【精選】工作實習報告集錦六篇

　　隨著個人的素質不斷提高，報告與我們愈發(fā)關系密切，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的工作實習報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

工作實習報告 篇1

　　20xx年2月20號我在熟人的介紹下來到正在本縣修路的云南通谷公路工程有限責任公司龍騰二級公路LM2項目部進行實踐性的學習讓我把建筑工程所學能應用于公路工程的理論知識和實踐緊密結合在一起。

　　剛到項目部首先我對項目部的工作進行了初步的了解，首先熟悉公路工程初步知識，學習看圖紙，熟悉項目部各種文件，之后在師父的帶領下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進行了了解熟悉。了解了；路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。

　　實習期間我進行了施工放樣，把所學建筑工程測量理論結合實際運用于公路工程上，還運用CAD制圖學畫一些路橋工程的設計施工圖。實習期間我白天上工地可以更深入的學習施工技術晚上，回來就開始做資料，實習的日子不是很長，但三年的大學理論知識能在實踐的基礎上得到鞏固，這對我今后的工作奠定了新的基礎。

　　以下是我在實習過程中做資料所做到的一些關于公路工程的資料。

　　一、對龍騰二級公路的簡介

　　保山市龍陵縣城——騰沖永樂二級公路，是保山市交通規(guī)劃“三縱兩橫”中的“一縱”的主要輔助道路，也是保山市交通規(guī)劃中以保山為中心，形成環(huán)區(qū)公路，起到區(qū)內大通作用，重點縣與縣之間的連接線路，該路段的實施對實現擴大對外開放，搞好邊疆經濟，增進民族團結，促進民族文化交流，對優(yōu)化完善保山市公路運輸網絡，滿足日益增長交通量的需求，促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。

　　二、路基施工施工工藝

　�。ㄒ唬�、路基填筑：

　　1、施工方法

　　選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。

　　路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運，推土機、平地機整平，壓路機碾壓成型。

　　2、施工順序

　　施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。

　　三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段

　　四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段

　　八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。

　　3、施工要點

　　1）、施工準備

　　施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、交樁、復測、放樣、按要求清理現場地表，并按規(guī)范及設計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規(guī)定的密實度，為路基填筑作準備。

　　根據路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設備進行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數，投入正式施工。

　　場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。

　　取土便道：取土場位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現場4.5km，土質為砂礫土，經抽檢符合要求，取土數量25萬m3，能滿足施工要求。

　　2）、路基填筑

　　路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應滿足設計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術手段，指導施工。

　�。�1）、填筑：路基填方材料應有一定的強度，經野外取土試驗，符合規(guī)定時，方可使用。

　　路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。

　　在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。

　�。�2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。

　�。�3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。

　�。�4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。

　　機械碾壓流程圖

　　（5）、檢測：嚴格按設計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工。

　�。�6）、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設計要求，保證施工質量，并按設計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。

　�。�7）、路基開挖

　　1、施工方法

　　路基土方開挖按圖紙設計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發(fā)現土層性質有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準。在本樁100m以內的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。

