城市實習(xí)報告模板九篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的城市實習(xí)報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
城市實習(xí)報告 篇1
由于實習(xí)單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能為正在撰寫實習(xí)報告的同學(xué)提供方便，寫的不好，見笑了！***********城市規(guī)劃專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告實習(xí)單位唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司實習(xí)時間XX年10月8日11月26日指導(dǎo)教師***班級***
學(xué)生姓名***
學(xué)號**
完成時間12月6日
前言：
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學(xué)生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關(guān)注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，XX年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習(xí)，其目的在于使學(xué)生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設(shè)計文件的編制方法，培養(yǎng)學(xué)生從事實際規(guī)劃設(shè)計的能力，鞏固課程學(xué)習(xí)中所掌握的知識，并補充課堂教學(xué)的不足，現(xiàn)就將本次的'實習(xí)情況總結(jié)和匯報如下：
一、唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司簡介：
唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設(shè)計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設(shè)計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準(zhǔn)備資質(zhì)的再次升級，預(yù)計到XX年能更上一層樓。公司下設(shè)設(shè)計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結(jié)構(gòu)師2名，高工數(shù)名，設(shè)計師若干。
二、實習(xí)基本情況簡介：
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習(xí)工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻�都分到了一所，并按照學(xué)校的要求為我們每人分派了一位指導(dǎo)教師，我很榮幸*院長能擔(dān)任我的指導(dǎo)教師，*院長是原唐山市建設(shè)局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習(xí)期間我在*院長身上學(xué)到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務(wù)：
實習(xí)期間，我們?nèi)嗽诟髯詫?dǎo)師的帶領(lǐng)下，承擔(dān)了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務(wù)；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務(wù)；承擔(dān)了某縣喜峰南路街景設(shè)計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細(xì)規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務(wù)。
城市實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)時間地點：
7月1日----7月6日99資城1、2班在淄博張店、博山、淄川、臨淄xxxx區(qū)進行了實習(xí)。二、實習(xí)內(nèi)容：
根據(jù)實習(xí)要求和學(xué)校的實際情況，本次野外實習(xí)地點選擇在全國唯一的族群式城市——淄博。淄博是一座古老文明與現(xiàn)代文明交相輝映，以石油化工為主體的多資源工礦城市，世上東升的重工業(yè)基地。淄博具有城鄉(xiāng)交錯、工農(nóng)結(jié)合、大局相對分散、局部有區(qū)域集中的族群式城市格局。形成了一種全國少有的城市模式，被譽為“淄博模式”。族群式城市的特點、現(xiàn)狀及對城市建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展具有重要意義，也是城市與區(qū)域綜合野外實習(xí)地點的較好選擇。
具體安排如下：
時間
地點
內(nèi)容
7月1日
×××
實習(xí)總動員，參觀住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)
7月2日
博山、淄川
×××特色城市規(guī)劃，經(jīng)濟發(fā)展特點，第三產(chǎn)業(yè)。
7月3日
×××開發(fā)區(qū) ×××開發(fā)區(qū)發(fā)展與規(guī)劃，經(jīng)濟現(xiàn)狀特點，龍頭企業(yè)的作用(椰風(fēng)公司、蘭雁集團、新華醫(yī)療器械廠、熱電集團)。
7月4日
×××
參觀齊魯石化公司。
7月5日
學(xué)校
×××規(guī)劃局楊繼明局長作“×××城市建設(shè)與管理”的報告。
7月6、7日
學(xué)校
實習(xí)總結(jié)，撰寫報告。
三、實習(xí)意義：
通過這次實習(xí)，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達(dá)到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。通過城市與區(qū)域綜合實習(xí)，使我們達(dá)到理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂所學(xué)知識。通過五天的實習(xí)，我們對城市的總體規(guī)劃、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu)、城市旅游、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認(rèn)識，從中學(xué)到了書本上沒有的知識，為以后走上工作崗位積累了一定的知識與經(jīng)驗。
四、實習(xí)報告：
開發(fā)區(qū)招商引資途徑探討
內(nèi)容提要：改革開放特別是近十年來，我國許多城市以及許多縣城都設(shè)立各種形式的開發(fā)區(qū)，以突破城市發(fā)展的舊有模式，為城市的發(fā)展開辟新的途徑。綜觀各地的開發(fā)區(qū)的發(fā)展情況，成功者有，失敗者也有。我們在成功的、失敗的案例中我們都可以看到他們都有一個共同問題，那就是如何引進資金及投資項目�？梢赃@么說，開發(fā)區(qū)成也資金敗也資金。本文通過在淄博高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習(xí)中及參考有關(guān)資料后了解到的有關(guān)招商引資的情況，對開發(fā)區(qū)招商引資的途徑作一下探討。
