郵政實習報告合集八篇

　　在現(xiàn)實生活中，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家整理的郵政實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

郵政實習報告 篇1

　　20xx年1月21日，我來到中國郵政儲蓄觀泉路網點進行為期一個月的社會實踐活動。郵政儲蓄銀行自20xx年從郵政系統(tǒng)分割，相對獨立，現(xiàn)在掛牌中國郵政儲蓄銀行的網點有兩種，一個是銀行的網點，一個是郵政的網點，銀行的網點可以辦理貸款業(yè)務，屬于自營，郵政網點只存不貸，屬于代理，賺取手續(xù)費，而我進行實踐活動的觀泉路網點屬于郵政局管理。

　　在進行完簡單的面試之后，我開始學習了解并處理一些簡單的業(yè)務，例如開辦網銀、手機銀行，指導客戶填寫單據(jù)，解答其在簡單業(yè)務上的疑問顧慮，辦宣傳報，管理存錢抽獎活動中禮品的派發(fā)，走訪客戶，發(fā)展郵儲。

　　我所在的郵儲銀行觀泉路網點，有正副主任兩名，柜臺辦業(yè)務的營業(yè)員四名，柜臺營業(yè)員辦理基本業(yè)務，正副主任除進行日常管理外還要對部分業(yè)務進行授權。由于時值過年，大量外出務工人員回鄉(xiāng)，辦理業(yè)務的客戶較多，在繁忙的工作中我學到了很多知識，對銀行業(yè)郵政局代理的郵儲銀行組織構架、管理模式、業(yè)務范圍等有了較為系統(tǒng)的認識和了解。同時，繁忙的工作也增強了我的市場敏感度，提高了我的市場開發(fā)能力，對市場有了更為全面的了解。工作中，我收集了不少客戶及客戶經理的聯(lián)系信息，這使我的業(yè)務拓展能力有了質的提升；在與人交流溝通方面，尤其是與同事及客戶的交流方面有了長足的進步。

　　同時，在一個月的實踐中，我也發(fā)現(xiàn)在郵政局管理下的郵儲銀行存在著某些問題：代理網點人員數(shù)量少，部分業(yè)務員業(yè)務不熟；銀行系統(tǒng)落后，設備不齊全，辦理業(yè)務手續(xù)繁冗；多頭管理增加管理成本，降低了管理效率；網點管理體制沒理順，領導無權威。

　　一個銀行網點，只有兩位同時辦公的柜員，同時，對他們辦理的.業(yè)務范圍沒有明確的劃分，這導致如果其中一位在辦理較長較特殊業(yè)務（如ETC）時在這個柜臺等待辦理業(yè)務的其他客戶就必須耗費更長的時間，加之其使用的系統(tǒng)還是還是工行的淘汰品，辦理業(yè)務時手續(xù)繁冗，客戶滿意度會大大降低，造成客戶流失。如果人員到位了，在網點設立一個特殊業(yè)務專柜，無疑會提高客戶辦理業(yè)務的快捷程度。

　　在銀行網點自身的管理中，由于管理制度沒有理順，領導自身的管理方式趨向于自由散漫，在發(fā)現(xiàn)問題時采用一帶而過的方式，導致其在管理中無權威，網點內部比較松散，沒有凝聚力。

　　以上為我的一些不成熟的看法，當然，郵儲銀行還是具有其競爭力的。郵儲銀行擁有3.8萬多個網點，70%以上分布在縣及縣以下地區(qū)，同時擁有超過兩萬名的農村小額貸款業(yè)務的信貸員，因而有著服務“三農”的天然優(yōu)勢，郵儲銀行在堅持“自營+代理”的模式下，一定會走的更遠更好。通過實習，讓我接觸了社會，查找了自身的不足，明確了努力方向，明白了讀萬卷書更要行萬里路的道理，為今后的學習生活打下良好的基礎。

郵政實習報告 篇2

　　畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會并且將書面上的東西進行錘煉，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　此次實習的目的就是在工作之前對郵政儲蓄銀行都各項業(yè)務工作能有一個比較深入都了解，為以后能更快的投入工作打好基礎。懷著這個目的，在即將畢業(yè)前的一個多月里，我在中國郵政儲蓄銀行政和縣支行進行畢業(yè)實習。

　　一、中國郵政儲蓄銀行簡介

　　XX年12月31日，經國務院同意，中國銀監(jiān)會正式批準中國郵政儲蓄銀行開業(yè)。

　　XX年3月20日，中國郵政儲蓄銀行成立儀式在北京舉行。郵政儲蓄銀行由中國郵政集團公司組建，郵政網絡是郵政儲蓄銀行生存和發(fā)展的依托。郵政企業(yè)和郵政儲蓄銀行將共享改革帶來的機遇和成果，將實現(xiàn)網絡資源共享、產品交叉銷售和業(yè)務共同發(fā)展，將實現(xiàn)郵政企業(yè)和儲蓄銀行的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展，加快推動郵政儲蓄事業(yè)實現(xiàn)新的跨越。

　　郵政儲蓄自1986年4月1日恢復開辦以來，經過21年的長足發(fā)展，已成為我國金融領域的一支重要力量，為支持國家經濟建設、服務城鄉(xiāng)居民生活做出了重大貢獻�，F(xiàn)已建成全國覆蓋城鄉(xiāng)網點面最廣、交易額最多的個人金融服務網絡：擁有儲蓄營業(yè)網點萬個，匯兌營業(yè)網點萬個，國際匯款營業(yè)網點2萬個。其中有近60％的儲蓄網點和近70％的匯兌網點分布在農村地區(qū)，成為溝通城鄉(xiāng)居民個人結算的主渠道。

　　截至XX年底，全國郵政儲蓄存款余額達到萬億元，存款規(guī)模列全國第五位。持有郵政儲蓄綠卡的客戶超過億戶，每年通過郵政儲匯辦理的個人結算金額超過萬億元，其中，從城市匯往農村的資金達到萬億元。在郵政儲蓄投保的客戶接近2500萬戶，占整個銀行保險市場的五分之一。郵政儲蓄本外幣資金自主運用規(guī)模已接近1萬億元。郵政儲蓄計算機系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定，跨行交易成功率位居全國前列，交易差錯率保持全國最低水平。