　　2、施工工藝：

　　施工放樣—→地表清理—→分層開挖—→裝車—→運輸—→人工從上至下刷坡防護。

　　三、路面工程簡介：

　　合同路面工程結構設計為15CM厚的級配碎石佳30CM厚的水泥穩(wěn)定基層及5CM厚粒式瀝青混凝土面層，3CM厚細粒式瀝青混凝土面層。

　　施工前的準備工作

　　1. 各層路面工程施工前其下承層必須通過檢驗，并經監(jiān)理工程師確認達到設計、規(guī)范和質量評定標準要求。

　　2. 搞好放樣測量，設置好中線，邊線以及縱面標高控制系統(tǒng)，并達到精度要求。

　　3. 對所用材料全面進行實驗鑒定，同時做好混合料的配合比設計試驗，并經監(jiān)理工程師審批確認達到設計和規(guī)范要求。

　　4. 做好拌和站所有施工機械設備的配套安裝，維修試調工作設備的技術性能和配置數量，必須滿足確保工程質量和計劃進度的需要。

　　5. 各項工程材料的儲備及其補充供應計劃經檢查落實確保能滿足開工后，工程進度計劃要求。

　　6. 落實施工組織，勞力配備。施工人員經學習、培訓、明確設計規(guī)范工藝程序，安全施工以及崗位職責要求。

　　7. 編制施工組織設計和開工報告，經監(jiān)理工程師批準。

　　8. 選擇鋪筑長度不小于100M的試驗路段，編制施工方案，報監(jiān)理工程師，審批后進行試鋪。通過試驗路段，驗證混合料的質量，穩(wěn)定性和混合料的比例，材料的松浦系數，標準的施工方法與控制方法拌合，攤鋪，運輸，碾壓，機具的'適應性，合理組合與協(xié)調配合，作業(yè)段得合適長度和一次鋪筑的適合厚度，碾壓，編數，最佳含水量玉壓實厚度等。試驗結束后，應編制試驗成果報告監(jiān)理工程師審批后，作為規(guī)范施工現場控制的依據。

　　總體施工方案

　　根據合同施工方案，砂碩墊層的施工程序為：準備下承層→施工放樣→拌合悶料→裝運至現場→攤鋪整平→碾壓成型→養(yǎng)護→質量檢驗。

　　材料：根據設計圖紙和《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034—20xx）規(guī)定合同路面，墊層（調平層）所用集料，應經試驗檢驗，并達到以下要求：

　　1. 碎石的最大粒徑不大于40mm小于0.075的顆粒含量不超過2%其及配比應達到規(guī)范內。

　　2. 碎石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不超過20%。

　　3. 粒徑小于0.075mm的細料其液限應小于28%，塑性應小于9.

　　4. 集料的壓碎值不大于40%，承載比值不小于60%。

　　施工

　　1. 首先按規(guī)范要求準備好下承層，做好施工測量放樣。

　　2. 在拌合場用穩(wěn)定土拌合機降碎石加水拌合均勻然后用皮帶運輸機或

　　裝載機將拌合好的碎石運至堆料悶料24小時。

　　3. 用自卸汽車將熟料運到施工現場，由遠及近按規(guī)定間距卸料，注意每車數量基本相當。

　　4. 用平地機按預定的松鋪系數講集料均勻地攤鋪，在預定的寬度上，并配合人工找補整形，及時消除粗粒離析現象，松鋪系數約為1.25—1.35，攤鋪應達到表面平整，并有規(guī)定的路拱。

　　5. 整形后，當集料的含水量等于或略大于最佳含水量時立即用12T以上的三輪壓路機，振動壓路機或者輪胎壓路機進行碾壓。在直線段貨不設超高的曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓，在設超高的曲線路段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，并超過兩施工段時連接接縫處。碾壓遍數一般達到6—8遍直到表面無明顯輪跡，壓實度達到94%（重型擊實標準）為止路面的兩側應多壓2—3遍。

　　6. 注意控制壓路機在碾壓時進行的速度，在兩頭遍以采用1.5—

　　1.7KM/H為宜，以后采用2.0—2.5KM/H。

　　7. 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或者急剎車。

　　8. 嚴格按照規(guī)范規(guī)定，處理好兩作業(yè)段銜接處的橫縫和分兩幅。鋪時兩幅銜接處的縱縫。

　　9. 對已完成碎石墊層的路段應派專人進行養(yǎng)護，并控制交通。

工作實習報告 篇2

　　1、引言

　　根據學校的安排，我們專業(yè)在大三下學期進行實習，通過老師的介紹，我離開學校到中國環(huán)境科學研究院水專項洱海研究基地進行了為期5個月的實習，可以說我們在這5個月的實習中除了學到了很多在課堂沒學到的知識外,還有意外的收獲，不但接觸了社會，親歷了工作的艱辛，還根據社會的需求和自己的預期來確定自己的社會定位。

　　實習，意味著要進行專業(yè)知識和實踐訓練的對接，我們必須自己去觀察、去學習、去適應、去總結、去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養(yǎng)合格人才積累經驗，初步形成環(huán)境科學研究意識，為日后進一步深造打下基礎。

