關于交通工作計劃范文匯編五篇
時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)在就讓我們制定一份計劃，好好地規(guī)劃一下吧。計劃到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的交通工作計劃5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通工作計劃 篇1
為了加強本單位的交通安全管理工作，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展特制定本計劃。
一、 指導思想
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，積極完成上級布置的各項任務，進一步加強交通安全工作，預防交通事故。
二、 具體工作措施
1、 在交通安全領導小組的`指導下，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開交通安全工作例會，專題研究文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
４、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。 ５、加強對員工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。 ６、加強對員工交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用宣傳欄、播放教育片等大力宣傳交通安全知識，提高全廠員工的交通安全意識。
７、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加管委會及政府組織的各種培訓。
�。�、提醒私車駕駛員、專兼職司機按時檢修車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
９、認真做好上級要求的其它臨時性工作。
交通工作計劃 篇2
為了增強學生的安全意識，提高學生的自我保護能力，使學生形成良好的安全行為習慣,樹立學校良好的校園風氣，學校交通安全工作計劃。以達到高高興興上學來，平平安安回家去的目的。特制定"交通安全工作計劃"具體措施實施方法如下：
1、學期初，班主任要與學生及學生家長簽訂安全責任書。
2、學校及各位教師要向學生明確路隊的具體要求，隨時督促指導學生按要求去做，對不符合要求的學生要進行耐心、細致的思想教育工作，使他們認識到違反"路隊制"的危害性，從而提高學生的安全意識和自我保護意識。
3、利用晨會、班會、校會、廣播時間教育學生遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生，工作計劃《學校交通安全工作計劃》。強調小黃帽路隊制的作用，樹立放學必須排好路隊的意識。切實發(fā)揮"交通安全先進班集體"和"路隊標兵"的示范作用。
4、各班要專時專用，認真學習《小學生交通安全手冊》，切實讓同學們認識交通信號、交通標線等，提高自護能力。
5、各位任課教師要準時讓檢查路隊的學生到指定位置去檢查。檢查路隊的小干部要注意自身的安全，認真的履行職責。做到記錄公正準確、明晰。及時的向班主任老師反映情況。
6、學校及班主任要教育學生，杜絕學生乘坐無牌、未檢、超載、車輛改裝的車輛。
7、每周先鋒崗同學嚴格檢查小黃帽的.佩帶情況、攜帶交通安全卡情況、學生違紀情況，大隊輔導員定期抽查。并嚴格記錄，對不戴小黃帽、交通安全卡及違紀的學生要問明其原因，加以教育。并且學生對出現(xiàn)問題的路隊及違紀學生及時采取教育提醒。并且向班主任反映。班主任必須認真重視路隊問題，及時糾正。三次以上者向學校領導反映，學校將采取相應的措施。對小黃帽路隊執(zhí)行情況好的班級及時給予肯定，對不能履行小黃帽制度的路隊要及時糾正。