　　郵政儲蓄注重開發(fā)多樣化的金融產品，目前形成了以本外幣儲蓄存款為主體的負債業(yè)務；以國內、國際匯兌、轉帳業(yè)務、銀行卡、代理保險及證券、代收代付等多種形式的中間業(yè)務；以及銀行間債券市場業(yè)務、大額協(xié)議存款、銀團貸款和小額信貸為主渠道的資產業(yè)務。

　　中國郵政儲蓄銀行有限責任公司承繼原國家郵政局、中國郵政集團公司經營的郵政金融業(yè)務及因此而形成的資產和負債，并將繼續(xù)從事原經營范圍和業(yè)務許可文件批準/核準的業(yè)務，繼續(xù)使用原商標和咨詢服務電話，各項業(yè)務照常進行，客戶毋需辦理任何變更手續(xù)。

　　我的實習單位是中國郵政儲蓄銀行政和縣支行。20xx年5月28日，中國郵政儲蓄銀行政和縣支行正式掛牌成立。目前，擁有郵政儲蓄營業(yè)網點xx個，匯兌營業(yè)網點13個，atm機2臺，并與全國萬個郵政儲蓄網點實現(xiàn)互聯(lián)互通。截至20xx年6月，政和縣郵政儲蓄存款余額達億元，居民儲蓄存款市場占有率%，擁有儲蓄賬戶萬戶、綠卡客戶萬戶以上。戶籍人口萬人（XX年末），賬戶持有率接近70%，綠卡持有率%。

　　二、實習過程

　　實習分為兩個部門六個崗位，參加了2個業(yè)務學習：

　　第一個部門：政和縣支行中心營業(yè)網點；時間：3月16日—4月3日，由于營業(yè)網點對外性強，實習生沒有工號，時間安排也很有限，缺少實際操作，只是對營業(yè)網點都基本業(yè)務有了大概都了解。

　　第一個崗位：綜合柜員，主要是負責對普通柜員當日的各類帳務進行核對、監(jiān)督、審查等非對外業(yè)務。特殊性柜面業(yè)務經辦流程的解釋、銀行規(guī)章制度執(zhí)行情況的檢查監(jiān)督等。因為只實習三天，我就學習了憑證整理，其他的.都是看指導人員操作。

　　第二個崗位：普通柜員，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統(tǒng)，目前使用的是郵政儲蓄統(tǒng)一版本[ver：20xx020b]。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103；卡存取款的代碼是020xx1、020xx4；現(xiàn)金轉帳代碼是010701；帳戶到帳戶轉帳代碼是010702等等。

　　普通柜員需要掌握都業(yè)務操作有：

　　1、存取款儲蓄業(yè)務，郵政儲蓄業(yè)務種類有：活期儲蓄、定期儲蓄、定活兩便儲蓄等；

　　2、匯兌轉賬業(yè)務，國內郵政匯兌業(yè)務品種主要有普通匯款、電報匯款、入賬匯款等；

　　3、代理業(yè)務，業(yè)務品種主要有代理保險、代理國債、代收代付（代收電話費）等。

　　這兩天的實習工作有幫助客戶復印身份證，通過聯(lián)網核查公民身份信息系統(tǒng)核對公民身份信息。第二代身份證直接讀取磁數(shù)據(jù)就可以了，第一代身份證需要手動輸入。學習點鈔、捆鈔。

　　第三個崗位：對公業(yè)務，從20xx年初開始，郵政儲蓄銀行在全國各地陸續(xù)進行了公司業(yè)務的試點工作。目前正進一步鋪開業(yè)務，現(xiàn)有的業(yè)務主要有銀行匯票、商業(yè)匯票、本票、支票、匯兌、委托收款、托收承付、商易通、pos結算等對公結算服務。實習發(fā)工資報表的制作，叢操舊業(yè)，很快上手，也就粗心把卡號少輸了1位。

　　第二個部門：稽核組；時間：4月4日—5月8日。主要實習崗位有業(yè)務會計，事后監(jiān)督，匯儲出納。

　　第四個崗位：業(yè)務會計，指導我的人是楊文姐，主要實習內容有以下幾點：

　　1、日資金頭寸預報，填報清算戶與備付戶金額，上午8：30之前必須上報省中心。這是每天上班第一項工作。如清算戶余額不足，從備付戶調撥，若備付戶亦無足夠金額，可從運用戶調撥，需提前三天向省中心申請。很不好意思，楊文姐去福州學習了一個星期，我替的班，結果清算戶透支了。

　　2、上午上班查看是否有網點申請撥款，有則做下?lián)芸畈僮鳎幌挛缦掳嘀�前查看網點繳款情況，做收到繳款操作。最后打印出全日余額，與出納核對無誤，下班。

　　3、打印歷史報表，一般為前一營業(yè)日，然后整理核對報表。這項工作很繁重，量很大，一上午打印機就沒有停，下午就對各報表進行分類整理，剛開始實習就從這個做起的。

　　4、查看公司業(yè)務系統(tǒng)，及時處理各項對公來賬業(yè)務。打印出來賬登記，通過郵政儲蓄統(tǒng)一版本[ver：20xx020b]，做入賬操作，然后通知網點上賬。

　　5、各種款項劃出操作，做好支票登記。

　　6、查看300915現(xiàn)金分戶，及時發(fā)現(xiàn)問題，查出問題所在，通知網點及時處理。在我替班期間發(fā)現(xiàn)一筆錯誤，有一筆30元的代收電話費沒有上賬。打印出前一日所有代收付金額，計算出各網點的交易額，通過數(shù)據(jù)集中系統(tǒng)，查詢每個網點的交易明細，終于發(fā)現(xiàn)了是勝利網點漏了一筆30元的電話費沒有上賬。

郵政實習報告 篇3

　　一、實習情況概述

　　1、實習名稱、性質

　　頂崗實習

　　2、實習時間

　　20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月

　　3、實習單位、地點、崗位

　　實習單位：陜西省郵政物流速遞有限公司地點：江北進站路6號配送中心教場南路西巷3號營業(yè)部崗位：制單員

　　二、實習目的與任務

　　目的：理論結合實際，找出理論與實際的不同，用理論指導實際，實際去完善理論中的不足。

　　任務：使用中郵物流發(fā)運系統(tǒng)開托運憑證

　　三、實習內容與過程

　　內容：將貨物的托運信息錄入電腦，再打印出來。

　　過程：發(fā)貨人來發(fā)貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無代收貨款、付款方式、收（發(fā)）貨人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來，這就是中郵物流托運憑證。每天下班之前，將當天的貨物信息從中郵物流發(fā)運系統(tǒng)里導入到Excel，然后再核算當天的運費（收入），第二天早晨將收入匯報給財務。

