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司機(jī)崗位述職報(bào)告

時(shí)間:2023-01-02 12:00:40 述職報(bào)告 我要投稿
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司機(jī)崗位述職報(bào)告

  在學(xué)習(xí)、工作生活中,報(bào)告不再是罕見的東西,其在寫作上有一定的技巧。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢?下面是小編收集整理的司機(jī)崗位述職報(bào)告,歡迎大家分享。

司機(jī)崗位述職報(bào)告

司機(jī)崗位述職報(bào)告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

  一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅(jiān)持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)具體匯報(bào)如下,不妥之處,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

  一、強(qiáng)化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

  不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍。強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅(jiān)持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合,通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識(shí),不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識(shí),堅(jiān)持增強(qiáng)自己工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識(shí),并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項(xiàng)規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅(jiān)持按制度辦事,自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和性。

  二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作

  作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和時(shí)間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持隨叫隨到,任勞任怨,不計(jì)個(gè)人得失,從無(wú)怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無(wú)怨無(wú)悔。對(duì)服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。堅(jiān)持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅(jiān)持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無(wú)事故,確保了不因車輛耽誤工作。

  三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

  嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。本人堅(jiān)持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密,一貫堅(jiān)持不該聽的不聽,不該說的'不說,不探聽和傳播小道消息,不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對(duì)不起單位的事,真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo),真誠(chéng)團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事,從不走樣。

  四、存在的問題和今后的打算

  總結(jié)回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點(diǎn)成績(jī),但也存在許多缺點(diǎn)和不足:學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng),對(duì)工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中,我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí),多學(xué)習(xí),多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)水平,努力做好各項(xiàng)工作。

司機(jī)崗位述職報(bào)告2

  一、自我狀況:

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫XXX,今年XX歲。XXXX年至今在鐵運(yùn)處參加工作,從事過蒸汽機(jī)車司爐工、目前是機(jī)務(wù)段的一名內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī),20xx年取得中華人民共和國(guó)合資地方鐵路機(jī)車學(xué)習(xí)駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動(dòng)安全合格證,證件號(hào)碼為:XXXXXXXXXX,證件每年鑒定一次,F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

  二、崗位安全職責(zé):

  內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,牢固樹立“安全第一”的思想始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活,說標(biāo)準(zhǔn)話,做好機(jī)車整備,嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè),保證安全,并全面良好地完成機(jī)車給油保養(yǎng)工作,協(xié)助司機(jī)做好自檢,自修和運(yùn)行中機(jī)車故障處理,正確執(zhí)行行車規(guī)章制度,命令及安全作業(yè)的規(guī)定,服從司機(jī)的指揮,做好各項(xiàng)工作,掌握柴油機(jī)的基礎(chǔ)理論知識(shí),熟知機(jī)車常見的故障處理,接班時(shí)認(rèn)真檢查機(jī)車,嚴(yán)格按程序作業(yè),做到心中有數(shù)。

  三、作業(yè)理念

  安全第一、遵章守紀(jì)、愛護(hù)機(jī)車、聽從指揮

  四、作業(yè)環(huán)境:

  兗州西站、東莊集配站、許廠站場(chǎng)、岱莊站場(chǎng)、唐口站場(chǎng)、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。

  五、工具備品:

  對(duì)講機(jī)、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。

  六、作業(yè)流程:

  1、出乘前的準(zhǔn)備:

 。1)在出乘前嚴(yán)禁飲酒,保持充分休息。準(zhǔn)時(shí)出勤,按照規(guī)定到段參加交接班會(huì),認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

 。2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,將交接班會(huì)的內(nèi)容及時(shí)傳達(dá)到班組成員,徹底了解當(dāng)天機(jī)車作業(yè)情況、機(jī)車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想,根據(jù)天氣情況、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查,并且制定安全注意事項(xiàng),記錄在交接班記錄本上。

 。3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機(jī)車學(xué)習(xí)駕駛證、電氣化鐵路勞動(dòng)合格證以及鐵運(yùn)處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗,無(wú)證者禁止上崗作業(yè)。

  2、機(jī)車檢查整備:

  目前我處主要使用東風(fēng)4D東風(fēng)7G兩種車型,機(jī)車檢查必須遵守以下幾條注意事項(xiàng):

 。1)檢查司機(jī)室各儀表完好顯示正常,各開關(guān)完好位置正確,水溫不得低于20℃,燃油壓力不得低于150Kpa,電氣室各大線無(wú)燒損各接觸器良好,下雨天檢查電氣室有無(wú)漏水。

