物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告15篇
隨著人們自身素質(zhì)提升,報(bào)告有著舉足輕重的地位,報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?下面是小編整理的物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1
踏入11月,冷空氣不期而至,給熱情如火的人措手不及,給慘淡經(jīng)營(yíng)的人雪上加霜。
這個(gè)月的報(bào)告,我真不知道如何開(kāi)頭,自己剛開(kāi)始的那股沖勁在公司業(yè)績(jī)下滑中消退,而公司的面臨的提早而來(lái)的“寒冬”也是有點(diǎn)愕然。跟其他珠三角的制造、服務(wù)行業(yè)一樣,勞動(dòng)力成本的提高、訂單減少業(yè)績(jī)下滑還有各種法規(guī)制度的限制,逐漸給主要靠外圍經(jīng)濟(jì)因素吃飯的企業(yè)帶來(lái)或多或少的蕭條。物流是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力輸送大軍,我作為物流其中的一份子,也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息。
萬(wàn)科地產(chǎn)總裁郁亮的“過(guò)冬論”乍看似乎跟我們物流行業(yè),尤其是貨代沒(méi)什么干系,但后來(lái)細(xì)想,房?jī)r(jià)的調(diào)控、開(kāi)發(fā)商的開(kāi)源節(jié)流還有房?jī)r(jià)下跌的蔓延,竟對(duì)我們物流行業(yè)有著或多或少的沖擊。樓盤開(kāi)發(fā)用到的鋼材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的,都是通過(guò)國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)輸送,從而達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源的'有效配置。以我們公司為例,我們平均一個(gè)月有200多個(gè)鋼材柜、300多個(gè)石材柜、300多個(gè)木材柜,還有上千個(gè)陶瓷柜在進(jìn)行集裝箱海陸聯(lián)運(yùn),每天都有各種大宗貨物送到過(guò)內(nèi)各大沿海城市,而且相當(dāng)一部分是直接送到工地的。但從上個(gè)月尾,各種訂單都開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的減少,甚至有些部門還不能完成月目標(biāo)計(jì)劃,利潤(rùn)呈下滑趨勢(shì)。
歐洲的債務(wù)危機(jī)等全球經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境下,我國(guó)的民營(yíng)或者中小企業(yè)也不好過(guò),可謂狹縫中求生存。我曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)我的石材、陶瓷客戶,看有沒(méi)最新的發(fā)貨的計(jì)劃,回復(fù)都是否定的,大家不約而同直嘆市道不好,生意難做,有些甚至說(shuō)新的訂單要等明年初了。上游沒(méi)有水流下來(lái),下游的魚再多,也會(huì)被渴死。
好了,是不是經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn),不在這里深究了。作為一篇實(shí)習(xí)報(bào)告,我在考慮,是不是要多描繪點(diǎn)多么宏大的遠(yuǎn)景,抒發(fā)自己如何強(qiáng)大的雄心壯志,還有值得憧憬的工作未來(lái)呢。但我最后還是想用事實(shí)來(lái)說(shuō)話,我欺騙不了自己,也不想愚弄?jiǎng)e人。我一直保持良好的工作心態(tài),因?yàn)槲覑?ài)物流,所以我愛(ài)自己的工作,但真正從事到這領(lǐng)域跟坐在教室學(xué)到理論是完全不同的狀況,現(xiàn)實(shí)總是帶點(diǎn)殘酷,沒(méi)教室里幻想得那么美好。我們既然不能偉大到去改變一切,那就要堅(jiān)強(qiáng)的遵守這些叢林法則,并使自己強(qiáng)大。牢騷太盛防腸斷,風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量,我總覺(jué)得不好會(huì)的會(huì)過(guò)去,暫時(shí)蕭條的也會(huì)逐漸繁榮起來(lái)。說(shuō)些令人開(kāi)心的方面,建材方面的客戶開(kāi)發(fā)成本比較大,我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶,沒(méi)想到還真碰上好時(shí)機(jī)了。煤炭的冬運(yùn)還有北方糧食的南運(yùn)正火熱的展開(kāi)中,汽運(yùn)和鐵運(yùn)的成本高漲等運(yùn)輸壓力給海運(yùn)帶來(lái)了機(jī)遇。我接到過(guò)幾個(gè)在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶,運(yùn)南方地區(qū)的,一談運(yùn)輸價(jià)格,比什么陸運(yùn)鐵運(yùn)劃算多了,風(fēng)險(xiǎn)又少,一拍即合。想想也是,從遼寧營(yíng)口鲅魚圈發(fā)船,直達(dá)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū),暢通無(wú)阻,到港后馬上送貨,這樣的門到門便捷服務(wù)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。北方的玉米和大米產(chǎn)量大,而全國(guó)人口又多集中分布在東部沿海地區(qū),進(jìn)行規(guī);_\(yùn)是明智的選擇,像我的一個(gè)黑龍江客戶,上千噸的玉米運(yùn)到上海,由于成本高昂,索性不走鐵運(yùn)了,全改集裝箱海運(yùn),而我就剛好碰對(duì)頭了,F(xiàn)在正值冬季,唯一擔(dān)心的是北方雪大,
道路積雪或結(jié)冰,交通部又規(guī)定限速限載,給糧食的運(yùn)載帶來(lái)了諸多的不便,有時(shí)冒個(gè)險(xiǎn)為斤斤計(jì)較的客戶超個(gè)載,抓到罰款,又得扣自己毛利了。哎,物流這行,不僅要看政策吃飯,也得靠天吃飯啊!
實(shí)習(xí)有好幾個(gè)月了,見(jiàn)識(shí)到很多弱肉強(qiáng)食的競(jìng)爭(zhēng),也經(jīng)歷到物流貨代經(jīng)營(yíng)的艱辛,同行的傾軋,大環(huán)境的影響,還有各種不穩(wěn)定因素,我體會(huì)到了物流工作的不容易,從剛開(kāi)始的就業(yè)到熟悉大部分的物流業(yè)務(wù),都是摸著石頭過(guò)河,碰釘子去找經(jīng)驗(yàn)的。但倘若能跨過(guò)這道坎,無(wú)論業(yè)績(jī)還是利潤(rùn),都是相當(dāng)豐厚的,這就是苦盡甘來(lái)。希望我能勇敢的活下來(lái),積極的面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)。
以后,我覺(jué)得自己還會(huì)進(jìn)步,還會(huì)學(xué)的更多,壓力和挑戰(zhàn)只不過(guò)是自己的墊腳石,成功觸手可及,加油!
