干壞都一樣的被動局面,起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。制定全年工作目標,將各項任務分解落實到各班組及員工,使人人有目標、有任務,個個有壓力、有動力?傊覀円ㄟ^不斷深化管理,培育新時代的職業(yè)精神,激勵廣大保安員繼續(xù)堅持自我加壓、奮發(fā)有為的精神面貌,高標準、嚴要求,把敢闖敢試的精神和求真務實的科學態(tài)度結(jié)合起來,努力打造一個高效、務實、文明的銀泰保安新形象。開拓新思路,大膽改革,完成好創(chuàng)收任務,為銀泰的發(fā)展做好保駕護航的工作。
請領(lǐng)導看我們的實際行動!
公路職工個人工作總結(jié)6
在養(yǎng)護公司正確領(lǐng)導及各部門的大力配合下,養(yǎng)護一工區(qū)在高速公路養(yǎng)護管理工作中,堅持遵循“預防為主、防治結(jié)合”的原則,按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求,圍繞年度工作目標,提高養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。全體養(yǎng)護人員,群策群力,團結(jié)一心,規(guī)范管理,圓滿的完成了管養(yǎng)路段的維修保養(yǎng)工作。
截止到12月20日,養(yǎng)護一工區(qū)共完成總產(chǎn)值8162萬元:其中專項維修工程5919萬元,小修保養(yǎng)工程2243萬元。在小修保養(yǎng)項目中:xx項目部完成產(chǎn)值1138萬元,已全部計量且資金到位896萬元;夏津項目部完成產(chǎn)值1105萬元,全部計量且資金到位728萬元。目前一工區(qū)共收到計量款6434萬元,含往年計量款1817萬元,財務已開發(fā)票確認結(jié)算款為4617萬元。實現(xiàn)了全年無安全責任事故,較好地完成了公司下達的各項工作指標。
一、重點工作推進及工作亮點
(一)重點工作推進
1、制定詳細的養(yǎng)護工作計劃
根據(jù)全年養(yǎng)護工作任務,制定詳細的年度計劃、季度計劃和月度計劃,按照養(yǎng)護所的工作安排,制定各項目部季度工作重點和每月養(yǎng)護工作計劃配檔表,落實責任到人,同時,把小修保養(yǎng)工程量分解到月份,具體到細目,確保計劃科學合理,計劃措施切實可行,并根據(jù)各項目進展情況,及時調(diào)整半年計劃和季度計劃。
2、落實措施,加大執(zhí)行力度
養(yǎng)護工程質(zhì)量管理和計劃落實,依靠有效的措施和強大的執(zhí)行力,一工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護工作特點,采取了多項措施確保計劃的落實。一是實行周例會、月調(diào)度會制度。會議由項目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員參加。對每周、每月的工作情況和工程進展情況進行總結(jié),對發(fā)現(xiàn)的問題進行分析,提出改進的措施,及時調(diào)度人力物力,確保計劃的完成,并對下周、下月工作進行安排部署。通過會議,對養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌安排,為各項養(yǎng)護任務的順利實施,提供了有力保障。二是明確責任分工,落實責任到人,各人充分了解和掌握所管工作的進展情況,加強對養(yǎng)護工程過程的管理和現(xiàn)場的管理,以保證工程質(zhì)量和計劃進度。
3、抓住重點、全面提升形象,保持良好路容路貌。
路容路貌是養(yǎng)護工作的重中之重,是全面提升高速公路形象,給駕乘人員創(chuàng)建良好行車環(huán)境的基礎(chǔ),我們把路容路貌列為每季度的工作重點,把保持良好的路容路貌作為首要任務,首先是干凈清潔的路面,加大養(yǎng)護員工作力度,實行道班管理,以點帶面,做好路面保潔工作。二是整齊完善的路基,對全線隔離柵、中央分隔帶、路肩、邊坡、邊溝進行修整和清理,及時清理垃圾雜物、修剪雜草、整修設施,按照“四線一帶”標準確保路基設施完善;三是交通安全設施煥然一新,更換加密大輪廓標和更新百米牌,將直徑10cm的輪廓標更換為直徑15cm,間距有50米加密到20米;橋梁欄桿、匝道隔離器、收費島頭、防眩板全部進行了粉刷,清洗標志標牌和標線,確保各項設施齊全完善;
5、做好防汛工作
一是各項目部成立了防汛搶險突擊隊,實行24小時值班制度,設有24小時值班電話,隨時準備應對可能發(fā)生的險情;二是密切關(guān)注天氣變化,注意收集匯總雨情,與黃河河務部門聯(lián)系,建立了提供洪水流量預測與實時監(jiān)測報告的關(guān)系,每天提供黃河二橋處的洪水流量,為保證黃河二橋安全度汛提供了基礎(chǔ);三是加強汛期安全生產(chǎn)檢查,排查路基、排水設施、橋涵構(gòu)造物的安全隱患,及時發(fā)現(xiàn)及時維修,做好雨中巡查,密切關(guān)注匝道、路基邊坡、橋梁錐坡、邊溝、涵洞的變化。
6、嚴抓安全管理,強調(diào)文明施工。我們嚴抓生產(chǎn)安全教育,通過安全培訓、教育會等形式,強化安全教育,做到警鐘長鳴,預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障,又抓駐地安全防范,從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查,落實安全管理制度做好安全管理工作。一工區(qū)每月定期召開會議嚴格要求員工注意自身安全,上路必須帽服穿戴整齊,施工過程中嚴格按照操作規(guī)程進行布控和施工。同時強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、整改和防范工作,我們采取定期與不定期相結(jié)合的檢查方式,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并進行整改,切實將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保安全零隱患。xxxx年安全生產(chǎn)責任“零”事故,真正做了到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
7、加強員工思想教育,樹立正確人生觀、價值觀。一工區(qū)結(jié)合養(yǎng)護公司開展的各項活動,對全體員工重點進行人生觀教育,建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操,樹立高遠的奮斗目標,創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍,努力營造家的.感覺,使大家熱愛集體,熱愛工作,樂于奉獻,勇于上進,開心工作。大家通過談心交流方式,討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象,彼此敞開心扉,了解對方思想動態(tài),正確疏導,舒解工作壓力,增進了相互友誼,真正使一工區(qū)成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成今年冬季除雪保通準備工作在十一長假期間,一工區(qū)對各項目部的冬季除雪準備情況進行了檢查,在高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下,一工區(qū)做到了提前準備,成立組織,建立制度,定崗定責,分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作,并組織進行了除雪流程演練。目前,各項目部儲備除雪設備及除雪物資齊全,搶險隊伍也具備了快速反應的條件和能力。
(二)養(yǎng)護工作亮點
1、使用新材料新工藝修補路緣石
