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學(xué)校交通安全隱患排查情況報告（通用13篇）
在現(xiàn)在社會，報告對我們來說并不陌生，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編整理的學(xué)校交通安全隱患排查情況報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 1
根據(jù)《xx市教育局關(guān)于進一步加強學(xué)校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉(zhuǎn)發(fā)xx市關(guān)于進一步加強學(xué)校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實把中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查作為當(dāng)前刻不容緩的重大任務(wù)抓落實，成立了中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，5月4日對學(xué)校進行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:
一、必須高度重視，明確責(zé)任。
1、上學(xué)期我們就組建了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:園長
成員:
2、明確責(zé)任
每位師生都清醒的認(rèn)識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工提高認(rèn)識，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
二、必須增強意識，加大宣傳力度。
1、上學(xué)期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學(xué)習(xí)了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等；再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設(shè)施和交通標(biāo)志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
短暫的講解學(xué)習(xí)，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學(xué)內(nèi)容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀(jì)能有這么強的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
比如，我園在幼兒園的.樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標(biāo)語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必須突出重點，加強監(jiān)管。
規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強調(diào)“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內(nèi)，與有車的教職工鑒定安全責(zé)任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。
繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學(xué)習(xí)識別交通安全標(biāo)志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關(guān)部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導(dǎo)和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負(fù)責(zé)指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標(biāo)志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌；除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強調(diào)交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學(xué)的乘車安全。
四、必須迅速行動，進行排查。
目前全園共有幼兒495人，學(xué)校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學(xué)安全協(xié)議書。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 2
《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：
一、宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況
加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓(xùn)教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實《意見》情況
按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關(guān)措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項整治責(zé)任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、開展道路交通安全工作總體情況
按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的`源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴(yán)格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴(yán)禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎牢固、封蓋嚴(yán)密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負(fù)責(zé)制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復(fù)破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質(zhì)；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。
四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經(jīng)驗
《意見》實施一年來，我局結(jié)合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議
