調(diào)度工作計(jì)劃
時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們又將迎來(lái)新的喜悅、新的收獲，我們要好好計(jì)劃今后的學(xué)習(xí)，制定一份計(jì)劃了。計(jì)劃到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家整理的調(diào)度工作計(jì)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
調(diào)度工作計(jì)劃1
調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行。
以下我將就車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊(duì)的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
一、車隊(duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。
第二：及時(shí)填寫約車、定車、包車記錄、交接班時(shí)做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項(xiàng)。
第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動(dòng)態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。
第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來(lái)自于駕駛員。掌握每臺(tái)車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對(duì)駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時(shí)間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時(shí)了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
沒(méi)有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善
第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無(wú)私,嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途行車的有關(guān)規(guī)定。
第八：機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計(jì)劃；
(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；
(3)對(duì)運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開(kāi)辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。
三、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略
�。ㄒ唬┢胶鈺�(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開(kāi)平衡會(huì)議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時(shí)還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。
�。ǘ┻\(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報(bào)制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問(wèn)題，及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報(bào)。
�。ㄈ┲蛋嘀贫取８骷�(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。
（四）生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議制度。各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開(kāi)有業(yè)務(wù)、計(jì)劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會(huì)。定期或不定期地召開(kāi)駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會(huì)，廣泛吸收各方面的意見(jiàn)，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的'三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員。
四、車隊(duì)的安全管理。
�。ㄒ唬┤蝿�(wù)和要求
在力求適應(yīng)社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時(shí)調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過(guò)程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時(shí)、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。
�。ǘC(jī)構(gòu)和人員
各級(jí)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個(gè)中心調(diào)度站和若干個(gè)分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國(guó)家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素�，F(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場(chǎng)所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺(tái)與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時(shí)清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號(hào)與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計(jì)算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計(jì)算中心的近處。
調(diào)度人員按職能分為計(jì)劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計(jì)劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時(shí)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。
（三）調(diào)度方法
調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計(jì)劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題。②借助于簡(jiǎn)單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計(jì)算機(jī)編制計(jì)劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
�。ㄋ模┘夹g(shù)設(shè)備
按設(shè)備功能可分為三類：①電子計(jì)算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號(hào)與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動(dòng)分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，根據(jù)變化的情況及時(shí)修正運(yùn)行計(jì)劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過(guò)沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無(wú)線電話（包括語(yǔ)音和數(shù)字傳輸）和各種信號(hào)裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號(hào)直通電話；對(duì)于不固定的路線和長(zhǎng)距離路線，常利用市內(nèi)電話或無(wú)線電設(shè)備。利用后者時(shí)，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無(wú)線電話收發(fā)機(jī)。
五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：
�。ㄒ唬┱斡X(jué)悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；
（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；
（三）熟悉運(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)；
（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；
（五）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；
�。┝私獗酒髽I(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施；
（七）了解承托運(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級(jí)對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；
