關于專業(yè)認知實習報告四篇
在現(xiàn)在社會，越來越多人會去使用報告，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的專業(yè)認知實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
專業(yè)認知實習報告 篇1
二十二歲，我跨進了幼兒園的大門，做了一名實習的幼兒教師。迎接我的是一束束純真而帶著探究的目光，孩子們打量著我這個自己還需要老師的老師。
我是在半江幼兒園進行了我的實習，在這一個月的實習里，我深刻地認識到畢業(yè)教育見實習是專業(yè)思想教育、文化知識、教育理論、教育技能和科研能力的綜合實踐課程，是學前兒童教師職前教育的必要環(huán)節(jié)。對學生了解學前教育、了解學前兒童，鞏固專業(yè)思想，印證理論知識，學習與掌握教育規(guī)律和培養(yǎng)從事學前兒童保育、組織幼兒園教育活動和具有初步的教育科研能力具有重要意義。
我在半江幼兒園選擇的是中、大班實習�，F(xiàn)歸納為三大點：
一、實習目的：
1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養(yǎng)從事幼教工作的實際能力。在二年里學習到很多理論知識，但沒有實踐一切只是紙上談兵，沒有人可以在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實的地基，而我的堅實地基則是教育實習所積累的經(jīng)驗。
2、進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。我們早已被別人教育的角色，到幼兒園后，每天的`流程還是要經(jīng)過一段時間適應，才能很流暢的進行下去，而且，當我站在教育者、老師這一崗位上時，我知道我的責任更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什么？難道只是教會他書本上的知識嗎？答案是否定的！一個人95%的習慣養(yǎng)成是在5歲之前，幼兒在幼兒園最重要的并不是他學會了多少本領，而是他是否養(yǎng)成了良好的行為習慣，這一點對他今后的入學乃至一生都是至關重要的。
3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的思想情感，增強事業(yè)心和工作責任感。“幼兒園老師”，多少美麗的光環(huán)，但它很重，因為她必須要有愛心、耐心、細心、事業(yè)心、責任心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。在一個普通的幼兒園，一個小型班也有十七八個幼兒，面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，老師們在填寫檔案的時候可以更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都可以看到他們的成長，也讓老師和家長之間有了更多的溝通。
4、把所學的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用于實際教育工
作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。在學校老師只是問你件事應該放在一天中的什么時候進行比較合適，怎樣才能更好的達到教學目標？但在幼兒園似乎并不怎么行得通，只有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會做出的反映，才能定出合適的發(fā)展目標，把教育與實踐較好的結(jié)合起來。
5、了解當前幼兒教改動態(tài)和社會對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今后的努力方向。這個世界每天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒都，不僅要擁有過硬的專業(yè)技能，還要掌握先進的教育理念，才能更好的服務于幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長。
二、實習階段
1、認真制訂詳細的每日計劃和課時計劃。提前三天將計劃交給指導教師審閱，經(jīng)同意后方能試教。這是園長的規(guī)定，在當時看來覺得很苛刻，但現(xiàn)在想起覺得非�？尚�，從自己擬出一份教案，到老師修改，再到自己完善，到最后的教具準備，起碼也要三天時間，而且，提前交教案，也給自己留出了充分的準備時間。
2、實習生必須精神飽滿地組織幼兒一日活動，熱愛幼兒，對幼兒全面負責。作為老師，如果不能以身作則又怎么能要求你的學生？冬季雖然寒冷，但晨間鍛煉，老師一定要把手伸出來，如果進行活動老師不精神飽滿，又怎樣激發(fā)孩子的學習積極性？最重要的，它畢竟是孩子，對自己并不是非常了解，對自己的行為也不能做出正確的評估，所以老師必須肩負起保育員的重擔，何時脫衣穿衣？何時開窗透氣？何時需要消毒？何時不應哄鬧？甚至就連洗手的方法也要一遍一遍的重聲，并在旁邊監(jiān)督護理。
3、在指導教師指導下，學習做家長工作。這點還是需要時間的磨練。但對于家長，我們要同樣熱情。
4、實習后期，每位實習生組織半日活動。在我實習的第二個星期我開始帶上午的半日活動，剛剛接觸會很不上手，完全記不住下一環(huán)節(jié)是什么？幾點進入？這時指導老師會從旁提醒，這樣帶了兩三天，我已能有條理的獨立帶起上午的半日活動了，下一星期也順利地進入了下午活動。
三、實習效果
這次的實習讓我在正式進入工作崗位前有了一個準備，讓我了解到一個幼兒園的一日活動是怎樣進行的，還有我應努力的方向，更讓我了解老師的責任之重大。因為在實習前就已經(jīng)做好了吃苦的準備，所以在實習中不管遇到什么樣的困難，我都會對自己說：“我行，我可以�！�
在我即將離園的最后一個晚上，我們主持了孩子們的送別會。如果您沒有做過老師，也許很難體會這份心情，但這確實是一個老師最值得驕傲的時候了，當我看著在圣誕晚會上出色表演的孩子們時，我的心里一酸，是的，我在教育中還存在著很多不足，活動中自己還是會緊張，雖然的時候也覺得累、覺得苦，但看著孩子們開心的笑臉，我覺得這些都值得，一個老師最欣慰的不就是此刻嗎？
“捧著一顆心來，不帶半根草去”，想想我國偉大的人民教育思想家、事業(yè)家陶行知先生的話，當時覺得無私奉獻精神只是我遙不可及的境界，但現(xiàn)在想想，真的，每位老師每天不都在無私的奉獻著嗎？
專業(yè)認知實習報告 篇2
一：實習時間和地點
十月十七號上午農(nóng)大本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午泰安文化藝術體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓
十月十九號上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園
十月二十號肥城一藤鋼鐵廠
十月二十一號濟南山東高速綜合辦公樓
二：實習目的
走進施工工地，親身體驗施工環(huán)境，充實和擴大自己的知識面，對已經(jīng)或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識，為以后更好的學習專業(yè)知識打下一個基礎。
三：實習概況
