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地鐵個(gè)人年度總結(jié)

時(shí)間:2024-11-21 09:00:14 海潔 個(gè)人總結(jié) 我要投稿

地鐵個(gè)人年度總結(jié)(通用17篇)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料,通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?以下是小編幫大家整理的地鐵個(gè)人年度總結(jié),希望能夠幫助到大家。

地鐵個(gè)人年度總結(jié)(通用17篇)

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 1

  20xx年轉(zhuǎn)眼過(guò)去,作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻,同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量。

  隨著公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準(zhǔn)備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通,這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏,F(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌,望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后安靜的車(chē)站,回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷,收獲頗豐、感觸良多,下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

  一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高

  1、思想政治:愛(ài)黨愛(ài)國(guó),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;

  遵紀(jì)守法法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。

  2、乘客服務(wù):作為站務(wù)員工的一份子,我堅(jiān)持以“乘客至上,服務(wù)第一”的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱情、最良好的`形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。

  站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件,只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí),才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

  3、愛(ài)崗敬業(yè):作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員,我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心,熱愛(ài)本職工作;

  對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù),擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神,與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。

  二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)

  在經(jīng)過(guò)公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過(guò)測(cè)試后,我在云臺(tái)山站暫任值班員一職,當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為:

  1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況,確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。

  2、掌管行車(chē)備品,對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,保障工作順利進(jìn)行。

  3、運(yùn)用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;

  對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控,杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。

  4、準(zhǔn)確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),并盡快通知相關(guān)人員。

  5、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備情況,發(fā)生故障時(shí),對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理,對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題,及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,確保故障盡快恢復(fù),保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。

  6、在突發(fā)情況中,能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮,能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén),供其參考。

  7、積極學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章,領(lǐng)會(huì)相關(guān)精神,以提升自身業(yè)務(wù)水平,對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止;

  對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車(chē)組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí),要求自己必須掌握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí),避免偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現(xiàn)。

  8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作,同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。

  三、工作態(tài)度評(píng)價(jià)

  本人在工作期間,能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,服從上級(jí)指導(dǎo),同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假,堅(jiān)持將本職工作放在第一位,小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律,保證工作效率,能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。

  四、存在問(wèn)題與不足

  這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng),減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo):

  1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

  2、克服年輕氣躁,做到腳踏實(shí)地,提高工作主動(dòng)性,不怕多做事,不怕做小事,在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

  3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí),努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 2

  20xx年,在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),F(xiàn)將個(gè)人主要工作情況總結(jié)如下:

  一、項(xiàng)目概述

  青島地鐵1號(hào)線,青島市規(guī)劃運(yùn)營(yíng)的一條跨海地鐵線路,線路起于峨眉山路站,止于東郭莊站,連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽(yáng)區(qū)五個(gè)市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向;?全長(zhǎng)60.11千米,全部為地下線,共設(shè)置41座車(chē)站,全部為地下車(chē)站。青島地鐵1號(hào)線線路起自黃島峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口,沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過(guò)青島火車(chē)站廣場(chǎng),沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、倉(cāng)安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號(hào)線工程設(shè)控制中心一座,控制中心設(shè)在黃島區(qū)。

  青島地鐵1號(hào)線一期工程(北段)包括15個(gè)車(chē)站。此次聯(lián)調(diào)的北段開(kāi)通區(qū)域(東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽(yáng)站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國(guó)路站、永年路站、滄安站、共14車(chē)站)

  二、聯(lián)調(diào)內(nèi)容

  綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運(yùn)營(yíng)階段協(xié)調(diào)、有序過(guò)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標(biāo)的措施,通過(guò)綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗(yàn)各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及是否達(dá)到承包單位合同中規(guī)定的各項(xiàng)性能指標(biāo),確定全系統(tǒng)的最佳匹配,為城市軌道交通的順利開(kāi)通和良好運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的'目的主要有以下幾個(gè)方面:

  1、地鐵工程是一項(xiàng)多種先進(jìn)技術(shù)集成、運(yùn)營(yíng)安全要求高的系統(tǒng)工程,綜合聯(lián)調(diào)是在機(jī)電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后,開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),綜合聯(lián)調(diào)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵過(guò)程。

  2、地鐵是由多個(gè)相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成,是一個(gè)有機(jī)的集合體,同時(shí)也是一個(gè)多目標(biāo)的復(fù)雜大系統(tǒng),所以,即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo),也未必能夠順利的構(gòu)成一個(gè)大系統(tǒng)。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。

  3、驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作的功能是否滿足設(shè)計(jì)的要求,檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運(yùn)營(yíng)人員在地鐵正常運(yùn)營(yíng)和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。

  4、暴露存在的問(wèn)題,及時(shí)對(duì)各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整與修改,使其滿足運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需要。

  5、通過(guò)綜合聯(lián)調(diào)使運(yùn)營(yíng)人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、注意事項(xiàng),為工程進(jìn)入試運(yùn)行及開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

  為達(dá)到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果,同方股份專(zhuān)業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)施,協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程各類(lèi)問(wèn)題、整改情況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進(jìn)行全面細(xì)致分析,質(zhì)量評(píng)估報(bào)告可直接應(yīng)用于:

  1、作為青島市地鐵1號(hào)線一期工程西段試運(yùn)營(yíng)基本條件專(zhuān)家評(píng)估的支持材料,為開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)提供依據(jù)。

  2、為青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司對(duì)各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊(cè)進(jìn)行修訂提供幫助。及時(shí)對(duì)新規(guī)章進(jìn)行調(diào)整,以確保新規(guī)章的必要性和實(shí)用性。

  3、為后期系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、升級(jí)改造、新鮮籌備提供資料參考。

  4、為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實(shí)施提供資料參考。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 3

  三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,這個(gè)大家庭,來(lái)到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識(shí)來(lái)充實(shí)每一分鐘,用我的全部,去認(rèn)真的面對(duì)工作。

  20xx年來(lái)的時(shí)候,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,由于以前我任職過(guò)公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個(gè)區(qū),及蓮華區(qū)間暗挖隧道,蔡工主要負(fù)責(zé)安全,陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個(gè)區(qū),我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個(gè)區(qū),其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,由于我對(duì)工作的熱愛(ài),勤奮好學(xué),對(duì)待工作,我始終勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

  20xx年,何成調(diào)到別的項(xiàng)目,我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開(kāi)始進(jìn)入到道路回填,及機(jī)電安裝工程,同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫(xiě)道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,對(duì)工期、工程質(zhì)量,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進(jìn)度,質(zhì)量,安全方面都沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò),同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可及好評(píng),同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績(jī),在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。

  也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),在20xx年年會(huì)上,在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中,也取得了第一名的成績(jī)。

  20xx年,隨著公司的發(fā)展,及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,華新站物業(yè)開(kāi)發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場(chǎng)和紅荔路改造工程全面開(kāi)工,當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,我一人開(kāi)始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開(kāi)發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場(chǎng)及車(chē)站公共區(qū)裝修,機(jī)電安裝工程。面對(duì)著作業(yè)面多,種類(lèi)多,我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,比如在質(zhì)量控制上

  1、編制華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

  2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

  3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。

  4、審核進(jìn)場(chǎng)材料,設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告,組織材料,設(shè)備驗(yàn)收。

