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關(guān)于參觀類實習(xí)報告7篇
隨著個人素質(zhì)的提升，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的參觀類實習(xí)報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
參觀類實習(xí)報告 篇1
一、前言
井場參觀實習(xí)的實習(xí)地點是在重慶科技學(xué)院石油與天然去工程學(xué)院實踐基地，該基地是目前國內(nèi)高校中最先進(jìn)的綜合石油教學(xué)基地,此次參觀實習(xí)的主要目的是了解石油鉆采、開發(fā)的一系列基本流程為井隊實習(xí)打好基礎(chǔ)，以及了解采氣裝置的基本構(gòu)造。
二、井場主要裝置介紹
�。ㄒ唬�、采氣井口裝置簡介
采氣井口裝置主要由下面幾部分組成 采氣樹、套管頭、套管懸掛器 、油管頭、油管懸掛器轉(zhuǎn)換連接和轉(zhuǎn)換法蘭、懸掛器的固定螺絲、針形閥、壓力表等零部件組成。
采氣井主要裝置說明以及作用：
1、 油管頭：安裝在最上部套管頭的上部，由油管懸掛器及其本體組成，作用:懸掛油管柱，并密封油管與生產(chǎn)套管間的環(huán)形空間。
2、 套管頭: 套管頭是安裝在表層套管柱上端，用來懸掛表層套管以外的各層套管和密封套管環(huán)形空間的井口裝置部件。作用：通過懸掛器懸掛除表層套管之外的各層套管的.部分或全部重量；連接防噴器等井口裝置；在內(nèi)外層套管柱之間形成壓力密封；為釋放可能積聚在兩成套管柱之間的壓力提供出口；在緊急情況下，可由套管頭側(cè)孔向井內(nèi)泵入流體，如壓井液或滅火劑等
3、 針形閥：安裝在壓力管道出口，具有形似針頭的活動閥芯的閥門。作用：開啟或切斷管道通路用以及節(jié)流的作用。
4、 四通：用來連接四根公稱通徑相同，并成垂直相交的管子，四通為管件、管道連接件。
5、 轉(zhuǎn)換法蘭：它是一種可以從一個壓力等級轉(zhuǎn)換到另一個較高的壓力等級的法蘭式井口連接由一個轉(zhuǎn)換法蘭、一個轉(zhuǎn)換短節(jié)和一個限制面積的密封鋼圈組 作用：井口裝置的轉(zhuǎn)換連接。
6、 壓力表：以彈性元件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。作用：動態(tài)測量天然氣的氣壓方便調(diào)節(jié)輸氣量。
7、 油管懸掛器：油管懸掛器是坐在油管四通本體內(nèi)的錐座中，用來懸掛油管柱，并在所懸掛的油管和油管四通本體之間提供密封的一種裝置。作用：提供連接液壓控制管線的通道。
(二)、抽油機簡介抽油機是開采石油的一種機器設(shè)備，俗稱“磕頭機”，通過加壓的辦法使石油出井。主要由以下幾部分組成；懸繩器、驢頭、橫梁、電動機、減速箱皮帶輪、剎車裝置等。
(三)、水套保溫爐簡介
水套保溫爐的作用是防止天然氣從底層到地面由于壓力的減小產(chǎn)生吸熱效應(yīng)，是管道的溫度過低而水套保溫爐加熱對管道保溫避免了管道由于低溫的損害。
三、總結(jié)
通過這次井場參觀實習(xí)對鉆井現(xiàn)場有了一個大概的了解，對原油和天然氣從底層里到用戶的過程所經(jīng)歷的一系列處理過程有了一個基本的認(rèn)識，這為以后的井隊實習(xí)打下了基礎(chǔ)，并且在參觀的過程中X老師給我們講了在鉆井現(xiàn)場很多注意事項，我覺得這很重要，有助于以后我們在一線工作能快速的融入到現(xiàn)場中，并且這種平時習(xí)慣的養(yǎng)成能減少在工作中犯錯誤的可能性。