關(guān)鍵詞：開發(fā)區(qū)、招商引資、區(qū)位條件、投資環(huán)境、政府行為、優(yōu)惠政策
我們在開發(fā)區(qū)成功的、失敗的案例中我們都可以看到，一個開發(fā)區(qū)要想成功地進行招商引資必須至少具備四個方面的條件：一是開發(fā)區(qū)有良好的區(qū)位條件；二是開發(fā)區(qū)有良好的投資環(huán)境；三是開發(fā)區(qū)有良好的政府行為及服務(wù)；四是開發(fā)區(qū)有良好的優(yōu)惠政策。下面我對以上四個條件分別進行論述。
一、有良好的區(qū)位條件
淄博高新技術(shù)開發(fā)區(qū)健康完善的發(fā)展與所在城市×××在不同層次區(qū)域中所處的區(qū)位條件、經(jīng)濟地位密不可分。淄博是處于山東半島沿海開放地帶，既是經(jīng)濟最為發(fā)達(dá)的區(qū)域，又時擁有沿黃河國土開發(fā)軸線上共有的豐富資源，享有區(qū)域與資源兩大特色。其次。淄博還是魯中重鎮(zhèn)，是×××膠濟線上四個重要的經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市之一�！痢痢磷匀毁Y源豐富，綜合經(jīng)濟實力和工業(yè)基礎(chǔ)都比較雄厚。族群是的城市結(jié)構(gòu)，有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，農(nóng)村的條件比較優(yōu)越，城鎮(zhèn)化水平比較高，城市綜合功能比較完善，全方位對外開放的格局已基本形成。這些都成為淄博加速發(fā)展的推動力。在環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)中的×××作為豬要基礎(chǔ)工業(yè)成和交際線上的增長點，較其他城市在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地理位置和農(nóng)業(yè)條件等諸方面有較大的比較優(yōu)勢。再者，環(huán)渤海地區(qū)是東北亞新的經(jīng)濟增長極，而×××與周邊城市聯(lián)合起來，樹立中心，靠經(jīng)濟力量輻射出去，作為環(huán)渤海灣的增長點，從而將在東北亞經(jīng)
濟圈中占有一席之地。
綜上所述，淄博高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的區(qū)位條件十分優(yōu)越，加之又位于強化中的淄博組團城市體系中心地位的×××，布置在符合城市總體規(guī)劃發(fā)展方向的位置上，與全省國土開發(fā)、全市城鎮(zhèn)體系、張店城市總體規(guī)劃發(fā)展方向完全一致，享有疊加區(qū)位優(yōu)勢，在遮掩的區(qū)位建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，即可獲得重點開發(fā)和建設(shè)項目的支持，同時優(yōu)勢的區(qū)位也可獲得不斷增值的極差地租效益，十分有利于高新區(qū)自身的發(fā)展，完全有條件成為現(xiàn)代化新×××。
在這方面，廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的區(qū)位條件就非常好，這里是中國華南經(jīng)濟最發(fā)達(dá)地區(qū)，也是珠江三角洲的中心，在這里有萬噸級深水碼頭，有發(fā)達(dá)的.高速公路網(wǎng)，有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)質(zhì)的投資環(huán)境。在這里，產(chǎn)品可以在60公里的范圍內(nèi)到達(dá)周邊5xxxx個城市，包括廣州、深圳、珠海、香港、澳門、東莞及xxxx國際機場，供應(yīng)200xxxx萬高消費人口，并以多種快捷的運輸工具到達(dá)中國各地及海外。
二、有良好的投資環(huán)境
良好的投資環(huán)境對于經(jīng)濟活動的區(qū)位選擇至關(guān)重要，對于開發(fā)區(qū)的招商引資就顯得更為重要了。投資環(huán)境包括產(chǎn)業(yè)環(huán)境、環(huán)境因素、與外界有便捷的聯(lián)系等等。產(chǎn)業(yè)環(huán)境包含要素很多，如產(chǎn)業(yè)集聚、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)以及其他自然與人文環(huán)境等，其主要是產(chǎn)業(yè)集聚。產(chǎn)業(yè)集聚包括供貨和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展水平，對于投資活動的區(qū)位選擇影響。如下：
首先是產(chǎn)業(yè)間緊密合作的可能；
其次是“互不產(chǎn)品”的“需求拉動”作用；
第三是有利于專門化服務(wù)設(shè)施和機構(gòu)的發(fā)展；
第四是相關(guān)行業(yè)企業(yè)可以改善信息環(huán)境。
環(huán)境因素是影響投資活動的最重要因素之一，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇。無論是生產(chǎn)還是服務(wù)活動都越來越多地依靠與要求良好的環(huán)境質(zhì)量。
能夠同外界產(chǎn)生便捷聯(lián)系的場所越來越車給投資活動區(qū)位選擇的重點。能否同外界產(chǎn)生便捷聯(lián)系，取決于改場所的可進入性，包括地理可進入性、經(jīng)濟可進入性、制度可進入性、社會可進入性等。地理可進入性取決于位置和距離，經(jīng)濟可進入性由運費和通信費決定；制度可進入性即由制度因素決定的場所對外生產(chǎn)要素和商品交往的方便程度；社會可進入性是由社會因素(語言文化等)所決定的場所對外交往的便利程度。
淄博高新技術(shù)開發(fā)區(qū)依托老城，這樣就便于在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)生活服務(wù)、技術(shù)交流、科技人員的培訓(xùn)等方面，取得城市的支持，從而加快發(fā)展步伐。
淄博雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，是工業(yè)產(chǎn)品在國內(nèi)外占據(jù)重要地位。其中原油加工、聚乙烯、氧化鋁、電解鋁、合成氨、新醫(yī)藥、化學(xué)農(nóng)藥、電機、工業(yè)與日用陶瓷等產(chǎn)品的產(chǎn)量居全國全省前列。許多打新骨干企業(yè)如齊魯石化、山東新華制藥廠、山東鋁廠、山東農(nóng)藥廠、山東玻璃集團、齊魯石化晴綸廠、博山電機廠等工藝裝備先進，經(jīng)濟效益好，對高新技術(shù)具備較強的消化吸收能力。此外這些企業(yè)還有雄厚的科研力量，可以將科技成果迅速轉(zhuǎn)化為先進的生產(chǎn)力。