  5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

  6、各道工序環(huán)節(jié)的`檢查和驗(yàn)收。

  7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

  8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見(jiàn)。

  9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

  10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。

  憑著務(wù)實(shí)的精神,和勤懇扎實(shí)的工作,順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),20xx年,6月28日順利通車(chē),同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng),在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

  20xx年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前,一直處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點(diǎn)不敢松懈,保持著每天對(duì)工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人,我依然保持著,先前的工作態(tài)度,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),做到盡善盡美,爭(zhēng)取20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。

  在公司這三年多的時(shí)間里,對(duì)待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對(duì)待工作我全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西,感受到了從沒(méi)有過(guò)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,在這三年多的時(shí)間里,心中有無(wú)限的感概,公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái),鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),我們可以自主發(fā)揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報(bào),在這里,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助,使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)。

  在收獲的同時(shí),自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),是我學(xué)習(xí)的榜樣。

  今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 4

  20xx年11月19日至20xx年12月28日我們?cè)趶V州地鐵二號(hào)線ATS中心、四號(hào)線的通信四分部的技術(shù)部、正線維修班班組、車(chē)載組、試車(chē)線設(shè)備房、車(chē)載調(diào)試、控制中心ATS組、聯(lián)鎖站與非聯(lián)鎖站ATS組設(shè)備房進(jìn)行了學(xué)習(xí),就CBTC功能、ATS界面、設(shè)備、數(shù)據(jù)流、組織架構(gòu)、管理、安全、培訓(xùn)、人員來(lái)源、調(diào)試安裝、安全認(rèn)證等各方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)了解,對(duì)通信設(shè)備、屏蔽門(mén)設(shè)備與信號(hào)的接口進(jìn)行學(xué)習(xí),同時(shí)帶回問(wèn)題進(jìn)行思考,現(xiàn)就學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下:

  一、ATC功能了解

  廣州四號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)是西門(mén)子公司的產(chǎn)品,和沈陽(yáng)一樣是基于無(wú)線通信的CBTC,它的ATC和沈陽(yáng)有一些不同,分析他們那樣設(shè)計(jì)的好與不好,在比較中有助于我們進(jìn)一步掌握系統(tǒng)理論,同時(shí)有些方面是不是值得借鑒,有待討論,F(xiàn)羅列如下:

  1、屏蔽門(mén)納入聯(lián)鎖。即信號(hào)機(jī)、計(jì)軸區(qū)段、轉(zhuǎn)轍機(jī)、屏蔽門(mén)同時(shí)滿足條件,才能排出進(jìn)路。廣州的這種設(shè)計(jì)做到安全第一。

  2、ATS界面,有值得一提的'地方,就是桌面顯示一個(gè)車(chē)站時(shí),桌面正下方設(shè)計(jì)有三個(gè)按鈕:左箭頭、右箭頭、上箭頭。點(diǎn)擊左箭頭,桌面顯示當(dāng)前站的上一站,點(diǎn)擊右箭頭,桌面顯示當(dāng)前站的下一站,點(diǎn)擊上箭頭,顯示所有車(chē)站名,點(diǎn)擊任一個(gè)站名,可立即顯示此站。

  3、對(duì)監(jiān)控對(duì)象分類(lèi),以表格形式顯示在屏幕右下角。哪類(lèi)設(shè)備出故障,表格內(nèi)相應(yīng)內(nèi)容顯示紅色,點(diǎn)擊紅色項(xiàng),可詳知是類(lèi)故障中的哪一個(gè)。故障按影響行車(chē)程度分為三類(lèi):A、B、C。A類(lèi)故障必須報(bào)警。

  4、信號(hào)機(jī)反向折返采用紅黃綠三顯示,實(shí)現(xiàn)反向點(diǎn)時(shí)ATP功能,比如工程車(chē)反向運(yùn)行,可反向排進(jìn)路。目前,沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線反向折返信號(hào)機(jī)是封死綠燈,常亮一個(gè)紅燈,反向運(yùn)行只能電話閉塞,安全只能由司機(jī)負(fù)責(zé),無(wú)法排進(jìn)路、無(wú)法實(shí)現(xiàn)反向點(diǎn)式ATP運(yùn)行。

  5、廣州四號(hào)線ATS扣車(chē)功能在控制臺(tái)上,分本站與連續(xù)扣車(chē)(此站后方列車(chē)全扣),這個(gè)也和沈陽(yáng)地鐵不同。

  6、信號(hào)系統(tǒng)送安全門(mén)與列車(chē)的開(kāi)關(guān)門(mén)信號(hào)不是同步的,是列車(chē)門(mén)開(kāi)若干秒后,屏蔽門(mén)開(kāi);列車(chē)門(mén)關(guān)若干秒后,屏蔽門(mén)關(guān),比同時(shí)關(guān)安全門(mén)與車(chē)門(mén)安全性好。

  7、四號(hào)線ATS桌面只要有紅色顯示,即表示有故障。這個(gè)設(shè)計(jì)理念非常好,對(duì)工作人員時(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備情況特別有利。

  二、信號(hào)設(shè)備與維護(hù)

  1、ATS設(shè)備

  在廣州對(duì)二號(hào)線ATS中心設(shè)備、四號(hào)線ATS中心、聯(lián)鎖站、非聯(lián)鎖站、試車(chē)線設(shè)備功能進(jìn)行了全面了解,四號(hào)線ATS設(shè)備名稱(chēng)與

  沈陽(yáng)幾乎不同,但完成的功能大同小異。我們了解設(shè)備功能、注意數(shù)據(jù)流向、重點(diǎn)了解ATS設(shè)備間接口,分析廣州四號(hào)線信號(hào)設(shè)備依據(jù)完成的功能,相當(dāng)于沈陽(yáng)什么設(shè)備,增加知識(shí)面。

  2、計(jì)軸設(shè)備

  廣州四號(hào)線正線與車(chē)輛段都用西門(mén)子計(jì)軸器。但車(chē)輛段計(jì)軸器只有立即復(fù)位,而正線上計(jì)軸器有直接復(fù)位與預(yù)復(fù)位,預(yù)復(fù)位和沈陽(yáng)地鐵的一樣再趟一次車(chē),由車(chē)控室控制預(yù)復(fù)位。

  據(jù)了解計(jì)軸設(shè)備出漏軸故障不多,板級(jí)故障無(wú)法修理,因在保質(zhì)期內(nèi),都由廠家完成。

  3、接口設(shè)備

  ⑴與通訊設(shè)備接口設(shè)備

  了解信號(hào)提供給通訊的信號(hào)內(nèi)容,接口位置,通訊給信號(hào)提供的基準(zhǔn)時(shí)鐘、與ATS系統(tǒng)時(shí)鐘、信號(hào)系統(tǒng)時(shí)鐘,及三個(gè)時(shí)鐘間的關(guān)系。

