【熱門】大學(xué)生實習(xí)報告范文集錦九篇

　　在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的大學(xué)生實習(xí)報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

大學(xué)生實習(xí)報告 篇1

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在大學(xué)里度過了兩近兩年。一直期盼著的“電廠實習(xí)”終于到來。短短兩周的時間里有太多值得我回頭去品味。

　　去電廠的前一天晚上，我們就準(zhǔn)備好了行李以及一些食物，差點興奮的一晚沒睡著。星期一的早上我們動本兩個班級搭載汽車從學(xué)校出發(fā)，中午左右到達(dá)xx電廠。兩個小時的車程并沒有打消同學(xué)們的熱情，到了電廠后，我們跟隨老師來到了“xx工程學(xué)院”實習(xí)專用住宿樓。在安排了寢室后，又領(lǐng)到了換洗好了的被子，雖然每個寢室只能7人公用一個暖壺，但是，開水房距離寢室很近，所以住宿問題基本解決。隨后，班長給我們每人發(fā)了一張消費卡，午飯時間，我們見識到了電廠工人的高素質(zhì)！排隊打飯，井然有序。食堂的飯菜非�？煽�，餐具看起來也非常干凈！用起來放心，吃起來舒心！特別是食堂門口的小超市非常給力，里面的貨物應(yīng)有盡有！感謝學(xué)校為我們提供的良好吃住環(huán)境，這樣一來大家學(xué)習(xí)就更加有勁頭了！

　　第一天下午，一位老師為我們講了一堂關(guān)于入廠安全以及對xx火電廠簡單介紹的課，同學(xué)們對于這個新奇的地方充滿了學(xué)習(xí)興趣，緊跟老師思路。最后我們還進(jìn)行了安全考試，由此可見，火電廠對于安全生產(chǎn)的重視程度和對我們高度負(fù)責(zé)的態(tài)度。第二節(jié)課我們就直接跟隨領(lǐng)隊老師進(jìn)場參觀了，同學(xué)們都佩戴了白色安全帽，一個個有模有樣的。簡單的在外面看完大體輪廓后，我們首先來到了運煤皮帶處，一共兩條，上方各懸掛磁鐵用來除掉不能燃燒的雜質(zhì)，接著我們來到了磨煤機房，磨煤機直接坐落在

　　地上，感覺很熱，，然后我們跟隨老師爬到了傳說中的12.6米高層，三臺汽輪機依次橫臥，非常壯觀！很多同學(xué)忍不住爭相靠近拍照留念，汽輪機的外殼非常美觀整潔，里面包含了高中壓合缸，低壓缸，發(fā)電機以及勵磁機。過熱蒸汽進(jìn)入的地方發(fā)出尖銳的響聲，靠近窗戶兩臺低壓加熱器，汽輪機另一側(cè)便是三臺高壓加熱器。然后透過玻璃門我們還參觀了寬敞明亮的集控室，集控工作人員工作認(rèn)真，一絲不茍的態(tài)度讓人肅然起敬！第一天的參觀到此結(jié)束。

　　第二天上午，老師給我們引薦了一位08屆畢業(yè)的校友，他給我們帶來了一堂講座，把親身經(jīng)歷講述給我們學(xué)習(xí)，傳授了很多經(jīng)驗。下午另外兩位老師分別給我們簡單的介紹了火電廠鍋爐燃燒系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)以及火電廠汽輪機原理。畫了各種專業(yè)的示意圖和流程圖，我們也做了大量的筆記，我聯(lián)想起實地參觀看到的，跟老師所說的結(jié)合起來，慢慢地我對整個電廠運行有了更深的了解。

　　星期三上午，我們再次進(jìn)廠參觀了鍋爐的燃燒系統(tǒng)，首先是引風(fēng)機房，巨大的引風(fēng)機將大量空氣吸入壓縮，然后老師給我們詳細(xì)講解了涼水塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)，隨后簡單的看了下灰渣處理系統(tǒng)，最后我們進(jìn)入了鍋爐房，昏暗的燈光，刺鼻的氣息，讓人很不適。這里的'管子橫七豎八，粗細(xì)不一，并且裝配了各種儀器設(shè)備，都是由集控室通過計算機調(diào)控。跟著老師，我們心驚膽戰(zhàn)地來到了20.7米高度，由于環(huán)境太差，所以早早結(jié)束了參觀。回到寢室清洗的時候，這才發(fā)現(xiàn)鼻子里面多了一層黑色的東西，這應(yīng)該是吸入的灰塵太多。下午，我們動本1班被老師安排到集控室學(xué)習(xí)，期間，我們把遇到的困惑和疑問互相交流討論，實在沒有結(jié)果就向工作人員請教，最終得到解答。