淄博是國家批準(zhǔn)的“科技興市”示范市，全市有5所大專院校，廠辦科研機構(gòu)129處，民辦科研機構(gòu)131處，各類科研人員13.xxxx人，與全國2xxxx所高等院校和科研機構(gòu)建立長期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。他們是搞新區(qū)的堅強后盾，在優(yōu)惠政策驅(qū)動下，部分科研機構(gòu)、科技人員，甚至新創(chuàng)辦的高等院校，完全有力量直接進入從事科研、教育、生產(chǎn)、貿(mào)易等活動，進而構(gòu)成“朝陽產(chǎn)業(yè)”區(qū)。
交通是高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的：“生命線”，美國的硅谷就是沿高速公路發(fā)展起來的。淄博高新區(qū)的交通條件非常優(yōu)越。在航空方面，距濟南機場僅60km，距青島機場260km只有兩個半小時的路程，距東營機場103km，僅一個小時的路程；在海港方面，距青島港286km，有兩個半小時的路程，距煙臺港375km，有三個半小時的路程，距石臼港268km，有兩個半小時的路程；在鐵路方面，位于膠濟線北側(cè)，淄東線(ii)穿越區(qū)內(nèi)，向南可利用辛泰線、張博線，距淄博客運站2km，距淄博貨運站2km；公路方面，境內(nèi)有205、309國道，濟青高速、青博高速，還有辛泰省道。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施是張店城市基礎(chǔ)設(shè)施的一個組成部分，已建成初具規(guī)模的供水、供電、供熱、供氣的體系。
此外，張店是淄博是的政治、經(jīng)濟、文化中心，在此集聚了大量的行政管理和科研機構(gòu)，高新區(qū)和×××可發(fā)揮各自的優(yōu)勢，不斷加強溝通和交流。
良好的投資環(huán)境必定為淄博高新區(qū)的發(fā)展提供條件，淄博高新區(qū)也必定以較快的反戰(zhàn)為淄博是的經(jīng)濟發(fā)展做出積極的貢獻。
三、有良好的政府行為及服務(wù)
適當(dāng)合理的政府行為以及相關(guān)政策的制定有利于促進開發(fā)區(qū)的招商引資。首先政府作為一個消費者，政府購買本省就形成了一個龐大的市場；政府通過對開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施的投入，為招商引資活動提供了條件；政府通過制定相應(yīng)政策、法規(guī)規(guī)范投資活動，保證自由競爭環(huán)境的形成；政府通過稅收優(yōu)惠以及財政補貼的經(jīng)濟政策的事實，調(diào)節(jié)經(jīng)濟活動的進行。
城市實習(xí)報告 篇3
專業(yè)：
實習(xí)名稱：
實習(xí)地點：
班級學(xué)號：
編寫人：
指導(dǎo)教師：
起訖日期：測量實習(xí)報告測繪工程湖南城市學(xué)院新校區(qū)數(shù)字測圖實習(xí)湖南城市學(xué)院新校區(qū)xxxxxxxxxx唐爭氣王平黃長軍20xx04.11-20xx.04.29
目錄：
一、實習(xí)目的與要求。
二、實習(xí)的任務(wù)。
三、儀器設(shè)備及成圖軟件。
四、測區(qū)概況及外業(yè)數(shù)據(jù)采集。
1.測區(qū)概況。
2.外業(yè)數(shù)據(jù)采集。
1）坐標(biāo)系統(tǒng)。
2）技術(shù)依據(jù)。
3）數(shù)據(jù)采集作業(yè)過程。
4）圖根點的確定。
5）特殊地物的測量。
五、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)傳輸。
六、內(nèi)業(yè)成圖。
1、成圖軟件介紹。
2、內(nèi)業(yè)成圖方法。
1）方法簡介。
2）內(nèi)業(yè)成圖具體過程。
七、注意事項。
八、實習(xí)體會。
一，實習(xí)目的與要求：
掌握用全站儀進行大比例尺地面數(shù)字測圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集的作業(yè)方法和內(nèi)業(yè)成圖的方法，學(xué)會使用數(shù)字測圖系統(tǒng)軟件CASS7.1，幫助同學(xué)們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責(zé)任感，培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。
二，實習(xí)任務(wù)：
1、班級分兩個大組，做出東南區(qū)和西北區(qū)的首級控制測量（閉合導(dǎo)線）。
2、我們組進行對辦公樓這片進行圖根加密測量（附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線）。
3、我們小組完成一幅辦公樓片區(qū)的1：500比例尺地形圖（測區(qū)為學(xué)校內(nèi)）的數(shù)字測圖任務(wù)。每大組完成一幅東南區(qū)的1：1000的比例尺地形圖，兩測繪班完成一幅1：20xx的新校區(qū)總圖。
三，儀器設(shè)備及成圖軟件
1.全站儀一套2.基座棱鏡3.CASS7.14.桿式棱鏡。
5.測傘一把6.工具袋一個（木樁、錘子、皮尺、記錄板）四，測區(qū)概況及外業(yè)數(shù)據(jù)采集。
1、測區(qū)概況。
對于我們組，主要地物有學(xué)校辦公樓、南大門及周圍附屬的道路、花坪、草地等，這邊通視條件蠻好的，但是由于周一至周五辦公樓附近有很多車輛，導(dǎo)致測區(qū)內(nèi)人流量較大，容易對實習(xí)中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。在實習(xí)過程中，湖南益陽的天氣一般，時兒伴隨著小到中雨，氣溫也一直在20度以下徘徊，時而大晴天，氣溫在30度以上，這些也都給測量工作帶來了一定的困難。
2、踏勘選點。
在測量前，我們專業(yè)老師唐老師給我們測繪和地信三個班進行了動員大會，主要講了一些關(guān)于我們要注意的事項以及該怎么施測。講完后我們?nèi)齻�班去實驗樓借相應(yīng)的儀器，然后班級各自組織去新校區(qū)踏勘選點，找出老師給的.三個已知三個點和根據(jù)已知控制點的分布、測區(qū)地形條件及測圖和施工需要等具體情況，合理地選定導(dǎo)線點的位置。實地選點時，應(yīng)注意下列幾點：
(1)相鄰點間通視良好，地勢較平坦，便于測角和量距；
(2)點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實處，便于保存標(biāo)志和安置儀器，若導(dǎo)線點不在土質(zhì)堅實
處，要在每一點位上打一個木樁，樁頂釘一小釘，作為臨時性標(biāo)志；
(3)視野開闊，便于施測碎部；
(4)導(dǎo)線各邊的長度應(yīng)大致相等，除特殊情形外；
(5)導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度，分布較均勻，便于控制整個測區(qū)；
(6)導(dǎo)線點之間的距離應(yīng)控制在100米之內(nèi)，這樣坐標(biāo)定向時，誤差會比較小。通過我們的共同努力，找到了三個已知點（N8、N1、N2），但后來老師指出N2找錯了，我們還圍繞各自的測區(qū)熟悉了地形。
3、首級控制測量。
一開始我們對首級導(dǎo)線測量不是很熟悉，開始實習(xí)的幾天我們都是比較迷茫，不知道該做些什么，老師規(guī)定的首級時間是三天。通過想老師問一些不懂的問題，我們終于弄懂了首級導(dǎo)線的原理和用途。
首級控制測量成果及精度評定：
城市實習(xí)報告 篇4
