2021年郵政個人總結(jié)范文

　　總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，不如我們來制定一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的2021年郵政個人總結(jié)范文，歡迎閱讀與收藏。

　　郵政個人總結(jié)1

　　20xx年前，帶著渴望，帶著期盼，懷著激情，懷著敬意，我來到中國郵政XX區(qū)郵政局，光榮成為一名營業(yè)員，時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年快要過去了，20XX年是我人生中難以忘懷的一年，這一年，是我從學(xué)校踏入社會的第二年。在郵政這個大家庭里，我學(xué)習(xí)到了很多，使自己無論是在業(yè)務(wù)知識還是在生活上都有了不少的收獲，當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助是分不開的，在此我深表感謝！

　　這一年以來我端正思想和工作作風(fēng)，樹立“敬業(yè)愛崗、遵紀(jì)守法”的思想。在平時的工作和生活實踐中樹立正確的人生觀、價值觀、道德觀和郵政的主人翁意識，并能始終保持較高的工作積極性、主動性和責(zé)任心，在工作作風(fēng)上能端正工作態(tài)度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極進(jìn)取，對待同事能顧全大局、密切配合，共同做好本職工作，在服務(wù)上意識上能擺正位置，積極為客戶服務(wù)，促使我局的各項業(yè)務(wù)順利開展。

　　作為營業(yè)的頂班綜柜，自己清醒地認(rèn)識到，自己是綜柜的助手的同時更加是一名普通營業(yè)員，有義務(wù)協(xié)助好開展一系列的工作，力爭把頂點推向高峰。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，自我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。

　　干一行，愛一行，鉆一行，精一行，是我的工作宗旨。在過去的工作中，我接觸過無數(shù)的客戶，經(jīng)歷過無數(shù)次主動與被動的服務(wù)方式，真正體會到什么才是客戶最需要的服務(wù)，工作中點點滴滴的積累，為我今后更好地為客戶服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)�！凹笨蛻糁�所急，想客戶之所想”是我的服務(wù)宗旨。微笑服務(wù)，看起來簡單，有人說笑一下不就行了，實則不然。其實人與人的溝通是很微妙的，用心感受一下便會了解。就是這真誠的服務(wù)，真心的微笑換來客戶的滿意，對我們工作的肯定，對企業(yè)的好感，為郵政企業(yè)贏來更多的效益。

　　在為客戶直接的服務(wù)中，從他們感激的目光，滿意的笑容中，我享受到了一種從未享受過的東西，在我看來，我只是做了我應(yīng)該做的，盡了自己應(yīng)盡的.義務(wù)。但從用戶的眼中，我似乎又讀懂了很多，明白了許多。五百多個工作日中，我用真情服務(wù)每位客戶，同時很多熱心的客戶反饋給我很多對工作的建議，拉近了我們之間的距離，真正達(dá)到了心與心的溝通。在郵政事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，客戶更多關(guān)注的是我們的服務(wù)，郵政銀行的成立，新業(yè)務(wù)的不斷推出，增強(qiáng)自身素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)服務(wù)意識，勢在必行。

　　快兩年了，通過自己的努力，我得到了大家的認(rèn)可，并受到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的贊揚，取得了一定的成績，這些成績的取得讓我感覺到一名營業(yè)員工作的價值與充實，而這種享受源于我平凡而單調(diào)的營業(yè)工作。同事們，讓我們快行動起來吧，通過大家共同努力，多充實自我，以更加飽滿的熱情投入到工作中去，爭取以更大的成績回報郵政局的培養(yǎng)。用我心換你心，真心面對每一位客戶�？蛻舻臐M意，我們的追求，客戶的笑容，我們的心愿。

　　中國郵政給了我們一片嶄新的天地，我們就是最亮的星，就讓我們在崗位上充分發(fā)揮自己的光和熱，中國郵政集團(tuán)是一個大的整體，把所有的光和熱凝聚在一起，通過我們不懈地努力，由我做起，永不放棄，爭創(chuàng)一流服務(wù)，我們郵政集團(tuán)的明天將再創(chuàng)輝煌。