1、存在的主要問題
雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(復(fù))情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來，群眾對道路交通安全有全新的認(rèn)識，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉(zhuǎn)。《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。
3、改進工作的措施建議
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等�！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強對駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 3
x月x日，xx幼兒園校車嚴(yán)重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認(rèn)真開展了自查自糾工作�，F(xiàn)將自查自糾情況報告于下:
一、我園沒有接、送幼兒的校車。
二、為了增強家長接送孩子的.交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天--xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴(yán)密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導(dǎo)家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
四、嚴(yán)格幼兒接送時間。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學(xué)時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 4
為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。
一、高度重視，提高思想認(rèn)識。
為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步加強與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責(zé)，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責(zé)任，細化措施。
二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。
大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。
三、使用合格校車，牢記交通安全。
為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴(yán)格按照相關(guān)部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車?yán)蠋焽?yán)格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。
四、對存在不足，力爭更加完善。
我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀(jì)偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術(shù)還不是很熟悉，經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現(xiàn)生命危險，但是，不得不引起我們的`重視，我們應(yīng)該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 5
根據(jù)豐縣教育局和順河中心校學(xué)生安全排查的緊急通知精神，結(jié)合我校的實際情況，我校就學(xué)生乘車交通安全隱患排查著手做了如下工作：
一、隱患排查情況
1、我校地處鄉(xiāng)村公路周邊，有各種車輛、行人通行，交通安全設(shè)施建設(shè)不夠健全，特別是學(xué)校東南面有一片建筑，影響學(xué)生視線，存在一定交通安全隱患。
2、學(xué)校無校車接送較遠學(xué)生上下學(xué)，部分學(xué)生乘坐家長電動二輪車或三輪車，往返于學(xué)校與家庭之間，路上有一定安全隱患。
二、安全隱患整改措施
1、建立健全的學(xué)生乘車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了學(xué)生乘車安全制度，擬定安全應(yīng)急預(yù)案。
2、發(fā)放學(xué)生乘車安全告家長書，要求家長做到以下幾點：
①、要重視孩子上下學(xué)途中的交通安全，加強對自己的孩子的安全教育，督促孩子遵守交通法規(guī)。
�、凇⒔铀蛯W(xué)生上、下學(xué)，家長要一輛車接一個學(xué)生，最多接二個學(xué)生。家長要嚴(yán)格要求學(xué)生不準(zhǔn)坐三無車輛，不乘坐農(nóng)用車、三輪車、手扶拖拉機、報廢車輛�；蛉裏o車輛等不安全車輛，否則發(fā)生交通安全事故，一切責(zé)任由家長負(fù)責(zé)，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
③、超載超員是造成惡性的交通事故的`重要原因，要求家長不準(zhǔn)超員。否則造成交通事故，責(zé)任由家長負(fù)責(zé)，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
�、�、在乘坐符合規(guī)定的車輛時，家長要教育學(xué)生等車輛停穩(wěn)后方可上車、不在車內(nèi)追逐打鬧。不要將頭手等身體部位伸到車窗外。如發(fā)生事故，責(zé)任由家長負(fù)責(zé)，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任
�、�、學(xué)生下車時家長應(yīng)教育學(xué)生注意觀察，防止被其它車輛撞傷。如發(fā)生事故，責(zé)任由家長負(fù)責(zé)，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任
�、蕖凑諊蚁嚓P(guān)法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)禁未滿12周歲的未成年人騎自行車上路，如家長允許其騎車上下學(xué)，發(fā)生交通事故由家長負(fù)責(zé)。
三、加強學(xué)生的管理
1、要求各班做好學(xué)生上下學(xué)交通情況的記錄和家長聯(lián)系的方式。
2、切實做好學(xué)生交通安全的宣傳教育，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，安全出行。
3、對騎自行車12歲的學(xué)生簽訂家長、學(xué)生安全協(xié)議，嚴(yán)禁未滿12歲學(xué)生騎自行車上路。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 6
