橋梁工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編整理的橋梁工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
橋梁工作總結(jié)1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)我是xx，現(xiàn)在在橋隧檢測(cè)中心擔(dān)任檢測(cè)員，主要負(fù)責(zé)對(duì)橋梁的外觀(guān)和無(wú)損檢測(cè)。xx年xx月xx日成為上海浦公建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司的試用員工。初來(lái)公司時(shí)，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作,但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快適應(yīng)并融入自己的工作環(huán)境。在過(guò)去三個(gè)月里自己所做的工作以及對(duì)接下來(lái)這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。
下面我就對(duì)我三個(gè)月的工作做以如下總結(jié)：
(一)工作方面：
初到公司我隨項(xiàng)目到滬宜公路做橋梁檢測(cè)，由于以前一直在湖北質(zhì)檢公司做一名室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)員，所以對(duì)橋梁應(yīng)該做的工作很不熟悉，開(kāi)始剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng)，知道要做好這個(gè)職務(wù)就要理論知識(shí)過(guò)硬，所以開(kāi)始去的時(shí)候，都是在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉首林的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場(chǎng)幫著同時(shí)測(cè)量橋梁的尺寸，主要是橋梁跨徑、寬度、臺(tái)帽、立柱等尺寸，回到公司在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問(wèn)題再問(wèn)問(wèn)其他同事。
后來(lái)的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會(huì)了如何在A(yíng)otu CAD中畫(huà)橋梁的平面圖、斷面圖、立面圖和病害圖。并且仔細(xì)觀(guān)看橋梁回彈方面的規(guī)范與報(bào)告。
在浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測(cè)項(xiàng)目中我學(xué)會(huì)了回彈儀、鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀的使用，讓我對(duì)無(wú)損檢測(cè)工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對(duì)中橋和小橋的無(wú)損檢測(cè)，第一次初步接觸到了橋面線(xiàn)形的檢測(cè)過(guò)程。
浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目中的報(bào)告部分，由于自己不夠細(xì)心與第一次接觸編輯整理報(bào)告的工作出現(xiàn)了種種錯(cuò)誤導(dǎo)致報(bào)告不能及時(shí)發(fā)出。讓我知道了原來(lái)我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí)。
在這3個(gè)月讓我對(duì)橋梁檢測(cè)有了初步的認(rèn)識(shí)，讓我在接下來(lái)的一年里更有信心能夠做好橋梁檢測(cè)工作。
(二)思想方面：
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時(shí)遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)與同事之間的溝通，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問(wèn)題多問(wèn)，多學(xué)，多溝通，讓自己的'思想能夠進(jìn)一步的成熟起來(lái)，為自己今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
(三)20xx年工作計(jì)劃：
1、做好檢測(cè)工作，每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)，下班后回去看看檢測(cè)員考試的書(shū)籍。
2、作為青年知識(shí)分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對(duì)新來(lái)畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對(duì)新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對(duì)，堅(jiān)持不懈的把事情做完，為新來(lái)的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀(guān)，為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自己的力量。
以上便是本人在過(guò)去三個(gè)月里所做過(guò)的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計(jì)劃，希望自己在這一年能作出成績(jī)，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高自己的能力。
橋梁工作總結(jié)2
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對(duì)24#主墩我們采用的方案是對(duì)于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來(lái)不斷進(jìn)尺；這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對(duì)孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔。對(duì)于之后的'強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工；這個(gè)階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開(kāi)兩個(gè)泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過(guò)大，超過(guò)1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁；也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過(guò)程中形成阻力過(guò)大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能，并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來(lái)源。當(dāng)壓力差過(guò)大，就有造成內(nèi)外穿孔的問(wèn)題。在鋼護(hù)筒區(qū)，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問(wèn)題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類(lèi)樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對(duì)孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度1.03～1.10，粘度17～20s時(shí)，含砂率≤0.5％，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來(lái)，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ；孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ；混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價(jià) ；適應(yīng)性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時(shí)，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過(guò)導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻；和易性不好的混凝
土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去，且各部位強(qiáng)度不一。坍落度，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動(dòng)性差容易在灌注過(guò)程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過(guò)程中造成下落離析，影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。
橋梁工作總結(jié)3
光陰荏苒，歲月如梭！自20xx年x月入職以來(lái)已有一年了，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作四個(gè)月以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要總結(jié)匯報(bào)。
懷著對(duì)人生的無(wú)限憧憬，我走入了xxx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。早在大三分專(zhuān)業(yè)方向時(shí)老師就說(shuō)橋梁工程的未來(lái)發(fā)展方向就是橋梁的設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用在工作當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺(tái)，我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的.業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。
在一年的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺(jué)的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作；在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時(shí)，自己對(duì)于報(bào)告的編寫(xiě)還不是很熟悉。但是在xx姐等前輩的細(xì)心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報(bào)告的編寫(xiě)。一方面是報(bào)告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細(xì)心的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對(duì)格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報(bào)告內(nèi)容的編寫(xiě)。有些報(bào)告中要分析病害的成因和編寫(xiě)處置建議，之前自己對(duì)于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫(xiě)了一個(gè)項(xiàng)目的報(bào)告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對(duì)于一般的橋梁病害成因和處置以及橋梁設(shè)計(jì)建議有了更深一步的認(rèn)識(shí)。
例如在前輩的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。
直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計(jì)階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開(kāi)裂；受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見(jiàn)原因。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨�、劈裂、剪切性質(zhì)。
這對(duì)于之后的橋梁設(shè)計(jì)有很大的幫助，避免因?yàn)檫@些原因設(shè)計(jì)橋梁的時(shí)候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設(shè)計(jì)的點(diǎn)子，讓橋梁設(shè)計(jì)的更加美觀(guān)和堅(jiān)固。這一年來(lái)學(xué)習(xí)到很多橋梁設(shè)計(jì)的知識(shí)。很開(kāi)心在這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)里學(xué)習(xí)和工作，希望未來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)工作會(huì)更加好。
