班組長個人述職報告8篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的班組長個人述職報告，歡迎大家分享。
班組長個人述職報告1
我叫王xx，xx年2月進入公司在xx教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入xx選煤廠，xx選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造xx年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設備廠家的培訓，回來后參加了選煤廠的設備調(diào)試。今年進入寨崖底選煤廠�；仡櫾谡碌走x煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領導交給的各項任務。
現(xiàn)申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起：
1、緊抓安全，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務。
我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業(yè)，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕“三違”行為的`發(fā)生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。
2、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。
每天利用班前15分鐘、班后15分鐘，對選煤基礎知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設備的原理及構造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數(shù)。
3、民主管理，獎罰分明。
班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。
4、做好節(jié)能降耗。
首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。
5、思想道德方面。
作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關心員工，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。
以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識，不足之處，敬請各位領導批評指導，謝謝大家！
班組長個人述職報告2
各位領導：
20xx年即將過去，回顧一年的工作，有很多感概。這一年是我做為汽車站職工班組長行使民主權力的一年。自擔任職工班組長以來，我深感肩負的責任和重擔。職工群眾信任的目光，無時不在鞭策、提醒我是一名要為職工講實話、辦實事的職工班組長。在工作中，我堅信，只有職工群眾才是工作的評判官，只有群眾滿意了，自己的工作才算合格了�；仡櫼荒甑墓ぷ�，有成績，也有不足�，F(xiàn)將今年以來履行職工班組長職責情況述職如下。
一、提升自身素質(zhì)，加強理論學習
一年來，始終堅持理論學習，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造。思想上、行動上，始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行上級各項工作部署。通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，終保持了思想上的先進性。與此同時，我還認真學習專業(yè)知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。
二、履行班組長職責，力爭做合格的職工班組長職工班組長是汽車站與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把班組長當作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。在參加汽車站職代會期間，認真聽取報告，仔細領會文件精神；職工關心汽車站的發(fā)展，愿意為汽車站的發(fā)展
積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲，積極提出議案和建議；回到小組后，迅速向其他職工傳達汽車站職代會的精神，將汽車站新的政策、新的形勢帶到生產(chǎn)一線，讓廣大職工都能夠及時解汽車站的各項新動態(tài)，關心汽車站的發(fā)展。
職工們選舉我做班組長，是對我的信任，并寄托了很大的期望。作為一名職工班組長，依照班組長法的規(guī)定履行職責，牢固樹立接受廣大職工和選舉單位監(jiān)督的觀念，自覺、主動地接受群眾和選舉單位的監(jiān)督。作為一名職工班組長，我虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求，關心他們的切身利益，保護他們的合法權益。作為職工班組長，我努力做到言行一致，以實際行動履行著一名職工班組長的神圣職責。
三、作風建設
身為職工班組長首先是汽車站的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動職工。今年工作任務非常緊張，面對這樣嚴峻的形勢，我與汽車站同事一道，團結一致，勁往一處使，面對重重困難迎頭直上。圓滿完成了汽車站交給的各項任務。
四、存在的問題及打算
1、存在的.問題
在總結工作的同時也認識到，作為一名職工班組長工作還存在著不足：
首先是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少；學習文件多，對汽車站發(fā)展獻言獻策少。其次是基層調(diào)查研究不足，
為群眾辦事、解決問題的能力還要進一步增強。
2、今后努力方向
�。�1）加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。
�。�2）作為職工班組長，在行動上自覺地、模范地遵守法律和汽車站的各項管理規(guī)定。要多學習管理、法律、經(jīng)濟等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。
�。�3）要認真學習黨的路線、方針、政策，牢固樹立全心全意為職工服務的思想，廣泛收集職工意見，聽取職工的心聲，爭取做一名合格的職工班組長。
班組長個人述職報告3
一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工
班組長是車間領導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。
二、存在的缺點與不足
作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在很多的不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中經(jīng)常出現(xiàn)疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少;學習文件多，對車間發(fā)展獻言獻策少。
三、今后努力方向
1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。
2、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的'綜合素質(zhì)。
3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。
班組長個人述職報告4
尊敬的各位領導、工友們：
大家好!20xx年2月進入公司在xx教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入xx選煤廠，xx選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造20xx年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設備廠家的培訓。，回來后參加了選煤廠的設備調(diào)試。今年進入寨崖底選煤廠�；仡櫾谡碌走x煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領導交給的各項任務。
現(xiàn)申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起：
一、緊抓安全，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務。我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責。作為一名合格的.班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業(yè)，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發(fā)生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。
二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。每天利用班前15分鐘、班后15分鐘，對選煤基礎知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設備的原理及構造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數(shù)。
三、民主管理，獎罰分明。班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。
四、做好節(jié)能降耗。首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。
五、思想道德方面。作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關心員工，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。
以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識，不足之處，敬請各位領導批評指導，謝謝大家!