參觀類實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口進(jìn)行物流參觀實習(xí)，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
二、實習(xí)地點
石布嶺港區(qū)。
三、實習(xí)內(nèi)容
這次港口物流參觀實習(xí)的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的'船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
四、課程實習(xí)的體會
此次港口物流參觀實習(xí)是在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實習(xí)其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。
參觀類實習(xí)報告 篇3
一.建筑給水系統(tǒng)：
華南新城居住區(qū)(在建)采用密閉壓力水罐取代水泵水箱聯(lián)合給水方式中的高位水箱，形成氣壓給水方式。水泵從貯水池吸水，水送至給水管網(wǎng)的同時，多余的水進(jìn)入氣壓水罐，將罐內(nèi)的氣體壓縮，罐內(nèi)壓力上升，至最大工作壓力時，水泵停止工作。此后，利用罐內(nèi)氣體的壓力將水送至給水管網(wǎng)，罐內(nèi)壓力隨之下降，至最小工作壓力時，水泵重新啟動，如此周而復(fù)始連續(xù)供水。
這種給水方式的優(yōu)點是設(shè)備可設(shè)在建筑物的任何高度上，便于隱蔽，安裝方便，水質(zhì)不易受污染，投資省，建設(shè)周期短，便于實現(xiàn)自動化。缺點是給水壓力波動較大，能量浪費嚴(yán)重。
二.建筑排水系統(tǒng)：
市橋工地居住區(qū)(在建)在生活排水管道中設(shè)置了專用通氣立管，管材采用了柔性接口排水塑料管，專用通氣立管與主通氣立管的上端在排水立管通氣部分以斜三通連接，下端則在最低排水橫支管以下與排水立管以斜三通連接。
同時在排水系統(tǒng)中采用了Y型過濾器，這是一種在Y型管體內(nèi)裝圓桶狀的過濾器，拆下管蓋便可清除雜物，通常在高層建筑，多層建筑或工廠內(nèi)之給排水配管中使用，常裝置于減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它主要設(shè)施之進(jìn)口端，便于清理雜物以保證閥類或設(shè)備之正常使用。
此外在排水管與室外排水管連接處，在建筑小區(qū)中的污水管道和雨水管道上設(shè)置了檢查井，檢查井以塑料樹脂(PVC、PP、PE等)為主要原料。
三.建筑消防系統(tǒng)：
在華南新城居住區(qū)(在建)的地下式泵房中設(shè)置了型號為100DLS72—20×4/5，流量為20L/S的消防泵，以及型號為CO2—281，DN1200，容積為2.5立方
米的氣壓水罐,用以提供在消防水泵啟動過程中所需的消防用水。
由于在高大空間的地方人員流動頻繁，可燃物少火災(zāi)蔓延的情況很少，因此在市橋工地居住區(qū)(在建)內(nèi)設(shè)置了火災(zāi)探測器，在發(fā)生火災(zāi)時進(jìn)行報警，同時在鋼梁上設(shè)置降溫措施，在高空區(qū)周圍設(shè)置加密消火栓系統(tǒng)(附帶水喉)，以便及時、快速、方便的撲滅初期火災(zāi)。
