地鐵工作總結（通用21篇）
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編收集整理的地鐵工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵工作總結 1
各位領導、同志們：
下午好！
下面我把04年自己在建設公司總工辦所開展的主要工作向大家做一匯報，如有不妥之處，請大家多提寶貴意見。
20xx年是xx地鐵工程建設非常關鍵的一年。今年，在公司領導的英名指揮、在項目部的精心組織下，通過全公司以及工程參建單位的共同努力，地鐵1號線土建工程取得了重大的進展，地鐵1號線工程在進度計劃、質量控制、安全生產(chǎn)等各方面均取得了較大成績。目前，地鐵1號線土建部分單位工程已完工，部分進入收尾階段，軌道鋪設除盾構區(qū)間外，其余段落進展較為順利，設備安裝工作現(xiàn)即將全面展開。
作為建設公司的技術質量管理部門負責人，02年我的主要工作思路是以打基礎、建規(guī)章為基點，從強化基礎管理入手，在完善工程技術質量管理程序與管理制度等方面做了較為細致的工作，出臺了一個匯編、兩個規(guī)定、三個辦法，這幾個文件是1號線工程技術質量管理的基本規(guī)則，明確了1號線工程技術質量管理的工作程序。20XX年是xx地鐵1號線工程建設非常關鍵的一年，年初1號線工程全面開工建設。我克服了總工辦人員少、專業(yè)不齊的困難，著重從強化工程管理程序與規(guī)章制度的落實入手，通過規(guī)范工程管理程序、加大對工程的監(jiān)督檢查與措施落實，為地鐵1號線工程的順利實施提供了可靠的保障。
20XX年，1號線土建工程已近尾聲，今年，總工辦主要從加強現(xiàn)場服務入手，在1號線工程的技術與質量管理方面均做了富有成效的工作。
下面我分別從技術管理、質量管理、科技管理三個方面向大家進行匯報。
總工辦的工作以“打基礎、建規(guī)章、加強基礎管理、強化制度落實”為思路，編制了一個匯編、兩個規(guī)定、三個辦法，規(guī)范了地鐵1號線工程技術質量管理程序與制度，并強化了各種管理程序與規(guī)章制度的落實。
一、技術與設計管理
1.編制了xx市建設工程標準：城市地鐵工程施工技術規(guī)程 對1號線土建工程技術進行了總結，組織編寫了地鐵SMW工法、深基坑、盾構法與暗挖法隧道工程等四個技術規(guī)程，這對規(guī)范2、3號線地鐵施工技術工藝，保證工程質量與施工安全必將發(fā)揮重要作用。目前，這四個技術規(guī)程已通過建委組織的初步評審，將于05年3月頒布成為xx市工程建設標準。
2.對地鐵1號線土建工程設計變更審批程序進行了清理。 隨著地鐵1號線土建工程的基本完成，為配合土建工程竣工結算，10月份總工辦按項目部、按標段逐一對地鐵1號線工程設計變更進行了審批程序清理。目前，工程設計變更審批程序手續(xù)基本齊全。
3.組織開展了一些專項工程技術管理工作。
�、匍_展了xx地鐵既有線區(qū)間病害綜合治理實施方案的制定與實施工作；
既有線區(qū)間病害綜合治理方案復雜，治理項目較多，實施難度較大。為此，通過了專家論證、邀請權威檢測機構進行結構檢測、專家評估、設計院設計等程序，較圓滿地完成了該項工作。目前，既有線軌道病害治理工作已完成，區(qū)間結構滲漏治理完成大半，結構混凝土維護與補強設計方案已基本確定，即將全面實施。
�、诮M織開展了大跨度鋼混凝土結合梁監(jiān)測工作；
地鐵1號線復興門至華山里區(qū)間跨復興河及郁江道高架段，由于受大沽南路規(guī)劃及地面交通組織的要求，采用了45m+82m+45m大跨度鋼混結合梁。這是目前城市軌道交通的第一大跨，由于其位于300m小曲線半徑上，同時該段線路又恰好處于豎曲線上，加之國內(nèi)在彎橋設計上理論相對不甚完成以及工程施工中所出現(xiàn)的問題，公司組織國內(nèi)權威機構對該段工程進行了工程監(jiān)測，并組織專家對工程方案進行了多次論證，并采取相應的完善措施。目前，該工程施工已基本完成，從監(jiān)測結果看，工程是安全的。
�、劢M織開展了一些專項工程設計與施工結合方案的制訂工作，確保地鐵1號線工程順利實施。
由于工期等方面的原因，今年地鐵1號線工程建設中的一些專項工程均采用評選確定設計單位，再評選確定施工單位，然后使兩者形成聯(lián)合體開展方案制定與設計工作，完成后報公司及上級領導同意后實施的辦法�？偣まk承擔了大量的此類工作，例如：地鐵1號線工程南北過渡段罩棚方案設計、地鐵1號線獨立出入二次設計、調(diào)線調(diào)坡設計配合與協(xié)調(diào)等。
4.組織召開了地鐵1號線防水材料與施工座談會，總結了1號線防水材料選擇與施工的經(jīng)驗，并在此基礎上編寫了xx地鐵二期工程防水材料項目申請書文件。
5.開展了xx地鐵二期工程管理程序的編制工作。
①編寫了xx地鐵二期工程預拌混凝土供應廠家準入標準和xx地鐵二期工程預拌混凝土供應廠家測評辦法，并組織了考察和評審工作，確定了地鐵二期首期工程的預拌混凝土供應廠家。
�、诰帉懥藊x地鐵二期工程試驗檢測單位測評辦法，并組織了考察和評審工作，確定了地鐵二期首期工程的試驗檢測單位。
�、劬帉懥藊x市地下鐵道建設公司質量辦法、xx地鐵二期工程質量獎罰辦法、xx地鐵二期工程見證取樣、送檢管理辦法、xx地鐵二期工程預拌混凝土供應管理辦法、地鐵二期工程監(jiān)理工作管理辦法等管理文件近20余個，目前已送審，將于明年初正式編輯裝訂成冊。
6.建立了建設公司、項目公司技術與規(guī)范檔案系統(tǒng)，收集了地鐵工程施工所需的國家、鐵路、建筑、市政等方面最新的施工規(guī)范、驗收規(guī)范、技術規(guī)程等。
二、質量管理
1 。 辦理了完成了地鐵1號線工程質量監(jiān)督手續(xù)。
依據(jù)工程建設管理程序，xx地鐵1號線工程實行政府監(jiān)督管理。今年總工辦共辦理完成了地鐵1號線南北高架站房、劉園停車場與雙林車輛段工程的質量監(jiān)督手續(xù)。目前，地鐵1號線工程已開工工點均按基建程序實行了政府監(jiān)督。
2.有效地開展了地鐵1號線土建工程質量竣工驗收工作。
要開展好此項工作，必須先定規(guī)則后實施。為此，總工辦聯(lián)合市質量監(jiān)督站與市城建檔案館編制或在其指導下編制了一些管理文件，包括xx地鐵1號線土建及軌道工程竣工資料歸檔管理實施細則、地鐵1號線工程竣工資料整理工作安排、地鐵1號線土建工程竣工驗收管理辦法、地鐵1號線土建與軌道工序交接管理辦法、1號線土建及軌道與設備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定等管理程序性文件。這些文件是地鐵1號線工程竣工資料整理與竣工驗收工作的`基本規(guī)則。在工作開展前，我們組織了質監(jiān)站與城建檔案館對工程各參建單位進行了全員培訓，建設公司又組織工程各參建單位又就該項工作的開展召開了動員會與工作布置會，在開展該項工作過程中，工作人員又數(shù)次深入現(xiàn)場服務。目前，地鐵1號線工程南北高架段25、26、27、28、24、29、30、31共八個標段以及長江道卡口打通工程土建竣工驗收已全部完成，竣工資料也已基本完成，長江道卡口打通工程建設單位前期資料正在整理中。
3.加強監(jiān)理管理工作。
定期參加總監(jiān)辦公會，對上月工作進行總結，對下一階段工作進行布置并提出明確要求，并及時協(xié)調(diào)監(jiān)理與質量監(jiān)站及其它監(jiān)單位之間的關系。
4.加大工程質量突檢與巡檢力度，以業(yè)主提示的方式消除工程的質量隱患。
總工辦設專人對工程實體質量進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題都及時通知監(jiān)理組織施工單位整改。對于工程中的質量通病問題以業(yè)主提示的方式通知全線參建單位進行自糾自查，必要時還以召開全線合同段總監(jiān)理緊急工作會議的方式進行貫徹落實。7月與11月，總工辦共兩次針對1號線工程巡檢中以及質量監(jiān)站檢查中所存在的問題，及時召開了合同段總監(jiān)緊急質量工作會議，對檢查情況進行了通報，并限期組織有關參建單位整改。
5.組織工程參建單位編制了地鐵1號線土建工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。
xx地鐵1號線工程的建設質量得到了市建委的認可，今年市 提出了地鐵1號線工程全線爭創(chuàng)魯班獎的目標，我們立即組織地鐵1號線參建單位創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制工作，目前地鐵1號線工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃已編制完成。工程裝修施工單位確定后將與市聯(lián)合召開地鐵1號線創(chuàng)魯班獎動員會。
6.組織工程各參建單位編制冬季施工措施，聽取了施工單位的冬季施工措施匯報，并對施工單位冬季施工措施的落實情況進行了檢查。
7.組織了地鐵1號線土建工程建設過程中所出現(xiàn)較為重大技術與質量問題資料的總結工作。
目前，地鐵1號線土建工程已基本完成，為了使地鐵1號線工程土建建設中出現(xiàn)的一些技術質量問題的具有可追溯性，總工辦對1號線工程實施中出現(xiàn)的重大技術質量問題（共十五項）的相關資料進行了收集與匯編。
地鐵工作總結 2