　　每天中午十二點至一點之間，司機開著郵車來我們營業(yè)部把我們收的貨拉走，我會把所有貨物的托運憑證的承運方與收貨方兩聯(lián)交給司機，司機把貨拉到庫房后工人卸貨，再將各縣的貨物分開，然后司機們等待裝卸工把零擔線上的貨裝車后，司機拿著托運憑證在貨物登記表上簽字，表示貨物已出庫，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫管員會打電話通知收貨人來取貨。

　　四、體會

　　在剛進郵政物流的時候，勞資部的王主任把我分到庫房，讓我找?guī)旆康膹堉魅�。張主任說這里已經有兩個人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學。還記得第一天上班，不知道做些什么，就跟著那個勞務工小魯，等待他給我安排。那天早上，庫管員黨叔讓小魯帶著我盤庫，看庫里各種型號的電視夠不夠。

　　幾天之后，我慢慢的熟悉了庫房里的同事。剛去那幾天，我基本上就是看進出庫的貨和單子上的是否一致，比如型號、數(shù)量。每天下午四點多的時候，郵車收的貨回來了，司機把單子給我們，開始一邊卸貨一邊對貨，檢查貨物數(shù)量是否與單子上的一致。如有少貨，應在單子上標注，在打電話詢問發(fā)貨方具體情況。對完貨之后，裝卸工把各縣的貨堆放在各縣堆碼區(qū)，然后我就開始將各縣的單子分開，登在各郵路上，等單子時應注意件數(shù)、運費、代收貨款。裝卸工把第二天司機要送的貨裝車后，然后司機拿著我登好的單子，第二天早上就直接發(fā)車了。

　　如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區(qū)的分開，然后再一個個電話通知漢濱區(qū)的玫琳凱收貨人，讓他們自提。而縣上的我們會送到縣郵局，縣郵局會電話通知收貨人提貨。收貨人提貨時，在單子上簽字并簽身份證號，最后我們核對身份證號后收貨人才能把貨提走。

　　在配送中心待了九天就被調到營業(yè)部去了，之后就再也沒有工作調動。接下來，我就慢慢的講我在營業(yè)部的所聽所做所感。

　　營業(yè)部是速遞和物流兩個部門一起的，剛進營業(yè)部，這里的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發(fā)運系統(tǒng)；如果單子打錯了，如何用發(fā)運系統(tǒng)更改；如何利用Excel把當日的賬做出來。其實在營業(yè)部，這些就是我以后的工作內容。把貨物信息錄入中郵物流發(fā)運系統(tǒng)時，應注意貨號、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式、西康運費以及各縣運費、手續(xù)費、中轉費、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的.是代收貨款。

　　發(fā)貨人發(fā)貨時，要看看是什么、有多大多重，根據(jù)這些因素收取運費，還要詢問發(fā)貨人發(fā)到哪里、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式，付款方式。對于有代收貨款的貨，應按代收貨款的2‰收取手續(xù)費。

　　自從有一次老同事在單子上忘記打代收貨款三百多元之后，每一次我打完單子他都要在核對一遍，以免我再出現(xiàn)這種錯誤。對于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒把貨款打到我們的賬戶上。這也提醒我，只要是和錢沾邊的事情，一定要仔細再仔細。

　　接下來，我再說說中郵物流。

　　中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是國家郵政局面臨中國加入WTO后市場競爭的新形勢、結合郵政自身業(yè)務特點而組建的，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。

　　公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩網三流”的資源優(yōu)勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。中郵物流擁有遍布全國城鄉(xiāng)、規(guī)模強大、品牌統(tǒng)一的營銷和投遞網。形成一個由飛機、火車、汽車等不同運輸工具組成的龐大的干線運輸網。擁有郵路2。1

　　萬余條，330多萬公里。目前，中郵物流實現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽7個一級分撥中心間門對門配送時限36小時，7個一級分撥中心區(qū)內地市配送時限48小時，全國范圍72小時門到門配送服務。

　　中郵物流擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網絡。為支撐郵政物流的發(fā)展，公司先后組建了分別以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散網，并通過京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和干線郵路，將其連接成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運作，覆蓋全國31個�。▍^(qū)、市）、300多個地市、1800多個縣的現(xiàn)代物流集散網絡。集散網共計組開（利用）了75條一級干線郵路，并采取集中交換式網絡結構，做到實物、信息運行同步，實物一票抵達，服務一站到位。中郵物流品牌得到進一步提升，核心競爭力進一步增強。中郵物流成為擁有規(guī)模覆蓋全國，運行高效、安全，管理技術領先的全國性快貨運輸網絡。

　　我們營業(yè)部負責中郵快貨業(yè)務，收費標準按照中郵快貨業(yè)務安康出口費率計算，全程時限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個星期左右。但是我聽我們營業(yè)部的老同事說，有時候兩三天也就到了，這么說的話，中郵快貨有時候要比速遞上的EMS和e郵寶還便宜還快呢。

　　因為我們和速遞在一個營業(yè)部工作，所以有時候也會幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費標準，并且現(xiàn)在已經能夠熟練計算其運費。其實，我真心覺得EMS真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。對于重量超過25000g的物品，應按計泡收費，也就是（長×寬×高/m）/8000即為物品收費重量。

　　給速遞收快遞不是我分內的事，我只是義務的幫忙而已，不過我也因此了解了郵政速遞是如何收費的。

　　漫長的實習結束了，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的，這為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。

　　五、建議

　　1、解決好市場定位的問題

　　物流的運作模式可以定位在這幾個模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務模式，分銷郵購業(yè)務模式，貨運代理業(yè)務模式。

　　2、在策略上實施聯(lián)合發(fā)展

　　郵政物流除了自己現(xiàn)有的實力之外，它還需要與相關信息業(yè)實現(xiàn)聯(lián)合，與競爭對手實現(xiàn)聯(lián)合。

　　3、加強郵政系統(tǒng)建設

　　信息技術方面我國的郵政未能完全適應現(xiàn)代物流生產需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。

　　第一，加快基礎通信網絡的建設，為信息共享提供接入方法。

　　第二，對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行專業(yè)方向的改善。

　　第三，引入GPS定位系統(tǒng)，條碼識別系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等，構建起覆蓋全國的現(xiàn)代郵政物流信息平臺。