　　星期四上午，下著細(xì)雨，此行是最后一次進(jìn)廠參觀了，老師直接帶我們來到了凝汽器旁邊，它外觀是一個高達(dá)六米的巨大鐵箱，用于凝結(jié)乏氣成水，保持真空，旁邊的地下就能看到三臺黑色的凝結(jié)水泵。走過一圈就看到了地面上的小汽輪機，給水泵由它驅(qū)動。接著我們爬到了6.0米高度，這里設(shè)備不多，明顯能看到凝汽器喉部的兩臺低壓加熱器，再一次到達(dá)熟悉的12.6米高度后，簡單的重新熟悉了下，我們繼續(xù)通過樓梯間往上面爬，達(dá)到23.0米高度后，看到了除氧器的下半部分。因為高處環(huán)境惡劣，為了安全，我們提前結(jié)束了最后一次參觀，23.0米也是我們到達(dá)的最高處！ 下午我們都在自習(xí)室總結(jié)筆記，四天下來，筆記本記錄的滿滿的，雖然累，但是很充實！晚上上交了筆記。

　　星期五上午我們早早的起床，把被單撤下，一切恢復(fù)到了第一天來那時看到的樣子。我們希望把高素質(zhì)表現(xiàn)到最后，留給老師和師傅們一個美好印象。雖然時間非常短，帶著不舍與留戀，我們還是踏上了返程。能形容當(dāng)時心情的一句詩就是：輕輕地我走了，正如我悄悄地來。 返校后，第二周是校內(nèi)實習(xí)，每天固定六節(jié)課，鍋爐和汽輪機交替學(xué)習(xí)，第一次感覺到專業(yè)課的枯燥乏味。但是，同學(xué)們依然不敢松懈，拿出對于專業(yè)課100％的認(rèn)真態(tài)度。印象特別深的是幾位專業(yè)老師都各有特點，夏老師幽默詼諧，講課生動活潑，王樹群老師嚴(yán)肅認(rèn)真，博學(xué)多識。

　　通過一個星期的深入學(xué)習(xí)，顯然，我們每位同學(xué)都成了半專業(yè)人士。對于電廠鍋爐，汽輪機已經(jīng)初步掌握，能夠獨立研究學(xué)習(xí)專業(yè)問題，終于嘗到了苦盡甘來的樂趣。老師組織我們在星期五下午進(jìn)行了嚴(yán)格的口試和筆

　　試，功夫不負(fù)有心人。同學(xué)們都以滿意的成績圓滿結(jié)束了此次實習(xí)！ 最后，我想對尊敬的老師們說一聲：感謝老師，您辛苦了！這次實習(xí)我們學(xué)到了很多課堂上永遠(yuǎn)也學(xué)不到的知識，也懂得了許多人生大道理理。我的理想就是要成為一名優(yōu)秀的火電廠工程師，我將為之奮斗！我想這段時光也將成為我人生中最美好的記憶，珍藏永遠(yuǎn)！

大學(xué)生實習(xí)報告 篇2

　　一、系統(tǒng)培訓(xùn)使我對工作有了更好的認(rèn)識和了解，對樹立信心起到很大的作用。

　　進(jìn)入公司前我就聽聞：“保險不是人做的”，“一人做保險，全家不要臉”等話。給了我一點壓力，進(jìn)入公司的前兩周，公司對我們這些新人進(jìn)行了一次封閉式的系統(tǒng)培訓(xùn)，首先從認(rèn)識自我到認(rèn)識一個公司再到認(rèn)識整個行業(yè)，這是我由生來接受過最系統(tǒng)的培訓(xùn)，我覺得“培訓(xùn)”這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業(yè)，擔(dān)任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產(chǎn)品、對行業(yè)的自信心這是很重要的。一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產(chǎn)品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢？其次再到對產(chǎn)品、業(yè)務(wù)流程、銷售技能等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)。這次培訓(xùn)雖說很短暫，但它刺激著我的神經(jīng)，沖擊著我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業(yè)。

　　二、銀行網(wǎng)點實踐讓我的業(yè)務(wù)技能及溝通技巧不斷增長，公共關(guān)系和工作能力不斷提高。

　　單單培訓(xùn)和演練還是不夠的，某些認(rèn)識都還是膚淺的，還需要我在實踐當(dāng)中去不斷深入地理解。特訓(xùn)完后我跟師父到網(wǎng)點前線現(xiàn)場實踐，一邊是團(tuán)隊長繼續(xù)培訓(xùn)及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反復(fù)琢磨。一周多下來，覺得自我已經(jīng)能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經(jīng)能夠獨立完成銷售任務(wù)時。團(tuán)隊長給我分配了一個農(nóng)行網(wǎng)點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個臺階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛煉。在工作中我還需要處理團(tuán)隊合作中的人際關(guān)系和溝通問題，要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門、本公司，還要跟別的機構(gòu)例如銀行等機構(gòu)的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應(yīng)手，相信這也是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題。

