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鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié)范文（精選10篇）
時(shí)光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實(shí)，收獲良多，是時(shí)候在工作總結(jié)中好好總結(jié)過去的成績了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié)范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 1
近三年來，鐵路行業(yè)在國家政策的指導(dǎo)下，深入開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)。通過持續(xù)的努力和全面的整改，鐵路安全生產(chǎn)狀況得到了顯著改善，運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量也得到了提升。本總結(jié)旨在回顧過去三年鐵路專項(xiàng)整治行動(dòng)的主要成果、經(jīng)驗(yàn)及未來展望。
一、主要成果
安全生產(chǎn)水平顯著提升
通過加強(qiáng)安全隱患排查和整改，鐵路事故率大幅下降，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
各級鐵路管理部門和企業(yè)積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高了安全生產(chǎn)管理水平。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)升級
鐵路部門加大了對設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和更新力度，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?/p>
對高鐵、普速鐵路等各類線路進(jìn)行了改造和升級，提高了運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。
人才培養(yǎng)與安全意識提升
鐵路部門加強(qiáng)了對員工的培訓(xùn)力度，提高了員工的專業(yè)技能和安全意識。
通過開展各類安全宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)了全體干部職工的安全責(zé)任感和使命感。
科技創(chuàng)新與應(yīng)用
鐵路部門積極引進(jìn)先進(jìn)的科技設(shè)備和管理模式，推動(dòng)了鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。
科技創(chuàng)新在提升運(yùn)輸效率、保障安全等方面發(fā)揮了重要作用。
二、主要措施
制定詳細(xì)計(jì)劃，明確整治目標(biāo)
鐵路部門結(jié)合實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治計(jì)劃，明確了整治目標(biāo)和任務(wù)分工。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保整治效果
成立專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)各項(xiàng)整治工作。
各級鐵路管理部門和企業(yè)層層落實(shí)責(zé)任，確保整治工作取得實(shí)效。
全面排查隱患，嚴(yán)格整改落實(shí)
對鐵路安全生產(chǎn)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)整改各類安全隱患。
對重點(diǎn)問題和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)整治，確保問題得到徹底解決。
加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識
通過開展各類安全宣傳教育活動(dòng)，提高全體干部職工的安全意識和自我保護(hù)能力。
利用媒體等渠道廣泛宣傳鐵路安全知識，增強(qiáng)公眾對鐵路安全的認(rèn)識和關(guān)注。
三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵
各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是專項(xiàng)整治行動(dòng)取得成功的'關(guān)鍵。只有領(lǐng)導(dǎo)層高度重視，才能確保整治工作的順利推進(jìn)和取得實(shí)效。
全員參與是基礎(chǔ)
安全生產(chǎn)是全體干部職工的共同責(zé)任。只有全員參與、共同努力，才能形成強(qiáng)大的工作合力，推動(dòng)整治工作深入開展。
科技創(chuàng)新是動(dòng)力
科技創(chuàng)新在提升鐵路安全生產(chǎn)水平方面發(fā)揮了重要作用。未來應(yīng)繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，推動(dòng)鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。
四、未來展望
展望未來，鐵路行業(yè)將繼續(xù)深入貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，持續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。我們將以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的措施，推動(dòng)鐵路安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。同時(shí)，我們也將積極探索新的管理模式和技術(shù)手段，不斷提升鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，為人民群眾提供更加安全、便捷、高效的出行服務(wù)。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 2
一、工作背景
為深入貫徹落實(shí)國家和地方關(guān)于鐵路安全和服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)要求，提升鐵路運(yùn)輸安全水平和服務(wù)質(zhì)量，我單位于2021年啟動(dòng)了為期三年的專項(xiàng)整治行動(dòng)。該行動(dòng)旨在全面排查和整治鐵路運(yùn)營中的安全隱患，提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二、工作目標(biāo)
消除鐵路運(yùn)營安全隱患，確保無重大安全事故發(fā)生。
提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)旅客滿意度。
完善鐵路管理制度，建立長效機(jī)制，確保整治成果的持續(xù)性。
三、工作內(nèi)容
安全隱患排查
組織多次專項(xiàng)檢查，深入各個(gè)鐵路站點(diǎn)、線路和設(shè)備，對安全隱患進(jìn)行全面排查。
共排查出安全隱患300余項(xiàng)，針對性制定整改計(jì)劃，已整改290項(xiàng)，整改率達(dá)到96.7%。
設(shè)備維護(hù)與更新
對老舊設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
新增投資500萬元用于設(shè)備更新，提升了設(shè)備的安全性和可靠性。
服務(wù)質(zhì)量提升
開展旅客滿意度調(diào)查，收集旅客意見和建議，針對性改進(jìn)服務(wù)流程。
加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高服務(wù)意識，提升旅客的乘車體驗(yàn)。
安全教育與培訓(xùn)
定期開展安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的.安全意識和操作技能。
開展應(yīng)急演練，提高員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
制度建設(shè)與落實(shí)
完善鐵路安全管理制度，明確各崗位的安全責(zé)任。
建立安全隱患整改臺賬，定期更新，確保整改措施落實(shí)到位。
四、工作成效
安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)
在專項(xiàng)整治行動(dòng)期間，未發(fā)生一起重特大安全事故，鐵路運(yùn)營安全形勢持續(xù)向好。
服務(wù)質(zhì)量明顯提升
根據(jù)旅客滿意度調(diào)查，滿意度從整治前的80%提升至90%以上，旅客對鐵路服務(wù)的認(rèn)可度顯著提高。
隱患整改成效顯著
通過專項(xiàng)整治，累計(jì)整改安全隱患300余項(xiàng)，安全隱患得到有效消除，鐵路運(yùn)營環(huán)境明顯改善。
員工素質(zhì)全面提升
通過系統(tǒng)的培訓(xùn)和演練，員工的安全意識和服務(wù)水平有了顯著提高，形成了良好的安全文化氛圍。
五、存在問題
個(gè)別隱患整改不徹底
部分隱患整改存在敷衍現(xiàn)象，未能做到徹底整改，需進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督。
服務(wù)質(zhì)量提升仍需努力
盡管旅客滿意度有所提升，但在部分服務(wù)細(xì)節(jié)上仍存在不足，需持續(xù)改進(jìn)。
安全教育培訓(xùn)覆蓋面不足
部分新員工未能及時(shí)參加安全培訓(xùn)，導(dǎo)致安全意識仍需加強(qiáng)。
六、改進(jìn)措施
強(qiáng)化隱患整改責(zé)任
明確各部門的整改責(zé)任，建立隱患整改責(zé)任制，定期進(jìn)行檢查，確保整改到位。
持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量
針對旅客反饋，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)流程，加強(qiáng)服務(wù)細(xì)節(jié)的管理，提升整體服務(wù)水平。
擴(kuò)大安全培訓(xùn)覆蓋面
加強(qiáng)對新員工的安全培訓(xùn)，確保每位員工都能接受系統(tǒng)的安全知識教育。
建立長效機(jī)制
將專項(xiàng)整治成果固化為制度，建立長效機(jī)制，確保鐵路安全和服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。
七、總結(jié)
