公路工程年度總結(jié)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的公路工程年度總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路工程年度總結(jié)1
根據(jù)公司安排，我代表xxxx公司就人員崗位設(shè)置、績效考核辦法、工作流程、規(guī)章制度建設(shè)、及20xx年工作中存在的主要問題和20xx年的工作計(jì)劃安排、利潤預(yù)測等幾個(gè)問題與大家交流，如有不到之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的意見。
一、情況總結(jié)
xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機(jī)械管理等方面取得了一定的成績，但也存在一些不足，根據(jù)當(dāng)前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過xxxx公司中層領(lǐng)導(dǎo)商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設(shè)置、效益考核辦法、工程流程、制度建設(shè)等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調(diào)整，具體情況如下：
�。ㄒ唬徫辉O(shè)置
xxxx公司設(shè)置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機(jī)械），工程隊(duì)長3人、副隊(duì)長3人（基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)），工程總工1人，試驗(yàn)室主任1人，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋涵隊(duì)各設(shè)置1名技術(shù)負(fù)責(zé)人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任為核心，基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)三個(gè)部門隊(duì)長、副隊(duì)長為骨干，試驗(yàn)室、材料、拌和站等廣大員工為基礎(chǔ)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)分工明確、責(zé)任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
�。ǘ⒖己宿k法
建立工程項(xiàng)目目標(biāo)考核辦法和人員績效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評(píng)分。
1、工程項(xiàng)目目標(biāo)考核管理辦法
根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從以下幾個(gè)方面確定項(xiàng)目控制目標(biāo)，按月進(jìn)行設(shè)定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評(píng)審目標(biāo)完成情況，評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行中的優(yōu)點(diǎn)和不足；加強(qiáng)工程管理，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步強(qiáng)化成本管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開支，爭創(chuàng)最佳效益；安全生產(chǎn)是工程管理的第一要?jiǎng)?wù)，我們一方面加強(qiáng)安全管理力度和安全投入，另一方面監(jiān)督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評(píng)如下：
�、�、工程質(zhì)量目標(biāo)（25分）
�、�、工程進(jìn)度目標(biāo)（20分）
�、邸⒐こ贪踩繕�(biāo)(25分)
�、�、工程效益目標(biāo)（30分）
2、人員績效考核管理辦法
人員績效考核從以下三方面進(jìn)行，通過領(lǐng)導(dǎo)和職工評(píng)審的方式按月考評(píng)，客觀評(píng)價(jià)員工本月工作成績和實(shí)現(xiàn)效益的完成情況，考評(píng)如下：
①、素質(zhì)和態(tài)度考核（30分）
�、�、工作能力考核（35分）
�、�、工作業(yè)績考核（35分）
3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現(xiàn)工程利潤最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì)同計(jì)劃經(jīng)營部分析工程成本預(yù)算，以此作為施工過程中控制成本的一個(gè)依據(jù)（即計(jì)劃成本），將計(jì)劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計(jì)劃成本進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方面偏差過大，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和控制；這樣，工程實(shí)際成本和計(jì)劃成本月月對(duì)比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結(jié)算時(shí)，基本達(dá)到計(jì)劃經(jīng)營部年初預(yù)期分析的利潤指標(biāo)；關(guān)于對(duì)職工的考核管理，擬采用增加獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法；
�、倜總�(gè)部門或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對(duì)公司的基層隊(duì)、油層隊(duì)、橋梁隊(duì)、機(jī)務(wù)部、材料部等通過對(duì)職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，接受獎(jiǎng)勵(lì)的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的不足，提高自己，努力爭��；
�、跒r青面層和水穩(wěn)基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì)到多勞多得，從而充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxxxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì)到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開公司”。（此辦法正在商討和完善中）
�。ㄈ⒐ぷ髁鞒�
為使工作有效開展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容責(zé)任明確，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和公司職工明確個(gè)人的工作目標(biāo)、范圍、完成指標(biāo)，有效的保證工作效率，公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制的`原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成（詳見工作流程框系圖）
1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標(biāo)→工程總工制定成本目標(biāo)和質(zhì)量控制目標(biāo)→施工負(fù)責(zé)人制定現(xiàn)場施工管理目標(biāo)→其他各部門制定各自管理目標(biāo)→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行并反饋→總結(jié)修正