（八）了解各種營(yíng)運(yùn)單據(jù)的處理程序，營(yíng)運(yùn)指標(biāo)的作用及其計(jì)算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見(jiàn)，可以通過(guò)各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。
調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動(dòng)性和積極性。
調(diào)度工作計(jì)劃2
為期一周的下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)的工作思路，聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問(wèn)使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。
對(duì)內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）
對(duì)外的上路巡路路況�？傮w說(shuō)，對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過(guò)程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào)，并指示情況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的互相。
在日常或突發(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、xx間的，合作是工作的'前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。
、路政、xx、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中問(wèn)題要，通知各，問(wèn)題，解決問(wèn)題，在事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、xx設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車安全路政配全xx事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。
，在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過(guò)程中要安全操作規(guī)范。
說(shuō)，的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí)，臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。
調(diào)度工作計(jì)劃3
1、適應(yīng)形式需求，增強(qiáng)全局觀念，加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識(shí)所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行情況，制定并貫徹實(shí)施切實(shí)可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運(yùn)行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持事故預(yù)想天天做，每季度堅(jiān)持開(kāi)展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開(kāi)展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，高度重視運(yùn)行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點(diǎn)落實(shí)電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算分析，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，堅(jiān)持開(kāi)展負(fù)荷預(yù)測(cè)，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點(diǎn)，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論計(jì)算數(shù)值，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；并且要建立相應(yīng)的`運(yùn)行管理現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、制度，強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
3、加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)定值的校驗(yàn)工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運(yùn)行方式的改變，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計(jì)算，保護(hù)定值校核。
突出抓好繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動(dòng)裝置，杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)繼電保護(hù)“反措”，以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的安全性需求。
4、以年度運(yùn)行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。
加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時(shí)消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。
定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行測(cè)算考核，實(shí)行“先測(cè)算后停電”，合理制定檢修停電計(jì)劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開(kāi)展“零點(diǎn)工程”的同時(shí)，加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；檢修單位要有工作計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，落實(shí)工作措施，減少工作時(shí)間；停送電管理實(shí)行預(yù)報(bào)告制度，積極推行對(duì)檢修、調(diào)度、運(yùn)行操作部門停送電時(shí)間分級(jí)考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時(shí)間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。
完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項(xiàng)目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無(wú)功管理，按照無(wú)功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無(wú)功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作，同時(shí)加強(qiáng)無(wú)功管理措施的落實(shí)。
按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合；分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項(xiàng)原則，加大管理和宣傳力度，提高各級(jí)管理人員和用戶對(duì)無(wú)功的重視程度，使無(wú)功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。
按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動(dòng)化建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開(kāi)發(fā)高級(jí)應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化實(shí)用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。
電網(wǎng)運(yùn)行管理對(duì)人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅(jiān)持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人，有計(jì)劃、有針對(duì)性的開(kāi)展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹(shù)立敬業(yè)愛(ài)崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計(jì)劃4
下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)的工作思路，聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問(wèn)使我了的知識(shí)，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí)，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下
了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下:
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的.知識(shí)及工作程序。