　　三、不斷的自我總結(jié)提高了我的自我學(xué)習(xí)能力，會議主持提高了我的膽識及演講水平。

　　每天去網(wǎng)點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進(jìn)行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結(jié)論也就更加全面、合理、準(zhǔn)確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認(rèn)識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認(rèn)識上的不足，從而不斷提高自身認(rèn)識水平。業(yè)績分享的時，再把成功者的經(jīng)驗記下來，互相交流學(xué)習(xí)。公司的這種要求讓我體會到了員工團(tuán)隊的'專業(yè)、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發(fā)覺我成長的很快。

　　雖說我取得了不少進(jìn)步但我還存在著以下幾點的不足：

　　一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現(xiàn)低級錯誤；

　　二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。

　　三是對一些業(yè)務(wù)知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。四是社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識，并用于指導(dǎo)實踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要；熟練的掌握各種業(yè)務(wù)技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學(xué)、多問、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能；通過實踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。

　　最后由衷的感謝我的母校對我的培養(yǎng)，感謝**人壽保險公司，給了我這么好的一次機會。

大學(xué)生實習(xí)報告 篇3

　　實習(xí)單位：

石家莊市井陘火車站

　　實習(xí)時間：

20xx年4月9日—5月2日

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：

　　4月9日：上行、內(nèi)勤車號

　　上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。

　　我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。

　　下午正式開始了崗位實習(xí)，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常

　　從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。

　　4月17日：外勤車號、編尾樓

　　經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機發(fā)車。

　　下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)常

　　4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓

　　在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。

　　與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。

　　當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。

　　4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓

　　走進(jìn)通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。

　　到達(dá)信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細(xì)節(jié)都對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達(dá)時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進(jìn)路就自動建立。

　　4月23日：接發(fā)外勤、提勾組

　　接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。

　　提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。

　　4月25日：調(diào)度行配組

　　每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。

　　調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進(jìn)行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。

　　實習(xí)收獲

　　為期近一個月的實習(xí)過程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識。

　　經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳�的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心！

　　三．結(jié)語

　　專業(yè)認(rèn)知實習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的.生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實習(xí)中，我們結(jié)合實際和學(xué)校所學(xué)的知識，對交通運輸有了一個更深層的認(rèn)識，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計理論脫離實際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對這個專業(yè)更加堅定，更加充滿信心了。

　　同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習(xí)的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。

　　“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。

　　真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾巫鍪隆?/p>

　　石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富！

大學(xué)生實習(xí)報告 篇4

　　我在去年7月份畢業(yè)后，來到了瑞達(dá)電腦服務(wù)中心進(jìn)行工作，這家電腦服務(wù)中心坐落在城區(qū)東面，主要經(jīng)營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統(tǒng)等等。電腦服務(wù)中心是我畢業(yè)后的第一份工作，也是我人生中淘第一統(tǒng)金的地方，雖然在這里我只干了兩個多月，但是在這里的工作經(jīng)歷還是讓我終生難忘。

　　一、大學(xué)

　　畢業(yè)生初入社會

　　09年我畢業(yè)的時候正趕上全球金融危機，這次金融風(fēng)暴也叫做次貸危機，因為全球經(jīng)濟(jì)的共通共融性，導(dǎo)致在全世界范圍內(nèi)廣泛傳播。本來這兩年大學(xué)生畢業(yè)以后工作就不好找，現(xiàn)在更歷害了，找工作去面試，企業(yè)都會挑各方面條件最好的人，因為應(yīng)征一個職位的人太多了，由其是應(yīng)屆的大學(xué)畢業(yè)生，工作更不好找。主要原因在于：初入社會沒有工作經(jīng)驗，個人的技術(shù)能力不足，而像我這樣的計算機�？飘厴I(yè)生有很多，但是真正有技術(shù)的人不是很多，這也就造成了廣大畢業(yè)生不好找工作，而我也是其中的一份子。記得最初找工作的時候，看著各種招聘啟示，自己都有點傻眼了，因為那上面的技術(shù)要求實在太多了，我在看的時候，也深深的感到了自身的實習(xí)嚴(yán)重不足，根本就沒法適應(yīng)招聘職位的要求。我在學(xué)校的時候，主要偏愛學(xué)習(xí)代碼編程方面，但是感到自己學(xué)的東西不是很精，后來，我去一家公司面試，應(yīng)征的是網(wǎng)站開發(fā)，記得我們在學(xué)校做開發(fā)時，都是小組分工，也就是一個網(wǎng)站，有人做前臺頁面，包括模板、圖片、美工設(shè)計，另一部分的人做后臺代碼，使各部分模塊實現(xiàn)功能。