  ⑵了解信號(hào)與安全門(mén)接口設(shè)備

  4、應(yīng)答器分由源與無(wú)源。應(yīng)答器天線兩個(gè),裝在車(chē)體下方的兩端,所以他們的無(wú)源應(yīng)答器多裝在兩軌間道床上、線路正常運(yùn)行方向的右側(cè),左側(cè)裝有少量應(yīng)答器,反向折返時(shí)用。應(yīng)答器的安裝高度不隨著車(chē)輪的磨損作調(diào)整,只是每年在軟件上進(jìn)行更新應(yīng)答器安裝高度數(shù)據(jù)就行。沈陽(yáng)地鐵列車(chē)只裝一個(gè)應(yīng)答器天線,且高度得隨車(chē)輪的磨損情況及時(shí)調(diào)整,相比維修工作量大很多。

  5、發(fā)車(chē)表示器有信號(hào)顯示與倒計(jì)時(shí)兩種。

  6、試車(chē)線設(shè)備與正線設(shè)備完全相同,軟件模擬安全門(mén)開(kāi)關(guān)情況。試車(chē)線設(shè)備維修歸車(chē)載維修班。

  7、沿線AP天線的設(shè)置每500米設(shè)一個(gè),個(gè)別地方多設(shè)一個(gè)。沈陽(yáng)地鐵每200米設(shè)一個(gè)。

  8、轉(zhuǎn)轍機(jī),新買(mǎi)來(lái)的全拆了重新裝好測(cè)試合格后使用,因他們發(fā)現(xiàn)很多故障由安裝引起。更換頻率也沒(méi)有上海那么頻繁。我們以后在維護(hù)方面,要一方面學(xué)習(xí)他們的管理方法,一方面以數(shù)據(jù)(如統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換次數(shù))為依據(jù),做到不失修、不過(guò)度修,做到狀態(tài)修,適時(shí)修,制定適合沈陽(yáng)地鐵的轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用方案。

  因?yàn)樗奶?hào)線是以降級(jí)模式運(yùn)營(yíng),且運(yùn)營(yíng)不久,設(shè)備均在質(zhì)保期內(nèi),所以CBTC設(shè)備維護(hù)方面,他們也在摸索階段,沒(méi)有具體說(shuō)明,只講了要以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)制定檢修周期。

  三、組織架構(gòu)、人員配置、人員具體工作、人員來(lái)源

  以四號(hào)線為例:第四通號(hào)分公司管理四號(hào)線的通信與信號(hào)系統(tǒng)。主任1名,副主任1名,信號(hào)技術(shù)工程師5名,其中3名為新線儲(chǔ)備;材料員1名。5個(gè)工班:正線一工班、正線二工班、車(chē)載工班、車(chē)輛段工班及ATS工班。在一通號(hào)分公司設(shè)有一個(gè)檢修班,管理所有線的信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)與繼電器等的檢修。

  正線工班:14人編制,實(shí)際18人,儲(chǔ)備4人。4人輪流值班,1人24小時(shí),休3天;其余進(jìn)行日常檢修。

  車(chē)載工班:8人編制,實(shí)際10人,儲(chǔ)備2人。夜班1人,人員不定,因設(shè)備新,故障率不高,檢修在白天進(jìn)行。

  車(chē)輛段工班:7人。工班長(zhǎng)1人;2人白班;其余4人輪流值班;白天3人同時(shí)上班,1人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),2人負(fù)責(zé)計(jì)表、檢修;換轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)7人全到位。

  ATS工班:6人。工班長(zhǎng)1人;檢修1人,進(jìn)行設(shè)備的日、周、月檢;其余4人輪流值班。

  工班人員兼職擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)員、安全員、材料員、宣傳員、考勤員。

  人員來(lái)源:據(jù)部門(mén)需求招收應(yīng)屆大專(zhuān)生。中專(zhuān)、技校均有招生,工班以中專(zhuān)、技校生為主。

  四、維保模式

  廣州地鐵運(yùn)營(yíng)初期沒(méi)有檢修班,綜合檢修工作,如轉(zhuǎn)轍機(jī)等是送到電務(wù)段檢修安裝,但效果不是很好。四五年后成立了檢修班。所以廣州地鐵是獨(dú)自維保。

  五、培訓(xùn)及安全教育

  廣州的新員工培訓(xùn)與上海地鐵基本相似,新員工進(jìn)行、專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)、跟班學(xué)習(xí),考試合格后,獨(dú)立上崗。信號(hào)專(zhuān)業(yè)基本是學(xué)習(xí)6月,才能獨(dú)立上崗,學(xué)習(xí)時(shí)間較長(zhǎng)。

  安全教育與上海地鐵相同,經(jīng)公司、車(chē)間、班組三級(jí)教育。

  六、施工、安裝運(yùn)營(yíng)方注意事項(xiàng)

  在施工、安裝過(guò)程中,運(yùn)營(yíng)方要積極主動(dòng)參與。對(duì)于線纜走向是否合理、線纜標(biāo)識(shí)是否齊全、設(shè)備安裝是否合標(biāo)等,我們運(yùn)營(yíng)方要嚴(yán)格把關(guān),否則會(huì)有很多遺留問(wèn)題。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 5

  20xx年匆忙而過(guò),總結(jié)如下:

  轉(zhuǎn)瞬間我來(lái)到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來(lái)時(shí)候的青澀,漸漸的融入到項(xiàng)目,成為項(xiàng)目的一員。我從今年和去年的工作對(duì)比來(lái)進(jìn)行這次的工作總結(jié)。

  去年剛到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)項(xiàng)目時(shí),對(duì)項(xiàng)目有較多不滿的地方,時(shí)常埋怨,工作積極性不高,難以融入項(xiàng)目。一部分是客觀因素,一部分是主觀因素,隨著客觀因素的改善和自身認(rèn)得的.提高,對(duì)以前存在的問(wèn)題的認(rèn)得發(fā)生了更改。

  工作上,從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé),從過(guò)去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn),從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當(dāng),各方面都有明顯的改觀,改進(jìn),整個(gè)項(xiàng)目有種欣欣向上的氛圍。從更改中我看到項(xiàng)目成員的共同努力,看到了項(xiàng)目越來(lái)越好的希望。

  各部門(mén)之間的搭配有了明顯的改善,對(duì)職能的認(rèn)得和工作效率得到了提高,對(duì)于工作中顯現(xiàn)的問(wèn)題,除了相互埋怨和推卸責(zé)任,更多的是寬容和諒解,能適時(shí)的發(fā)覺(jué)原因并積極的解決問(wèn)題,杜絕仿佛問(wèn)題的再次顯現(xiàn),更好的保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

  生活上,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的生活特別掛念、熱心,積極的為員工爭(zhēng)取福利,保護(hù)員工的切身利益。當(dāng)員工生活上遇困難時(shí),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時(shí)間解決困難并安置員工,使員工把項(xiàng)目當(dāng)作本身家,把項(xiàng)目的問(wèn)題當(dāng)作本身的問(wèn)題,能全身心的投入到工作中去。

  回首20xx年,有成績(jī),有教訓(xùn),展望20xx年,有機(jī)遇,有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn),正視成績(jī),捉住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)。為了更好的明天,在路上。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 6

  隨著城市化進(jìn)程的加速,地鐵交通系統(tǒng)在城市交通中的地位越來(lái)越重要。為了更好地服務(wù)社會(huì)大眾,地鐵公司每年都要對(duì)自己的工作進(jìn)行總結(jié),以期為下一階段的工作打下良好的基礎(chǔ)。在本文中,我們將對(duì)地鐵公司的年度工作進(jìn)行總結(jié)。