班組長個人述職報告5
本人于20xx年五月份從檢修二班調(diào)入管道四班任副班長，現(xiàn)將這半年來所做的工作匯報如下，有不足之處望大家批評指正：
一、完成的主要工作：
（1）會同班長組織班組員工學習上級指示精神，安全文化創(chuàng)建板塊等活動；對五階段梯進式管控模式進行自我安全評價，對存在的問題制定了相應的改進措施，強化了班組安全管理，規(guī)范班組了安全管理模式。同時，以必和必拓安全管理方式和理念為標桿，以規(guī)范車間、班組安全管理模式為依據(jù)，及時完善崗位安全巡檢記錄和各種規(guī)章制度，加大對班組“人、機、環(huán)”方面隱患的排查和整改，使班組的各項安全管理水平穩(wěn)步提升；
（2）嚴格執(zhí)行崗前安全“五項”準入制度，在班組注重落實安全準入、隱患排查、走動巡檢等一系列安全管理方式方法，使一些崗前就可避免的隱患和事故苗頭力爭杜絕和消滅在萌芽狀態(tài)；
�。�3）按照供熱二車間提供的檢修委托，配合運行車間完成了4#爐前水冷壁管和省煤器的更換任務；4#、5#爐混合器的更換及引風機、排粉機、送風機的常規(guī)檢修等200多項，為供熱二車間生產(chǎn)正常運行做出了貢獻；
�。�4）依據(jù)車間下達的任務量，為供熱二車間安裝皮帶廊防護欄桿、平臺、圍欄及其他安全防護設施100余項，確保了供熱二車間隱患排查出的各類隱患及時得到處理或修復；
（5）在班組管理上認真執(zhí)行崗位員工日記錄、月考核和面談記錄，做到每月對績效考核情況實行班務公開；
�。�6）按照規(guī)范車間、班組安全管理模式要求，修訂完善了班組九項管理制度，組織班組員工學習崗位掛牌安全巡檢實施細則，督促崗位員工對安全承諾、愿景、目標進行了學習；
（7）認真組織開展周五安全活動，做到了人員、實際、內(nèi)容三落實。及時督促組員學習公司、廠各項安全管理制度和操作規(guī)程，抽考組員對公司、廠安全引領性文件和安全管理規(guī)定的掌握程度，督促班組成員安全行為習慣的養(yǎng)成。
（8）按車間要求重新規(guī)范了分管崗位的巡檢次數(shù)和崗位隱患排查工作。根據(jù)班組現(xiàn)狀和實際，確定崗位巡視檢查路線，并實行班長跟班檢查、示范和監(jiān)督考核制，對班組工作場所發(fā)現(xiàn)的問題及時改進和完善；
（9）對廠、車間在安全檢查中查出的問題班組及時進行了整改，規(guī)范了班組各種記錄的填寫，完善了班組基礎工作的管理，并做為一項日常工作常抓不懈，一年來班組沒有發(fā)生任何安全事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
二、存在的問題
1、由于檢修班組的特殊性，班組崗位隱患排查標準執(zhí)行不到位；部分人員對日常工作經(jīng)常需要提醒和監(jiān)督，思想相對比較懶散；工作缺乏積極性和主動性；依賴思想比較嚴重；工作責任心欠缺；記錄填寫不規(guī)范；和相關部門聯(lián)系匯報制度認識上有誤。
2、對車間下達的檢修任務現(xiàn)場勘查不夠，時常出現(xiàn)工前準備不足，有影響檢修工期現(xiàn)象。
三 、整改措施和今后工作打算
1、配合班組繼續(xù)抓好班組日常管理，提高檢修質(zhì)量，嚴格執(zhí)車間、廠各項管理制度，齊心協(xié)力共同搞好班組建設；
2、落實班組隱患排查、安全確認、巡檢和匯報制度，注重作業(yè)過程的.細節(jié)管理，督促職工養(yǎng)成嚴格按章作業(yè)的良好習慣。加強崗位練兵，注重針對性和實效性，采取不同的方式方法，及時調(diào)整工作思路，進一步規(guī)范班組管理，提高職工的安全意識和技能水平；
3、圍繞保駕單位和車間下達的檢修任務，做到現(xiàn)場勘查詳細，工前準備充分，按時完成工作任務，保工期、保檢修施工質(zhì)量，高效、優(yōu)質(zhì)、安全的完成車間下達的各項生產(chǎn)任務。同時，以車間和班組績效考核細則為依據(jù)，不斷細化班組管理工作，提升班組人員整體水平，相信在大家的不斷努力下一定會將全所工作做得更好、更細，確保班組安全生產(chǎn)，實現(xiàn)零事故、零傷害。