橋梁工作總結(jié)4
從修建萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋武漢長(zhǎng)江大橋開(kāi)始，新中國(guó)橋梁建造技術(shù)飛速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。鐵路橋梁建設(shè)以武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋?yàn)橹饕獦?biāo)志，橋梁跨徑不斷提高，結(jié)構(gòu)形式不斷創(chuàng)新，從勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程材料、施工工藝及技術(shù)裝備等諸多方面體現(xiàn)出鐵路橋梁建造技術(shù)的不斷進(jìn)步。ノ浜撼そ大橋是京廣線(xiàn)上的重要橋梁，1957年建成通車(chē)，為雙層式結(jié)構(gòu)，上層4線(xiàn)公路、下層雙線(xiàn)鐵路，全橋總長(zhǎng)1670m，正橋長(zhǎng)1156m。正橋鋼梁計(jì)9孔，為3聯(lián)3x128m連續(xù)鋼橋梁，是國(guó)內(nèi)首座采用連續(xù)桁梁的現(xiàn)代化橋梁；鋼材 為蘇聯(lián)進(jìn)(內(nèi)容來(lái)源口的3號(hào)橋梁鋼，鉚接結(jié)構(gòu)；構(gòu)件采用胎具組拼，機(jī)器樣板鉆孔，鋼梁制造精度很高。公路面行車(chē)道為混凝土板與鋼縱梁結(jié)合共同受力的結(jié)合梁，是我國(guó)采用結(jié)合梁的開(kāi)端。橋梁深水基礎(chǔ)首次采用鋼板樁圍堰管樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土管樁直徑155cm,振動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉，是我國(guó)深水基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式的第一次飛躍，該深水基礎(chǔ)施工技術(shù)曾全面推廣。武漢長(zhǎng)江大橋的建成，標(biāo)志著我國(guó)自力更生建設(shè)現(xiàn)代化大跨度鐵路鋼橋的開(kāi)端。
京滬線(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋1968年建成通車(chē)。全橋鐵路部分長(zhǎng)6772m，公路部分長(zhǎng)4588m,正橋長(zhǎng)1576m;主跨為3聯(lián)3×160m連續(xù)鋼橋梁，另加1孔128m簡(jiǎn)支橋梁。該橋應(yīng)用了許多新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝，鋼橋梁在支點(diǎn)處加高，下弦呈曲線(xiàn)形，上弦平直；主桁材質(zhì)為新開(kāi)發(fā)
的國(guó)產(chǎn)16錳橋梁鋼，鉚接結(jié)構(gòu)；但公路縱梁為焊接，鐵路縱橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，對(duì)我國(guó)栓焊梁的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用；公路行車(chē)道板為陶粒輕質(zhì)混凝土，鐵路面首次鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。正橋基礎(chǔ)根據(jù)不同的水文地質(zhì)條件，有4種類(lèi)型：筑島重型混凝土沉井基礎(chǔ)（沉入土面以下約55m）、深水浮式鋼筋混凝土沉井基礎(chǔ)、鋼板樁圍堰管柱基礎(chǔ)、沉井加管柱基礎(chǔ)，后2種基礎(chǔ)是武漢長(zhǎng)江大橋管柱基礎(chǔ)的發(fā)展，管柱直徑由155cm加大到360cm，并引進(jìn)了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，由普通混凝土管柱發(fā)展成預(yù)應(yīng)力混凝土管柱。南京長(zhǎng)江大橋建橋新技術(shù)，獲1985年全國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)，是我國(guó)現(xiàn)代化鐵路橋梁發(fā)展的又一個(gè)里程碑。
1995年竣工的孫口黃河鐵路大橋，其跨度108m的連續(xù)鋼桁梁首次采用了整體節(jié)點(diǎn)新技術(shù)，改變了過(guò)去慣用的拼裝式節(jié)點(diǎn)施工方法，減少高強(qiáng)度螺栓的用量，節(jié)約了鋼材，方便架設(shè)施工，縮短了工期。 建成于1994年的九江長(zhǎng)江大橋，是京九鐵路大動(dòng)脈上跨長(zhǎng)江的關(guān)鍵工程，其主要技術(shù)成果為：（1）首創(chuàng)“雙壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)施工法”，此種新型施工技術(shù)，可在長(zhǎng)江中全年進(jìn)行基礎(chǔ)施工，榮獲國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)；（2）首次將“觸變泥漿套”和“空氣幕”工藝用于下沉深度達(dá)50m的正橋和引橋沉井基礎(chǔ)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益；（3）鐵路引橋首次采用當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大跨度的整體式40m無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁；（4）首次在國(guó)內(nèi)采用最大跨徑216m的三跨連續(xù)剛性梁柔性拱結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)216m大跨跨中合攏及柔性拱合攏工藝；（5）研制并成功運(yùn)用屈服強(qiáng)度不小于412mpa的新鋼種15mnvnq,
最大板厚達(dá)到56mm,且很好地解決了其焊接技術(shù)問(wèn)題，使國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度橋梁用鋼進(jìn)入了世界先進(jìn)行列；（6）研制成功材質(zhì)為35vb的m27、m30大直徑高強(qiáng)度螺栓，并制訂了相應(yīng)的施擰工藝；（7）自行設(shè)計(jì)制造吊重300t的'雙臂走行式架橋機(jī)，在當(dāng)時(shí)為我國(guó)起重量最大的架橋機(jī)；（8）首次采用雙層吊索塔架全懸臂架設(shè)跨度180m鋼梁，為國(guó)內(nèi)全懸臂架設(shè)鋼梁達(dá)到的最大跨度；（9）在國(guó)內(nèi)首次采用抑制吊桿振動(dòng)的新型“質(zhì)量調(diào)諧阻尼器”（tmd）技術(shù)，解決了三大拱中吊桿的風(fēng)激渦振問(wèn)題。九江長(zhǎng)江大橋在設(shè)計(jì)、施工中采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)第一，代表著當(dāng)時(shí)我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)水平和科持發(fā)展水平，被譽(yù)為公鐵兩用橋梁建設(shè)的一座新的里程碑，并榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、建筑工程“魯班獎(jiǎng)”。
1995年竣工的攀枝花鐵路單線(xiàn)橋，采用主跨跨度168m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，為當(dāng)時(shí)我國(guó)同類(lèi)型鐵路橋梁中最大跨度。
1998年建成的石長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)江湘江大橋，正橋?yàn)?2m+7x96m+62m跨的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；該連續(xù)梁采用特制的造橋機(jī)以預(yù)制節(jié)段拼裝的方式進(jìn)行施工，預(yù)制節(jié)段梁塊重量150t;這是我國(guó)首次采用大跨度造橋機(jī)進(jìn)行鐵路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁架設(shè)施工。
1999年建成的長(zhǎng)東黃河鐵路二橋，全橋長(zhǎng)13．01km,采用了國(guó)產(chǎn)新鋼種xxmnnbq鋼及整體節(jié)點(diǎn)新技術(shù)；該橋?qū)嶋H施工工期為12個(gè)月，月成橋進(jìn)度超過(guò)一公里，創(chuàng)下新的建橋速度。
20xx年建成通車(chē)的蕪湖長(zhǎng)江大橋，其技術(shù)創(chuàng)新的主要成就體現(xiàn)在：
�、僦饕绮捎�180m+312m+180m板桁結(jié)合結(jié)構(gòu)低塔斜拉橋新橋型，
是我國(guó)第一座公鐵兩用低斜拉橋，第一次在正橋采用鋼梁與公路橋面混凝土板結(jié)合的板桁組合結(jié)構(gòu)，主孔312m也是國(guó)內(nèi)目前公鐵兩用橋梁的最大跨度；
②研制開(kāi)發(fā)了高性能xxmbq鋼，該種強(qiáng)度適度﹑厚板效應(yīng)不明顯﹑可焊性好﹑韌性和抗斷裂性好，為我國(guó)大跨度橋梁用鋼提供了一個(gè)優(yōu)良的國(guó)產(chǎn)新鋼種：
�、壅龢蜾摿翰捎煤癜澹�50mm）組成的全焊箱型桿件和整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，推動(dòng)了我國(guó)橋梁焊接技術(shù)的發(fā)展；
④312m主跨采用跨中合攏新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨中精確合攏；
⑤主塔墩采用30.5m雙壁鋼圍堰鉆孔樁低承臺(tái)基礎(chǔ)，抽水水頭差達(dá)42m；副跨采用吊箱圍堰大直徑鉆孔樁高承臺(tái)基礎(chǔ)，為國(guó)內(nèi)首次。蕪湖長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)，在橋梁結(jié)構(gòu)、工程材料及施工工藝等多方面取得的創(chuàng)新成果具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值；該橋5項(xiàng)科研成果被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平、3項(xiàng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，多項(xiàng)成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并納入相關(guān)的規(guī)范和工藝；它的建成在總體上把我國(guó)橋梁建造技術(shù)提高到了一個(gè)新水平，被譽(yù)為繼武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋后，我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)的第四個(gè)里程碑，并榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、建筑工程“魯班獎(jiǎng)”和詹天佑土木工程大獎(jiǎng)。
20xx年竣工的水柏鐵路北盤(pán)江大橋，其主跨是世界上同類(lèi)橋梁最大跨度的上承式推力鐵路鋼管混凝土拱橋，橋位于v形的山谷中，一岸直立并倒懸、另一岸呈71°角度，主跨236m、橋長(zhǎng)468.2m，采取平面轉(zhuǎn)體法施工，單鉸半跨轉(zhuǎn)體自重約為10400t。該橋設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)含量高、施工難度極大，其單鉸轉(zhuǎn)體重量居全球之冠。
秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路，20xx年全線(xiàn)貫通。沿線(xiàn)月牙河大橋橋長(zhǎng)7840.61m，上部結(jié)構(gòu)為雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱型梁，箱梁現(xiàn)場(chǎng)整體預(yù)制，梁體重達(dá)540t,以jq600下導(dǎo)梁輪軌式架橋機(jī)運(yùn)架一體化施工法進(jìn)行安裝，架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)在吊裝及運(yùn)輸能力上從過(guò)去的160t飛躍至 500t級(jí)，較常規(guī)的架設(shè)方式有了新的突破；小凌河大橋采用移動(dòng)模架造橋機(jī)整孔原位施工32m雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁（梁體重750t）,該施工方案不需要占用大量土地，不需要建設(shè)大型預(yù)制場(chǎng)及存梁場(chǎng)，不需要重型運(yùn)梁設(shè)備和大噸位起吊架梁機(jī)械，也不需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行加固處理，有效地解決了工地條件和運(yùn)架設(shè)備能力方面的限制，并大大降低了工程成本。