　　本人就是做后臺代碼的，自認(rèn)為技術(shù)雖然不精，可也還算熟練，是一支潛力股，可以有很好的發(fā)掘價值�？墒牵�真實的社會是殘酷的，大多數(shù)公司都是中小型的，這些公司老板的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個十字型的人才開發(fā)網(wǎng)站，就不會找一幫人來做，所以大多數(shù)公司都是要求面試人員可以一個人獨立完成網(wǎng)站的開花，并進(jìn)行后期維護(hù)與推廣工作，可這對于我這個剛畢業(yè)的學(xué)生來說實在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，因為做一個優(yōu)秀的銷售人員并不容易，我是深知這一點的，我知道要想干自己喜歡的工作，以自己目前掌握的技術(shù)來看，無異于癡人說夢，只有在社會中不斷的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間深造自己，強化自己的所學(xué)知識，只有這樣才能將自己的技術(shù)練精練強，在不久后的有一天，實現(xiàn)自己那小小的理想。

　　二、第一份工作

　　我在學(xué)校做代碼的時候多一點，計算機硬件這里，接觸的還真不多，技術(shù)成度介于初學(xué)者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召大學(xué)畢業(yè)“先就業(yè)，在擇業(yè)“，走曲線救國的道路，我認(rèn)為這是十分有道理的，雖然硬件的活已前做的少點，不過我相信自己的能力，應(yīng)該可以很塊掌握。于是，我在畢業(yè)的一個月內(nèi)，來到了這家電腦維修服務(wù)中心，所謂服務(wù)中心，其實不大，工作人員只有十幾個人，大部分都是我這種剛畢業(yè)出來的。公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區(qū)的小店，但是老板告訴我們說有分店，而且要在半年內(nèi)做大做強，俗話說：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老板有這么大的雄心壯志后，就決定在這里好好的干，當(dāng)然做為新人的第一個月，工資非常少，600元一個月，沒有補助，半個月放一回假（新來的人都很有干勁，頭一個月誰都沒有休息）。做為一個有雄心壯志的人，這些問題對我來說沒有什么，我真實的想法是希望通過在服務(wù)中心的工作，可以幫助我在技術(shù)上得到提高，使自己能達(dá)到一個質(zhì)的變化，有所成就。

　　三、電腦維修服務(wù)中心工作內(nèi)容

　　我們公司主要做的是計算機維修服務(wù)和銷售有關(guān)的工作，在剛開始工作的時候，我主要做的是電腦組裝和硬件維修，電腦組裝這個活不難，可是重在實際操作，因為在學(xué)樣的時候，偏愛軟件方面多一些，所以這硬件的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領(lǐng)下，我很快就掌握了這些本領(lǐng)，并且通過實際工作，很快就可以獨立掌握給用戶安裝電腦了。

　　（一）安裝電腦

　　組裝電腦這個活，經(jīng)過我總結(jié)發(fā)現(xiàn)，有以下幾點：

　　1、實際操作能力。工作時，如果你只是把書看的明白，可沒有實戰(zhàn)過，那么在實際操作的時候，你會變的手足無措，不知道從何處下手。

　　2、工作時，要細(xì)心、注意細(xì)節(jié)。電腦硬件這些東西，有些部件是十分的嬌貴的，要小心對待，那種感覺就像是對待初生的嬰兒似的，比如cpu就要物別小心，不能把上面的針角弄壞了，哪怕是一個，都會影響它的使用，還有就是主板，使用的時候也要小心，因為主板就像是人的身體，身體一壞也就不能工作了，這些都是注意的地方。

　　3、及時了解市場動態(tài)信息。因為電腦硬件更新快，價格變化也快，所以只有經(jīng)常瀏覽相關(guān)信息才可以，否則，就會在激烈的市場競爭下被別人的店給淘汰的。

　　組裝

　　電腦時，我們會跟據(jù)客戶的.需求，列出電腦配置單，然后去采集相關(guān)貸物，在安裝時，首先拿出主板，然后安裝cpu和風(fēng)扇，這時在將已安裝cpu的主板放入機箱內(nèi)固定，安裝其它硬件，如顯卡、網(wǎng)卡、硬盤等，最后進(jìn)行跳線，在跳線時要注意線序，因為有的前置usb接口沒有標(biāo)識，所以很容易安錯，結(jié)果導(dǎo)致跳線燒毀，這都是要注意的。當(dāng)安裝完畢后，我們還要安裝操作系統(tǒng)，這個可以使用特定的系統(tǒng)盤，十分鐘左右就可以搞定。最后，一臺電腦安裝完畢，我們打包裝箱，給客戶列出裝機單，供客戶驗貸，收款。

　　（二）上門電腦維修服務(wù)

　　上門電腦維修也是我經(jīng)常要做的業(yè)務(wù)，通常我們會接到用戶的電話去上門解決問題，大部分用戶離我們工作的地方都不算遠(yuǎn)，我可以很快到達(dá)，一般用戶電腦出現(xiàn)的故障主要有：