8、把小黃帽路隊列入班級考核項目中，每周做好總結。各班每月底進行路隊標兵的初評，學期末對好的路隊和個人進行總評。為學生樹立好的榜樣。
9、對低年級家長來校門口接學生的情況，學校制定出家長接送學生要在離校五十米以外。針對校門口的小商小販亂擺攤，學校一方面要從飲食衛(wèi)生角度去教育學生，另一方面不許學生到攤上購買或圍觀。一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。保證學生放學上學的交通秩序。
10、學校除了對學生的放學、上學規(guī)定要求以外，還要規(guī)定學生在校外遵守交通法規(guī)進行教育。在節(jié)假日放假前我校要把學生的安全教育為一項重點工作來完成。學校領導以及班主任教師進行教育。并簽訂安全責任書。
11、對于離家較遠需乘坐公共汽車上下學的同學進行重點教育，注意等車時的安全，上下車的安全，提醒下車后不隨便亂跑。
12、每月評出"優(yōu)秀路隊""路隊標兵"，期末評出"優(yōu)秀安全班級"。
交通工作計劃 篇3
為進一步貫徹落實省、市推行“雙隨機一公開”監(jiān)管工作電視電話會議精神，根據《省人民政府辦公廳關于加快推進“雙隨機一公開”監(jiān)管工作的通知》要求，制定20xx年度行政檢查工作計劃
一、工作原則和目標
1、對監(jiān)管對象實施行政檢查，應當遵循依法監(jiān)管、公開透明、公正合理、廉潔高效的原則，充分體現(xiàn)行政監(jiān)管合法性、公平性、規(guī)范性和簡約性，保障市場主體權利平等、機會平等、規(guī)則平等。
2、推進行政檢查“雙隨機一公開”工作制度化、規(guī)范化、信息化。有效解決檢查任性、選擇執(zhí)法、人情監(jiān)管等社會反映強烈的問題，營造良好的經濟社會發(fā)展環(huán)境。20xx年12月25日前隨機抽查事項要達到市交通運輸局監(jiān)管執(zhí)法事項的70%以上，其他行政執(zhí)法事項的50%以上，20xx年實現(xiàn)全覆蓋。
二、年度工作計劃
第一季度：建立建全“一單兩庫一細則”根據相關法律、法規(guī)、規(guī)章和本部門行政權力清單，制定隨機抽查事項清單、檢查對象名錄庫、執(zhí)法檢查人員名錄庫、隨機抽查工作細則，待市政府批復后，嚴格已批復后的“一單兩庫一細則”為標準，做到“法定職責必須為，法無授權不可為”。
第一、二季度：由局機關，局屬各單位，按科室職責劃分，對每個監(jiān)管對象（企業(yè)、單位）進行年度普查，要求對企業(yè)、單位100%覆蓋，100%事項覆蓋。對投訴舉報多、列入經營異常名錄、有失信行為或者嚴重違法違紀記錄等情況的監(jiān)管對象，每季度抽查不少于一次。對要求整改而未整改或整改不到位的監(jiān)管對象，納入國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（），向社會公示預警。針對道路客貨運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、駕校、檢測站，20xx年第一季度，與春運安全檢查相配合完成隨機抽查事項50%，上半年配合企業(yè)質量信譽考核完成隨機抽查事項100%。下半年主要對抽查不合格的市場主體增加抽查頻次和比例。
在對車輛綜合性能檢測站經營資質核查的同時，抽查六家車輛綜合檢測站是否按照交通運輸行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》對新進入道路運輸市場的高級和中級客車進行類型劃分和等級評定，對在用營運客車類型及等級進行年度復核。以上兩項隨機檢查整合成一次并于上半年完成。
第三、四季度：主要以抽查為主，并結合階段性治理如“執(zhí)法大檢查”“春運”“小長假”等專項整治與檢查。展開相關抽查和督查整治行動，市局完成對下屬單位的“雙隨機一公開”計劃落實檢查。