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、研究目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、研究方法:
訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法:網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施:
鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉(cāng)庫(kù)類型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7.信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制?蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
五、研究結(jié)論及建議:
分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。
機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的`物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7
時(shí)間總是在不經(jīng)意間從我們的指縫間溜走,回想起從離校到此刻實(shí)習(xí)的日子,我心里像打翻了五色瓶,里面什么滋味都有。
我想作為一名大學(xué)生,要想真正的走向社會(huì),立足于社會(huì),去打拼,去奮斗出屬于自我的一片天地,實(shí)習(xí)就是一個(gè)必不可少同時(shí)更是一個(gè)最好的歷練自我的機(jī)會(huì),它讓我鍛煉了自我的工作本事,學(xué)到了怎樣樣去為人處事,學(xué)會(huì)了很多適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的東西,包括本事、經(jīng)驗(yàn)等等。
我明白自我還沒(méi)有畢業(yè),還是一名在校大學(xué)生,從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到此刻,我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí),去努力吸取知識(shí),每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn),慢慢積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),在工作中去感悟,去體會(huì)這樣一次不一樣的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
盡管相比在學(xué)校教室上課的日子,那里的環(huán)境,生活條件等各方面都比較艱苦,甚至剛來(lái)的時(shí)候自我都有些適應(yīng)不了,但我想這是每一位從學(xué)校過(guò)渡到社會(huì)的大學(xué)生的必經(jīng)之路,這點(diǎn)小苦又算的了什么呢?以前甚至是到此刻,我總說(shuō)在這個(gè)社會(huì)立足很難,從此刻來(lái)看,其實(shí)也是的,每個(gè)人都不容易,都會(huì)遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難,有時(shí)候工作中不開(kāi)心了,下班的時(shí)候身體累了,生活的壓力也感覺(jué)壓在肩膀上了。但我想,為什么不把心態(tài)放好呢,其實(shí)學(xué)會(huì)了調(diào)整自我的狀態(tài),吧活力投入到每一天的工作和生活中去,會(huì)讓我學(xué)到很多,這些都是我一生的財(cái)富。事實(shí)是我做到了,我在工作中找到了自信,找到了自我的工作方式,我也感覺(jué)我在慢慢成長(zhǎng)著、成熟著。所以,沒(méi)有過(guò)不去的砍,這些客觀的因素都是能夠去克服的。
我所在的公司是xx公司,xx地區(qū)xx配送部。當(dāng)初選擇xx看重的正是它強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?lái)那里已經(jīng)四個(gè)月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員,我能夠概括的說(shuō)一下這個(gè)崗位具體是做什么:首先是客戶在xx網(wǎng)上下訂單的貨會(huì)經(jīng)過(guò)上頭的很多流程(具體的在下詳論),從傳送帶上流到分揀的區(qū)域,看線的人員選出xx市內(nèi)站點(diǎn)的貨物(我所在的是市內(nèi)分揀中心,當(dāng)然還包括有xx和省外),還有一名拉貨人員用籠車從對(duì)面?zhèn)}庫(kù)的傳送帶上的貨物拉過(guò)來(lái),然后分出各個(gè)站點(diǎn)的貨,分到每個(gè)站點(diǎn)的位置。之后用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此,整個(gè)分揀過(guò)程就到此結(jié)束。
由于某些原因,x個(gè)多月后,我被調(diào)到了另一個(gè)崗位:發(fā)貨員。具體職責(zé)如下:所有經(jīng)過(guò)流程操作動(dòng)作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動(dòng)作,打印交接單,記周轉(zhuǎn)箱上鎖號(hào),貨物開(kāi)方,發(fā)貨員和第三方承運(yùn)商人員雙方簽字后運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然,還有一些貨物的異常處理,攔截,信息的電腦錄入,發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。
我明白,我所在的崗位都是最基層的,會(huì)有很多苦力性質(zhì)的事要做,以往一度想要去放棄,但經(jīng)過(guò)同事和主管的溝通交流,我支持下來(lái)了,并且很開(kāi)心,也很有活力的去投入到工作中去。因?yàn)槲颐靼,我到底想要的事什么。我了解到,剛從學(xué)校出來(lái)工作的學(xué)生剛開(kāi)始都不太適應(yīng),因?yàn)槲腋鎰e了在學(xué)校舒適的生活,踏入了社會(huì),去為自我將來(lái)的完美生活去打拼。
出來(lái)參加工作了我才深刻的體會(huì)到書到用時(shí)方恨少這句話,的確,在學(xué)校真正學(xué)到的知識(shí)很少,相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō),我的專業(yè)知識(shí)還很匱乏。所以,有時(shí)下夜班了回來(lái)躺在床上的時(shí)候,我都會(huì)很后悔在校學(xué)習(xí)的時(shí)光沒(méi)有好好珍惜,雖然有些許遺憾,但我明白,在以后的時(shí)光里,我要努力的汲取知識(shí),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中積累,是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外實(shí)習(xí)的日子,每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)校,我覺(jué)得我是自豪的。我看到物流在我國(guó)的發(fā)展前景,盡管很多有關(guān)物流的機(jī)制在我國(guó)還沒(méi)有發(fā)展健全和完善,很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽(yáng)行業(yè),它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性質(zhì)比較苦力。我相信,僅有在基層待過(guò),才能學(xué)到很多實(shí)質(zhì)性的東西,才會(huì)看到很多機(jī)制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r,也能體會(huì)到很多。
目前的我來(lái)說(shuō),已經(jīng)熟練的掌握了倉(cāng)儲(chǔ)物流貨物流通的流程。包括貨物上架,內(nèi)配,理貨,揀貨,復(fù)合交接,調(diào)度預(yù)分揀,打包,分揀,發(fā)貨,配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對(duì)貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性,我清楚的了解到,客戶經(jīng)過(guò)網(wǎng)購(gòu),從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過(guò)像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來(lái)客戶一次舒適的購(gòu)物體驗(yàn)。每當(dāng)想到這,我心里都蠻高興的。
一個(gè)月后主管找到我和我談了一番話,他問(wèn)我感覺(jué)怎樣樣,我之后意識(shí)到我的心態(tài)還沒(méi)有擺好,他告訴我,其實(shí)他也是從我這個(gè)階段走過(guò)來(lái)的,這是我的必經(jīng)之路,叫我好好摩摩我的性子,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久,那一夜我異乎平常的早睡了,踏踏實(shí)實(shí)的睡了一覺(jué)。然后第二天,我懷著滿滿的活力,去投入工作,去和同事相處。之后呢,我的狀態(tài)調(diào)整過(guò)來(lái)了,也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中,我感受到了同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)和照顧,給我從他們家里帶飯,下夜班出去吃宵夜,喝酒,聊天,甚至去網(wǎng)吧通宵,和他們?cè)谝积R玩感覺(jué)很開(kāi)心。工作中有時(shí)真的很枯燥,可是每一天有說(shuō)有笑的,我過(guò)得很充實(shí)。我覺(jué)得他們每個(gè)人都很可愛(ài),雖然看起來(lái)很平凡但很偉大。