　　2、實習時間

　　20xx年3月1日——20xx年8月5日。

　　3、實習目的

　�。�1）熟悉本專業(yè)的工作性質，端正專業(yè)思想，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，不斷增強綜合素質；鞏固和深化所學理論知識，培養(yǎng)謙虛、嚴謹、實事求是的科學作風，為從實習生向職業(yè)工作者過渡奠定扎實的理論與實踐基礎。

　�。�2）掌握本專業(yè)基本工作內容、方法和專業(yè)技能，通過實踐不斷增強自學與獨立思考、分析和解決問題的能力。 熟悉環(huán)境科學研究野外調查工作方式及方法。

　�。�3）掌握常規(guī)水化、土壤、底泥、植物相關指標測定方法。

　�。�4）鞏固自己所學的專業(yè)理論知識，提高自己的實踐能力和動手能力，增強綜合運用專業(yè)理論知識的能力，加強對所學的專業(yè)理論知識的認識和了解，做到真正的理論聯(lián)系實際。

　　（5）積累工作經驗，讓自己真正的融入到工作的氛圍，熟悉工作的相關事項，了解工作中可能出現的問題以及解決的方法，同時希望通過真正的工作，讓自己學會更多接人待物的技巧和隨機應變的能力，為自己以后的工作打下堅實的基礎。

　�。�6）開拓視野，讓自己接觸到更多的新事物，從而潛移默化改變自己，提高自己的各方面能力和自己的綜合素質。

　　4、實習單位基本情況概述

　　中國環(huán)境科學研究院水專項洱海研究基地國家重大水專項大理洱海項目才村工作站是由中國環(huán)境科學研究院牽頭為水專項洱海項目第四課題“湖濱帶生物多樣性恢復與緩沖區(qū)建設技術及過程示范”和第五課題“湖泊水生態(tài)、內負荷變化研究與防退化技術及工程示范”現場研究而成立的研究基地。

　　目前有來自中國環(huán)境科學研究院、中國科學研究院水生生物研究所、中交上海航道勘察設計研究有限公司，中國科學院武漢植物園、華中師范大學、中交天津航勘察設計研究院有限公司等眾多國家級研究單位的11位高級研究人員，28名博士、碩士研究生和博士后在工作站開展工作。

　　工作站20xx年4月開始運行，具有多參數水質分析儀、紫外分光光度計、超凈工作臺、顯微鏡、冷凍干燥機、差分GPS、底泥勘測設備等研究設備，具備開展水化學研究、沉積物沉積化學研究、水生生物研究、微生物多樣性研究、底質勘察、地形測量等能力，基本具備完成水專項洱海項目第四課題和第五課題研究任務的條件。

　　5、研究對象概述

　　洱海位于東經 100 °05 ' ~ 100° 17 '，北緯 25° 36 '~ 25° 58 '之間。地處云南大理白族自治州中心地帶。是云南高原第二大淡水湖。湖泊呈耳狀分布， 南北長， 東西窄。該湖正常水位1 974.00m ( 海防高程) ，水面面積 249 .80km2，匯水面積 2 565. 0km2，補給系數約為 10. 6；最大水深 21 .0m，平均水深10 .5m, 庫容 28 .8 億 m3。

　　國家重大水專項大理洱海項目才村工作站為第四課題“湖濱帶生物多樣性恢復與緩沖區(qū)建設技術及過程示范”和第五課題“湖泊水生態(tài)、內負荷變化研究與防退化技術及工程示范”現場研究而成立的研究基地。我們組導師負責的是子課題“緩沖帶空間結構研究及緩沖帶污染控制工程參數研究”，我們到該基地實習主要是負責野外采樣、實驗現場記錄、實驗操作、實驗數據處理以及野外調查等。

　　6、具體工作

　　剛開始來到國家重大水專項大理洱海項目才村工作站，我懷著好學的心情去對待每一件事，幾天后我熟悉了我們組主要負責的課題及工作環(huán)境，熟悉水質的常規(guī)指標測定及儀器使用及采樣儀器使用，如：紫外分光光度計、pH計、測DO的儀器、采水器、彼得森采泥器等。在實習期間我們主要做了以下工作：