20xx年建成通車(chē)的宣杭鐵路東苕溪奉口大橋，主橋跨度112m,為國(guó)內(nèi)第一座鐵路尼爾森體系鋼管混凝土提籃型拱橋。
青藏鐵路拉薩河大橋，是青藏鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，是全線(xiàn)唯一的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)特大型鋼管混凝土拱橋。該橋地處海拔3670m、橋長(zhǎng)928m，主橋采用連續(xù)與鋼拱組合型結(jié)構(gòu)。大橋于20xx年5月提前勝利竣工，為在高寒缺氧、多年凍土等惡劣生態(tài)環(huán)境下建造橋梁積累了寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。
20xx年建成的宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)洲長(zhǎng)江大橋，正橋采用單拱連續(xù)鋼桁梁橋式，其360m鋼桁拱主跨在世界同類(lèi)型鐵路橋梁中居領(lǐng)先地位。
即將竣工的宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)與鋼管混凝土組合橋式結(jié)構(gòu)，其主跨為130m+2×275m+130m,跨度將在國(guó)內(nèi)同類(lèi)型鐵路橋中位居第一。
建設(shè)中的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，主跨504m,為目前世界上主跨最大的公鐵兩用斜拉橋，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)公鐵兩用大橋主跨從300m到500m級(jí)的飛躍；大橋上層為公路﹑下層為四線(xiàn)鐵路，鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km，為我國(guó)第一座能夠滿(mǎn)足高速鐵路運(yùn)營(yíng)的大跨度斜拉橋；該橋可同時(shí)承載2萬(wàn)噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。建設(shè)中的南京大勝關(guān)大橋是京滬高速鐵路﹑滬漢溶鐵路﹑南京地鐵過(guò)江的通道，其主橋采用六跨連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)時(shí)速300km／h，處于世界先進(jìn)水平；設(shè)計(jì)核載為六線(xiàn)軌道交通，是目前設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋梁；主橋最大跨度336m.是時(shí)速300km級(jí)別中最大跨度的高速鐵路橋梁。
武漢天興洲長(zhǎng)江大橋和南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的建設(shè)已成為當(dāng)前我國(guó)鐵路橋梁建造新水平的標(biāo)志性工程。
橋梁工作總結(jié)5
十月緊張的工期已結(jié)束，從上月的隧道工程延伸到橋梁工程、路基路面工程及管廊工程，一下子接觸了很多復(fù)雜性、知識(shí)面很廣的新知識(shí)，使自己接受新知識(shí)能力更加有所提高。
在本月中學(xué)習(xí)橋梁的知識(shí)較為廣泛，從剛開(kāi)始樁基的計(jì)算、開(kāi)孔放置套筒及適用打樁機(jī)的選用地質(zhì)好的用旋挖鉆機(jī)，巖石層比較堅(jiān)硬的選用沖擊鉆機(jī)，接下來(lái)就是架設(shè)鋼筋籠入樁基孔，鋼筋籠之間的連接方式采用機(jī)械連接（套筒連接），鋼筋籠里面放置兩個(gè)聲測(cè)管是檢測(cè)樁基澆筑后，有沒(méi)有空洞，漏漿等，澆筑過(guò)程中使用導(dǎo)管進(jìn)行澆筑，每澆筑7—8米導(dǎo)管向上提一次，防止?jié)仓^(guò)多提不上來(lái)，接下來(lái)就是系梁施工，開(kāi)始綁扎鋼筋，計(jì)算鋼筋的選用長(zhǎng)度將樁基鋼筋已系梁鋼筋要連接到一起達(dá)到整體效果更加牢固，然后架設(shè)模板封模，接下來(lái)墩柱的施工，測(cè)量墩柱的標(biāo)高進(jìn)行綁扎鋼筋，看圖施工注意鋼筋的個(gè)數(shù)、間距、采用的型號(hào)、有幾種鋼筋，綁扎完畢驗(yàn)收后，即可進(jìn)行安裝模板封模，然后澆筑混凝土采用哪種強(qiáng)度的.，成型后還要側(cè)標(biāo)高是否一樣，接著就是蓋梁的施工是比較困難的，就是架設(shè)模板要采用哪種方式進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)采用穿芯棒方式，封底模挺費(fèi)勁的下面還要架設(shè)鋼架、工字鋼支護(hù)，一系列的加固穩(wěn)定措施形成后，開(kāi)始鋪設(shè)底膜木板接著就是綁扎鋼筋，蓋梁施工中還涉及到鋼箱梁鋼絞線(xiàn)張拉問(wèn)題，是保證鋼梁的抗壓強(qiáng)度，主筋與分布筋及各種鋼筋綁扎后預(yù)留位置穿設(shè)波紋管及鋼絞線(xiàn)，它的位置是上下起伏計(jì)算后形成的，接著就是封模澆筑，完了后測(cè)定標(biāo)高是否滿(mǎn)足規(guī)范要求，接著是蓋梁上的支座墊石起很重要的作用，承受空心鋼板梁與鋼箱梁的荷載，它的標(biāo)高與支座墊石及鋼板及梁的位置是密切的。
一個(gè)月的收獲很多，只寫(xiě)出了其中小的一部分，每天施工就有新的知識(shí)點(diǎn)、新的發(fā)現(xiàn)不斷地去學(xué)習(xí)充實(shí)自己，過(guò)程中也有許多困惑的問(wèn)題，感謝師傅很耐心的講解，為自己加油！
橋梁工作總結(jié)6
面對(duì)即將成為過(guò)去的20xx年，回首過(guò)去，展望未來(lái)，我?guī)е斋@的喜悅，同時(shí)也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的設(shè)計(jì)工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事設(shè)計(jì)工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)水平，熱門(mén)思想?yún)R報(bào)成為公司更好更快發(fā)展過(guò)程中的一員，現(xiàn)就本年度設(shè)計(jì)工作情況總結(jié)如下：
一、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行本職工作
作為一個(gè)年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。通過(guò)一年的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐的感知，20xx年可以說(shuō)是我學(xué)以致用，增強(qiáng)實(shí)踐的一年。
20xx年x月x日之前，我被安排在xx院項(xiàng)目設(shè)計(jì)部和xx新家園項(xiàng)目設(shè)計(jì)部。xx院項(xiàng)目設(shè)計(jì)部工作期間，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和幫助下，我主要負(fù)責(zé)各施工單位竣工資料及設(shè)計(jì)部資料的收集整理工作，和x同志負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的室外總體及各單體樓后期收尾未完成的施工部位實(shí)施設(shè)計(jì)工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)形成的簽證及時(shí)進(jìn)行工程量的確認(rèn)。在xx家園項(xiàng)目，因?qū)龠�未正式開(kāi)工項(xiàng)目，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和協(xié)助下，由我和x同志負(fù)責(zé)處理施工前期設(shè)計(jì)工作，主要對(duì)業(yè)主需完善的“三通一平”進(jìn)行督促及工程前期施工手續(xù)辦理提出合理建議，并對(duì)各施工單位基礎(chǔ)開(kāi)挖標(biāo)高及各樓號(hào)定位放線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核。
工作期間，本著認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照設(shè)計(jì)合同要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)工作程序，履行設(shè)計(jì)職責(zé)。工作中，我以老前輩嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)為標(biāo)準(zhǔn)，工作崗位上，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)職責(zé)，對(duì)“三控、三管、一協(xié)調(diào)”具體在現(xiàn)場(chǎng)如何落實(shí)設(shè)計(jì)程序，根據(jù)工程實(shí)施不同情況，積極主動(dòng)為建設(shè)單位提出合理建議，讓建設(shè)單位認(rèn)可設(shè)計(jì)部的工作成果，使工程處于受控狀態(tài)。
20xx年x月x日，因工作需要，我被派往xx項(xiàng)目設(shè)計(jì)部擔(dān)任土建設(shè)計(jì)工作。剛來(lái)工地，工作條件較差，吃住問(wèn)題沒(méi)有解決，天氣炎熱，回xx路程又很遠(yuǎn)，但是，困難面前，我沒(méi)有埋怨，沒(méi)有退縮，因?yàn)槲疑碡?fù)重任。xx項(xiàng)目一批次a、b標(biāo)段處剛開(kāi)工階段，銷(xiāo)售示范區(qū)4棟樓正處主體施工階段，在總監(jiān)代表的指導(dǎo)和幫助下，安排我負(fù)責(zé)a標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)工作，我也明白沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有動(dòng)力就沒(méi)有進(jìn)步，年輕人只有進(jìn)步才能更好的勝任工作，才能將工作干好。
作為年輕人，我沒(méi)有過(guò)高的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，也沒(méi)有歷經(jīng)多年老前輩處理問(wèn)題的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交給我的工作干好。剛開(kāi)始，我主要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)了解，及時(shí)熟悉施工圖紙和設(shè)計(jì)合同內(nèi)容，掌握設(shè)計(jì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)細(xì)則。本工程為歐式別墅，業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)部工作要求高。我積極思考本工程設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，面對(duì)重點(diǎn)，我和項(xiàng)目部同事齊心協(xié)力，認(rèn)真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術(shù)交底，強(qiáng)化隱蔽工程質(zhì)量控制力度，嚴(yán)防產(chǎn)生質(zhì)量隱患。
面對(duì)難點(diǎn)，除了及時(shí)查閱相關(guān)資料，并及時(shí)請(qǐng)教資深的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，尋找解決問(wèn)題的好辦法。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)合同內(nèi)容，按照公司編制的質(zhì)量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過(guò)程控制。重點(diǎn)對(duì)施工方項(xiàng)目管理人員的質(zhì)量和安全意識(shí)進(jìn)行調(diào)查，加強(qiáng)監(jiān)督施工單位的三檢制度落實(shí)，對(duì)質(zhì)量和安全意識(shí)不到位的施工管理人員加強(qiáng)說(shuō)服，強(qiáng)化完善施工單位的質(zhì)量管理體系。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，調(diào)查研究施工方內(nèi)部管理情況，找出問(wèn)題的根源，并要求施工方積極主動(dòng)采取有效解決辦法，責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人，并對(duì)出現(xiàn)的較大問(wèn)題，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，達(dá)標(biāo)后才算完畢，杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。通過(guò)將近兩個(gè)多月堅(jiān)持質(zhì)量和安全不松懈的監(jiān)督控制，我發(fā)現(xiàn)隨著施工作業(yè)面的增加，進(jìn)度的加快，設(shè)計(jì)工作量增加的同時(shí)，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際控制效果仍有疏漏處。