眾所周知，水泵接合器的主要用途是當(dāng)室內(nèi)消防水泵發(fā)生故障或遇大火室內(nèi)消防用水不足時，供消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內(nèi)消防給水管網(wǎng)，供滅火使用。但對水泵接合器的`數(shù)量確定則需按室內(nèi)消防用水量計算的同時，考慮室外供水能力綜合確定，這樣既達(dá)到節(jié)省投資的目的，同時又保證消防的安全可靠性。
(四)總結(jié)：
通過該次實習(xí)，本人較好地將理論知識與實際情況相結(jié)合，更加鞏固了對給水管網(wǎng)，排水管網(wǎng)管以及水泵與水泵站等專業(yè)知識的掌握，更大的收獲是激起了自己對本專業(yè)的興趣，為今后的建筑給排水等專業(yè)的學(xué)習(xí)奠定了很好的基礎(chǔ)，同時對未來的工作邁出了堅實的一步。
在此，感謝張立秋老師，方茜老師，榮宏偉老師以及石明巖老師沿途的悉心指導(dǎo)和講解。
參觀類實習(xí)報告 篇4
今天在王老師的帶領(lǐng)下我們熱動班全部同學(xué)來到揚子石化的熱電廠參觀，我們坐車參觀了揚子石化的整個廠區(qū)和碼頭以及部分鍋爐現(xiàn)場。
揚子石化有限責(zé)任公司熱電廠是中國石化集團(tuán)揚子石化公司重要公用工程之一，現(xiàn)有九爐六機，承擔(dān)公司全部電力與蒸汽以及部分二級除鹽水供應(yīng)，日發(fā)電量約700萬kWh，供熱量50000GJ。揚子熱電廠為高溫高壓抽汽供熱式火力發(fā)電廠，總裝機容量360MW，包括6臺額定功率為60MW的抽汽發(fā)電機組，8臺額定蒸發(fā)量為220t／h高溫高壓燃煤鍋爐，l臺額定蒸發(fā)量為410t/h的高溫高壓燃煤爐，鍋爐蒸發(fā)量達(dá)到500MW發(fā)電能力。熱電廠通過兩條110kV長約20km的架空線接入六合變電所與華東電網(wǎng)相聯(lián)，在南京市電力供應(yīng)緊張時，送電上網(wǎng)，支援本市的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
揚子熱電廠現(xiàn)有職工957人，其中高級技術(shù)職稱23人，中級技術(shù)職稱49人。熱電廠自投產(chǎn)以來，各裝置持續(xù)安全穩(wěn)定運行，設(shè)備完好率保持在99%，主設(shè)備完好率在98%以上，泄漏率小于0.03%。1996年在中國石化自備電站系統(tǒng)首批實現(xiàn)達(dá)標(biāo)，各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)在石化系統(tǒng)自備電站一直名列前茅。
由于技術(shù)和資金等原因，揚子石化的'煙氣脫硫一直沒有實施，“臭氣”問題多次受到新聞媒體的關(guān)注和省環(huán)保廳的批評。去年6月，公司開始對煙氣脫硫進(jìn)行技術(shù)調(diào)研，在比較國內(nèi)外多種技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，最終選定江南環(huán)保公司列入國家“863”項目的氨法脫硫工藝方案。據(jù)了解，這種工藝采用氨作為吸收劑除去煙氣中的二氧化硫，所需氨原料來源于公司煉油廠的副產(chǎn)品，而脫硫后產(chǎn)生的副產(chǎn)品硫酸銨，又是一種常用的化肥。整個過程以廢治廢，且沒有廢水、廢渣等二次污染，副產(chǎn)品的銷售收入還能大幅度降低運行成本。項目實施后，每年可脫除二氧化硫2萬多噸，減少煙塵排放3千多噸，從而大大減輕對周邊環(huán)境的污染。
通過現(xiàn)場參觀和訪問我們了解了熱電廠鍋爐和工廠鍋爐區(qū)別；知道了鍋爐房的幾大部件及其布置的合理位置。通過此次參觀我們了解了我們的工作環(huán)境和大致就業(yè)方向；明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)。