經(jīng)過三年的專項(xiàng)整治行動(dòng)，我單位在鐵路安全和服務(wù)質(zhì)量方面取得了顯著成效。雖然仍存在一些問題，但我們將繼續(xù)努力，落實(shí)整改措施，鞏固整治成果，確保鐵路安全運(yùn)營和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為旅客提供更安全、更便捷的出行體驗(yàn)。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 3
一、工作背景
為深入貫徹落實(shí)國家關(guān)于鐵路安全和服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)要求，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�、暢通、高效，我單位�?021年啟動(dòng)了為期三年的鐵路專項(xiàng)整治行動(dòng)。該行動(dòng)旨在通過系統(tǒng)整治和綜合治理，消除安全隱患，提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
消除鐵路安全隱患，確保運(yùn)輸安全。
提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)乘客滿意度。
完善鐵路管理制度，提升管理水平。
加強(qiáng)對鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
三、主要措施
安全隱患排查
成立專項(xiàng)整治工作小組，制定詳細(xì)的隱患排查計(jì)劃。
對線路、車站、設(shè)備設(shè)施開展全面排查，重點(diǎn)檢查軌道、信號、供電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
建立隱患臺賬，逐項(xiàng)整改，確保隱患清零。
制度建設(shè)與落實(shí)
完善鐵路安全管理制度，細(xì)化各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
開展安全培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識和責(zé)任感。
定期組織安全演練，提高應(yīng)急處置能力。
服務(wù)質(zhì)量提升
開展乘客滿意度調(diào)查，收集反饋意見，針對性改進(jìn)服務(wù)。
加強(qiáng)對客運(yùn)服務(wù)人員的培訓(xùn)，提高服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。
優(yōu)化列車運(yùn)行和調(diào)度，減少乘客等候時(shí)間，提升出行體驗(yàn)。
設(shè)備維護(hù)與管理
加強(qiáng)對鐵路設(shè)施的日常維護(hù)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
引入先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。
制定設(shè)備更新計(jì)劃，逐步淘汰老舊設(shè)備，提高運(yùn)營效率。
四、工作成效
安全隱患顯著減少
通過三年的專項(xiàng)整治，排查出安全隱患500余項(xiàng)，整改率達(dá)到95%以上，未發(fā)生重特大安全事故。
線路和設(shè)備的安全性顯著提升，整體運(yùn)行穩(wěn)定性增強(qiáng)。
服務(wù)質(zhì)量明顯提升
根據(jù)乘客滿意度調(diào)查，滿意率由原來的75%提升至92%。
服務(wù)投訴率下降了30%，乘客對服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)可度大幅提高。
管理水平持續(xù)提高
完善的管理制度和規(guī)范的操作流程，使得鐵路管理更加科學(xué)化、規(guī)范化。
員工的`安全意識和服務(wù)意識明顯增強(qiáng)，形成了良好的安全文化和服務(wù)氛圍。
設(shè)施設(shè)備更新加快
完成了對老舊設(shè)備的更新和維護(hù)，提升了整體運(yùn)營效率。
引入了多項(xiàng)新技術(shù)和設(shè)備，提高了鐵路運(yùn)行的智能化水平。
五、存在問題
部分地區(qū)的安全隱患整改仍需加強(qiáng)，個(gè)別隱患整改進(jìn)度較慢。
服務(wù)質(zhì)量提升仍需持續(xù)努力，部分乘客對個(gè)別服務(wù)環(huán)節(jié)不滿意。
設(shè)備更新資金投入不足，影響了部分設(shè)備的及時(shí)更換。
六、下一步工作計(jì)劃
持續(xù)深化隱患排查
繼續(xù)開展安全隱患排查工作，確保隱患整改到位，消除安全死角。
加強(qiáng)對整改情況的跟蹤和監(jiān)督，確保隱患不反彈。
提升服務(wù)質(zhì)量
針對乘客反饋，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)流程，提升乘客出行體驗(yàn)。
加強(qiáng)對服務(wù)人員的培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大設(shè)備投入
積極爭取資金，加快設(shè)備更新和維護(hù)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
引入新技術(shù)，提升設(shè)備的智能化和自動(dòng)化水平。
七、總結(jié)
通過三年的專項(xiàng)整治行動(dòng)，我單位在安全隱患排查、服務(wù)質(zhì)量提升、管理水平提高等方面取得了顯著成效，為鐵路的安全運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，我們將繼續(xù)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，深化專項(xiàng)整治工作，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�、暢通與高效。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 4
鐵路作為國家重要的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，其安全穩(wěn)定運(yùn)行對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有極為關(guān)鍵的意義。過去三年，按照上級部門關(guān)于開展鐵路安全專項(xiàng)整治行動(dòng)的部署要求，我單位深入推進(jìn)鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作，全面排查整治各類安全隱患，持續(xù)完善安全管理體系，切實(shí)提升鐵路安全保障水平，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)與任務(wù)
本次專項(xiàng)整治行動(dòng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，聚焦鐵路運(yùn)輸安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)領(lǐng)域，旨在通過三年的集中整治，實(shí)現(xiàn)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力顯著增強(qiáng)，安全隱患得到有效治理，安全管理制度更加完善，從業(yè)人員安全意識和技能大幅提升，堅(jiān)決遏制重特大鐵路安全事故發(fā)生，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
主要任務(wù)包括但不限于：深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全管控，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全維護(hù)，提升鐵路安全應(yīng)急處置能力，推進(jìn)鐵路安全科技創(chuàng)新應(yīng)用，以及完善鐵路安全責(zé)任體系等多個(gè)方面。
二、工作開展情況
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工
成立了以單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)推進(jìn)專項(xiàng)整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)多個(gè)工作專班，分別對應(yīng)不同的整治任務(wù)領(lǐng)域，明確各專班的職責(zé)分工和工作任務(wù)，確保整治工作有序推進(jìn)。同時(shí)，制定詳細(xì)的專項(xiàng)整治工作方案，明確各階段工作目標(biāo)、任務(wù)清單、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工作要求，將整治任務(wù)層層分解落實(shí)到各部門、各崗位，形成了“一級抓一級、層層抓落實(shí)”的工作格局。
�。ǘ┥罨鼐�環(huán)境整治，消除外部安全隱患
聯(lián)合地方政府相關(guān)部門，對鐵路沿線環(huán)境進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)整治鐵路兩側(cè)違法建筑、違規(guī)堆放物、廣告牌匾以及上跨下穿鐵路的各類管線設(shè)施等安全隱患。三年來，累計(jì)排查鐵路沿線xx公里，清理拆除違法建筑xx處，清理違規(guī)堆放物xx立方米，規(guī)范廣告牌匾xx塊，整治上跨下穿鐵路管線設(shè)施xx處。
加強(qiáng)鐵路沿線治安綜合治理，建立健全鐵路護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制，與地方公安機(jī)關(guān)密切配合，加大對鐵路沿線的巡邏防控力度，嚴(yán)厲打擊破壞鐵路設(shè)施、盜竊鐵路運(yùn)輸物資等違法犯罪行為。三年間，共查處各類涉路治安案件xx起，有效維護(hù)了鐵路沿線治安秩序。
（三）強(qiáng)化建設(shè)工程管控，確保工程質(zhì)量安全
嚴(yán)格鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批管理，加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的審查把關(guān)，確保建設(shè)項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。