　　1、操作系統(tǒng)損壞或種毒

　　說實話，像我們這種公司，最大利潤的活就是安裝操作系統(tǒng)了，每個系統(tǒng)收費30--50元不等，可實際成本，估計連5塊都不到，這個利潤實在很大。安裝系統(tǒng)時，使用公司發(fā)的ghost系統(tǒng)盤，可以很快安裝好操作系統(tǒng)，而用戶一般出現(xiàn)安裝系統(tǒng)的情況大多是，系統(tǒng)種毒，或因使用不當(dāng)造成系統(tǒng)文件損壞,這種情況，按照公司培訓(xùn)手則，我們都會給用戶做系統(tǒng)，特點：簡單方便，利潤還高。

　　2、計算機上不了網(wǎng)

　　用戶計算機上不了網(wǎng)，是第二大問題，多數(shù)原因是路由器配置出現(xiàn)問題，或ip調(diào)控出現(xiàn)問題，一般我們會幫助用戶調(diào)整ip或處理路由器，實在不行就從做系統(tǒng)，當(dāng)然有的機器上不了網(wǎng)是硬件出現(xiàn)問題，這時就可以拿回公司進(jìn)行處理。

　　3、計算機無法進(jìn)入系統(tǒng)

　　這種情況大多是出在計算機業(yè)卡上，或者是計算機電源上，這時我們需要使用專門的故障檢測卡來檢查計算機硬件，并對出現(xiàn)問題的硬件進(jìn)行更換處理。

　　通過在電腦維修服務(wù)中心的工作，使我的技術(shù)得到了極大提高，也使我的個人社會交往能力有了進(jìn)步，因為上門服務(wù)除了修機器就是接觸人，通過接觸客戶，和客戶進(jìn)行溝通，使我自己在與人交往上變的更加有自信了。尊敬的老師，通過這次實習(xí)，我在各方面取得了進(jìn)步，在今后，我將會更加努力的工作，已報答老師和學(xué)校對我的培養(yǎng)。

大學(xué)生實習(xí)報告 篇5

　　今年過年我沒回家，和同校的另一位女生通過八食的招聘信息找到了為大學(xué)生實習(xí)服務(wù)的54青年。通過面對面的交流我覺得54青年是真正偉大學(xué)生實習(xí)及就業(yè)服務(wù)的，為我們提供世界前500強的企業(yè)作為實習(xí)單位；實習(xí)過程中穿插著品質(zhì)工程培訓(xùn)等，使我獲益匪淺；統(tǒng)一組織來、回，解決我們實習(xí)中遇到的各種問題；各位老師的諄諄教誨至今仍在耳畔作響… …

　　進(jìn)車間之前，我們先接受了人力資源部的培訓(xùn)，了解公司的概況和注意事項；之后進(jìn)行了體檢；最后又通過了SMT制造部的培訓(xùn)，主要涉及操作步驟和注意事項；SMT制造部主要生產(chǎn)藍(lán)牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走進(jìn)SMT制造部車間的時候我不由的贊嘆，這才是真正的強中之強的企業(yè)�。荷碇鴿嵃椎膬艋�服，整潔的凈化帽，干凈的凈化鞋，佩帶著腕帶，經(jīng)過一樓的安檢門進(jìn)三樓的車間；吃飯和下班時先經(jīng)過三樓的安檢門再經(jīng)過一樓的安檢門到更衣室換上自己的衣服鞋子再出去；去廁所和水房的時候也要經(jīng)過保安的檢查！和我一起去的留在津亞的12人均分為白班和夜班兩組，都留在了 SMT制造部中線。走進(jìn)車間身著和正式員工相同的工作服，使我感到莊嚴(yán)、神圣、自豪！由于新加坡急需COMBO，我們主要生產(chǎn)COMBO，每天工作11.5個小時，完成8K-9K的產(chǎn)品量，超額完成原計劃的7K。中線藍(lán)牙模塊系列工序有：⑴去離子烘烤（150-170度、2小時）⑵去離子清洗（15分鐘）⑶點膠、點膠風(fēng)干（室溫下放置2小時）⑷膠固化（150-170度，COMBO:40分鐘，A98:30分鐘）⑸點膠檢驗 ⑹貼膠帶、扣屏蔽罩（15分鐘）⑺膠帶烘烤（115度-135度，7分鐘）⑻切割、洗板、洗板后烘烤（115度-135度，30分鐘）⑼噴碼、噴碼后烘烤（115度-135度，5分鐘）⑽剝離、電測前檢驗、電測前烘烤（115度-135度，30分鐘）⑾電測 ⑿電測后檢驗 ⒀編帶前烘烤（115度-135度，6小時）⒁編帶（6小時內(nèi)未進(jìn)行編帶需重新烘烤）⒂極性檢驗、盤數(shù) ⒃真空包裝。我負(fù)責(zé)的是第六道、第七道和第九道工序。

