地鐵施工年度總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編收集整理的地鐵施工年度總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

地鐵施工年度總結1

　　一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區(qū)經理的帶領下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領導匯報自己一年來的工作情況。

　　在這一年中，感想領導對我的信任和支持。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂?shù)募夹g、質檢、安全工作，并積極協(xié)助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發(fā)項目，并取得了一定的成果。

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經驗累積。

　　在現(xiàn)場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現(xiàn)場施工中，在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

　　經過現(xiàn)場實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說現(xiàn)場管理，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。很多時候，質量是安全的保證，質量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的.工序施工。

　　這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

地鐵施工年度總結2

　　地鐵施工是高風險行業(yè)。地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經常性檢查督促，讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。

　　一、根據(jù)自身實際，建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產責任制。

　　安全責任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產責任，形成全面的安全生產責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。

　　二、重視教育培訓，提高員工的安全素質。

　　在當今科學技術飛速發(fā)展的時代，人員的素質是非常關鍵的，要培養(yǎng)一支高素質的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

　　1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。

　　2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

　　3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。

　　4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產，警鐘長鳴，防患于未然。

　　三、加強安全檢查。

　　安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施，是建立良好安全生產環(huán)境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產必須管安全”的`原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產順利進行。

　　四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產的有力措施。

　　經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用，同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》，對安全生產實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。

　　五、編制應急救援預案。

　　事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

　　總之，項目部在業(yè)主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

地鐵施工年度總結3

　　實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站，這個暑假我十分有幸能到匯龍房地產綜合開發(fā)有限公司實習，通過這段時間在技術科跟隨經驗豐富的李科長學習，我收獲了許多，懂得了許多，也成長了許多.以下是我本次實習的一些收獲.通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰(zhàn)性，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有50%，即2根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內.在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，且要有拉結筋。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的.時候要注意養(yǎng)護等等.在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在論上，更是在實際的應用中.下面我就本次的實習做以下總結:

　　實習收獲：

　　通過這段時間在匯龍和諧康城B區(qū)項目部技術科實習，我學到了以下內容：

　　一、甲方職責方面

　　1.貫徹執(zhí)行國家有關的建筑規(guī)章、標準，和公司的有關制度，認真熟悉圖紙、施工規(guī)范、工藝標準和操作規(guī)程。

　　2.做好施工監(jiān)督管理，與監(jiān)理一道抓好工程質量，協(xié)助施工單位解決有關問題。

　　3.聯(lián)系并辦好設計變更，及時發(fā)放有關資料，嚴把工程技術關。

　　4.安排、督促工程進度，參加工程的驗收，審查施工單位材料等報表，并及時上報。

　　5.負責辦理施工現(xiàn)場經濟簽證工作。

　　6.聯(lián)系、安排質檢、勘探、規(guī)劃、設計等部門，做好工程檢測各環(huán)節(jié)。

　　二、工程技術方面

　　(一)房屋構造

　　1、了解了建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

　　2、了解了建筑物的地基處理及基礎類型、構造形式及施工方法，特別是對筏板基礎有了更直觀的認識;

　　3、了解了建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

　　4、了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造;

　　(二)建筑材料

　　1、了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;

　　2、了解了混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;

　　3、了解了各種鋼筋加工情況;

　　(三)建筑施工

　　1、了解了各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;

　　2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序;

　　3、模板應涂刷脫模劑，以保護混凝土構件，方便拆模；

　　(四)其他

　　1.在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施.

　　2.施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程.

　　3.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，預設管道埋件.

　　三、工作方面

　　第一：真誠待人。我剛來報到時，公司的人對我來說都是新面孔，由于和他們未熟悉，所以很拘束，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，包括其他項目區(qū)、其他科里的同事都很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會做事，而且要處理好同事之間的關系。

　　第二：踏實做事。此次公司領導能讓我來實習，并且跟隨一位技術經驗豐富的領導，這種機會十分難得，我必須好好把握，認真的學習經驗。只有踏踏實實做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結出自己的經驗。在今后的工作中也是只有踏實做事才能有所成就，有所發(fā)展。

　　第三：勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，很多知識都不知道，這就需要勤學好問。

　　第四：講究條理。在工作單位每天都有很多事情要處理，很容易就會忘記或忽略一些事情，在李科長的悉心教導下我學會每天寫工作日記，記錄當天完成的事。并做好明天的計劃，每天都有收獲，每天都有總結，這樣才能快速的成長。