班組長個人述職報告6
20xx年,我做為客運總站綜合治理領導組長,是我站的綜合治理工作的第一責任人,現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下:
一、一年來抓綜治工作的指導思想
客運總站是我局的一個精神文明建設的“窗口”單位，綜治工作好壞直接影響到車站“窗口”形象的建設。因此，對于綜治工作從我自己的思想上時刻也沒有放松工作要求，一年來在交通局黨組、綜治委、辦的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以維護內(nèi)部安全穩(wěn)定為重點，按照全面建設“廉潔交通、和諧交通、文明交通、率先交通”要求，堅持“打防并舉、預防為主”的工作方針，積極推進“平安單位”建設，強化社會治安綜合治理目標管理責任制和領導責任制，維護內(nèi)部政治穩(wěn)定、治安安定，加強治安消防管理和綜治宣傳，積極開展矛盾糾紛調(diào)解工作，鞏固完善基層基礎工作和考核制度等，努力為實現(xiàn)交通率先發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的內(nèi)部環(huán)境和公正高效的交通環(huán)境做出了貢獻。
二、一年來我站的基本情況
x年，在市交通局的領導下，在城區(qū)綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認真負責和通力配合下，全站員工的積極工作，認真負責，沒有發(fā)生過一起安全責任事故，沒有發(fā)生過一起治安安全事件，總站全體職工和所有進站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。
我站目前共有進站營運客車xx輛，xx座位，共有線路51條，其中：省際線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3400余人次，日進出總站的旅客平均流量為7000人次。
全站現(xiàn)有職工86人，男37人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。全站設有辦公室、安全辦、財務組、調(diào)度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底:我站共發(fā)送運營班次67502個，輸送旅客104.21萬人次,旅客安全運送率達100%。
三、嚴格執(zhí)行綜合治理領導責任制
年初，根據(jù)市局的綜合治理要點，我站出臺了《20xx年社會治安綜合治理工作要點》(x交客站字[20xx]14號)對今年的社會綜合治理工作重點進行了安排，在市交通局年初的工作安排會上，我代表總站與市交通局簽定了《20xx年綜合治理目標責任書》，回去后召開會議我與全站各班組簽定了《客運總站20xx年社會治安綜合治理目標管理責任書》，我站的綜工作做到了與經(jīng)濟工作同布置、同考核、同獎懲。通過層層簽定責任書，我站的綜合治理工作得到了逐級落實，責任到人。站綜治辦負責全站綜治工作的日常工作和監(jiān)督檢查，經(jīng)常不斷地深入基層了解情況，保證綜治工作所需人、財、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促檢查指導，年底有考核獎懲，常抓不懈、持之以恒，確保綜治工作順利進行。四、抓住工作重點，確保長治久安
我站是個各種成份人員集中的所在地，進入車站的人員有本單位的職工，進站乘車的旅客，進站經(jīng)營的客運經(jīng)營戶，還有進站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份復雜，稍有不慎就會引發(fā)各種各樣的矛盾，處置不當就會造成矛盾激化，難以調(diào)解，經(jīng)過幾年的實踐，我認為在我站搞好綜合治理工作主要從六個方面去重視:一是矛盾糾紛調(diào)解;二是生產(chǎn)安全管理;三是內(nèi)部治安防范;四是精神文明創(chuàng)建;五是企地共同建設平安社區(qū)。