工作不應(yīng)當(dāng)僅僅只是作為一種謀生的工具,更多應(yīng)當(dāng)是享受工作帶來(lái)的樂(lè)趣,在工作中學(xué)習(xí),提升自我各方面的本事和素養(yǎng),升華自我內(nèi)在和外在的品質(zhì),實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。最近在工作之余,我總在看企業(yè)團(tuán)隊(duì)管理類的書,最近看到了《狼性管理》里面講到狼的智慧,我想在xx的基層待過(guò)的我體會(huì)會(huì)很深。幸運(yùn)的是我遇到了兩個(gè)很好的主管,他們都很好很有本事和個(gè)人魅力。經(jīng)常給我以鼓勵(lì),贊賞,同時(shí)當(dāng)然也有批評(píng),我很欣賞他們的是他很關(guān)注我們個(gè)人心理和精神層面,很會(huì)凝聚團(tuán)隊(duì)的凝聚力,這是我認(rèn)為我最需要學(xué)習(xí)的地方。此刻是看什么,想到什么,然后搞懂什么,最終操作什么轉(zhuǎn)化為會(huì)什么這樣的模式,然后做人謙卑一點(diǎn),做事進(jìn)取一點(diǎn),為將來(lái)多積累一點(diǎn)東西。有時(shí)總說(shuō)自我還年輕,還能夠再揮霍幾年,但那只是我有時(shí)很累時(shí)安慰自我的話。此刻再想想,人生還有多少個(gè)幾年呢,我已經(jīng)不年輕了,相比那些和我差不多大的同學(xué)們,我還存在差距,我還需要去更大的努力。誰(shuí)都不想比別人差,我也不想若干年之后,我比和我以往一齊玩的朋友們混的差,那樣會(huì)很尷尬,我就是這樣想的。所以,必須得付諸于行動(dòng),努力是自我優(yōu)秀一點(diǎn)。
我相信,我此刻的實(shí)習(xí)工作待遇和處境只是暫時(shí)的,任何事情都是用自我的雙手去創(chuàng)造的。我不明白將來(lái)我會(huì)發(fā)展成什么樣,是不是和自我夢(mèng)想的生活很接近,畢竟將來(lái)的事誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn),可是有一點(diǎn)能夠肯定的是,大致的方向是清晰的,目標(biāo)就在那里,我會(huì)朝著這個(gè)方向奮斗。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告3
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告:
一、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx市xx縣
三、實(shí)習(xí)步驟
。ㄒ唬、前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日下午x點(diǎn)在xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午x點(diǎn)在xx物流公司,聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn),并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
。ǘ、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、x月x日,走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月x日,走訪xx縣xx物流部門。
。ㄈ、后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料,對(duì)物流情況分析并定稿。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午x點(diǎn)我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
x月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午x:x分,我來(lái)到了x申通物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的'現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
xx對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午,我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在x:00中,我來(lái)到xx小區(qū)xx號(hào),這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況:該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合xx縣整合xx物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
x月x日下午,我又走訪了xx通物流部,其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了xx大廈和xx批發(fā)市場(chǎng),xx大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積xx平方米,店面xx余個(gè),經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,年銷售收入達(dá)xxx多萬(wàn)元。
接著,管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的xx市場(chǎng)和xx中心。
。ㄋ模⿲(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、實(shí)訓(xùn)目的
為了更早更快地適應(yīng)社會(huì),了解社會(huì),鍛煉學(xué)生們的自己動(dòng)手能力,我們應(yīng)將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)。通過(guò)學(xué)生的親身實(shí)踐,讓學(xué)生能更客觀地了解自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。
二、實(shí)訓(xùn)單位簡(jiǎn)介
xx電器集團(tuán),是中國(guó)商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者,經(jīng)營(yíng)商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費(fèi)電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產(chǎn)品等綜合品類,線下實(shí)體門店1700多家,線上蘇寧易購(gòu)位居國(guó)內(nèi)B2C前三,線上線下的融合發(fā)展引領(lǐng)零售發(fā)展新趨勢(shì)。正品行貨、品質(zhì)服務(wù)、便捷購(gòu)物、舒適體驗(yàn)。是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。是中國(guó)最大的商業(yè)連鎖企業(yè),名列中國(guó)上規(guī)模民企前三,中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第54位,入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全整合社會(huì)資源、合作共贏。滿足顧客需要、至真至誠(chéng)。蘇寧電器堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、顧客核心,與全球近10000家知名家電供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,通過(guò)高層互訪、聯(lián)合促銷、雙向人才培訓(xùn)等形式,打造價(jià)值共創(chuàng)、利益共享的高效供應(yīng)鏈。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
服務(wù)是xx的唯一產(chǎn)品,顧客滿意是xx服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧電器立志服務(wù)品牌定位,連鎖店、物流、售后、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售后一體化的陽(yáng)光服務(wù)。連鎖店服務(wù)方面,蘇寧電器以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新店面環(huán)境與布局,制定了系列店面服務(wù)原則,率先推出5S服務(wù)模式,會(huì)員專區(qū)、VIP導(dǎo)購(gòu)實(shí)現(xiàn)一站式購(gòu)物。物流是xx電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。xx電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò),依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作,平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬(wàn)臺(tái)套,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶!皩I(yè)自營(yíng)”是xx電器售后服務(wù)的特。
在公司我隸屬于客服部,主要負(fù)責(zé)處理用戶來(lái)電的咨詢與投訴?此坪(jiǎn)單的東西真正處理起來(lái)很困難很繁瑣。培訓(xùn)老師第一天就告訴我們,在客服部工作最重要的是心態(tài),要有一顆受委屈的心,無(wú)論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽(tīng),去解釋,絕對(duì)不能和用戶發(fā)生正面沖突,不然一個(gè)簡(jiǎn)單的咨詢工單就會(huì)變成復(fù)雜的投訴工單。
在工作中,也會(huì)出現(xiàn)一些意外情況,比如,有時(shí)候用戶咨詢的問(wèn)題是我們不了解的,這時(shí)我們就得積極地向老師請(qǐng)教,認(rèn)真地做好筆記,在工作之余認(rèn)真的記憶。補(bǔ)充不足的過(guò)程就是我們進(jìn)步的`時(shí)候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉,但是我相信在老師和同事的幫助下,經(jīng)過(guò)我不斷地努力一定可以做得更好!