加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工現(xiàn)場監(jiān)管，建立健全質(zhì)量安全監(jiān)督檢查制度，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查巡查，重點(diǎn)檢查施工單位質(zhì)量安全管理體系運(yùn)行情況、施工工藝和操作規(guī)程執(zhí)行情況、工程實(shí)體質(zhì)量以及施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施落實(shí)情況等。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)下達(dá)整改通知書，跟蹤督促整改落實(shí)，確保工程質(zhì)量安全處于可控狀態(tài)。三年來，共開展鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查xx次，下達(dá)整改通知書xx份，整改完成率達(dá)到xx%。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)，保障設(shè)備運(yùn)行安全
完善鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)制度，制定科學(xué)合理的檢修計(jì)劃和作業(yè)流程，加強(qiáng)對機(jī)車車輛、線路軌道、通信信號、供電等設(shè)備設(shè)施的日常檢修維護(hù)和定期檢測檢驗(yàn)，確保設(shè)備設(shè)施性能良好、運(yùn)行可靠。三年間，累計(jì)完成機(jī)車車輛檢修xx臺次，線路軌道維修養(yǎng)護(hù)xx公里，通信信號設(shè)備檢修維護(hù)xx次，供電設(shè)備檢修維護(hù)xx次。
推進(jìn)鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施更新改造，加大對老舊設(shè)備設(shè)施的改造升級力度，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高設(shè)備設(shè)施的安全性和可靠性。例如，在部分線路上推廣應(yīng)用了新型無砟軌道技術(shù)，提高了線路的穩(wěn)定性和耐久性；對部分機(jī)車車輛進(jìn)行了智能化改造，提升了機(jī)車車輛的運(yùn)行監(jiān)控和故障診斷能力。
�。ㄎ澹┨嵘龖�(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對突發(fā)事件
修訂完善鐵路應(yīng)急預(yù)案體系，針對不同類型的突發(fā)事件，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，包括鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案等，并定期組織開展預(yù)案演練，檢驗(yàn)和提高應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。三年來，共組織各類鐵路應(yīng)急預(yù)案演練xx次，參與演練人員達(dá)到xx人次。
加強(qiáng)鐵路應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，組建了專業(yè)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備了先進(jìn)的應(yīng)急救援裝備和物資，并定期組織應(yīng)急救援人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能訓(xùn)練，提高應(yīng)急救援隊(duì)伍的應(yīng)急處置能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。同時(shí)，與地方政府應(yīng)急救援力量建立了應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共用、協(xié)同救援。
�。┩七M(jìn)科技創(chuàng)新應(yīng)用，助力鐵路安全發(fā)展
積極開展鐵路安全科技研發(fā)與應(yīng)用，加大對鐵路安全關(guān)鍵技術(shù)的研究攻關(guān)力度，取得了一系列科研成果。例如，研發(fā)了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析和預(yù)警，有效提升了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管控水平；應(yīng)用了鐵路工務(wù)智能巡檢系統(tǒng)，通過無人機(jī)、智能機(jī)器人等設(shè)備對鐵路線路進(jìn)行巡檢，提高了巡檢效率和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理線路安全隱患。
加強(qiáng)鐵路信息化建設(shè)，推進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、安全管理、設(shè)備維護(hù)等各環(huán)節(jié)的信息化融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了鐵路安全管理數(shù)字化、智能化。例如，建立了鐵路安全管理信息平臺，整合了鐵路沿線環(huán)境、運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、人員作業(yè)等各類安全信息，實(shí)現(xiàn)了安全信息的集中管理、共享和分析利用，為鐵路安全決策提供了有力支撐。
（七）完善安全責(zé)任體系，強(qiáng)化安全考核問責(zé)
建立健全鐵路安全責(zé)任制度，明確了各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各崗位在鐵路安全管理中的職責(zé)，將安全責(zé)任細(xì)化分解到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位、每一個(gè)人員，形成了“人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任體系。
加強(qiáng)鐵路安全考核問責(zé)，制定了嚴(yán)格的安全考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和辦法，將安全工作納入單位績效考核體系，對安全工作成績突出的部門和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對安全責(zé)任落實(shí)不到位、發(fā)生安全事故的部門和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅問責(zé)。三年來，共對xx個(gè)安全工作成績突出的部門和xx名個(gè)人進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對xx起安全事故相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行了問責(zé)處理，起到了良好的警示和教育作用。
三、取得的成效
經(jīng)過三年的不懈努力，鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作取得了顯著成效，鐵路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
�。ㄒ唬┌踩L(fēng)險(xiǎn)管控能力顯著提升
通過建立健全鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系，全面開展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估和管控工作，實(shí)現(xiàn)了對鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)識別、科學(xué)評估和有效管控。安全風(fēng)險(xiǎn)智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的`應(yīng)用，進(jìn)一步提高了安全風(fēng)險(xiǎn)管控的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置各類安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，有效防范了安全事故的發(fā)生。
（二）安全隱患得到有效治理
累計(jì)排查整治鐵路安全隱患xx處，其中重大安全隱患xx處，一般安全隱患xx處，隱患整改完成率達(dá)到xx%。鐵路沿線環(huán)境明顯改善，建設(shè)工程質(zhì)量安全得到有效保障，運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施運(yùn)行更加可靠，應(yīng)急處置能力大幅提升，為鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
�。ㄈ┌踩芾碇贫雀油晟�
對鐵路安全管理制度進(jìn)行了全面梳理和修訂完善，新增安全管理制度xx項(xiàng)，修訂完善xx項(xiàng)，形成了一套更加科學(xué)合理、系統(tǒng)完善、符合實(shí)際的鐵路安全管理制度體系。同時(shí)，加強(qiáng)了安全管理制度的宣貫培訓(xùn)和執(zhí)行落實(shí)，確保各項(xiàng)制度能夠真正落地生根，有效規(guī)范鐵路安全管理工作。
�。ㄋ模⿵臉I(yè)人員安全意識和技能明顯提高
通過廣泛開展鐵路安全宣傳教育活動(dòng)、安全培訓(xùn)和技能競賽等，加強(qiáng)了對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)從業(yè)人員xx人次，培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到xx%。從業(yè)人員的安全意識和責(zé)任意識明顯增強(qiáng)，安全操作技能和應(yīng)急處置能力大幅提升，為鐵路安全工作提供了有力的人才保障。
�。ㄎ澹╄F路運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定
三年行動(dòng)專項(xiàng)整治期間，鐵路交通事故數(shù)量逐年下降，未發(fā)生重特大鐵路安全事故，鐵路運(yùn)輸安全形勢總體平穩(wěn)可控。鐵路運(yùn)輸秩序良好，客貨運(yùn)輸任務(wù)順利完成，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的運(yùn)輸保障。
四、存在的問題與不足
在取得顯著成效的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識到，鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作還存在一些問題與不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┎糠职踩[患整治難度較大