2、材料管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)月需求計(jì)劃→工程總工復(fù)核需求量→材料員復(fù)核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對(duì)帳結(jié)算
3、機(jī)械管理：技術(shù)負(fù)責(zé)人提交使用計(jì)劃→施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)→使用后填制機(jī)械臺(tái)班報(bào)表
4、后勤管理：后勤部長提出控制和服務(wù)目標(biāo)→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導(dǎo)安排→后勤執(zhí)行→職工反饋
（四）、制度建設(shè)
20xx年，xxxx公司制定了新的規(guī)章制度管理手冊，分別從組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、員工行為規(guī)范、工資酬薪結(jié)構(gòu)與福利制度、內(nèi)部規(guī)章制度、獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項(xiàng)內(nèi)容做了進(jìn)一步的細(xì)化和完善，隨著這些規(guī)章制度在施工管理過程中的實(shí)施和應(yīng)用，根據(jù)工地例會(huì)或職工大會(huì)上進(jìn)行民意調(diào)查和意見反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補(bǔ)充各項(xiàng)規(guī)章制度，使各項(xiàng)規(guī)章制度與實(shí)際施工管理相結(jié)合，實(shí)際施工管理靠各項(xiàng)規(guī)章制度的制約來完成，各項(xiàng)規(guī)章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來推動(dòng)，主要幾項(xiàng)內(nèi)容如下：
1、加強(qiáng)報(bào)表填報(bào)管理，由施工員和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人每天簽認(rèn)，及時(shí)反映工地用工和機(jī)械使用情況，并每月統(tǒng)計(jì)匯總。
2、加強(qiáng)材料采購計(jì)劃申請(qǐng)，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人申報(bào)填寫，相關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺(tái)帳，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)出庫手續(xù)。
3、完善工地例會(huì)制度，每周召開由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，總結(jié)近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計(jì)劃目標(biāo)，及時(shí)了解并解決工程中存在的問題。
4、加強(qiáng)考勤管理，認(rèn)真執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。
二、20xx年工作中存在的問題
�。ㄒ唬�、xxxx高速第xxxx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監(jiān)代表處交工驗(yàn)收，導(dǎo)致路面工程大面積施工遲遲不能開展。
2、xxxx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過，其施工單位xxxxx、xxxxxx預(yù)制廠開始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰(zhàn)”爭奪料場現(xiàn)象，勢必造成各種原材料價(jià)格的`上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費(fèi)上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)xxxx高速xxxx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。
�。ǘ�、xxxx市市內(nèi)工程
1、結(jié)構(gòu)物分散，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的單位部門多，拆遷難度大，xxxxx橋通和xxxx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長，造成人員、機(jī)械的怠工情況嚴(yán)重。
2、土地青苗補(bǔ)償和土地使用費(fèi)較高，間接費(fèi)用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的計(jì)劃及利潤預(yù)測
�。ㄒ唬�、xxxxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計(jì)劃安排如下：
1、4月底完成水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂補(bǔ)強(qiáng)路基28萬m2。
2、5月底完成底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂、級(jí)配碎石的施工（混合料合計(jì)20.3萬噸）。
3、7月底完成基層水泥穩(wěn)定碎石施工，16cm水穩(wěn)碎石下基層29.9萬m2，18cm水穩(wěn)碎石上基層32.2萬m2，20cm水穩(wěn)碎石1.3萬m2，（水穩(wěn)碎石混合料合計(jì)32.6萬噸）
4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬m2，瀝青中面層（AC-20）341萬m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬m2。（瀝青混合料合計(jì)29萬噸）自20xx年初xxx高速xxx合同段中標(biāo)至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過對(duì)成本分析預(yù)算，水穩(wěn)基層碎石預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值xxxxx萬元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬元，水穩(wěn)碎石基層利潤為xxxx萬元，瀝青面層預(yù)計(jì)工程產(chǎn)值為xxxx萬元，實(shí)際預(yù)算分析成本為xxxx萬元，瀝青面層利潤xxxx萬元，（詳細(xì)數(shù)據(jù)見成本分析表）。
�。ǘxxx市市內(nèi)工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xxxx鐵路立交和xxxxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計(jì)劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護(hù)欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長線工程產(chǎn)值約為xxxx萬，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xxxx萬，工程總產(chǎn)值為xxx萬，預(yù)計(jì)利潤xxx萬元。
四、需公司和項(xiàng)目部解決的問題
1、原材料的儲(chǔ)備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xxxx萬m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰?guī)r共需xxxx萬m3，已完成30%的貯備；玄武巖共需1萬m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩(wěn)基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導(dǎo)致原材料的儲(chǔ)備工作滯后，望公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部在資金方面予以協(xié)調(diào)和支持。