如混凝土表觀(guān)質(zhì)量達(dá)不到施工合同約定的中級(jí)抹灰的效果，模板安裝局部尺寸偏差較大，安全上臨邊洞口防護(hù)不及時(shí)等現(xiàn)象。我作為a標(biāo)段主要責(zé)任人員，我想我不能不重視這些質(zhì)量安全問(wèn)題，作為設(shè)計(jì)人員，這是我必須要控制的范圍，通過(guò)冷靜思考，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我當(dāng)天夜里編寫(xiě)了關(guān)于落實(shí)施工方質(zhì)量三檢制度及設(shè)計(jì)報(bào)驗(yàn)程序的文件，經(jīng)過(guò)總監(jiān)代表的.修改和認(rèn)可，第二天對(duì)施工方召開(kāi)質(zhì)量安全專(zhuān)題會(huì)議，就文件內(nèi)容對(duì)施工方進(jìn)行交底，再一次明確質(zhì)量控制和安全控制的工作程序，嚴(yán)格按程序辦事，責(zé)任落實(shí)到人，進(jìn)一步加強(qiáng)了施工方的質(zhì)量和安全管理力度�，F(xiàn)a標(biāo)段在建的9棟單體樓年前主體即將封頂，在施工期間，質(zhì)量和安全都處有效控制狀態(tài)。
二、設(shè)計(jì)工作范圍廣，控制重點(diǎn)是關(guān)鍵
在xx項(xiàng)目部，業(yè)主重點(diǎn)要求設(shè)計(jì)人員對(duì)工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度實(shí)施監(jiān)控，a標(biāo)段各單體樓屋面為45°斜屋面，施工中存在較大安全隱患，同時(shí)屋面混凝土板厚控制很難掌握，在要求施工方提前上報(bào)的斜屋面專(zhuān)項(xiàng)施工方案中，經(jīng)審閱，發(fā)現(xiàn)有些安全質(zhì)量技術(shù)措施不具備可操作行，建議施工方另選其它方便可行方案，我及時(shí)將該問(wèn)題反映給總監(jiān)，總監(jiān)提出了較好的施工建議，施工方采取了該建議，不僅縮短了斜屋面施工時(shí)間，還保證了屋面板板厚和混凝土澆筑質(zhì)量，施工過(guò)程中未出現(xiàn)任何安全事故。
在進(jìn)度控制方面，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司編制的進(jìn)度控制辦法，并根據(jù)本工程實(shí)際情況制定了具體進(jìn)度控制實(shí)施辦法，以建設(shè)單位要求的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)為依據(jù)，對(duì)施工方編制的總進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)總監(jiān)審核通過(guò)后，我認(rèn)真核對(duì)施工方編制的月進(jìn)度計(jì)劃及周進(jìn)度計(jì)劃，每周五中午對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成情況與周進(jìn)度計(jì)劃相比較，找出偏差原因，并及時(shí)與施工方生產(chǎn)經(jīng)理溝通，要求及時(shí)采取有效措施，把進(jìn)度搶回來(lái)。
三、設(shè)計(jì)工作是行為成果，積極主動(dòng)控制是設(shè)計(jì)人的執(zhí)業(yè)靈魂
在設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，我通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)市場(chǎng)，作為設(shè)計(jì)人員，積極主動(dòng)為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是設(shè)計(jì)工作的信念和無(wú)窮力量。只有具備較高專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好設(shè)計(jì)的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠(chéng)信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。
而在目前，有的設(shè)計(jì)人員覺(jué)得當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)年青人來(lái)說(shuō)是在浪費(fèi)時(shí)間，對(duì)年長(zhǎng)的是在混日子，這種不明白設(shè)計(jì)工作的重要性，沒(méi)有責(zé)任感和使命感，不尊重自己工作的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該好好反省自己，樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)工作態(tài)度，積極主動(dòng)的運(yùn)用自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)及聰明才智，熱情服務(wù)業(yè)主，科學(xué)公正的行使設(shè)計(jì)權(quán)利和義務(wù)，從自身做起，從每個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、反省自身不足，加強(qiáng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好設(shè)計(jì)工作
在xx項(xiàng)目設(shè)計(jì)部工作期間，設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)很多錯(cuò)漏碰缺的地方，再加之設(shè)計(jì)變更頻繁出現(xiàn)，我深刻意識(shí)到對(duì)圖紙的掌握必須到位。另外，安裝圖紙及安裝施工技術(shù)我還沒(méi)有全面掌握，為更好的以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)實(shí)施設(shè)計(jì)，我必須在后期工作當(dāng)中，認(rèn)真對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的全面掌握再下真功夫。
在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)管理理論知識(shí)的掌握不夠，最有效的管理是對(duì)人的管理，如何讓工程處于受控狀態(tài)，就是必須讓具體實(shí)施施工管理的專(zhuān)業(yè)人員處于監(jiān)管狀態(tài)。那種任由施工單位自由式發(fā)揮的施工管理，設(shè)計(jì)人員形同虛設(shè)，到最后只能說(shuō)明設(shè)計(jì)人員無(wú)能，最終造成建設(shè)單位不必要的損失。甚至出現(xiàn)難以預(yù)料的質(zhì)量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識(shí)，靈活多變的處理實(shí)際問(wèn)題，真正成為一個(gè)合格的設(shè)計(jì)人員。
橋梁工作總結(jié)7
本人于某某年來(lái)到某某建筑設(shè)計(jì)院工作，有幸成為了集團(tuán)的一名員工。通過(guò)這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)，自己在專(zhuān)業(yè)技能上和思想上都有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
回顧這幾個(gè)月來(lái)的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，并較好地完成了自己的本職工作;在此對(duì)公司各位領(lǐng)導(dǎo)及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。
一、實(shí)習(xí)階段的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)
對(duì)于剛剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，從事設(shè)計(jì)工作是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為某某建筑設(shè)計(jì)院的一員，在剛剛開(kāi)始工作的這幾個(gè)月，盡快適應(yīng)了工作的.環(huán)境，融入到設(shè)計(jì)院這個(gè)集體中。在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的關(guān)懷、支持與幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，積累經(jīng)驗(yàn)。這期間主要學(xué)習(xí)了<門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程>、<鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)>、<建筑設(shè)計(jì)規(guī)范>、<結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范>等等，特別是對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理念，由初步的認(rèn)識(shí)上升到更高層次的水平。
這幾個(gè)月學(xué)了提工程量，工程量報(bào)價(jià)，門(mén)式剛架的設(shè)計(jì)，通過(guò)做這些工作，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)輕型房屋設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)逐步提高，各構(gòu)件的連接與設(shè)計(jì)更加全面、經(jīng)濟(jì)合理。在此期間，通過(guò)辦理資質(zhì)升級(jí)文件，整理簡(jiǎn)單的資料，鍛煉了耐性，認(rèn)識(shí)到做任何工作都要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，處理好同事間的關(guān)系，與集團(tuán)各部門(mén)之間聯(lián)系的重要性。
通過(guò)不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專(zhuān)業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，本著某集團(tuán)“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號(hào)，積極響應(yīng)、倡導(dǎo)“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽(yù)精神，為設(shè)計(jì)院的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平
通過(guò)近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向周?chē)念I(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來(lái)感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、存在的問(wèn)題和今后努力方向
這幾個(gè)月以來(lái)，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，剛剛步入社會(huì)開(kāi)始工作，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是設(shè)計(jì)工作是相對(duì)比較艱苦的工作，在工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，要多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范;
第二，自己的理論水平、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺的，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
第三，有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高;在以后的工作與學(xué)習(xí)中，自己決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為設(shè)計(jì)院的快速發(fā)展，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。
我想我應(yīng)努力做到：
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周?chē)h(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù);
2、本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;
3、遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。
這幾個(gè)月來(lái)，我在工作中出現(xiàn)了不少錯(cuò)誤，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，加把勁服務(wù)公司!