  (2)啟動(dòng)變速箱狀態(tài)良好箱體無(wú)泄漏,油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃,萬(wàn)向軸叉部不裂紋螺栓無(wú)松動(dòng),十字銷潤(rùn)滑良好防護(hù)罩完好牢固,測(cè)速發(fā)電機(jī)皮帶無(wú)破損,握距30-50mm,接線無(wú)破損脫落。

 。3)主發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、整流柜安裝牢固清潔無(wú)油污。

  (4)增壓器油水管路無(wú)泄漏,中冷器安裝牢固,油壓繼電器安裝牢固接線無(wú)破損,減震膠墊無(wú)破損,接口無(wú)泄漏。

  (5)柴油機(jī)進(jìn)出水管無(wú)泄漏,供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合,凸輪軸、曲軸箱蓋無(wú)泄漏,柴油機(jī)水箱水位在2/3以上,差式壓力計(jì)液面正常接線無(wú)松動(dòng),通風(fēng)機(jī)尼龍繩完好。

  (6)聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴(yán)密,內(nèi)部無(wú)異物,油表無(wú)漏油,油位在0刻線左右,轉(zhuǎn)速表完好指示正確,緊急停車傳動(dòng)桿及各銷完好,復(fù)原手柄在恢復(fù)位。

 。7)靜液壓油箱油位2/3以上箱體無(wú)泄漏,精液壓油水熱交換器各管接口無(wú)漏油,高低溫散熱器清潔無(wú)堵塞各單節(jié)無(wú)漏水。

 。8)空氣壓縮機(jī)曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固,風(fēng)扇無(wú)裂紋,防護(hù)罩牢固傳動(dòng)皮帶無(wú)破損。

  3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機(jī)配合作業(yè),加強(qiáng)瞭望,嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號(hào)行車。

  4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛頂部從事任何活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動(dòng)車,車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定,司機(jī)室門必須關(guān)好,嚴(yán)禁開門運(yùn)行。

  5、東莊-唐口區(qū)間運(yùn)行距離長(zhǎng),無(wú)人看守道口多,一早一晚線路上的人較多,主要注意的是徹底瞭望,控制好速度,嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

  七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):

  1、班中作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、手指口述制度。掛車時(shí)要一停、二檢、三掛、四抻,不得侵入鄰線。摘車時(shí)要一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤,不得侵入鄰線。

  2、嚴(yán)格執(zhí)行車動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng),

  3、發(fā)車準(zhǔn)備,試風(fēng)完畢后,與司機(jī)共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號(hào)顯示正確。

  4、機(jī)車巡檢運(yùn)行每隔30分鐘或發(fā)生異音時(shí),對(duì)機(jī)車進(jìn)行巡檢。主要的部位:柴油機(jī)、增壓器、牽引電機(jī)、輔助傳動(dòng)裝置、空壓機(jī)、輔助電機(jī)、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計(jì)等。

  5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),及時(shí)提醒司機(jī)減速慢行,必要時(shí),采取緊急制動(dòng)措施。

  八、危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源:

  1、機(jī)車整備:整備時(shí)地溝、電器間、機(jī)車各轉(zhuǎn)動(dòng)部位(舉例)

  2、許兗區(qū)間:電氣化區(qū)段,嚴(yán)禁攀爬機(jī)車大頂,防止觸電,摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

  3、岱唐區(qū)間:薄弱時(shí)間、薄弱道口、(舉例)嚴(yán)防路外事故。

  九、特殊情況應(yīng)急處理:

  1、發(fā)生路外事故后第一時(shí)間配合司機(jī)通知車站值班員,報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間(月、日、時(shí)、分)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機(jī)車車輛和線路損壞情況。立即采取措施,迅速搶救,盡量減少損失,并且保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

  2、機(jī)外停車后,停車時(shí)間超過20分鐘的',必須對(duì)列車進(jìn)行遛鉤,確認(rèn)列車狀態(tài)。

  3、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣,應(yīng)提醒司機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。

  4、事故案例:20xx年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”,事故主要情況是:20xx年1月5日,0056機(jī)車計(jì)劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站,5點(diǎn)56分辦理閉塞,車站值班員排列進(jìn)路時(shí)不能開放信號(hào),在電務(wù)人員處理后,6點(diǎn)59分設(shè)備恢復(fù)正常,車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路,通知司機(jī)信號(hào)已好,司機(jī)接到通知后,未按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),未得到調(diào)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào),擅自動(dòng)車,造成列車機(jī)后第二位、第三位車輛分離。事故原因是:0056機(jī)車司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡(jiǎn)化作業(yè)程序,違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定,在列車停車超過20分鐘后,發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn),在沒有得到調(diào)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)的情況下,擅自動(dòng)車,造成列車分離,是事故發(fā)生的直接原因,副司機(jī)田承濱未能及時(shí)制止司機(jī)的違章行為,未起到相互保安的作用,是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn):機(jī)外停車時(shí)間超過20分鐘的,必須對(duì)列車進(jìn)行遛鉤,確認(rèn)列車狀態(tài),動(dòng)車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),方可啟動(dòng)列車。