2、希望公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)今年xxx高速xxxx合同段和xxxx市市內(nèi)工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。
公路工程年度總結(jié)2
xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，自覺實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以公路建設(shè)為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構(gòu)建和諧公路，促進(jìn)了全縣“三個(gè)文明”建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級(jí)文明單位”和“省一級(jí)檔案室”榮譽(yù)稱號(hào)；被市委宣傳部、市文明辦授予“構(gòu)建和諧，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進(jìn)單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進(jìn)單位； 站連續(xù)保持了“省級(jí)文明站”和“省級(jí)巾幗文明示范崗”榮譽(yù)，今年又被授予“省級(jí)青年文明號(hào)”；汽車養(yǎng)路費(fèi)征稽辦連續(xù)十年保持了“市級(jí)青年文明號(hào)”；路政大隊(duì)連續(xù)兩年保持了“市級(jí)青年文明號(hào)”。各項(xiàng)工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議在我縣召開，對(duì)我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設(shè)
在工程建設(shè)中，我們始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅(jiān)持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程立功競賽活動(dòng)，努力筑造優(yōu)質(zhì)工程，做到干一個(gè)工程，樹一個(gè)形象，立一個(gè)品牌，占一方市場。全年公路建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)，完成投資xx萬元。
一是完成了xx段第一合同段12.72公里補(bǔ)強(qiáng)罩面工程，完成投資1838.78萬元；
二是完成了xx14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；
三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元；
四是國道公路第四合同段xx公里升級(jí)改造新建項(xiàng)目，完成投資6359.21萬元；
五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對(duì)xx街進(jìn)行了瀝青混凝土補(bǔ)強(qiáng)罩面。
施工中，我們嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)批復(fù)的工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實(shí)試驗(yàn)制度，認(rèn)真把好材料關(guān)、配比關(guān)、試驗(yàn)關(guān)、工序關(guān)，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)守施工工期，確保工程質(zhì)量，按期完成任務(wù)。在國道補(bǔ)強(qiáng)罩面施工中，進(jìn)口瀝青供應(yīng)緊張，材料價(jià)格猛漲，僅瀝青一項(xiàng)就超預(yù)算近400萬元。項(xiàng)目部克服困難，多方籌措資金，科學(xué)調(diào)度，合理安排，在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)，受到市公路局xx局長等領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，稱此路面不亞于高速公路。xx項(xiàng)目部充分發(fā)揮路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵軍精神，嚴(yán)守信譽(yù)，精心組織，圓滿完成工程項(xiàng)目，質(zhì)量、進(jìn)度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，為路橋爭了光。今年我局所承擔(dān)的工程建設(shè)項(xiàng)目，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故和廉政問題。工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)80%以上。
在全面抓好本局承擔(dān)的`工程項(xiàng)目的同時(shí)，針對(duì)今年我縣新建、改建公路建設(shè)項(xiàng)目較多的實(shí)際情況，抽調(diào)了xx名副局長和xx名中層干部，積極主動(dòng)地做好xx高速公路和全縣所有路網(wǎng)改造項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作，保證了各項(xiàng)重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。
二、公路養(yǎng)護(hù)
在公路養(yǎng)護(hù)工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護(hù)大檢查為契機(jī)，以提高好路率、建設(shè)暢安舒美公路為目標(biāo)，突出“五大養(yǎng)護(hù)工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設(shè)。堅(jiān)持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時(shí)路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，�？顚Ｓ茫瑢�(duì)省道干線公路進(jìn)行了全面整修與養(yǎng)護(hù)，完成坑槽挖補(bǔ)m2,修補(bǔ)水泥路面m2,路面灌縫m,更新硬路肩m, 對(duì)省道、線補(bǔ)植栽植行道樹2500余株，對(duì)干線公路路基邊坡進(jìn)行了全面整修。年內(nèi)份累計(jì)完成養(yǎng)護(hù)投資xx萬元，超額完成市局下達(dá)的公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，縣內(nèi)國、省干線公路綜合好路率達(dá)92.9%。不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)xx公路站進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)改建與整修，完成投資xx余萬元。
公路工程年度總結(jié)3
xx年我隊(duì)黨支部以黨的兩會(huì)精神為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀重要內(nèi)容，堅(jiān)持黨建工作融入各項(xiàng)工作中，進(jìn)一步抓好黨員干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)，著力提升黨建工作水平，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)、推動(dòng)和諧發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治、思想和組織保證。
一、加強(qiáng)黨員政治學(xué)習(xí)