橋梁工作總結(jié)8
光陰荏苒，歲月如梭！自20xx年x月入職以來(lái)已有一年，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作一年以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，心得體會(huì)個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要的工作總結(jié)。
懷著對(duì)人生的無(wú)限憧憬，我走入了xxx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。早在大三分專(zhuān)業(yè)方向時(shí)老師就說(shuō)橋梁工程的未來(lái)發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固。現(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用在工作當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺(tái)，我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。
在三個(gè)月的試用期工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺(jué)的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作；在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時(shí)，自己對(duì)于報(bào)告的編寫(xiě)還不是很熟悉。但是在xx姐等前輩的細(xì)心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報(bào)告的編寫(xiě)。一方面是報(bào)告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細(xì)心的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對(duì)格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報(bào)告內(nèi)容的編寫(xiě)。有些報(bào)告中要分析病害的成因和編寫(xiě)處置建議，之前自己對(duì)于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫(xiě)了一個(gè)項(xiàng)目的報(bào)告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對(duì)于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認(rèn)識(shí)。
例如在前輩的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)，工作總結(jié)現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱(chēng)荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。
直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的'直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計(jì)階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開(kāi)裂；受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見(jiàn)原因。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨�、劈裂、剪切性質(zhì)。
橋梁工作總結(jié)9
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項(xiàng)目x余個(gè)，計(jì)算單體xx，大體情況如下：
預(yù)算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒(méi)什么特別忙的活，覺(jué)得不像人家說(shuō)的一樣，忙的不可開(kāi)交。進(jìn)入x月后開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，原來(lái)真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過(guò)的真的很充實(shí)，覺(jué)得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過(guò)與xx等接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問(wèn)題，工作做得不夠仔細(xì)，重復(fù)勞動(dòng)很多，原因是沒(méi)有先閱讀業(yè)主發(fā)過(guò)來(lái)的要求及預(yù)算模板的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整很快適應(yīng)了新的工作方法，并自己覺(jué)得很滿(mǎn)意。
x月份開(kāi)始正式接受xx全過(guò)程，一開(kāi)始不是很適應(yīng)，本人心粗，沒(méi)做過(guò)這么仔細(xì)的工作，剛開(kāi)始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過(guò)高輝的`提醒與指導(dǎo)，改進(jìn)自己。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，得到了xx的認(rèn)可。
三、20xx年目標(biāo)
新的一年即將開(kāi)始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認(rèn)真準(zhǔn)確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習(xí)的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計(jì)算規(guī)則與各項(xiàng)劃分分類(lèi)并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規(guī)范，了解新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，撐握更多知識(shí);
3、做預(yù)算要做到更快、更好、更準(zhǔn);
4、努力獨(dú)立去完成一個(gè)全過(guò)程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準(zhǔn)備考取相關(guān)職稱(chēng)。
橋梁工作總結(jié)10
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會(huì)上提出的“嚴(yán)管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，著力拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)工程管理，注重管理創(chuàng)新，營(yíng)造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一、公路工程項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)
今年，為了順利落實(shí)市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國(guó)家交通運(yùn)輸部干線(xiàn)公路檢查，我處319國(guó)道xx段大中修工程B2標(biāo)、320國(guó)道二期改建工程A1標(biāo)、BP標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時(shí)，科學(xué)安排，按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、319國(guó)道xx段大中修工程B2標(biāo)完成水穩(wěn)基層87KM雙幅，下封層73KM雙幅，級(jí)配碎石底基層04KM雙幅，瀝青貫入式路面048KM雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬(wàn)元。
2、320國(guó)道二期改建工程A1標(biāo)完成了漿砌片石護(hù)面墻計(jì)1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計(jì)23689平方，雙園橋完成吊裝及橋面系工程，共計(jì)完成產(chǎn)值1667萬(wàn)元，
3、BP標(biāo)雖然由于客觀(guān)原因影響，但項(xiàng)目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進(jìn)行，計(jì)劃6月28日進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)拓能力得到提升
今年上半年，我處在取得國(guó)家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的基礎(chǔ)上，
一是圍繞今年國(guó)家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，進(jìn)一步提高自身的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個(gè)辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。
二是進(jìn)一步充實(shí)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部技術(shù)骨干，先后在xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等省共計(jì)參與了22個(gè)公路施工項(xiàng)目的投標(biāo)工作，以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到了競(jìng)爭(zhēng)激烈的公路建設(shè)市場(chǎng)大潮中。這不僅大大提高了投標(biāo)業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊(duì)伍，這將為單位的發(fā)展塣大提供充足的后勁。
三、機(jī)務(wù)物資供應(yīng)不斷增強(qiáng)
上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真務(wù)實(shí)的抓好了機(jī)務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機(jī)務(wù)供養(yǎng)不斷增強(qiáng)。
1、認(rèn)真完成了xx集團(tuán)公司科技大樓的基建土石方項(xiàng)目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬(wàn)余元。同時(shí)，完成了xx國(guó)道xx標(biāo)墊層補(bǔ)強(qiáng)工程，完成產(chǎn)值60萬(wàn)余元。
2、加大了機(jī)械租賃工作力度，為xx國(guó)道xx段大中修工程提供了2臺(tái)壓路機(jī)、2輛灑水車(chē)、挖機(jī)、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)外機(jī)械租賃工作，收取租金2萬(wàn)余元。
3、加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬(wàn)元對(duì)有維修使用價(jià)值的陳舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運(yùn)輸機(jī)械完好率達(dá)到90%，筑路機(jī)械完好率達(dá)到93%，這為工程項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保證。截止目前共計(jì)完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值256萬(wàn)余元。
4、抓好了物資供應(yīng)瀝青工作，為319國(guó)道xx段大中修工程、320國(guó)道二期改建工程儲(chǔ)備瀝青116312噸尚未使用，還完成市局下達(dá)的瀝青供應(yīng)工作，共出庫(kù)38198噸其中乳化瀝青5825噸，熱瀝青32373噸，完成產(chǎn)值2548940元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)15150516元。
四、基礎(chǔ)管理工作規(guī)范有序