　�。�1）看參考文獻：從20xx年3月份開始在盧少勇博士的指導下閱讀大量國內外河流生態(tài)修復的研究進展有關文獻了解有關河流生態(tài)修復有關我國河流生態(tài)修復研究現狀、國內研究進展、我國河流生態(tài)修復存在的問題、河流生態(tài)修復與重建的內容、河流生態(tài)修復的技術、國河流生態(tài)修復有關專家的建議和一些有關緩沖帶的文獻，了解緩沖帶的定義、分類、分區(qū)、功能、污染控制關鍵參數，了解國內外緩沖帶的研究進展。

　�。�2）采樣：來到國家重大水專項大理洱海項目才村工作站，我們先向基地的學長及老師了解基地的情況，熟悉基地的工作安排，學習水質常規(guī)指標的測定及基地常用儀器的操作。然后進行采樣，根據已有測圖，并結合現場調查和測量，研究洱海全湖緩沖帶類型（農田型、村落型、陡岸型、景區(qū)型、城鎮(zhèn)型）及其分布、岸線長度，選取各主要類型緩沖帶中典型區(qū)域作為研究對象，沿著和緩沖帶湖濱帶界線垂直的方向均勻設置監(jiān)測斷面，每個斷面布設最少3個監(jiān)測點位進行采樣；

　�。�3）現場采樣進行記錄：如周圍環(huán)境、現場指標DO、pH及溫度的測量及記錄。

　　（4）實驗內容：測水質指標ＴＮ、ＴＰ、ＤＴＮ、ＤＴＰ、ＮＯ３－－Ｎ、ＮＨ４+－Ｎ、ＯＰ以及土壤、底泥的有機質、全氮、全磷、氨氮、硝氮和植物全氮、全磷的測定。

　�。�5）數據處理，對實驗數據進行計算及整理，通過野外采樣、實驗和數據的整理分析方法。

　�。�6）野外調查，實習的后期我們調查了洱海周邊的作物種植、施肥量、農藥使用量；除此以外還調查了洱海周邊的濕地面積、土壤凈化槽的個數及洱海周邊的點源污染等工作。

　　7、實習收獲

　　在這次實習中，通過閱讀有關緩沖帶文獻、向老師了解學習了緩沖帶的定義、分類、分區(qū)、功能、污染控制關鍵參數、緩沖帶的空間結構關鍵參數、以及我們組緩沖帶的研究方向；通過實驗，我熟練掌握了水質采樣、實驗的儀器：采水器、彼得森采泥器、流速儀、pH計、DO儀、紫外分光光度計、冷凍干燥機、凱氏定氮儀、油浴鍋、離心機、高壓滅菌鍋等的使用；掌握了水質、底泥、土壤和植物的常規(guī)指標國標的測定方法并能熟練操作；掌握環(huán)境科學研究實驗數據的整理及分析方法，初步形成環(huán)境科學研究意識，為日后進一步深造打下基礎；同時也認識了中國環(huán)境科學水專項研究的一些老師專家和學長，跟他們在一起工作、交流，這次實習的所見、所聞、所感、所做讓我對環(huán)境方面的研究和知識有了進一步的了解，從中開闊了眼界。

　　8、實習心得

　　在經過幾個月的實習之后，在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己的能力是遠遠沒有達到工作要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到 “活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給大家的，必須要通過實際工作來積累與強化。理論只有回到實踐中才能發(fā)揮它的價值，只有實踐才能夠更好的升華理論，我們只有對理論知識牢固的掌握，才能夠在實踐中得以靈活的運用。

　　隨著時間的推移，我充分地發(fā)揮自己精力充沛、頭腦靈活的資本，始終保持高昂的工作激情，向老師和學長請教、交流，最后能順利完成這階段的緩沖帶文獻學習、洱海采樣、實驗操作、數據處理等工作，并且得到了老師的認可。

　　通過實習我切實的感受到理論與實踐的差距，理論知識是從書本上學來的，而經驗是從實踐中總結出來的。理論知識是我們的基礎是寫在書上的，我們只要按照書中的去理解和記憶都能夠學好，而實踐學習過程中并不像我們想象中的那樣按照書本照搬，其實在實踐這個新起點中我們會遇到許多的'困難，實驗操作中所見到的現象有時候和書本上的有些差距。理論只有回到實踐中才能發(fā)揮它的價值，只有實踐才能夠更好的升華理論，我們只有對理論知識牢固的掌握，才能夠在實踐中得以靈活的運用。