參觀類實習(xí)報告 篇5
通過對水廠的參觀研究，**對以下三個方面進(jìn)行了研究：
一、行政管理結(jié)構(gòu)
二、倉庫管理
三、廠址的選取與施布局
由圖可知該公司是由董事長和總公司所指定的人來管理的，可以看出管理結(jié)構(gòu)比較扁平和簡單，據(jù)了解該公司是采取“部分家族式”管理的，公司的主要部門的管理者都是親屬關(guān)系，由此就會產(chǎn)生關(guān)于家族式管理的問題，企業(yè)參觀實習(xí)報告。以下是**對家族式管理的看法。
1、 家族式管理模式的優(yōu)點。
第一，企業(yè)主及其家族成員具有以感情為紐帶的'“向心力”，企業(yè)上下團(tuán)結(jié)一致，能圍繞著企業(yè)制定的戰(zhàn)略目標(biāo)共同奮斗。第二，企業(yè)主及其家族成員之間的信任關(guān)系降低了企業(yè)內(nèi)部的管理交易成本和監(jiān)督—代理成本。第三，企業(yè)創(chuàng)建之初，當(dāng)資金不足時，企業(yè)主家族內(nèi)部的集資可以解決企業(yè)發(fā)展資金不足的問題。第四，企業(yè)的產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營管理權(quán)、決策權(quán)高度集中在企業(yè)主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業(yè)抓住發(fā)展的機會。第五，企業(yè)主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業(yè)內(nèi)部的信息封閉有利于企業(yè)行動的保密性不給競爭對手有機可乘。
2、 家族式管理模式的弊端。
第一，企業(yè)發(fā)展到一定階段時企業(yè)主思想意識不到位，存在有“小富即安”的思想，極大程度上限制了企業(yè)的發(fā)展。第二，企業(yè)規(guī)模擴大后需要有一批高級人才去管理企業(yè)，這時企業(yè)經(jīng)營者選擇面比較狹隘，無法滿足企業(yè)對更高級人才的需求，很顯然會影響到企業(yè)的經(jīng)營效率。第三，企業(yè)主想進(jìn)一步擴大企業(yè)的規(guī)模需要大量的資金，由于企業(yè)主害怕外來資本加入后會分走一部分自己的利益和降低自己的權(quán)利，因而企業(yè)發(fā)展資金不足又不愿意引進(jìn)外來資本，增加了融資的難度。第四，企業(yè)內(nèi)部重要崗位均是三親六戚，任人為親的做法可能使企業(yè)出現(xiàn)以人情代替制度，以倫理規(guī)范代替制度規(guī)范的現(xiàn)象，企業(yè)的管理規(guī)章制度形同虛設(shè)，無法發(fā)揮效用。第五，隨著企業(yè)規(guī)模的擴張，市場競爭條件的變化，企業(yè)主自身素質(zhì)跟不上形式發(fā)展需要，容易導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)決策失誤。第六，企業(yè)主憑著主觀的經(jīng)驗常識和。簡單的信任和親情去約束人，不能建立起科學(xué)合理的激勵約束機制，對家族以外的人員缺乏凝聚力，容易出現(xiàn)人心向背的現(xiàn)象。第七，企業(yè)產(chǎn)權(quán)不明晰，容易出現(xiàn)內(nèi)部紛爭，可能導(dǎo)致企業(yè)被人為的肢解。
其他管理問題：
1、沒有明確的工作制度。
2、員工內(nèi)部競爭不存在。