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又了解了現(xiàn)場，安全，質量之間的關系，更了解了方案，規(guī)范的重要性。我們進入現(xiàn)場，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構造柱的澆筑問題，施工縫的預留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關系，跟中鐵二局的關系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現(xiàn)的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進行搭架，分為五個區(qū)域，導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度，然后再進行搭架，這樣會導致砌筑工人無法施工，這就類似于進度計劃橫道圖中，應該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁蕚浣o我看下砌筑規(guī)范，我了解到，應該先進行砌筑部分墻面，與此同時，進行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節(jié)約時間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩(wěn)定，到底何時才能完成。
師兄又講解了分包管理的.某些問題，我們必須要保證自己技術過硬，規(guī)范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區(qū)域，門口有C30混凝土做的防水，構造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌筑墻面間應掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結力不夠，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一，貼合。同時窗口洞口4M以上的應設置圈梁過梁。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經(jīng)做完，但是由于一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進行仔細觀看，師兄更是一直認真進行觀察，模板太舊，導致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護欄問題也有一些，周圍太松散，沒有進行良好的加固什么的，學到了很多。
這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任！為我們工程部貢獻出自己的一份力！
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最：
一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。
接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
地鐵工作總結 3
時間過的可真快，轉眼間20xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面：
1、理論知識和現(xiàn)場的結合應用
作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。
2、現(xiàn)場的隨機應變能力
在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經(jīng)常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的'情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
3、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質量�？臻g距離的縮小、側墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。
地鐵工作總結 4
20xx年xxxx項目部在集團公司和公司各級領導關心和大力支持下，在項目部全體員工通力合作、共同努力下，項目部實現(xiàn)了安全生產(chǎn)各項管理目標，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的承諾；20xx年安全生產(chǎn)管理工作，我們感嘆萬分，積累豐富經(jīng)驗，有突出的成績，也有許多欠缺和不足之處，需要在工作中不斷持續(xù)改進，下面就20xx年度安全生產(chǎn)工作總結匯報如下：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制。
為了切實加強安全生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)管理，項目經(jīng)理與各施工隊負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，安全部與施工人員簽訂了作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。20xx年安全生產(chǎn)責任狀簽訂10個施工隊，作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書簽訂571份，簽訂率100%。形成了項目部領導總負責，安全部和各施工隊長重點負責的安全生產(chǎn)責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年安全部花費了大量的精力修訂了19項安全生產(chǎn)管理制度、編制了項目部的綜合應急救援預案、專項應急救援預案、現(xiàn)場處置方案。為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求的標準建立健全各類起重設備和消防設施檔案、資料、臺帳，做好各種消防、設備檢查，特別是豎井井架和塔吊的運轉和維修保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保項目部的安全生產(chǎn)順利運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年項目部重點強化了對全體職工的安全教育和加大培訓力度。
1、施工隊一進場開始，安全部就組織開展新進場工人“三級”安全教育，并建立工人個人信息檔案。從項目級的教育“宣傳國家的法律法規(guī)、項目部的安全管理規(guī)章制度”，到工班級的“工班安全生產(chǎn)情況、危險源辨識”，最后到每個新進場工人的“崗位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，確保的我們的每一名工人都受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新工人進場“三級”安全教育率達100%、考試合格率100%。
2、聘請了徐州市消防支隊到我項目部進行消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，用圖像和視頻上了一堂生動形象的教學課，講解了如何正確的使用各類滅火設施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了員工安全防火意識。安全部還組織了2次消防應急演練、1次防洪應急演練、1次爆破事故應急演練，如發(fā)生突發(fā)事故或災害，能有效控制和減輕人員傷亡、財產(chǎn)損失以及不良社會影響。
3、今年我項目部共組織了多項安全專項培訓工作：特種作業(yè)資格證的培訓，其中電工4人、電焊工20人、架子工6人、物料提升機6人、司索信號工5人、裝載機司機2人、挖掘機4人。涉爆人員資格證的培訓，爆破員15人、安全員8人、保管員6人。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的安全法律知識，提高了處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高各施工隊的整體素質，解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
4、針對我們項目部存在危險性較大的分部分項工程，項目部編制了爆破施工專項方案、腳手架搭設專項方案、深基坑開挖專項方案、臨時用電專項方案，并嚴格按照方案進行施工。同時安全部與相關部門對臨邊防護、臨時用電、腳手架搭設、消防設施進行驗收，簽字驗收合格后方可使用。
四、安全標準化。
1、項目部施工現(xiàn)場重點部位擺放和張貼了安全警示標志、標牌，醒目位置懸掛了大幅的安全宣傳標語，以提高全體工人的安全防范能力、增強全體工人的自我保護安全意識，減少或避免事故的發(fā)生。為加大安全宣傳力度制作標志、標牌120多塊、安全宣傳標語（大幅、小幅）20幅，張貼標語10幅，創(chuàng)建了一個安全文明和諧的施工現(xiàn)場，多次受到業(yè)主和上級領導的表揚
2、鋼筋加工棚四周除了張貼安全警示標志和各種操作規(guī)程，還把鋼筋加工樣板圖片和特種作業(yè)人員證件放大后擺放在現(xiàn)場，上級領導檢查可以一目了然。