　　在此我要說：“我為郵政多拼搏，郵政因我而精彩！”現(xiàn)在，我深為自己是一名郵政員工而感到驕傲和自豪。

　　郵政個人總結(jié)2

　　現(xiàn)在是20xx年2月3日星期三，不知不覺已經(jīng)來到什邡郵政局半年的時間，無論我從辦公室再到基層的鍛煉，加上省公司的拓展訓(xùn)練，自己都有許多心得體驗急于對自我深刻的總結(jié)與認(rèn)識以及自剩那么我先從郵政業(yè)務(wù)上面談起。半年的時間讓我基本上了解了整個郵政業(yè)務(wù)知識，四川郵政的企業(yè)文化，知窮不言窮、窮則思變；知苦不怕苦、艱苦奮斗；知難不畏難、迎難而上。這“三不”創(chuàng)業(yè)精神時時激勵著我在這段時間的工作和生活。

　　“一體兩翼”，函件業(yè)務(wù)是郵政最核心和標(biāo)志性的業(yè)務(wù)，函件業(yè)務(wù)又由通信、郵政封面卡、賬單、數(shù)據(jù)庫商函、無名址商函、報刊、集郵等業(yè)務(wù)構(gòu)成，我在函件公司學(xué)習(xí)了一個月，現(xiàn)在能從大體宏觀上了解到它的基本業(yè)務(wù)。在市場部學(xué)習(xí)的一個月里，是自己剛剛從學(xué)校踏入社會的轉(zhuǎn)變歷程，領(lǐng)導(dǎo)前輩們都說我像小孩子，而經(jīng)過半年的鍛煉自己逐漸褪去了稚嫩的外殼，在郵政的業(yè)務(wù)上不再是一竅不通。我時時不忘提醒自己，自己需要的空間還要很大，需要拓展的平臺不是本身，孟子曾經(jīng)說過：“故觀于海者難為水，游于圣人之門者難為禮�！睍r刻不忘自己需要的廣闊胸襟和寬闊展示的自我平臺。

　　剛來什邡局，就跟著前輩姐姐們下鄉(xiāng)去各支局宣傳資料，看到什邡的美什邡人的熱情，和什邡基層員工的孜孜不倦和勤勞苦干的精神，在山區(qū)看到了板房中的郵政支局，看見了不是優(yōu)越的環(huán)境條件，什邡的郵政員工們還是積極努力，笑容滿面的接待著我們，姐姐們向我一一介紹每到一點的支局長和向各位支局長介紹著我，想當(dāng)初，自己還是多么青澀無知同時懷著一點膽怯不善言談的心理。我安靜的軀殼下面，我暗暗洞察著這一切，郵政員工和藹熱情，郵政員工勤勞苦干。

　　首先，我先感謝所有照顧我、關(guān)心我、教導(dǎo)我的領(lǐng)導(dǎo)前輩同事們。初到市場部，在馮主任和王姐的帶領(lǐng)下會見過客戶，當(dāng)時可能對郵政業(yè)務(wù)的了解太少對會見客戶不是很在意，后來，在兩位前輩領(lǐng)導(dǎo)下，我已經(jīng)確認(rèn)在函件部工作，我接手了關(guān)于什邡公安交通賬單的函件務(wù)，這是我來到郵政的第一個具體工作。

　　這個業(yè)務(wù)讓我知道，我們要主動營銷！在談成業(yè)務(wù)后也要積極主動爭取對方的意見，我們可以加之改進(jìn)完善自己的業(yè)務(wù)滿足客戶的需求。主動每天打電話與交通局聯(lián)系問有沒有賬單，主動去客戶那里查詢不完善的`信函資料，讓客戶更滿意我們的服務(wù)，讓他們知道我們郵政局的賬單業(yè)務(wù)其實很方便！在函件部工作的一個月，我在楊繼蓉經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在一個人生地不熟的環(huán)境中，感受到了溫情，楊姐對我很照顧，部門的前輩都對我很照顧，這種關(guān)心和照顧很讓我感動。之后我在市局的函件公司學(xué)習(xí)了兩天的如何使用數(shù)據(jù)庫信息，是冷冰主任親臨教導(dǎo)我，初略知道了數(shù)據(jù)庫的四級劃分，我略知皮毛。