  一、 運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化

  在過(guò)去的一年中,地鐵公司全面優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)管理流程,針對(duì)不同的管理工作進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)劃和貫徹。落實(shí)科學(xué)管理理念,大力推進(jìn)信息化和智能化建設(shè),為公司的'管理工作提供了有力的支持和保障。

  二、 環(huán)境衛(wèi)生整治

  地鐵站點(diǎn)是城市交通的重要組成部分,也是城市形象的重要窗口。在過(guò)去的一年中,地鐵公司加強(qiáng)了對(duì)站點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理,加大了清潔力度,提高了環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。通過(guò)教育和宣傳活動(dòng),增強(qiáng)了乘客的環(huán)保意識(shí),有效打造了一個(gè)干凈整潔、文明有序的地鐵環(huán)境。

  三、 安全保障再升級(jí)

  地鐵交通系統(tǒng)是社會(huì)公共安全的重要組成部分,安全問(wèn)題關(guān)乎著千萬(wàn)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在過(guò)去的一年中,地鐵公司全面升級(jí)了安全保障體系,加強(qiáng)了對(duì)列車(chē)、站點(diǎn)、設(shè)備的安全管理和維護(hù)。建立了緊急應(yīng)變機(jī)制,及時(shí)處理各類(lèi)突發(fā)事件,提高了地鐵交通系統(tǒng)的安全保障水平。

  四、 服務(wù)水平提升

  乘客是地鐵公司的重要客戶(hù),提高服務(wù)水平,為乘客提供貼心服務(wù)是地鐵公司的一項(xiàng)重要工作。在過(guò)去的一年中,地鐵公司積極推進(jìn)“服務(wù)創(chuàng)新”戰(zhàn)略,加強(qiáng)了對(duì)乘客服務(wù)的管理,建立了完善的服務(wù)體系,推行無(wú)障礙服務(wù),全面提升了服務(wù)質(zhì)量和乘客的滿意度。

  五、 社會(huì)責(zé)任兌現(xiàn)

  地鐵公司是一家負(fù)責(zé)任的企業(yè),除了經(jīng)營(yíng)活動(dòng),還要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。在過(guò)去的一年中,地鐵公司積極履行社會(huì)責(zé)任,開(kāi)展了一系列公益活動(dòng),為城市文明建設(shè)和道路安全保障做出了積極貢獻(xiàn),贏得了社會(huì)各界的尊重和稱(chēng)贊。

  綜上所述,地鐵公司在過(guò)去的一年中,通過(guò)全面優(yōu)化管理、環(huán)境衛(wèi)生整治、安全保障再升級(jí)、服務(wù)水平提升、社會(huì)責(zé)任兌現(xiàn)等一系列工作,確立了穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ),為未來(lái)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我們相信,在未來(lái)的日子里,地鐵公司將繼續(xù)秉持“科學(xué)管理、服務(wù)創(chuàng)新、為人民服務(wù)”的企業(yè)宗旨,不斷提高服務(wù)水平和管理水平,為社會(huì)承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù)。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 7

  自從20xx年大學(xué)畢業(yè)后,就投入到xxx地鐵的建設(shè)中,任勞任怨,被評(píng)為中建市政20xx年度優(yōu)秀員工。

  自從20xx年工作至今,先后擔(dān)任xxx地鐵二號(hào)線技術(shù)員/質(zhì)量主管/值班工程師/水灣站工區(qū)經(jīng)理,軌道分公司技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)主管、盾構(gòu)中心業(yè)務(wù)經(jīng)理。

  在xxx地鐵二號(hào)線期間,先后做過(guò)技術(shù)員/質(zhì)量主管/值班工程師/水灣站工區(qū)經(jīng)理,技術(shù)員和質(zhì)量主管時(shí):負(fù)責(zé)車(chē)站施工技術(shù)、質(zhì)量,并與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方進(jìn)行相關(guān)協(xié)調(diào),編制了近百個(gè)施工方案和交底,協(xié)助總工程師做好項(xiàng)目的評(píng)優(yōu)工作,完成迎接質(zhì)量獎(jiǎng)申報(bào)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;盾構(gòu)值班工程師時(shí):為了更好的完成盾構(gòu)掘進(jìn)工作,查閱相關(guān)的施工規(guī)范,遇到不懂的問(wèn)題就請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的一線工作人員,增長(zhǎng)了個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)。在與設(shè)計(jì)院的外協(xié)工作中,遇到相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題,就與設(shè)計(jì)人員溝通聯(lián)系,并探討學(xué)習(xí),提升了自己的施工理論高度;水灣站工區(qū)經(jīng)理時(shí):后期水灣站二次結(jié)構(gòu)施工和收尾,因?yàn)樵O(shè)計(jì)院出了很多設(shè)計(jì)變更,工期非常緊,在和設(shè)計(jì)院和勞務(wù)分包有效溝通后,“大干120天”順利完成所有施工任務(wù)和業(yè)主指標(biāo)。通過(guò)跟大家的共同努力,2205標(biāo)項(xiàng)目順利完成,并獲得集團(tuán)“青年突擊隊(duì)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

  在xxx地鐵14號(hào)線技術(shù)服務(wù)工作期間,編制了《施工組織設(shè)計(jì)》,確保了施工的順利進(jìn)行。

  在分公司技術(shù)質(zhì)量部工作期間,編寫(xiě)并在國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表論文1篇,榮獲20xx年度中建一局集團(tuán)級(jí)工法1項(xiàng)。職責(zé)是主要學(xué)習(xí)和編制投標(biāo)標(biāo)書(shū)的技術(shù)標(biāo)、在施項(xiàng)目的信息管理。在投標(biāo)期間,負(fù)責(zé)編制了16項(xiàng)技術(shù)標(biāo)書(shū),分別為xxx軌道交通R線2311標(biāo)、2307標(biāo)/xxx軌道交通1號(hào)線08、09標(biāo)段/xxx地鐵3號(hào)線16標(biāo)段/xxx軌道交通3號(hào)線8標(biāo)段/xxx地鐵3號(hào)線11標(biāo)段/xxx市南水北調(diào)配套工程?hào)|干渠工程施工第五、第六標(biāo)段/xxx地鐵2號(hào)線二期工程(西延伸線)土建1標(biāo)/天津地鐵5號(hào)線、6號(hào)線工程土建施工第7、第19標(biāo)段/xxx地鐵1號(hào)線一期工程中央商務(wù)區(qū)站及地下空間開(kāi)發(fā)(一期)工程/xxx市軌道交通一號(hào)線一期工程土建施工TJSG-13標(biāo)/xxx市城市軌道交通11號(hào)線、9號(hào)線BT工程。在編制技術(shù)標(biāo)的過(guò)程中,抓好每一個(gè)過(guò)程細(xì)節(jié),做到每做一份標(biāo)書(shū),都能學(xué)到新的知識(shí)。尤其是xxx地鐵BT工程,作為中建股份基礎(chǔ)設(shè)施方面的第一大單,工程量大,工程內(nèi)容復(fù)雜,從開(kāi)始立項(xiàng)至定標(biāo)每一個(gè)能夠掌握工程信息的過(guò)程都不放過(guò),并在過(guò)程中認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)。從前期現(xiàn)場(chǎng)考察、與設(shè)計(jì)交流、探討、向?qū)<医涣鳌W(xué)習(xí),在編制技術(shù)標(biāo)時(shí),重點(diǎn)需要保證施工重難點(diǎn)、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工總體籌劃、平面圖布置、人材機(jī)配置等專(zhuān)業(yè)特定性章節(jié)。為xxx9號(hào)線BT項(xiàng)目順利中標(biāo)奠定強(qiáng)有力基礎(chǔ)。