近期，我校在上級的領(lǐng)導(dǎo)下，對學(xué)生接送車輛情況做了一系列的工作，現(xiàn)對前期工作作如下總結(jié)：
一、認(rèn)真做好宣傳教育工作。學(xué)校組織召開了一次全體教職工會議共同研究制定了萬元店小學(xué)學(xué)生用車長效管理方案。各班主任以班級為單位組織召開了一次安全會，對學(xué)生接送車輛的規(guī)范管理的.重要性進行了宣傳，并發(fā)放了“萬元店小學(xué)告家長的一封信”，使他們充分認(rèn)識到加強學(xué)生用車管理的必要性和緊迫性。
二、建立了祝家營子小學(xué)學(xué)生接送車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全管理責(zé)任，進一步增強責(zé)任感和使命感，切實做到制度健全，措施有力，逐步構(gòu)建學(xué)生交通安全管理工作的長效機制。
長效管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
三、加強管理，將安全工作落實情況納入班級安全管理工作年終考核內(nèi)容。班主任作為直接管理人。學(xué)校對學(xué)生接送車輛登記造冊，建立臺帳，逐步建立學(xué)生上下學(xué)接送車輛動態(tài)監(jiān)管機制。
四、規(guī)范了學(xué)生接送車輛管理制度。
五、與家長、司機協(xié)作，對學(xué)生接送車輛進行了摸底調(diào)查。
六、嚴(yán)格規(guī)定了上下學(xué)接送時間，為規(guī)范管理提供了便利。綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng)造健康成長的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責(zé)任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，切實做到認(rèn)識再升華、責(zé)任再增強、作風(fēng)再轉(zhuǎn)變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動，深化整治、扎實工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 7
為進一步加強學(xué)校交通安全隱患排查和整治，預(yù)防交通安全事故的發(fā)生，我校認(rèn)真組織實施，成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責(zé)任，現(xiàn)將本次交通安全隱患排查及整治工作情況總結(jié)匯報如下。
一、交通安全隱患排查情況
20XX年2月24日我校對校園交通安全環(huán)境進行了檢查，我們發(fā)覺仍存在著一些安全隱患：
1、學(xué)校出大門口外公路上車輛許多，沒有明顯安全標(biāo)識。
2、上、下學(xué)時有不少摩托車在校外接學(xué)生，并存在超載、逆行、占道等現(xiàn)象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學(xué)邊騎車邊講話等。
二、加強整改，組織實施。
針對以上相關(guān)情況，我們做了大量的工作。
1、提高認(rèn)識，加強交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。為進一步加強學(xué)校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責(zé)任制，我校認(rèn)真組織全校師生學(xué)習(xí)上級相關(guān)安全教育文件，并吸取近期發(fā)生交通安全事故的教訓(xùn)，特別是針對學(xué)校存在的實際情況，制定了相關(guān)安全工作措施以及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
2、加強對學(xué)生進行安全教育和管理工作。我校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中小學(xué)幼兒園安全管理方法》和《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》的規(guī)定和要求，進一步加強對學(xué)生進行交通安全教育。特別是針對學(xué)生乘坐摩托車等現(xiàn)象，我校通過黑板報、班會等渠道進行安全教育宣傳，全員樹立安全意識，切實加強對學(xué)生進行安全教育，同時教育學(xué)生怎樣預(yù)防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應(yīng)對洪水、火災(zāi)、雷電等突發(fā)事件的安全知識教育，廣泛宣傳預(yù)防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣闊學(xué)生的防控意識和自救自護能力。
3、學(xué)校開學(xué)向每位學(xué)生家長發(fā)放了《關(guān)于禁止學(xué)生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學(xué)生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學(xué)生騎自行車上學(xué)回家。
4、加強學(xué)校與社會各部門及家庭的'聯(lián)系工作。依據(jù)我校實際情況，組織和發(fā)動全社會都來關(guān)懷學(xué)生的生命安全，共同做好學(xué)生校外安全工作，并通過與學(xué)生家長簽定安全責(zé)任書和印發(fā)《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學(xué)校與家長的溝通和聯(lián)系，并取得家長的支持和配合；學(xué)校大門口公路上車輛多，沒有明顯安全標(biāo)識，學(xué)校將配合公路部門設(shè)立安全警示牌，確保學(xué)生安全；，同時向交警隊、派出所反映摩托車超載現(xiàn)象，他們也將配合相關(guān)部門進行完善和處理。加強對學(xué)生家長的安全教育，要求接送學(xué)生不能超載。
5、嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制。學(xué)校建立領(lǐng)導(dǎo)安全巡視制度和節(jié)假日值班制度，值日領(lǐng)導(dǎo)帶著值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發(fā)覺問題應(yīng)在第一時間內(nèi)進行處理和報告，嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制，學(xué)校將在第一時間內(nèi)向上級部門報告。
三、今后的工作
因此，全校上下形成了人人有責(zé)任、事事有人做、時時有監(jiān)控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由于多種因素的影響，我校交通安全工作形勢依舊十分嚴(yán)峻，校園周邊環(huán)境治安整改工作仍有待于進一步完善，對此，我們認(rèn)真分析和勇于正視學(xué)校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學(xué)校交通安全治理工作。