1、在鞏固去年機(jī)關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開(kāi)展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動(dòng)，做到規(guī)定動(dòng)作有落實(shí)，自選動(dòng)作有特點(diǎn)，編制了活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動(dòng)，健全完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細(xì)化管理方案》、《財(cái)務(wù)管理制度》、《市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)營(yíng)管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機(jī)務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實(shí)行精細(xì)化管理，進(jìn)一步提升了機(jī)關(guān)效能。
2、加大人才引進(jìn)和培訓(xùn)工作，
我們?cè)?月份面向社會(huì)招聘了3名文職人員、1名財(cái)務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時(shí)為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓(xùn)力度，積極組織員工參加工程造價(jià)員、統(tǒng)計(jì)員、檢測(cè)工程師、“四大員”等專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高員工的整體專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和項(xiàng)目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓(xùn)工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班。
3、財(cái)務(wù)管理工作細(xì)致規(guī)范。一方面進(jìn)一步強(qiáng)化了項(xiàng)目會(huì)計(jì)委派制度，并明確財(cái)審成本核算范圍，對(duì)在建項(xiàng)目實(shí)行稽核制度，使項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認(rèn)真加強(qiáng)了工程項(xiàng)目、業(yè)務(wù)部門(mén)的成本核算，加強(qiáng)了各項(xiàng)固定資產(chǎn)的臺(tái)帳管理，及時(shí)清理相關(guān)往來(lái)帳務(wù)，積極籌措各項(xiàng)應(yīng)急款項(xiàng)，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展和職工工資的按時(shí)足額發(fā)放。
4、認(rèn)真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
五、安全工作扎實(shí)有效
上半年來(lái)，我處始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開(kāi)展了一系列的安全教育宣傳活動(dòng)，對(duì)我處辦公樓和在建工地開(kāi)展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點(diǎn)，排查不留死角，整改措施堅(jiān)決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責(zé)任事故為“0”。在社會(huì)綜合治理工作方面，扎實(shí)開(kāi)展了一次社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來(lái)抓，杜絕了違法亂紀(jì)和各類(lèi)上訪(fǎng)事件的'發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展
1、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高能力水平。進(jìn)一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責(zé)任追究制度。還堅(jiān)持了 “三會(huì)一課”制度和“周五學(xué)習(xí)日”制度，經(jīng)常性地開(kāi)展對(duì)黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)常化，黨員活動(dòng)形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開(kāi)展了“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，鞏固和拓展了全黨深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)成果，進(jìn)一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學(xué)習(xí)先進(jìn)、崇尚先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的良好風(fēng)氣。
3、加強(qiáng)了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進(jìn)性。重點(diǎn)將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來(lái)。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會(huì)、團(tuán)支部等組織的職能作用，組織了開(kāi)展形式多樣的文體活動(dòng)，豐富廣大干部職工的生活。另外還開(kāi)展了慰問(wèn)困難職工，助殘一日捐等愛(ài)心公益活動(dòng)。在今年45月份，全體職工還發(fā)揚(yáng)“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了xx倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬(wàn)元。
5、結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展了《廉政準(zhǔn)則》“六個(gè)一”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，做好了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，強(qiáng)化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，劃分了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)，并對(duì)在建工程項(xiàng)目實(shí)行了紀(jì)檢員派駐制，加大了對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴(yán)格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無(wú)任何違法亂紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設(shè)卓有成效
我處在認(rèn)真圍繞公路工程項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展各項(xiàng)工作的同時(shí)，還加強(qiáng)了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營(yíng)造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭(zhēng)創(chuàng)文明單位和青年文明號(hào)創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過(guò)了xx市第xx屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對(duì)外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx路橋信息》，開(kāi)通了xx路橋信息網(wǎng)站，這打開(kāi)了單位對(duì)外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅(jiān)持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實(shí)工作的精神風(fēng)貌，為路橋的發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個(gè)新臺(tái)階。
八、存在的問(wèn)題
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)比較單一，專(zhuān)業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無(wú)業(yè)績(jī)，使我單位走向市場(chǎng)受到各種條件限制，還是無(wú)法和其他條件實(shí)力比較強(qiáng)大的公司形成競(jìng)爭(zhēng)，參與市場(chǎng)的能力有限，絕大部分市場(chǎng)仍停留在二級(jí)資質(zhì)的參與水準(zhǔn)，高速公路市場(chǎng)仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場(chǎng)招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)能力、施工項(xiàng)目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xx公路建設(shè)集團(tuán)公司需要上級(jí)有關(guān)部門(mén)、機(jī)構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行。
4、xx集團(tuán)公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場(chǎng)可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動(dòng)資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)能力受到限制，目前市場(chǎng)上的融資平臺(tái)特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤(pán)活國(guó)有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項(xiàng)工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀(guān)困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，精心計(jì)劃，周密部署，為全面完成市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
橋梁工作總結(jié)11
時(shí)光荏苒，自進(jìn)入xxx工作到現(xiàn)在已一年有余，在這一年多的工作過(guò)程中我不僅僅加深了對(duì)原專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解，且對(duì)書(shū)本中為接觸或未理解的知識(shí)有了深刻的認(rèn)識(shí)，工作中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我一生享受不盡的寶藏。自參加工作以來(lái)，我遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷充實(shí)完善。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。現(xiàn)將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、思想上，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺(jué)悟與水平，不斷探索和追求。
二、學(xué)習(xí)上，自參加工作以來(lái)我一直嚴(yán)以律己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，并很快找準(zhǔn)了自己的定位，盡管工地上條件艱苦，但對(duì)我來(lái)講，未嘗不是一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇。從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，我所從事的橋梁，本單位原來(lái)從未涉及過(guò)，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)有全面的了解。
理論來(lái)源于生活并高于生活更應(yīng)該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現(xiàn)并深究的學(xué)問(wèn)，在工作中我時(shí)刻牢記需不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)際工作結(jié)合在一起，在工作過(guò)程中不斷提升改變自我，適時(shí)對(duì)自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自己工作能力的同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸成長(zhǎng)。