十月十七號，這是我們這周實習的頭一天，大家都很興奮，因為大家已經(jīng)對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了，只可惜工地有嚴格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠遠了望。今天終于有機會解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結(jié)構，地基采用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領我們參觀整個建筑，走進大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟著一位老師，我們來到了二樓，一些實驗室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的`管道，在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱。現(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對于預制板來說的，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設計或施工規(guī)范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結(jié)構暫時劃分為若干部分，(實習報告 http://.)經(jīng)過構件內(nèi)部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠內(nèi)廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重，靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿桑偻ㄟ^管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構，老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識。中午的實習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓，不得不說十一路公交車太陳舊了，著實費了很大功夫。
專業(yè)認知實習報告 篇3
一、實習目的
生產(chǎn)實習是工科學生培養(yǎng)工程實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)實習，讓大家認識所學專業(yè)的特點和應用，加深對專業(yè)知識的理解和吸收，達到學以致用的目的。生產(chǎn)實習的目的可以總結(jié)為三個方面：
1、從工程實踐能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習，同學們才能更好的了解和認知書本上學到的知識和工程應用背景，既能開拓同學們的視野，同時又能鍛煉同學們的工程實踐能力。
2、從社會實踐能力培養(yǎng)上講： 通過生產(chǎn)實習，同學們可以走訪各種企業(yè)，了解和認知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準備。在實習期間大家應該認真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準備。
3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實習，可以激發(fā)同學們對新事物進行分析和思考能力，從而更好的進行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
二、實習內(nèi)容
1.通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：通信網(wǎng)絡運維 地點：山東大學網(wǎng)絡中心
山東大學校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡架構設計模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網(wǎng)絡的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機名、IP地址來標識接入校園網(wǎng)的每一臺主機，采用域名解析(DNS)來解決IP地址難于記憶的問題，同時校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務、FTP服務等。學生公寓處學生個人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡采用認證上網(wǎng)方式。
7月6日下午，我們參觀了學校網(wǎng)絡中心，看到了由路由器、核心交換機、防火墻、DNS域名解析服務器、郵件服務器、主服務器、認證服務器、FTP服務器等相互接復雜的連接線路，整個系統(tǒng)需要溫控設備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時有檢測設備隨時檢測網(wǎng)絡狀態(tài)。
以前只是在書本上對網(wǎng)絡基礎知識的了解，談不上實際用處，但在學校網(wǎng)絡中心聽講座、參觀過程中，一切以實物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡連接線路的`如此復雜，也慨嘆理論如此簡單實際處理起來卻沒有那么簡單。這時我明白了每一類學科都有它獨到之處，任何事情永遠不要想當然的認為。
2. 通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：智能交通網(wǎng)絡管路 地點：公交公司
智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)先進技術對車輛進行實時的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時有效。3G監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現(xiàn)場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財產(chǎn)及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎設施的條件下，將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。
在公路運輸領域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯(lián)系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\輸系統(tǒng)的各個用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調(diào)度。
濟南近年來，濟南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運行狀態(tài)等信息都實時顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現(xiàn)調(diào)度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟南市公交運營圖，工作人員點擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實時監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過VPN網(wǎng)絡傳到公交中心平臺，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進行科學調(diào)度，縮短乘客乘車時間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運營，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時間縮短。