雖然大部分安全隱患已經(jīng)得到有效治理，但仍有一些安全隱患由于涉及面廣、資金投入大、協(xié)調(diào)難度高等原因，整治工作進(jìn)展緩慢。例如，部分鐵路沿線老舊小區(qū)居民私自搭建的違法建筑，由于涉及居民切身利益，拆除工作面臨較大阻力；一些鐵路與公路平交道口的改造升級，需要與地方政府相關(guān)部門、公路管理部門等進(jìn)行多方協(xié)調(diào)，推進(jìn)難度較大。
�。ǘ┌踩芾硇畔⒒ㄔO(shè)仍需加強(qiáng)
雖然在鐵路安全管理信息化建設(shè)方面取得了一定進(jìn)展，但仍存在一些問題。例如，部分安全信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和交互還不夠順暢，存在信息孤島現(xiàn)象；一些安全信息系統(tǒng)的功能還不夠完善，不能滿足實(shí)際安全管理工作的需求；部分從業(yè)人員對安全信息系統(tǒng)的操作應(yīng)用還不夠熟練，影響了信息化系統(tǒng)的使用效果。
�。ㄈ⿷�(yīng)急救援能力有待進(jìn)一步提升
雖然在應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)、裝備物資配備和預(yù)案演練等方面做了大量工作，但在應(yīng)對一些極端惡劣天氣、重大自然災(zāi)害等突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)急救援能力仍顯不足。例如，在遭遇強(qiáng)降雨、暴雪等惡劣天氣時(shí)，鐵路運(yùn)輸可能會(huì)出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)、停運(yùn)等情況，應(yīng)急救援物資的儲備和調(diào)配還不能完全滿足搶險(xiǎn)救援的需求；在應(yīng)對地震、山體滑坡等重大自然災(zāi)害時(shí)，鐵路應(yīng)急救援隊(duì)伍的專業(yè)救援能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力還有待進(jìn)一步提高。
�。ㄋ模┌踩幕ㄔO(shè)相對滯后
鐵路安全文化建設(shè)在營造安全氛圍、提高員工安全意識等方面發(fā)揮著重要作用，但目前鐵路安全文化建設(shè)相對滯后，安全文化理念尚未深入人心，員工參與安全文化建設(shè)的積極性和主動(dòng)性還不夠高。安全文化建設(shè)的形式和內(nèi)容還不夠豐富多樣，缺乏針對性和實(shí)效性，不能很好地適應(yīng)新時(shí)代鐵路安全發(fā)展的要求。
五、下一步工作計(jì)劃
針對存在的問題與不足，我們將以此次鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作為契機(jī)，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)加強(qiáng)鐵路安全管理工作，努力提升鐵路安全保障水平。
�。ㄒ唬┏掷m(xù)推進(jìn)安全隱患整治工作
對尚未完成整治的安全隱患進(jìn)行梳理分析，制定詳細(xì)的整治計(jì)劃和方案，明確責(zé)任部門、責(zé)任人、整改措施和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加大整治工作力度，確保安全隱患按時(shí)整改到位。對于整治難度較大的安全隱患，積極爭取地方政府和相關(guān)部門的支持與配合，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成工作合力，共同推進(jìn)安全隱患整治工作。
�。ǘ┥罨F路安全管理信息化建設(shè)
進(jìn)一步優(yōu)化鐵路安全信息系統(tǒng)架構(gòu)，加強(qiáng)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和交互，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)安全信息的互聯(lián)互通和深度融合。完善安全信息系統(tǒng)功能模塊，根據(jù)實(shí)際安全管理工作需求，開發(fā)更多實(shí)用的功能應(yīng)用，提高安全信息系統(tǒng)的智能化水平。加強(qiáng)對從業(yè)人員的信息化培訓(xùn)，提高其對安全信息系統(tǒng)的操作應(yīng)用能力，確保信息化系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮作用，提升鐵路安全管理效率和水平。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化應(yīng)急救援能力建設(shè)
進(jìn)一步完善鐵路應(yīng)急預(yù)案體系，針對極端惡劣天氣、重大自然災(zāi)害等突發(fā)事件，制定更加科學(xué)合理、切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，并定期組織開展實(shí)戰(zhàn)演練，不斷檢驗(yàn)和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。加大對應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)和投入，加強(qiáng)專業(yè)救援技能訓(xùn)練，提高應(yīng)急救援隊(duì)伍的綜合素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)應(yīng)急救援物資儲備管理，建立健全應(yīng)急救援物資儲備庫，完善物資儲備品種和數(shù)量，優(yōu)化物資調(diào)配機(jī)制，確保應(yīng)急救援物資能夠及時(shí)足額供應(yīng)。
（四）加強(qiáng)鐵路安全文化建設(shè)
深入開展鐵路安全文化創(chuàng)建活動(dòng)，豐富安全文化建設(shè)的形式和內(nèi)容，通過舉辦安全文化講座、安全知識競賽、安全文藝演出等活動(dòng)，廣泛宣傳鐵路安全文化理念，提高員工對安全文化的認(rèn)知度和認(rèn)同感。加強(qiáng)安全文化陣地建設(shè)，在鐵路沿線車站、工區(qū)等場所設(shè)置安全文化宣傳欄、標(biāo)語牌等，營造濃厚的安全文化氛圍。鼓勵(lì)員工積極參與安全文化建設(shè)，充分發(fā)揮員工的主體作用，形成全員共建共享安全文化的良好局面。
總之，鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，我們將牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅(jiān)持“人民至上、生命至上”，持續(xù)加強(qiáng)鐵路安全管理，不斷完善安全保障體系，努力提升鐵路安全保障水平，為鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 5
自鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作開展以來，我單位嚴(yán)格按照上級部署要求，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面深入推進(jìn)整治工作，取得了顯著成效。現(xiàn)將三年來的專項(xiàng)整治工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)與部署
目標(biāo)明確
以提升鐵路運(yùn)營安全水平、保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和貨物運(yùn)輸安全為核心目標(biāo)，致力于消除鐵路系統(tǒng)在設(shè)備設(shè)施、人員作業(yè)、安全管理等多方面存在的安全隱患，構(gòu)建長效安全機(jī)制，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定有序。
精心部署
成立了以單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門職責(zé)分工，制定詳細(xì)的《鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作方案》，將整治任務(wù)細(xì)化分解到每年、每個(gè)季度、每個(gè)月，層層壓實(shí)責(zé)任，確保整治工作有序推進(jìn)。
二、主要整治內(nèi)容與措施
�。ㄒ唬┌踩L(fēng)險(xiǎn)管控強(qiáng)化
風(fēng)險(xiǎn)全面排查
組織專業(yè)人員對鐵路線路、橋梁、隧道、信號、通信、電力等設(shè)備設(shè)施以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、施工維修等作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面深入的風(fēng)險(xiǎn)排查。共識別出各類安全風(fēng)險(xiǎn)x項(xiàng)，其中重大風(fēng)險(xiǎn)x項(xiàng)、較大風(fēng)險(xiǎn)x項(xiàng)、一般風(fēng)險(xiǎn)x項(xiàng)。
建立安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類分級管理，詳細(xì)記錄風(fēng)險(xiǎn)名稱、位置、可能導(dǎo)致的事故類型、風(fēng)險(xiǎn)等級以及管控措施等信息，并實(shí)行動(dòng)態(tài)更新。
精準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)管控
針對不同等級的安全風(fēng)險(xiǎn)，制定差異化的管控措施。對于重大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行單位領(lǐng)導(dǎo)掛牌督辦，安排專人每日進(jìn)行巡查監(jiān)控，確保風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)；對于較大風(fēng)險(xiǎn)，由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，每周進(jìn)行檢查評估，及時(shí)調(diào)整管控策略；對于一般風(fēng)險(xiǎn)，由班組負(fù)責(zé)日常管控，定期進(jìn)行復(fù)查。
加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，通過安裝監(jiān)測設(shè)備、建立數(shù)據(jù)分析模型等手段，對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警。例如，在線路關(guān)鍵部位安裝軌道監(jiān)測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測軌道幾何尺寸變化，當(dāng)數(shù)據(jù)超出預(yù)警值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息，及時(shí)通知維修人員進(jìn)行處理。