日常工作中，始終遵照縣局黨委的要求，把對(duì)廣大黨員、干部、職工的思想政治教育放在重要位置，充分利用“三會(huì)一課”和組織生活會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十五屆四中、五中和六中全會(huì)精神，及時(shí)把上級(jí)黨委的各項(xiàng)會(huì)議、文件精神宣傳給黨員及群眾，時(shí)刻用先進(jìn)理念做引導(dǎo)，不斷提高廣大黨員群眾的思想意識(shí)。特別是圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)以及在全體黨員中開展的“戴黨徽、亮身份、做表率”活動(dòng)和設(shè)立“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)，組織廣大黨員積極積極響應(yīng)支部號(hào)召，開展了迎接建黨90周年系列學(xué)習(xí)宣傳教育活動(dòng)，不斷提高全體黨員的“創(chuàng)建先進(jìn)黨組織、爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”積極性，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部緊密圍繞自身工作開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的`責(zé)任感和使命感。
二、加強(qiáng)基層組織基礎(chǔ)建設(shè)
加強(qiáng)基層組織基礎(chǔ)建設(shè)組織基礎(chǔ)進(jìn)一步完善黨員責(zé)任區(qū)制度，逐一落實(shí)黨建工作的各項(xiàng)內(nèi)容，做到從思想上激勵(lì)黨員、從生活上關(guān)心黨員，搭建起一個(gè)和諧民主的基層組織。在加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，黨支部定期組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員和黨員職工開展批評(píng)與自我批評(píng)，主動(dòng)查找支部建設(shè)方面存在的問題，及時(shí)調(diào)整工作思路，穩(wěn)步推動(dòng)黨建工作健康發(fā)展，同時(shí)，還要做好黨建帶團(tuán)建的工作，激勵(lì)和鼓勵(lì)青年職工和共青團(tuán)員們在工作一線發(fā)揮生力軍作用。黨支部嚴(yán)格按上級(jí)黨委的要求，積極開展黨內(nèi)組織活動(dòng)。全年共召開黨會(huì)議15次，其中黨員大會(huì)5次，支委會(huì)6次，學(xué)習(xí)會(huì)4次，組織黨員義務(wù)勞動(dòng)1次。
2、做好黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格黨員發(fā)展程序和手續(xù)，堅(jiān)持實(shí)行黨員發(fā)展公示制度和票決制，保證發(fā)展新黨員的質(zhì)量。按時(shí)交納黨費(fèi)。上報(bào)入黨積極分子3名，發(fā)展黨員1名。
三、深入開展“創(chuàng)優(yōu)爭先”深入開展“創(chuàng)優(yōu)爭先”
一是重學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。在工作中，注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高思想政治素質(zhì)。結(jié)合上級(jí)文件精神，學(xué)習(xí)了姚澤炎、劉瓊芳等同志先進(jìn)事跡，寫出心得體會(huì)文章共4萬余，評(píng)選出黨員標(biāo)兵2名，作為學(xué)習(xí)的榜樣。
二是抓思想，樹立服務(wù)意識(shí)。活動(dòng)中始終堅(jiān)持教育和引導(dǎo)黨員認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，自覺保持政治上的堅(jiān)定和思想道德上的純潔，在工作中牢記“五帶頭”，按照要求辦事，扎扎實(shí)實(shí)干工作，始終自覺的維護(hù)集體班子的良好形象。在黨員的帶動(dòng)下，全隊(duì)工作人員的服務(wù)意識(shí)明顯增強(qiáng)。三是在工作作風(fēng)上，終保持積極進(jìn)取的精神狀態(tài)，盡心盡力、盡職盡責(zé)。工作中不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮務(wù)實(shí)，埋頭苦干的精神，各項(xiàng)工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，狠抓落實(shí)，圍繞整體工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，與時(shí)俱進(jìn)。
三、積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動(dòng)召開了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境相關(guān)會(huì)議8次，學(xué)習(xí)了孫瑞彬書記在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境電視電話會(huì)議上的講話，成立了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切合本單位實(shí)際的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見》，推行了辦公室文明用語20條和工作人員文明用語，各部門主要負(fù)責(zé)人寫出了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境心得體會(huì)，累計(jì)數(shù)3萬余，簽訂了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境承諾書。為切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)制度，由黨支部成立紀(jì)律檢查小組，對(duì)組織紀(jì)律進(jìn)行檢查，共檢查8次，發(fā)現(xiàn)問題4次，糾正4次，通報(bào)2次。通過一系列的工作，發(fā)展環(huán)境得到了有效提升。
公路工程年度總結(jié)4
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺(tái)xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識(shí)，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強(qiáng)化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實(shí)現(xiàn)村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮(zhèn)各項(xiàng)工作的大跨越、新突破。
一、堅(jiān)持“三個(gè)原則”，統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運(yùn)輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導(dǎo)致多數(shù)路段嚴(yán)重?fù)p壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，不間斷的進(jìn)行維修護(hù)養(yǎng)，但終因受財(cái)力和技術(shù)制約，治標(biāo)不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進(jìn)了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級(jí)提出了“三年實(shí)現(xiàn)村村通柏油路”的號(hào)召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮(zhèn)黨委政府意識(shí)到這是千載難逢的好機(jī)會(huì)，上有政策支持，下有群眾擁護(hù)。必須牢牢抓住機(jī)會(huì)，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級(jí)的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識(shí)，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)嚴(yán)肅而艱巨的政治任務(wù)來對(duì)待，多次召開黨委會(huì)、擴(kuò)大會(huì)進(jìn)行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認(rèn)識(shí)，達(dá)成了共識(shí)。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“三個(gè)原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。