對(duì)內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交xxxxxx日記，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)
對(duì)外的上路巡路路況�？傮w說(shuō)，對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過(guò)程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào)，并指示情況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護(hù)、xxxxxx間的互相。
在日常或突發(fā)事件時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、xxxxxx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。
路政、xxxxxx、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中問(wèn)題要，通知各，問(wèn)題，解決問(wèn)題，在事故現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、xxxxxx設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車安全路政配全xxxxxx事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。
在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、xxxxxx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xxxxxx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxxxxx的監(jiān)管下方可施工，施工過(guò)程中要安全操作規(guī)范。
說(shuō)的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作的各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí)，臨場(chǎng)應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。
調(diào)度工作計(jì)劃5
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長(zhǎng)，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的`臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見(jiàn)，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。
4、 紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開(kāi)發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
5、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過(guò)渡期，面對(duì)國(guó)家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國(guó)際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開(kāi)拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃6
20xx年新的一年開(kāi)始了，這一年對(duì)于我礦來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵性的一年，我們擔(dān)任正邦良順煤業(yè)省級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收工作，合理協(xié)調(diào)三期工程，并建立健全各種制度。在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)，調(diào)度等方面，要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達(dá)、下情上傳” 的作用，為了進(jìn)一步做好本年度的各項(xiàng)工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，制定以下幾個(gè)方面工作計(jì)劃：
一、建立和健全了調(diào)度室各項(xiàng)制度，全體調(diào)度室人員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，為了做好調(diào)度室的工作，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問(wèn)題的能力，定期組織全體工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)下發(fā)的各種文件精神，明確每個(gè)人的崗位責(zé)任制，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰，樹(shù)立高度的服務(wù)意識(shí)，要熱情、耐心、細(xì)致為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)，認(rèn)真組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高理論水平，于此同時(shí)，經(jīng)常深入實(shí)際深入一線調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的`通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實(shí)情況。
三、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對(duì)各部門人力、物力，等統(tǒng)一調(diào)度，為順利完成各項(xiàng)工作的開(kāi)展發(fā)揮積極作用。
四、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡工作的問(wèn)題和矛盾，督促各科室檢查、落實(shí)，保證工作有秩序地進(jìn)行，對(duì)影響工作超過(guò)規(guī)
定時(shí)間的，出臺(tái)分析報(bào)告，一查到底，減少和杜絕類似問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。
五、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室“雙基”、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
六、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程措施及相關(guān)知識(shí)的情況下，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入基層，調(diào)查研究，熟悉情況。
七、繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。保持清醒的頭腦，良好的工作作風(fēng)，積極向上的工作態(tài)度，保證全礦全年的工作計(jì)劃順利完成。把提升全體干部職工的“執(zhí)行力”作為政治思想教育的首要任務(wù)去抓，努力營(yíng)造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。 新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領(lǐng)導(dǎo)、各科室的支持和幫助下，扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地的干好調(diào)度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展、恪盡職守、盡職盡責(zé)，確保礦井的轉(zhuǎn)產(chǎn)驗(yàn)收順利完成。
二〇xx年一月十八日
調(diào)度工作計(jì)劃7
各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)政府各部門，有關(guān)單位：
當(dāng)前，我國(guó)大部分地區(qū)不同程度出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊張局面， 市受裝機(jī)不足、電煤供應(yīng)困難、外購(gòu)電源較難以及發(fā)電機(jī)組故障、氣候變化等因素，造成 大電網(wǎng)供應(yīng)尤為緊張。根據(jù) 市人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)約用電保民生的緊急通知》（渝辦發(fā)〔 〕133號(hào)）要求，為認(rèn)真做好全區(qū)節(jié)約用電保民生保重點(diǎn)保穩(wěn)定工作，經(jīng)區(qū)政府同意，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)安排如下：
一、認(rèn)清當(dāng)前供電嚴(yán)峻形勢(shì)
隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市的不斷擴(kuò)張，加上高耗能企業(yè)較多，我區(qū)電力供需矛盾十分突出，尤其是今年5月以來(lái)，出現(xiàn)大面積停電、限電，企業(yè)、學(xué)校和部分居民反映強(qiáng)烈。今年與去年相比，限電時(shí)間上更早、范圍更廣、缺口更大，隨著夏季用電高峰來(lái)臨，電力缺口和限電范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此，各鎮(zhèn)街、區(qū)政府各部門、有關(guān)單位要形成共識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前保電煤、保電工作的重要性和緊迫性，積極配合區(qū)政府各項(xiàng)節(jié)約用電、限電的調(diào)控措施，抓好民生保障，確保全區(qū)正常生產(chǎn)生活秩序。