1、強化思想認(rèn)識。1370余生在校園內(nèi)生活、學(xué)習(xí)和工作，學(xué)校安全工作任務(wù)極為艱巨，社會關(guān)注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設(shè)想。我們必須維護改變開展穩(wěn)定大局，關(guān)懷下一代健康成長的高度，進一步認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，理順和建構(gòu)學(xué)校交通安全整治長效機制，做到環(huán)環(huán)相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學(xué)生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責(zé)任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學(xué)校安全管理和治安整治卓有成效。
2、強化交通安全。一要教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，限度的防止人身損害。二要教育學(xué)生不乘坐超載車、不合格車輛、農(nóng)用車、三輪車。三要做好監(jiān)督工作，嚴(yán)禁不合格車輛、三無車輛、農(nóng)用車、三輪車到校接送學(xué)生。
3、強化目標(biāo)責(zé)任。維護校園交通秩序，是維護社會穩(wěn)定工作的重要組成局部，學(xué)校進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，強化學(xué)校交通安全責(zé)任制。
4、強化教育宣傳。要通過多種方式和途徑，采取多種措施，在深度和廣度上狠下功夫，切實加強宣傳教育。廣泛開展各種形式的活動，如升旗儀式、演講、交通安全知識講座、家長會議等教育活動。要開展好每周二的安全教育課，要利用班、隊會等有利時機開展社會實踐活動。要加強學(xué)生道德品質(zhì)教育、紀(jì)律教育和衛(wèi)生健康教育，全方位地占據(jù)學(xué)生思想陣地。
從根本上解決學(xué)校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學(xué)生，了解學(xué)生，發(fā)覺問題，及早處理。教育學(xué)生做到：嚴(yán)守交通規(guī)則，注意交通安全。出入校門步行，放學(xué)后不要在校門外逗留。
綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng)造健康成長的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責(zé)任。我們將向管理要安全，向道德要安全，切實做到認(rèn)識再升華、責(zé)任再增強、作風(fēng)再轉(zhuǎn)變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動，深化整治、扎實工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 8
校車交通安全管理不僅關(guān)系到千家萬戶的家庭幸福，也直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會的穩(wěn)定和地方經(jīng)濟的發(fā)展。為了加強農(nóng)村校車的交通安全管理，今年以來，xx公安局交警部門率先組建課題組，對全區(qū)農(nóng)村學(xué)校和農(nóng)村幼兒園的校車進行調(diào)研。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農(nóng)村校車存在嚴(yán)重的安全隱患。針對存在的隱患，交警部門從臨時解決方案入手，找出問題癥結(jié)所在，積極為學(xué)生營造和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
一、基本信息
目前xx區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生的車輛主要有三種類型:
一是學(xué)校自己購買和租用司機接送師生；
二是私家車運營接送師生；
三是很少有小型貨車接送老師和學(xué)生。涉及xx (5輛車，3所幼兒園)，xx (2輛車，1所幼兒園)，xx (11輛車，9所幼兒園)，xx (3輛車，2所幼兒園)，xx (2輛車，2所幼兒園)，其中大部分校車都是私人運營的小型貨車，有的使用年限長，條件極差，老化嚴(yán)重，車輛管理隨意，缺乏監(jiān)管。
二、存在問題
1.運送學(xué)生的車輛狀況存在很大的安全隱患。首先，農(nóng)村幼兒園為了吸引學(xué)生，提供免費的交通服務(wù)，但為了降低成本，他們選擇使用成本低、條件差，甚至報廢的車輛來運送學(xué)生；二是農(nóng)村學(xué)生居住地分散，上學(xué)和放學(xué)距離遠，客流單一且固定，時間集中在早晚。這樣一來，手續(xù)不全、車況差、司機素質(zhì)低的違規(guī)校車就會乘虛而入，過度擁擠、超載等違規(guī)行為屢見不鮮。
2.宣傳不到位。因為農(nóng)村地處復(fù)雜偏僻的地方，交警二大隊雖然經(jīng)常組織干警進村宣傳，但單純依靠交警部門無疑是杯水車薪，很難從根本上對非法車主或群眾起到立竿見影的作用。
3.管理盲點。農(nóng)村校車車主多為本地人，具有熟悉運營道路和人際關(guān)系的特點。交警下鄉(xiāng)進行整改行動時，與警察打架“游擊戰(zhàn)”，加上警力不足，導(dǎo)致整治行動不力，使違規(guī)校車未得到有效根治。
4.責(zé)任不明。就目前的管理職能而言，教育、學(xué)校、交通管理、交警等部門只是對校車有一定程度的管理職能，沒有明確的責(zé)任部門由誰來提供和保障供給。因此，沒有人能控制它“踢球”現(xiàn)象。
5.發(fā)展不平衡。由于整個地區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟落后，地方政府財力不足，城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展差距較大，公交服務(wù)水平較低，城市地區(qū)的學(xué)生可以乘坐公交車上下學(xué)，但無法延伸到偏遠的農(nóng)村地區(qū)，滿足中小學(xué)生的交通需求。由于其局限性，農(nóng)村客運無法到達每個孩子的家門口，價格過高，農(nóng)村學(xué)生難以承受，導(dǎo)致偏遠農(nóng)村地區(qū)的學(xué)生選擇乘坐非法校車上下學(xué)。
三、解決農(nóng)村校車安全管理的辦法
1.宣傳第一，形成氛圍。促進交通安全“五大進步”活動為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學(xué)校和農(nóng)村，結(jié)合交通事故案例對師生進行交通安全教育，通過多種方式和途徑，如多種形式和親人等開展各種交通安全宣傳活動。通過宣傳，提高中小學(xué)生的交通安全意識和自我保護能力，讓他們充分認(rèn)識到乘坐非法校車的嚴(yán)重危害，從思想上加強安全防線，讓隱藏的車輛無法生存“土壤”。
2.完善機制，互相負(fù)責(zé)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全部門和學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部交通安全責(zé)任制和交通安全宣傳教育長效機制。確保部門與學(xué)校、學(xué)校與學(xué)生、學(xué)校與家庭在不同層面簽署交通安全責(zé)任證書，教育學(xué)生不要自愿乘車、家庭不要無證出租、報廢和組裝“非法校車”。