20xx年11月30日前，完成對市交通運輸局制定的隨機抽查事項清單全覆蓋，抽查率100%，并將檢查結果對社會公示。每年12月25日前將“雙隨機一公開”工作總結上報市法制辦。按上級部門部署及工作需要，臨時開展特定領域專項檢查、聯(lián)合執(zhí)法檢查，將由牽頭部門制定臨時行政檢查工作計劃并落實，嚴格落實牽頭部門制定的檢查計劃。
三、工作要求：
總體上要按市局關于印發(fā)行政檢查“雙隨機一公開”工作實施方案（撫交法字【20xx】30號）的'要求落實，同時還要特別強調：
�。ㄒ唬┣袑嵚男蟹ǘūO(jiān)管職責，公平、有效、透明地進行事中事后監(jiān)管，對抽查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，要依法依規(guī)加大懲處力度，形成有效震懾，增強市場主體守法的自覺性，嚴格落實監(jiān)管責任。
�。ǘ⿲嵤┬姓䴔z查時，應當嚴格按照法定權限和程序行使職權，檢查人員應出示有效的行政執(zhí)法證件和《行政檢查通知書》，告知行政檢查的依據、內容、期限、要求、檢查人員名單等。
�。ㄈ┬姓䴔z查人員在行政檢查中，應當及時收集有關書證、物證等證據材料，注明證據的來源。對現(xiàn)場檢查，向被檢查人詢問有關情況時，應當制作《現(xiàn)場檢查筆錄》，由被檢查人進行核對確認�！冬F(xiàn)場檢查筆錄》應當全面、客觀、完整地反映檢查工作情況。有條件的可運用電子化手段，實現(xiàn)檢查全過程音像記錄。若個別專業(yè)性強的事項和因專業(yè)人員不足時可采取全市調整檢查力量，進行專項的全面檢查。
�。ㄋ模┬姓䴔z查人員應當在檢查結束之日起5個工作日內完成檢查報告。行政檢查報告應當包括檢查時間、檢查內容、實施步驟、檢查情況、對被檢查人評價，以及處理意見和建議。行政檢查報告按照程序審定后，及時向社會公
交通工作計劃 篇4
**區(qū)公安分局交警大隊關于今年以來城區(qū)交通秩序管理及下階段工作打算的報告
區(qū)政府：
今年以來，我大隊在區(qū)委、區(qū)政府和上級公安機關的領導下，認真履行法律賦予的道路交通管理職能，扎實開展創(chuàng)建文明城區(qū)、實施暢通工程等爭先創(chuàng)優(yōu)活動，取得了一定成效，也存在著一些不容忽視和亟待解決的問題。現(xiàn)就我區(qū)今年以來城區(qū)道路交通管理情況、存在問題及下一階段工作打算向領導匯報如下：
一、今年以來城區(qū)道路交通秩序管理情況
今年以來，我大隊根據城區(qū)交通實際，以“內強素質，外保暢通”為第一要務，突出各項勤務機制和管理措施的有效落實，嚴查影響交通安全暢通的違法行為，主要措施有以下幾方面：
（一）挖掘警力資源，提高管事成效。目前，我大隊負責城區(qū)交通秩序管理的專門警力有74人，其中民警12人，62人，分成13個執(zhí)勤、巡邏小組。這些警力與狹窄的街道、繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。為此，大隊領導大力實施內部挖潛，在全市率先推出車管、事故、后勤保障、文秘人員等非一線民警的高峰崗執(zhí)勤制度，即在每天早、晚的上下班時間，將上述車管、后勤、文秘人員充實到城區(qū)各主要路口，增強執(zhí)勤管理力量。為提高民警上路執(zhí)勤率，確保管事成效，我們還建立獎懲激勵機制，實行路段包干到人、任務量化到人，責任落實到人的“五定三包”責任制，做到路面管理日日有檢查，周周有例會，月月有考核，季季有講評，極大地激發(fā)了民警的工作積極性。今年至今,我們共在城區(qū)路段查糾交通違法行為103200人次，對嚴重違反交通法律法規(guī)者治安拘留42人。