3、施工現(xiàn)場還安裝了門禁和監(jiān)控系統(tǒng)，進入施工現(xiàn)場必須刷卡進入，外部人員必須經(jīng)項目部管理人員同意并在門衛(wèi)處登記后方可進入施工現(xiàn)場�，F(xiàn)場監(jiān)控設施布置在施工作業(yè)面，通過網(wǎng)絡鏈接，監(jiān)控視頻可以傳輸在電腦上或手機上，保證是現(xiàn)場實時遠程監(jiān)控。
4、根據(jù)業(yè)主要求，每個施工駐地都安裝了熱水器，宿舍內(nèi)安裝了空調(diào)，保證24小時為工人提供熱水，我項目部杜絕了工人在宿舍內(nèi)用熱得快燒水和用碘鎢燈或其他大功率電器取暖。減少了安全隱患。
五、開展多種形式的安全檢查，堅決制止“三違”現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)各種事故隱患。
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年安全部共組織各類檢查40余次，包括消防安全專項檢查、特種設備安全專項檢查、腳手架搭設安全專項檢查、臨時用電安全專項檢查、隧道施工安全專項檢查、節(jié)假日安全專項檢查等。并下發(fā)檢查活動記錄表40余份，罰款單23份。安全員每天對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)的問題立即要求整改，對查出的隱患基本按時進行了整改。
2、項目部的基坑開挖和隧道施工均采用礦山法施工，由于在市區(qū)施工，不允許建炸藥庫，火工品每天由民爆公司配送到工地。項目部嚴格執(zhí)行《爆破作業(yè)審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)、違反操作；隧道使用井架進行出渣等作業(yè)，由于項目部人員對這種設備內(nèi)部結構缺乏了解，所以項目部聘請一名專業(yè)維修工每天對設備進行檢查和維修保養(yǎng)，保證了井架的正常使用，排除了安全隱患。
3、加大施工隊伍的安全管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，無安全生產(chǎn)許可證的施工隊伍不得進場施工。二是要求施工隊進場施工前，必須先簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》。三是新進場的工人必須進行三級教育、安全培訓和安全交底方可進行施工。
4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年項目部共發(fā)生各類安全責任事故0起，同時將公司內(nèi)和外單位發(fā)生的事故在項目部進行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力。
六、認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，改善員工工作環(huán)境。
為提高員工對職業(yè)病和危險化學品的認識，安全部組織職工認真學習《職業(yè)病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。項目部為施工人員購買了工作服、防塵口罩、安全帶、安全帽等，確保了員工的身心健康。
七、安全績效
1、全年死亡、重傷事故為0；
2、重大場內(nèi)交通事故為0；
3、中毒、中暑事故為0；
4、輕傷事故頻率≤3‰；
5、火災事故損失為0；
6、塵毒存油點合格率100%。
7、特種機械傷害為 0；
8、其它以外傷害事故為 0
以上指標均順利圓滿地完成。
八、存在的問題
1、個別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣的麻痹心態(tài)，工作中違犯勞動紀律，存在僥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視安全工作。
2、施工人員更換頻繁，人員不能固定，特別是經(jīng)過培訓考試合格后取得特種作業(yè)資格證的工人（主要是爆破三大員）辭職后，由于新進場的`工人培訓取證周期長，施工隊就會存在特種工無證上崗現(xiàn)象。不能滿足施工要求。
九、20xx年安全工作規(guī)劃
為確保20xx年無事故災害、無事故傷害死亡，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，我項目部部將繼續(xù)鞏固成果，在新的一年工作中重點做以下工作：
1、全面落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項整治，進一步推行安全質量標準化現(xiàn)場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。針對可能發(fā)生的危險化學品、火災、爆炸、特種設備等各類突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織二次火災爆炸事故應急救援預案演練活動。
4、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好職工職業(yè)健康監(jiān)護，定期組織對職業(yè)病危害作業(yè)場所檢測和職業(yè)健康體檢，健全員工職業(yè)衛(wèi)生檔案和健康監(jiān)護檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來施工人員和項目部員工的人身、財產(chǎn)安全。
6、推進安全生產(chǎn)標準化進程，通過實施安全生產(chǎn)標準化體系，從而可以看出，我們向著正確的道路上一步步邁進。確保環(huán)境、質量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化的有效運行，為安全生產(chǎn)提供保障。
綜上所述，在過去的一年里我們在安全方面做了大量的工作，保證了項目部部各項工作的順利開展，取得一定的成效，未來還要靠我們繼續(xù)努力。安全工作任重而道遠，只有起點沒有終點，在以后的工作中我們要進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全意識和安全防范能力，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，為創(chuàng)建和諧安全的企業(yè)管理和文化而努力奮斗！
地鐵工作總結 5
20xx年轉眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏�，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務技能總結
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的'工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態(tài)度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵工作總結 6
20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推進隊伍正規(guī)建設，完善種類制度，努力提高隊伍素質，狠抓各項業(yè)務工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬余元，收到表揚信12份，承擔各類保衛(wèi)任務15次，共出動人數(shù)達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。
一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰(zhàn)斗力
今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實際情況，加大對業(yè)務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素質得到提高，業(yè)務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。
1、提高隊員思想政治水平
按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規(guī)。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設更加完善。
2、規(guī)范管理，做好各項工作
為了提高隊伍的整體素質，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據(jù)實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務心中有數(shù)，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。
3、積極推進隊伍正規(guī)化建設
我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督、工作質量考評、執(zhí)勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生；認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優(yōu)良、業(yè)務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。