3.高度重視，加強聯(lián)系。交警部門，會同教育、學(xué)校、交通管理等部門。，把校車和學(xué)生交通工具管理納入當(dāng)前重要工作，落實各級責(zé)任，形成了聯(lián)合管理、綜合治理、標(biāo)本兼治的局面。
4.全面調(diào)查，掌握情況。與教育部門一起，對轄區(qū)內(nèi)搭載學(xué)生的車輛進行逐個調(diào)查，逐個檢查，逐個登記，逐個備案，確�；厍逦�，車輛隸屬關(guān)系清晰，駕駛員情況真實，操作時間和路線明確，存在幾個安全隱患。
5.加強管控制造壓力。根據(jù)農(nóng)村校車行駛路線和行駛時間，開展專項治理活動，加強巡邏管控，嚴(yán)格依法查處超員、超速、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅決取締報廢汽車、拼裝汽車、貨車等車輛非法運輸學(xué)生，形成嚴(yán)格管理、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格預(yù)防的高壓態(tài)勢。
6.各部門合作形成合力。要加強與教育等有關(guān)部門的合作，加強配合，不斷加大對偏遠農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的非法校車的'監(jiān)管力度，一找一抓一，絕不姑息遷就。
7.嚴(yán)格控制和源頭管理。會同有關(guān)部門，對校車的技術(shù)狀況進行徹底的安全檢查。車輛技術(shù)狀況不符合安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)的，肯定不允許上路；劃分責(zé)任區(qū)，增加無證駕駛校車、不辦理運營手續(xù)、用報廢車輛運載中小學(xué)生的違法校車，堅決取締不留隱患。
8.加大投入，構(gòu)建和諧。加大對區(qū)委區(qū)政府的舉報力度，降低校車入戶門檻，對合法運營的校車給予優(yōu)惠政策，確保合法運營的校車運營成本最低。同時增加校車數(shù)量，讓農(nóng)村學(xué)生乘坐安全舒適的合法運營的校車。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 9
時間飛逝，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼緊張而充實的20XX年春季學(xué)期的工作馬上結(jié)束�；貞浺粚W(xué)期來我校的交通安全教育可以說碩果累累，平常我校注重抓交通安全教育，遇到節(jié)日時，通過大型活動來推動交通安全教育的實施。一學(xué)期來學(xué)生的交通安全意識進一步增強了。學(xué)生在活動中加深了理解，提高了綜合素養(yǎng)，現(xiàn)將一學(xué)期來的工作總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，加強教育，學(xué)校無交通事故。
我校地處326國道旁，對學(xué)生做好交通安全教育工作是我校工作的重中之重俗話說：“隱患大于危險”要加強安全教育必須要先提高學(xué)生的安全意識，為此學(xué)校堅持《安全伴我成長》，嚴(yán)格開課。各年級教師自己制定了交通安全授課計劃，嚴(yán)格按照授課安排表，把交通安全課列為學(xué)校的課程安排表，在交通安全教育中注重實效，學(xué)生的.交通安全知識熟知率到達95%。一年來全校學(xué)生遵守交通規(guī)則，無違反交通規(guī)則現(xiàn)象、無交通事故發(fā)生。
二、加強交通安全教育的領(lǐng)導(dǎo)地位。
我校一直把安全教育放在學(xué)校的首要位置，而交通安全教育又是我校的特色教育，因此一直以來對此項工作非常重視，為此我校組成了以校長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細的分工，形成各司其職，齊抓共管的局面。組成了以大隊委大隊長為首的學(xué)生管理小組，負(fù)責(zé)檢查全校師生的校風(fēng)校紀(jì)，負(fù)責(zé)監(jiān)督學(xué)生的交通安全，對于發(fā)覺的問題及時上報，及時解決。特別是今年我校的路隊制實行更加嚴(yán)格合理的管理制度，進一步加強學(xué)校交通安全工作的順利開展。
三、為了深入持久地搞好我校的交通安全教育，我校開展了一系列的豐富多采的交通安全教育活動。
1、迎接了威海地區(qū)教育同仁對我�！熬！惫ぷ鞯膮⒂^考察，得到了來訪領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
2、在警校建校九周年之際，名譽校長石學(xué)鵬同志，來校慰問小警員。石校長與小警員們親切交流，并為小警員們講述了自己赴海地維和的經(jīng)歷。給小警員們上了一堂生動的愛國教育課。
3、迎接了聊城交警支隊的領(lǐng)導(dǎo)和干警，對我校警校工作的參觀學(xué)習(xí)，我校突出的工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可。
4、手抄報競賽定期舉辦交通安全教育手抄報競賽，已經(jīng)成為交警學(xué)校的常規(guī)活動，6月1日，進行了優(yōu)秀手抄報展。
5、組織帶著局部“小警員”，參加了區(qū)“交通安全教育示范基地”的掛牌儀式，“小警員”們做了精彩的表演。通過表演，“小警員”們進一步明確了交通安全的重要性。
由于工作的突出，年底我們被評為XX市“交通安全先進單位”�！敖逃粋�孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”我校將堅持開展小手拉大手活動。讓交通安全教育深入每一個孩子的心。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 10
紅旗小學(xué)位于新發(fā)鄉(xiāng)紅旗村杜家院組，學(xué)校在新發(fā)至六盤水公路旁，汽車過往頻繁，每天上學(xué)、下學(xué)時間，路口擁擠，容易發(fā)生交通事故。學(xué)校歷年來把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內(nèi)容，切實加強交通安全教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保師生交通安全，現(xiàn)將學(xué)校交通安全教育工作認(rèn)真自查，總結(jié)如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)，使交通安全教育規(guī)范化、制度化
1、成立了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：夏嗣興（校長）
副組長：劉良愿龍登岳
組員：黃佑能李才秘陳安斐汪應(yīng)忠
交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度
我校先后制訂了《紅旗小學(xué)交通安全制度》、《紅旗小學(xué)事故報告工作制度》、《紅旗小學(xué)安全隱患排查處理制度》以及《車停放規(guī)定》等。
在交通安全工作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。
二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識