四、加強綜治安全宣傳。
1、矛盾糾紛調(diào)處工作。
今年，我站沒有發(fā)生過一起因雙方矛盾激化需要組織出面進行調(diào)解的矛盾糾紛事件，因我站屬新建單位，沒有退休職工，也沒有歷史遺留問題，所以不存在勞資、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件，但這不等于說我們沒有各種原因引起的矛盾糾紛事情，我們認為所謂的矛盾糾紛其實是在經(jīng)營業(yè)務活動中的雙方對管理規(guī)定的理解不同造成的誤會，一旦誤會說清，矛盾也迎刃而解。如經(jīng)常發(fā)生的進站送人的百姓與檢票員的爭執(zhí)糾紛，根據(jù)規(guī)定進站送人要購站臺票，而老百姓不想購還要進站送人，我們的員工沒有站臺票不讓進站，這就造成了進站送人者不滿而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。所以說站里的職工多，進站的經(jīng)營戶多，進出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免，一是我們要正確地區(qū)分什么是業(yè)務或服務質(zhì)量引起矛盾糾紛，什么是因社會或其它因素造成的.民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢，如今年四月份的陽泉跑石家莊線大巴車，因石家莊方與我方車的發(fā)車時間不公，造成我方大巴集體停車的事情，對這個事件，我們認識到這是一個因?qū)Ψ皆蛞鸾?jīng)營戶不滿意的事情，并不是經(jīng)營戶對我們車站的經(jīng)營管理有意見，因此對這種情況，因確屬客觀情況，我們沒有去機械地套用站務規(guī)章制度去強治處理造成車站與經(jīng)營戶的矛盾糾紛。我們積極開展疏導與管理，一方面給經(jīng)營戶開會講解政策和解決途徑，一方面我站與石市聯(lián)系采取單方更改運行計劃的方式使對方重視解決問題，同時向行管部門交涉由行管部門出面進行兩地的協(xié)調(diào)，經(jīng)過雙方的努力最后七月份順利達成協(xié)議，解決了問題。今年9月23日根據(jù)市局安排，由我站承辦了全市聯(lián)動大接訪市交通局接訪站會場組織活動，10月23日，我站主要領導參加了由市局組織運管處參承辦的全市聯(lián)動大接訪交通局的接訪活動，兩次活動，我站均未接到任何群眾上訪和反映的問題，雖然兩次接訪活動未有接到對我站問題的反映，不能夠說明我們的工作沒有缺點。我們也深刻地認識到，矛盾糾紛排查調(diào)處工作是保持社會穩(wěn)定的一項重要工作，對于我站來說更是處于各種矛盾發(fā)生的集中地，所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作，一是建立健全矛盾糾紛調(diào)處工作領導機制。由站黨政主要領導要親自掛帥，做好矛盾糾紛排查調(diào)處。二是堅決執(zhí)行矛盾糾紛排查調(diào)處和報告制度，每月排查一次，每季匯總登記，經(jīng)過排查沒有發(fā)現(xiàn)問題的實行零報告制度。三是實行“分級負責、歸口管理”的制度，充分發(fā)揮各班組的職能作用，問題涉及到哪個部門，先由哪個部門負責的解決，力爭通過基層部門的工作把矛盾處理在發(fā)生的初期。四是堅持領導包案和督辦制度，重大糾紛由主要領導包案調(diào)處，五是突出重點，積極穩(wěn)妥地處置群體性的事件，特別是涉法信訪案件，涉及婚姻、家庭、鄰居關系的民間糾紛作為重點。做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早調(diào)處，嚴防民事糾紛激化轉變?yōu)樾淌掳讣�，力爭做到全站不發(fā)生赴京、赴省的群體上訪、鬧事事件，不發(fā)生由民事糾紛轉化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態(tài)。對防控集體赴京上訪的工作，平時我們就對從我站購票的進京人員憑身份證購票，嚴格登記，遇有重大節(jié)日或會議期間，除堅持進京人員登記制度外，對集體包車嚴格審核，確保不發(fā)生包車集體進京上訪，截止今年10月底，我站進京登記旅客為28840人，發(fā)出包車28輛，沒有發(fā)生集體乘車上訪事件.