二、加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度保重點(diǎn)
區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位要按照“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”的原則制訂限電方案，全力做好有序限電工作。
�。ㄒ唬┦紫却_保民用和公共服務(wù)領(lǐng)域用電。保障居民正常生產(chǎn)生活用電，保證廣播電視、通信、交通、醫(yī)院、學(xué)校以及供水、供氣等重要單位用電；其次保重點(diǎn)用電，保障重點(diǎn)企業(yè)、納稅大戶和重點(diǎn)項(xiàng)目用電。
�。ǘ┤珔^(qū)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)要帶頭節(jié)約用電。盡量采用自然光照明；少用空調(diào)設(shè)備，夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度；減少大功率耗電設(shè)備使用，減少待機(jī)時(shí)間。
�。ㄈ﹪�(yán)格限制高耗能產(chǎn)業(yè)用電。在電力供需矛盾緊張情況下，區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位首先對(duì)高耗能用電企業(yè)實(shí)施限電（只供保安用電），各高耗能企業(yè)要主動(dòng)支持配合限電工作，其他工業(yè)企業(yè)也要做到錯(cuò)峰用電。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)城市照明節(jié)電管理。區(qū)市政園林局和各鎮(zhèn)街對(duì)景觀照明和亮化工程一律關(guān)停，公共照明實(shí)行錯(cuò)組開(kāi)放。
�。ㄎ澹┕矆�(chǎng)所節(jié)約空調(diào)用電。除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對(duì)溫度有特定要求外，其他所有公共建筑室內(nèi)空調(diào)夏季設(shè)置溫度不得低于26攝氏度。提倡各大型商場(chǎng)、體育館、會(huì)展中心、辦公樓、娛樂(lè)場(chǎng)所等公共場(chǎng)所提前停止?fàn)I業(yè)或下班前提前30分鐘關(guān)�？照{(diào)。
三、加強(qiáng)節(jié)約用電宣傳
區(qū)政府有關(guān)部門、各鎮(zhèn)街要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、專題宣傳活動(dòng)等形式，以節(jié)約用電為重點(diǎn)，廣泛深入開(kāi)展宣傳教育，提高市民節(jié)電意識(shí)，使市民積極主動(dòng)節(jié)約用電，對(duì)全區(qū)限電工作給予理解和支持。新聞媒體要加強(qiáng)節(jié)電宣傳，普及節(jié)電知識(shí)，大力宣傳、報(bào)道節(jié)電先進(jìn)典型，及時(shí)曝光嚴(yán)重浪費(fèi)能源事件。各鎮(zhèn)街要鼓勵(lì)市民使用節(jié)能燈，購(gòu)買節(jié)能型家電產(chǎn)品，倡導(dǎo)在高峰期時(shí)段盡量少開(kāi)空調(diào)，盡量使用電風(fēng)扇，減少開(kāi)燈數(shù)量，養(yǎng)成節(jié)約用電的良好習(xí)慣。
四、加強(qiáng)節(jié)約用電監(jiān)督檢查
由區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委（節(jié)約能源監(jiān)察部門）牽頭，要對(duì)各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、工業(yè)、建筑、商貿(mào)、市政等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)約用電專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查貫徹節(jié)約用電“保民生、保重點(diǎn)、保穩(wěn)定”落實(shí)情況。加大對(duì)重點(diǎn)用電單位的.大型中央空調(diào)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐窯爐等重點(diǎn)耗電設(shè)備及室內(nèi)空調(diào)設(shè)置情況的監(jiān)督檢查力度。對(duì)浪費(fèi)電力資源的單位和個(gè)人要按照《節(jié)約能源法》、《 市節(jié)約能源條例》等法律法規(guī)給予相應(yīng)處罰。
調(diào)度工作計(jì)劃8
為進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行、確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實(shí)際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計(jì)劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標(biāo)
1、全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。
2、全面實(shí)現(xiàn)年度安全目標(biāo)，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責(zé)任事故，不發(fā)生設(shè)備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會(huì)治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)
20__年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行值班人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組五個(gè)方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行管理方面
結(jié)合南坪變電站升級(jí)改造、團(tuán)堡變、石壩變、忠路變兩路負(fù)荷增加擴(kuò)容等電網(wǎng)改造，重點(diǎn)研究電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置(重合閘，低周減載、高周切機(jī)的整定計(jì)算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的.修編。組織落實(shí)電網(wǎng)“黑啟動(dòng)”、重要用戶保電預(yù)案，節(jié)假日保電預(yù)案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的預(yù)案和組織開(kāi)展電網(wǎng)反事故斗爭(zhēng)。嚴(yán)格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實(shí)施細(xì)則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理方面
結(jié)合20__年電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測(cè)編制20__年__電網(wǎng)年度運(yùn)行方式，其中包括20__年度新(該、擴(kuò))建項(xiàng)目投產(chǎn)計(jì)劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃、潮流計(jì)算分析及無(wú)功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟(jì)調(diào)度(含水庫(kù)優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案)，20__年電網(wǎng)運(yùn)行存在的問(wèn)題及建議等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加強(qiáng)電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調(diào)度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段，合理安排福寶山水庫(kù)，三渡峽電廠在平水、枯水時(shí)期的運(yùn)行方式，同時(shí)加大大用戶計(jì)劃用電管理力度，及電網(wǎng)無(wú)功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益。
調(diào)度工作計(jì)劃9
20xx年，我礦今年的生產(chǎn)任務(wù)，完成B3采煤任務(wù)，掘進(jìn)B4煤層，為明年采煤準(zhǔn)備采煤工作面。在這樣的情況下我們調(diào)度工作必須有步驟有計(jì)劃進(jìn)行。
一、組織機(jī)構(gòu)：
總指揮：王影（礦長(zhǎng)）
副總指揮：王國(guó)東、陳華平、哈得來(lái)提、李有時(shí)
組長(zhǎng)：馬漢、冶明山
成員：王小龍、呂玉定、陳明強(qiáng)、蘭法學(xué)、蘭存江、王元、付金濤、李喜成。
二、季度、月度產(chǎn)量計(jì)劃：
1、一季度生產(chǎn)任務(wù)3萬(wàn)噸。
11月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸。
22月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸。
33月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸。
2、二季度生產(chǎn)任務(wù)3萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
14月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸。
25月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸。
36月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米