　　4、努力培養(yǎng)高素質的物流人才

　　企業(yè)應重視對員工的培訓，從員工的行為、儀表、品德、職業(yè)素養(yǎng)到接待客戶禮儀、用語等方面全面提升從業(yè)人員的素質，樹立良好的企業(yè)形象，提高客戶的忠誠度。

　　5、加強發(fā)展第三方物流的基礎上，大力發(fā)展第四方物流

　　隨著信息技術的快速發(fā)展，各企業(yè)都引進先進技術，使世界資源開始整合，這時企業(yè)必須在發(fā)展第三方物流的基礎上，大力發(fā)展第四方物流。

　　6、積極發(fā)揮政府的引導作用，加強保障措施

　　中國郵政屬于國有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對其進行引導和扶持，這樣才能在市場經濟的潮流中適應自身的角色，使我國的郵政系統(tǒng)更加完善。

郵政實習報告 篇4

　　（1）實習單位情況介紹：

　　郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業(yè)務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。

　　速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業(yè)服務，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質量管理由速遞物流總部負責。

　　（2）實習主要內容：

　　首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓。

　　第二，在經過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程。

　　第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。

　　（3）實習收獲與體會：

　　1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

　　2、良好的心態(tài)是邁向成功的'第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查�！逼髽I(yè)導師經常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

　　3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務資料都會被導師和領導發(fā)布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務知識，及時掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

　　4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

　　以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運營于一體，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學習態(tài)度來完成公司交給我的任務，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務，謝謝。

郵政實習報告 篇5

　　轉眼間我以來XX市郵政局實習已經有9個多月了，在這期間我學習到了許多課堂上學不到的東西，不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年企業(yè)有了自己的認知和看法。

　　入局9個多月的時間，從入局見習、培訓，再到各專業(yè)局，支局鍛煉以及到計劃財務科的實習，各個新環(huán)境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業(yè)中漸漸的成長，走向成熟。

　　回顧這九個多月的實習，說心里話，我感觸很深。因為這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看著學著每一項工作的具體流程。最終在科班領導及班組的關懷和指導下，在各位同事的支持和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業(yè)務知識，還能夠協(xié)助我們的業(yè)務人員為用戶服務，這使我覺得很充實也很滿足。下面我將就我在各個專業(yè)局及科室實習的主要內容及感受做了簡單概述：

　　一、營業(yè)前臺實習

　　營業(yè)前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質的窗口。實習第一天，當我站在這里，我內心又激動又自豪，我很榮幸我職業(yè)生涯能站到這里。在郵政營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來說都是一個挑戰(zhàn)。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業(yè)務員不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，仔細查看用戶要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品。有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用戶的冷嘲熱諷或者不滿意，說我們郵政服務工作沒有效率。每到這時候，我們的業(yè)務人員不是用微笑帶過或者就用和藹的口氣告訴用戶這樣仔細的原因，得到用戶的認可和接受。這樣的態(tài)度，這樣的素質，真的是很難得值得我這個新人學習的。

　　這次實習主要學習的是我們郵政傳統(tǒng)業(yè)務的工作流程---函件業(yè)務，特快專遞，包裹收寄�，F(xiàn)在由于各個流程都有配合使用電腦終端，所以這幾項業(yè)務的辦理也變得比以往簡單了。其中業(yè)務量最大的就是我們的EMS，很多時候甚至超過了普通信件。這讓我覺得很自豪。因為就我所知道的，目前國內有很多和郵政EMS競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的EMS相提并論。這就充分體現(xiàn)了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客戶所認可。但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由于我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用戶流失。這造成的經濟損失是小，但是對我們今后的業(yè)務發(fā)展影響是比較大的。在奧運這一特殊時期國家安全放在第一位是有必要的，但是從我們郵政局長遠的發(fā)展來看，需要做一些相應的挽救措施，使得郵政包裹重新做回國內的老大。

　　二、郵政通信營業(yè)廳實習

　　在建設路通信營業(yè)廳實習，剛開始我對這個網點具體是做什么的都不了解，由于我是新來的，在那兒的人又是比我大幾歲的姐姐們，所以都很照顧我，不但給我進行了詳細的業(yè)務介紹，還給我講解了許多前臺應該注意的問題。我了解到在通信前臺不但要辦理各種業(yè)務，還要聽取客戶的各種意見，解答客戶的疑難問題，有時還要飽受客戶各種不滿的態(tài)度，甚至是粗魯?shù)难孕�。但這都是作為一名營業(yè)員需要去面對處理的，而且態(tài)度必須誠懇和藹。這和郵政綜合營業(yè)廳差不多。郵政代理的移動通信業(yè)務，主流三大業(yè)務為神州行、動感地帶和全球通，外加一個集團網業(yè)務。光神州行最近更新就有四種套餐，為了能夠流利地解答客戶提出的問題，營業(yè)員們必須對各種套餐業(yè)務了如指掌。由于實習的時間緊迫，我主要負責開戶和收繳話費等一些簡單的操作工作，對其他業(yè)務流程進行了一般的了解。短短的三天就被調離了崗位換其他地方實習了。雖然只有三天，但這三天也讓我感受到了一名郵政工作者應有的熱情。

　　三、儲蓄前臺實習

　　在儲蓄前臺實習后我的深刻體會是工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。這一點我從實習單位同事那里深有體會。比如,有的業(yè)務辦理需要身份證件,雖然客戶可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做�，F(xiàn)在儲蓄已經類似于服務行業(yè),所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要,這點我有親身感受。在我實習快要結束時,基本業(yè)務流程我也算是掌握的差不多了,所以在空閑時師傅們讓我上崗操作。沒想到,看似簡單的業(yè)務處理,當真正上崗時卻有這么多的細節(jié)需要注意，敲打每個數(shù)字都要很小心謹慎，如果是不小心弄錯了錢款,而又無法追回的話,那也必須由經辦人負責賠償。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度,這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動動手能力更重要。因此,我體會到,如果將我們在大學里所學的.知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力,這才是我們實習的真正目的。

　　雖然我在每個前臺呆的時間都不是很長，但是我深深的體會到作為一名合格的郵政營業(yè)人員，不僅要具備較高的業(yè)務水平，更需要具備良好的職業(yè)素質和心理素質。營業(yè)員，是我們企業(yè)最普通、最平凡的崗位，但作為企業(yè)的最前沿，代表的卻是我們郵政企業(yè)的整體形象。我們應該認真向那些在平凡崗位上做出不平凡事跡的營業(yè)人員學習。