1、我校的開學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學(xué)典
禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學(xué)校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標(biāo)語，印發(fā)了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。
為了普及交通安全知識、提高師生的.交通安全意識，自開學(xué)以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
三、圍繞交通安全開展系列活動
1、我校開展了“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的交通安全教育月活動。印發(fā)了《致家長的一封信》，將學(xué)校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學(xué)校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。
3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學(xué)生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導(dǎo)大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
四、存在的問題
我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學(xué)校路口缺少醒目的交通標(biāo)志、減速帶和人行橫道線。
雖然，我們過去的工作沒有出現(xiàn)什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，
我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認(rèn)真鉆研，認(rèn)真做好每一個細節(jié)。確保廣大師生交通安全。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 11
為確保有一個安全的育人環(huán)境，根據(jù)區(qū)局要求，我校已于XX年X月-X月完成對全校的安全隱患排查，及時地發(fā)現(xiàn)消除安全隱患，保證全校師生的安全，現(xiàn)將排查整改情況匯報如下：
1、校園安全。
學(xué)校已對校園進行了全面的安全排查，發(fā)現(xiàn)中學(xué)部到小學(xué)部之間的路面凹凸不平，師生容易導(dǎo)致摔跤。鮑塢完小的五年級教室有細微的裂縫。其他地方不存在安全隱患。
2、消防安全。
學(xué)校已通過班隊課、晨會等時間教育對學(xué)生進行消防知識的教育，特別是教育學(xué)生安全用電、防火防電，并嚴(yán)禁學(xué)生帶危險品進校。
學(xué)校已對所有校舍的線路、電器、及其他用電設(shè)施設(shè)備進行了檢修和維護。
學(xué)校還組織全校師生進行了安全疏散演練，收到了良好效果。
3、交通安全。
學(xué)校已通過班會、安全責(zé)任書等途徑做好宣傳工作。并嚴(yán)禁未滿12周歲兒童騎自行車上學(xué)，嚴(yán)禁未滿16周歲兒童騎電動車上學(xué)。
4、飲食衛(wèi)生。
學(xué)校已對炊事員健康狀況、廚房衛(wèi)生和教師飲食飲水等進行了排查。炊事員有健康證，廚房的衛(wèi)生情況良好。同時，加強防病、防疫工作，并通過學(xué)校黑板報、班隊會等途徑向?qū)W生做好宣傳工作。
5、門禁管理及應(yīng)急值班。
學(xué)校已嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度，建立24小時應(yīng)急值班制度，要求值周員教師認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅守崗位，加強值班工作，維護學(xué)校的正常教育教學(xué)秩序。
6、傳染病防控。
學(xué)校已組織師生學(xué)習(xí)流行傳染病防預(yù)知識，特別是冬季多發(fā)病和傳染病的'預(yù)防知識。
7、進一步明確責(zé)任。
學(xué)校已對校園安全重新進行了分工，各負(fù)其責(zé)，落實到人。通過安全隱患排查存在的問題及整改情況：
1、XX的路面凹凸不平，學(xué)校對路面進行水泥硬化。
2、XX年級教室出現(xiàn)細微的裂縫，學(xué)校后勤處雇專業(yè)人員對裂縫進行修補加固。
3、發(fā)現(xiàn)學(xué)校的制度和安排不全。建立24小時應(yīng)急值班制度及值班表。每學(xué)年都安排防突發(fā)災(zāi)難事件的安全演練。
以上是我校在開展安全隱患排查工作及整改情況。安全工作是關(guān)系到學(xué)校全體師生的生命財產(chǎn)安全的大事，我校將本著實事求是，一絲不茍的工作作風(fēng)做好此項工作。
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 12
【摘要】
學(xué)校門口在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時常常發(fā)生交通擁堵，學(xué)校學(xué)生比較多，家長接送子女，學(xué)生安全狀況令人擔(dān)心。在老師的指導(dǎo)下，我們確定本次校外活動的主題——校門口交通擁堵現(xiàn)狀的調(diào)查研究。通過調(diào)查研究，問卷調(diào)查，找出校門口交通擁堵的原因。并結(jié)合學(xué)校、家長提出的建議提出解決辦法。
【關(guān)鍵詞】
校門交通擁堵調(diào)查交通安全
【選題依據(jù)】
學(xué)校門口在學(xué)生上學(xué)放學(xué)時常常發(fā)生交通擁堵，學(xué)校學(xué)生比較多，家長把汽車隨意停放在路邊接送子女，學(xué)生安全狀況令人擔(dān)心。在老師的指導(dǎo)下，我們確定本次校外活動的主題——校門口交通擁堵現(xiàn)狀的調(diào)查研究。
【研究價值】
通過本次調(diào)查研究，了解造成學(xué)校周圍交通擁堵的原因。并針對這些情況提出相應(yīng)的解決辦法。
【研究內(nèi)容】
1、學(xué)校門口存在哪些交通隱患。
2、造成學(xué)校門口交通擁堵的原因。
3、學(xué)校、家庭和社會如何行動起來改善學(xué)校門口交通擁堵現(xiàn)狀。
【調(diào)查方法及過程 】
本次研究主要采用了實地考察、問卷調(diào)查和隨機訪談等方法。在學(xué)校范圍內(nèi)對同學(xué)進行問卷調(diào)查，在校外對部分家長進行訪談，到交警隊虛心聽取交警叔叔的意見，并實地考察了學(xué)校周圍適宜停車的場所。最后，我們對所得的資料進行整理 分析，提出一些建議。
活動一：統(tǒng)計校門口高峰時段車流量、家長違規(guī)停車開車現(xiàn)象。
為了解每天上放學(xué)時有多少車輛會經(jīng)過學(xué)校門口、有多少車輛違規(guī)停車。在明確分工后，進行實地考察，并拍攝照片。我們堅持周一至周五每天兩次進行測量上學(xué)放學(xué)時段20分鐘的車流量和違規(guī)停車情況。由于車流量較大，我們綜合科技小組同學(xué)分別進行測量，再取平均值，以求獲得更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。另外還進行對學(xué)校旁邊的流動小販、小吃攤等進行了記錄和匯總。