一是堅(jiān)持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運(yùn)籌，用更大的膽略來謀劃。
二是堅(jiān)持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)。
三是堅(jiān)持“黨政推動(dòng)與市場運(yùn)作結(jié)合”的原則。嚴(yán)格按照上級(jí)總體安排部署，把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢?nèi)罕娨庖姾徒ㄔO(shè)建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請(qǐng)大中專院校的專家，依托現(xiàn)有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實(shí)施期間，由專家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充，確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴(yán)細(xì)的規(guī)劃指導(dǎo)下，我們自xx年開始，明確目標(biāo)責(zé)任，嚴(yán)把質(zhì)量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應(yīng)當(dāng)在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。
二、強(qiáng)化“四項(xiàng)措施”，努力提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量
搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調(diào)度，合理安排，嚴(yán)格施工。工作中，我們主要強(qiáng)化了“四項(xiàng)措施”。
1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。
修路是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。一是請(qǐng)“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設(shè)的第一線，他們工作熱情高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請(qǐng)回來當(dāng)技術(shù)顧問，讓他們在公路建設(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強(qiáng)兵”。開工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)班，邀請(qǐng)市交通局公路科的領(lǐng)導(dǎo)講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓(xùn)班上，對(duì)市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《建設(shè)管理辦法》等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計(jì)要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。
2、突出機(jī)械施工，卡嚴(yán)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
在施工操作上，我們嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械招投標(biāo)制度，突出機(jī)械化施工。堅(jiān)持以機(jī)械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負(fù)責(zé)機(jī)械使用和調(diào)度，促進(jìn)了公路建設(shè)的順利進(jìn)行。通過實(shí)行機(jī)械招投標(biāo)制度，避免了工程“大包”，使機(jī)械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機(jī)械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對(duì)大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗(yàn)收后，填滿已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達(dá)到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設(shè)計(jì)寬度放路邊線、整路槽。第三，按標(biāo)準(zhǔn)鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數(shù)遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動(dòng)軋路機(jī)碾軋四遍，三輪軋路機(jī)碾軋兩遍，最終達(dá)到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間8天，養(yǎng)護(hù)期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴(yán)格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。
在公路建設(shè)中，我們切實(shí)強(qiáng)化時(shí)間觀念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據(jù)各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規(guī)定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標(biāo)。三是與扶持獎(jiǎng)勵(lì)相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時(shí)完成公路建設(shè)任務(wù)的，對(duì)管區(qū)獎(jiǎng)勵(lì)200元現(xiàn)金，對(duì)村支部書記獎(jiǎng)勵(lì)400元現(xiàn)金；對(duì)沒有完成的，分別給予200元罰款；對(duì)干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設(shè)中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對(duì)此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現(xiàn)金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責(zé)任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅(jiān)持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)的全過程。一是落實(shí)質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責(zé)的'同時(shí)，各小組進(jìn)入建設(shè)工地，盯靠施工現(xiàn)場，嚴(yán)把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過程、全方位監(jiān)理。對(duì)擅自減少程序、降低施工標(biāo)準(zhǔn)的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅(jiān)持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對(duì)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費(fèi)用自負(fù)，并給予有關(guān)責(zé)任人100—300元的經(jīng)濟(jì)處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書》，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制和追究制，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，堅(jiān)決追究有關(guān)人員責(zé)任，不論涉及到誰，都嚴(yán)肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴(kuò)大鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果