  在盾構(gòu)中心期間,主要職責(zé)是編制投標(biāo)標(biāo)書(shū)的'技術(shù)標(biāo)、在施項(xiàng)目的履約信息管理及技術(shù)服務(wù)、編制相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。與公司同事一起申報(bào)并獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。在投標(biāo)期間,共參與編制了3個(gè)技術(shù)標(biāo)書(shū),分別為xxx南海區(qū)新型公交系統(tǒng)試驗(yàn)段工程/xxx地鐵10號(hào)線18合同段/xxx軌道交通2號(hào)線工程,其中成功中標(biāo)2個(gè)BT項(xiàng)目。投標(biāo)的目的只有一個(gè),那就是能夠中標(biāo),為達(dá)到該目標(biāo),在投標(biāo)的整個(gè)過(guò)程中,“抓好每一個(gè)過(guò)程細(xì)節(jié)、付出每一分自身努力、用好每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員”的思想貫穿于整個(gè)投標(biāo)過(guò)程中。負(fù)責(zé)在施盾構(gòu)項(xiàng)目履約期間,由于盾構(gòu)施工在地鐵工程施工中技術(shù)含量高、專(zhuān)業(yè)化程度高。而且盾構(gòu)施工技術(shù)是地鐵施工的高端核心技術(shù),其水準(zhǔn)高低代表著一個(gè)地鐵施工企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。對(duì)職能管理項(xiàng)目,進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),積極解決項(xiàng)目施工難題,保證合同履約。對(duì)自營(yíng)管理項(xiàng)目,建立項(xiàng)目成本考核制度,完善項(xiàng)目管理制度及管理辦法。將項(xiàng)目責(zé)任指標(biāo)細(xì)化為進(jìn)度、安全、文明施工、材料管理、勞動(dòng)力管理、技術(shù)、質(zhì)量、成本、結(jié)算管理等多項(xiàng)內(nèi)容,以此來(lái)規(guī)范項(xiàng)目各崗位的權(quán)利和責(zé)任范圍。重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)際所發(fā)生的成本控制。抓好基礎(chǔ)性工作,強(qiáng)化項(xiàng)目的日常管理,建立成本考核的預(yù)警機(jī)制,保證項(xiàng)目承包責(zé)任制落實(shí)到實(shí)處。同時(shí),加強(qiáng)過(guò)程控制,重點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,做好技術(shù)論證工作以及施工方案的管理、審核和監(jiān)督檢查工作。通過(guò)技術(shù)管理,規(guī)避施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)。在工程施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),控制和降低工程的質(zhì)量成本,減少返修、廢品、復(fù)檢等不必要的損失。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 8

  靠著務(wù)實(shí)的精神,和勤懇扎實(shí)的工作,順當(dāng)完成了項(xiàng)目目標(biāo),20xx年,6月28日順當(dāng)通車(chē),同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng),在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

  20xx年華新物業(yè)開(kāi)發(fā)工程上半年6月十號(hào)以前,始終處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點(diǎn)不敢松懈,保持著每天對(duì)工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的平安防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時(shí)華新站現(xiàn)場(chǎng)雖然只有我一個(gè)人,我依舊保持著,從前的工作看法,對(duì)工作仔細(xì)負(fù)責(zé),做到盡善盡美,爭(zhēng)取20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成果。

  在公司這三年多的時(shí)間里,對(duì)待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對(duì)待工作我全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了許多東西,感受到了從沒(méi)有過(guò)的`機(jī)遇和挑戰(zhàn),在每天的工作中不斷積累自己的學(xué)問(wèn)和閱歷,不斷充溢自己的頭腦和思想,在這三年多的時(shí)間里,心中有無(wú)限的感概,公司給了我們廣袤發(fā)展的舞臺(tái),熬煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),我們可以自主發(fā)揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報(bào),在這里,我特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助,使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素養(yǎng)實(shí)力方面都得到了很大的提高,也特別感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家相互幫助,相互拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成果。

  在收獲的同時(shí),自己也還有些不足之處,雖然年輕充溢干勁,但廖工的管理閱歷和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)實(shí)力很強(qiáng),是我學(xué)習(xí)的榜樣。

  今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)實(shí)力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,提高自己的綜合素養(yǎng),以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 9

  我于20xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來(lái),我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗(yàn),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí),我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。

  入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn),小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作,與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際工作中掌握

  了更多的知識(shí)與技能。

  在xxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

  心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的'責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。

  作為xxx的新員工,我在工作中還有很多不足,專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高,經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn),鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),多動(dòng)腦筋,開(kāi)闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

  以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,爭(zhēng)取做的更好。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 10

  我于xx月12日正式地鐵公司報(bào)到,作為一名地鐵站員工,我每天上班都是精神百倍,認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí),學(xué)思結(jié)合,積累經(jīng)驗(yàn),讓自身在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。以下是本人年終個(gè)人工作總結(jié):

  第一、積極適應(yīng),做好地鐵工作

  “欲改變之,則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入,盡快了解掌握新的工作,學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自身,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),摸索規(guī)律,為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,從而起到“事半功倍”的作用。

  第二、端正態(tài)度,努力服務(wù)于地鐵乘客

  作為基層地鐵員工的'我們是直接與乘客打交道的,要始終堅(jiān)持“乘客至上,服務(wù)第一”的原則,要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”,我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,接受不接受,也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無(wú)止境,唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放到每一位,爭(zhēng)取為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。

  第三、要有所作為,發(fā)揮應(yīng)有作用。

  我必須在本職崗位上竭盡全力,有所作為,從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自身的信任。同時(shí),重視團(tuán)結(jié),和同事搞好關(guān)系,以自身的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人,團(tuán)結(jié)人。要有主人翁意識(shí),以運(yùn)營(yíng)分公司為家,以強(qiáng)烈的事業(yè)。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 11

  我于20xx年xx月xx日加入xx公司。入職以來(lái),我積極努力的達(dá)成自己的本員工作,嚴(yán)格恪守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積累工作經(jīng)驗(yàn),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí),我對(duì)自己的工作總結(jié)如下:

  入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn),小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作,與同事們一同走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向,改換受損鋼軌等,在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下,不斷積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技術(shù)。

  在xx工作的這幾個(gè)月時(shí)間內(nèi),我收獲了好多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生漸漸轉(zhuǎn)變成一名員工,我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自己的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以查驗(yàn),才能持續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆可貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;無(wú)論大事小事,每多做一件事必定會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),必定會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

  心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。

  作為xx的新員我的.工作中還有好多不足,專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高,經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在此后的工作中。我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決議,注意多向老師們討教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn),穩(wěn)固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),多動(dòng)腦筋,開(kāi)闊思路,仔細(xì)做好崗位工作,爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