4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力
高素質的保安隊伍對于業(yè)務發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據(jù)隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的'落實情況進行檢驗，結合發(fā)放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。
二、切實做好各項安全管理工作，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境
1、加強素質教育培訓，提高隊伍業(yè)務技能
為迎接第16屆亞運會在我市舉行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務培訓，學習《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識；另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質和業(yè)務技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。
2、改進勤務機制，提高工作效率
我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。
3、積極參與反恐演練
今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調(diào)整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領導的一致肯定。
4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作
一年來，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動。
在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責任心強，行動迅速，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實際情況，以確�！叭齻�不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當晚會結束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質的服務。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。
三、齊心協(xié)力，完成籌建工作
今年7月，根據(jù)分局的工作安排，原大學城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開拓進取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。
9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調(diào)配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內(nèi)快速調(diào)整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務安排，在人手緊缺的情況下，合理調(diào)配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務精湛的隊員負責開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機場線的順利開通。
四、全力做好亞運安全保衛(wèi)工作
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領導
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉，確保安全
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作；加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬�，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會（亞殘運會）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質量“零差錯”的目標。
五、以人為本，促進隊伍和諧發(fā)展
1、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務，共創(chuàng)和諧團隊
派出所領導積極關心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關懷，促進和諧發(fā)展
中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領導及管理干部第一時間對他們進行思想開導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結。
六、存在的問題及未來工作規(guī)劃
在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。
一是隊員形象素質需要進一步提高；
二是隊伍管理水平需要提高；
三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。
地鐵工作總結 7
地鐵8號線項目部上半年工程進入收尾階段。運用庫、檢修主廠房20xx年已交付地鐵運營公司使用，物資庫還未交付。
一、工程部工作完成情況：
1、保駕護航工作進行比較順利，對地鐵運營公司、建管公司、建安公司提出的整改、修繕等要求，能做到比較及時徹底地予以解決。
2、六月下旬開始試車線南側聲屏障施工，十月前完成。
二、安全部完成情況：
1、三月份第一次會議是安全生產(chǎn)工作會議，研究探討如何搞好今年的安全生產(chǎn)工作，大家認識到?jīng)]有目標的管理是無效管理，結合項目部的實際情況制訂了安全工作目標，要以目標促管理，高標準嚴要求。今年的主要工作目標是安全生產(chǎn)無事故、爭創(chuàng)市級安全文明工地。
2、跟據(jù)市建委、城建集團下發(fā)的《安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護管理辦法》，結合項目部的具體情況編寫了《安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護管理細則》，重點完善了獎罰制度，使各項安全管理制度更全面、具體，并具有操作性強，保證了安全、保衛(wèi)工作管理有章可依，使管理更規(guī)范。
3、在分包單位入場時首先簽定《安全、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護》、《臨時用電安全》協(xié)議書，根據(jù)施工現(xiàn)場狹小特別簽定了《車輛出入》協(xié)議書；進一步明確了總包與分包的安全責任，提高了分包單位自身加強對安全工作的重視與管理，保證了各項管理規(guī)章制度和安全責任制的落實。項目部制定了從項目經(jīng)理到各級管理人員和作業(yè)的安全責任制，將安全責任層層分解，落實到人，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)處處有人管、事事有人抓。
4、我們把對施工現(xiàn)場安全管理、過程監(jiān)控作為安全管理工作的重中之重，采取以下措施。
1）、為了治理不戴安全帽、高空作業(yè)不系安全帶、現(xiàn)場吸煙等違章現(xiàn)象，對現(xiàn)場違章我們是發(fā)現(xiàn)一個拍照一個，通過嚴格管理極大的遏制了各類違章。
2）、項目在開展定期安全文明施工檢查的同時，項目一班人在領導的帶領下做到每天對現(xiàn)場進行巡查和夜查，對于發(fā)現(xiàn)的不文明施工、安全隱患、違章作業(yè)等拍照，保證了安全防護達標，防止了安全事故的發(fā)生。
3）、《施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范》，進一步要求必須做到三級防護、三項五線、單項三線、一機一閘一漏制。又組織電工對各單位逐項進行檢查，對查出的問題下發(fā)了整改通知，要求限期整改。通過全面檢查和整改使臨時用電符合安全要求。
4）、加強施工難點、危險點監(jiān)督控制，如對基坑、外腳手架、塔吊的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促落實整改，實現(xiàn)問題不過夜，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證了安全生產(chǎn)。