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
時(shí)光荏苒,白駒過(guò)隙。轉(zhuǎn)眼間本次實(shí)習(xí)已接近尾聲,雖不長(zhǎng)卻給我留下了深刻的印象,同時(shí)也使我收獲了很多從課本上學(xué)不到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),F(xiàn)總結(jié)如下:
(一)嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。上班開(kāi)始,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司《員工手冊(cè)》及各項(xiàng)管理制度,并嚴(yán)格遵守,做到了無(wú)遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。
。ǘ┲鲃(dòng)學(xué)習(xí),盡快適應(yīng),迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針,產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng)。其次,主動(dòng)、虛心向老師及同事請(qǐng)教和學(xué)習(xí),基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容,工作流程、工作方法。
。ㄈ┕ぷ鞣e極、認(rèn)真、負(fù)責(zé),通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教、總結(jié)積累,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。
。ㄋ模┡c同事之間和睦相處、加強(qiáng)溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作,以盡快更好地融入團(tuán)隊(duì)。
總之,在短短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,雖然取得了一點(diǎn)成績(jī),但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距。今后,我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己、加強(qiáng)學(xué)習(xí),積極、熱情、細(xì)致的完成好每一項(xiàng)工作。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、專業(yè)實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
。ㄒ唬⿲I(yè)實(shí)習(xí)目的
在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試,其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問(wèn)題的能力,是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運(yùn)用、總結(jié)和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí)的過(guò)程,檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作,充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的,一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶,對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng),使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識(shí),又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力,為我們?cè)诋厴I(yè)后,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
。ǘ、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè),1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處,之后不到十年時(shí)間里,翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿?诎逗蛧(guó)際空港,形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò)。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部,獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟。目前,翹運(yùn)在全球擁有80多家代理,覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓贰㈣F路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系,并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。
實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介
單證員實(shí)際工作主要是:1.安排訂艙。2.貨物商檢及報(bào)關(guān)(委托代理)3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)4.客戶各種單據(jù)的繕制5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專業(yè)的新近實(shí)習(xí)生,主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主,商務(wù)談判。
二、專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程及業(yè)績(jī)
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)日程安排
第一天:參觀公司,了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì),和實(shí)習(xí)生談話,分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn)。和實(shí)習(xí)生友善交談,回答實(shí)習(xí)生問(wèn)題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門,各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門職能及具體每個(gè)人工作安排。介紹部門發(fā)展及獲得的成績(jī),最后介紹資歷比較深的同事。
第二天:讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司各部門主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。給我們介紹,從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。
第三天:開(kāi)始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天,一天后開(kāi)始獨(dú)自辦公。由此開(kāi)始,為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開(kāi)始了。
。ǘ⿲(shí)習(xí)工作內(nèi)容
我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。
聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶溝通,問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解,最終可以熟練進(jìn)行訂單。
實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì)。
(三)工作業(yè)績(jī)及收獲
工作業(yè)績(jī):
在聯(lián)系貨主上:
我們主要是通過(guò)到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談。然后,我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的'時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量,和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系,公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī)。 收獲:
談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門課的活學(xué)活用。提到談判,對(duì)于很多不經(jīng)常或沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō),尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生,這的確是個(gè)不小的考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù),臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶交換名片。此次談判收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己將書本運(yùn)用實(shí)際的能力不足,對(duì)社會(huì)也很不熟悉。與客戶的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
通過(guò)訂單這項(xiàng)工作:
我了解到具體單證如下:一、備貨單據(jù):商業(yè)發(fā)票、裝箱單;二、運(yùn)輸單據(jù):托運(yùn)單、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、裝運(yùn)通知、裝貨聯(lián)單(裝貨單、收貨單/大副收據(jù)、留底);三、保險(xiǎn)單據(jù):保險(xiǎn)單;四、商檢證書:產(chǎn)地證明書(一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證)、商檢單據(jù)(報(bào)檢單、報(bào)檢委托書、品質(zhì)檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、植物檢疫證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生(健康)檢驗(yàn)證書、消毒檢驗(yàn)證書);五、通關(guān)單據(jù):進(jìn)、出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書;六、銀行單據(jù):信用證、匯票;七、其他單據(jù):受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運(yùn)單、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書、海運(yùn)出口代理委托書、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書、國(guó)際貨物托運(yùn)書、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、貨代提單、航空分運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、匯款申請(qǐng)書。
三、自我評(píng)價(jià)
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知
識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認(rèn)真。
四、對(duì)存在問(wèn)題的改進(jìn)策略
通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,懂得也很多貨物流通方面的知識(shí),也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),主要表現(xiàn)在下列幾方面:
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。
。2)貨主的挑戰(zhàn)
貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,根據(jù)我國(guó)民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,如無(wú)自身過(guò)失,不承擔(dān)任何責(zé)任,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,致使貨代企業(yè)盲目奔波,無(wú)效勞動(dòng),有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,貨代企業(yè)如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,也不符合行業(yè)規(guī)范,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環(huán),互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,我提出以下建議:
1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī),完善法制建設(shè);
2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào),明確行業(yè)分工;
3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu),健全監(jiān)督機(jī)制,完善稅收管理,聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門,加大檢查、執(zhí)法力度;
5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
7.編制統(tǒng)一的教材,分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
總之,通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn),我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看,填寫各種樣單都要有一定的規(guī)范,不是隨心所欲亂填的,這關(guān)系重大,必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)?偠灾,不管是做什么事情都不是那么容易的,凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成,一步一腳印,腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事,在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利!