�。ǘ┩晟瞥菂^(qū)交通設施，大力實施擴容改造。根據區(qū)政府部署發(fā)展環(huán)境綜合整治和實施暢通工程、創(chuàng)建文明城區(qū)活動，我大隊積極挖掘資源，充分利用現(xiàn)有城區(qū)道路，對城區(qū)道路進行了一系列墊資改造，總計投入巨資100多萬元。一是在勞動路、青年路、縣前街、電大路等主街道漆劃了一批臨時停車泊位，總計可增加停車400多輛。但與城區(qū)車輛的需求相比，這些車位仍顯杯水車薪。二是對部分路口逐步開展擴容和規(guī)范化改造，今年以來，我們已分別在南門麗都賓館路口、東方明珠路口、縣前街與勞動路路口、環(huán)城西路與開元路路口、避風塘路口、中醫(yī)院路口等六個地方進行規(guī)范化改造，在其它3個路口更換、增設了信號燈設施。其中，南門麗都賓館、區(qū)政府東南側路口通過擴容改造，已具備入口2—4車道，出口1—2車道的通車標準，通車能量明顯提高。三是在城區(qū)范圍設置人行道隔離護欄、機動車與非機動車分割的`交通護欄1500米。四是增設、更新、完善道路交通標志牌135面，刷劃交通標線5800米。上述改造對于改善城區(qū)交通面貌、緩解交通壓力都起到了較好的促進作用。
�。ㄈ┻m時開展專項整治，嚴管重罰交通違法行為。我們根據各個階段的突出違法行為，適時集中警力開展專項整治，具體有，以查處“六類嚴重違法行為”的全省交通秩序大整治、亂停車整治、黃包車專項整治和路面行車秩序整頓，借以保持持續(xù)不斷的嚴管高壓態(tài)勢。現(xiàn)擇要匯報如下：
一是在城區(qū)范圍開展以大型酒店、商場等停車秩序比較混亂的營業(yè)性場所和繁華路段為重點的亂停車專項整治。重點在橫街路、天長路等七個路段，實驗小學、桔都大酒店等六個場所和青年東路口、環(huán)城西路北段等七個區(qū)域開展專項整治。通過提高路面見警率和管事率等有效措施，加大路面監(jiān)控力度；在其它路段組織機動警力，強化路面巡邏，促進各執(zhí)勤崗、點、組的有機銜接，合力整治車輛亂停亂放現(xiàn)象，形成了以點帶面、縱深發(fā)展、整體見效的整治格局。至今，共查處亂停車20810輛次，占同期查處交通違法總數(shù)的20.2。
二是加大對黃包車交通違法的整治力度。根據黃包車違規(guī)進入主街道，造成交通擁堵加劇的情況，我們采取與區(qū)創(chuàng)建辦協(xié)同、發(fā)布通告、調整運營區(qū)域、加強面上管控等措施，嚴格查處黃包車違反禁行路線、禁行時間的交通違法行為。同時，充分發(fā)揮黃包車協(xié)會的社會團體優(yōu)勢，多方調動協(xié)會管理人員積極性，讓黃包車夫參與自我管理與監(jiān)督，彌補了管理力量薄弱的問題，促進了城區(qū)交通秩序的改善。在專項整治和日常管理中，我們累計查獲黃包車交通違法2379人次。同時，著手開展非機動車安裝動力的管理，通過路面管理強機械、電動動力252臺，全部予以銷毀，防止重新流入市場，再次上路危害交通。
三是大力整治外地黑車非法運營。隨著我區(qū)經濟的持續(xù)高速發(fā)展，良好的生活條件吸引了大量外地摩托車、正三輪涌入我區(qū)，給道路交通增加了額外負擔，尤其是外地正三輪摩托車非法參與載客，對城區(qū)交通秩序沖擊較大。針對這一情況，大隊在調查分析的基礎上，確定以城郊結合部為重點，開展專項集中整治，依法查處了一批無牌無證、證照不全、未辦保險、已達到報廢年限的外地車輛，較好地凈化了城區(qū)道路魚龍混雜
交通工作計劃 篇5
為強力推進20xx年度招商引資工作，全面完成縣委、縣政府下達全系統(tǒng)招商引資目標任務，經研究，下達20xx年度招商引資目標任務及考核獎懲辦法。
一、總目標任務
全系統(tǒng)總目標完成各類項目固定資產投資到位資金1億元。
各單位引資任務僅考核完成固定資產投資20xx萬元以上、注冊資本500萬元以上工業(yè)項目（爭取完成億元以上竣工、簽約及開工項目各1個），本辦法僅考核落戶在縣經濟開發(fā)區(qū)、常泗園區(qū)、青陽園區(qū)的工業(yè)項目，必須是20xx年新簽約、新開工、新竣工和新增資項目。
二、局屬各單位目標任務
