運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告(5篇)
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告1
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號(hào)、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號(hào)文件要求，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現(xiàn)將個(gè)人自查問(wèn)題匯報(bào)：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng)，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過(guò)程中對(duì)職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康�。�?duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對(duì)班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的'作用。
（二）現(xiàn)場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒(méi)有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒(méi)有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴(yán)格要求職工，對(duì)班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車廂有沒(méi)有越席旅客，對(duì)車廂的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
�。ㄈ﹤�(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對(duì)于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠，在現(xiàn)場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識(shí)看看表面沒(méi)有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。
三、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對(duì)職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達(dá)布置的多檢查的少；安全責(zé)任無(wú)小事的意識(shí)還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對(duì)于自認(rèn)不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
一、 牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識(shí)形態(tài)。
二、 嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
三、 轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查。
四、 積極發(fā)揮主觀能動(dòng)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、處理過(guò)程認(rèn)真梳理，及時(shí)的整改和銷號(hào)，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復(fù)性。
運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告2
根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車場(chǎng)消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定。
2、我公司的停車場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的.危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全，行車日志按時(shí)填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺(tái)賬完善，實(shí)行一車一檔。臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺(tái)賬、GPS監(jiān)控登記臺(tái)帳、車輛安全隱患排查排除臺(tái)帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬、理情況登記臺(tái)帳、GPS安裝基本情況臺(tái)賬、車輛檔案資料等。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對(duì)查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評(píng)教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰�？傊@次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告3
據(jù)縣紀(jì)委等五部門聯(lián)合下發(fā)的吉紀(jì)發(fā)[20xx]8號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及監(jiān)督檢查的實(shí)施方案》要求，我局對(duì)20xx年1月以來(lái)的“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況及20xx年11月以來(lái)公務(wù)卡制度執(zhí)行情況開展了自查，并將“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況在局政務(wù)公開欄內(nèi)進(jìn)行了公布。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
我局成立了以局長(zhǎng)同志為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、其他班子成員和局屬各主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的“三公經(jīng)費(fèi)”管控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦，同志任主任，負(fù)責(zé)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及公務(wù)卡制度執(zhí)行情況的.日常事務(wù)。
二、狠抓落實(shí)，嚴(yán)控各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出
1、公款出國(guó)境費(fèi)
今年上半年我局沒(méi)有出國(guó)境事項(xiàng)發(fā)生，此項(xiàng)費(fèi)用不存在。
2、公務(wù)用車費(fèi)
我局對(duì)公車運(yùn)行費(fèi)用實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油、統(tǒng)一保險(xiǎn)和統(tǒng)一報(bào)廢更新制度，每季度對(duì)燃修費(fèi)用進(jìn)行公示，接受監(jiān)督。如實(shí)登記上報(bào)公務(wù)車輛情況，節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車輛統(tǒng)一停放在單位院內(nèi)的規(guī)定。今年上半年，公務(wù)用車費(fèi)為2098137元，比去年同期下降了66%。
3、公務(wù)接待費(fèi)用
我局的公務(wù)接待嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度，不存在公款大吃大喝及高消費(fèi)娛樂(lè)等情況，公務(wù)接待費(fèi)為12222元，比去年同期下降了81%。
4、公務(wù)卡使用情況符合相關(guān)規(guī)定
公務(wù)卡使用按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，費(fèi)用開支用公務(wù)卡結(jié)算，只有少數(shù)臨時(shí)性開支用現(xiàn)金結(jié)算。
三、完善監(jiān)管，防控共建長(zhǎng)效機(jī)制
根據(jù)自查結(jié)果，我局嚴(yán)格“三公”支出管理，提出了九項(xiàng)強(qiáng)化措施。
一是提高工作效能。增強(qiáng)成本意識(shí)，努力提高執(zhí)行力，超前謀劃，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
二是加強(qiáng)對(duì)會(huì)議經(jīng)費(fèi)的管理�？刂茣�(huì)議時(shí)間、會(huì)議規(guī)模，盡量利用機(jī)關(guān)會(huì)議室，能夠簡(jiǎn)化會(huì)議形式的一定要簡(jiǎn)化。
三是加強(qiáng)對(duì)考察及差旅費(fèi)的管理�？刂瞥鍪袇⒓訒�(huì)議、考察的人數(shù)，不安排沒(méi)有實(shí)際意義的公務(wù)考察活動(dòng)。
四是加強(qiáng)對(duì)公務(wù)車輛的管理。規(guī)范和控制公務(wù)用車修理、用油等行為；限度提高單車使用效率。
五是加強(qiáng)用電管理。對(duì)空調(diào)、照明等進(jìn)行統(tǒng)一管理，提倡節(jié)約用電。
六是全力推行無(wú)紙化辦公，減少紙張使用。
七是控制公務(wù)接待費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度，控制接待標(biāo)準(zhǔn)。