3、企業(yè)運用古老的管理模式，把員工當(dāng)成會說話的“工具”。
4、管理高層沒有對企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)計劃。
參觀類實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的.專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸；這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載；我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識；走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合；因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀類實習(xí)報告 篇7
一.實習(xí)目的與任務(wù)：
本次實習(xí)是專業(yè)實習(xí)，主要是提高實踐能力。在了解基本工藝流程的基礎(chǔ)上能夠結(jié)合所學(xué)的知識對工藝進(jìn)行認(rèn)識和評價，并與目前較流行的先進(jìn)工藝進(jìn)行對比，找出其優(yōu)缺點，也為學(xué)生完成課程設(shè)計收集資料。與此同時，可以了解一下環(huán)境工作人員的具體職能，便于以后就業(yè)和確定努力方向。在不斷學(xué)習(xí)的過程中加強自己的綜合能力。
二.湯遜湖污水處理廠：
1. 湯遜湖污水處理廠簡介：
1.1地理位置及工程情況：
武漢市湯遜湖污水處理廠位于東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)東南部光谷大道與湯遜湖北路的交匯處，由武漢凱迪電力股份有限公司以BOT的方式承建，20xx年9月動工興建，于20xx年移交給武漢市水務(wù)集團(tuán)有限公司投入運行。其設(shè)計規(guī)模為10萬噸/日，廠區(qū)占地面積208畝，按照統(tǒng)一規(guī)劃分期建設(shè)的原則分兩期實施。其中，一期工程由中國市政工程中南設(shè)計研究院設(shè)計，采用DE氧化溝二級處理工藝，日處理污水5萬噸，占地面積83畝，主要承擔(dān)關(guān)山、廟山、流芳和藏龍島等地區(qū)排向湯遜湖的污水，服務(wù)面積達(dá)32平方公里。
1.2處理廠工藝簡介：
污水
湯遜湖污水處理廠采用的是比較先進(jìn)的DE氧化溝處理工藝（見圖1）。污水進(jìn)入廠內(nèi)前池后，頸粗格柵除去大塊污物，再由潛水提升泵提升，經(jīng)細(xì)格柵進(jìn)一步除渣后進(jìn)入渦流沉砂池，沉淀下來的砂粒由氣提裝置輸入砂水分離器。流出的污水則與回流的活性污泥一同進(jìn)入DE氧化溝，經(jīng)厭氧、缺氧、好氧一系列過程后，混合液經(jīng)配水集泥井均勻配水至兩個輻流式二沉池進(jìn)行泥水分離，分離出來的水經(jīng)接觸消毒池加次氯酸鈉消毒后排放，而沉淀于二沉池底的活性污泥，一部分作為回流污泥進(jìn)入DE氧化溝厭氧段，另一部分作為剩余污泥進(jìn)入污泥處理單元進(jìn)行脫水處理。此項DE氧化溝工藝在生物除磷脫氮方面具有比較突出的優(yōu)勢，不僅BOD5、CODCr、SS指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，而且TN、TP（PO4-P）指標(biāo)也優(yōu)于傳統(tǒng)處理工藝，使得整體出水水質(zhì)優(yōu)于國家GB18918-20xx（一級B）標(biāo)準(zhǔn)。 2.工藝詳解：
