送貨員述職報告2篇

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家整理的送貨員述職報告，希望能夠幫助到大家。

送貨員述職報告1

　　我叫林鵬飛，是一名普通的送貨員。幾年來，我一直熱愛和從事著送貨工作。雖然辛苦，卻透露著歡樂；雖然平凡，卻蘊(yùn)含著不平凡的努力。

　　一、立足本職工作。在送貨過程中，我嚴(yán)格按照中心的工作流程，我所送貨服務(wù)的轄區(qū)有近三百個零售客戶，不管貨量有多大，無論刮風(fēng)下雨，還是冰天雪地，我都能夠及時準(zhǔn)確無誤的把每一條卷煙送到客戶手中，在送貨過程中，讓客戶清點(diǎn)卷煙后，雙方簽字并確認(rèn)，并把小票粘貼到服務(wù)冊，按時做到貨款兩清，并把財務(wù)收據(jù)按中心的要求進(jìn)行裝訂并存檔。

　　二、提升誠信服務(wù)意識。誠實(shí)守信，是做人的基本；更是煙草公司的企業(yè)準(zhǔn)則。對公司守信，對客戶誠心，是一個送貨員的基本要求。每個崗位都有自己的服務(wù)對象，對于一名送貨員而言，我的服務(wù)對象就是煙草配送的最后一關(guān)，我一定要把好這最后的一關(guān)，不怕苦，不怕累。 在工作中，我所送的區(qū)域主要是農(nóng)村，在為客戶辦理電子結(jié)算時，我都要和客戶經(jīng)理及時的勾通，只要是條件允許的，我都為他們及時地辦理電子結(jié)算，在辦理過程中，我充分考慮到每一位客戶的具體情況，對于那些偏遠(yuǎn)的、殘疾的以及年老的客戶，我都不會強(qiáng)迫他們辦理電子結(jié)算，而為他來帶來不便。我作為一名送貨員“送”的不僅僅是卷煙，還要有誠心和誠信，一切以客戶為中心，客戶的滿意是我們永遠(yuǎn)的追求。

　　三、樹立吃苦耐勞意識。送貨工作需要有較強(qiáng)的工作責(zé)任心，要有吃苦耐勞的精神。這就要求我在工作中轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，提高工作積極性，主動、熱情、細(xì)致、準(zhǔn)確地做好送貨工作。 我在送貨工作中，我及時與零售客戶溝通，與其他部門協(xié)作，準(zhǔn)確地掌握零售客戶的實(shí)際需求和銷售動態(tài)，才能獲得零售客戶的信任，配合其他部門做好客服工作。

　　四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，我作為一名合格的'煙草送貨員，在日常工作中，我及時的學(xué)習(xí)市局的有關(guān)精神，按時做好中心的每周學(xué)習(xí)記錄，要時刻牢記“專心專業(yè)專為您”的客戶理念，要以精益求精的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不讓每一個服務(wù)對象受冷落，不讓企業(yè)形象受影響，努力在自己的平凡崗位上貢獻(xiàn)自己的一份力量。

送貨員述職報告2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

　　您們好!

　　俗話說：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流主管一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

　　一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。

　　作為一個物流主管，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

　　每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流主管，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍�制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

　　目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

　　二、選擇物流公司

　　首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流主管找到價格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

　　確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

　　三、督促車間按時交貨

　　只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的`進(jìn)行，因此作為物流主管，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

　　四、跟蹤到貨信息

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流主管及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流主管可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

　　五、處理到貨問題

　　貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

　　以上幾點(diǎn)是作為一個物流主管應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流主管的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流主管是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流主管需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時按需運(yùn)輸。

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