　　9、總結

　　俗話說：“千里之行，始于足下”。這是一個短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

　　實習期間，我從末出現無故缺勤。我謙虛謹慎，認真聽取老師和同事的指導。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力把學到的知識應用到實際工作中。

　　總的來說，通過這次實習，我對環(huán)境專業(yè)有了一個全面深刻的認識，了解到該專業(yè)廣闊的就業(yè)前景，意識到我們目前所學的課程在將來工作中的重要性。

　　同時通過實習使我深刻認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，特別是專業(yè)知識的欠缺和缺乏獨立自主的工作能力，在今后的學習和工作中我將不斷向書本學習、向周圍的領導和同事學習，多獨立思考獨立解決問題，提高自己的工作能力和工作效率。因此我對自己以后學習、工作提出了幾點要求：

　　一、認知工作，審視自己。在這次實習中，使我更深刻的認識到在工作中要細心耐心對待每一件事情要嚴格要求自己，嚴肅約束自己，同時，要有較強的責任感、使命感和危機感以養(yǎng)成良好的學習和工作習慣。

　　二、學以致用、全面提高。只有在實際操作中不斷學習和總結，才能真正的改正自己的錯誤、掌握工作的要領、提高自己的才華，做一個真正社會需要的人才。

　　三、加強溝通，及時反省。以誠懇的態(tài)度聽取領導、同事和同學意見，有則改之，無則加勉。努力改變學習、工作中遇事處理不果斷、不細致、協(xié)調能力不夠等諸多問題，工作中、生活中有不如意之處，多從自己身上找原因多與其他同學和同事談心、溝通。

　　隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾個月的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些技能，也不僅僅是通過幾項崗位所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

　　最后感謝趙斌老師、盧少勇博士、張雯濤博士、王正能同學在這段時間里對我的指導、教誨和幫助，我從中受益非淺。也感謝中國環(huán)境科學研究院水環(huán)境研究所給我提供此次的實習機會，使我圓滿地完成此次的專業(yè)實習。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

工作實習報告 篇3

　　實習目的：

　　通過對國家大劇院、故宮、頤和園、圓明園、鳥巢、水立方、王府井、大柵欄、798藝術區(qū)等地的參觀，了解各種建筑的風格和皇家園林的設計，開闊我們的建筑景觀和園林視野，建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度。

　　實習時間：

　　XX年10月13—18日

　　實習地點：

　　北京

　　實習內容：

　　XX年10月13日 星期二 晴

　　今天是來北京的第一天，對于從來沒有來過北京的我心里是萬分激動。下午我們便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。

　　國家大劇院主體建筑外環(huán)繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。

　　XX年10月14日 星期三 晴

　　今天的天氣晴朗，秋高氣爽，我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘，規(guī)模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺，高低錯落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優(yōu)秀傳統(tǒng)和獨特風格，是中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的須彌座式三層平臺上，四周環(huán)繞著石雕欄桿，氣勢磅礴，為故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制，映現出帝王至高無上的權威。

　　下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特，園內亭臺別致，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。

　　北海公園主要的景點有：瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔、、、、、、這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一，

　　北海公園繼承了中國歷代的造園傳統(tǒng)，博采各地造園技藝所長，兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆，氣象萬千而又渾然一體，是中國園林藝術的瑰寶。

　　接著又來到了聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構成和商店內部環(huán)境給人以美感;建筑景觀特點獨特; 是北京最有名的商業(yè)區(qū)。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場，看不夠的美景，數不清的游人，顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺，展示了物華天寶的精致商品，它是城市一個人氣指數最高的商業(yè)中心，弘揚著中國傳統(tǒng)的和現代的商業(yè)文化。

　　XX年10月15日 星期四 晴

　　我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術的精華，構思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊，長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術價值，另外她還起到了將園內各個景點有機地聯(lián)系起來的作用，烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”，形成優(yōu)美的“六橋煙柳”，景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統(tǒng)的風貌，高峻的.樓臺，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。