5、對施工現(xiàn)場實行封閉管理，大門由項目不統(tǒng)一管理，嚴格車輛、人員出入證制度，無證車輛人員一律不得進入施工現(xiàn)場。同時加強夜間護場巡邏管理，上半年沒有發(fā)生一起治安保衛(wèi)案件，保證了施工生產(chǎn)的順利進行。
6、認真做好交通安全工作，加強對人員的交通安全教育、車輛的管理與檢查，每月進行一次檢查，保證了安全無事故。
上半年我們雖然作了大量的工作，取得了一點成績，但距上級的'要求還有差距，如安全防護仍存在不及時和個別人違章現(xiàn)象。今后將繼續(xù)努力做好安全、消防保衛(wèi)工作，確保完建筑工程部下達的全年安全工作目標。
三、經(jīng)營部工作完成情況：
1、竣工結算
上半年按審計及業(yè)主的要求在領導的帶領下完成了8號線07標的結算工作，并與分包基本完成相應結算。
2、成本管理情況
上半年集團公司本項目進行了成本檢查，在成本檢查過程中及時了解項目成本情況，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并推廣其他項目好的管理手段。實際上項目成本是核心，應調(diào)動其積極性，開動腦筋，引進新技術新方法，努力減低項目施工成本，并制定確實可行的責權利制度、獎懲制度，這樣才能從基礎上降低。
信息化管理通過半年的努力，目前已基本在使用管理軟件，經(jīng)營部一直通過使用管理軟件，我們能及時了解項目的各種材料成本情況，分析各項費用指標。預算用量基本能滿足實際采購量，由于資金的緊缺程度不同，采購價格相差較大，需要我們認真對待，并研究對策規(guī)避采購成本的增加。
3、經(jīng)營部下半年工作思路與要求
項目利潤如何，最根本的是項目的投標價格水平如何，因此成本管理應從根源抓起。在投標文件評審的過程中不僅要關注投標文件的編制水平如何，同時要關注報價是否低于項目成本價。雖然成本價的確定比較困難，但可以根據(jù)其人工材料價格水平、取費水平有個大致分析。下半年我們要把投標文件的評審做細做實，盡可能杜絕超低價承包工程，較少經(jīng)營風險，防止在結算過程中與業(yè)主產(chǎn)生較大矛盾，影響集團公司的信譽。
四、辦公室工作完成情況：
辦公室圍繞“辦文、辦事、辦會”三大工作職責，在領導的大力支持，較好的完成了各項工作任務，現(xiàn)將工作情況總結如下：
1、在上半年工作中，認真做好每次會議的材料準備、后勤保障等一系列工作，接待安排細致。
2、我們將上半年文件進行了統(tǒng)一歸檔，方便查閱，為下一步開展檔案管理工作打下基礎。有效加強了對文件資料的管理工作，
3、在接到上級工作部署后，認真做好人事部門相關工作、考勤工作，對加班、請銷假執(zhí)行了嚴格管理
4、對辦公室財務管理，嚴格執(zhí)行了財務制度、流程，及時辦理各類費用的報批手續(xù)。
在上半年的工作中，辦公室工作也存在很多不足，下一步?jīng)Q心做好督辦工作。對上級部署的各項工作，做好下達、督辦、督促工作，確保各項工作件件落實到位。我們要加強與對口部門的溝通交流，爭取在各項工作開展上有更大的支持和指導。
以上是上半年各部室完成工作情況，上半年，各項管理工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求仍有一定的差距。今年我們將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習吃透精神，更新觀念，提高各方面的工作能力和管理水平。
地鐵工作總結 8
各位領導、同事們：
首先，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助和關心指導。
我的崗位是地鐵自動化技術管理崗。根據(jù)分工，我的主要工作是負責機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的技術管理工作，現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強業(yè)務學習，提高專業(yè)技能水平
20xx年，根據(jù)領導安排，我被分配到南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接管工作，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及專業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強學習才能更好地完成工作任務，在精通本專業(yè)技術的基礎上，熟練掌握BAS與FAS系統(tǒng)相關技能的基礎上，進一步學習掌握了SIG，CCTV，PSD等專業(yè)的相關知識，我認為，經(jīng)過20xx年，我的專業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時間，我也時時刻刻不忘加強自身的專業(yè)學習，通過學習，我獲取了全國計算機技術與軟件技術資格（水平）考試中的軟件設計師證書和網(wǎng)絡工程師證書，結合業(yè)務需要和工作中發(fā)現(xiàn)的問題，通過查閱大量文獻，我的論文《基于多代理的綜合監(jiān)控系統(tǒng)容災模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時通過了公司的.關于中級職稱的初定評審，可以說，我的業(yè)務能力也得到了很大的提高，可以更好地滿足工作的需要。
二、20xx年盡職盡責、真抓實干，不斷增強自身的執(zhí)行力
一年來，在工作中，我注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極貫徹執(zhí)行領導布置的各項任務，取得了不錯的成績。
1.負責南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，20xx年，根據(jù)領導安排，我負責南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責，發(fā)現(xiàn)了新線問題20余項并督促建設單位及時整改，上報問題6項，其中重大問題一項。新線開通后，我依舊堅持去現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)3車站漏液蓄電池共4塊并及時更換，4車站損壞電池巡檢模塊7個并及時更換，為保障新線開通和安全運營生產(chǎn)貢獻綿薄之力。
2.做好各類節(jié)日及關鍵節(jié)點的運營保障工作，20xx年，根據(jù)領導安排，我覺得自己盡職盡責地完成好了各類運營保障工作，如開通后市長檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站UPS失電，我去全線逐站恢復供電，在早上6點前全部處理完畢，保障了車控室的正常運營；青奧會開閉幕式，按照領導要求，我在祿口機場站全天值班保障；圣誕節(jié)及公祭日，我和通號中心陳工加班添加廣播并逐站確認等，可以說，在關鍵節(jié)日節(jié)點的運營保障中，我盡到了自己的職責。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據(jù)領導安排，我被分配負責地鐵技能鑒定中綜合監(jiān)控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫，審定，搭建考試環(huán)境，監(jiān)考等相關工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進行發(fā)揮了自己的作用。
4.參與各種標準文件的制定，根據(jù)領導要求，我參與制定了機場線檢修規(guī)程，操作規(guī)程，應急演練預案等標準文件，較好地完成了任務。
5.做好綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關的各類培訓工作。
三、20xx年的工作計劃
1.繼續(xù)在各類節(jié)日做好運營保障工作，確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全運營生產(chǎn)。
2.繼續(xù)做好20xx年度的運營保障工作。
3.繼續(xù)做好機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓工作。
20xx年，我在組織、領導和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，加強理論學習，積累經(jīng)驗教訓，在實踐中磨練自己，成為合格的工程師
地鐵工作總結 9
我于20xx年×月×日加入xx公司。入職以來，我積極努力的達成自己的本員工作，嚴格恪守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下：
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一同走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，改換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技術。