2.1 格柵：
在污水處理工程中，格柵是用來去除可能堵塞水泵機組及管道閥門的較大固體懸浮物，并保證后續(xù)處理設(shè)施能正常運行。
格柵是由一組(或多組)相平行的金屬柵條與框架組成，傾斜安裝在進(jìn)水渠道或進(jìn)水泵站集水井的進(jìn)口處，以攔截污水中較大的懸浮物及雜質(zhì)。格柵所能截留污染物的數(shù)量，與所選用的柵條間距和水的性質(zhì)有很大的關(guān)系，一般以不堵塞水泵和水處理廠站的處理設(shè)備為原則。設(shè)置在污水處理廠處理系統(tǒng)前的格柵，還應(yīng)考慮到使整個污水處理系統(tǒng)能正常運行，對處理設(shè)施或管道等均不會產(chǎn)生堵塞作用。因此，一般設(shè)置粗細(xì)兩道格柵。
1）粗格柵
粗格柵主要用于截留污水中大于柵條間隙的漂浮物，一般布置在污水處理廠或泵站的進(jìn)口處，以防止管道、機械設(shè)備以及其他裝備的堵塞。柵條間距一般為16-25mm,最大不超過40mm。（見圖2）
2）細(xì)格柵
細(xì)格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。
格柵的清渣方法，有人工清除和機械清除兩種。每天的柵渣量大于0.2m時，一般采用機械清除方法。在此為機械清除。機械清渣的格柵，傾角一般為60o～70o，有時為90o。機械清渣格柵過水面積，一般不小于進(jìn)水管渠的有效面積的1.2倍。設(shè)置格柵的渠道，寬度要適當(dāng)，應(yīng)使水流保持適當(dāng)?shù)牧魉�，一方面使泥砂不至于沉積在溝渠底部，另一方面使截留的污染物不至于沖過格柵。一般在格柵前后均要設(shè)置閘門，以方便檢修。（見圖3）
2.2 旋流沉砂池：
旋流沉砂池用于污水處理廠中的預(yù)處理，用于初沉池前，格柵后。沉砂池主要用來去除污水中粒徑大于 0.2mm，密度 2.65t/m的砂粒，用以保護(hù)管道、閥門等設(shè)施免受磨損和阻塞，以免這些顆粒影響后續(xù)處理。
旋流沉砂池工作原理：旋流沉砂池主要利用機械葉輪的旋轉(zhuǎn)，控制進(jìn)入水流的流速與流態(tài)，使砂顆粒在離心力與重力的作用下，沿池壁呈螺旋線加速沉降，同時有機物在水流的作用下，隨水流漂走，沉入池底的砂經(jīng)空氣提升或排砂泵排砂后，與少量污水進(jìn)入砂水分離器中進(jìn)行分離后排出，清潔水回流至格柵井，從而達(dá)到除砂的目的（旋流除砂系統(tǒng)由旋流沉砂池和砂水分離器及鼓風(fēng)機等設(shè)備組成）。
2.3 DE氧化溝：
DE型氧化溝由兩個相同容積的氧化溝組成，它是目前世界范圍內(nèi)應(yīng)用最多的城市污水處理工藝，也是最先進(jìn)、處理效果最好的活性污泥污法水處理工藝之
一。它可以很方便地實現(xiàn)生物脫氮除磷功能而不增加反應(yīng)池容積；厭氧選擇池的設(shè)置極大地改善了整個系統(tǒng)的處理效率和運行穩(wěn)定性；運行控制簡單，可以方便地實現(xiàn)PLC全自動控制；考慮脫氮除磷功能的DE型氧化溝的`工程造價在同等規(guī)模條件下僅為傳統(tǒng)活性污泥法（A/A/O）的50-60%；不考慮脫氮除磷時是傳統(tǒng)活性污泥法的60-80%。該技術(shù)適用于城市污水和性質(zhì)相似的其他廢水的處理。 氧化溝實際上是活性污泥法的一種變形，它的水力流態(tài)和普通活性污泥法相差較大，是一種首尾相接的循環(huán)流，通常采用延時曝氣。由于氧化溝處理污水經(jīng)濟、簡單和管理方便，所以它問世以來，發(fā)展很快。