　　剛進(jìn)車間時我感到很陌生，線長讓我跟齊姐學(xué)扣屏蔽罩，挺簡單的一學(xué)就會，但就是要求速度。一片combo有75個活，一盒有12片，要求是一片活15分鐘，實踐的過程中5分鐘就能扣完一片，當(dāng)然一天要都是這個速度會累得半死，下道工序是切割，一片3分鐘，由此可見扣屏蔽罩個壓力很大，一兩個人根本就趕不上。通常線長會調(diào)2-3人過來補位或暫時沒活的都來幫忙有活再回去。這過程很容易出錯，點膠檢驗出的不合格品用藍(lán)水筆畫在屏蔽框上，如果扣上了剝離后檢查出來要挨個往下撬，為了那一兩個經(jīng)常要撬下幾十個才能找出！扣完屏蔽罩要貼膠帶，然后進(jìn)行膠帶烘烤，要相應(yīng)的填單子（要填開始時間、結(jié)束時間、所用機器號、日期、工號、開始有多少活、結(jié)束有都少活、不合格的數(shù)量）：屏蔽罩15分鐘，貼膠帶1-2分鐘，膠帶烘烤7分鐘，噴碼1分鐘，噴碼后烘烤5分鐘，單子要掃開始時間和結(jié)束時間，特別是結(jié)束時間一定要及時掃，若不掃的話下一道工序就掃不上而且可直接從電腦查閱每一片活的進(jìn)展?fàn)顩r，超時嚴(yán)重的話就要被開發(fā)單啦！在這些工序中始終有個QA站在身后，時不時地抽測檢驗以保證質(zhì)量，主要看點膠檢驗是否有膠上件、差板上件、錫過多，少IC、屏蔽罩虛焊等；屏蔽罩是否扣到位，有無變形；膠帶有無氣泡，異物；烘烤時間到是否及時把活拿出來；掃單子時間是否超時等。工序都是環(huán)環(huán)相扣的，我們是一個有機統(tǒng)一的整體！

　　我發(fā)現(xiàn)人員流動幅度很大，但也有干了三四年的老員工，她們熟悉各道工序擅長處理各種問題，是制造部的主力。線長是一個很好說話的人，我們的'事她都盡量幫忙，溫柔大方很得民心。齊姐是我的師傅，教我各種注意事項及處理辦法，在我需要筆、剪刀、指套、無塵布、膠帶等，她總是幫我找，遇事時幫我出主意，把我的事當(dāng)成自己的事一樣去對待，我很感激她。還有好多好多的人給我留下了深刻的印象，現(xiàn)在雖然回學(xué)校了。想起他們?nèi)杂X得很溫馨，經(jīng)常跟她們更覺得珍貴！

　　54青年周老師老師曾多次講過“舍得，舍得，有舍才有得，大舍大得，小舍小得”，這句話很正確，年假我舍棄了回家與親愛的爸媽、哥嫂、妹妹、侄子團(tuán)聚的機會，但我獲得了更珍貴的東西！金錢是一部分，工作了42天，我賺了4773元，一學(xué)期的生活費綽綽有余，也可以報班學(xué)一些感興趣的東西；自己賺的錢舍不得花，我下決心要節(jié)約每一分錢，每一分錢都要用在最有價值的地方；從不同的人身上學(xué)到了，即使目前狀況不盡人意也要笑對生活，積極樂觀，努力進(jìn)�。慌c來自五湖四海的她們建立的友誼使我倍感珍惜，不同的方言、習(xí)俗、人生經(jīng)歷等開闊了我的視野；謝老師品質(zhì)工程的講授，使我對之有了初步的了解，推薦我們看的書和親身經(jīng)歷經(jīng)驗的講述使我獲益匪淺，特別是在公司處理人際關(guān)系的技巧，為我真正走上社會上了寶貴的一課！“開心”“開眼”“開悟”將貫徹我的一生！