　　接著又來到圓明園，它繼承了中國三千多年的優(yōu)秀造園傳統(tǒng)，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點，融中國古代造園藝術之精華，以園中之園的藝術手法，將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明園中還建有西洋式園林景區(qū)。最有名的“大水法”，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。

　　1860年10月6日英法聯(lián)軍洗劫圓明園，文物被劫掠，17日-19日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。

　　XX年10月16日 星期五 陰

　　“798”藝術區(qū)是來源于原有的工業(yè)廠房，被這些藝術家們改造的五花八門，各種風格的應有盡有，固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的，有擴出了門廊增加了展示空間的。

　　晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點——鳥巢，“鳥巢”的設計和特點非常突出，他的外形結構主要由門式鋼架組成。整個建筑，拋棄了傳統(tǒng)意義的支撐立柱，而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構件，24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結構，成就了全世界建筑業(yè)的一大壯舉，所以，又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”“水立方”不僅是一幢優(yōu)美和復雜的建筑。他的膜結構已成為世界之最。它是根據細胞排列形式和肥皂泡天然結構設計而成的，這種形態(tài)在建筑結構中從來沒有出現過，創(chuàng)意真是奇特。“水立方”的墻面和屋頂都分內外三層，設計人員利用三維坐標設計了3萬多個鋼質構件，這三萬多個鋼質構件在位置上沒有一個是相同的。這些技術都是我國自主創(chuàng)新的科技成果，他們填補了世界建筑史的空白。這個看似簡單的“方盒子”是中國傳統(tǒng)文化和現代科技共同“搭建”而成的。

　　總結：

　　通過對北京的一些特有的建筑的直接體驗和認識，開闊了我們對室外景觀、園林造景和其他一些建筑空間設計的視野，了解到一些建筑以及園林的風格、設計的理念與設計的手法，更加提高了我們對室外景觀的認識，加深了對于這一專業(yè)的理解。同時認識到實踐也是一個不可缺少環(huán)節(jié)，只有不斷地通過理論與實踐相結合，不斷發(fā)現問題解決問題，才能創(chuàng)作出更好的作品。

工作實習報告 篇4

　　工作了一周，學到了很多，也經歷了很多。剛入職XXXX，心情跌跌蕩蕩，我知道也是因為剛開始工作，但是我沒有消極，我相信這段不適應很快就會過去，我要用最大的熱情和認真的態(tài)度對待我的工作。

　　在領導的悉心指導和帶領下，我開始系統(tǒng)學習元件測試，用到的儀器包括干涉儀、分光計、偏芯儀等，下面我就這周的學習過程及成果作以簡單介紹。

　　實習內容簡述：

　　1.干涉儀

　　第一天開始接觸干涉儀，干涉儀主要用于檢測鏡片面型（或面精度）。干涉儀中，作為參考光學表面的標準透鏡和作為被檢光學表面的鏡片，由于他們分別的曲率半徑存在偏差，所以會在顯示器上形成黑白相間的條紋，我們通過條紋的形狀是否符合標準來判定鏡片的面型是否合格。

　　對于面精度的判定，主要以面本數作為依據，我們一般又稱亞斯，面本數以牛頓環(huán)的紅色光帶為標準，有幾個紅色光帶即有幾圈（幾本），用半徑偏差N表示，它是指被檢光學表面的曲率半徑相對于參考光學表面曲率半徑的偏差。

　　(1)當 時，以有效檢驗范圍內直徑方向上最多干涉條紋數的一般來度量光圈數N；

　�。�2）當 時，光圈數以通過直徑上干涉條紋的彎曲量（h）相對于條紋的間距（H)的比值來度量，即N=h/H。

　　對于面型的判定還有象數偏差 和局部偏差 ， 是指被檢光學表面與參考光學表面在兩個相互垂直方向上產生的光圈數不等所對應的偏差， 是指被檢光學表面與參考光學表面在任一方向上產生的干涉條紋的局部不規(guī)則程度。