　　還記得我正在學(xué)習(xí)的時候，就接到局上的通知把我安排到基層鍛煉的通知，也就是現(xiàn)在的隱峰支局！現(xiàn)在已經(jīng)5個月的時間，5個月里面我犯過很多錯，讓領(lǐng)導(dǎo)們也失望過，我自己也常常悔恨，鬧的自己的心態(tài)情緒很不好，但是領(lǐng)導(dǎo)們還是對我很照顧，記得熊局長對我說過一句話：錯也要錯得開心！我知道人不能犯同樣兩次錯，錯了能改，首先心態(tài)自己要放好，這事兒才能由錯變?yōu)閷�。在支局的鍛煉讓我了解了更多基層的苦和累，基層的基本業(yè)務(wù)，網(wǎng)點對于郵政來說是經(jīng)濟(jì)的直接的收入平臺，就相當(dāng)于細(xì)胞對于人體來說，不可缺少，不可不重視，不可不改進(jìn)！

　　基層業(yè)務(wù)知識就是簡單的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收寄包裹函件，還是儲蓄的代理保險業(yè)務(wù)、賀卡任務(wù)、酒水任務(wù)、月餅任務(wù)等，我可以說是一座大山壓著我，尚不熟悉人情地理的我，業(yè)務(wù)知識的我，我覺得壓力大，但是值得慶幸的是，我在月餅業(yè)務(wù)上完成4000元的任務(wù)量，賀卡上也正在努力之中�？墒腔鶎庸ぷ魅藛T除了自己的本職工作外還有這么多的任務(wù)累壓上來，我覺得是否該考慮考慮如何讓基層員工更為滿意更輕松的接納自己的工作和任務(wù)，更喜歡郵政這個崗位。在薪酬體制和組織體制上是否可以調(diào)節(jié)下呢？當(dāng)然這是我這段時間所能體會到的，就心而論。

　　郵政個人總結(jié)3

　　三個月的實習(xí)時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的離開大學(xué)四年的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，或許更應(yīng)該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。

　　三個月的磨刀練陣，使得我學(xué)會了很多很多在課堂上根本就沒有機(jī)會學(xué)到的知識和本領(lǐng)，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠(yuǎn)目標(biāo)到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。

　　三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關(guān)部門進(jìn)行大概了解，因為是參觀實習(xí)，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機(jī)會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間學(xué)習(xí)推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設(shè)備維護(hù)中心的動力班組跟班學(xué)習(xí)設(shè)備的基本維護(hù)和兩子系統(tǒng)的有關(guān)知識。

　　通過前三個禮拜的參觀實習(xí)，我對郵政有了一個全新的理性的認(rèn)識。郵政通信的基本任務(wù)是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準(zhǔn)確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習(xí)的單位是�？卩]區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負(fù)責(zé)郵件的處理和運輸任務(wù)。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心；二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡(luò)化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學(xué)化。當(dāng)然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。

　　首先說說在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習(xí)生活，我感觸最深的就是，我不僅學(xué)到了真才實學(xué)，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學(xué)，這期間我一直都是在遠(yuǎn)離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學(xué)校里也有師長的關(guān)愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關(guān)系的距離感、層次感只可能加強(qiáng)，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設(shè)備維護(hù)中心的林任對于我這個剛進(jìn)局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習(xí)任務(wù)讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風(fēng)，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關(guān)心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領(lǐng)導(dǎo)高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的'姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關(guān)愛之心在引導(dǎo)我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關(guān)愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導(dǎo)和耐心的上手操作演練；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團(tuán)結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習(xí)期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領(lǐng)下學(xué)會了上手操作。

　　我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護(hù)規(guī)程，參加了值機(jī)工作。像一般的開機(jī)順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護(hù)工作。

　　在這期間，工作上最大的不足主要有：軌道磨損導(dǎo)致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡能力，空鉗滑行速度過快時老愛滑出軌道摔到地上，導(dǎo)致鉗子變形等。

　　8月29號，由于局里人事調(diào)動，設(shè)備維護(hù)中心的兩位同事被調(diào)到電子局工作，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)中心人手不足，我開始被調(diào)到設(shè)備維護(hù)中心的動力班組工作，主要是跟班學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)中心局的電腦、內(nèi)部電話、打印機(jī)、電梯、林德叉車等設(shè)備的維護(hù)和故障排除和兩子系統(tǒng)的故障排除等。

　　顯然，辦公室的工作環(huán)境與推掛車間迥然相異。雖然林任、王千林管理員和肖大哥一樣，對我關(guān)愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種家長關(guān)愛的慈祥與特有的威嚴(yán)，另外還有同事王仁婷、林建鋒的友情關(guān)心與幫助，但卻依然避免不了辦公室特有的沉靜環(huán)境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應(yīng)。幸好在韓紅大姐、陳聰大哥等幾位同事的友情關(guān)心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環(huán)境中。