　　四、其他方面

　　1.在用Auto CAD繪制戶型圖的過程中，經過李科長的指導，我知道了工程圖的繪制除了要表現(xiàn)出其應有的內容外，還應注意其美觀性和人性化。

　　2.通過打印一些報表、文件，我學到了在其中字體選用，排版等方面應注意到問題，這些都是以前不成聽說過的。

　　3.實習期間我閱讀了許多建筑圖集、規(guī)范，對建筑標準有了更多的了解。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。這次暑假實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的實習更加的有意義.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。我相信通過這三十多天時間的實習，在工作過程中所獲得的經驗將使我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

地鐵施工年度總結4

　　時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點。現(xiàn)將我今年的工作總結如下：

　　一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：

　　1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

　　（1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；

　�。�2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的；

　�。�3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的`平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。

　　2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

　　3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的.工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

　　6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

　　二、交際協(xié)調方面：和施工隊交流協(xié)調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。

　　即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。

　　四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

　　1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

　　2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

　　3、做好各項技術方面的交底。

　　4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

　　通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

地鐵施工年度總結5

　　實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，這個暑假我十分有幸能到匯龍房地產綜合開發(fā)有限公司實習，通過這段時間在技術科跟隨經驗豐富的李科長學習，我收獲了許多，懂得了許多，也成長了許多。以下是我本次實習的一些收獲。通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同公司人員一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，了解了甲方工作所具有的挑戰(zhàn)性，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有50%，即2根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，且要有拉結筋。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在論上，更是在實際的應用中。下面我就本次的實習做以下總結：

　　實習收獲：

　　通過這段時間在匯龍康城B區(qū)項目部技術科實習，我學到了以下內容：

　　一、甲方職責方面

　　1。貫徹執(zhí)行國家有關的建筑規(guī)章、標準，和公司的有關制度，認真熟悉圖紙、施工規(guī)范、工藝標準和操作規(guī)程。

　　2。做好施工監(jiān)督管理，與監(jiān)理一道抓好工程質量，協(xié)助施工單位解決有關問題。

　　3。聯(lián)系并辦好設計變更，及時發(fā)放有關資料，嚴把工程技術關。

　　4。安排、督促工程進度，參加工程的驗收，審查施工單位材料等報表，并及時上報。

　　5。負責辦理施工現(xiàn)場經濟簽證工作。

　　6。聯(lián)系、安排質檢、勘探、規(guī)劃、設計等部門，做好工程檢測各環(huán)節(jié)。

　　二、工程技術方面

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　　1、了解了建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　2、了解了建筑物的地基處理及基礎類型、構造形式及施工方法，特別是對筏板基礎有了更直觀的認識；

　　3、了解了建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　4、了解了建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造；

　�。ǘ�）建筑材料

　　1、了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求；

　　2、了解了混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求；

　　3、了解了各種鋼筋加工情況；

　�。ㄈ�）建筑施工

　　1、了解了各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；

　　2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；

　　3、模板應涂刷脫模劑，以保護混凝土構件，方便拆模；

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　　1。在工程施工中要考慮雨季施工，做好排水措施。

　　2。施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。

　　3。施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，預設管道埋件。

　　三、工作方面

　　第一：真誠待人。我剛來報到時，公司的人對我來說都是新面孔，由于和他們未熟悉，所以很拘束，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，包括其他項目區(qū)、其他科里的同事都很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要會做事，而且要處理好同事之間的關系。

　　第二：踏實做事。此次公司領導能讓我來實習，并且跟隨一位技術經驗豐富的領導，這種機會十分難得，我必須好好把握，認真的學習經驗。只有踏踏實實做好每一件事情，才能從中有所收獲，才總結出自己的經驗。在今后的工作中也是只有踏實做事才能有所成就，有所發(fā)展。

　　第三：勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，很多知識都不知道，這就需要勤學好問。

　　第四：講究條理。在工作單位每天都有很多事情要處理，很容易就會忘記或忽略一些事情，在李科長的悉心教導下我學會每天寫工作日記，記錄當天完成的事。并做好明天的計劃，每天都有收獲，每天都有總結，這樣才能快速的成長。

　　四、其他方面

　　1。在用Auto CAD繪制戶型圖的過程中，經過李科長的指導，我知道了工程圖的繪制除了要表現(xiàn)出其應有的內容外，還應注意其美觀性和人性化。

　　2。通過打印一些報表、文件，我學到了在其中字體選用，排版等方面應注意到問題，這些都是以前不成聽說過的。

　　3。實習期間我閱讀了許多建筑圖集、規(guī)范，對建筑標準有了更多的了解。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的'選擇。這次暑假實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。我相信通過這三十多天時間的實習，在工作過程中所獲得的經驗將使我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

地鐵施工年度總結6

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：

　　在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以"服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作"為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