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學(xué)生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關(guān)注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習(xí)，其目的在于使學(xué)生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設(shè)計文件的編制方法，培養(yǎng)學(xué)生從事實際規(guī)劃設(shè)計的能力，鞏固課程學(xué)習(xí)中所掌握的知識，并補充課堂教學(xué)的不足，現(xiàn)就將本次的實習(xí)情況總結(jié)和匯報如下：
一、XX市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司簡介：
XX市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設(shè)計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設(shè)計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的`從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準(zhǔn)備資質(zhì)的再次升級，預(yù)計到xx年能更上一層樓。公司下設(shè)設(shè)計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結(jié)構(gòu)師2名，高工數(shù)名，設(shè)計師若干。
二、實習(xí)基本情況簡介：
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習(xí)工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻�都分到了一所，并按照學(xué)校的要求為我們每人分派了一位指導(dǎo)教師，我很榮幸*院長能擔(dān)任我的指導(dǎo)教師，*院長是原XX市建設(shè)局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習(xí)期間我在*院長身上學(xué)到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務(wù)：
實習(xí)期間，我們?nèi)嗽诟髯詫?dǎo)師的帶領(lǐng)下，承擔(dān)了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務(wù)；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務(wù)；承擔(dān)了某縣喜峰南路街景設(shè)計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細(xì)規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務(wù)。
城市實習(xí)報告 篇5
學(xué)院名稱： 市政與測繪工程學(xué)院。
專業(yè)名稱： 測繪工程。
姓名：
指導(dǎo)老師：
一、序言
（1）實習(xí)名稱工程測量實習(xí)。
�。�2）實習(xí)目的。
1，鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際的應(yīng)用，使所學(xué)知識得到進一步鞏固和深化。
2，進行控制測量野外作業(yè)的基本技能訓(xùn)練，提高動手能力和獨立工作能力。通過實習(xí)，掌握四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
3，對野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量的基本技能。
4，通過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉，提高學(xué)生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理理論能力，培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)品質(zhì)和職業(yè)道德，達(dá)到綜合素質(zhì)培養(yǎng)的教學(xué)目的。
�。�3）實習(xí)時間9.29-10.25。
（4）實習(xí)地點資江沿江風(fēng)景帶。
�。�5）實習(xí)任務(wù)。
1，橋梁施工控制網(wǎng)的建立。
2，道路中線測量。
3，貫通測量。
4，控制網(wǎng)的推算與平差計算。
5，實習(xí)報告的編寫。
二、測區(qū)概況
我們的測區(qū)是繞資江一橋，資江三橋和兩岸沿江風(fēng)光帶的閉合環(huán)，控制點主要在河提兩側(cè)的附近，因此地形、地貌穩(wěn)定和良好，但過往車輛和行人很少。控制點是新選設(shè)的，測區(qū)有利用已有測繪成果及資料分析。埋設(shè)的點保存得很好，沒有受到破壞，非常的穩(wěn)定和牢固。
三、實習(xí)內(nèi)容
（1）選點
我組成員根據(jù)何老師的`吩咐，帶好了錘子，釘子，油漆進行測區(qū)的選點工作。首先，我們利用棱鏡前后看，考慮眾多因素來進行控制點的選擇（確保前后點通視）；接著，我們把我們負(fù)責(zé)選好的點上打好釘子，用油漆標(biāo)記好點的位置，再做好編號。
（2）雙四邊形測量
�。�1）平面控制
一、要求
平面控制網(wǎng)的精度要求，國家四等平面控制；建網(wǎng)方式，采用邊角網(wǎng)的方式。在施工區(qū)域兩側(cè)各建三個永久性觀測墩，橋軸線上河岸處一邊一個點。
平面坐標(biāo)系采用橋周坐標(biāo)系。
一、儀器檢驗
在一測區(qū)開始作業(yè)前應(yīng)對光學(xué)經(jīng)緯儀進行以下項目的檢驗：
①照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)正確性的檢驗；
�、诠鈱W(xué)測微器行差與隙動差的測定；
�、鬯捷S不垂直于垂直軸之差的測定；
�、艽怪蔽勇菪褂谜_性的檢驗。
二．測區(qū)選點概括
同樣的導(dǎo)線測量的路線也是個閉合環(huán)，我組從1號點至6號點（見后布局圖），利用測回法，通過萊卡全站儀進行導(dǎo)線測量。采用盤左、盤右兩個位置觀測，測出該閉合環(huán)的每個轉(zhuǎn)折角（一般測內(nèi)角，便于平差計算）和每條邊長，并要求每個測站六個測回。先在1號點架好全站儀，對中，再經(jīng)粗平和精平后，具體觀測順序：1，盤左位置瞄準(zhǔn)8號點的棱鏡C，置零后，得讀數(shù)C左2，直接旋轉(zhuǎn)，瞄準(zhǔn)1號點的棱鏡，得讀數(shù)A左，則3
如此重復(fù)六次，則測完一個點，直至測區(qū)八個點測完為止。（見表數(shù)據(jù)）
�。�2）高程控制
一）、實習(xí)要求
高程控制點的精度按國家二等水準(zhǔn)測量精度要求。
在離施工區(qū)域外200米處有一國家一等點，高程為56.000米。無誤差影響。
二）、實習(xí)的組織與準(zhǔn)備
了解精密水準(zhǔn)測量的規(guī)范，掌握規(guī)范要求和注意點，了解精密水準(zhǔn)測量記錄紙的觀察記錄順序。
對班級人員分組，精密水準(zhǔn)測量分組情況：
本組組員：
三）、實習(xí)的儀器和工具
精密水準(zhǔn)測量：DZS2水準(zhǔn)儀一臺，銦鋼水準(zhǔn)尺一對，皮尺一把，精密水準(zhǔn)測量記錄紙。