公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時(shí)，我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù)，對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細(xì)組織。
鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護(hù)站，在增崗不增人的原則下，調(diào)配了3名專職人員。根據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)。按照就近作業(yè)、護(hù)路與護(hù)樹相結(jié)合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò)。并簽訂《責(zé)任書》，明確了公路管理站、管理隊(duì)、養(yǎng)路員的具體職責(zé)和任務(wù)。對(duì)養(yǎng)路人員實(shí)行“劃段掛牌，責(zé)任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補(bǔ)，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。
養(yǎng)護(hù)管理資金不落實(shí)，道路管理養(yǎng)護(hù)就是一句空話。道路管理養(yǎng)護(hù)資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我們采取由鎮(zhèn)財(cái)政納入預(yù)算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財(cái)政根據(jù)公路管理養(yǎng)護(hù)站提報(bào)的計(jì)劃，將所需資金納入全年財(cái)政盤子，設(shè)立專戶儲(chǔ)存，�？顚Ｓ谩６丘B(yǎng)路員的報(bào)酬補(bǔ)助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財(cái)政統(tǒng)一劃撥的基礎(chǔ)上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行管理，統(tǒng)一考核后，按照每月每公里補(bǔ)助100元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護(hù)到位明標(biāo)準(zhǔn)。
公路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達(dá)能力，發(fā)揮公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合實(shí)際，我們制定了養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，明確提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新要求，貫徹預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)為目的，達(dá)到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標(biāo)志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實(shí)現(xiàn)公路等級(jí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。同時(shí)，根據(jù)市《公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，建立健全了會(huì)議、考勤、督促檢查、機(jī)具材料保管、安全生產(chǎn)等各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認(rèn)真堅(jiān)持日常巡查，重大情況及時(shí)上報(bào)，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護(hù)人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)地操作，不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。
4、檢查到位嚴(yán)考核。
為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們專門制定了檢查評(píng)比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組每半年一次，組織人大代表對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行評(píng)議；公路管理養(yǎng)護(hù)站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)，并獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)村支部書記200元現(xiàn)金。凡四個(gè)季度累計(jì)得分低于240分的，對(duì)支部書記全鎮(zhèn)通報(bào)批評(píng)，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現(xiàn)一例上報(bào)不及時(shí)，對(duì)燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標(biāo)準(zhǔn)賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)工作取得了一定的成績，但與上級(jí)的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級(jí)的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強(qiáng)化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
公路工程年度總結(jié)5
本人xxx，男，一九xx年一月xx日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的.路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
二00二年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。二00二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二〇一四年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng)。本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程年度總結(jié)6