�。ǘ╇[患排查治理深入
多層級隱患排查
建立了“班組日查、車間周查、部門月查、單位季查”的多層級隱患排查體系。班組每日作業(yè)前對設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理小故障、小隱患；車間每周組織專業(yè)技術(shù)人員對管內(nèi)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對班組難以解決的問題進(jìn)行集中整治；部門每月開展一次綜合性檢查，重點(diǎn)檢查安全管理制度執(zhí)行情況、設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)情況以及隱患治理效果等；單位每季度進(jìn)行一次全面大檢查，由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，對全單位的安全工作進(jìn)行深入檢查評估，查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。
三年來，累計(jì)開展各類隱患排查x次，參與排查人員達(dá)x人次。
閉環(huán)隱患治理
對排查出的安全隱患實(shí)行“清單式”管理，建立隱患治理臺賬，明確隱患名稱、位置、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、整改責(zé)任人、整改期限以及整改措施等信息。按照“邊查邊改、立查立改、限期整改”的原則，對一般隱患立即組織整改，對重大隱患實(shí)行掛牌督辦，確保隱患整改到位。
加強(qiáng)隱患治理跟蹤復(fù)查，在隱患整改期限到期后，及時(shí)組織人員進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，形成隱患排查治理閉環(huán)管理。三年來，共排查出安全隱患x處，已完成整改x處，整改率達(dá)到xx%，其余隱患正在按照整改計(jì)劃有序推進(jìn)。
（三）設(shè)備設(shè)施質(zhì)量提升
線路設(shè)備整治
加大對鐵路線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)力度，采用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備，對線路軌道幾何尺寸、鋼軌傷損、道床狀態(tài)等進(jìn)行精準(zhǔn)檢測和評估。根據(jù)檢測結(jié)果，制定科學(xué)合理的維修計(jì)劃，及時(shí)對線路進(jìn)行搗固、撥道、換軌等維修作業(yè)，確保線路設(shè)備狀態(tài)良好。
加強(qiáng)對新線建設(shè)和既有線改造工程的質(zhì)量管控，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)入手，確保工程質(zhì)量符合要求。三年來，累計(jì)完成線路搗固x公里、換軌x公里、橋梁加固x座、隧道病害整治x處。
信號通信設(shè)備升級
推進(jìn)鐵路信號通信設(shè)備的智能化升級改造，采用先進(jìn)的列控系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)以及通信傳輸系統(tǒng)等，提高信號通信設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。加強(qiáng)對信號通信設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，建立設(shè)備巡檢制度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查、測試和維護(hù)，及時(shí)處理設(shè)備故障和隱患。
開展信號通信設(shè)備應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)故障的能力。三年來，共組織信號通信設(shè)備應(yīng)急演練x次，有效提升了設(shè)備保障能力和應(yīng)急處置水平。
機(jī)車車輛檢修優(yōu)化
完善機(jī)車車輛檢修制度和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)檢修工藝管理，提高檢修質(zhì)量。采用先進(jìn)的檢修設(shè)備和技術(shù)，如無損檢測技術(shù)、自動(dòng)化檢修流水線等，對機(jī)車車輛進(jìn)行全面深入的檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理車輛零部件的磨損、裂紋等故障隱患。
加強(qiáng)對機(jī)車車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，安裝車載監(jiān)測設(shè)備，對車輛走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷，確保機(jī)車車輛運(yùn)行安全。三年來，累計(jì)完成機(jī)車檢修x臺次、車輛檢修x輛次。
（四）人員素質(zhì)與作業(yè)規(guī)范加強(qiáng)
安全培訓(xùn)教育深化
制定詳細(xì)的安全培訓(xùn)計(jì)劃，針對不同崗位、不同層級的人員開展有針對性的安全培訓(xùn)教育。內(nèi)容包括安全法律法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、事故案例分析以及應(yīng)急處置等方面。采用集中授課、在線學(xué)習(xí)、現(xiàn)場培訓(xùn)、模擬演練等多種形式，提高培訓(xùn)效果。
加強(qiáng)對新入職員工、轉(zhuǎn)崗員工以及臨時(shí)工的崗前培訓(xùn)，確保其具備必要的安全知識和技能后上崗作業(yè)。三年來，累計(jì)舉辦各類安全培訓(xùn)x期，培訓(xùn)人員達(dá)x人次，實(shí)現(xiàn)了全員覆蓋。
作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推行
對鐵路運(yùn)輸各崗位的作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面梳理和優(yōu)化，制定詳細(xì)的《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，明確每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的操作步驟、技術(shù)要求、安全注意事項(xiàng)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。通過開展作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，樹立標(biāo)桿，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，建立作業(yè)監(jiān)督檢查機(jī)制，安排專人對作業(yè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正違規(guī)作業(yè)行為，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化得到有效執(zhí)行。三年來，共查處違規(guī)作業(yè)行為x起，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并組織全體員工進(jìn)行了反思教育。
（五）應(yīng)急管理體系完善
應(yīng)急預(yù)案優(yōu)化
對鐵路應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行全面修訂和完善，結(jié)合實(shí)際情況，制定了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案以及現(xiàn)場處置方案等多層次的應(yīng)急預(yù)案體系，涵蓋了火災(zāi)、爆炸、脫軌、自然災(zāi)害等各類突發(fā)事件。在預(yù)案中明確了應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急響應(yīng)程序以及后期處置等內(nèi)容，提高預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。
定期組織應(yīng)急預(yù)案評審和修訂，根據(jù)法律法規(guī)變化、技術(shù)進(jìn)步以及應(yīng)急演練和事故救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，確保預(yù)案與時(shí)俱進(jìn)。
應(yīng)急救援能力建設(shè)
加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，組建了專業(yè)的消防、搶險(xiǎn)、醫(yī)療等應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備了先進(jìn)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材，如消防車、起重機(jī)、生命探測儀、醫(yī)療救護(hù)車等，并定期組織應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高其應(yīng)急救援能力。
建立應(yīng)急物資儲備庫，儲備了充足的應(yīng)急物資，包括搶險(xiǎn)材料、消防器材、急救藥品、食品、飲用水等，并對應(yīng)急物資進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和更新，確保應(yīng)急物資處于良好狀態(tài)。
加強(qiáng)與地方政府、消防、醫(yī)療、公安等部門的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)，定期開展聯(lián)合演練，提高協(xié)同應(yīng)對突發(fā)事件的能力。三年來，累計(jì)開展各類應(yīng)急演練x次，參與演練人員達(dá)x人次，有效提升了應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)水平。
三、取得的成效
安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)