2、加強生產(chǎn)安全管理，杜絕事故隱患。
安全生產(chǎn)是綜合治理工作的一項重要內(nèi)容，我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理.認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。嚴格執(zhí)行《客運總站安全管理辦法》,實行責任追究制，20xx年簽定安全責任書346份,春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運安全責任書340份.在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸?shù)陌踩�。在安全的基礎管理工作上，對進站的346輛客車全部建立了安全運行檔案，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案。
最近，我站又出臺了《開展預防群死群傷交通事故專項整治工作方案》(x客站字[20xx]19號)、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運總站安全整頓方案》(x客站字[20xx]21號)、《客運總站防震工作預案》(x客站字[20xx]22號)等三個安全管理專項文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，開展專項整頓的工作進行了安排，我站的專項整頓工作還正在進行過程中。
截止20xx年10月底，在安全管理過程中共進行了10次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會11次，定期和不定期抽查客運車輛5401輛次，拆除亂加座位30個，沒收小馬扎20個;日檢站共檢車42294輛次，檢出故障車26輛，其中:停運3輛、進行更換部件復檢后4輛，經(jīng)修理后再檢的19輛。公布二級維護到期車28批1235輛次，下發(fā)停班通知書10輛。
3、強化治安防范，確保一方平安
抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，在這方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點是防盜、防火,全站各要害部門安裝了防盜門和防護網(wǎng)，配備了保險柜。夜間值班實行領導帶班制，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領導帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個專用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關滅火專家，對中層干部和義務消防隊員進行了消防培訓和實地滅火演練，提高救火應急能力。在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點，繼續(xù)引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項斗爭，整頓和規(guī)范交通運輸市場秩序。加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止20xx年10月份，共檢測旅客行包279305件，查獲危險品313件。
4、引深精神文明創(chuàng)建活動
今年，我們積極與駐地社區(qū)進行密切合作，引深企地安全文明創(chuàng)建活動，充分配合社區(qū)做好周圍居民的工作，緩解由于車站噪聲引起周圍居民的不滿情緒，同時根據(jù)社區(qū)開展工作的需要，我們配合社區(qū)在廣場舉行消夏文藝活動，通過為周圍居民晨練提供場地、電源等形式，形成良好企地共建精神文明的氛圍。