公交指揮中心，集成了濟南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構成的綜合平臺。濟南公交應用3G監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器，將運行中公交車內(nèi)情景無線實時傳輸?shù)娇刂浦行模镜貓D像信息能保存7至10天，可隨時查看。為確保重點部位的安全，濟南公交安裝了場站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全覆蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點區(qū)域進行視頻監(jiān)控，實現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動。
3. 通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：IT企業(yè)生產(chǎn)研發(fā) 地點：山東萬博科技股份有限公司高新區(qū)舜華路1號齊魯軟件園創(chuàng)業(yè)廣場B座2層
山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來的新型ICT服務企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟南國家信息通信國際創(chuàng)新園(CIIIC)。公司成立以來，以全新的經(jīng)營理念和運營模式引領了一場行業(yè)革新運動，為ICT行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機和活力。
公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內(nèi)設有26個分支機構，擁有20xx余名各類ICT專業(yè)人才。主要致力于信息化建設、網(wǎng)絡支撐和工程建設等ICT綜合服務，服務領域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。
公司擁有《通信信息網(wǎng)絡系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡基站維護甲級資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡線路維護甲級資質(zhì)》等十多項經(jīng)營許可和資質(zhì)證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認證、高新技術企業(yè)認證、ISO9001質(zhì)量管理體系認證和CMMI ML3級國際認證。現(xiàn)為中國軟件與信息服務外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。
公司倡導積極向上的企業(yè)文化，先后被評為“國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)”、“ 中國服務外包成長型百強企業(yè)”、“中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強”、“全國通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國民營通信服務企業(yè)十強”，“山東省重點服務業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)之一。
4.通信工程生產(chǎn)實習 內(nèi)容：通信產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā) 地點： CIIIC高新區(qū)。
專業(yè)認知實習報告 篇4
我于XX年7月13日至XX年8月8日在山東省棲霞市人民法院刑事審判庭進行了為期四周的專業(yè)認知實習。
接受了兩年的的法學本科教育學的大多是理論方面的知識之后終于又有了一次真刀真槍檢驗我的學習成果的機會。與以前只是看看法制節(jié)目、聽聽講座、觀摩一下模擬庭審不同的是，這次在法院的實習是實實在在，真真切切地進入司法機關跟上人家的上班、下班的工作節(jié)奏來進行實戰(zhàn)演練。經(jīng)過實習，我感覺收獲非常大，在實踐工作中加深了對司法體系個部門工作流程的了解，增強了實際操作能力，尤其是司法文書的寫作，進一步促進了理論知識向?qū)嶋H工作能力的轉(zhuǎn)化，學到了很多平時在課本上沒有的財富。
在刑庭實習，主要實習科目是刑法和刑事訴訟法，當然偶爾也會涉及一些其他私法科目。在刑庭，每天的生活主要就是開庭，參與庭下調(diào)節(jié)，寫判決書，寫審理報告，送達，提審，換押。周而復始，日復一日。但是當你有足夠的耐力能夠坐的住和靜下心的話，你會發(fā)現(xiàn)在刑庭的實習生活是非常充實快樂的！剛來法院實習時，在工作經(jīng)驗方面，我們這些實習生們幾乎都是白紙一張，需要一筆一畫的'開始，一點一滴地觀察他人的工作。和一些私下抱怨去法院就是去打掃衛(wèi)生的娃相比，我很慶幸，我的主管領導和周圍的法官們對我的無私關懷和照顧。在基層只要你努力積極，同樣可以學到許多出乎意料的東西，這其中包括一些理論的落實，包括感受工作的氛圍，同時也包括在一個小小的集體中的待人處世的方式。
實習期間，首先做的事情就是翻閱和整理卷宗，通過閱讀卷宗，我從大體上把握一個案件的辦案流程，看的越多，就把握的越詳細。剛開始時覺得有些無聊，很沒意思。而后來慢慢地了解和認識到查看和整理卷宗是一件非常重要的事情，這是了解每個案子案情的關鍵，也是接觸各類案件的最好機會，當我以仔細認真的查閱和整理過一本一本濃縮了法院工作流程的卷宗之后，我逐步地了解了法院的具體工作，以及法官的辦案思路。
其次，在刑庭實習做的很多的就是法律文書的制作與書寫，這些法律文書包括判決書、庭審筆錄、庭審提綱、合議庭筆錄等，有時也會幫著書記員填寫一些結(jié)案登記表、執(zhí)行通知書、提押票、換押票。這些法律文書的制作，毫無疑問都有一個比較模式化的框架，但是其中的內(nèi)容卻是需要你根據(jù)每個案子的情節(jié)來構建的，這就需要我們十分地仔細和謹慎地去抓住每一個細節(jié)問題了。起草判決書就有很多的東西是需要注意的，比如：1、使用的程序不同，判決書的書寫就有區(qū)別，是簡易程序的有的地方就可以簡寫，是普通程序的很多地方就要詳細的寫；2、被告人被羈押的場所男犯跟女犯是不同的，被取保候?qū)彌]有羈押的也是需要注明的。在法律文書書寫的過程中，我學到了不少知識，理解了許多理論問題。一個案子的案由字數(shù)可能最長也不過十來字，但是我們卻不可忽視這幾個字，判決時對一個案子的定性是很重要的，因為這直接影響到對犯罪嫌疑人（被告人）的量刑。如果一個人的行為不構成犯罪，而將其定為有罪，這無疑是一個極大的錯誤，有時甚至是不可饒恕的；而即便是有確鑿的證據(jù)證明一個人已經(jīng)犯了罪，我們也應當準確地定性，既不能讓罪犯逍遙法外，但也不能忽視犯罪嫌疑人（被告人）所應享有的獲得法律的公正、公平、合理對待的權利，對待工作負責，進而對人負責，也是我們尊重**的重要體現(xiàn)。
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