四）、測量過程
1、儀器的檢驗：精密水準(zhǔn)儀在使用前對其i角進行檢驗，其i角不大于15”。
2、水準(zhǔn)路線的選擇：我組從象山餐廳上17號點出發(fā)，至壘球場附近再返回17號點，導(dǎo)線全長20xx多米，即采用與已知點聯(lián)測的導(dǎo)線方案。
3、測站觀測操作程序：
1)、首先將儀器整平；
α3）、用微傾螺旋使附合氣泡精確符合，用契形絲夾準(zhǔn)基本分劃，并讀數(shù)記錄；
4）、旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)前視水準(zhǔn)尺，使氣泡精確符合，用用契形絲夾準(zhǔn)基本分劃，并讀數(shù)記錄；
5）、仍前視，使氣泡精確符合，用契形絲夾準(zhǔn)輔本分劃，并讀數(shù)記錄；
6）、旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)后視水準(zhǔn)尺，使氣泡精確符合，用契形絲夾準(zhǔn)輔本分劃，并讀數(shù)記錄；
7）、所有測站均采用“后前前后”的觀測程序。
整個水準(zhǔn)測量路線是繞學(xué)校外圍一周，形成一個閉合環(huán)。我組測量有其中的兩條邊長，從2號點到1號點，再從1號點到8號點（見后布局略圖）。根據(jù)水準(zhǔn)測量的原理---利用水準(zhǔn)儀提供一條水平視線并借助水準(zhǔn)尺，測定兩點間的高差，由已知高程推算未知點的高程；從2號點開始，架好儀器，整平儀器，按著后前前后的程序進行讀數(shù)，到了1號點，再以1號點為起點測回到2號點，進行往返觀測。由于這兩點距離較遠(yuǎn)，為了確保一定的讀書精度，這時需要加設(shè)若干個臨時的立尺點，作為傳遞高程的過度點，
五）、1二等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求
（3）道路中線測量。
一側(cè)引橋兩側(cè)各有一引橋，引橋設(shè)計情況如下。
一側(cè)橋梁引橋的的1s=60m,R=1000m,α=22o10′。設(shè)ZH點的里程為K5+350.33m，為引橋的起點，引橋設(shè)計為圓曲線帶有緩和曲線的曲線線型。試求。
城市實習(xí)報告 篇6
20xx年12月18日我來到大連xxxxxx有限公司旗下的金馬快軌運營公司進行頂崗實習(xí)，大連xxxxxx有限公司是大連市經(jīng)營規(guī)模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20xx年7月，現(xiàn)由大連市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管委會直接監(jiān)管。金馬快軌運營公司現(xiàn)擁有兩個車輛段，海灣車輛段和九里車輛段，目前我工作的地方是海灣車輛段。海灣車輛段成立于20xx年，歸屬于大連xxxxxx，我的實習(xí)崗位是輕軌車輛的日常維護檢修及運用。
到達(dá)公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的列車每隔一段時間進行一次具有一定內(nèi)容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學(xué)校學(xué)的是應(yīng)用電子技術(shù)，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開始的時候還不知道輕軌機車的電氣是什么?通過師傅的精心指導(dǎo)，我了解了大連輕軌3號線列車的電氣部分主要分為四個系統(tǒng)：主牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)，我所檢修的電氣設(shè)備都是大設(shè)備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動電阻箱、牽引電動機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。
1、VVVF主牽引逆變器的檢修
師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車有著至關(guān)重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車牽引時，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會通過受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統(tǒng)控制提供給三相異步牽引電動機用于列車牽引；在列車制動時優(yōu)先進行回饋制動，此時三相異步電動機發(fā)出的交流電經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車列車受流，當(dāng)再生制動電壓高于直流1700V時，列車開始轉(zhuǎn)入電阻制動，此時三相異步電動機發(fā)出的電壓經(jīng)過VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過電阻制動斬波器的控制，消耗在電阻帶上。
我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動復(fù)位保護以外的保護操作，TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏就會指示出來，我可以用手柄回空位操作進行復(fù)位，故障消除，并且在TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復(fù)位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機
室中的復(fù)位開關(guān)進行復(fù)位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復(fù)位保護動作，我會把VVVF主牽引逆變器切斷：我會在該列車的動車與拖車相連的動車右側(cè)的電器柜內(nèi)找到HBN及IVN兩個斷路器并將其斷開，檢查TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏，確認(rèn)VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車在運行的過程中將沒有電制動，只有空氣制動。
在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開高壓電路。先取下司機控制器動車上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開蓄電池的閘刀開關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒有完全放電前，不可以觸摸設(shè)備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時，檢查每個設(shè)備都應(yīng)處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風(fēng)。當(dāng)用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進入設(shè)備。
2.蓄電池的更換