萬(wàn)事開(kāi)頭難。在這次實(shí)訓(xùn)的初期,自己的確也遇到過(guò)許多困難。就比如,因?yàn)閷?duì)于單證中的一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱并不是非常的熟悉,所以一開(kāi)始在填寫單據(jù)的過(guò)程中,我自己就感覺(jué)到非常的困難。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù),自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有完全填寫好。一看見(jiàn)單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞,專業(yè)術(shù)語(yǔ),眼睛都花了,自己的頭都暈了。但是,不用著急,在實(shí)訓(xùn)課程的一開(kāi)始,老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞,一句句句子,做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作。通過(guò)這樣子細(xì)致的講解,我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗,一瞬間就感覺(jué)到:原來(lái)滿滿的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的。說(shuō)到底,還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。反正,還是那句話:做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成。只有努力仔細(xì)地去做每一件事,在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利
幾個(gè)月的時(shí)間,對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解,也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專業(yè)知識(shí)的缺乏,是最為關(guān)鍵的。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí),踏上社會(huì)工作后,那些知識(shí)都不是夠的,是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),工作是工作,需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān),那就是從零起步,重新開(kāi)始,踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒,學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。
在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí),不斷的總結(jié),不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間,但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題。
我國(guó)的物流是個(gè)新生事物,最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒(méi)有明確的立法,還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫(kù)存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒(méi)有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配,這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里,相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟。
對(duì)現(xiàn)在的物流公司來(lái)講我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是
1、惡性競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)率偏低,無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展。
2、待遇低、強(qiáng)度大,造成人力資源匱乏,無(wú)法完成現(xiàn)代化管理提升
3、稅負(fù)重、稅收結(jié)構(gòu)不合理,造成惡意避稅,走在違法邊緣。
解決之道:
1、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),全力放大,形成差別服務(wù),提高品牌價(jià)值,進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格,贏得合理利潤(rùn)。
2、校企合作,定向培養(yǎng)物流人才,工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化,收入與效益掛鉤,體現(xiàn)人才價(jià)值,完成人力資源升級(jí),進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí)。
3、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改,和專業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作,通過(guò)合理渠道,吃透相關(guān)法規(guī),合理納稅、合理避稅
第一,物流規(guī)劃和布局不合理。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問(wèn)題,大家都在本地建設(shè)物流中心,都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問(wèn)題。也因此導(dǎo)致了部門分割的問(wèn)題,使物流的管理效率地下,物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問(wèn)題。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展,反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程,造成物流資源的巨大浪費(fèi),產(chǎn)生負(fù)面的影響。
第二,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè),但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習(xí)能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒(méi)有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度。
第三,國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來(lái)的部門分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位,大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育,很少嘗試新的學(xué)科體系,再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少,這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí),無(wú)法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力。
第四,物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視,在此行業(yè)的投資較少,因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范,增加運(yùn)行成本和交易成本,同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)目的是,通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì),學(xué)習(xí)體驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況,學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn),為以后真正走上倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
同時(shí)通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí),熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程,把自己所學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)物流工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,鍛煉倉(cāng)儲(chǔ)物流工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力,并在工作中學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位的新知識(shí),對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升,以指導(dǎo)未來(lái)在倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
201×年03月01日~201×年06月15日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江南大道
四、實(shí)習(xí)單位
江蘇省蘇杭教育集團(tuán)
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員,實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí),并安排專門的老前輩對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程,單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo),杜老師是位非常和藹親切的人,他從事倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容,之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí),在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。 畢竟是人生第一次在倉(cāng)儲(chǔ)物流工作崗位上,所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對(duì)實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位的工作內(nèi)容比較陌生,都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé),對(duì)實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解,不過(guò)杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位工作內(nèi)容,在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決,每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習(xí)期間,我從事的.倉(cāng)儲(chǔ)物流工作崗位相關(guān)的工作之外,還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作,包括制定計(jì)劃,利用新學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
對(duì)于第一次在倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō),還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多,感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和倉(cāng)儲(chǔ)物流工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,和同事之間能夠通力合作,關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能,注重自身發(fā)展和進(jìn)步,我學(xué)會(huì)了很多倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能,增加了倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告7
轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,回顧實(shí)習(xí)里的基本情況,對(duì)實(shí)習(xí)作個(gè)報(bào)告如下:
一、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線,兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。
。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,自己的體會(huì)所得。我公司主要從事xx到xxx的專線貨運(yùn)代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,會(huì)提前給我們打電話,我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
。ㄈ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差,對(duì)于很多不經(jīng)常或沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢去公費(fèi)旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去xxx出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習(xí),我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,我會(huì)更加努力用心的走下去!
大學(xué)生物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理,增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的`了解機(jī)會(huì),軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解:
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,流程,各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:
合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,購(gòu)買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心:
對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,托運(yùn)單進(jìn)行處理,對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心:
首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:
對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告8
班級(jí):x班
姓名:xxx
一、實(shí)習(xí)時(shí)間:xx周
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxx教室
三、實(shí)習(xí)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理,增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。
學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解:
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,流程,各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單,發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配,購(gòu)買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心:對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,托運(yùn)單進(jìn)行處理,對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心:首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)訓(xùn)小結(jié)
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的'運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六、實(shí)訓(xùn)感受
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。
對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告9
廣東德邦物流有限公司,是營(yíng)業(yè)額位居國(guó)內(nèi)物流行業(yè)前三強(qiáng)的大型企業(yè)。截止20xx年12月末,公司已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 4,300多家,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó),自有營(yíng)運(yùn)車輛7,200余臺(tái),全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)88萬(wàn)平方米。
20xx年1月18日至1月20日三天,我與我大學(xué)同學(xué)一行五人前往位于廣州市白云區(qū)的廣東德邦物流有限公司東平總部進(jìn)行實(shí)習(xí)。作為其中的一員,倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮,在這樣實(shí)力強(qiáng)勁、口碑絕佳的大企業(yè)中,我們會(huì)看到些什么,遇到些什么,又會(huì)學(xué)到些什么呢?懷著這樣的忐忑與期待,我們的實(shí)習(xí)之旅開(kāi)始了。
心態(tài)修煉-別開(kāi)生面
18日清晨,一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓,去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓(xùn),這次培訓(xùn)的主題就叫做心態(tài)修煉。
在一間干凈整潔的多媒體教室里,課程開(kāi)始了。一起參加培訓(xùn)的有三四十名德邦的正式員工,通過(guò)課上的交流得知,他們都是在德邦工作不超過(guò)兩年的人,而這種培訓(xùn),也正是德邦向新員工介紹自己企業(yè)文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓(xùn)的講師——鹿寧先生,在三個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)里,鹿先生談笑風(fēng)生,引經(jīng)據(jù)典,無(wú)論是自己的親身經(jīng)歷還是名人軼事,都信手拈來(lái),把課堂駕馭得有序而不死板,熱烈而不嘈雜。另一方面,無(wú)論是在培訓(xùn)課程里的自我介紹、相互大膽問(wèn)好交流等互動(dòng)環(huán)節(jié)中,還是讓大家站到臺(tái)上發(fā)表自己的看法想法時(shí),德邦的大部分員工們都表現(xiàn)的相當(dāng)踴躍、從容,沒(méi)有我印象中許多校園互動(dòng)活動(dòng)里學(xué)生們的拘謹(jǐn)與放不開(kāi),取而代之的.是員工們言語(yǔ)中所透露出的活力與自信。我覺(jué)得,從這個(gè)側(cè)面,也反映出了德邦人總體的精神狀態(tài),即使在如今經(jīng)濟(jì)狀況整體不太好的情況下,他們?nèi)匀粯?lè)觀、上進(jìn)。
在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時(shí)候,鹿先生組織大家一起做的一個(gè)游戲也令人十分難忘。首先,大家一男一女相互隔開(kāi),一個(gè)人的腳尖頂著前面一個(gè)人的腳跟,緊緊圍成一個(gè)小圈。這時(shí),鹿先生的指令“蹲下”,在我們看來(lái)這就十分困難了,只能前面一個(gè)人蹲在后面一個(gè)人的大腿上,因?yàn)橄嗷ゲ皇煜,又是男女隔開(kāi),大家蹲得都十分不自然。誰(shuí)知,鹿先生又命令我們聽(tīng)好口令,一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后,都覺(jué)得腿部發(fā)麻,有點(diǎn)撐不下去了。可鹿先生仍舊不依不饒,下命令說(shuō)走滿一圈,我們頓時(shí)叫苦不迭?墒沁@個(gè)游戲的神奇之處就在于,當(dāng)你腿部無(wú)力,沒(méi)有辦法,只能把重量完全放到后面一個(gè)人的腿上后,馬上就會(huì)感覺(jué)輕松不少,雖然說(shuō)不上完全不累,但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣,大家完成了這個(gè)游戲。
游戲后鹿先生讓大家自己做的總結(jié)也讓人受益匪淺,有說(shuō)要合作時(shí)互相信任的,有說(shuō)要分工后勇于承擔(dān)的,總之,有了這樣的經(jīng)歷,心里倒真是別有一番滋味。
總部參觀-井然有序
18日下午,我們?cè)谌肆Σ块T何先生的帶領(lǐng)下對(duì)東平總部的各個(gè)部門進(jìn)行了參觀。
正值午休剛剛結(jié)束的時(shí)候,2月末的廣州,已經(jīng)于溫暖中透著一絲慵懶,正是午睡的大好時(shí)節(jié)?筛鱾(gè)部門的辦公區(qū)域里卻早已忙碌了起來(lái),沒(méi)有睡眼惺忪,沒(méi)有拖沓無(wú)力,我們聽(tīng)到的是員工接到用戶電話時(shí)的熱情,看到的是井然有序的工作狀態(tài)。
走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時(shí),何先生不無(wú)驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優(yōu)秀員工照片:“這是08年初我們員工自己評(píng)選出來(lái)的07年優(yōu)秀員工,包含了我們工作的各個(gè)方面,現(xiàn)在已經(jīng)是09年初了,新的評(píng)選結(jié)果很快就會(huì)出來(lái),這種榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì),也是我們工作的動(dòng)力!”
參觀過(guò)程中,還有一點(diǎn)引起了我們的注意,那就是每個(gè)部門墻上貼出的看板。據(jù)何先生介紹說(shuō),這是向日本豐田公司學(xué)習(xí)的看板管理模式,面板上面詳細(xì)、真實(shí)地記錄著該部門工作的質(zhì)量、時(shí)間、安全指數(shù)等指標(biāo),讓員工們對(duì)自己部門現(xiàn)今的工作狀態(tài)一目了然,從而通過(guò)這些信息來(lái)提高自己的工作效率,改進(jìn)自己的工作方法。
經(jīng)過(guò)這一番參觀,大企業(yè)對(duì)待工作的態(tài)度以及面對(duì)如今外界金融環(huán)境不利的形勢(shì)下表現(xiàn)出的吧從容不迫的風(fēng)度讓我折服。
部門實(shí)習(xí)-細(xì)節(jié)制勝
在19至20日的兩天時(shí)間里,我們實(shí)習(xí)的五人被分別派往不同的部門,就像一名真正的員工一樣,擁有了自己的工作崗位。
我被分到了短途車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組。短途車隊(duì)是公司負(fù)責(zé)珠三角內(nèi)近距離運(yùn)輸?shù)牟块T,而我所就職的這個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組則負(fù)責(zé)對(duì)車隊(duì)每天的收發(fā)貨時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、成本利潤(rùn)結(jié)算、事故支出等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,進(jìn)而進(jìn)行統(tǒng)計(jì)方面的分析,得出結(jié)論,從而提出對(duì)公司減少成本、增加利潤(rùn)有所幫助的建議。在這個(gè)小組中,并不是像我想象的那樣,短短兩天時(shí)間里只是對(duì)著這些枯燥的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入,反而通過(guò)和同事以及領(lǐng)導(dǎo)的交流,從細(xì)節(jié)中看到了德邦做出的努力。
員工正常工作的時(shí)間是早上九點(diǎn)到下午五點(diǎn)半,午休時(shí)間是中午十二點(diǎn)到下午一點(diǎn)半。就統(tǒng)計(jì)小組來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間的工作都是在電腦前完成的,這樣就不可避免地對(duì)員工的身體有所損害,頸椎病也算是辦公一組的職業(yè)病。可在19日早上十點(diǎn)的時(shí)候,我驚訝地聽(tīng)到了久違的廣播體操之前集合的音樂(lè)。跟隨著人流來(lái)到了車隊(duì)旁邊的空地,只見(jiàn)員工們用絲毫不遜于中學(xué)生們的認(rèn)真態(tài)度做起了廣播體操?粗餮b革履的他們認(rèn)真地做操,我竟然絲毫不覺(jué)得滑稽,倒是對(duì)于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會(huì)。在同事只見(jiàn)的交流中,一提到做操這個(gè)安排,大家都贊不絕口,“要是每天早上十點(diǎn)多不活動(dòng)一下,估計(jì)我頸椎病早就犯了”。
下午的五點(diǎn)整,一天的工作接近了尾聲,統(tǒng)計(jì)小組并沒(méi)有浪費(fèi)剩下的這半個(gè)小時(shí),胡亂敷衍過(guò)去,而是組織了每天一次的例行會(huì)議。會(huì)議上,員工們和組織會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)暢所欲言,完全沒(méi)有上下級(jí)之分,大家說(shuō)出來(lái)的全是自己工作中遇到的問(wèn)題,雖然細(xì)小,但是如果逐個(gè)擊破,對(duì)公司運(yùn)行順暢度的提高是可想而知的。這一次,統(tǒng)計(jì)小組還專門請(qǐng)來(lái)了財(cái)務(wù)部門的會(huì)計(jì)們,為了能提高自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析水平,提出了財(cái)務(wù)培訓(xùn)的請(qǐng)求?梢(jiàn)例行會(huì)議對(duì)部門間的協(xié)作也有很大幫助。
兩天的部門實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,除了以上所說(shuō)的兩點(diǎn)細(xì)節(jié)外,我們還從對(duì)鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細(xì)節(jié),比如每個(gè)月結(jié)算工資的時(shí)候,員工出一百,公司出一百,把這些錢專門寄給員工父母的親情1+1活動(dòng),再比如德邦為了加強(qiáng)員工歸屬感所組織的集體婚禮活動(dòng)等等,這正說(shuō)明了一句話,細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年1月20日下午,我們離開(kāi)了德邦公司,在三天的社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)中,所見(jiàn)所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前,我的心情是緊張與興奮的,如今從德邦公司走出,我仿佛能感覺(jué)到身后這間公司是一個(gè)巨人,在風(fēng)暴的沖擊下巋然不動(dòng),屹立不倒。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告10
實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)xx營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xx營(yíng)口市
實(shí)習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1 、 元月4日下午2:00在北—B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
2 、 元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3 、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4 、準(zhǔn)備校徽、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、 元月6日,走訪xx營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日,參觀、調(diào)查xx營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日,走訪xx營(yíng)口市省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
4、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
。ㄒ唬﹤鋺(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見(jiàn)略同!獪(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