　　鏡片面型不良時，干涉條紋會出現的幾種主要現象包括垂邊/勾邊、中高、中低、分散、面割、壓印、壓圈等。

　　干涉儀根據測量的鏡片R（曲率半徑)不同分為兩種，一種用于測量平面鏡片，另一種用于測量球面鏡片。

　　公司現用于測平面的有QSI-60TP激光平面干涉儀，該儀器操作較簡易，但要特別注意，測量前須在平面鏡片的一面涂抹凡士林，否則鏡片兩面的面型條紋會同時被顯示，造成干擾。

　　檢測球面的干涉儀有多臺，球面干涉儀使用前要根據被測鏡片的R值來選取標準鏡頭，公司現使用的標準鏡頭主要有Smarc F0.7、Smarc F1.0,用于測小型鏡片；FUJINON F0.7 R23C、FUJINON F2 R105C、FUJINON F56 R270C、FUJINON F8 R442C四種用于測較大型鏡片。標準透鏡的'選取原則如下：

　　即

　　A.測量凸球面

　　B.測量凸球面

　　下圖分別是測量凸球面和測量凹球面的原理圖，

　　圖1 測量凸球面 圖2 測量凹球面

　　2.分光儀

　　分光光度計主要是根據光的反射、折射以及吸收原理設計的。用于測量鏡片對于不同波長的光的反射、折射以及吸收特性，其標準是根據客戶要求制定的。公司現主要生產的鏡片有色溫片、濾光片、窗口和反光鏡四種。測試所使用的分光計有：國產的標旗分光光度計，可測量范圍為350nm～1050nm，但精度相對較低；UV-1601PC 可測量范圍為300nm～1100nm；日本奧林巴斯分光儀 可測量范圍為380nm～780nm，主要測低反射率；還有進口的一臺可測范圍為200nm～3000nm以上。

　　實習效果和收獲：

　　通過這周的實習對鏡片測試部分開始深入了解并掌握，學會了使用干涉儀和分光計對一般鏡片進行測試。

　　總結：

　　元件測試不僅需要掌握技巧還需要經驗，實際操作方面還需要多多學習，把工作當做自己的事來做，認真踏實學習。

工作實習報告 篇5

　　在XX市第二人民醫(yī)院實習的一年里，感觸頗多。讓我最深刻的就是科室給我像家一般的感到。

　　實習間，每一月的轉科是我最不樂意的，重新面對陌生的情況，去磨合，經常會消費我不少的光陰。在進入臨床培訓之前，我做了許多的假設，想著大概會如以往實習那般，為難地磨合彼此的默契。直到進入內二……我不得不說，我是幸運的，那里有很好的和諧感，讓我很快地了解到本身要做些什么，要從哪里開始。萬事開首難，當你已經明白從什么地方動手，那種心慌的感到便會消失殆盡，漸漸地交融在那里面。

　　“家”一個被渲染得很溫暖的詞，必要這種溫暖的，不僅僅是我們，我想，病人，比我們更必要這種感到。

　　在內3科學習了兩個月，從最初的陌生，到垂垂了解，至如今，可以或許站在病人的.面前，不居心慌面對他所提出的問題，能給他一個謎底。內3科有許多病人都是糖尿病，更有絕大一部分都是老病人，對科室都不陌生。用他們的話說，醫(yī)院就像他們另一個家一樣。這里面，讓我感觸最深的有一個老伯伯，他是個糖尿病的老病人，在我剛進內二培訓時，他便在住院，病情垂垂有所好轉后，他的眷屬將他接回家去調治。不到一月，就病情加重地送了進來，住了將近一月，病情獲得節(jié)制后，辦了出院。這次，在家沒呆多久就病情加重，再次進了醫(yī)院。自此以后，又如此這般交往來交往去了幾次，直到一次病情危重，經過急診入院。至如今，仍住在醫(yī)院。后來有一次我問他，回家后沒有依照大夫交卸做么?他老伴說，有啊，但二心里便是不踏實。

　　“不踏實”!