通過三年行動(dòng)專項(xiàng)整治，鐵路系統(tǒng)的安全隱患得到有效治理，設(shè)備設(shè)施質(zhì)量明顯提升，人員作業(yè)行為更加規(guī)范，應(yīng)急管理能力顯著增強(qiáng)，鐵路安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。三年來，未發(fā)生重大及以上鐵路交通事故，一般事故數(shù)量同比下降xx%，實(shí)現(xiàn)了“減少事故總量、遏制較大事故、杜絕重大事故”的目標(biāo)。
運(yùn)輸效率與服務(wù)質(zhì)量提升
隨著安全基礎(chǔ)的不斷夯實(shí)，鐵路運(yùn)輸秩序更加順暢，運(yùn)輸效率大幅提高。列車正點(diǎn)率明顯提升，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了更加有力的運(yùn)輸保障。同時(shí)，鐵路服務(wù)質(zhì)量也得到進(jìn)一步改善，旅客滿意度不斷提高，鐵路行業(yè)形象得到有效提升。
安全文化深入人心
在專項(xiàng)整治過程中，通過廣泛開展安全培訓(xùn)教育、宣傳引導(dǎo)以及安全文化建設(shè)活動(dòng)，安全理念深入人心，全員安全意識明顯增強(qiáng)，“人人講安全、事事重安全、處處保安全”的良好安全文化氛圍逐漸形成，為鐵路安全長治久安奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
四、存在的問題與不足
部分隱患整改難度較大
盡管在隱患排查治理方面取得了顯著成效，但仍有部分歷史遺留隱患和涉及多部門、多專業(yè)的復(fù)雜隱患整改難度較大，需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)各方力量，加大投入，制定更加科學(xué)合理的整改方案，確保隱患得到徹底整改。
安全管理信息化水平有待提高
雖然在安全風(fēng)險(xiǎn)管控、設(shè)備設(shè)施監(jiān)測等方面已經(jīng)應(yīng)用了一些信息化技術(shù)，但整體安全管理信息化水平仍有待提高。部分信息系統(tǒng)之間存在數(shù)據(jù)不共享、兼容性差等問題，影響了安全管理的效率和精準(zhǔn)度。需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理信息化建設(shè)，整合各類信息資源，構(gòu)建統(tǒng)一高效的安全管理信息平臺。
應(yīng)急演練的實(shí)戰(zhàn)性還需增強(qiáng)
在應(yīng)急演練過程中，雖然能夠按照預(yù)案要求完成各項(xiàng)演練科目，但部分演練還存在形式主義現(xiàn)象，演練場景設(shè)置不夠真實(shí)，與實(shí)際事故救援情況存在一定差距，導(dǎo)致應(yīng)急演練的實(shí)戰(zhàn)性不足。需要進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急演練方案，增加演練的難度和復(fù)雜性，注重演練細(xì)節(jié)，切實(shí)提高應(yīng)急演練的.實(shí)戰(zhàn)效果。
五、下一步工作計(jì)劃
持續(xù)深化隱患排查治理
建立隱患排查治理長效機(jī)制，持續(xù)加大隱患排查力度，對鐵路系統(tǒng)進(jìn)行全方位、全過程的動(dòng)態(tài)排查，確保不留死角、不留盲區(qū)。對于尚未完成整改的隱患，進(jìn)一步明確整改責(zé)任人和整改期限，加強(qiáng)跟蹤督辦，確保隱患按時(shí)整改到位。同時(shí)，加強(qiáng)對隱患整改效果的評估驗(yàn)收，防止隱患反彈。
推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)
制定安全管理信息化建設(shè)規(guī)劃，加大資金投入，加快推進(jìn)安全管理信息系統(tǒng)的升級改造和整合優(yōu)化。建立統(tǒng)一的安全數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)各類信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警和分析評估，提高安全管理的智能化水平。
強(qiáng)化應(yīng)急管理能力提升
進(jìn)一步完善應(yīng)急演練制度，加強(qiáng)對應(yīng)急演練的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督管理。根據(jù)不同季節(jié)、不同區(qū)域的特點(diǎn)以及可能發(fā)生的突發(fā)事件類型，制定針對性強(qiáng)的應(yīng)急演練計(jì)劃，增加演練頻次，豐富演練內(nèi)容，提高演練的真實(shí)性和實(shí)戰(zhàn)性。同時(shí)，加強(qiáng)對應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)和考核，不斷提升其應(yīng)急救援技能和綜合素質(zhì)。
加強(qiáng)安全文化建設(shè)
持續(xù)開展安全文化建設(shè)活動(dòng)，創(chuàng)新安全文化宣傳形式和載體，通過舉辦安全文化活動(dòng)、制作安全文化作品、樹立安全先進(jìn)典型等方式，營造濃厚的安全文化氛圍，使安全理念真正深入人心，成為全體員工的自覺行動(dòng)，為鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供強(qiáng)大的文化支撐。
總之，鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作雖然取得了階段性成效，但我們也清醒地認(rèn)識到，鐵路安全工作永遠(yuǎn)在路上，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)工作方法，才能確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 6
今年以來，在縣政法委的指導(dǎo)下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項(xiàng)整治行動(dòng)和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機(jī)制，按照關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我場從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我場境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各方責(zé)任
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會(huì)管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊(duì)長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實(shí)施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會(huì)議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會(huì)議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
二、深入調(diào)查摸底，建立聯(lián)防協(xié)作機(jī)制
為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開展平安創(chuàng)建活動(dòng)，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線”，為鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。三是開展專項(xiàng)行動(dòng)。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的'“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項(xiàng)整治行動(dòng)，開展多輪式愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
三、堅(jiān)持宣傳教育，營造良好鐵路護(hù)路輿論氛圍
堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護(hù)路安全常識等宣傳畫報(bào)，對廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對象，開展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點(diǎn)、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》，把安全責(zé)任落到實(shí)處，在當(dāng)?shù)貭I造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。
四、狠抓重點(diǎn)整治，加強(qiáng)治安巡控
根據(jù)政法委、護(hù)路辦的要求，我場加強(qiáng)治安巡控工作。一是我場鐵路沿線的兩個(gè)村成立了x人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)部位開展重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反饋，快速處理，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，村護(hù)路辦及鐵路護(hù)路員定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上，場綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)提出整改意見或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍(lán)天工程”創(chuàng)建活動(dòng)中，集中解決在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問題
1、采摘枸杞季節(jié)，流動(dòng)人口無序流進(jìn)，機(jī)動(dòng)車、三輪車違規(guī)載人給鐵路護(hù)路聯(lián)防工作帶來很大壓力。
2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側(cè)群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進(jìn)一步加大鐵路護(hù)路的宣傳力度。把學(xué)生、機(jī)動(dòng)車駕駛員、科技養(yǎng)殖示范戶、“五類人員”戶、廢舊物品收購點(diǎn)作為重點(diǎn)宣傳對象，在鐵路沿線學(xué)校全面開展法制課、主題班會(huì)、法制演講比賽、學(xué)唱愛路護(hù)路三字歌等形式，對學(xué)生進(jìn)行全面愛路護(hù)路教育。