在短短的.20分鐘內(nèi)，我們校門口前就有500輛左右的汽車穿梭在馬路上、200多輛次違規(guī)停車。平均不到3秒就有一輛汽車通過校門口的斑馬線，而同學(xué)們就是在這500多輛汽車中走過馬路。學(xué)校教師在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時會在校門口維持秩序，有時也有交通警察執(zhí)勤，在校門口過馬路的同學(xué)基本安全。但是在校門口較遠地方停車的學(xué)生有很大一部分安全意識淡薄，過馬路在車輛中穿梭，存在較大的安全隱患。再加學(xué)校一側(cè)為建筑工地，給我們師生上、下學(xué)進出校門帶來安全隱患。學(xué)校門口道路寬闊，行人橫過馬路時，沒有黃閃信號燈，使得人流量和車流量匯集，造成行人橫過馬路時人車爭道等混亂擁擠情況的發(fā)生。 活動二：制定和分發(fā)交通擁堵問題調(diào)查問卷，采訪家長、交警。
為了調(diào)查學(xué)校門口交通堵塞的原因，我們制定了調(diào)查問卷表，對學(xué)校學(xué)生、家長、交警進行交通安全問題調(diào)查問卷。發(fā)出160份調(diào)查問卷，收回151份有效問卷，并對問卷進行分析研究。
活動二：實地考察學(xué)校附近是否有合適的停車場或停車泊位。
門口平時車流量不多，但是車速快，家長在此接送子女，一方面加劇了交通擁堵，另一方面很容易引起交通事故。有沒有更合適、更安全的停車場所呢？
1、距學(xué)校步行5分鐘左右的康泰路兩側(cè)有免費停車位，但很少有家長將車停在這里。通過采訪調(diào)查，有些家長根本不知道這里有停車場，有些家長嫌路遠，不愿子女多走路。
2、學(xué)校門前道路兩側(cè)有大約20個停車位，相對家長車輛來說遠遠不夠。步行三分鐘左右，在南北交接的康泰路和繁榮路上均有停車位。學(xué)校對面勤政路上車流量小，但沒有停車位，家長擔(dān)心違法停車。
活動三：提出改善學(xué)校門口交通擁堵的對策
1、學(xué)校方面曾經(jīng)提出的解決方案：
（1）分時段放學(xué)：為了緩解道路的擁堵狀況，采取了分時段放學(xué)的措施，即
一、二年級提前放學(xué)。這一年齡段的學(xué)生家長接送的較多，錯開時間段，可以緩解擁堵狀況。
�。�2）劃出家長禁止線，限時限車駛?cè)耄旱缆非皠澇黾议L禁行線，在上學(xué)放學(xué)時段不許通行，避免人員擁堵到學(xué)校門口，造成安全隱患。
（3）設(shè)立教師值班管理：每天有教師輪流值勤，對過馬路同學(xué)進行護送，勸阻越線的家長，人員密集時及時疏導(dǎo)，以免發(fā)生不測。
�。�4）請交警大隊協(xié)助管理：請交警大隊派人員在高峰時段來協(xié)助管理。
�。�5）嚴(yán)格控制上下學(xué)時間，避免學(xué)生因早到校及晚放學(xué)造成孩子發(fā)生意外。
2、家長們提出的解決方案：
�。�1）嚴(yán)格實行分時段放學(xué)，以錯開人流高峰。
�。�2）勤政路剛改造好，路面寬廣，可和交警部門協(xié)商，規(guī)劃一些限時段停車位。
（3）改善學(xué)校門口道路硬件設(shè)施，如加寬道路、增設(shè)行人過街信號燈、附近交叉口實行信號燈區(qū)域協(xié)調(diào)控制、設(shè)置隔離欄、減速帶等。
�。�4）長遠規(guī)劃，可以考慮充分利用學(xué)校操場建立地下停車場，由政府投資，學(xué)校管理，徹底解決學(xué)校老師和家長接送車的停車問題。
3、我們提出的解決方案：
�。�1）學(xué)校多開設(shè)交通安全課。通過課堂、講座和紹興安全教育平臺對學(xué)生進行交通安全教育，增強學(xué)生交通安全意識。并通過學(xué)生對家長的影響，提高家長遵守交通規(guī)則的自覺性。
（2）劃出家長禁止線，高峰時段增加交警警力，加強管理疏通。在學(xué)校門口50M內(nèi)，高峰期禁止車輛進出，學(xué)校的保安、值班老師協(xié)同交警管理，維持好學(xué)校門口的交通秩序，疏導(dǎo)人員和車輛。
�。�3）嚴(yán)格落實分時段放學(xué)制度，并要求家長配合按時接送。錯開時間段，避免家長的車輛長時間滯留在校門口，以緩解擁堵狀況。
�。�4）因地制宜，在學(xué)校附近爭取更多的停車位，讓家長盡量不要把車停在學(xué)校門口。學(xué)校附近的勤政路可規(guī)劃一些停車位。
（5）鼓勵師生騎車、步行、坐公共汽車到校，減少私家車接送子女放學(xué)。 上述建議中有相當(dāng)一部分需政府的關(guān)注和支持，否則很難落到實處。如高峰時段增加交警指揮，規(guī)劃停車位、改善學(xué)校門口道路硬件設(shè)施、利用學(xué)校操場建立地下停車場。政府的力量要比學(xué)校的力量大，如果政府能夠關(guān)注這個情況， 對這個問題的解決會有很大幫助。
活動四：撰寫調(diào)查報告
活動五：發(fā)倡議書
【研究結(jié)論與分析 】
通過調(diào)查我們了解到，造成學(xué)校門口交通擁堵的主要有以下原因：
1、學(xué)校門口場地狹窄，停車位少，上下學(xué)車流量密集。而學(xué)校附近又沒有停車場，家長為貪圖方便往往將車停在主道或輔道上。
2、校門口有公交站臺，過往乘客不遵守交通規(guī)則；學(xué)生在放學(xué)回家路上追逐玩耍，沒有注意環(huán)顧前后左右，道路交通安全意識不強；大型車輛、機動車太多，行駛速度較快，人行橫道前沒有按規(guī)定讓行。
3、部分家長安全意識淡薄，缺少文明出行的意識，隨意停車、掉頭、隨意按喇叭、讓學(xué)生隨意下車， 造成車輛無法正常行駛，造成擁堵。
【研究反思】
通過這次調(diào)查活動的實踐與體驗，培養(yǎng)了我們認(rèn)真務(wù)實的工作態(tài)度和分工協(xié)作的團隊精神，提高了我們解決實際問題的能力，在調(diào)查中，我們團結(jié)合作、勇敢與學(xué)校、家長、交警溝通，膽量和與人溝通的能力大大提高，讓我受益匪淺
學(xué)校交通安全隱患排查情況報告 13
中小學(xué)生是祖國的未來和民族的希望，是我們明天的“太陽”，同時也是交通安全中的弱勢群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線，加上交通安全設(shè)施不全,在他們上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動過程中，慘劇常常就在他們身上不時地上演，嚴(yán)重威脅著他們的生命安全，影響著他們的身心健康。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點粗淺的看法。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心�，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試�；谶@些心理特點他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
4、家長監(jiān)護不力，缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的`今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。