　　一、一年來的工作表現(xiàn)

　　(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的.工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經過一年的'學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務無止境，滿意是標準"的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的`不足與今后的努力方向

　　和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩(wěn)供氣。

　　在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵施工年度總結7

　　一．施工控制測量

　�、牌矫婵刂茰y量

　　平面測量放樣工作將在地面、中板、底板三個層面上進行。最初施工放樣利用地面導線點進行放樣，放樣后，對所放點位要妥善保護，定期檢測。待底板部分施工好后，才將地面導線點傳至底板上，以此作為車站橫向軸線和細部放樣的依據(jù)。

　�、聘叱炭刂茰y量

　　高程放樣應按實際需要設置一些臨時水準點,一般只可由臨時水準點直接放樣點的高程,但須定期用地鐵二等水準點來檢測臨時水準點，并隨施工進展逐步將點傳遞至底板，作為下一部施工放樣之用，高程傳遞方法采用鋼尺傳遞法。

　　二．貫通測量

　　⑴平面貫通測量

　　貫通測量是在結構貫通里程處，用坐標法從兩端測定貫通點坐標差，并歸算到貫通里程處的斷面和中線上，求得橫向貫通誤差和縱向貫通誤差進行評定（標準按xxx地鐵工程平面與高程貫通誤差限差）。

　　⑵高程貫通測量

　　用水準儀從貫通面兩端測定貫通點的高程，其誤差即為豎向貫通誤差，評定標準按（標準按xxx地鐵工程平面與高程貫通誤差限差）。

　　三．施工測量

　　施工中平面控制點采用雙導線法布置，加密地面平面導線點；水準測量是在城市二等水準點的基礎上布設精密水準網。

　　1、圍護樁

　　根據(jù)沿線控制網點，依據(jù)設計圖紙放出施工樁位（注名樁號），交現(xiàn)場領工員，由施工隊伍自行負責保護，施工隊不得隨意改變或挪動樁橛的位置，若需挪動，必須在挪動之前進行護樁的安置，否則將視為隨意毀壞。施工樁橛毀壞后，施工隊必須及時通知現(xiàn)場領工員，由測量組進行恢復，并對施工隊伍做相應的經濟懲罰(200～300元/樁)。不得使用已經毀壞的樁橛進行施工，否則一切后果由施工隊伍自行承擔。下好護筒，現(xiàn)場做好護樁（在樁未灌注前不能毀壞，不定期檢查），通知測量組復核，符合成都地鐵規(guī)范，再進行下道工序。

　　2、結構

　　根據(jù)沿線控制網點，按設計圖紙放出施工點位（注名編號），交現(xiàn)場領工員簽字認可，由施工隊伍自行負責保護，施工隊不得隨意改變或挪動樁橛的.位置，若需挪動，必須在挪動之前進行護樁的安置，否則將視為隨意毀壞。施工樁橛毀壞后，施工隊必須及時通知現(xiàn)場領工員，由測量組進行恢復，并對施工隊伍做相應的經濟懲罰(200～300元/樁)。不得使用已經毀壞的樁橛進行施工，否則一切后果由施工隊伍自行承擔。

　　施工流程：

　　樁基流程圖：

　　主體流程圖

　　3、內業(yè)資料

　　1.儀器設備的使用與保養(yǎng)：正確地使用儀器，科學地保養(yǎng)儀器

　　是保障測量成果質量，提高工作效率，延長儀器使用年限的重要條件。做到定期對水準儀全站儀和對中桿進行常規(guī)檢

　　校，促使能達到施工生產的精度要求。

　　2.用于測量的圖紙資料，應認真研究核對，必要時應到現(xiàn)場核對，確認無誤后，方可使用。抄錄數(shù)據(jù)資料，必須核對，重要的須經兩人核對，兩計算人須獨立查閱抄錄資料。

　　3.各種測量原始記錄，必須在現(xiàn)場同步做出。嚴禁事后補記、補繪。原始記錄不允許涂改。不合格時，應當補測或重測。

　　4、工程竣工后，必須進行車站凈空斷面的復測，而且必須將車站中心準確定位，作為控制點。

　　以上是我在成都地鐵所用到的一些地鐵車站的施工測量方法，其中的不足和遺漏之處還有待提高。地鐵測量是需要每個人都要有嚴謹認真的工作態(tài)度，不能有絲毫的馬虎，組員之間要有一種互相協(xié)作的團隊精神，各個環(huán)節(jié)及成果資料要做到先自檢，后互檢，以確保測量過程及測量成果的準確無誤，在工作中不斷地學習提高自身的各項專業(yè)技能，確保地鐵施工的順利進行。

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