在xx工作的這幾個月時間內(nèi)，我收獲了好多。從一個剛畢業(yè)的大學生漸漸轉變成一名員工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自己的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以查驗，才能持續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆可貴的財富，就是我學習的源泉；無論大事小事，每多做一件事必定會多學到一些知識，必定會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員我的'工作中還有好多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在此后的工作中。我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決議，注意多向老師們討教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，穩(wěn)固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，仔細做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在此后工作中我將努力奮斗，戰(zhàn)勝自己的缺點，填補不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結 10
我于20xx年加入公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际堑睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的'財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結 11
20xx年xx月，我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：
一、 嚴格管理，長抓不懈。
從擔任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業(yè)轉來，行為習慣差，于是我從行為習慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結合上軍訓。使學生在最短的'時間里有了良好的禮儀習慣。同時，我告訴學生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細節(jié)入手，雖然短短的只有幾個月的培訓時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學校領導的好評。每天早晨都要軍訓，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓練，既增強了體質，又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結，先讓班干部說，完了我再總結補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
二、 以身作則，帶頭示苑。
為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規(guī)矩，凡是要求學生做的，我首先要做好。我要求學生要有時間觀念，養(yǎng)成提前5分鐘的習慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習，我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品，多做練習，我堅持自己親自動手往X光機里過包，兩個晚自習下來，要過200個包，自己已經(jīng)累得腰酸背疼，但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學生說：“老師太辛苦了，老師太負責任了，在我們那所學校老師什么也不管，可惜我來這所學校來晚了。”通過自己的努力，使學生的精神風貌炴然一新，使他們學會了做人，學會了做事。
這兩個班的表現(xiàn)，得到了學校領導和老師的肯定，接下來我會帶領他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作總結 12
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了較大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
20xx年總結：
1、努力提升，逐步健全自己
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的'努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
2、恪盡職守，嚴格要求自己
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提升效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，保證車輛平穩(wěn)調(diào)度。
3、服務花博，真誠奉獻自己
xx月28日—xx月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提升服務意識，保證行車安全
公交作為一個服務行業(yè)，作為一名工作在一線的站務人員，必須有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調(diào)度，保證車輛平穩(wěn)調(diào)整。
2、立足本職工作，加強業(yè)務技能
新的一年，我將始終保持著不錯的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步加強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持不錯狀態(tài)，努力充實自己
不錯的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持不錯的工作態(tài)度，提升自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提升自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立不錯的形象。
20xx年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，例如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提升。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵工作總結 13
上半年已經(jīng)結束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結一下今年的工作經(jīng)驗及教訓，提高自身的綜合素質，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一、本年工作情況
我自從年初來到五南區(qū)間擔任監(jiān)理，努力學習業(yè)務和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。
目前五南區(qū)間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質量關，在平時的檢查當中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領導安排的各項工作。
每天對所管工地巡視檢查，科學監(jiān)理，認真履行自己的崗位職責。在總監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作。定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查，并做好檢查記錄。按設計圖及有關標準，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質量檢查結果進行記錄。及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，填寫巡查記錄和監(jiān)理通知單。在日常的監(jiān)理工作中如實做好監(jiān)理日記和有關的監(jiān)理記錄。
二、上半年工作中出現(xiàn)的問題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的'現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設工程委托監(jiān)理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規(guī)范、及相關法律法規(guī)對各工點實施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領導下，這些問題都得到了落實及整改。
三、本年工作的經(jīng)驗總結
1、作為一個監(jiān)理，首先要學習和落實上級領導文件指示精神。掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強自身業(yè)務知識。
2、嚴格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀守法。