  十、自我感悟:

  作為一名內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī),必須聽從司機(jī)指揮。認(rèn)真檢查機(jī)車,保證機(jī)車的正常運(yùn)用,杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)行中,認(rèn)真確認(rèn)信號(hào),徹底瞭望,密切與司機(jī)配合,杜絕各類事故發(fā)生,為我處安全運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn)。

司機(jī)崗位述職報(bào)告3

  20xx年即將過去,又要迎來新的一年。回顧我們這一年來的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。對(duì)于我們來說,安全生產(chǎn)就是生命。認(rèn)真貫徹分公司及所里的各項(xiàng)任務(wù),在20xx年即將結(jié)束之時(shí),根據(jù)分公司收費(fèi)所的工作要求,現(xiàn)對(duì)司機(jī)班今年來的工作總結(jié)如下:

  以思想建設(shè)為中心,進(jìn)一步提高了班內(nèi)員工的思想覺悟。

  加強(qiáng)思想道德建設(shè)是提高司機(jī)素質(zhì)的一些基礎(chǔ)性工作,為推動(dòng)“司機(jī)高水平服務(wù)”具有十分重要的意義。換言之,思想是行動(dòng)的`先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來,我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。班車司機(jī)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在堅(jiān)守這個(gè)要素,他們每次出車前的檢查從不疏忽,從機(jī)油、冷卻液、各儀表工作情況一直到車輛輪胎、氣壓及車容車況等等一個(gè)也不放過,為收費(fèi)員工提供了安全放心的乘車過程。

  他們?cè)诿刻斓某鲕囘^程中,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格按照規(guī)定的班車路線行駛,不超速、不強(qiáng)行,從未出現(xiàn)過違章、交通事故等情況。在服務(wù)一線員工時(shí),使用文明用語(yǔ)百分百,讓文明的話語(yǔ)溫暖一線員工;在出車前提前啟動(dòng)班車,使車輛內(nèi)部溫度達(dá)到冬暖夏涼,保持車內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,使乘車人感到舒心、放心,一線員工對(duì)此好評(píng)如潮。

  每天早上上班第一件事就是先要檢查車輛安全狀況及環(huán)境衛(wèi)生,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,決不開帶病車上路,把安全放在首位,把為一線員工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)牢記心中。我們積極開展班組活動(dòng),對(duì)員工,尤其是新到員工進(jìn)行安全知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)等不斷培訓(xùn)和學(xué)習(xí)四、安全工作重泰山,安全工作無(wú)小事。

  分公司一直強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性,我們機(jī)場(chǎng)北線司機(jī)班積極響應(yīng),組織學(xué)習(xí)分公司召開的安全會(huì)議精神,提高員工的安全意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)分公司和收費(fèi)所的各項(xiàng)規(guī)章制度,始終堅(jiān)持"安全第一,預(yù)防為主"的原則,在安全生產(chǎn)方面做到以下幾點(diǎn):

  第一,從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;

  第二,提高生產(chǎn)技術(shù)的能力,熟悉操作規(guī)程;

  第三,要有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作及互相監(jiān)督和督促的精神。所以在班組經(jīng)常和大家提出:凡事都要盡心,凡事都要精心,對(duì)車輛的每日安全檢查必須履行,不要有任何麻痹思想,把安全工作落實(shí)到日常工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。我們司機(jī)班不僅積極參加到分公司開展的“安全生產(chǎn)月”等一系列安全活動(dòng)中,還積極配合收費(fèi)所開展消防演練、安全檢查等活動(dòng),以分公司安全工作達(dá)標(biāo)為己任,以駐地平安為目標(biāo),為分公司的安全事業(yè)推波助瀾。

  存在不足,如何改進(jìn)

  我們從以上幾方面做了一些努力,取得了一些成績(jī),同時(shí)了暴露出許多不足,比如一日生活制度落實(shí)不夠細(xì)致,平時(shí)同志間關(guān)心照顧不夠,業(yè)余學(xué)習(xí)抓得不緊等。我們一定引起重視,戒驕戒躁,在以后工作中刻苦努力,團(tuán)結(jié)奮斗,積極探索,勇于出新招,使我們的工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。盡管經(jīng)過一些努力,大家的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。

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