3、三季度任務(wù)3萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺200米。
17月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
28月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺80米。
39月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺40米。
4、四季度生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺300米。
110月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
211月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
312月份生產(chǎn)任務(wù)1萬(wàn)噸，掘進(jìn)進(jìn)尺100米。
三、組織完成生產(chǎn)計(jì)劃：
1、調(diào)度室年度工作重點(diǎn)：
調(diào)度室年度工作重點(diǎn)通常是：
第一季度要為全年生產(chǎn)創(chuàng)造良好開(kāi)端。
第二季度要保證上半年任務(wù)完成和實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)雙過(guò)半。
第三季度要戰(zhàn)勝高溫和保證安全渡過(guò)雨季。第四季度組織全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)，并為下年度做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。
第一季度正處于年初起步，尤其早
1、2月份氣候寒冷，還有元旦、春節(jié)、都會(huì)影響職工正常出勤，因此調(diào)度室一是要繼續(xù)做好防寒防凍工作，保證地面生產(chǎn)系統(tǒng)不出故障正常生產(chǎn)，二是抓好節(jié)日前后的職工保勤工作保證采掘一線有足夠的勞動(dòng)力，三是隨時(shí)注意基層干部的思想動(dòng)態(tài)，防止年初松動(dòng)。
第二季度是煤礦生產(chǎn)的大好季節(jié)，認(rèn)真抓好職工保勤工作，組織好每月的生產(chǎn)，確保上半年實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)“雙過(guò)半”，并及早為第三季度地面防汛，防排水、防雷電、防暑降溫等工作做好準(zhǔn)備。
第三季度、一是要抓好雨季“三防工作”做到礦井不淹井，露天煤堆不滑坡，二是做好防暑降溫工作，為職工生活創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境，三是做好流行性多發(fā)病的.預(yù)防以免影響職工出勤，影響正常生產(chǎn)。第四季度、一是完成計(jì)劃任務(wù)。二是為來(lái)年工作做好準(zhǔn)備。
2、調(diào)度室旬、月的工作方法與重點(diǎn)：
每月的調(diào)度工作，首先要抓好上旬的生產(chǎn)，做到上旬不欠產(chǎn)，中旬超額完成計(jì)劃，下旬在確保完成月計(jì)劃的基礎(chǔ)上，為下月生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
3、調(diào)度每天的工作重點(diǎn)：
每周1、3、5早8：30分召開(kāi)調(diào)度生產(chǎn)會(huì)議，聽(tīng)取生產(chǎn)單位匯報(bào)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況，次日的安排和存在的問(wèn)題并進(jìn)行統(tǒng)一平衡安排下一天的生產(chǎn)任務(wù)。
生產(chǎn)會(huì)議是調(diào)度工作的繼續(xù)，每天生產(chǎn)會(huì)議室下達(dá)的指標(biāo)和措施，由值班調(diào)度組織兌現(xiàn)，為了達(dá)到這一目的值班調(diào)度負(fù)責(zé)主持召開(kāi)由采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、機(jī)電、運(yùn)輸、等值班隊(duì)長(zhǎng)參加的小班生產(chǎn)會(huì)議，下達(dá)當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)和措施，并實(shí)行班中調(diào)度，班中平衡隨時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題組織完成當(dāng)班計(jì)劃。
總之我們?nèi)w調(diào)度人員在總指揮王影礦長(zhǎng)的正確指揮下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、共同打拼、有決心、有信心將20xx年全年的生產(chǎn)、掘進(jìn)、質(zhì)量、安全任務(wù)（傷亡事故為零，重大非傷亡事故為零）圓滿完成。
調(diào)度工作計(jì)劃10
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來(lái)在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過(guò)跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺(jué)中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個(gè)多月來(lái)的工作，自己的工作仍存在很多問(wèn)題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下：
第一、掌握貨源和車源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場(chǎng)價(jià)格，掌握了車源就是對(duì)貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠(chéng)心誠(chéng)意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn)；可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路；好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說(shuō)司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始走，最后又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過(guò)是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的'時(shí)間，大概多久就來(lái)到這個(gè)點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡(jiǎn)單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問(wèn)候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說(shuō)出現(xiàn)什么情況了，你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)處理；不管是任何時(shí)候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單；收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對(duì)降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬(wàn)。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問(wèn)題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
以上，是我對(duì)20xx年的工作計(jì)劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭(zhēng)贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭(zhēng)取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
調(diào)度工作計(jì)劃11
明年將是我進(jìn)入公司的第二年，為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對(duì)我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)大家。
1、更加嚴(yán)格的'要求自己，堅(jiān)決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時(shí)積極學(xué)習(xí)，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。
2、善于分析問(wèn)題解決問(wèn)題，優(yōu)先對(duì)客戶的問(wèn)題進(jìn)行分析，然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時(shí)間內(nèi)提前給與客戶反饋，在售后服務(wù)上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排，對(duì)所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分，隨時(shí)預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料，保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。
4、堅(jiān)持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認(rèn)真對(duì)待每一位客戶及潛在客戶，對(duì)客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務(wù)的完成，并且避免人才的流失。