。ǘ┥礁F水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村。——尋找對(duì)象篇
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx營(yíng)口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與xx營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽(tīng)君一席話,勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來(lái)到了xx營(yíng)口市洛陽(yáng)路61號(hào),這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—xx營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的`時(shí)間,協(xié)會(huì)的高副熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx營(yíng)口市省省委省認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。xx營(yíng)口市將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx營(yíng)口市這片土地上。
短短幾年時(shí)間xx營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx營(yíng)口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備,協(xié)會(huì)于20xx年11 月份正式成立。接著,陳會(huì)長(zhǎng)對(duì)xx營(yíng)口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了,他指出xx營(yíng)口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。
但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)(如:xx營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司)、民營(yíng)企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:xx營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì)長(zhǎng)還提出:在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,全國(guó)將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè),其中xx營(yíng)口市就占20個(gè)億,可見(jiàn)國(guó)家政策的傾斜和對(duì)xx營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx營(yíng)口市物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。
后來(lái),樊對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“xx營(yíng)口市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”,他們希望得到和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)xx營(yíng)口市物流企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題,他們認(rèn)真地作了回答,并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
。ㄋ模┘埳系脕(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!獙(shí)地考察篇
元月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——xx營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來(lái)到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合xx營(yíng)口市省和xx營(yíng)口市整合xx營(yíng)口市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由xx營(yíng)口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建,是目前為止對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列,與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。
投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx營(yíng)口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 凸映出交遠(yuǎn)為xx營(yíng)口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx營(yíng)口市保稅物流中心(B型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起xx營(yíng)口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。
與此同時(shí),該中心目前正在著手與xx營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、xx營(yíng)口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),聯(lián)手打造“xx營(yíng)口市省物流口岸信息平臺(tái)”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高xx營(yíng)口市乃至xx省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午,我們組又走訪了xx營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一,也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,為xx營(yíng)口市省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在xx營(yíng)口市地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地。
該公司是xx營(yíng)口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米,公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè),有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉(cāng)儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫(kù)房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái),且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)噸?偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng),商儲(chǔ)大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米,店面200余個(gè),經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人,日車流量20xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國(guó)家稅利200多萬(wàn)。
接著,陳董事長(zhǎng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng):我們問(wèn)到客戶對(duì)物流服務(wù)的要求時(shí),陳董事長(zhǎng)回答說(shuō):這要具體問(wèn)題具體,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來(lái)使客戶達(dá)到滿意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對(duì)畢業(yè)生的要求,他誠(chéng)懇地向我們提了三點(diǎn)要求:
1、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。
2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
3、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!J(rèn)識(shí)感想篇
經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。
在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,初步了解了xx營(yíng)口市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察xx營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告11
本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在物流公司參加畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色,xx貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的`理論提出自己的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四:實(shí)習(xí)感觸
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,xx快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況,更深入的掌握倉(cāng)管的5S管理理論,理解倉(cāng)管的意義。通過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己的動(dòng)手能力,將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中,反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)也使自己的知識(shí)水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
二、公司介紹
x物流有限公司是x有限公司的一家全資子公司。x有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19x年,原名為x消聲器廠,20x年改為x有限公司。20x年開(kāi)始與x汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與x汽車廠具有同步開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)秀供應(yīng)商,公司擬建立的符合x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線,建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段,大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,使海馬汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力,決定在海口新建廠。
x有限公司成為x排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地,配套產(chǎn)品的'試驗(yàn)檢測(cè)基地,海馬汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專業(yè)的技術(shù)、管理人才,具有自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,是集生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于20x年通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國(guó)區(qū)域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責(zé)
我學(xué)的是物流管理專業(yè),應(yīng)聘的是該公司的倉(cāng)庫(kù)管理員,顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。
定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,保持庫(kù)房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能,填寫分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作,檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施,及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。
四、工作內(nèi)容
1、入庫(kù)管理。根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉(cāng)管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫(kù),防止工人搬運(yùn)出錯(cuò),將兩種貨物混在一起,來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管,7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同,只有長(zhǎng)度微小的差別,前者的長(zhǎng)度是23.5厘米,后者的長(zhǎng)度是24.5厘米。這種來(lái)料需要檢驗(yàn)員檢驗(yàn)后才對(duì)號(hào)入庫(kù),防止出現(xiàn)工作失誤。
2、出庫(kù)管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報(bào)表,月查賬對(duì)賬,月盤點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后,根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉(cāng)庫(kù)管理員日常管理最重要的工作。
3、月末管理。據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表,并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對(duì)倉(cāng)管員體力的考驗(yàn),也是能力的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉(cāng)管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊,漸進(jìn)有序,無(wú)遺漏,無(wú)錯(cuò)誤。