八是規(guī)范大宗購(gòu)置及辦公用品管理。大宗商品購(gòu)置一律按政府采購(gòu)規(guī)定實(shí)施，辦公用品采購(gòu)實(shí)行定點(diǎn)采購(gòu)。
九是規(guī)范財(cái)務(wù)管理。公務(wù)費(fèi)用支出實(shí)行計(jì)劃管理，規(guī)范報(bào)批手續(xù)，實(shí)行“一支筆”審批和財(cái)務(wù)公開制度。
運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告4
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安18號(hào)、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安97號(hào)文件要求，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現(xiàn)將自查問(wèn)題匯報(bào)：
一、班組作用：
�。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng)，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過(guò)程中對(duì)職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對(duì)班組的`管理工作沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
（二）現(xiàn)場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒(méi)有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒(méi)有認(rèn)真抓好各車廂的'“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴(yán)格要工，對(duì)班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車廂有沒(méi)有越席旅客，對(duì)車廂的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
（三）個(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對(duì)于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠，在現(xiàn)場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識(shí)看看表面沒(méi)有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對(duì)職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達(dá)布置的多檢查的少；安全責(zé)任無(wú)小事的意識(shí)還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對(duì)于自認(rèn)不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
1、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識(shí)形態(tài)。
2、嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
3、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查。
4、積極發(fā)揮主觀能動(dòng)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、處理過(guò)程認(rèn)真梳理，及時(shí)的整改和銷號(hào)，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復(fù)性。
運(yùn)輸公司自檢自查報(bào)告5
為了進(jìn)一步加強(qiáng)xxx區(qū)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)，從而提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及駕駛員、押運(yùn)員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定，防范重、特大道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家運(yùn)政部門的要求及公司的具體情況，特制定本責(zé)任書：
1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識(shí)，提高本公司職工從業(yè)人員駕駛員、押運(yùn)員安全生產(chǎn)意識(shí)，做到遵紀(jì)守法、安全行車。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
3、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、真頓措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員為教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真查處各類事故。
4、公司要按照交通運(yùn)輸部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單，以便及時(shí)了解和掌握車輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量、流向、流程。
5、建立健全危貨運(yùn)輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運(yùn)證檔案，做到一車一檔。
6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長(zhǎng)效機(jī)制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項(xiàng)工作必須要有專人負(fù)責(zé)。
7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》及國(guó)家、交通部門制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的管理規(guī)定，所屬車輛必須持有經(jīng)運(yùn)政部門審驗(yàn)合格頒布的加蓋有“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章”的道路運(yùn)輸證。
8、必須雇用持有《道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)或安全行車5萬(wàn)公里以上的駕駛員駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。每臺(tái)車必須配備有一名持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》的押運(yùn)員。駕駛員與押運(yùn)員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。
9、車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。
10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的.消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運(yùn)輸應(yīng)急處理方案。
11、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐槽車必須是專用的罐車，不得使用可移動(dòng)罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測(cè)證書”和“檢驗(yàn)合格證書”。
12、車輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作時(shí)應(yīng)立即停運(yùn)及時(shí)通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。
13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險(xiǎn)、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)及司乘險(xiǎn)，如到期的要及時(shí)續(xù)保。
14、必須嚴(yán)格按照運(yùn)政部門的要求按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及評(píng)定。
15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營(yíng)運(yùn)前應(yīng)對(duì)車輛及所承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物審驗(yàn)，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機(jī)押運(yùn)人員符合要求。掌握所載運(yùn)危險(xiǎn)品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
16、公司每年要與危貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。
17、公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運(yùn)種類，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物告知單。
18、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。
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