6、加強(qiáng)與技術(shù)總監(jiān)對(duì)季度考核的細(xì)節(jié)把控，提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對(duì)技術(shù)員未通過(guò)的項(xiàng)目，進(jìn)行單獨(dú)的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試，直致通過(guò)。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過(guò)得關(guān)，過(guò)得硬。
20__年我作為公司的一名新員工，在工作中確實(shí)有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員。
調(diào)度工作計(jì)劃12
全省教育工作會(huì)議即將召開(kāi)，屆時(shí)省教育廳副廳長(zhǎng)某某同志親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標(biāo)
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員高興而來(lái)，滿意而歸，樹(shù)立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)外形象。
二、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算；
2、做好會(huì)議期間的車輛安排、調(diào)度；
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證；
5、負(fù)責(zé)通行線路確定；
6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
根據(jù)實(shí)際情況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來(lái)自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：
1、總務(wù)組，由車隊(duì)長(zhǎng)XXX為總協(xié)調(diào)，XXX、XXX二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號(hào)xxx），用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修，及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來(lái)賓車輛。
2、機(jī)場(chǎng)組，由XXX、XXX二個(gè)人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號(hào)xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全；
3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號(hào)xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全；
4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號(hào)xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐長(zhǎng)途汽車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全；
5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問(wèn)題。
四、工作時(shí)限
車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行：
第一階段為準(zhǔn)備階段。（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。
2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟悉情況。
3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。
第二階段為實(shí)施階段（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購(gòu)票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。
二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處；
三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對(duì)駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素質(zhì)，使他們?cè)趽碛懈泳康鸟{駛技術(shù)同時(shí)，也掌握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。
2、技術(shù)保證方面：
一是要對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完美運(yùn)行狀態(tài)；
二是要根據(jù)行車路線，研究運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、安全的`效果；
三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度，嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并立即上報(bào)，遇到突發(fā)事件，車隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。
二是要實(shí)行號(hào)牌管理，會(huì)議用車統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一停放，每車配備無(wú)線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險(xiǎn)運(yùn)行。
三是要加強(qiáng)對(duì)參會(huì)司機(jī)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會(huì)議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強(qiáng)事故值班制度，按照“少調(diào)處，多出警”的原則，堅(jiān)持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快�！�
4、應(yīng)急保證方面：
一是要盡快熟悉車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過(guò)的路線，當(dāng)遇到上述事件時(shí)，立即調(diào)整行車路線，確保會(huì)議車輛安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)；
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識(shí)，在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過(guò)程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進(jìn)行排除，并立即上報(bào)總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場(chǎng)，并準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己能力無(wú)法成功排除故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)車輛的到來(lái)。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)，必須主動(dòng)配合交警部門進(jìn)行處理，并立即上報(bào)總務(wù)組，安排機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時(shí)，也可以視情況使用出租車運(yùn)送乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。
調(diào)度工作計(jì)劃13
20xx年以來(lái)，礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及隊(duì)組的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，按照各級(jí)管理部門和礦領(lǐng)導(dǎo)的年度工作安排，結(jié)調(diào)度室的工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下情上傳”的作用。監(jiān)控人員積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，努力提高自身業(yè)務(wù)技能，努力做好安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控各項(xiàng)維護(hù)工作。調(diào)度員結(jié)合我礦各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，確保了安全工作的'順利進(jìn)行。
一、20xx年安全工作總結(jié)
�。ㄒ唬┥a(chǎn)情況
1、全年完成xxx工作面回采309米，xxx工作面回采716米，xx年12月26日至20xx年12月25日全年電子秤統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為：x噸，總銷x噸，傳達(dá)提前及時(shí)準(zhǔn)確、臨時(shí)任務(wù)做到說(shuō)明詳細(xì)無(wú)誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時(shí)間。
4、認(rèn)真做好調(diào)度會(huì)議記錄、錄音，服務(wù)于安全生產(chǎn)。