五、工作體會(huì)
1、在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù),是自己適合工作的要求,提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。這是每個(gè)倉(cāng)管員一開(kāi)始接手工作最需要做的,好的倉(cāng)庫(kù)管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,并能夠配合生產(chǎn),防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)賬簿混亂,管理脫節(jié)。
2、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉(cāng)管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、積極,這樣倉(cāng)管工作才能做的得心應(yīng)手,才能夠快樂(lè)工作每一天。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作,把公司當(dāng)作是自己的家,融入到這個(gè)大家庭,齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。
六、總結(jié)
作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生,作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生,能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí),是自己人生的一大幸事。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了社會(huì),了解了公司,更了解了自己,從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告13
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到x物流配送中心與x防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過(guò)60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。一直以來(lái),x物流視客戶為一起成長(zhǎng)的親密伙伴。在x公司眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏,安全環(huán)!钡慕(jīng)營(yíng)理念。x電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國(guó)家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
三、實(shí)習(xí)感想
在x物流公司的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的'物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
而在x防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中,使我能有機(jī)會(huì)接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見(jiàn)其人”的大型設(shè)備,能了解到理論與實(shí)際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。一直以來(lái),書本上的知識(shí)總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上,課堂與實(shí)踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會(huì),能親身到現(xiàn)場(chǎng),去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場(chǎng),才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來(lái),有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn),不得不讓人嘆服。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、崗位實(shí)習(xí)的意義
大三了,經(jīng)過(guò)了兩年多物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們對(duì)物流的概念,基本功能,作業(yè)流程已經(jīng)由朦朧到逐漸地清晰。但是,對(duì)于實(shí)際物流工作上的一些操作管理,運(yùn)營(yíng)模式方面,我們幾乎可以說(shuō)是一竅不通。所以為了能夠把課本里學(xué)到的理論知識(shí)和物流企業(yè)里的社會(huì)實(shí)踐想結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,培養(yǎng)興趣,以培養(yǎng)專業(yè)技能為主線,實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流至上而下的完整認(rèn)識(shí)、熟練操作以及整體管理,學(xué)校給予了我們?nèi)幉埿俏锪饔邢薰舅奶煲?jiàn)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì),讓我們能更早地接觸到社會(huì),積累到一定的經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)出社會(huì)能力,使我們能更好地適應(yīng)以后的`學(xué)習(xí)和工作,并為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、崗位實(shí)習(xí)的內(nèi)容
此次實(shí)習(xí)學(xué)校給我們安排在寧波龍星物流有限公司,一共有四天的時(shí)間。
第一天,我們滿懷期待地進(jìn)入龍星,給我的感覺(jué)就是好多的貨車進(jìn)進(jìn)出出,真的是該注意安全。隨后舉行了開(kāi)班典禮,我們也回看了帶給我激動(dòng)澎湃心情的08級(jí)學(xué)生的實(shí)習(xí)視頻,接著是蓓姐和邵老師的發(fā)言,發(fā)人深省,我一定會(huì)珍惜這個(gè)來(lái)之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),盡量掌握更多的實(shí)踐技能,學(xué)到更多的知識(shí),體會(huì)出快樂(lè)工作,快樂(lè)生活,快樂(lè)賺錢這個(gè)真諦。
隨后,蓓姐給我們進(jìn)行了正式的培訓(xùn),向我們講述了龍星的整體概況,組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)范圍。它是由寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)迅洲投資有限公司與馬士基物流倉(cāng)儲(chǔ)中國(guó)有限公司共同出資于20xx年4月7日正式成立,其主要業(yè)務(wù)有出口拼箱及整箱,整箱與保稅出口,國(guó)際集裝箱運(yùn)作與堆場(chǎng)業(yè)務(wù),國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等等。還有,龍星之所以越來(lái)越壯大,是因?yàn)樗麄兙哂懈冗M(jìn)的設(shè)備,為客戶提供解決效率最具創(chuàng)新,服務(wù)水平更高,在同等服務(wù)上價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力等,這些都值得我細(xì)細(xì)體會(huì),悟出其中的道理。
此外還使我印象深刻的是,龍星具有一個(gè)非常好的企業(yè)文化,龍星是一個(gè)大家庭,在龍星里不僅具有人情溫暖,也有拼搏的精神。和諧,進(jìn)取,責(zé)任是他的核心價(jià)值觀。之后,蓓姐又帶著我們參觀了監(jiān)控室,在這里我們可以全方位監(jiān)控每一批貨物的進(jìn)出,監(jiān)視器覆蓋面達(dá)到95%以上,大大提高了工作效率以及正確率。接著又觀看了集裝箱的堆放過(guò)程,以及各個(gè)倉(cāng)庫(kù)。
第二天,上午,蓓姐給我們安排了一系列的游戲活動(dòng),同學(xué)們都踴躍參加,其樂(lè)融融。在快樂(lè)的同時(shí),我們也深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,一位出錯(cuò),就需重新開(kāi)始,連累到整組同學(xué),尤其是我們的隊(duì)長(zhǎng),懲罰是由最高“管理者”承擔(dān),難免我們會(huì)對(duì)可愛(ài)的隊(duì)長(zhǎng)心疼了。所以,只有我們大家萬(wàn)眾齊心,團(tuán)結(jié)一致,才能發(fā)揮到最好,取得佳績(jī)。
下午,我們要真真正正零距離去接觸我們的物流行業(yè)-理貨員這個(gè)崗位。首先先做好準(zhǔn)備工作:一定要穿上反光背心,安全鞋,戴上安全帽。由于我們只是短暫四天的見(jiàn)習(xí),我們就略去穿安全鞋,所以我們需要加倍小心,遠(yuǎn)離叉車。接著我們五個(gè)人被安排到了B3庫(kù),跟著寧職院的學(xué)生一步步教我們?nèi)绾卫碡浺约澳男┳⒁馐马?xiàng)等等。雖然今天我們還沒(méi)真正去實(shí)際操作,但是通過(guò)蓓姐先前的培訓(xùn)工作以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,相信我們五個(gè)人都會(huì)理貨了:
物流大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告15
我叫***,是***大學(xué),***級(jí)物流專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生,從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始,已經(jīng)有快一年的時(shí)間了,在這一年的實(shí)習(xí)工作中,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗(yàn),我對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。回顧我這一年的工作,進(jìn)行以下匯報(bào)。
一、努力學(xué)習(xí),彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)知識(shí)上的不足
我在大學(xué)的專業(yè)是物流管理,也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理,物流配送等物流方面知識(shí)。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí),我對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)能派上用場(chǎng),感到十分欣慰?墒抢碚摵蛯(shí)踐的差別比我想象的大得多,書本所說(shuō)的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí),以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識(shí)上的欠缺。
我在公司所屬部門是服務(wù)貿(mào)易部,這個(gè)部門經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù),雖然只有6300平方米,但這應(yīng)了一句古話,麻雀雖小五臟俱全,倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員,這三個(gè)部門組成了一個(gè)有機(jī)的整體,我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的,個(gè)人簡(jiǎn)歷因?yàn)樵谶@個(gè)部門你能清晰地看到整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程,而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對(duì)單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國(guó)家對(duì)于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制,也希望自己的證書能在企業(yè)注冊(cè)時(shí),盡自己的綿薄之力。
二、細(xì)節(jié)決定成敗
由于自己的工作性質(zhì),平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已,但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件,我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
這就是人們常說(shuō)的細(xì)節(jié)決定成敗,就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō),豐田創(chuàng)造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式,就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購(gòu)、制造、貯運(yùn)、銷售和銷后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié),從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計(jì)算的。豐田汽車社長(zhǎng)認(rèn)為,其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、工作總結(jié)不偏不歪,而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力量,使得豐田汽車在銷售價(jià)格,油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車,在汽車行業(yè)獨(dú)占鏊頭。
三、把握機(jī)會(huì),提高自己
在我平時(shí)的工作中,也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作,在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中,使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的.意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起,回顧這過(guò)去的一年,我認(rèn)為自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個(gè)集體,在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí),與服務(wù)貿(mào)易部共同成長(zhǎng)。
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