　　四、計劃財務科實習

　　在這五個多月里，我大多數(shù)時間在財務科實習。會計是我大學所學的專業(yè)也是我最喜歡的職業(yè)。由于去年見習期我在財務實習過，所以對財務的人和工作已經有了一定的了解，為我這次真正的實習奠定的一定的基礎，也為我能更順利的工作打下了基礎。

　　在見習期我就對郵政使用的財務系統(tǒng)，原始憑證的審核和編制記賬憑證有了深入的了解，這次實習由于情況特殊，在我實習時間不久師傅就休假了，把報刊、損益核算的任務都交給了我，對新人的我來說是一個考驗，但是機會和挑戰(zhàn)總是并存的，考驗的同時也是證明我自己能力的一次難得機會。工作時我認真審核每一張憑證的附件，制作收付轉憑證;按月與網點核算報刊欠費;清理報刊欠費，做好欠費清繳工作;在每月月初做損益核算報表。努力使科長安排給我的工作做到最好。財務的工作是繁忙而又緊張的，在科長的指導和同事們的幫助下，我對郵政的財務工作已經基本掌握了一些，但仍有許多缺點和不足束縛著我，如對郵政各專業(yè)局的具體業(yè)務不熟悉;對一些問題上強調客觀困難多，沒有充分發(fā)揮主觀能動性;對一些新問題的解決，不能系統(tǒng)地考慮問題，對問題的理解和看法站的高度不夠等，這都是我本人急需攻克的弱點。

　　五、函件局實習

　　函件是中國郵政的基礎性也是核心業(yè)務，直接關系到整個郵政事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。XX函件局有七人組成：一名局長，一個經理，兩個電腦制作，兩個營銷人員和一個核算員。在未到函件局實習之前我單純的認為在電子通訊、電子商務越來越發(fā)達的今天，函件業(yè)務作為郵政的基礎業(yè)務、核心業(yè)務也許會漸漸萎縮。但是到了函件局之后我對郵政函件的認知發(fā)生了改變：在社會經濟高速發(fā)展、各項通訊設備蓬勃發(fā)展的今天，函件作為社會傳媒仍然具有十分廣闊的發(fā)展空間，這也就是國家郵政對函件局做出的新的定位——社會傳媒業(yè)。為了響應國家局的號召，XX函件局開發(fā)以及亟待開發(fā)的項目有很多。在我實習期就正是DM廣告冊招商最繁忙的時候。大家集思廣益，為郵政DM廣告冊的制作獻計獻策。函件局的實習，讓我看到了團隊協(xié)作對大局事業(yè)發(fā)展的重要意義。由于我沒有營銷和制作的經驗，所以就只能幫助他們做一些基礎性的工作，例如建立數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫是現(xiàn)代營銷的重要的方式，有時是否達到營銷的目的就看營銷人員是否具有完善的數(shù)據(jù)庫。不能盲目的營銷但是也不能毫無目的的營銷，所以要建立詳細的數(shù)據(jù)庫。反過來想想看似簡單的工作其實也并不簡單，我在為成功的營銷打基礎呢。

　　在函件局，大家為了共同的事業(yè)紛紛出力，獻計獻策，有這樣的精神就不怕函件業(yè)務發(fā)展不起來，這也正是經濟學表述的：1+1>2模式。這就是我在函件局的感受，它不僅讓我對郵政事業(yè)的發(fā)展充滿了信心，也讓我知道了我們應該怎么去發(fā)展，同時更讓我知道了團隊的重要性。

　　六、報刊局實習

　　報刊局，我的第一站是業(yè)務部，但是由于報刊大收訂已經結束，也沒有什么工作要我干，在了解了報刊收訂的流程后，我就主動申請到報刊封發(fā)和郵件分發(fā)了。封發(fā)和分發(fā)有一個共同點就是都分進口和出口，只是工作的內容不一樣。我此次實習的目的就是要了解郵政的基礎業(yè)務，實習第一天就進入了工作狀態(tài)，也能為各位前輩們分擔點工作。在這的上班時間和其他部門不一樣，三點鐘上班來了在門口等郵車，等郵車一到我們就把XX的郵包卸下來，卸的時候報刊郵件送到封發(fā)部和函件郵件送到分發(fā)部，卸完就可以回各部室分發(fā)了。封發(fā)部是將《報紙分發(fā)表》和《雜志分發(fā)表》按報刊代號錄入電腦，然后在檢索屏幕上錄入報紙和雜志的代號和期發(fā)號，屏幕上就顯示出要封發(fā)的報刊和雜志的名稱和份數(shù)，同時在每個蜂巢箱上都會顯示該段應該封發(fā)幾份報紙和雜志。說起來很容易但實際操作起來可真是個經驗活，當一個段要幾百份報紙時數(shù)報紙就不是那么容易了，數(shù)數(shù)是我們在幼兒園里就會的，但是現(xiàn)在在這數(shù)數(shù)的快慢就決定著你工作的效率，我跟著師傅學數(shù)數(shù)和墩報紙。報紙來的時候首先要把它墩齊才能數(shù)，要不然數(shù)的數(shù)字就不準確，而且也不好數(shù)，就會影響封發(fā)的效率。我和師傅學了三天，只能說是知道了工作的流程，還沒有熟練的掌握。在分發(fā)部也是一樣，我了解了基本的工作流程以外還學會了扎郵包，打小就看父親扎郵報是那么的熟練，自己扎起來還是學了好長一段時間才熟練的。

　　在報刊局，我認真學習著每樣工作，每樣工作都帶給我不一樣的感受，平時覺得再簡單的工作，到了這兒若想做到不出錯似乎都不是那么簡單，就連最小的數(shù)數(shù)和扎郵包，這些看似很簡單的工作真正干起來都是那么的不容易，在師傅們的身上我學習到了無論做什么事，態(tài)度是第一位的，認真細致是做好事情的基礎，同時我也深刻體會到了報刊局工作人員的辛苦：他們往往一站就是五六個小時，送報紙騎自行車不知不覺就是四五個小時，他們的工作力度是一般人所不能接受的，但是每個人、每一名職工都在認認真真的干著自己的工作并力爭把它做好，報著不分錯一份報刊和郵件的態(tài)度，用積極心態(tài)的面對每天的工作。

