最新檢修工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編整理的最新檢修工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

最新檢修工作總結(jié)1

　　作為一名生產(chǎn)一線電氣技術(shù)員，20xx一年來，在認真完成機電相關(guān)工作外，還努力的學(xué)習(xí)，積極分析思考問題。同時組織部門各種活動，個人能力也在不斷的鍛煉中逐步提高。學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識。但是由于參加工作時間短，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以還需要在今后工作和學(xué)習(xí)上全身心的投入，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。

　　在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：

　　1、個別工藝員，設(shè)備員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，先干活后辦票，被動采取安全防護措施。

　　2、監(jiān)護人責(zé)任心不夠強，對現(xiàn)場的'危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠。

　　3、習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進一步加強。

　　4、工藝處理不夠仔細，帶壓作業(yè)時有發(fā)生。

　　以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，通過這次檢修暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。

　　20xx大檢修安全圓滿完成，是車間領(lǐng)導(dǎo)和全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了較好的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

最新檢修工作總結(jié)2

　　公用工程儀表班全體員工經(jīng)過半個多月的辛勤付出，在檢修中堅持“用心做事，追求卓越”的企業(yè)作風(fēng)，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于1月31號之前全面完成了本班所屬常規(guī)儀表的檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　一、檢修任務(wù)：

　　本次檢修工作的重點是處理開車時不能解決的問題，如鍋爐床溫套管燒壞太多，為了保證開車后床溫顯示正常，本班組織人員進入爐膛內(nèi)部切割燒壞套管并一一更換新熱電偶;過熱蒸汽流量正負導(dǎo)壓管截止閥內(nèi)漏，切割并焊接新截止閥;空分損壞儀表的重新安裝調(diào)試及氣源管的配制工作等。除此之外本班加大了伴熱保溫的巡檢力度，如發(fā)現(xiàn)伴熱空開跳，立即查明原因必要時重新敷設(shè)伴熱絲。

　　二、技改工作：

　　1、本班在恢復(fù)空分損壞的儀表過程中發(fā)現(xiàn)，附近儀表氣源網(wǎng)無手動截止閥，給恢復(fù)檢修工作帶來了很大不便，于是組織人員重新配制氣源管并安裝了截止閥。

　　2、熱電鍋爐主/旁路給水、一級減溫水和二級減溫水調(diào)節(jié)閥的定位器使用的均是吳忠儀表機械式定位器，為了保證調(diào)節(jié)閥的長期穩(wěn)定精確調(diào)節(jié)，本班已將A爐主給水調(diào)節(jié)閥定位器更換成山武智能閥門定位器。

　　三、學(xué)習(xí)總結(jié)：

　　本班員工在檢修期間，對所發(fā)現(xiàn)的問題進行了積極地思考和激烈地討論，并對所檢修的項目進行了記錄總結(jié)，極大地提高了本班人員的工作熱情和技術(shù)水平。

　　本班的'這次檢修工作能順利提前完成，與領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)及大力支持是分不開的，本班人員將一如既往把本職工作做好，保證生產(chǎn)的順利進行。

最新檢修工作總結(jié)3

　　20xx年9月5日，公司組織了一次為期十天的裝置大檢修，至9月14日，檢修圓滿完成。在整個檢修過程中，部門領(lǐng)導(dǎo)非常重視“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，努力營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，工段各班組都能較好落實各項安全管理措施，規(guī)范了檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修任務(wù)的安全順利完成。在檢修期間，工段各班組除了確保及時高效的.完成辦理各類作業(yè)票證、制定并監(jiān)督執(zhí)行安全檢修方案外，同時還加強了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點項目的作業(yè)監(jiān)護，監(jiān)督各參檢單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規(guī)定要求進行檢修作業(yè)。現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

　　一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作

　　1、成立組織機構(gòu)，逐級落實責(zé)任

　　在檢修前，電氣工段成立了20xx年停車檢修組織機構(gòu)，同時要求各單位把檢修項目的安全責(zé)任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責(zé)人、安全負責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)護人，將安全責(zé)任嚴肅分解，逐級落實。各級管理人員根據(jù)檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施。

　　2、加強安全教育

　　九月二號組織電氣工段的全體人員共同學(xué)習(xí)了公司安全監(jiān)察部下發(fā)的停車檢修安全措施、公司勞動紀(jì)律管理考核細則以及電氣工段20xx年停車檢修安全措施和《電氣工段20xx年停車檢修安全試題》以此來加強工段各成員的安全意識。提高作業(yè)人員安全素質(zhì)，并處理了八月二十九號循環(huán)水高壓水泵起泵事故的處理決定，促使電氣全體人員在思想上時刻“安全第一，警鐘長鳴”為后來的安全檢修作業(yè)圓滿完成奠定基礎(chǔ)。