嚴(yán)格地說，氧化溝不屬于專門的生物除磷脫氮工藝。但是隨著氧化溝技術(shù)的發(fā)展，它早已超出原先的實踐范圍，出現(xiàn)了一系列脫氮除磷技術(shù)與氧化溝技術(shù)相結(jié)合的污水處理工藝流程。
按照運行方式，氧化溝可以分為連續(xù)工作式、交替工作式和半交替工作式。連續(xù)工作式氧化溝如帕斯韋爾氧化溝、卡魯塞爾氧化溝。奧貝爾氧化溝在我國應(yīng)用比較多，這些氧化溝通過設(shè)置適當(dāng)?shù)娜毖醵�、厭氧段、好氧段都能取得較好的脫氮除磷效果。連續(xù)工作式氧化溝又可分為合建式和分建式。交替工作式氧化溝一般采用合建式，多采用轉(zhuǎn)刷曝氣，不設(shè)二沉池和污泥回流設(shè)施。交替工作式氧化溝又可分為單溝式、雙溝式和三溝式，交替式氧化溝兼有連續(xù)式氧化溝和SBR工藝的一些特點，可以根據(jù)水量水質(zhì)的變化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)刷的開停，既可以節(jié)約能源，又可以實現(xiàn)最佳的脫氮除磷效果。 該工藝的運行分為四個階段，具體如下。
階段A:污水與二沉池回流污泥均流入缺氧池，經(jīng)池中的攪拌器作用使其充分混合，避免污泥沉淀，混合液經(jīng)配水井進(jìn)入第一溝。第一溝在前一階段已進(jìn)行了充分的曝氣和硝化作用，微生物已吸收了大量的磷，在該階段，第一溝內(nèi)轉(zhuǎn)刷以低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，僅維持溝內(nèi)污泥懸浮狀態(tài)下環(huán)流，所供氧量不足，此系統(tǒng)處于厭氧狀態(tài)，反硝化菌將上階段產(chǎn)生的硝態(tài)氮還原成氮氣逸出。第二溝的出水堰自動
降低，處理后的污水由第二溝流入二沉池。在階段A的末了時，由于第一溝處于缺氧狀態(tài)，吸收的磷將釋放到水中，因此此溝中磷的濃度將會升高。而第二溝內(nèi)轉(zhuǎn)刷在整個階段均以高速運行，污水污泥混合液在溝內(nèi)保持恒定環(huán)流，轉(zhuǎn)刷所供氧量足以氧化有機物并使氨氮轉(zhuǎn)化成硝態(tài)氮，微生物吸收水中的磷，因此該溝中磷的濃度將下降。
階段B：污水與二沉池回流污泥、配水后進(jìn)入第一溝，此時第一溝與第二溝的轉(zhuǎn)刷均高速運轉(zhuǎn)充氧，進(jìn)水中的磷與階段A第一溝釋放的磷進(jìn)入好氧條件的第二溝中，第二溝中混合液磷含量低，處理后污水由第二溝進(jìn)入二沉池。
階段C：階段C與階段A相似，第一溝和第二溝的工藝條件互換，功能剛好相反。
階段D：階段D與階段B相似，階段B與階段D是短暫的中間階段。第一溝和第二溝的工藝條件相同。兩個溝中轉(zhuǎn)刷均高速運轉(zhuǎn)充氧，使吸收磷的微生物和硝化菌有足夠的停留時間。但第一溝和第二溝的進(jìn)出水條件相反。
從上述的運行過程來看，通過適當(dāng)調(diào)節(jié)處理過程的不同階段，則可以得到低濃度的TP和TN的出水。
2.4二沉池：
二次沉淀池是整個活性污泥法系統(tǒng)中非常重要的一個組成部分。整個系統(tǒng)的處理效能與二次沉淀池的設(shè)計和運行狀態(tài)是否良好密切相關(guān)。從利用懸浮物與污水的密度差以達(dá)到固液分離的原理來看，二次沉淀池與一般的沉淀池并無不同，但由于二次沉淀池的功能要求以及沉淀的類型不同，因此，二次沉淀池在設(shè)計原理和構(gòu)造上都與一般的沉淀池有所區(qū)別。
二次沉淀池在功能上要同時滿足澄清（固液分離）和污泥濃縮（使回流污泥的含水率降低，回流污泥的體積減少）兩方面的要求。