深入開展創(chuàng)建安全文明單位活動。今年我們在去年開展“雙評”活動的基礎上，繼續(xù)開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風”政風行風評議活動，調(diào)整充實了我站精神文明建設領導組成員，明確了工作職責，出臺了我站精神文明建設“十一五”規(guī)劃，結合開展的共產(chǎn)黨員先進性教育活動和我局開展的“內(nèi)學張xx、外學鄭拴龍”和“質(zhì)量月”活動，健全各項制度，加強基礎管理，加大考核力度，全站的各項工作得到了發(fā)展。8月份向城區(qū)文明辦申報了建設文明單位的申請，力爭在年內(nèi)成為城區(qū)文明單位。為此，我們繼續(xù)努力采取措施、加大投入、整改不足，完善制度，強化管理，加強對內(nèi)部職工的法制教育和防火、防盜、防破壞、防治安災害事故的宣傳教育，組織開展治安防范，加強安全大檢查，嚴格內(nèi)部管理，堵塞治安漏洞，消除治安隱患。自覺接受街道綜治機構的指導、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，以積極的行動和嚴格的管理來“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”，爭創(chuàng)城區(qū)安全文明單位。
5、企地共同建設平安社區(qū)。
客運總站由于地處居民集中居住區(qū)，周圍居民多、人員雜，總站又是個車流人流集中地，有個良好的周邊環(huán)境是搞好群防群治的基礎，為此，我們與駐地的三角社區(qū)積極聯(lián)系配合，為周邊居民夏日夜晚消夏活動和居民晨練提供場地、電源，為社區(qū)訂閱報紙，積極配合社區(qū)搞好綜治宣傳活動等，由于車站冬季早上發(fā)車較早，車輛噪聲較大，經(jīng)常有居民表示不滿而從樓上往下扔垃圾，我們請社區(qū)幫我們做好周圍居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果。
6、加強綜治安全宣傳。
安全工作，警鐘長鳴，對于安全生產(chǎn)和治安安全的宣傳工作我們是常抓不懈，車站每年有“春運”“五一”“十一”三個黃金運輸時期，除平時加強安全管理外，這個時期我們更是加大力度，從宣傳入手，利用車站的大屏顯示器，板報、告示、標語橫幅等來達到宣專聲勢和效果，并與各車簽定安全責任書，站里每月召開的工作例會上各班組長要對安全綜治情況進行匯報，班組長每天召開的班后會上要對安全進行強調(diào)，對于安全工作我們做到了年年講、月月講、天天講的要求，力爭使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效。
五、今后工作打算與方向
強化單位創(chuàng)安工作，提高科技含量是有效算途徑，充分利用高科技的技防手段，實現(xiàn)內(nèi)部治安工作的全天候管理，今年x交通廳為我站撥款40萬元，在全站設立實時監(jiān)視系統(tǒng)，目前設計階段完成，預計明年上半年可建設投入使用，到時我站的進出站、候車、售票、檢票和夜間停車等均能達到24小時有人監(jiān)控，使我站的治安管理手段達到現(xiàn)代化的水平。根據(jù)“人員精干、工作高效、思路明確”的基本要求，我站設有專職的綜治工作辦公室，配備有三名專職綜治安全工作人員，本著“優(yōu)化結構、明確職責、賦予職權、落實報酬”的原則，保證人、財、物的投入，確保綜治工作有人干、有人抓、有人管。我們還是要繼續(xù)抓對好綜治干部的教育培訓工作，不斷提高綜治干部的整體素質(zhì)，建立一支業(yè)務強、紀律嚴的基層綜治干部隊伍。同時還要加強群防群治等基層組織建設，人員變動及時調(diào)整，提高內(nèi)部防范和應對能力，構筑起維護內(nèi)部安全穩(wěn)定的第一道堅實防線。
以上今年本人在綜治方面開展的一些工作情況，不足之處請批評指正。
班組長個人述職報告7
尊敬的車間領導、各位同事:
大家好!