  以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),在此后工作中我將努力奮斗,戰(zhàn)勝自己的缺點(diǎn),填補(bǔ)不足,爭(zhēng)取做的更好。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 12

  光陰似箭,自從來(lái)到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已經(jīng)一年半了。在這段時(shí)間里,我收獲了很多,逐漸成長(zhǎng),當(dāng)然也意識(shí)到自身還存在很多不足之處。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能進(jìn)步,并發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。以下是我對(duì)此年度工作的總結(jié):

  一、業(yè)務(wù)能力方面:前期的不足:

  1、在某些施工細(xì)節(jié)上經(jīng)驗(yàn)不足。例如:

 。1)在澆筑立柱樁時(shí)對(duì)空樁的控制掌握不夠,需嚴(yán)格把控混凝土澆筑的速度,首灌要迅速,隨后再減慢澆筑速度,同時(shí)需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)孔深以確?諛渡疃;

 。2)在地連墻成槽的過(guò)程中,需頻繁檢測(cè)泥漿性能,以便及時(shí)調(diào)整。在地連墻混凝土澆筑前填沙袋時(shí),需注意填沙袋的方式。在外放區(qū)均勻放置沙袋時(shí),務(wù)必確保施工人員只將沙袋放入外放區(qū),禁止丟入鋼筋籠內(nèi)。盡管這些操作看似簡(jiǎn)單,但對(duì)地連墻的質(zhì)量至關(guān)重要;

 。3)在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,要實(shí)時(shí)留意地連墻是否侵線及開(kāi)挖標(biāo)高控制。每完成一段開(kāi)挖,需及時(shí)進(jìn)行測(cè)量并進(jìn)行支撐,以便及時(shí)處理。在頂板作業(yè)中,需嚴(yán)格控制墊層厚度和腳手架高度;此外,還需注意防水材料的鋪設(shè)要求、搭接,以及鋼筋的機(jī)械連接,確保各規(guī)格鋼筋的車(chē)死長(zhǎng)度,搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、數(shù)量及位置,預(yù)埋件的數(shù)量及位置,暗柱的情況及鋼筋規(guī)格;還需審查梁的尺寸與要求,焊縫的焊接長(zhǎng)度與飽滿度,以及模板的平整度;混凝土澆筑時(shí)的'振搗、快插慢拔及標(biāo)高控制,澆筑后養(yǎng)護(hù);預(yù)留孔洞的配筋及位置等。這些施工細(xì)節(jié)必須及時(shí)總結(jié)并發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,以避免主觀錯(cuò)誤的重復(fù)發(fā)生。

  2、報(bào)檢和驗(yàn)收時(shí)存在延誤的問(wèn)題,且有些整改未能做到及時(shí),程序上也有小錯(cuò)誤,如前道工序驗(yàn)收未完成,后道工序尚未準(zhǔn)備。雖然之后能及時(shí)糾正,但這些小錯(cuò)誤反映出現(xiàn)階段我們年輕技術(shù)員在施工中未能?chē)?yán)格遵循程序,以后工作的規(guī)范性將顯得尤為重要。

  3、現(xiàn)場(chǎng)工作考慮不周,未及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋,導(dǎo)致一些不必要的麻煩。作為年輕技術(shù)員,應(yīng)從多個(gè)角度思考現(xiàn)場(chǎng)工作問(wèn)題,并多向有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)和師傅學(xué)習(xí),對(duì)于首次接觸的施工問(wèn)題,更要廣泛聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。

  4、交接班時(shí)細(xì)節(jié)不明確,有時(shí)由于白班和夜班之間的信息傳遞不暢,使得工作未能按要求完成。因此,我們必須在日常工作中養(yǎng)成良好的交接班習(xí)慣,涉及多個(gè)部門(mén)的施工作業(yè)和施工資料,也需及時(shí)進(jìn)行溝通,確?陬^和書(shū)面技術(shù)交底的完整性。

  5、施工日志記錄不夠詳細(xì)。作為技術(shù)員,我們需高度重視施工日志的記錄,每天的總結(jié)能幫助我們了解施工情況與進(jìn)度,為后續(xù)工序安排提供便利,有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提前計(jì)劃,將自身的任務(wù)做好。

  6、現(xiàn)場(chǎng)的交底有時(shí)不到位,班組作業(yè)協(xié)調(diào)不夠,這就要求每位技術(shù)員必須具備高度責(zé)任心,在自己負(fù)責(zé)的工作上確保質(zhì)量和數(shù)量。

  二、交際協(xié)調(diào)方面:與施工隊(duì)的溝通協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)不足。

  在不斷的溝通與磨合中我已經(jīng)取得了較大進(jìn)步,但在后續(xù)遇到問(wèn)題時(shí)依然需要及時(shí)配合解決。相信在今后處理問(wèn)題時(shí),會(huì)有更快的進(jìn)步;在不同部門(mén)之間的溝通協(xié)調(diào)也需要不斷加強(qiáng),工作時(shí)要更積極主動(dòng)。

  三、學(xué)習(xí)方面:

  1、學(xué)習(xí)主動(dòng)性不足,遇到問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)請(qǐng)教;

  2、缺乏總結(jié),圖紙理解不夠深入;

  3、方法欠缺,沒(méi)有充分利用各方面資源。未來(lái)需加強(qiáng)學(xué)習(xí),制定計(jì)劃,確保當(dāng)天事務(wù)當(dāng)天完成,在整理資料中培養(yǎng)細(xì)心習(xí)慣,尤其是在施工現(xiàn)場(chǎng),需善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并迅速改正。

  四、吸取20xx年的教訓(xùn),為了在20xx年取得更好的成績(jī),減少返工,推動(dòng)自身提高。我提出以下建議:

  1、在開(kāi)展工作前必須做好充分的準(zhǔn)備;

  2、進(jìn)行主體施工時(shí),需認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)肅對(duì)待,從全局出發(fā),確保管理到位;

  3、做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作;

  4、不可因年輕氣盛而忽略人際關(guān)系管理。

  通過(guò)總結(jié)過(guò)去的工作,識(shí)別不足之處,以便在今后工作中加以改正,同時(shí)也需多閱讀,不斷學(xué)習(xí)規(guī)范及相關(guān)文件,掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高工作能力,增強(qiáng)責(zé)任感,及時(shí)完成個(gè)人工作?傊,在未來(lái)的工作中,我將不斷總結(jié)反省,激勵(lì)自己,同時(shí)提高自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代與企業(yè)的發(fā)展,不斷進(jìn)步,為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 13

  20xx年轉(zhuǎn)瞬過(guò)去,作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,我有幸參加并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻,同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)進(jìn)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣。 隨著公司上下多年的細(xì)心籌建、萬(wàn)全預(yù)備最終換來(lái)了地鐵的順當(dāng)開(kāi)通,這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),也離不開(kāi)廣闊員工的奮力拼搏,F(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌,望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后寧?kù)o的車(chē)站,回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)受,收獲頗豐、感受良多,下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

  一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高

  1、思想政治:愛(ài)黨愛(ài)國(guó),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍樂(lè)觀學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法法,仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問(wèn)。