二沉池的基本原理：
�。�1）二次沉淀池中普遍地存在四個區(qū)：清水區(qū)、絮凝區(qū)、成層沉降區(qū)、壓縮區(qū)。一般有兩個界面：泥水界面和壓縮界面。
�。�2）混合液進(jìn)入二沉池以后，立即被池水稀釋，固體濃度大大降低，并形成一個絮凝區(qū)。絮凝區(qū)上部是清水區(qū)，清水區(qū)與絮凝區(qū)之間有一泥水界面。
（3）絮凝區(qū)后是一個成層沉降區(qū)，在此區(qū)內(nèi)，固體濃度基本不變，沉速也基穩(wěn)定。絮凝區(qū)中絮凝情況的優(yōu)劣，直接影響到成層沉降區(qū)中泥花的形態(tài)、大小和沉速。
（4）靠近池底處形成污泥壓縮區(qū)。壓縮區(qū)與成層沉降區(qū)之間有一明顯界面，固體濃度發(fā)生突變。運行正常的、沉降性能良好的活性污泥，在污泥壓縮區(qū)的積存量是很少的。當(dāng)污泥沉降性能不太理想時，才在二沉池的泥斗中積有較多污泥。排出二沉池的底流濃度主要取決于污泥性質(zhì)和污泥在泥斗中的積存時間。
因此，可以認(rèn)為，二沉池的澄清能力與混合液進(jìn)入池后的絮凝情況存在緊密聯(lián)系，也與二沉池的表面面積有關(guān)。二沉池的濃縮能力主要與污泥性質(zhì)及泥斗的容積有關(guān)。對于沉降性能良好的活性污泥，二沉池的泥斗容積可以縮小。
輻流式沉淀池是一種大型沉淀池，池徑最大可達(dá)100m，池周水深1.5-3.0m。有中心進(jìn)水和周邊進(jìn)水兩種形式。
中心進(jìn)水輻流式沉淀池進(jìn)水部分在池中心，因中心導(dǎo)流筒流速大，活性污泥在中心導(dǎo)流筒內(nèi)難于絮凝，并且這股水流與池內(nèi)水相比，相對密度較大，向下流動時動能較高，易沖擊池底沉泥。周邊進(jìn)水輻流式沉淀池的入流區(qū)在構(gòu)造上有兩個特點：①進(jìn)水槽斷面較大，而槽底的孔口較小，布水時的水頭損失集中在孔口上，故布水比較均勻，但配水渠內(nèi)浮渣難于排除，容易結(jié)殼；②進(jìn)水擋板的下沿深入水面下約2/3深度處，距進(jìn)水孔口有一段較長的距離，這有利于進(jìn)一步把水流均勻地分布在整個入流區(qū)的過水?dāng)嗝嫔�，而且污水進(jìn)入沉淀區(qū)的流速要小的多，有利于懸浮顆粒的沉淀。池子的出水槽可設(shè)在池的半徑中間或池的周邊。進(jìn)出水的改進(jìn)措施在一定程度上克服了中心進(jìn)水輻流式沉淀池的缺點，可以提高沉淀池的溶劑利用率。
沉淀于池底的污泥一般采用機械刮泥機排除。刮泥機由刮泥板和桁架組成，刮泥板固定在桁架底部，桁架繞池中心緩慢地轉(zhuǎn)動，池底污泥可以通過虹吸或用刮泥板推入池中心處的泥斗中，污泥在泥斗中可利用靜水壓力排出，亦可用污泥泵抽吸。對輻流式沉淀池而言，目前常用的刮泥機械有中心傳動式刮泥機以及周邊傳動式刮泥機等，為了刮泥機的排泥要求，輻流式沉淀池的池底坡度平緩，常取0.05.此處輻流式沉淀池的池底坡度為3‰，轉(zhuǎn)動速度為2cm/s。
2.5污泥處理：
污泥處理也是污水處理的重要組成部分。污泥處理的主要目的是減少污泥量并使其穩(wěn)定，便于污泥的運輸和最終處理。
污泥處理工藝主要由污泥的性質(zhì)以及污泥最終處置的要求所決定。來自于一級處理的初沉污泥和二級處理的剩余污泥分別進(jìn)入濃縮脫水車間，隨后進(jìn)行污泥濃縮，污泥濃縮的方法有自然濃縮和機械濃縮，自然濃縮又分為重力濃縮和氣浮濃縮，但目的均為大幅度地削減污泥體積，減小后續(xù)處理的水量負(fù)荷和污泥處理
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