2、創(chuàng)新工作思路，深化創(chuàng)建措施，形成鐵路沿線綜合治理長效工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路護(hù)路沿線綜合治理長效工作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定，運(yùn)輸環(huán)境秩序良好，維護(hù)穩(wěn)定機(jī)制健全，基層基礎(chǔ)規(guī)范扎實(shí)，鐵路運(yùn)輸安全暢通，沿線社會(huì)和諧穩(wěn)定的良好局面。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 7
一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開展專項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。
一、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動(dòng)方案》，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動(dòng)的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個(gè)村(居)簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與2所學(xué)校、46名重點(diǎn)五殘人員監(jiān)護(hù)人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居)”與創(chuàng)建“平安村(居)、”“平安學(xué)�！薄捌桨布彝ァ庇袡C(jī)地結(jié)合起來，、繼續(xù)推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認(rèn)真開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護(hù)路光榮戶”創(chuàng)評活動(dòng)，對5個(gè)“示范、村(居)、365戶“光榮戶”進(jìn)行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個(gè)“平安鐵路示范村(居”365戶“愛路護(hù)路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。
二、明確任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)措施
明確任務(wù)，一是認(rèn)真組織開展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個(gè)村(居)刊出黑板報(bào)3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開群眾會(huì)宣傳10場次，到中小學(xué)校以有獎(jiǎng)問答的`形式組織開展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng)，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過愛路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識、安全意識和愛路護(hù)路意識。二是認(rèn)真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定;“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認(rèn)真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書，并落實(shí)了村、組干部對其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動(dòng)》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運(yùn)、保暢通專項(xiàng)整治活動(dòng)》的通知，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案，認(rèn)真組織開展了安全大檢查和專項(xiàng)集中整治活動(dòng)，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是加強(qiáng)路地協(xié)調(diào)，及時(shí)召開路地聯(lián)席會(huì)，互通信息，相互配合;健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺帳資料，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是按時(shí)發(fā)放護(hù)路隊(duì)員工資，將70%以上的護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi)用于基層，保證護(hù)路聯(lián)防工作的正常開展。八是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔(dān)任，對鎮(zhèn)、村、組三級護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識和責(zé)任感;進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護(hù)路隊(duì)員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，一年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護(hù)路意識、安全意識和自我防護(hù)意識還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 8
20xx年來，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣傳力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)開展專項(xiàng)整治，確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在年初召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個(gè)村(居)簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動(dòng)車輛通過鐵路道口安全責(zé)任書，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。
二、明確任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)措施
一是認(rèn)真組織開展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個(gè)村(居)刊出黑板報(bào)3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開群眾會(huì)宣傳10場次，到中心學(xué)校以有獎(jiǎng)問答的.形式組織開展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng)，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過愛路護(hù)路宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識、安全意識和愛路護(hù)路意識。二是認(rèn)真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定;抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認(rèn)真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書，并落實(shí)了村、組干部對其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣文件精神，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案，認(rèn)真組織開展了道路交通秩序集中整治行動(dòng)，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行認(rèn)真整治，及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺帳資料，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛(wèi)群同志擔(dān)任，對鎮(zhèn)、村、組三級護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識和責(zé)任感;一步落實(shí)四進(jìn)“個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護(hù)路隊(duì)員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，半年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
三、存在的問題
回顧半年來的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護(hù)路意識、安全意識和自我防護(hù)意識還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 9
春城辦事處鐵路沿線只涉及辦事處一個(gè)村，春城村寧西線段，鐵路周邊環(huán)境安全隱患，沒有需要交辦的整改問題，辦事處仍結(jié)合此次排查對鐵路沿線采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)安排，確保了我區(qū)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)工作措施