  2、乘客服務(wù):作為站務(wù)員工的一份子,我堅(jiān)持以"乘客至上,服務(wù)第一的理念要求、定位自己,以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對(duì)公眾的.窗口,是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件,只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識(shí),才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

  3、愛(ài)崗敬業(yè):作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員,我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心,喜愛(ài)本職工作;對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽,能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù),擁有廣闊合格站務(wù)人員"以站為家的不記小我的精神,與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。

  二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)

  在經(jīng)過(guò)公司支配的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、訓(xùn)練并通過(guò)測(cè)試后,我在云臺(tái)山站暫任值班員一職,當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為:

  1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況,確保行車(chē)工作平安、有效進(jìn)行。

  2、掌管行車(chē)備品,對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)大事所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,保障工作順當(dāng)進(jìn)行。

  3、運(yùn)用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;對(duì)重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控,杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。

  4、精確 、準(zhǔn)時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),并盡快通知相關(guān)人員。

  5、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備狀況,發(fā)生故障時(shí),對(duì)簡(jiǎn)潔故障能夠做到樂(lè)觀、快速、有效地處理,對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題,準(zhǔn)時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,確保故障盡快恢復(fù),保證車(chē)站工作順當(dāng)進(jìn)行。

  6、在突發(fā)狀況中,能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮,能準(zhǔn)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)狀況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén),供其參考。

  7、樂(lè)觀學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章,領(lǐng)悟相關(guān)精神,以提升自身業(yè)務(wù)水平,對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止;對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章,如行車(chē)組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí),要求自己必需把握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問(wèn),避開(kāi)偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題消失。

  8、能夠仔細(xì)、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作,同時(shí)樂(lè)觀參與公司組織的其他活動(dòng)。

  三、工作態(tài)度評(píng)價(jià)

  本人在工作期間,能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,聽(tīng)從上級(jí)指導(dǎo),同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假,堅(jiān)持將本職工作放在第一位,小事避開(kāi)、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客,嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律,保證工作效率,能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。

  四、存在問(wèn)題與不足

  這一年的工作中也存在諸多不足,需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培育,削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo):

  1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量。

  2、克服年輕氣躁,做到腳踏實(shí)地,提高工作主動(dòng)性,不怕多做事,不怕做小事,在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

  3、連續(xù)提高自身修養(yǎng),強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí),努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 14

  轉(zhuǎn)瞬間,工作已經(jīng)有x年的時(shí)間了,回顧這x年間,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉,從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。見(jiàn)習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見(jiàn)習(xí)計(jì)劃的各項(xiàng)任務(wù),使自己得到了全面的提高,在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中,學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)習(xí)不到的東西,了解了許多技術(shù)知識(shí),熟悉了施工工藝和過(guò)程,對(duì)自己今后的工作開(kāi)展鋪好了基石。

  在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下,我非常珍惜這個(gè)安全角色,以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中,一年來(lái)的工作我感到非常充實(shí),使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個(gè)工程,橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線,是施工企業(yè)的生命線,安全無(wú)小事,責(zé)任重于山。現(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期一年的工作總結(jié)如下:

  1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫(xiě)。從工作一開(kāi)始,部長(zhǎng)就教導(dǎo)我“一個(gè)安質(zhì)部人員工作能力好壞的評(píng)定,很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞!币荒陙(lái),在部長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助下,我重點(diǎn)加強(qiáng)了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí):資料的分類(lèi)歸檔,建立卷內(nèi)目錄。各類(lèi)檢查的規(guī)范回復(fù)。項(xiàng)目安全質(zhì)量管理文件的編寫(xiě)。開(kāi)展的各類(lèi)活動(dòng)過(guò)程資料的收集、整理與總結(jié)。各類(lèi)安全教育培訓(xùn)材料的編寫(xiě)。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理。

  2.做好新進(jìn)場(chǎng)人員入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)。為了配合部長(zhǎng)做好進(jìn)場(chǎng)人員的崗前安全教育培訓(xùn)工作,我積極搜尋安全教育的宣傳畫(huà)、影像資料,編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門(mén)吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類(lèi)培訓(xùn)xx課件xx項(xiàng),為新進(jìn)場(chǎng)的員工上好第一堂課,把好第一道關(guān)。

  3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項(xiàng)得罪人的工作,但是安全工作又是一項(xiàng)需要現(xiàn)場(chǎng)施工的每個(gè)人參與的工作,所以要想做好安全工作,就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁,在處理問(wèn)題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全,頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情,在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,我積極地?cái)[正態(tài)度時(shí)刻保持理智,經(jīng)常與同事和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員請(qǐng)教自己不懂的問(wèn)題并提出自己的一些觀點(diǎn)與他們進(jìn)行交流,在作業(yè)人員休息之余,深入到作業(yè)面,和他們?cè)谝黄鹆奶煺勑,嘮嘮家常,了解一線工人的知識(shí)水平,思想狀態(tài),增進(jìn)彼此信任,更好的進(jìn)行安全培訓(xùn),講講事故案例,注意事項(xiàng),要求他們規(guī)范施工,不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難,更好的進(jìn)行監(jiān)控,和施工隊(duì)伍交心,讓問(wèn)題整改更好的落實(shí)。

  4.熟悉現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理,我專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范xx》等現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范,熟悉了常用鋼材的質(zhì)量,鋼絲繩的選用原則、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點(diǎn),遇到不明白的主動(dòng)向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí),在同事的理論和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物指導(dǎo)下,我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點(diǎn)。

  5.做好日常巡檢。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全巡檢過(guò)程中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全防護(hù)用品佩戴情況和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坑洞等的臨邊防護(hù)進(jìn)行檢查和規(guī)范。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查,對(duì)作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規(guī)范,堅(jiān)決杜絕“三違”等危險(xiǎn)作業(yè)行為。還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員進(jìn)行查對(duì)核實(shí),做好特種作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬,堅(jiān)決狠抓無(wú)證上崗行為,在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)整改通知單,要求勞務(wù)隊(duì)限期整改,如未能整改完畢的將對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,并再次要求整改,堅(jiān)持每天將發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)隱患和整改情況詳細(xì)的記錄在施工安全日志中,填寫(xiě)的安全日志在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表?yè)P(yáng)。

  平時(shí)嚴(yán)格要求自己,要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過(guò)程中,總是注意提醒同事和現(xiàn)場(chǎng)操作工人做好安全防護(hù),注意施工安全,最大限度地排除隱患,避免各類(lèi)事故的發(fā)生,為項(xiàng)目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻(xiàn)。

  x年的見(jiàn)習(xí)生活,在工程上使我學(xué)到了各方面的有價(jià)值的知識(shí),收獲了許多。使自己真正從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到了社會(huì)人,得到了社會(huì)的認(rèn)可,自己得到了成長(zhǎng)。但我還存在著很多不足之處,很多技術(shù)知識(shí)不懂,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)性東西認(rèn)識(shí)不夠,在解決一些問(wèn)題時(shí)方法不多,在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)上嚴(yán)重不足,因此在工作中擺正自己的'位置,定位好自己,以一個(gè)年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場(chǎng),學(xué)習(xí)知識(shí),在實(shí)際中加強(qiáng)和別人的交流與溝通,熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù),加強(qiáng)自己的理論和實(shí)踐知識(shí),使自己得到完善。