　　七、集郵公司實習

　　在集郵公司，經理讓我在集郵門市部實習，集郵前臺主要的工作就是日常取票和出售集郵票品。在我實習期，發(fā)行了一套石濤作品集，由于XX只發(fā)行八十套，所以郵票銷售的很緊俏，有些集郵用戶買不到，就會產生不滿的情緒。在這種情況下，工作人員都會耐心的給用戶解釋。在這我了解到每個集郵用戶收藏郵票的習慣都不太一樣，有的用戶喜歡帶郵票印刷廠廠名的;有的用戶喜歡帶有過橋郵票的;有的用戶喜歡郵票上面帶有印刷版號或者色標的，每次取票工作人員都教我按照集郵用戶的要求給他們領取，滿足他們的需求。票取好后打印取票清單，并幫助用戶核對郵票。在工作中，我發(fā)現(xiàn)用戶在領取郵票時，有的人會特意帶本雜志或者大信封來夾放郵票，但是有的用戶就將郵票隨便卷在報紙里，且不說新印刷的報紙容易出現(xiàn)掉墨的情況，不小心會讓油墨污染了郵票，就是眼看著也不安全，郵票很容易從報紙里面掉出來，有些住在郵局附近的用戶來取郵票時甚至是空手而來的，取完郵票后，直接用手拿著就離開了郵局，更有甚者直接把郵票裝進了衣服口袋里。為此，集郵的工作人員專門為客戶準備了免費的集郵袋，充分體現(xiàn)了為客戶服務的遵旨。

　　在我集郵公司我知道了什么是郵票、郵品、小型張、四方聯(lián)和不粘貼等基本的集郵常識，學會了給客戶取票，也知道了集郵公司充分為客戶服務的遵旨，僅僅一個星期的實習也讓我受益匪淺。

　　八、速遞物流公司實習

　　在速遞局實習的時間是7-8月，這也正是高考錄取通知書下來，送遞通知書最繁忙的時候。這一時期是莘莘學子們十二年苦讀期盼結果的時期，速遞局充分考慮到各位家長和學生的心情特推出了高考通知書鮮花禮儀服務。通知書一到，我們先做逐一的登記，然后依據(jù)每位學生的聯(lián)系電話，給他們打電話征求學生的意見如要我們專車送到，我們速遞公司就會在當天把通知書送達，如若不需要我們送我們會在通知書到達的第二天送到學校，讓學生自己去取。送達每個學校的通知書也要逐一的做好登記工作。很多時侯通知書需送達到偏遠的農村地區(qū)，例如永昌六壩、龍首村等，路途遙遠，需四五個小時才能送到。我和司機還有其他工作人員一大早就出發(fā)，大概中午才到，在村民家或者自己帶午飯，簡單的吃完后，再繼續(xù)送通知書，到了晚上很晚才能到家。這兩個月的時間，大概每天的工作時間都在十小時以上，我們本著不說苦不叫累的精神，認真的把這一階段的工作完成了。從工作開始直到結束，我們做到了“不誤丟和誤送一份通知書，保證及時送達每一個通知書”的工作宗旨。

　　在物流局實習已經是農資配送的收尾階段了，我有幸能跟著馬師傅去配送化肥。早晨十點多我們就開車出發(fā)，從雙灣拉了五噸的金大地復合肥，又到永昌水源把化肥卸了，回到市局已經是下午四點多了。一路上馬師傅一言不發(fā)認真的開車，我只能看著沿途的戈壁渡過漫長的時間。有時候，馬師傅也說他路途中遇到的事，有有趣的，但大多時候，他去配送的途中都是一個人開車走很長的路，沒人說話，只有寂寞和漫天飛舞的沙塵相隨。聽他這么說，我心里一陣難受，原來在我心里，當郵局的司機很風光，但自從在物流局實習完后，我覺得自己原來的想法是多么幼稚：每個崗位都有每個崗位的職責，有它的特殊性。郵局司機的工作量比其他司機要大很多，因為他們的工作就是開車配送，上班時間就是開著車跑來跑去，既費神又勞心。但據(jù)我所知，在如此大的工作量的情況下，我們局里的司機沒有出過一次重大交通事故，在此，我向他們表示深深的崇敬之情。

　　作為一個邁入社會的新人，也要注意一下幾點：

　　一、要有吃苦的決心，和平的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，不懂得要及時問師傅，領導和同事。表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。要努力做到最好。

　　二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

　　三、除了工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到最好。

　　四、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。

　　五、堅持學習。不能只學習和會計有關的知識，還要學習郵政業(yè)務相關的知識。因為一個企業(yè)的發(fā)展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把“教育”改成了“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

　　在以后的工作當中，我要當好領導的參謀，確保完成局里下達的各項任務。本著“嚴、深、細、實”的原則，在搞好自己本職工作和各專業(yè)局在千辛萬苦抓增收的基礎上，力爭完成省局下發(fā)的各項任務指標。同時，認真參與搞好郵政開展的各項業(yè)務，對各專業(yè)局下達的各項任務積極配合完成。

　　總之，對于新加入郵政隊伍的我來講，一切都是新的開始，面臨著新的挑戰(zhàn)。在工作方面，我要不斷的學習，悉心聽取前輩們的教導和指示，該加班時就加班，順利完成領導安排給我的工作。在人際關系方面，與各個部門的人打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調好相互間的工作關系。工作最重要的是具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。牢記做事高三級，做人低三分的道理。我要做到在學習中進步，在進步中不斷學習。所以，在來年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩。

郵政實習報告 篇6

　　轉眼間我以來郵政局實習5個月了，在這期間我學習到了許多課堂上學習不到的東西，拓寬了知識面也學習到了很多的很多的社會實踐經驗，受益非淺，郵政局實習報告。同時也對中國郵政這個百年企業(yè)有了自己的認知和看法。