局屬6家執(zhí)法單位為A類，其余6家單位為B類,分別考核，各科室沒有具體引資任務，但每月須提供有價值招商引資線索不低于1條（此項作為年終考核先進科室重要依據），具體任務分配看附件局屬各單位外出招商前必須向局招商辦申報具體招商方向，拜訪企業(yè)名稱及行程，招商辦將派員共同外出參與洽談，未申報不計分。鼓勵各單位聯(lián)合外出開展招商活動，共同引進項目超過投資超過5000萬元的可按貢獻大小分別計分。
三、考核辦法
1、局屬各單位是招商引資責任主體，主要負責人是第一責任人。公路站、海事處、航道站、運管所、稽查隊、維管所為A類考核單位，工程處、路暢公司、港務處、航運公司、質檢中心、洪運公司為B類考核單位。
2、實行招商引資預期風險保證金制度，6家A類單位主要負責人各繳納20xx元招商引資保證金，副職繳納1000元；6家B類考核單位主要負責人繳納1000元，副職繳納500元保證金（必須個人繳納，不得報銷），年底，根據全年完成任務情況，另行研究保證金兌現(xiàn)方式。
3、青陽等八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所參與運管所招商引資，由運管所予以考核。
4、年終全系統(tǒng)完成縣下達的招商引資任務，根據縣里“全縣財政供養(yǎng)人員可以發(fā)放人均考評獎20xx元”文件精神，為激發(fā)招商熱情，從交通系統(tǒng)各單位財政貢養(yǎng)人員的獎金總額中扣除10-20%（視完成情況決定）作為局招商引資激勵獎金，用于獎勵引資有功人員，完成任務的企業(yè)單位的非財政供養(yǎng)人員，可參照執(zhí)行。
四、考評方式
1、全系統(tǒng)任何一家完成1個億元竣工項目，則視為全系統(tǒng)完成全年引資任務。
2、將招商引資活動列入考核計分，各責任單位原則上每月必須外出招商一次，如有外地客商來洪考察，在家接待客商視同外出招商。外出前須向局招商辦備案外出情況，返回后將往返過路費、住宿發(fā)票、企業(yè)負責人名片、招商人員在企業(yè)照片等復印一份報局招商辦，外出或者在家接待外地客商一次計2分，依此類推，30分封頂，列入年招商引資目標終考核總分比。（按要求外出外招商，即使沒有實際成果，最多也可以得到30分）
3、局屬各單位外出招商或在家接待客商，應提前報局招商辦，由局招商辦派員共同外出或者參與投資洽談，否則視同沒有外出招商，考核時不加分。，
4、引進協(xié)議投資5000萬元以上工業(yè)項目，且到位資金在20xx萬元以上的，視同全面完成任務，保證金全額返還并予以獎勵。
五、獎勵與處罰
1、獎勵
�。�1）全系統(tǒng)有1個億元以上簽約并開工建設的項目，視同全系統(tǒng)完成年度引資任務。
�。�2）各局屬單位有符合20xx萬元以上開工標準的工業(yè)項目，即視該單位完成全年完成招商引資任務。
�。�3）對億元以上竣工投產的項目，縣里將按照項目實際投資額的1-5‰比例一次性獎勵給引資單位和引資人，單個項目最高不超過100萬元，對引資有功人員進行不低于50%的獎勵，局里嚴格按照此方案兌現(xiàn)獎勵。
�。�4）對招商引資實績突出的個人，除予以經濟獎勵外，對引進5000萬元以上（5000萬元以上竣工或億元開工）項目的人員，且無違紀行為的，予以向上申報提拔重用。
2、處罰
（1）第一季度未外出招商引資的.單位，在全系統(tǒng)通報批評。
（2）第二季度招商引資無重要項目信息或投資意向的，主要負責人大會檢討，領導班子集體誡免談話。
�。�3）第三季度招商引資無簽約項目的，局黨委明確一名副職主持工作，主要負責人離崗專業(yè)招商，直至引進項目。
�。�4）第四季度招商引資沒有完成目標任務的執(zhí)法單位，縣委任命的主要負責人由局黨委建議調整或降職；局黨委任命的予以職務代理，班子其他成員視情節(jié)處理，同時取消當年度一切評優(yōu)資格。
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