　　二、檢修期間檢查并層層把關(guān)，現(xiàn)場核查

　　1、嚴格執(zhí)行工作票制度

　　檢修期間氯氫處理液下泵敷設(shè)電纜線、干燥一級攪籠電機保養(yǎng)、110KV主變加油清掃等登高作業(yè)4次。乙炔往復(fù)式給料機加裝照明進行動火作業(yè)2次;各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。

　　2、加強檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度

　　檢修期間檢查現(xiàn)場施工作業(yè)人員勞動保護用品配戴情況;檢查特種作業(yè)人員證持證上崗等情況。每天全部在現(xiàn)場配合檢修作業(yè)，同時監(jiān)督檢查檢修現(xiàn)場的安全狀況，對作業(yè)情況進行匯總，隨時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，糾正檢修現(xiàn)場的違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。

　　三、存在的問題

　　在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：

　　1.有個別員工安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，修項目和、檢修作業(yè)上被動被動采取安全防護措施。

　　2.習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，安全意識還需要進一步加強。

　　3.本人在專業(yè)技術(shù)和安全技術(shù)管理方面欠缺的知識很多，今后需要全面加強。

　　以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，我們必須時刻將安全放在首位，加強現(xiàn)場監(jiān)管，工段各班組也需務(wù)必提高安全意識，落實安全責(zé)任，把安全防范措施落實到位，杜絕違章，同時加強作業(yè)過程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都有可能會釀成一場事故災(zāi)難。

　　此次大檢修的安全圓滿完成，是從部門領(lǐng)導(dǎo)到全體電氣參檢人員的共同努力的結(jié)果。也為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后我部門將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

最新檢修工作總結(jié)4

　　20xx年x月畢業(yè)于x大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)，20xx年月x日到20xx年月x日在公司，從事風(fēng)力發(fā)電售后運維工作。20xx年月x日入職分公司，作為檢修工崗位，發(fā)揚不怕苦，不怕累的精神。經(jīng)過x年多在風(fēng)電運維崗位的磨煉，已經(jīng)逐步成長為一名風(fēng)電運維技術(shù)骨干。

　　一、入職公司融入團隊

　　從進入風(fēng)電場的第一天起，就深刻知道自己肩上承擔(dān)的使命，在發(fā)揮自己風(fēng)機方面的專業(yè)特長的同時，還需要將這些知識傳授給更多的人，培養(yǎng)一批運檢一體多面手人才。所以，要團結(jié)同事，嚴于律己，嚴格遵守作息制度，深挖專業(yè)技能，并且利用工作之余組織風(fēng)電場運檢人員對金風(fēng)MW永磁直驅(qū)機組電控系統(tǒng)進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。對于在培訓(xùn)期間不能理解的內(nèi)容，我親自帶領(lǐng)大家到風(fēng)機對照實物，點對點手把手的進行傳授。通過大量的培訓(xùn)，使得風(fēng)電場運檢人員對MW風(fēng)機工作原理有了系統(tǒng)的認識，對于值班期間的風(fēng)機故障那些能復(fù)位哪些不能復(fù)位，有了明確的了解，提高了風(fēng)機監(jiān)盤的技能。通過對各種故障的分析和講解，培養(yǎng)了運檢人員分析故障的思路，提高了他們處理故障的能力。

　　二、工作總結(jié)

　　作為風(fēng)電場檢修工，對風(fēng)機無微不至的照顧著，設(shè)備有任何問題都不放過，保證風(fēng)機健康穩(wěn)定運行著。20xx年風(fēng)電場臺發(fā)電機確認存在磁鋼脫落的異�，F(xiàn)象后，我?guī)ьI(lǐng)檢修班同事加強對這臺發(fā)電機的運行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和分析，并且積極和金風(fēng)聯(lián)系加快落實發(fā)電機更換方案。通過公司領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場的`努力，金風(fēng)組織現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)和吊裝隊伍于月日開始對x臺發(fā)電機電機進行更換。發(fā)電機更換工作中他緊盯施工質(zhì)量和作業(yè)現(xiàn)場安全，最終在月日順利完成發(fā)電機更換任務(wù)。帶領(lǐng)下大家以飽滿的熱情投入到工作中，在更換發(fā)電機的同時，保證全年檢修的工作進度，月日提前完成了全場臺機組全年檢修工作，保證風(fēng)機安全穩(wěn)定運行。