　　在局5個多月的時間，從入局見習、入局培訓、支局鍛煉及至借調縣局辦公室，幾個新環(huán)境的不同感受讓我覺得自己正在郵政企業(yè)不斷地成長，苦也融融，其樂也融融。壟斷與競爭入局以前，作為“局外人”的我們都認為中國郵政作為一家大型的國有壟斷型企業(yè)在一家獨大的位置上或許挺安逸的吧。但是入局后通過自己的觀察和與同事們的交談才知道事實遠不是這樣的。某部室主任的一句話我覺得很有代表性：“雖然郵政企業(yè)具有壟斷性質，但是現(xiàn)在所面臨的市場競爭壓力也是巨大的，凡是實現(xiàn)贏利的業(yè)務如：郵政儲蓄、特快、物流等都面臨著社會非郵企業(yè)的競爭，而恰恰相反的是凡是壟斷的業(yè)務如：普通函件業(yè)務，機要通信則是虧損的。”這其實也從一個側面反映出了，郵政企業(yè)當前的處境，社會非郵企業(yè)可以有選擇性的經營某種業(yè)務，作為企業(yè)的根本性質他不會去選擇虧損的業(yè)務，而郵政企業(yè)則承擔著國家穩(wěn)定和人民通信的普遍服務義務。所以現(xiàn)在的郵政人的思維里已經形成了積極參與競爭的市場經營意識，郵政人在不斷的兼容并蓄，學習社會企業(yè)的那種靈活主動的經營模式同時有不乏自己固有的沉穩(wěn)。在實現(xiàn)自己贏利的同時又積極的承擔著普遍服務義務，即便是沒有一些發(fā)達國家的普遍服務不貼，中國郵政在實現(xiàn)經濟效益的同時也實現(xiàn)著自己的社會效益。作為一個全力打造現(xiàn)代化企業(yè)的中國郵政也同樣認識到了人才在市場競爭中的重要性，在全力引進高素質人才的同時也對在職職工進行著各種業(yè)務技能的培訓。同時領導層對人才的選拔不在是以前的任人唯親，而是任人唯賢，在用人上也引入了競爭機制，實行了“能著上、庸著下”的用人思路，這也是我到郵局實習中感觸很深的一點，各支局實行末位淘汰機制，業(yè)務發(fā)展靠后的支局長要引咎辭職。由此我進一步認識到，一個企業(yè)的成長離不開良性競爭，人才的成長成才又何嘗不是如此呢？當前企業(yè)間的競爭歸根結底是人才的.競爭，人力資源是企業(yè)第一可寶貴的。郵政企業(yè)要實施“人才強郵”戰(zhàn)略，形成人才輩出、群星璀璨的生動局面，不能靠行政手段，更不能靠人性面子，而要通過制定“賽馬”規(guī)則在賽場上選“千里馬”，運用激勵約束機制來優(yōu)化人才隊伍，激活企業(yè)人力資源�；鶎託v練與“燒開水”理論到鞏義局報到后，我便被安排到**部門去見習了。

　　在**部門的這段時間，幾天的新鮮感后，我開始都自己當時到郵局實習的選擇感到后悔，每天簡單而又煩瑣的工作讓我覺得自己的價值不能實現(xiàn)，接觸面的有限讓我覺得自己好象獨立于時代發(fā)展之外，對自己能否在郵政企業(yè)找到一個合適的位置產生了懷疑，心理上的因素致使在實際工作中有所表現(xiàn)，我的消極表現(xiàn)被一為老職工看在眼里，他的一番話則使我重新找到了前進的動力：“性格決定命運、態(tài)度決定一切”，工作有大有小，職位有高有低，但工作態(tài)度，卻不能有好有壞，每一件事情只要你努力做了，你就能在其中找到你的閃光點，更何況只有從小處著手，作好小事才能成大事業(yè)，古人說的好“一屋不掃，何以掃家國”。如果畢業(yè)生在基層不能安心工作，就好比水還沒開就一直去掀鍋蓋，想看快開了沒有（快調上來了沒有），其實反而欲速不達。如果在基層工作的困難面前選擇了放棄（離職），那么就等于把柴火給移掉，水永遠也開不了。所以還是要耐心地等水開了再掀鍋蓋，并要分析一下怎樣添柴水才更快開（達到基層鍛煉的目的）。5個月的實習讓我對中國郵政有了全新的認識，對郵政發(fā)展輝煌的明天有了更大的信心，同時也提高了自己實踐水平，促進了社會觀的成熟，我期待著能成為中國郵政中的一員，為郵政企業(yè)，也為自己的前途，添一把柴，助一把火。

郵政實習報告 篇7

　　畢業(yè)實習是大學課業(yè)里最后的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學學習的一次檢驗。本次實習的單位是Xx市郵政儲匯局，為期一個多月，我先后到郵政儲匯營業(yè)處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了柜臺營業(yè)員、事后監(jiān)督員、實時監(jiān)控員的工作實況。將本次實習分為前后兩個階段進行概述，進而針對儲蓄業(yè)務實行“實名制”方面的思考。

　　（一）實習前階段的情況

　　實習的前半階段，所在的部門是儲匯營業(yè)處。通過營業(yè)員指導和講授相關業(yè)務知識及業(yè)務操作技能，同時在營業(yè)員的教導下，進行實際業(yè)務的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業(yè)務。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的`進步。

　　1.了解熟悉郵政儲蓄系統(tǒng)

　　2.營業(yè)窗口的實際操作

　　在熟悉了操作系統(tǒng)之后，我就開始進行實際操作了。起初在營業(yè)員的隨身指導中，慢慢地進行操作。我所在營業(yè)處采用的是柜員制交易操作，即每一筆交易都是由營業(yè)員單人單獨完成的，操作過程必須十分謹慎，注意操作流程的規(guī)范。當收到來自客戶的現(xiàn)金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑒別并計數(shù)，確認無誤后方可入柜，在相應的憑單上加蓋“現(xiàn)金訖”，接著再進行數(shù)據(jù)的錄入、打印單據(jù)等。而支付客戶現(xiàn)金時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可。手工點鈔的作用在于防止鈔票粘合過機時無法完全分開。對于整捆的鈔票拆封過機清點后方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次核對金額。

　　3.點、捆鈔技能的鍛煉

　　“點鈔”是銀行柜員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協(xié)調能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛煉才能掌握的技能。“捆鈔”中指法的運用是關鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按于中間使其凹出弧狀來，另一只手用捆鈔帶貼著外沿用力拉緊，繞兩圈后反扣住原來的帶也纏兩圈，最后將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。

　　4.中間業(yè)務

　　在營業(yè)實習期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業(yè)務中的兩項，一項是代發(fā)財政工資、養(yǎng)老保險；另一項是收繳電話費。前項跟一般的窗口服務差別不大。相關員工開立活期結算帳戶要根據(jù)所在企業(yè)、單位的工資清單，其帳戶余額等于工資款。社會養(yǎng)老保險則根據(jù)其保障號開立帳戶，員工可憑存折直接到窗口支取。后一項則要到電信的營業(yè)處去收取，大概每日下午5：00左右，帶齊準備好的繳費單據(jù)，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當面清點款項金額，對方確認、加蓋印章，并撕下相應的收據(jù)聯(lián)交于電信方保存。