三、工作中，自我到達(dá)xxx工地后的第一個(gè)任務(wù)就是被安排到施工現(xiàn)場(chǎng)，跟隨工程師一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測(cè)量工作，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排指揮，完成了大部分擋墻、涵洞、邊坡路槽、水溝路緣石的施工放樣工作，之后被安排為本標(biāo)段四座小橋和一座中橋的專(zhuān)職技術(shù)員，全面負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)及施工，為了能在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到橋梁施工技術(shù)員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細(xì)研讀了橋梁設(shè)計(jì)圖、相關(guān)施工規(guī)范及其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。自從當(dāng)上橋梁技術(shù)員開(kāi)始，我就很清楚自己肩上的擔(dān)子很重，明白做一名合格的橋梁技術(shù)員的不易，不僅需要解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，更需要做好施工計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素，提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等，確保在后續(xù)工作實(shí)施中，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。技術(shù)員是工作在施工一線(xiàn)的，對(duì)施工過(guò)程中的.質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，故需要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案，在工作中亦要處理好和監(jiān)理葉業(yè)主的關(guān)系，一切要以保證施工進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料、設(shè)計(jì)變更數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格橋梁構(gòu)件的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工總要合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備和材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度和質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能夠增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
四、工作紀(jì)律方面，個(gè)人的工作態(tài)度也非常重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)需按時(shí)按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的需要及時(shí)匯報(bào)，便于溝通解決問(wèn)題。橋梁工作比較辛苦，往往白天需要到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，晚上需對(duì)當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的資料進(jìn)行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕對(duì)不拖到第二天。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應(yīng)了工作節(jié)奏，具備了一定得技術(shù)工作能力，但仍然存在著一些不足，在今后的工作中自己需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)為適應(yīng)道路橋梁發(fā)展新形勢(shì)，今后還需要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。
橋梁工作總結(jié)12
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運(yùn)輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē);
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;
b、運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò); (2)鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(xiàn)(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的.主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓
石油瀝青混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合。撼躚梗核鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施
在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。
在瀝青砼的運(yùn)輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
橋梁工作總結(jié)13
在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設(shè)計(jì)室也是一個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務(wù)素質(zhì)能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來(lái)，這無(wú)不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英名決策和正確指導(dǎo)。
年終歲末的時(shí)候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會(huì)是兩個(gè)亙古不變的主題。下面我將從業(yè)務(wù)素質(zhì)，外界溝通與內(nèi)部合作兩個(gè)大的方面來(lái)分析自己一年來(lái)的得失。
作為一名建筑專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員，業(yè)務(wù)能力的提高是重中之重。
20xx年，通過(guò)大量的施工圖繪制，我對(duì)建筑設(shè)計(jì)的流程，方法等有了較深的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑規(guī)范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標(biāo)是大致具備能獨(dú)立操作一個(gè)一般項(xiàng)目的能力，包括它的總平規(guī)劃，方案設(shè)計(jì)，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設(shè)計(jì)。能力來(lái)源于實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)?zāi)芰�。一年�?lái)，我按照自己既定的目標(biāo)一步一步地腳踏實(shí)地走過(guò)來(lái)，有些可能達(dá)到了，而有些可能離目標(biāo)還有一定地差距，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、總體規(guī)劃能力：
今年上半年，通過(guò)對(duì)xx某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，xx某集資房的總平設(shè)計(jì)，xx某商業(yè)中心的總平調(diào)整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對(duì)規(guī)劃方面的知識(shí)有了較為深刻的理解，具備了一定的動(dòng)手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭(zhēng)更多地了解房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)和走向，用心揣測(cè)開(kāi)發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設(shè)計(jì)師與開(kāi)發(fā)商完美的結(jié)合點(diǎn)。
作為設(shè)計(jì)師，主要通過(guò)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范和當(dāng)?shù)卣块T(mén)規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來(lái)宏觀(guān)控制。其次，基本柱網(wǎng)的確定，消防通道與小區(qū)路網(wǎng)的貫通，建筑風(fēng)格的選定也是一名成熟的設(shè)計(jì)師必須熟練解決的幾個(gè)問(wèn)題。
我在工作中特別注意上述問(wèn)題，并妥善處理，遇到難題時(shí)就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和資深專(zhuān)家請(qǐng)教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
二、效果圖的表現(xiàn)：
效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設(shè)計(jì)作品最直觀(guān)的表達(dá)方式，它決定著建筑的整體風(fēng)格，也是決定開(kāi)發(fā)商取舍整套方案的一個(gè)很重要的原因，所以我認(rèn)為效果圖的表現(xiàn)是建筑設(shè)計(jì)前期相當(dāng)重要的組成部分，也使我必須掌握的一項(xiàng)基本技能。
一年來(lái)，通過(guò)對(duì)警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂(yōu)谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設(shè)計(jì)軟件，加以自己對(duì)建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對(duì)于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥(niǎo)瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
三、方案能力：
方案能力是一名建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)必備的重要能力。好的平面方案直接與建筑的適用，經(jīng)濟(jì)，美觀(guān)三大基本要素掛鉤。
一年來(lái)，我參與了公司大部分項(xiàng)目平面方案的設(shè)計(jì)，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設(shè)計(jì)中，我跟隨設(shè)計(jì)組的領(lǐng)導(dǎo)一起查閱資料，實(shí)地考察，埋頭苦干，虛心請(qǐng)教，圓滿(mǎn)完成了既定任務(wù)。
與此期間，受領(lǐng)導(dǎo)重托，我還獨(dú)立完成了警備區(qū)招待所，xx的平立面方案設(shè)計(jì)。在平面柱網(wǎng)的布置中，我先按自己的想法大致布置結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)，再請(qǐng)結(jié)構(gòu)組同事幫忙檢查是否合理，無(wú)形之中，我增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)概念，豐富了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
在獨(dú)立設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處，特別是對(duì)立面方案的把握還缺乏基礎(chǔ)理論性的認(rèn)識(shí)，這都是在以后的工作中必須首要加強(qiáng)的。
四、施工圖設(shè)計(jì)
施工圖是方案設(shè)計(jì)的后續(xù)，它將建筑設(shè)計(jì)從宏觀(guān)引入到微觀(guān)，從控制到限定。使建筑設(shè)計(jì)作品更貼近生活和方便施工。這就要求設(shè)計(jì)師必須增強(qiáng)對(duì)生活的體驗(yàn)和對(duì)建筑規(guī)范的透徹理解。
通過(guò)一年多的大量施工圖的設(shè)計(jì)，從一般住宅到商業(yè)建筑，從民用建筑到工業(yè)建筑，從多層到高層，從剛開(kāi)始的的描圖組圖，到后來(lái)的跟圖學(xué)圖，接下來(lái)的獨(dú)立操作，到竹韻苑的游刃有余，我親眼目睹了自己從無(wú)到有，從迷惘到清晰的成長(zhǎng)過(guò)程，我基本具備了獨(dú)立操作的能力，可以解決施工中常見(jiàn)的一些問(wèn)題。