轉眼間20xx年即將過去了，在即將過去的一年，公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難，公司庫存積壓了大量的輪胎產(chǎn)品，經(jīng)過公司領導開會研究，討論出了新的方案，提出：“我們只做市場需要的輪胎產(chǎn)品，生產(chǎn)工作實施干四休三制度”，緩解公司庫存壓力，堅持就是勝利相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。這都與領導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。
班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，在企業(yè)現(xiàn)狀困境中，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到班組管理工作的復雜。正是因為這些原因，為了彌補工作中的`不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
一、 班組各項工作執(zhí)行落實情況：
班組全年截止到十一月底累計生產(chǎn)外胎25710條，實際生產(chǎn)外胎與計劃生產(chǎn)外胎相差太遠，造成欠產(chǎn)原因就不多說了。實際外胎生產(chǎn)中全年累計造成廢次品21條（其中：內(nèi)外欠硫7條、廢品5條、胎肩泡4條、其它5條），年度綜合合格率99.92%。全年員工參加工藝質(zhì)量培訓率100%。由于班組生產(chǎn)外胎實際完成率未能完成計劃生產(chǎn)任務，因此，未得到任何班組榮譽。
班組計劃定額人員13人，由于市場和銷售渠道的問題，公司啟用新的生產(chǎn)工作規(guī)劃，硫化機為適應市場需求，公司決定對大部分設備進行更換，因此，車間對班組人員進行了二次的分流，重新調(diào)整工作，班組現(xiàn)有人員5人。班組的各項培訓工作按規(guī)定是照常進行的，全年班組未發(fā)生一起輕重傷安全事故，員工參加安全培訓率100%，我們公司現(xiàn)在與雙錢集團合作，全面執(zhí)行雙錢集團安全管理規(guī)定，特別是“七想七不干”的規(guī)定更是滲透人心。在安全生產(chǎn)中，班組累計查出設備存在的安全隱患16處，整改成功13處，有3處是在按裝設備的隱患，將逐一處理。班組累計教育考核安全隱患和習慣性違章10項，公司車間安全檢查累計考核班組安全隱患和習慣性違章違紀14項，習慣性違章教育培訓6次，從而保證了全年班組安全無事故。
二、存在問題及采取措施：
1、本班組責任區(qū)域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。
2、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量才是重中之重。努力完成班組質(zhì)量目標。
3、措施：
�。�1）加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。發(fā)現(xiàn) 問題及時解決，不做磨洋工。
�。�2）嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程，提高自身質(zhì)量素質(zhì)，培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，做昆侖精品。
自從我接任班組班組長的職務以來，讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝車間所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
謝謝大家！
班組長個人述職報告8
20xx年對我來說是非同尋常的一年，在這一年中，我從一名普通的試驗操作員工轉變?yōu)樵囼灠喟嘟M長，工作的思路和內(nèi)容也發(fā)生了變化，在做好日常工作的同時還要協(xié)調(diào)好班內(nèi)人員的關系，并配合班組完成班內(nèi)的履行工作。一年來，始終圍繞著安全生產(chǎn)這一主題，切實有效的開展班內(nèi)各項工作，較好的完成了全年的工作任務�，F(xiàn)將一年來的工作總結為以下幾個方面：