  見(jiàn)習(xí)期一年,是學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的一年,是學(xué)生到社會(huì)人的過(guò)渡期,我堅(jiān)信這一年的安全員見(jiàn)習(xí)工作經(jīng)歷所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將作為我的一筆寶貴的財(cái)富使我終身受益,在未來(lái)的工作中我會(huì)不斷的理解和總結(jié)體會(huì)這一年中所學(xué)到的知識(shí),并將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷結(jié)合并應(yīng)用到實(shí)際工作中,時(shí)刻以一名合格的安全員要求自己,我將以一個(gè)社會(huì)人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn),承擔(dān)更大的工作責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,充分展示我作為一名安全員的個(gè)人價(jià)值,為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),使自己變得有可為。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 15

  20xx年馬上過(guò)去,在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中,又結(jié)束了一年的工作,現(xiàn)總結(jié)如下:

  在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以"服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作"為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,始終把"安全第一"放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

  一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)

  (一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂(lè),得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

  (二)嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。

  二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

  只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿意,才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái),始終堅(jiān)持"服務(wù)無(wú)止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過(guò)程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

  三、工作中的不足與今后的努力方向

  和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產(chǎn),平穩(wěn)供氣。

  在20xx工作中,我將發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。

  對(duì)于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站,客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開(kāi)心而行,滿意而歸。

  茁壯成長(zhǎng)

  我就像一棵小苗,在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo),同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng),提出自己的口號(hào)"一點(diǎn)一滴干實(shí)事,全心全意為人民"。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做"車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化"建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的`建設(shè)都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。車(chē)站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護(hù),那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了"站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝"的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,從施工人員的安全,到標(biāo)識(shí)粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng),都讓我進(jìn)步!

  再接再厲

  新的一年即將的到來(lái),后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作,我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,做到最好。

  "追求卓越,追求品質(zhì)"這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通,作為地鐵人這是一件大事,也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 16

  歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間,一年的時(shí)光悄然流逝。在這一年里,我作為地鐵系統(tǒng)的一名普通員工,親身經(jīng)歷了地鐵線路的繁忙與喧囂,也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)乘客的來(lái)來(lái)往往。從春日的溫暖到冬日的寒冷,我始終堅(jiān)守在自己的崗位上,用心服務(wù)每一位乘客,為他們的出行提供便利,F(xiàn)在,當(dāng)我回首這一年的工作時(shí),心中充滿了感慨與收獲。

  一、工作回顧

  在過(guò)去的一年里,我主要負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站的日常運(yùn)營(yíng)和乘客服務(wù)工作。從清晨的第一縷陽(yáng)光灑進(jìn)車(chē)站,到夜晚的最后一班列車(chē)駛出,我都保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神,確保車(chē)站的正常運(yùn)行和乘客的安全出行。

  在日常工作中,我嚴(yán)格遵守地鐵公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程。無(wú)論是面對(duì)緊急情況下的應(yīng)急處理,還是面對(duì)乘客的咨詢(xún)和投訴,我都能夠迅速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng),確保車(chē)站的秩序井然和乘客的滿意度。

  二、技能提升

  為了更好地適應(yīng)地鐵行業(yè)的發(fā)展和乘客的需求,我積極參加公司組織的各類(lèi)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我不僅掌握了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),還提高了自己的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。

  在技能提升方面,我特別注重與同事之間的交流和合作。通過(guò)與同事們的共同探討和分享,我發(fā)現(xiàn)了自己在工作中的不足之處,并及時(shí)進(jìn)行了改進(jìn)。同時(shí),我也從同事們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧,這對(duì)我的職業(yè)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

  三、心得體會(huì)

  這一年的工作經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了地鐵行業(yè)的艱辛與不易。面對(duì)乘客的多樣化需求和復(fù)雜多變的工作環(huán)境,我始終保持著一顆平常心,以積極樂(lè)觀的.態(tài)度去面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)。

  在工作中,我深刻感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力、共同努力,才能夠確保地鐵車(chē)站的正常運(yùn)行和乘客的滿意出行。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處,并決心在新的一年里繼續(xù)努力,不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。

  展望未來(lái),我將以更加飽滿的熱情和更加堅(jiān)定的信念投入到工作中去。我相信,在地鐵公司這個(gè)大家庭里,我一定能夠不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步,為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也期待與同事們一起攜手共進(jìn),共同創(chuàng)造更加美好的明天!

  地鐵個(gè)人年度總結(jié) 17

  時(shí)光荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲末;仡欉@一年在地鐵系統(tǒng)的工作與生活,心中充滿了感慨與收獲。作為一名地鐵工作人員,我深知自己肩負(fù)的責(zé)任重大,每一天的工作都直接關(guān)系到廣大乘客的安全與出行體驗(yàn)。因此,我始終以高度的責(zé)任心和飽滿的熱情投入到工作中,力求在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都做到盡善盡美。

  一、工作回顧

  在過(guò)去的一年里,我主要負(fù)責(zé)地鐵線路的日常巡檢、設(shè)備維護(hù)以及乘客服務(wù)工作。面對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,我始終保持冷靜與理智,迅速響應(yīng)并妥善處理,確保地鐵線路的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí),我還積極參與了多次應(yīng)急演練,不斷提升自己的應(yīng)急處置能力,為乘客的安全出行提供了有力保障。

  在設(shè)備維護(hù)方面,我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行日常巡檢,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障,我能夠迅速定位問(wèn)題所在,并協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行修復(fù),確保設(shè)備的正常運(yùn)行。此外,我還積極參與了地鐵線路的升級(jí)改造工作,為提升地鐵系統(tǒng)的整體運(yùn)營(yíng)效率貢獻(xiàn)了自己的力量。

  二、技能提升

  為了更好地適應(yīng)地鐵系統(tǒng)的發(fā)展需求,我不斷努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能。通過(guò)參加公司組織的培訓(xùn)課程和自學(xué),我在地鐵運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備維護(hù)以及乘客服務(wù)等方面都有了顯著的提升。同時(shí),我還積極向身邊的同事請(qǐng)教,虛心接受他們的意見(jiàn)和建議,不斷完善自己的工作方法和技能水平。

  三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作

  在地鐵工作中,團(tuán)隊(duì)協(xié)作至關(guān)重要。我深知一個(gè)人的力量是有限的,只有依靠團(tuán)隊(duì)的共同努力才能取得更好的成績(jī)。因此,我始終積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),與同事們保持良好的溝通與協(xié)作。在工作中,我能夠主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,積極為團(tuán)隊(duì)出謀劃策,為團(tuán)隊(duì)的共同目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

  四、展望未來(lái)

  展望新的一年,我將繼續(xù)以飽滿的熱情和高度的`責(zé)任心投入到地鐵工作中。我將不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平,為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。同時(shí),我還將積極參與公司的各項(xiàng)活動(dòng),為地鐵系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

  總之,過(guò)去的一年是充滿挑戰(zhàn)與收獲的一年。在未來(lái)的工作中,我將繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能,努力提升自己的綜合素質(zhì)和工作能力。我相信,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的共同努力下,我們一定能夠取得更加輝煌的成就!

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