　　繼20xx年風(fēng)電場臺發(fā)電機確因磁鋼脫落問題更換后，20xx年他帶領(lǐng)檢修班全體員工加強對剩余臺未更換的發(fā)電機運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和分析，并且逐臺登機檢查，通過排查確認臺發(fā)電機中又有x臺出現(xiàn)黑色粉末，初步確認發(fā)電機磁鋼脫落。之后他發(fā)函聯(lián)系金風(fēng)公司協(xié)商具體處理事宜，通過金風(fēng)公司技術(shù)服務(wù)人員到場確認后，金風(fēng)公司同意免費對這x臺出現(xiàn)問題的發(fā)電機進行更換，為公司挽回了一定的經(jīng)濟損失。

　　在運維工作中，不斷的探索和總結(jié)，努力創(chuàng)新，研究并且制造出一套葉片對零工裝，避免了因人為目測造成風(fēng)機葉片機械對零誤差大，產(chǎn)生機組振動大和功率曲線差的問題。并且將這一科技成果申報集團新能源202年科技創(chuàng)新獎，最終通過專家和領(lǐng)導(dǎo)的審核，榮獲三等獎;為了解決20xx年電場因風(fēng)速小造成發(fā)電量低的問題，他苦思冥想解決辦法，最后制定出一套偏航加脂程序優(yōu)化方案，在保證風(fēng)機原有性能的條件下，降低了偏航加脂風(fēng)速，從而減少了風(fēng)機因偏航加脂造成的電量損失，通過估算每年可以為風(fēng)電場減少電量損失約為萬KWh;為提高取斷絲的工作效率，他帶領(lǐng)檢修成員，研究并且制造出一套取斷絲工裝，將取斷絲時間由原來的x小時縮短到小時，大大提高了工作效率。

　　三、不足及改進之處

　　總結(jié)過去的工作，在機組運行與維護中雖然取得了一些成績。但是管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在學(xué)習(xí)上投入不夠和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中取長補短，運用所學(xué)知識努力探索電力工作的基本規(guī)律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實工作，加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)參加繼續(xù)教育擴展知識面，為專業(yè)技術(shù)打下堅實的基礎(chǔ)。提高業(yè)務(wù)能力，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)先進的運行維護經(jīng)驗，從而結(jié)合自己來提高自身的技術(shù)才能。工作不計得失、廉潔自律，努力做一名優(yōu)秀的風(fēng)電運維工作者，為新能源事業(yè)奉獻自己的一點微薄之力。

最新檢修工作總結(jié)5

　　**年是我進入**地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過程中，既認識到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢，現(xiàn)在我向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己的**年的工作情況，個人的感受及不足，并展望**年的工作計劃。

　　總結(jié)

　　參加地鐵工作一年以來，本人在思想上嚴格要求自我，并能夠認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，認真領(lǐng)會公司各項決議，始終與公司黨委保持一致。在工作中，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度工作，立足本職，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴格要求自我，同時，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進自我快速發(fā)展和提升。

　　目前，我的工作部門為通號中心安技室，主要工作內(nèi)容為參與編寫通號中心各項技術(shù)類管理文本、督促車間完成各類技術(shù)工作，跟蹤中心信號系統(tǒng)遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細較雜，因此，在工作中，我不斷培養(yǎng)自我的責(zé)任心和耐心，將責(zé)任心和耐心的培養(yǎng)放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯，不因我耽誤工作。

　　工作建議

　　加強自身的學(xué)習(xí)：在**年加強對車載信號技術(shù)的學(xué)習(xí)。在這一年的工作中，深刻認識到城軌交通與國鐵在技術(shù)上的差異。個人理解軌旁系統(tǒng)、ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)是為列車的正常運行服務(wù)的.，同時個人對車載系統(tǒng)技術(shù)上的知識較匱乏，因此計劃在**年對三個承包商的車載系統(tǒng)進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以改變自己在車載方面的短板。

　　梳理技術(shù)管理工作：**地鐵在管理上相對于以前的企業(yè)來說極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在**年，個人工作計劃比較混亂，往往是誰催的急，就先做什么工作。既無工作的前瞻性和計劃性，也未對自身工作能力做清醒的認識，同時工作的協(xié)同合作也較少。在**年將改善自己的工作方式，做到以計劃為導(dǎo)向，同時加強工作的協(xié)同合作。

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