首先在思想上，不斷提高自己的思想覺悟水平，樹立起作為一名石油供電人應起到的帶頭和模范作用。我積極參加公司黨課培訓，不放過每一次接受黨教育的機會，并時刻以一名共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己，做到更好的去服務于供電這個大家庭。
工作中，我班是供電公司基層骨干班組之一。主要承擔著油田電網(wǎng)電氣設備材料的驗收試驗、故障檢測、應急搶修等工作任務，工作范圍點多、面廣，工作性質(zhì)急、難、險、重，隨時準備配合應急搶修。我以認真負責的態(tài)度做好每一件事，對待工作一絲不茍。一年來，親自參與安全用具試驗及設備材料試驗2568件次，且嚴把試驗質(zhì)量關口，為11年的春、秋檢工作提供了人身及設備的雙重安全保障。參加完成配電室預試24座，電纜、電容器、開關故障檢測、電纜故障點查找等應急搶修工作13次，為盡快完成恢復送電及電網(wǎng)的安全平穩(wěn)運行保駕護航。積極配合供電辦公樓1#電源改造工作，優(yōu)質(zhì)、高效的完成箱式變試驗及清掃工作。我珍惜每一次試驗及故障檢測機會，認真分析故障原因，虛心請教技術人員，提高了自己實際操作技能及解決現(xiàn)場實際問題的能力。在五型班組建設過程中，積極組織員工參加技能培訓，提高員工的業(yè)務水平，在現(xiàn)場工作中，更是將員工的安全放在第一位，嚴格落實各項安全管理規(guī)章制度。我們有效的結合試驗現(xiàn)場的實際情況，突出修舊利廢，嚴把驗收檢驗關，實現(xiàn)降本增效目標，達到了“五型”班組創(chuàng)建活動的預期目標。
學習上，7月份我參加了“大慶電力培訓中心20xx維修電工技師班”為期一個月的培訓，并順利通過考核，取得良好成績，此次培訓不僅拓寬了自己的崗位理論知識面，還使自己的實際動手能力得以提高。11月底，通過參加“電力電纜故障測試技術”的培訓，使我更深入地學習了電纜故障檢測的測試原理和方法。
在生活中，我養(yǎng)成了良好的生活習慣和正派作風，和周圍人相處的很融洽。平時也很注重“6s”整理、清掃，給大家創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。業(yè)余時間，我參加了公司組織的各項活動，強健體魄。
自從擔任班組長的第一天起我就深感責任重大，作為一名班組長，既是崗位上的一個兵，
又是一個特殊的兵，自己不僅要懂技術、會業(yè)務，又要謹協(xié)調(diào)、善管理，在班組中起好承上啟下的橋梁作用，在帶領本班同志開展工作，努力完成各項生產(chǎn)任務的同時，關注并協(xié)助隊站做好基礎管理工作和基層隊站各階段的工作指令、要求及計劃，認真組織落實按時按量的完成，在實際工作過程中，做到以身作則，言行一致。我一直這樣告訴自己：要求別人去做的事，自己先做起來；要求別人完成的任務，自己首先完成；在班里擺正自己的形象，這樣其他的同志才能信得過、聽的進，只有我們一起努力一切困難才能迎刃而解。
工作的同時我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，從今年的配電室預試工作來看，開關的機械特性試驗、繼電保護試驗還存在疑點問題，待自己去深入學習。電纜故障點查找方法單一，缺乏現(xiàn)場實際經(jīng)驗，不能根據(jù)故障情況采用靈活多變的`應對測試方法。在以后的工作中我會抓住重點，在自己的薄弱環(huán)節(jié)上一定要加緊學習，努力提高自己的崗位業(yè)務技能和理論知識水平。
今后的打算：
1．嚴格遵守勞動紀律，保證無一次違紀現(xiàn)象發(fā)生。
2.完成好領導交給的各項任務，并嚴格按規(guī)程辦事。
3.切實履行自己的責任，并認真學習，踏實工作！
4.發(fā)揮自己的特長，為集體榮譽增光添彩。
5．思想覺悟不斷提高，積極向黨組織靠攏，為早日成為一名黨員而不懈努力！
我的進步和成長離不開領導的培養(yǎng)，在以后的工作中我將更加努力，在油田“傾力謀發(fā)展，傾情建家園”的大好發(fā)展形勢下，我會緊跟時代的步伐，為企業(yè)的發(fā)展奉獻我的青春！在以后的工作中，我會更加努力學習，踏實工作，實現(xiàn)自我價值。
計量檢定中心試驗班
劉佳
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