一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本工地試驗(yàn)室，緊緊圍繞20xx年的工作目標(biāo)和任務(wù)，以積極心態(tài)和飽滿的熱情堅(jiān)守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實(shí)工作�，F(xiàn)將20xx年上一年的工作做一下簡要的匯報(bào)。
20xx年初，xx項(xiàng)目正式開工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，抓緊時(shí)間形成本項(xiàng)目的.試驗(yàn)檢測計(jì)劃。
橋涵部分：進(jìn)行6座大中橋、12座蓋板涵、6個(gè)箱涵、11個(gè)圓管涵的分部分項(xiàng)工程劃分，將各個(gè)構(gòu)造物從下到上逐層分解，針對(duì)每一構(gòu)件劃分到砼強(qiáng)度、鋼筋原材、焊接及機(jī)械連接等各細(xì)部的試驗(yàn)檢測，并將各分項(xiàng)統(tǒng)一匯總，保證試驗(yàn)檢測不漏項(xiàng)；滿足試驗(yàn)檢測頻率；真實(shí)、準(zhǔn)確反映工程質(zhì)量情況。
路基部分：全線主線段落3.08km分為安谷互通和杜家場互通2個(gè)互通區(qū)，包括10個(gè)匝道，1個(gè)連接線，按照各個(gè)段落劃分土石填挖方、軟基處理、防護(hù)、排水工程等各項(xiàng)試驗(yàn)檢測項(xiàng)目。
20xx年4月項(xiàng)目進(jìn)行工地試驗(yàn)室資質(zhì)申請(qǐng)與認(rèn)定，主要提高試驗(yàn)檢測人員業(yè)務(wù)水平和改善檢測環(huán)境，申報(bào)的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目范圍與設(shè)備配備完善，并及時(shí)鑒定和校準(zhǔn)；采用合法有效的試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。建立完善的質(zhì)量保證體系，保證其可操作性通過工地試驗(yàn)室的認(rèn)定，達(dá)到業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站的要求。
試驗(yàn)室工程檢測進(jìn)展情況：
一年時(shí)間，本工地試驗(yàn)室完成原材料檢測：水泥5批次，代表數(shù)量1300t；鋼筋原材6批次，代表數(shù)量190t;焊件和機(jī)械連接檢測6組，粗集料15批次，代表數(shù)量3130m;細(xì)集料7批次，代表數(shù)量1150m;土工試驗(yàn)10批次。完成基礎(chǔ)及下部構(gòu)造c20混凝土配合比設(shè)計(jì)；混凝土立方體抗壓強(qiáng)度檢測66組。真正以客觀、準(zhǔn)確、科學(xué)、及時(shí)的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，反映到公路橋涵工程實(shí)體上，保證工程質(zhì)量。
在今后的工作中還需積累管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理工作，總結(jié)，實(shí)踐，理論學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，只有堅(jiān)持不懈努力，才會(huì)有事業(yè)的進(jìn)步，才會(huì)提高工程管理能力，才會(huì)使自己個(gè)人綜合素質(zhì)和整體實(shí)力得到全面發(fā)展。
公路工程年度總結(jié)7
一、建筑安裝工程費(fèi)
1．概、預(yù)算文件是設(shè)計(jì)文件的組成部分，按不同需要分為兩組，甲組文件為各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算表，乙組文件為建筑安裝工程費(fèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算表（只供審批使用）。
2．冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)采用全年平均攤銷的方法，（即，不論是否在冬季、雨季施工均按規(guī)定的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）
3．高原地區(qū)施工增加費(fèi)、風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾施工增加費(fèi)按工程項(xiàng)目的`人工費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)計(jì)算。其余其他工程費(fèi)均按項(xiàng)目的直接工程費(fèi)之和為基數(shù)計(jì)算。
4．間接費(fèi)包括一、規(guī)費(fèi)二、企業(yè)管理費(fèi)
5．規(guī)費(fèi)以各類工程的人工費(fèi)之和為基數(shù)
6．企業(yè)管理費(fèi)包括基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼、財(cái)務(wù)費(fèi)用。都以各類工程的直接費(fèi)之和為基數(shù)。
7．主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼以各類工程的直接費(fèi)之和為基數(shù)。費(fèi)率表中綜合里程的計(jì)算方法為。綜合里程=糧食運(yùn)距×0.06+燃料運(yùn)距×0.09+蔬菜運(yùn)距×0.15+水運(yùn)距×0.70
8．利潤系指施工企業(yè)完成所承包工程應(yīng)取得的盈利。利潤按直接費(fèi)與間接費(fèi)之和扣除規(guī)費(fèi)的7%計(jì)算。
9．稅金以（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）為計(jì)算基數(shù)
二、設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)
1．設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)包括一、設(shè)備購置費(fèi)二、工器具及生產(chǎn)家具購置費(fèi)三、辦公和生活用家具購置費(fèi)
2．辦公和生活用家具購置費(fèi)按表3—20規(guī)定計(jì)算
三、工程建設(shè)其他費(fèi)用
1、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)
2、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)
一、建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)、按表3—21的費(fèi)率，累進(jìn)辦法計(jì)算。
二、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)，按0.15%計(jì)算。
三、工程監(jiān)理費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)，按表3—22的費(fèi)率計(jì)算。
四、工程定額測定費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)，按0.12%計(jì)算。
五、設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)，按0.1%計(jì)算。
六、竣工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)按表3—23計(jì)算。（公路公里）
3、研究試驗(yàn)費(fèi)
4、建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)
5、專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)
6、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)
7、供電貼費(fèi)
8、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以建安費(fèi)為基數(shù)，獨(dú)立特大型橋梁按0.075%，其他工程按0.05%。
9、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)