嚴(yán)格落實(shí)護(hù)路責(zé)任。把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入維護(hù)社會(huì)治安綜合治理的總體工作之中，與綜治工作安排同部署。辦事處護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組與沿鐵各村都訂了專門的《鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》，村告知該村中小學(xué)校、大牲畜養(yǎng)殖戶、明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。加強(qiáng)地鐵雙方聯(lián)系。建立地鐵雙方定期聯(lián)席會(huì)議制度、治安信息通報(bào)制度，互相通報(bào)月內(nèi)治安狀況，隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息。積極排查調(diào)處涉鐵涉路矛盾糾紛，爭取把不穩(wěn)定苗頭消化在萌芽狀態(tài)。
（二）大力宣傳，營造愛路護(hù)路的社會(huì)氛圍
面對幼小孩童，開展教育性宣傳。組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。在暑假期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、大隊(duì)、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
（三）打防結(jié)合，打擊各種涉鐵涉路違法犯罪活動(dòng)
大力開展沿鐵廢舊金屬收購站點(diǎn)清理整治。辦事處精心組織，成立了專門的.工作機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，制定了周密的行動(dòng)方案，經(jīng)過認(rèn)真的摸底排查，對沿鐵附近一家廢品收購站點(diǎn)進(jìn)行了取締，對一家在涵洞內(nèi)養(yǎng)殖牲畜的農(nóng)戶要求全部搬離，整治工作取得較好社會(huì)效果。深入開展安全創(chuàng)建活動(dòng)。大力開展創(chuàng)建“安全示范段”活動(dòng)，指導(dǎo)村民把愛路護(hù)路寫入村規(guī)民約，實(shí)行護(hù)路群防群治，自治管理；把鐵路治安納入文明鄉(xiāng)、村建設(shè)規(guī)劃，把創(chuàng)建“安全示范段”活動(dòng)貫空到沿線基層創(chuàng)建活動(dòng)始終。
�。ㄋ模╈柟坛晒C(jī)制
為了鞏固創(chuàng)建成果，使創(chuàng)建活動(dòng)經(jīng)�；�、規(guī)范化我們著力在建立健全創(chuàng)建機(jī)制上下功夫。一是建立了地鐵聯(lián)席會(huì)議制度。由護(hù)路辦、轄區(qū)派出所、中心校、司法所、沿鐵行政村、學(xué)校以及鐵路派出所負(fù)責(zé)人定期參加聯(lián)席會(huì)通報(bào)情況，研究工作協(xié)調(diào)行動(dòng)。促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)深入開展。二是健全涉路矛盾糾紛排查調(diào)處機(jī)制。建立組、村、鄉(xiāng)、縣四級排查調(diào)處網(wǎng)絡(luò)，對涉鐵矛盾糾紛做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)處，使矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn)，早化解。消除治安隱患。
我們將高度重視，不斷改善工作方法，切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決，確保寧西鐵路在我轄區(qū)路段安全暢通。
鐵路三年行動(dòng)專項(xiàng)整治工作總結(jié) 10
20xx年以來，在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩(wěn)步推進(jìn)，取得了一定的成果�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、目前取得的階段性成果
經(jīng)過前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項(xiàng)目現(xiàn)場勘探和可行性研究報(bào)告編制，武漢鐵路局組織專家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項(xiàng)目可研報(bào)告進(jìn)行審查。
8月初根據(jù)武漢鐵路局意見（橋梁下穿宜萬鐵路線）完成可研修改并上報(bào)。9月份通過市縣發(fā)改部門不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬線方案（可節(jié)約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬線部位做專題安全研究，預(yù)計(jì)11月10前完成專題報(bào)告。
2、獲得運(yùn)輸通道批復(fù)。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計(jì)[20xx]270號對《關(guān)于開展三峽現(xiàn)代物流公司專用鐵路外部運(yùn)輸通道研究的請示》進(jìn)行復(fù)函，同意承擔(dān)現(xiàn)代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線路的運(yùn)輸需求。
二、關(guān)于疏港鐵路項(xiàng)目建設(shè)的新思考
從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長江大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的思考。
1、關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的思考。前期，由于考慮當(dāng)前的投資能力和物流園的現(xiàn)實(shí)需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的'思路推進(jìn)項(xiàng)目，項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為單線、三級。屆時(shí)難以滿足三峽翻壩總體需求。
關(guān)于項(xiàng)目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開始，三峽游輪不再過三峽大壩，大量的游客將在xx中轉(zhuǎn)；
二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數(shù)在300萬人次以上。其中大批人會(huì)選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規(guī)劃，到時(shí)會(huì)有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專用鐵路審批完成或開工建成后，再增加客運(yùn)功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內(nèi)還未有先例。
如果增加客運(yùn)，項(xiàng)目功能發(fā)生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報(bào)批，由國家鐵路總公司審查項(xiàng)目可研報(bào)告并出具接軌意見，然后在省發(fā)改委審查核準(zhǔn)。
目前武漢鐵路局始終認(rèn)為現(xiàn)有項(xiàng)目客源和貨源不充足，項(xiàng)目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過審查的難度很大。
三、目前項(xiàng)目推進(jìn)工作中存在的問題：
該項(xiàng)目要求在20xx年底具備開工條件，時(shí)間緊，壓力大，在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個(gè)問題：
1、項(xiàng)目核準(zhǔn)要件啟動(dòng)偏慢。三個(gè)核心前置條件，除項(xiàng)目可研和接軌線路批復(fù)正在辦理之處，土地預(yù)審、規(guī)劃許可還未開展實(shí)質(zhì)性工作。
2、項(xiàng)目掌控力度不夠。一是項(xiàng)目涉及三個(gè)縣市區(qū)，作為縣級發(fā)改部門協(xié)調(diào)力度不夠。二是項(xiàng)目業(yè)主三峽現(xiàn)代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權(quán)很小，項(xiàng)目執(zhí)行力得不到保證。
3、鐵路部門審批程序復(fù)雜，要求嚴(yán)格，推行進(jìn)度緩慢。項(xiàng)目可研文本編制完成后，鐵路局召開的可研審查正式會(huì)議有四次，小范圍討論交流不計(jì)其數(shù)，目前尚未得到行業(yè)審查批復(fù)意見。
四、下一步工作
�。ㄒ唬┤绻紤]客運(yùn)功能。
1、將請縣領(lǐng)導(dǎo)先向市委、市政府匯報(bào)，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項(xiàng)目推進(jìn)工作專班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門、xx縣全程參與。
2、暫停土地、規(guī)劃、環(huán)評等所有要件編制工作。
3、加強(qiáng)同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專用鐵路審批相關(guān)程序，強(qiáng)化與計(jì)統(tǒng)處聯(lián)系，啟動(dòng)鐵路客運(yùn)功能設(shè)計(jì)及報(bào)批工作。
�。ǘ┤绻豢紤]客運(yùn)功能：
1、建立市級項(xiàng)目推進(jìn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，由市級部門牽頭，相關(guān)部門配合，xx縣積極參與的項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。
2、確立鐵路項(xiàng)目資金籌措方案。根據(jù)鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)的需要，要迅速啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)資金籌措方案，組建項(xiàng)目建設(shè)公司，確保項(xiàng)目在完成前期后能如期開工。
3、啟動(dòng)項(xiàng)目ppp相關(guān)程序，招標(biāo)確定項(xiàng)目ppp咨詢公司，開展項(xiàng)目物有所值、財(cái)政承受能力等相關(guān)專題論證工作。
鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭取工作，早日改寫我縣無鐵路的歷史。
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