京臺高速公路xx段已運行16年,沿線路緣石陸續(xù)出現(xiàn)表面風化、麻面、剝落、破碎等病害,影響了美觀,全部更新不但浪費且工程緩慢,為達到“節(jié)約成本,施工方便、滿足使用,兼具美觀”的目的,我們大膽創(chuàng)新,制定方案和試驗工藝,采用108膠修補砂漿、丙乳砂漿、高強聚合物砂漿等不同的材料進行反復試驗,根據(jù)路緣石不同程度的病害使用不同的修補方案,通過對不同材料、不同配比做了不同的試驗段,在材料成本、修補效果和工藝等方面,通過半年的對比觀察,確定了高強聚合物砂漿修補工藝,現(xiàn)已完成8公里的路緣石修補,效果良好,為以后全線的路緣石維修施工提供了較好的技術(shù)支持,破解了一項養(yǎng)護維修技術(shù)難題。
2、“五縮短”改進措施,做好除雪防滑工作
針對近年來冬季降雪頻繁、降雪量大、積雪厚的特點,我們對今冬除雪防滑工作進行了“五縮短”改進措施。一是由單點裝車改為多點裝車,縮短了空駛里程。如xx項目部除xx、禹城和黃河二橋防汛倉庫3個融雪劑儲備庫裝車外,來在沿途增加平原南和齊河2個融雪劑儲備點,縮短了空駛里程。二是由人工裝車改為傳送帶裝車,縮短裝車時間。在主要倉庫設置了傳送帶,提高了裝車效率,縮短了裝車時間。三是多種除雪設備相互配合,縮短了除雪時間。根據(jù)雪情采用融雪劑撒布車、除雪車、裝載機、平地機和拋撒器等多種設備,以融雪和鏟雪相結(jié)合,加大除雪力度、提高化雪效果,縮短除雪時間。五是加大除雪防滑演練和培訓,縮短各個節(jié)點的時間。通過演練和培訓,讓每個人了解除雪的過程和環(huán)節(jié),知道撒鹽的區(qū)域、裝車的位置,駕駛員要熟悉裝車、上下路和調(diào)頭的路線,并記住每車撒完的樁號,防止漏撒,裝車、撒鹽、鏟雪等各個環(huán)節(jié)緊密,密切配合,縮短各節(jié)點的怠工時間。
二、工作中的困難
1、部分設備老化,維修率高,很難保證工作的正常進行
2、項目部除雪任務比較重,除雪任務基本靠撒布器加人工,工作效率底,存在很大的安全隱患,希望公司給配備除雪設備。
三、二0一五年工作打算:
xxxx年我們要認清形勢、明確方向,并認真做好以下工作:
1、規(guī)范養(yǎng)護管理,提升養(yǎng)護形象在加強各項養(yǎng)護工作管理的同時,加強養(yǎng)護形象管理力度,通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求,提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
2 、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作,加強隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務職能上進行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作,落實安全生產(chǎn)責任制,繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序,明確工作目標、分工和職責,在減少成本、提高效率上做文章、創(chuàng)路子。
5、節(jié)約生產(chǎn)成本,并積極開拓外部市場。
6、組織業(yè)務培訓,提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓,重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓管理人員熟知文件要求和具體條款,掌握考核標準,使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。
公路職工個人工作總結(jié)7
今年以來,在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務,為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下:
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里,其中縣道公里,鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題,給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難,通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索,不斷深化養(yǎng)護管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng),與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準,并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路",至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式,根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費,并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準,對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%,其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn);
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,實行工資與工作實績掛勾,每月下達養(yǎng)護任務,并進行不定期抽查,對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水溝米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關(guān)要求,我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃,抓好春季有利的綠化時機,組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計共投入資金元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程公里,補種綠化里程公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)積極防護雨季損毀公路
每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)?安全暢通。今年在雨季到來之前,我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下,今年以來,圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路產(chǎn)路權(quán),加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設,加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費萬元。
(四)加強雙文明養(yǎng)護站建設,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:
今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設,維修養(yǎng)護站3座,新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。
這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風,全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
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