最近這幾天我和師傅下車間干的最多的活就是更換輕軌列車的蓄電池，雖然說更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關(guān)于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。
首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動兩拖的輕軌機車，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開關(guān)斷開。B14是輕軌列車的制動缸塞門，兩動兩拖的輕軌列車上有4個B14制動缸塞門，我將B14制動缸塞門斷開是為了讓輕軌列車沒有制動力，在用特殊的工具將輕軌列車的空氣彈簧挑開，這兩個步驟是我必須操作的。我們3號線的兩動兩拖大車采用的是軋瓦式剎車，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開，這樣能更好地將列車拖拽出來，因為我們兩動兩拖的大車軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時會對我們列車的車輪有很大的影響。我在確定列車上所有的軋瓦全部松開后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車將要被檢修的輕軌列車撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續(xù)進行。
然后，另一輛輕軌列車以小于每小時5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車，將兩輛列車的車鉤連掛在一起，將要被檢修的列車拖拽出來。
下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車上拆卸下來，在拆卸過程中我們需要準(zhǔn)備好絕緣膠布，這是最重要的一點，因為列車上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負(fù)極是車內(nèi)的電路，在卸下接觸頭時我要用絕緣膠布將正極與負(fù)極的兩個觸頭用絕緣膠布纏起來，如果沒有絕緣膠布的話我們會派兩個人，這兩個人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池?fù)Q上后，先將司機室內(nèi)的蓄電池鍘刀開關(guān)合上，然后將列車再拖回到原位后將B14合上，讓列車恢復(fù)到初始狀態(tài)。
3.機車精調(diào)
在我檢修當(dāng)中的最后一個步驟叫作精調(diào)。從名字就可以看出精確、調(diào)準(zhǔn)，只有在我們精調(diào)完后的列車才可以交給司機。精調(diào)是一項認(rèn)真而且嚴(yán)格的工作。在精調(diào)的時候我們分工相當(dāng)?shù)拿鞔_，我的工作分為四步。
首先，我會在兩動兩拖的車下找到主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱，將箱子打開，用彈停桿將兩個主隔離電源開關(guān)箱與兩個輔助隔離電源開關(guān)箱斷開，車的左右兩邊都必須要斷開，斷開主隔離電源開關(guān)箱與輔助隔離電源開關(guān)箱后用大連接線將動車與拖車連接在一起，使整列車都處于一個閉合回路的狀態(tài)，連接線的這個步驟非常的重要，我必須要確定連接線確實是連接在一起的。
然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開，里面有很多線路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線，因為如果有一根線掉了，哪怕是接觸不良都會引發(fā)無數(shù)個故障，到時候我再從頭查起的'話會很困難。我用兩根短路線將TC1排的18號和22號這兩個端子連接在一起，將28號和29號兩個端子連接在一起，29號端子上有一根連接線將它拔出。
接下來，用萬用表分別測量數(shù)據(jù)，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬用表時選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數(shù)據(jù)都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線接回到原來的位置。
最后，需要進行兩個地方的檢察：一個是：檢查司機室內(nèi)部的按鈕，看一看列車上的緊急制動檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開門與右開門是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨
刷、頭燈以及紅標(biāo)志燈是否好用。在檢查上述這些時我的眼睛要盯著TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）的顯示屏，如果有問題的話TMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）顯示屏?xí)崾灸�；另一個是將車下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開，上述的一系列動作會用LED指示燈的形式會顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車的安全。
通過在公司的實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，各種簡單的電氣設(shè)備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會堅持，為了自己，同時也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。
城市實習(xí)報告 篇7
一、基地情況概述：
小區(qū)位于長安區(qū)環(huán)山路北側(cè)，灃河?xùn)|岸，批準(zhǔn)用地3.6hm2，南北長250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見示意圖1)。計劃住戶20xx戶。此地位于南郊郊區(qū)，擁有美麗的自然風(fēng)光，周圍旅游景點眾多，居住環(huán)境優(yōu)雅安靜，是人們休息度假的好地方。
二、設(shè)計理念、構(gòu)思原則：
繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達(dá)到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題�；诖说氐乩砦恢眉白匀痪坝^優(yōu)勢，將“自然”這一話題充分考慮到本次設(shè)計中，認(rèn)真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個四元體之間的關(guān)系，充分的利用和改造原有的自然環(huán)境，營造了一些人工環(huán)境，讓自然環(huán)境與人工環(huán)境相結(jié)合，使建筑空間更能滿足人們的健康需要。本規(guī)劃設(shè)計旨在面向未來、面向大眾、創(chuàng)造一個布局合理、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型居住小區(qū)，將社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益充分結(jié)合起來。