　　我想，其實許多病人都邑有這樣的感到，在醫(yī)院里，有大夫，有護士，他感覺平安。在潛意識里，他已經將家移了一個地位。

　　其實，我們身邊有許多這樣的病人。你一個微笑的問候，大概已經成為二心里的一塊石頭，壓住他嶄露頭角的不安。

　　大夫多一分鐘的說明，護士多一次的問候，輸液時，一句簡單的自我介紹，病人觀望時，熱情地一句“有什么事么?”不僅讓我們融入里面，更讓病人尋到家的歸屬感。相信，事故會少的，感謝會多的，爭吵會少的，附和會多的，疑問會少的，認同會多的。

工作實習報告 篇6

　　一．圖根導線的選點和埋設標志

　　選點要求：本組在測區(qū)內布設一條閉合圖根導線，導線點5個。

　　導線平均邊長小于70m，本組平均邊長47m。相鄰邊長之比均小于3：1。

　　導線點標志是噴紅油漆于一固定點處，中心以圓十字形點位為標志。

　　二．水平角測量：

　　儀器：dj6光學經緯儀，垂球x2，竹竿x6，紀錄板，紀錄手簿，鉛筆，小刀，遮陽傘，經緯儀腳架。

　　觀測事項：經緯儀對中采用光學對中器對中，用三根竹竿做成簡易三腳架，并懸掛垂球作為照準目標；起始邊方位角采用地質羅盤測定，本組g1g2方位角為29°45′00′。

　　注意事項：觀測前將腳架腿踏實，防止三腳架滑動；一測回內不能進行對中和整平操作；觀測時一人獨立觀測，眼快心細，并有其他人（一個）在旁邊為儀器遮傘；觀測過程中操作儀器動作要輕，轉動照準部后符合氣泡不得超出格線；其他人員不得在儀器旁走動；每一測站工作結束后，要對測回數據進行檢核計算，符合限差要求才可遷站。

　　限差要求：測回法上、下測回水平角之差小于40′兩測回同一水平角之差小于24′

　　實例：

　　三．距離測量：

　　儀器：光電測距儀：nds3000，電子經緯儀，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，遮陽傘，記錄板，記錄手簿，小刀，鉛筆。

　　要求：用直反覘法測距，一測回水平距離互差不超過1cm。

　　實例：

　　四．內業(yè)計算：

　　方法：簡易平差法。

　　注意事項：在內業(yè)計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據各測回成果計算的`閉合導線角度閉合差不得超過40′，本組共5個導線點，40′≈89′。

　　計算步驟：

　�、僭诮嵌乳]合差不超限時，角度閉合差平均分配，然后計算改正后角值，根據改正后角值推算各導線邊的方位角（本組一律為左角觀測）；

　　②根據各邊水平距離和各邊方位角計算各邊坐標增量，計算坐標閉合差；

　�、塾嬎銓Ь�全長閉合差k值應小于限差1/XX;

　　④k值滿足要求，則坐標閉合差反號后按距離分配坐標增量改正數；

　�、莞鶕�該正后的坐標增量推算各導線點的最后坐標。

　　五．圖根高程測量

　　儀器：電子經緯儀，光電測距儀：nds3000，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，記錄板，記錄簿，小刀，鉛筆，遮陽傘。

　　要求：儀器高、覘標高高度測量精度0.5m；同一測站內觀測各方向豎直角指標差互差小于25′；同一條邊對向觀測計算高差，高差互差不超過0.04m，s為邊長；三角高程路線的高差閉合差應小于0.05m，本組限差為0.05=0.111m。

　　實例：

　　ⅵ、地形測量：

　　1.圖紙：單面磨砂聚酯薄膜，厚度小于0.1mm。

　　2.展點控制工具：三角板x2，量角器，鉛筆，橡皮，小刀，平板，膠帶。

　　3.測量儀器：dj6型光學經緯儀，竹竿x3，垂球，塔尺。

　　4.要求：展點用hb鉛筆，鉛筆線線粗不超過0.1mm；展繪控制點圖上距離與坐標反算長度之差不大于圖上0.3mm。經緯儀對中小于2.5cm；最大視距小于100m。

　　5.測繪方法：光學經緯儀配合量角器法；0.3mm。

　　6.示例：等高線實際是每15m選一點，連接高程相同的點連成等高線，等高線高差0.5m；

　　亂石堆測其特征點，展繪其大致輪廓，用圓點連接起來。

　�、�、四等水準測量

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