　　衷心的感謝54青年全體成員的努力讓我擁有了這一次終生獲益的實習(xí)機會！

大學(xué)生實習(xí)報告 篇6

　　一.實習(xí)目的

　　此次認(rèn)知實習(xí)，我們參觀了長沙新港，以了解船運在國際貿(mào)易過程中所起到的重要作用和操作方法，對國際貿(mào)易的運行過程有基本的了解。

　　二.實習(xí)情況

　　實習(xí)經(jīng)過了三個階段。初期的實習(xí)動員強調(diào)了實習(xí)的重要性，使我在思想上對認(rèn)知實習(xí)的意義有了更深層的認(rèn)識。它要求我們將本專業(yè)的知識與實際國際貿(mào)易過程中的流程聯(lián)系起來，而對國際貿(mào)易中的環(huán)節(jié)的認(rèn)識能使我們在以后的相關(guān)工作過程中更具備優(yōu)勢，對我們的前途具有很好的開拓作用。第二階段的師生研討會，老師們與同學(xué)近距離交流，回答同學(xué)們在學(xué)習(xí)本專業(yè)科目的過程中所遇到的問題，并對同學(xué)們所提出的國貿(mào)專業(yè)以后走入社會能做什么工作的問題進(jìn)行了解答。研討會很好的解答了我心中的疑惑。在學(xué)習(xí)過程中，有時確實不知道當(dāng)初選擇國貿(mào)專業(yè)是否真的適合我，甚至對國貿(mào)專業(yè)的具體內(nèi)容，從事的具體工作一無所知，因而對自己以后的出路也非常的迷茫。聽了老師的解答，明白了國貿(mào)專業(yè)能夠從事的工作其實很多，它涉獵的知識范圍是相當(dāng)廣泛的。銀行，物流，證券，海關(guān)等等都可以成為以后發(fā)展的方向。雖然，廣泛的知識面也局限了我們對某一特定方面知識的深入認(rèn)識，但是我相信，只要愿意下功夫，一定能成為知識廣而深的全能型人才。第三節(jié)階段是本次認(rèn)知實習(xí)的主要階段。1月8日，中南林業(yè)科技大學(xué)09級國貿(mào)班的同學(xué)在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下參觀了位于湖南長沙開福區(qū)金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的長沙新港，在新港辦公樓的會議室內(nèi)，一位在新港工作的校友為我們簡要介紹了港口的情況，使我對長沙新港有了一些具體的認(rèn)識。

　　長沙港是全國內(nèi)河28個主要港口之一。長沙港霞凝中心港區(qū)位于城北的開福區(qū)新港鎮(zhèn)，距離中心城區(qū)10公里，湘江中下游東岸，與長江干支線各港口相連;東靠貫穿南北的京廣大動脈，南依東西走向的長石鐵路，鐵路專線規(guī)劃進(jìn)港;公路與京珠高速、上瑞高速、長常高速和107國道相連，可直達(dá)黃花機場，從而形成鐵、公、水、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)，同時與毗鄰的金霞物流園以及金霞保稅物流中心形成一個強大的服務(wù)長沙區(qū)域經(jīng)濟(jì)和湖南省外向型經(jīng)濟(jì)的重要公共物流平臺。長沙新港總體規(guī)模：建設(shè)千噸級貨運泊位14個，碼頭岸線615米，港口設(shè)計貨物年吞吐能力為1000萬噸;規(guī)劃用地20xx畝，港口用地732畝，港區(qū)工程概算總投資6億元。一期工程已建4個千噸級泊位，起重集裝箱泊位2個，重件集裝箱泊位2個，碼頭岸線320米，1.4公里進(jìn)港道路，占地334畝。設(shè)計年通過能力集裝箱10萬TEU，重、件貨150萬噸，共計投資2.268億元。一期和二期工程實現(xiàn)投資4.8億元，已建成8個千噸級泊位碼頭，現(xiàn)有裝卸大型起重設(shè)備17臺。三期工程規(guī)劃新建1000噸級(兼顧20xx噸級)多用途泊位6個工作船泊位1個，新建港區(qū)內(nèi)專用鐵路線，并配套建設(shè)相應(yīng)的庫場、道路和生產(chǎn)生活輔助設(shè)施，占地403畝，總投資估算為4.7億元。長沙新港20xx年7月投產(chǎn)。已發(fā)展有7條國際集裝箱內(nèi)支運輸線，現(xiàn)開辟韓國、日本、美國、歐洲、澳洲、非洲、南美、地中海等數(shù)十條國際航線。承擔(dān)著長沙及湘中地區(qū)60%以上的內(nèi)支線集裝箱裝卸任務(wù)。新港設(shè)施先進(jìn)，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)

　　溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋，南湖港兩個制冷場地的10倍。然而作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當(dāng)湘江進(jìn)入枯水期后，沿線航運受到嚴(yán)重影響。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學(xué)配載保安全，疏浚河床泊位暢通”三大措施，港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶即時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當(dāng)前中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達(dá)，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設(shè)施也會變的更加完善。

　　三.實習(xí)體會與心得

　　半天的實習(xí)結(jié)束了，在這次的實習(xí)中我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識，獲益匪淺。

　　實習(xí)，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。它會讓我們對真實的社會有一個大致的了解，見識我們以后將要面臨的世界 。在校園中，我們的思維和想法都太理想化，對現(xiàn)實社會中的一些“潛規(guī)則”都知之甚少，然而，我們需要的正是這種現(xiàn)實的`沖擊。對于我們來說，我們還是處在被父母，老師，學(xué)校保護(hù)之中的沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有誰是天生注定要被洗滌掉的，但是如果我們害怕受傷而逃避社會的競爭，那注定將被社會所淘汰。物競天擇，適者生存，不要等到已經(jīng)被社會所淘汰的時候才開始后悔，世上沒有后悔藥。通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴。人的一生不可能一帆風(fēng)順，我們要學(xué)著勇敢的面對現(xiàn)實的挑戰(zhàn)，面對競爭。這讓我清楚的認(rèn)識到自己肩上的擔(dān)子的沉重，看清了努力的方向，也認(rèn)識到國貿(mào)專業(yè)的工作應(yīng)具備認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，遇到問題首先應(yīng)自己獨立的思考，要有自己的主見，同時，多聽取他人的建議。不要太急躁，做到言必信，行必果。指導(dǎo)老師詳細(xì)介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的相關(guān)環(huán)節(jié)有了新的認(rèn)識，為日后的相關(guān)工作積累了經(jīng)驗。實習(xí)期間，聽著校友對港口的介紹，我仔細(xì)觀察了港口的集裝箱堆放處，庫房，碼頭，起重機等設(shè)備，工人們的裝船環(huán)節(jié)等，并努力把理論和實際相結(jié)合，了解了國際貿(mào)易的相應(yīng)環(huán)節(jié)的具體操作程序。這培養(yǎng)了我認(rèn)真細(xì)致的學(xué)習(xí)精神和仔細(xì)觀察的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