　　（二）實習后階段的情況

　　實習的后半階段，所在的部門是儲匯局綜合部，實習的崗位有：事后監(jiān)督和實時監(jiān)控。事后監(jiān)督是對營業(yè)處及個網點的交易進行嚴格把關，是一項繁瑣的“校對”工作，它意義重大——尤其體現(xiàn)在對潛在風險（如大額支付、可疑支付等）進行全面地、系統(tǒng)地監(jiān)督。相比之下，實時監(jiān)控則體現(xiàn)出了防范風險的“時效性”。充分運用日常交易預警系統(tǒng)，可以及時發(fā)現(xiàn)重大風險并盡快排除風險。

　　1.事后監(jiān)督的操作

　　起初到綜合部，我實習的崗位是事后監(jiān)督，主要是基本業(yè)務的監(jiān)督。先按每日營業(yè)軋帳單上登記的各類基本業(yè)務的交易總筆數(shù)、總金額分別與原始憑證進行校對，確認無誤后，接著按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客戶填寫的交易金額，系統(tǒng)自動核對兩項內容，回顯交易流水中的其他內容。如果發(fā)現(xiàn)了不相符的情況，則手工聯(lián)動登記差錯。

郵政實習報告 篇8

　　一、實習單位基本情況

　　湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負責湖北省內郵政物流業(yè)務的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團、波導手機等。

　　二、生產實習過程

　　進入實習單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了武漢市公司市場經營部，實習過程大致可以分為兩個階段：

　　第一階段，主要是協(xié)助市場部人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

　　第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務流程之后，市場部主任給了我一個對我來說頗具挑戰(zhàn)性的項目——11183呼叫攬收平臺現(xiàn)階段運行狀況分析及優(yōu)化改進辦法。

　　為適應信息化社會的發(fā)展趨勢并不斷加強企業(yè)的核心競爭力，中國郵政速遞物流于20xx年10月31日全線升級，11183中心正式上線，同時上門收件人員配備手持終端PDA，能夠實時查詢郵件情況，及時反饋郵件信息給客戶。 郵政速遞物流11183呼叫中心作為11185在速遞物流客戶服務方面的強化升級版，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶的服務平臺支撐不到位的短板，上門服務效率更高。

　　11183呼叫中心首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作；其次負責客戶網上訂單受理、重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責提供相關話務及業(yè)務數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。

　　三、對公司一些問題的思考

　　在郵政速遞物流實習期間，市場部主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每周部門例會時都會要求我做發(fā)言，下面我是總結的對于公司在軟硬件方面的一些看法：

　　1、對硬件環(huán)境問題的思考

　　（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。

　　FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內出類拔萃，很重要的原因是他們都實現(xiàn)了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術平臺。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個向FedEx這樣的公司，必須大力進行信息化建設。

　　但是在實際實習過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網絡系統(tǒng)，但由于網絡帶寬的限制使得網上辦公的速度受到影響。特別是在網上進行郵件查詢，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網絡系統(tǒng)各自分散，并且較為復雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時候經常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。

　　（2）大力引進現(xiàn)代化技術設備是提高工作效率的必然選擇。

　　傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，這點從我的在實習中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個問題。

　　一是生產能力趨于飽和，生產效率難以得到進一步提高；

　　二是對員工勞動強度加大，難免出現(xiàn)差錯，影響服務質量。

　　這在一定程度上導致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產生較大的差距，同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術和設備，提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強度，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務。目前國際速遞四大巨頭以及國內的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內完成對一個客戶的服務然后及時響應下一位客戶的需求。此外這些設備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。

　　（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的`一種表現(xiàn)。

　　特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術及裝備實力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因為進入門檻較高，不易被小公司模仿，技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業(yè)務的工作，但是情況不太理想，經常會有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。

　　2、對軟件環(huán)境問題的思考

　　（1）企業(yè)品牌建設與推廣力度需加強

　　做好廣告宣傳已經成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內容。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢的發(fā)展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動，調動客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標識、配備較為專業(yè)和先進快遞設備（如便攜式物品裝卸、稱量設備，手持式信息采集終端以及手持式費用結算設備等）。

　　（2）需經常強調規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案

　　我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應該積極做好客戶服務。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務來看，隨著業(yè)務的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：

　　1）因為信息上的差錯導致?lián)p失。在我負責美嘉項目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會有因為郵件信息錄入不及時，不規(guī)范等原因導致郵件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費；

　　2）對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確，當美嘉公司因郵件去向問題與我公司產生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核�？梢�，公司雖然已經有很規(guī)范的流程，但在實際操作過程中仍然存在很多基礎工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經常強調工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細的檔案，當雙方產生糾紛時我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。

　　（3）更加重視新技術為快遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作

　　隨著科技的進步，很多原來沒有的商業(yè)行為應運而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務來自電子商務，郵政EMS也已經與中國最大的電子商務網站淘寶網進行合作開發(fā)了E郵寶產品，并取得了良好的效果，但我們不應滿足于此。淘寶網只是中國眾多電子商務平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。從中國電子商務的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務衍生

　　出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應該更加廣泛的與其他電子商務公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源，搭建強大的電子商務平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。

　　另一方面，由于這塊市場非常巨大，EMS由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達到雙贏的目的。此時，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當?shù)刂行⌒涂爝f公司實現(xiàn)雙贏。

　　四、生產實習收獲

　　第一，對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于全國、湖北省以及武漢市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了更多的了解。

　　從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。

　　從整個速遞行業(yè)的大環(huán)境來看，盡管中國郵政EMS在總體上仍然占據(jù)了國內快遞市場較大的市場份額，但是從目前快遞行業(yè)的競爭態(tài)勢來看，中國的速遞行業(yè)競爭已臻白熱化。郵政EMS正面臨著來自國內外多家實力強大競爭對手的挑戰(zhàn)。以四大國際快遞巨頭為代表的國外速遞公司占據(jù)了國際業(yè)務80%的市場份額，且已將發(fā)展重點轉移到了國內市場；以順豐快遞、宅急送、申通、圓通等為代表的國有和民營快遞企業(yè)異軍突起，正在加緊構建自有的覆蓋全國的運營網絡，并積極融資，向規(guī)�；�、規(guī)范化的方向發(fā)展，與EMS爭搶國內異地業(yè)務。在多家強大的競爭對手的進攻下， EMS的領先優(yōu)勢越來越不明顯。

　　第二，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，

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