5、建立健全了調(diào)度及監(jiān)控各項(xiàng)管理制度；按安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度、監(jiān)控各項(xiàng)記錄、報(bào)表、臺(tái)賬、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄和檔案管理，按時(shí)填寫圖表和牌板，調(diào)度資料定期歸檔保管。
�。ㄈ┌踩O(jiān)測(cè)監(jiān)控部分
2、6月份將307、308的瓦斯電閉鎖及調(diào)度室的遠(yuǎn)程控制斷電、故障電閉鎖進(jìn)行了調(diào)試完善，確保無(wú)誤后進(jìn)行正常15天一次的傳感器標(biāo)校及瓦斯電閉鎖測(cè)試。
4、人員定位系統(tǒng)在已有定位分站的基礎(chǔ)上，根據(jù)采掘情況對(duì)綜采工作面設(shè)備列車、綜采工作面、備用工作面、掘進(jìn)工作面的跟蹤安裝定位分站；保證系統(tǒng)正常運(yùn)行、正確監(jiān)測(cè)井下人員實(shí)時(shí)位置。
調(diào)度工作計(jì)劃14
由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長(zhǎng)，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力求將本職工作做得更好更出色。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和ERP文檔的整理等日常工作;實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將20xx年工作計(jì)劃具體如下：
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn)，以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。
3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。
4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見(jiàn)，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累ERP管理經(jīng)驗(yàn)。
5、紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的情緒，及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。
6、1x年里，ERP工作仍將是重點(diǎn)，除了ERP在整個(gè)基地的建立與推廣以外，ERP的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)積極配合開(kāi)發(fā)部門做好ERP業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。
7、企業(yè)ERP對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)ERP的整體實(shí)施是有一定難度的，我部門會(huì)積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。
8、基地的'生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過(guò)渡期，面對(duì)國(guó)家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國(guó)際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，積極努力做好各項(xiàng)工作，配合各分公司*完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起，立足實(shí)際，認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開(kāi)拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計(jì)劃15
xx年是 公司不平凡的一年，10個(gè)月已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié)：
1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次， 20xx年5月26日派 到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來(lái)后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間，把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生 次工傷，20xx年共計(jì)發(fā)生此工傷，具體花費(fèi)如下： 20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費(fèi)用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任，對(duì)各車間現(xiàn)場(chǎng)和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評(píng)，并給與現(xiàn)金罰款。通過(guò)此方法的實(shí)行，20xx年各車間現(xiàn)場(chǎng)比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來(lái)后，又上了鎖，使別車間的`員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過(guò)部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn)，最終拿出解決此問(wèn)題的辦法：以六車間廁所為試點(diǎn)，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺(jué)抹去自己的腳印�！�，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。
3、訂單下達(dá)及成本測(cè)算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點(diǎn)所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測(cè)算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見(jiàn)下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下， 二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí)，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的很好，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。4、車輛管理和運(yùn)輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費(fèi)比20xx年同期多花費(fèi)9462元，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表?yè)P(yáng)的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨，拖拉機(jī)司機(jī) 在運(yùn)輸 的過(guò)程中，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。
4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日?qǐng)?bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職， 4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì)，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問(wèn)題，我部門并沒(méi)有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表，通過(guò)我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí)、準(zhǔn)確的完成，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
5、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面，20xx年是 最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、 、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%， 訂單個(gè)數(shù)多，種類多，每個(gè)訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到 排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（ 在老廠區(qū)生產(chǎn)， 在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來(lái)太多的浪費(fèi)，也給我的調(diào)度工作帶來(lái)太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因?yàn)?的生產(chǎn)安排問(wèn)題進(jìn)行吵架，還惹來(lái)銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問(wèn)題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費(fèi)，因?yàn)槲覀兪∠碌拿恳环皱X都是利潤(rùn)，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。
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