充分利用基地的自然條件和資源，強調(diào)創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，將自然環(huán)境充分地溶入建筑群中;同時，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，以創(chuàng)造園林式的生態(tài)型小區(qū)。
通過設(shè)計豐富的住宅類型，合理的規(guī)劃布局，現(xiàn)代氣息的建筑造型，創(chuàng)造現(xiàn)代化風(fēng)格的居住小區(qū)。
設(shè)計流暢而經(jīng)濟實用的道路系統(tǒng)，體現(xiàn)“人車分流”的基本原則。
結(jié)合基地的自然環(huán)境，進行總體的景觀規(guī)劃設(shè)計，為總體規(guī)劃錦上添花。
強化院落空間，在追求合適開發(fā)強度的情況下，有利于物業(yè)管理與分期開發(fā)，并增強小區(qū)的安全性、趣味性、識別性。
體現(xiàn)以“人為核心”的設(shè)計理念，把科技先行、環(huán)境優(yōu)美、可持續(xù)發(fā)展思想貫穿于設(shè)計全過程中。
三、空間布局
空間布置可概括為：多點、一中心。
多點--即以住宅為主體圍合的四個院落組群。
一中心--即由小區(qū)中心內(nèi)的集中綠地、水面、廣場、雕塑及造型別致的社區(qū)公共建筑，構(gòu)成了小區(qū)文化娛樂交往中心和縱橫軸線交匯的`空間構(gòu)圖中心。
在本規(guī)劃設(shè)計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構(gòu)成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周分散設(shè)置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風(fēng)景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內(nèi)組團之間由循環(huán)雙車道相貫通，組團內(nèi)側(cè)有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境，依山就水達(dá)到了良好的景觀效果。
創(chuàng)新與特色
(1)、動靜態(tài)交通組織結(jié)合郊區(qū)公交站點、小區(qū)綠地及公共服務(wù)設(shè)施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統(tǒng)，增強了小區(qū)自然景觀性，安全性及居民生活情趣。
(2)、以安居工程為主體，融合示范小區(qū)，提高室外開放空間、公共服務(wù)設(shè)施利用率，體現(xiàn)了物業(yè)管理的整體統(tǒng)一。
(3)、室外空間序列清晰開放，在注重功能的同時，賦予特定的文化內(nèi)涵，可識、可辯。
(4)、住宅單體選型與布局，適合當(dāng)?shù)貧夂蚣熬幼⌒袨樘卣鳎覂?nèi)空間組合合理，管道設(shè)置集中。
(5)、推廣應(yīng)用新型墻體材料，新型管材等。
四、功能分析
住宅--分為A、B、C、D五個組團，以及沿街商業(yè)組團;親子樂園、架空層、中心庭院，休閑區(qū)域、運動區(qū)域、
景觀區(qū)域--由中心綠化廣場區(qū)、中心景觀區(qū)，以及道路兩側(cè)和院落內(nèi)若干片狀綠化帶組成;樹陣廣場等，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區(qū)域的合理劃分及有機聯(lián)系，功能區(qū)景觀特性鮮明，與主題呼應(yīng)統(tǒng)一。中央景觀區(qū)：結(jié)合建筑規(guī)劃設(shè)計，以一條自然流動的休閑步道貫穿全區(qū)，由架空活動平臺、運動休閑區(qū)、住宅中心花園組成完整視覺景觀，滿足小區(qū)中心區(qū)域功能需求，靜態(tài)水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。
公共服務(wù)設(shè)施--由會所、幼兒園組成。
分析過程：整個規(guī)劃區(qū)以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環(huán)境相結(jié)合，豐富了小區(qū)內(nèi)的綠地系統(tǒng)。綠地以"點、線、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區(qū)為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區(qū)的中心它不僅是供人們居住的居住區(qū)，而卻是人們的交流區(qū)、生態(tài)區(qū)，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現(xiàn)了規(guī)劃設(shè)計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃在小區(qū)的中間位置(主入口兩側(cè))，由于小區(qū)的規(guī)模的限制，幼兒園只考慮設(shè)置3班;會所內(nèi)有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區(qū)服務(wù)的業(yè)務(wù)部門。
總結(jié)：各個住宅區(qū)域、景觀區(qū)域、公共設(shè)施區(qū)域有機的組合形成整體，并各自發(fā)揮各自的功能特點為整個小區(qū)服務(wù)，延和了小區(qū)內(nèi)部各類用地充分"為居民服務(wù)"的規(guī)劃設(shè)計宗旨。
交通組織：
規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分為五類：
主入口道路紅線寬度
次入口道路紅線寬度
小區(qū)內(nèi)道路(雙車道)紅線寬度
小區(qū)內(nèi)道路(單車道)紅線寬度
小區(qū)內(nèi)道路(宅前道)紅線寬度
道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng)，可以將相關(guān)的器官、組織有機的聯(lián)系起來，然而，道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來。
小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。
區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對獨立的機動車道，中間設(shè)特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設(shè)有獨立的機動車出入口。
小區(qū)主干路順應(yīng)與地形南北走向，小區(qū)道路形成中部環(huán)路，組團級支路均開口于環(huán)路。小區(qū)設(shè)北、西、南三個出入口，主入口位于北側(cè)，綜合考慮景觀、交通的緩沖加設(shè)停車廣場。
注：1個公交站點為假設(shè)規(guī)劃已存在，為本小區(qū)和周邊居住區(qū)服務(wù)，并為小區(qū)提供了便利的對外交通。
公共建筑布局：
公共設(shè)施布置圍繞“為人民服務(wù)”的原則。
主要公共設(shè)施包括幼兒園、會所及相應(yīng)的衛(wèi)生、商業(yè)等設(shè)施。
其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區(qū)的主入口出;商業(yè)設(shè)施北向沿路布置。