2、學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強等特點，在進行與道路交通活動有關(guān)的行動時，往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差。
三、如何加強中小學(xué)生交通安全工作
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷,是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，不僅直接造成人身傷亡，而且使無數(shù)個幸福的家庭片刻間支離
破碎；不僅威脅學(xué)生身心健康，影響學(xué)校的正常教育活動，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。學(xué)生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄托，學(xué)生交通安全問題關(guān)系到家庭的幸福、社會的和諧穩(wěn)定。同時，學(xué)生的交通安全也迫切需要在黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學(xué)校、家長、學(xué)生等社會方方面面各個階層共同來重視和解決。公安部制作的“籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺沖擊力。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命安全的一個重要因素，他們的交通安全已成為了一個不容忽視的社會問題。近幾年來，由于黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，我縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故，但影響中小學(xué)生交通安全的隱患還大量存在，中小學(xué)生交通安全形勢不容樂觀。因此，加強和改進對中小學(xué)生的交通安全教育工作已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學(xué)生開展交通安全宣傳教育工作是交警義不容辭的責(zé)任。自交通安全宣傳“五進”活動開展以來，中小學(xué)生的交通安全問題被擺上了重要的議事日程。在對當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育狀況分析之后，對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作應(yīng)當(dāng)做好以下工作。
一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動的機制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系，各負(fù)其責(zé)、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作的重?fù)?dān)，通過不懈地努力，不斷提升中小學(xué)生的交通安全意識。
二是全面提高交警隊伍的素質(zhì)，充分發(fā)揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴(yán)重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當(dāng)前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質(zhì)過硬的交警隊伍。“打鐵還需自身硬”，這是我們經(jīng)常說到一句話。但是，要真正實現(xiàn)“自身硬”的標(biāo)準(zhǔn)并不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對工作能力強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進行重點培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干；其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，在隊伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進全隊民警整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎(chǔ)。
三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態(tài)，尤其是對中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當(dāng)前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。
道路交通安全宣傳教育是讓學(xué)生遠離事故的必要措施。通過這一措施，使學(xué)生掌握必要的交通安全常識和技能，并在參與道路交通活動中，自覺地運用這些常識和技能，從而達到避免交通事故、保護自身安全的目的。在開展交通安全宣傳教育中，公安交警部門應(yīng)當(dāng)有針對性地采取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通安全常識和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對不同年齡學(xué)生的心理特點和行為習(xí)慣，向?qū)W生傳授交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習(xí)慣。二是活動熏陶法。這一方法的特點是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳教育活動，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通安全宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會各界對其的關(guān)愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并產(chǎn)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的是希望學(xué)生通過交通安全宣傳教育，自我提升交通安全意識和素質(zhì)，開展學(xué)生交通安全宣傳活動，容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求，引起共鳴。通過學(xué)校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂，并積極拓展外延，開展了“小手拉大手”等一系列活動，提高學(xué)生的自我防范意識和交通安全意識。
總之，我國中小學(xué)生近2億，這是一個龐大的群體，面對復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是保護學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔(dān)責(zé)、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長。
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