　　任何一項工作都應(yīng)該投入我們最大的熱情，而且要具備吃苦耐勞的品質(zhì)和持之以恒的精神，要么不做，要做就做最好。在這次實習(xí)期間里我覺得最重要的是，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能，還從指導(dǎo)老師那學(xué)到了怎樣與國外進(jìn)行貿(mào)易交往，怎樣處理關(guān)系等。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實基礎(chǔ)。

大學(xué)生實習(xí)報告 篇7

　　首先，我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的岳麓區(qū)人民法院的工作人員及我的老師致謝,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙?xí)所作的幫助和努力。我的實習(xí)是由中南大學(xué)法學(xué)院和岳麓區(qū)人民法院共同安排的。通過實習(xí)，我在我的專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己幾年來本科學(xué)習(xí)的知識水平。實習(xí)期間，我了解了大量庭審案件從立案到結(jié)案的全過程,在一些案件的立案過程中我還擔(dān)任了具體的案卷整理工作,并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了相關(guān)法律知識,對立案的.程序有了更深的理解,同時注意在此過程中將自己所學(xué)理論與實習(xí)實踐有機結(jié)合起來。實習(xí)結(jié)束時，我的工作得到了實習(xí)單位充分的肯定和較高的評價。

　　實習(xí)期間我主要對以下案件進(jìn)行了深入的研究，參加了一些案件立案審判的過程，并提出了自己的一些意見

　　一：73戶居民訴市規(guī)劃局侵犯其采光權(quán)、陽光權(quán)、通風(fēng)權(quán)案

　　1：案件由來

　　73個原告認(rèn)為市規(guī)劃局規(guī)劃的“亞大數(shù)碼港”從占地面積到與居民住房間距都嚴(yán)重違反了gb50180-93強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，違反,《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》的具體技術(shù)規(guī)定即《長沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，并且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請求政府協(xié)調(diào)未果后,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償用戶損失。

　　2：案件主要辯論焦點

　　被告長沙市規(guī)劃管理認(rèn)為“亞大數(shù)碼港”規(guī)劃許可的審查核發(fā)經(jīng)過了嚴(yán)格的規(guī)劃誰廣泛征求相關(guān)職能部門的意見，并嚴(yán)格遵照規(guī)定的程序核發(fā)的，亞大數(shù)碼港與其北側(cè)的居民所住建筑的間距符合被告所提的gb50180-93強制性國家標(biāo)準(zhǔn)和《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》，對原告的合法權(quán)益并不構(gòu)成損害。而且，規(guī)劃管理局提供了相關(guān)證據(jù)證明“亞大數(shù)碼港”不適用《長沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》。

　　3：原判結(jié)果

　　合議庭經(jīng)過多次合議討論，做出判決：判定規(guī)劃許可，駁回訴訟請求。

　　本案是一個行政案件，通俗點就是民告官。通過對本案的審理，我認(rèn)為在現(xiàn)階段中國的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件原告勝訴了，媒體都會以大力度報道，以此為典范。其實這是個很大的誤區(qū)，一個法治的社會不應(yīng)當(dāng)存在這樣的現(xiàn)象。如果行政機關(guān)的具體行為違法了，它就應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒有完全區(qū)別開來，相互制約，相互牽扯。權(quán)比法大，政策高于法律。所以才會有這種狀況的出現(xiàn)。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機關(guān)，可其辦公建筑用地、宿舍用地都得經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)。

　　二：幾起用簡易程序?qū)徖淼男淌掳?/strong>

　　這是我我愛次看見簡易程序在審理案件中的具體運用。這些案件案情清晰、事實清楚、證據(jù)充分、爭議不大岳麓區(qū)法院也屬基層法院，符合簡易程序的條件。在整個審理過程中，審理時限很短而且感覺開庭審理只是走下過場，法官對于此案如何判早有結(jié)論。

　　通過這幾起適用簡易程序的刑事案的審理，我看到雖然審理時限很短，必備的程序卻很完備的，法院在這方面控制得很好。但是，另一方面了我認(rèn)為法院在庭審制度方面還是存在一些缺陷的，而且審理的環(huán)境還可以改進(jìn)。

大學(xué)生實習(xí)報告 篇8