一年來(lái)，我?guī)缀跏熳x了公司所有的'建筑規(guī)范和相關(guān)資料，并做了較為詳細(xì)的學(xué)習(xí)筆記，雖然很多知識(shí)一時(shí)間都用不上，但我了解了，到用的時(shí)候就不會(huì)有“書(shū)到用時(shí)方恨少”的感嘆。建筑施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在屋面排水和節(jié)點(diǎn)大樣，在這些方面，設(shè)計(jì)院的老師傅給了我們?cè)S多幫助，屋面排水在于組織引導(dǎo)，屋面做法要優(yōu)先考慮屋面的排水問(wèn)題。節(jié)點(diǎn)大樣不僅要做到輕巧美觀(guān)，更要方便施工。
古語(yǔ)有云：學(xué)無(wú)止境，在施工圖設(shè)計(jì)方面我還存在許多誤區(qū)，還有許多自己需要學(xué)習(xí)和加強(qiáng)的地方。諸如對(duì)地下車(chē)庫(kù)，人防工程的設(shè)計(jì)。對(duì)?高層建筑防火規(guī)范?的深刻理解，對(duì)樓梯梯段凈高的認(rèn)識(shí)，廚房衛(wèi)生間的布置必須滿(mǎn)足人性化的需要等等。
除業(yè)務(wù)素質(zhì)的鍛煉外，與甲方的溝通，與同事間的配合，與施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。
設(shè)計(jì)是一項(xiàng)貫穿工程始末的工作。設(shè)計(jì)前期，我們致力于與甲方的溝通，通過(guò)我們的職業(yè)嗅覺(jué)了解開(kāi)發(fā)商的商業(yè)意圖，不卑不亢，有禮有節(jié)是我們堅(jiān)持的一貫立場(chǎng)。設(shè)計(jì)中期，我們需要與同專(zhuān)業(yè)的合作，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的配合完成，建筑專(zhuān)業(yè)作為其他專(zhuān)業(yè)的先導(dǎo)，必須對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)流程負(fù)全面的責(zé)任。
在我看來(lái)，合作中的摩擦總是難以避免的，但必須具備良好的心態(tài)。無(wú)論工種的相同與否，職位高低，都必須抱學(xué)習(xí)的態(tài)度，虛心的精神，舒緩的語(yǔ)氣，以理服人的姿態(tài)。任何的自以為是，適才自傲都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部矛盾，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，繼而拖緩工程進(jìn)度。
設(shè)計(jì)后期，我們要與施工方進(jìn)行不斷的交流，無(wú)論交流的結(jié)果如何，都對(duì)我們今后的設(shè)計(jì)是有百益而無(wú)一害。是我們的問(wèn)題，就要敢于承認(rèn)并迅速加以更正，不是我們的過(guò)錯(cuò)，也要做細(xì)致的解釋工作。
為了提高自己的綜合素質(zhì)，我閱讀了許多名人傳記，從偉人的經(jīng)歷中獲取養(yǎng)分，更進(jìn)一步地充實(shí)自己。我閱讀了大量的文學(xué)作品，提高了自己鑒賞水平。我又學(xué)習(xí)了為人處世倫理哲學(xué)，以提高自己的道德修養(yǎng)。所有這些，使我越來(lái)越深刻地感覺(jué)到人生追求的意義。
不知道是自己要求太高，還是自己的進(jìn)步太小，我總覺(jué)得離目標(biāo)還是那么遠(yuǎn)。而且工作時(shí)間越長(zhǎng)，學(xué)的東西越多，就越感到自己的不足。
總之，成績(jī)屬于過(guò)去，過(guò)錯(cuò)已化為經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作和生活中，伴隨著公司的不斷拓展和業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，我們依舊會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力。就我個(gè)人而言，有幾點(diǎn)尤其需要重視。
一是加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，增加自已對(duì)設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的熟練程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率。
二是與同專(zhuān)業(yè)同事間增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，營(yíng)造你追我趕的氛圍，不學(xué)習(xí)不上進(jìn)就要被社會(huì)淘汰。
三是加強(qiáng)與公司內(nèi)部各設(shè)計(jì)人員間的團(tuán)結(jié)合作，保持平和的心態(tài)，多溝通，多配合，充分挖掘集體的潛力。
最后，我還想說(shuō)一個(gè)詞：責(zé)任。
無(wú)數(shù)次，我拿這個(gè)詞來(lái)衡量自己，來(lái)要求自己。不論說(shuō)過(guò)的話(huà)、做過(guò)的事，都要負(fù)起責(zé)任。肩上扛著工作上的責(zé)任，社會(huì)的責(zé)任，家庭的責(zé)任，不可逃避的。
新的一年即將來(lái)臨，我相信，有了公司領(lǐng)導(dǎo)層的英名決策和正確指導(dǎo)，加上公司全體員工的共同努力，同舟共濟(jì)，繼往開(kāi)來(lái)，公司的發(fā)展一定會(huì)蒸蒸日上。我沒(méi)有理由不憧憬以后的錦繡前程。
橋梁工作總結(jié)14
為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁管理工作，確保全年安全，我站根據(jù)市處指示精神，進(jìn)一步落實(shí)《河北省公路橋梁管理辦法》（試行），制定了橋梁安全責(zé)任制，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)，卡死責(zé)任，并實(shí)行責(zé)任層層追究制。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公路橋梁的定期檢查，經(jīng)常檢查和日常檢查工作，并認(rèn)真填寫(xiě)日常巡查記錄，對(duì)發(fā)生病害的橋梁做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理，保證了交通安全。
一、橋梁現(xiàn)狀我站現(xiàn)有公路橋梁104座，753道涵洞，3道隧洞。一類(lèi)橋82座，二類(lèi)橋15座，三類(lèi)座6座四類(lèi)橋1座。
二、管養(yǎng)情況今年我站對(duì)邢左線(xiàn)七里河橋、茶棚橋、同心橋、進(jìn)行了大中修，對(duì)白馬河小橋進(jìn)行了加固維修。
三、存在問(wèn)題我縣五個(gè)三類(lèi)橋，固坊東橋、固坊西橋、將軍墓大橋、東牛峪橋、東戈橋急需進(jìn)行維修；另外其它一些有病害的橋梁也許及時(shí)修復(fù)。
四、改進(jìn)問(wèn)題密切注意三、四、五類(lèi)橋梁的發(fā)展，搞好應(yīng)急和上報(bào)措施。爭(zhēng)取市處及早對(duì)已發(fā)現(xiàn)的.橋梁病害下達(dá)維修批示防止病害擴(kuò)展，病害嚴(yán)重的橋梁申請(qǐng)維修改建，希望市公路處加大資金力度，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)展，，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)修復(fù)。
橋梁工作總結(jié)15
我所從事的單位是xx路橋橋梁工程公司，被分到了xx大橋項(xiàng)目部，我所從事的工作是技術(shù)員，現(xiàn)對(duì)今年完成的工作加以總結(jié)。
1、掛籃行走
我們所采用的是菱形掛籃，在掛籃設(shè)計(jì)的時(shí)候在前支點(diǎn)處設(shè)置了一個(gè)鉸，用于調(diào)整由于掛籃行走過(guò)程總產(chǎn)生的不平衡力，在掛籃行走過(guò)程中，主要的任務(wù)就是一個(gè)受力體系的轉(zhuǎn)化，怎么有效的在行走過(guò)程中將后錨的受力轉(zhuǎn)換為小車(chē)的受力，而在行走完成后又將力有效地轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，這是關(guān)鍵，一不小心，有可能導(dǎo)致掛籃傾覆。
這也要求我們?cè)诨炷翝仓皽?zhǔn)確的定位預(yù)埋孔洞的位置，以便后期掛籃行走完成后能順利地錨固。值得一提的是，一般在掛籃行走之前我們會(huì)對(duì)已經(jīng)澆筑的混凝土進(jìn)行中線(xiàn)的放樣，這個(gè)階段便會(huì)用到全站儀，當(dāng)然在模板調(diào)整階段也會(huì)用到全站儀，建議大家還是多看看有關(guān)全站儀使用，以后有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際操作。
2、模板調(diào)整
模板調(diào)整過(guò)程是比較關(guān)鍵件的步驟，也就是將已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，經(jīng)過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量之后，換算成塊件之上的點(diǎn)的高程，進(jìn)行模板調(diào)整。我們的塊件采用的'截面形式是箱型截面，采用六點(diǎn)進(jìn)行控制，翼緣板各兩個(gè)點(diǎn)，頂板兩個(gè)點(diǎn)。模板調(diào)整過(guò)程分為底板調(diào)整，翼緣板調(diào)整和頂板調(diào)整，在這個(gè)過(guò)程中我們要考慮每個(gè)塊件的預(yù)抬值，我將其稱(chēng)之為預(yù)拱度。
首先進(jìn)行的是底板調(diào)整，根據(jù)翼緣板靠近腹板的點(diǎn)的高程和已知底板的高程，換算出腹板的高程，從而達(dá)到底板的標(biāo)高調(diào)整。翼緣板和頂板的調(diào)整與底板的調(diào)整是分開(kāi)的，根據(jù)翼緣板和頂板的一直高程，換算出翼緣板和頂板的后視讀數(shù)，從而達(dá)到翼緣板和頂板調(diào)整的目的。
3、鋼筋綁扎
通常在這個(gè)過(guò)程中我們是比較輕松的，因?yàn)楣ぷ髦皇呛?jiǎn)單地變成了鋼筋綁扎工作的檢查，包括鋼筋的數(shù)量，鋼筋的搭接長(zhǎng)度，鋼筋的焊接長(zhǎng)度，預(yù)應(yīng)力波紋管的位置，預(yù)埋孔的位置。當(dāng)然鋼筋的數(shù)量、預(yù)應(yīng)力波紋管的位置、預(yù)埋孔的位置都會(huì)在圖紙上有所反應(yīng)，而鋼筋的搭接長(zhǎng)度、鋼筋的焊接長(zhǎng)度通常只能從施工技術(shù)規(guī)范得知，因此，對(duì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的熟悉就變得很重要了。當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中的事情也是相對(duì)比較瑣碎的，有很多事情需要多咨詢(xún)一些施工經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，亦或是前幾年畢業(yè)的師兄師姐，甚至是施工現(xiàn)場(chǎng)的工人們，他們都會(huì)給予我們很多的幫助。
4、混凝土澆筑
需要注意的是，在澆筑之前，檢查掛籃吊帶是否拉緊，檢查鋼筋綁扎是否規(guī)范，預(yù)應(yīng)力波紋管位置是否到位，澆筑過(guò)程中要注意振動(dòng)棒的振搗，使混凝土澆筑密實(shí)。最糾結(jié)的就是澆筑過(guò)程總遇到爆模，很不幸的是在我剛開(kāi)始工作的前三次混凝土澆筑過(guò)程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及時(shí)冷靜的處理，當(dāng)然這方面的經(jīng)驗(yàn)我們還是很欠缺的，需要以后加強(qiáng)，我要說(shuō)的并不是以后每次都爆模，而是遇到問(wèn)題后冷靜處理的思維。
等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的時(shí)候，我們就會(huì)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，通常都是三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)的，所以在張拉時(shí)，先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉，通過(guò)伸長(zhǎng)值和拉力大小進(jìn)行雙控，以拉力控制為主，伸長(zhǎng)值控制為輔，只要施工過(guò)程控制得當(dāng)，一般而這結(jié)合的也比較完美，之后就是豎向精軋螺紋鋼的張拉和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后進(jìn)行穩(wěn)壓，一般也會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。
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