　　經(jīng)過兩個月左右的工作學(xué)習(xí)，我做出了一定的成績：1、能獨立排除電腦日常應(yīng)用中出現(xiàn)的一般故障；2、能維修出現(xiàn)問題的內(nèi)部電話；3、負(fù)責(zé)部分公文復(fù)印登記工作；4、在韓紅大姐的具體指導(dǎo)下，初步了解認(rèn)識了郵政的兩子系統(tǒng)。5、對袋牌打印機(jī)出現(xiàn)的種種問題能迎刃而解。6、初步了解電梯和林德叉車的工作原理和操作規(guī)程，并且參與其日常維護(hù)工作，在出現(xiàn)重大故障時及時通知維護(hù)廠家過來解決，并做好事后登記工作。

　　在辦公室工作不足主要有： 1、對我局個別部門的具體工作情況缺乏全面細(xì)致的了解，從而多少影響到相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作的進(jìn)行；2、對電腦應(yīng)用方面的一些高深知識的掌握度不夠，影響到相應(yīng)的工作質(zhì)量；3、工作細(xì)心度不夠，偶爾會在小問題上出現(xiàn)錯漏；4、辦事效率不夠快，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會不夠到位等。

　　就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力；其次是同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“郵政文化”氛圍給了我工作的信心。

　　我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅信：憑著自己的不斷努力奮斗，我肯定能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。

　　如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，準(zhǔn)許我繼續(xù)留在這里參加工作，那么我想借這次機(jī)會提兩點建議：

　　第一點：在推掛車間實習(xí)的兩個禮拜，我已經(jīng)基本掌握其工作原理和維護(hù)規(guī)程，知道它能很大程度上節(jié)省開拆工人的勞動量和勞動強(qiáng)度。但我個人覺得推掛系統(tǒng)還有一點做的不是很好：卸完郵袋的空鉗滑行速度非�？欤�經(jīng)常容易在空鉗塔及其前面的一段軌道出軌，直接就掉落在底下的水泥地板上，導(dǎo)致鉗子變形或者摔壞，能否考慮在空鉗塔及其前面一段軌道的下方加鋪一條軟地毯或者比較軟的起緩沖作用的墊子，加了地毯或者墊子之后就可以很好的保護(hù)出軌的空鉗，即使鉗子出軌掉下來也不會有多大的損壞，這樣就可以最大程度上減少空鉗摔壞進(jìn)而更換帶來的損失。

　　第二點：實習(xí)工作了三個多月，個人感覺我們中心局好像相對來說少了一點戶外集體活動。能否考慮在工作之余經(jīng)常組織一些有利于職工身心發(fā)展健康的文體或戶外活動，比如說晚會、球類比賽、卡拉ok、外出郊游等等之類的活動，這樣一來可以讓職工充分展示其個人興趣愛好、發(fā)揮其特長，達(dá)到真正的勞逸結(jié)合，進(jìn)而調(diào)動并激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情，二來更可以加強(qiáng)各個部門同事之間的工作協(xié)調(diào)能力與整個郵政的團(tuán)結(jié)凝聚力。

　　上面兩點完全是我個人的一點想法，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，謝謝。

　　在接下來的日子里，自己決心認(rèn)真提高工作水平，為中心局的快速發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)專業(yè)知識和相關(guān)的最新動態(tài)。加強(qiáng)對中心局發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)對周圍環(huán)境的了解、學(xué)習(xí)，要對中心局的當(dāng)前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；第三，注重本部門的工作作風(fēng)建設(shè)，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進(jìn)辦公室對其他部門的支持能力、服務(wù)水平。遵守中心局內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)中心局利益，積極為中心局創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

　　郵政個人總結(jié)4

　　一、工作內(nèi)容

　　作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實不然，一個普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。

　　二、同事關(guān)系

　　工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項任務(wù)；同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽；工作認(rèn)真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。

　　以下是一個佳吉物流公司送貨員整理的思想報告：

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識，增強(qiáng)勤勞意識。

　　送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，

　　一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn)；

　　二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神；

　　三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

　　（二）用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。

　　送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

　�。ㄈ�）企業(yè)至上，以人為本。

　　送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個人問題，而是企業(yè)的`管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

　　每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。

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