3、工作中盡自己努力嚴格按照設計和規(guī)范及驗收標準進行檢查驗收，保證了工程質量、安全和文明施工讓業(yè)主滿意。
四、下半年的工作計劃
在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進入風險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設計要求。必須認真履行監(jiān)理職責，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時了解掌握施工現(xiàn)場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規(guī)則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領下將嚴格監(jiān)理，按監(jiān)理程序對承包商提供的原材料嚴格進行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工。嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴格按技術標準、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，為保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
地鐵工作總結 14
20xx年4月20日，我接到了人生最重要的一個任務，就是到楊浦區(qū)五角場街道江灣體育場站地鐵出入口進行安保防控工作，想到自己能直接參與世博，尤其是參與重中之重的地鐵出入口安保工作，即是期盼也是領導對我的信任。通過培訓學習，明確了崗位要求和應急處置措施，這次主要工作是配合民警負責維持地鐵出入口秩序，并對可疑人員、物品進行檢查，確保世博期間地鐵安全平穩(wěn)運行。通過這段時間的安保工作，談談自己的工作體會。 我所在的地鐵10號線江灣體育場站1號出入口由于有電梯，人員出入多，安保防控責任重大。一方面我嚴格按照五角場街道地鐵出入口防控安保小隊工作職責時刻保持高度警惕，對進出人員和物品進行日常查疑、巡視，另一方面配合好值班民警做好詢問、檢查工作，做到大包必查，小包抽查，切實擔當起“首道過濾”網(wǎng)的作用。嚴格考勤制度的'要求，履行執(zhí)勤人員考勤的各項規(guī)定，做好交接班手續(xù)和記錄，做到恪盡職守，堅守崗位，服從安排，嚴守紀律。
作為一名老同志，曾經(jīng)也參與過單位安保工作，遇到突發(fā)事情，迅速反應，服從大局，做志愿行動的引領者，做服務世博的主力軍。一次執(zhí)勤見一名進站乘客攜帶管制刀具，成功將其勸阻入站；特別是有一次發(fā)現(xiàn)不名包袱放在角落里，一直無人取走，馬上報告值班民警，通過排查原來里面是棉花毯，虛驚了一場。到現(xiàn)在為止，共發(fā)現(xiàn)、跟隨、勸阻攜帶危險品和可疑人員200余起，檢查可疑包裹400余個，協(xié)助警察處置突發(fā)事件4起。
談到困難，每個人肯定都有的，今年上海連續(xù)高溫和極端高溫天數(shù)之長是少有的，地鐵口沒有空調(diào)，說不熱是假的，陣陣熱浪襲來，往往是汗流浹背；家里有位親戚臥病在床，平時下班都要回去照顧，一起工作的同志開玩笑地說，這里是這班了到醫(yī)院又要上崗了；平時上下班自行車壞了，為不影響交接班都是馬上打車，確保崗位上不缺人。想到能為平安世博作出貢獻，這些也是值得的。
在做好安保任務的同時，我還承擔了很多便民服務。每天要回答幾十次道路、交通信息問訊，并利用業(yè)余時間熟悉周邊環(huán)境，積極維護出入口內(nèi)外環(huán)境清潔和停車秩序。
在街道領導和各方面的關心下，我會以更積極的姿態(tài)投入到這最后一個多月的世博地鐵安保工作，站好最后一班崗。
地鐵工作總結 15
我從20xx年xx月xx日入職接手相關工作，到現(xiàn)在已經(jīng)有3個月的時間，從剛開始的一頭霧水到現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，這期間我不斷加強自身保密知識的學習，嚴格按照保密管理制度要求做事，及時完善各類工作檔案，現(xiàn)將這三個月的工作總結如下：
一、抓好保密教育宣傳
結合工作實際，大力加強保密教育，最近下發(fā)第三季度保密教育課題，內(nèi)容是如何防止泄密事件的`發(fā)生，并統(tǒng)一發(fā)放測試題，進一步鞏固基礎知識；本周三組織涉密人員學習國家保密局最新下發(fā)的保密宣傳教育片，手機背后的諜網(wǎng)和保密實施辦法，會后統(tǒng)一發(fā)測試題；將今年《相關工作》雜志1—8期分到各個單位，讓各單位涉密人員相互借閱。
二、抓好對涉密人員的監(jiān)督管理
每個月定期去中厚板、鍛造以及南山工業(yè)型材檢查工作，收取以及相關資料，查看涉密人員相關工作筆記，一旦發(fā)現(xiàn)問題并及時反映；對新的涉密人員進行相關手續(xù)辦理，脫離涉密崗位的按規(guī)定實行脫密期管理；給涉密人員發(fā)放了第二季度保密津貼，第三季度正在申請中。
三、抓好保密要害部位的保密管理
按照市保密局要求認真開展自查自評工作，著重檢查涉密人員、涉密載體、防范措施的管理工作，確保保密要害部位萬無一失。認真對密級文件的傳遞、借閱、清退做到來去有記錄，避免丟失；對涉密文件按要求做好立卷、歸檔等工作；涉密文件的制作、打印、復制、刻盤由專人負責，并做好相關文件的記錄。
四、認真抓好網(wǎng)絡、信息、載體保密安全，防范于未然
確保涉密計算機不聯(lián)網(wǎng)，杜絕計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡等現(xiàn)代化辦公設備的失泄密事件發(fā)生；凡是涉密移動存儲介質、涉密計算機等嚴格按照《關于國家秘密載體保密管理規(guī)定》，實行專人使用，專人管理，嚴禁帶回家中，嚴禁帶入工作場所，出現(xiàn)問題送指定機構進行維修維護。
五、及時完善各類相關工作管理檔案
定期補充各類保密檔案，有月度性的以及季度性的，定期完善補充，禁止拖延。
下步工作計劃：
1、繼續(xù)完善保密制度匯編，及時補充相關制度及文件；
2、繼續(xù)加強對涉密人員的保密教育，定期檢查相關工作，組織涉密人員參加第四季度保密培訓；
3、在做好本職相關工作之余，學習知識產(chǎn)權方面的相關知識，進一步提升自己業(yè)務知識；
4、申請第三季度涉密人員保密津貼，及時發(fā)放保密津貼；
5、完成年底各項總結，以及20xx年各項計劃，完善20xx年所有相關工作檔案，并準備20xx年新檔案。
地鐵工作總結 16
從20XX年7月1日正式的參加XX地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的根底。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。
在車站有著老員工和師傅的照顧和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的.困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建立。從剛開始崇仁路示范站的建立到后期的每個車站標準化的建立都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。 車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又參加了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是宏大的，從施工人員的平安，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20XX年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的時機。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作總結 17
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點�，F(xiàn)將我今年的工作總結如下：
一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的；
�。�3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的'主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
四、吸取20xx年的失敗，為了我能夠在20xx年取得更好的成績，減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。
通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。
地鐵工作總結 18