10、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅
11、建設(shè)期貸款利息
四、預(yù)備費(fèi)
1、價(jià)差預(yù)備費(fèi)（設(shè)計(jì)文件編制至工程完工在一年內(nèi)的工程，不列此項(xiàng)費(fèi)用）
2、基本預(yù)備費(fèi)系指在初步設(shè)計(jì)和概算中難以預(yù)料的工程和費(fèi)用。
計(jì)算方法：以第一、二、三部分費(fèi)用之和（扣除固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期貸款利息兩項(xiàng)費(fèi)用）為基數(shù)按下列費(fèi)率計(jì)算。設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列修正概算按4%計(jì)列施工圖預(yù)算按3%計(jì)列回收金額按表3—24回收率
公路工程年度總結(jié)8
xxxx公司迎來了新一年的挑戰(zhàn)，必須抓住機(jī)遇，早計(jì)劃、早落實(shí)、為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目標(biāo)打好基礎(chǔ)。20xx年xxxx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項(xiàng)目部，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢，團(tuán)結(jié)一心，結(jié)合自身的條件和人才資源優(yōu)勢，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，改善人才布局結(jié)構(gòu)，牢固樹立向工程管理要效益的思想觀念，最大限度的降低項(xiàng)目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxxxx高速項(xiàng)目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項(xiàng)目建設(shè)，爭取為公司創(chuàng)造更多的利潤。xxxx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部交給的各項(xiàng)工程任務(wù)！
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的'狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
20xx年20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
20xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程年度總結(jié)9
xxxx年，在區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞四個(gè)城市建設(shè)目標(biāo)和西部崛起戰(zhàn)略，深入開展項(xiàng)目建設(shè)鞏固年和作風(fēng)建設(shè)年，強(qiáng)化舉措，扎實(shí)作為，大力推進(jìn)公路各項(xiàng)工作，努力提升公路綜合管理水平，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局�，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)監(jiān)督管理，積極推動(dòng)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
緊緊圍繞全市發(fā)展戰(zhàn)略布局，積極推動(dòng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化完善，提升通達(dá)能力。
一是加快推進(jìn)Gxxx青蘭線改線項(xiàng)目前期工作，積極協(xié)調(diào)和推進(jìn)職責(zé)范圍內(nèi)的任務(wù)，初步設(shè)計(jì)方案已通過省發(fā)改委審批，施工圖已報(bào)省交通廳審批。
二是完成xx膠路x.x公里、xx九路xx.x公里中修工程，進(jìn)一步提升了通行質(zhì)量。
三是完成寶通街避險(xiǎn)車道工程，除xx米障礙未拆遷，建成避險(xiǎn)車道xxx米，安裝護(hù)欄xxx米、警告標(biāo)志牌x塊，施劃標(biāo)線xxx平方。
四是完成xx膠路小修挖補(bǔ)罩面工程，完成灌縫xxxx米，基層挖補(bǔ)xxxxx.xx平方，面層挖補(bǔ)xxxxx.xx平方，罩面xxxxxx.x平方
二、依法開展路政管理工作，確保公路安全暢通
以依法治路為抓手，全力推進(jìn)公路綜合整治工作深入開展。
一是堅(jiān)持做好日常巡查工作，所轄路段每天巡查不少于x次，重點(diǎn)路段重點(diǎn)巡查，巡查里程達(dá)到x.x萬余公里，清理亂搭亂建x處，清理經(jīng)營攤點(diǎn)xxx處。
二是切實(shí)管好路產(chǎn)路權(quán)。共處理事案xx件，查處率和結(jié)案率均達(dá)到xxx%。嚴(yán)格按照法定許可程序受理上報(bào)路政許可事項(xiàng)，共辦理許可項(xiàng)目xx項(xiàng)。
三是扎實(shí)開展路域環(huán)境治理。針對(duì)公路打場曬糧、集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點(diǎn)等現(xiàn)象具有流動(dòng)性大，反復(fù)性強(qiáng)的特點(diǎn)，采取提前介入方式，隨發(fā)現(xiàn)隨清理，加強(qiáng)勸導(dǎo)和文明執(zhí)法，依法及時(shí)處置。對(duì)管轄路段非公路標(biāo)志許可辦理情況進(jìn)行調(diào)查摸底，逐一登記清查。共清理流動(dòng)式非公路標(biāo)志xxx塊，占道經(jīng)營、集市貿(mào)易現(xiàn)象基本清除。
四是抓好轄區(qū)涉路施工項(xiàng)目安全隱患整改。完成了省重點(diǎn)工程項(xiàng)目濟(jì)青高速改擴(kuò)建許可審批辦理的前期勘查和受理工作，簽署了安全協(xié)議。通過開展深入細(xì)致的安全隱患檢查，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置立即要求施工方整改，并做好詳細(xì)記錄，將各類安全隱患消除在萌芽之中。
三、全面抓好公路養(yǎng)護(hù)，提升公路服務(wù)水平
著眼當(dāng)前干線公路建設(shè)、城市發(fā)展和公眾出行需求，努力提升干線公路路容路貌和通行質(zhì)量。
一是狠抓日常保潔管理，加強(qiáng)機(jī)械化和人工作業(yè)，實(shí)行全天候保潔，路容路貌保持了日常的整潔美觀.
二是加強(qiáng)公路維修管護(hù)，完成路面灌縫xxxxx米；維修、安裝中央隔離護(hù)欄xxx米；刷新中央隔離護(hù)欄及反光標(biāo)志牌xx.xxx公里/次，共計(jì)xx余次；嚴(yán)格落實(shí)四個(gè)一制度和動(dòng)態(tài)報(bào)告制度，抓好橋梁維修監(jiān)管，保持了道路良好通行條件。
三是加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)。制定了防汛、除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，責(zé)任到人，對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資進(jìn)行了提前采購、儲(chǔ)備，保證了多種情況下的`公路通行能力。定期進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)物資器材的檢查完善。加大節(jié)假日、雨雪天氣等條件下安全保暢力度，嚴(yán)格落實(shí)xx小時(shí)值班制度，人力、物力全力投入，進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力。
四、強(qiáng)化安全監(jiān)管，狠抓責(zé)任落實(shí)
強(qiáng)化安全發(fā)展意識(shí)，進(jìn)一步加大施工生產(chǎn)和道路通行安全管理力度。
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