關(guān)于理工類實(shí)習(xí)報告
在當(dāng)下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的理工類實(shí)習(xí)報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
理工類實(shí)習(xí)報告 篇1
一年的實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束了，回望這一年來自己在律所里的經(jīng)歷，感慨萬分。
當(dāng)初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的清醒認(rèn)識。
借著這份“個人總結(jié)”記錄下自己這一年的感悟。
一、做律師技藝其次，關(guān)鍵在做人。
名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。
大多數(shù)的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。
要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。
二、端正心態(tài)，頭腦清醒。
羅馬不是一天建成的，任何事情都要有一個過程。
要克服急躁、冒進(jìn)、挫折對我們的不利影響，時刻以謙和的`態(tài)度對待與之交往的任何一個人，以積極的心態(tài)面對我們經(jīng)歷的每一件事情，要做到精神飽滿但不熱烈亢奮，自信沉著而不是鋒芒畢露，文質(zhì)彬彬而不是輕佻浮躁，謙虛謹(jǐn)慎而不是唯唯諾諾。
三、養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
好的習(xí)慣可以成就人的一生。
良好的工作習(xí)慣可以讓你快速提升工作效率。
堅(jiān)持寫工作日志，既是我們繁瑣工作的備忘，實(shí)習(xí)總結(jié)范文 又可以有助于我們建立并維系好自己的網(wǎng)絡(luò)，同時也記錄下自己成長的經(jīng)驗(yàn)。
有人將拿到實(shí)習(xí)證到成為一名獨(dú)立開展工作的執(zhí)業(yè)律師這一過渡期稱之為“羽化期”，那就在這承前啟后，對自己來說既是終點(diǎn)又是起點(diǎn)的今天，祝福自己，但我更相信歷經(jīng)磨難，破繭成蝶的魅力時刻會很快到來……
理工類實(shí)習(xí)報告 篇2
在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的'道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決一道道難題，攻克一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)，找多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再
次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除用戶煩惱，也為其節(jié)省大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
理工類實(shí)習(xí)報告 篇3
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識物流理論知識
二、實(shí)習(xí)時間
2011年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級：
winny
n3080510309
08級特許經(jīng)營管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的.顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機(jī)會，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
理工類實(shí)習(xí)報告 篇4
今年5月20日開始，我在海納物業(yè)市直第四生活小區(qū)進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習(xí)工作，在實(shí)習(xí)期間，我依次對設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。
我所實(shí)習(xí)的海納物業(yè)管理有限公司，目前，該公司擁有員工近1500人，管理面積約300萬平方米，管理項(xiàng)目類別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。市直第四生活小區(qū)由2棟19層高的塔樓組合而成，小區(qū)面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時，對管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強(qiáng)人力資源管理，創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴(yán)把員工招聘關(guān)。海納物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員，對其身高、體能、知識、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核挑選。
做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。海納物業(yè)對新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作，使員工對小區(qū)的基本情況、應(yīng)開展的工作心中有數(shù)，減少盲目性；隨著市場競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會，海納物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí)，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、重視物業(yè)管理的重要基礎(chǔ)工作——設(shè)備管理。
對于設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，管理處著重建立和完善設(shè)備管理制度；對各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片；做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。如對水池、水箱半年清洗消毒一次，進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，以保證水質(zhì)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)電機(jī)每月試運(yùn)行一次；消防泵每月點(diǎn)動一次，以確保發(fā)生火災(zāi)險情時，消防泵能正常使用.
當(dāng)然,在物業(yè)管理中還存在著很多不完善,不健全的地方.比如說.
�。�1）物業(yè)人員的形象不規(guī)范。
�。�2）規(guī)章制度不健全。
�。�3）物業(yè)管理工作宣傳不到位。
�。�4）服務(wù)人員的人性化意識不強(qiáng)。
�。�5）、物業(yè)經(jīng)營收入單一，難以擺脫虧損的局面。
通過在實(shí)習(xí)中理論的研究和實(shí)踐的磨合，我認(rèn)為這些基本的問題已經(jīng)成為物業(yè)走向品牌化、從分散型經(jīng)營到集約化發(fā)展的制約因素。如何解決這些問題，規(guī)范物業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)作，樹立物業(yè)的品牌形象。通過近段時間的實(shí)習(xí)，提出自己的幾點(diǎn)建議和方法。
1、建立規(guī)范、高效、專業(yè)化的隊(duì)伍，作好基礎(chǔ)管理是關(guān)鍵。優(yōu)秀的基礎(chǔ)管理是作好物業(yè)工作的基點(diǎn)而員工素質(zhì)則是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的決定性因素，也是一個物業(yè)企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的壯大的關(guān)鍵。
�。�1）規(guī)范服務(wù)人員形象，加大企業(yè)宣傳力度。規(guī)范形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規(guī)范要求我們的服務(wù)人員要持證上崗，統(tǒng)一著裝，佩帶明顯的標(biāo)志，所使用的工具要印有企業(yè)的標(biāo)識。語言形象要求服務(wù)接待人員要講普通話，由于在公司的項(xiàng)目上買房的大多是外地人，所以這一點(diǎn)顯的很重要。物業(yè)是一種服務(wù)行業(yè)，其行為其實(shí)就是一個服務(wù)的過程，即服務(wù)傳遞過程。表情愉悅的工作人員可以平息由于服務(wù)缺陷給業(yè)主帶來的不滿和怨言。
（2）健全與物業(yè)有關(guān)的規(guī)范規(guī)章及各種檔案保持制度。完善的規(guī)范規(guī)章可以規(guī)范員工的'行為，有利于整個服務(wù)流程的再造，有利于提升企業(yè)的外部形象。并要做到“事事有人管、人人都管事”，使每一個責(zé)任事故的發(fā)生都能找出相應(yīng)的責(zé)任人，并能配合相應(yīng)的獎罰激勵措施。
（3）充分重視業(yè)主大會和業(yè)主委員會的作用，使之成為物業(yè)與業(yè)主溝通的橋梁。全體業(yè)主是整個小區(qū)物業(yè)的所有權(quán)人，而業(yè)主大會和業(yè)主委員會則是他們的代表機(jī)構(gòu)和代表，也是小區(qū)重大決策的擁有者，所以物業(yè)管理人員要充分重視其作用，處理好與他們的關(guān)系。在日常的管理服務(wù)中，要定期或不定期的召開與業(yè)主委員會或業(yè)主代表的座談會，以征詢在平時管理中的不足和缺陷，來完善自己，同時也要把對業(yè)主的合理要求和一些個別業(yè)主的不配合現(xiàn)象對業(yè)主委員會給予明示，必要時要達(dá)成書面協(xié)議。
2、服務(wù)管理要以專業(yè)化為方向、寓法制化于其中，走程序化的道路。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對物業(yè)管理知識的理解，豐富了我的物業(yè)管理知識，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物業(yè)管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。
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