20xx年在成都地鐵x號線x標現(xiàn)場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。回顧這一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的.學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務水平，通過理論學習與現(xiàn)場實際相結合，一點一滴的積累現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規(guī)范，熟悉檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統(tǒng)計各種原材進場的數(shù)量，并把試驗相關的內(nèi)容及時發(fā)送給公司。
四、工作質量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們?nèi)蝿谌卧�、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
地鐵工作總結 19
首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCOPARK，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的`工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆的物品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園B，C出口安檢點查處一把仿真的槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒有結束，前兩個月的工作經(jīng)驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受：
學競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何？
默默無語安檢路，無私奉獻大運會�；厥淄矙z路漫漫。
談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步！
地鐵工作總結 20
20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作方法，提升工作效率，以"服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作"為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把"安全第一"放到首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放到重要位置，努力在提升自身綜合素質上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
�。ㄒ唬┘訌娦蜗�，提升自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，重視以身作則，以誠待人，首先是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，第二是錘煉技能講提升。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提升。
�。ǘ﹪烙诼梢�，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放到嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改善工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務無止境，滿意是標準"的服務理念，在工作點滴中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。重視維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都重視做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能嚴于律已。
三、工作中的`不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，保證安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵工作總結 21
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建立公司實習的時機，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項詳細事宜，結合我的工作經(jīng)歷談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的缺乏以及一點建議。
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐，現(xiàn)在已經(jīng)根本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中缺乏的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動承受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進展入職體驗。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建立任務緊張，線路建立時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就表達了出來，如水電欠費，水電產(chǎn)權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當時公司和水務集團存在資金糾紛，水務集團沒有及時進展自來水施工，而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井，沒有及時恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場部分進展重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建立總部、水務集團等各家單位，推進自來水安裝，在此過程中，我們積極推進，爭取了各項工作的穿插同步進展。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)工程開展之初，就同相關方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建立的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產(chǎn)權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建立工作的進展。
在這段時間內(nèi)，我根據(jù)各工程的目標節(jié)點，同相應工程業(yè)主代表溝通，確定了個工程施工圖出圖時間，然后將其反響至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，那么催促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作根本都在按非常規(guī)流程進展，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計效勞不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)缺乏，未規(guī)定設計現(xiàn)場效勞，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進展限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計效勞加以明確，如設計人員的現(xiàn)場效勞時間內(nèi)容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。 另外，建立公司應該盡快成立檔案室，進展包含設計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
在實習期內(nèi)，我認真學習了集團公司的`相關規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應該進展補充，編制一些詳細的文件進展支撐，這樣可以做到按章管理，防止。比方質量管理方面，應該編制質量控制點方案，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據(jù)相關標準確定質量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同工程及問題大小設置不同的獎懲金額標準等。對于平安、進度同樣可以編制詳細的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進展提前預防，防止工程管理出現(xiàn)。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的缺乏進展補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。
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