綠化景觀規(guī)劃：
在空間上以"點、線、面"的設(shè)計手法，并與水景、水系相結(jié)合。
“點”狀綠化--院落綠化、節(jié)點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
“線”狀綠化--道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網(wǎng)絡(luò)，起了劃分空間的作用，延續(xù)空間的作用。
“面”狀綠化--廣場景觀綠化、院落以及道路兩側(cè)的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統(tǒng)，中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng)，達(dá)到了多樣化的綠化效果。
綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。
其中，小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境，依山就水達(dá)到了良好的景觀效果。中央綠色主軸線：利用南北入口及主干道，規(guī)劃出一條舒展的弧線林蔭道，中央會所、游泳池、疊水低瀑，有機的結(jié)合于其間，展現(xiàn)出小區(qū)雍容、自然的大家氣派。
別墅布局：
為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設(shè)計中我考慮也別墅進去，并結(jié)合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當(dāng)?shù)膽粜徒Y(jié)構(gòu)形式。其中，有兩個別墅戶型，各布置了兩棟。
將別墅布置在規(guī)劃用地東北依水地段，利用了地勢南高北低以及東部臨河，使得爭取到最佳的通風(fēng)采光效果以及欣賞自然風(fēng)光優(yōu)勢。有了別墅是小區(qū)的整體環(huán)境得到了進一步的提升，豐富了小區(qū)整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設(shè)計的宗旨。
給水排水工程規(guī)劃：
分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，南部較高，北角較低，因此，為了更加方便、快捷、經(jīng)濟的排水，在管網(wǎng)的布局中根據(jù)原有的地形順勢布置水管網(wǎng)，采用分流制的排水形式。給水管網(wǎng)則是樹狀和環(huán)狀兩種形式相結(jié)合，一方面滿足了有足夠水壓、水量;另一方面滿足了方便管網(wǎng)的檢修要求。場地排水主要方向為北面及東面，污水系統(tǒng)通過處理后和雨水接入城市管道系統(tǒng)。
五、附表
規(guī)劃用地平衡表
用地類型面積(㎡)占地比例(%)
住宅用地
公建用地
道路用地
公共綠地
總計
綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)系列一覽表
總用地面積：
住宅建筑面積：45342.815㎡
容積率：
建筑密度：
綠地率：
規(guī)劃居住戶數(shù)：20xx戶
規(guī)劃居住人口：7091人(以3.5人/戶計
平均層數(shù)：5層
城市實習(xí)報告 篇8
引言
人與環(huán)境有著密不可分的關(guān)系。無論過去、現(xiàn)在還是未來，人類總是在不斷地改造環(huán)境，創(chuàng)造不僅使用，而且美觀的環(huán)境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構(gòu)物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設(shè)施及硬質(zhì)景觀相伴下的社會文化、經(jīng)濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結(jié)構(gòu)、天際輪廓、各色建筑、街市設(shè)施、區(qū)域地標(biāo)、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構(gòu)成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質(zhì)形態(tài)，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。
20世紀(jì)著名的城市學(xué)和建筑學(xué)學(xué)者劉易斯芒福德在其代表性著作《城市發(fā)展史》中指出：“如果城市所實現(xiàn)的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發(fā)展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權(quán)力還是有限的物質(zhì)財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受�！薄爱�(dāng)我們漫步于城市中時卻可發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是無初步在的，周圍的建筑物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續(xù)存活下來并且散發(fā)著影響�！�
正是為了充分認(rèn)識到城市環(huán)境與在建構(gòu)城市環(huán)境的過程中人的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年4月5日進行了一次位于北京西北郊的實習(xí)。
一、實習(xí)概況
我們于早晨8：00從北大逸夫二樓前出發(fā)，經(jīng)過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達(dá)未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達(dá)頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之后從頤和園南如意門進入頤和園，到達(dá)昆明湖南岸，沿西堤到達(dá)萬壽山和東宮門，結(jié)束實習(xí)。沿途就綠化、建筑等自然和人文景觀做了一定的調(diào)查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結(jié)論。
二、實習(xí)內(nèi)容及分析
1、關(guān)于一條有爭議的路
走進北大東門，可以看到的是一條寬闊筆直的大路。作為北大少有的幾條寬闊筆直的大路之一，它是一條爭議頗多的路，路邊整齊的人工保養(yǎng)得很好的草坪宣告著現(xiàn)代化和國際化的全新的北大。這條路周圍集聚著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一號樓、二號樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教學(xué)樓等等。而在這條路的盡頭又是富有傳統(tǒng)韻味的仿古式樓群。
很多人認(rèn)為，路面的寬闊與筆直與周圍建筑的仿古式屋頂不大協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪，路的兩面是栽種得整齊得近乎過分的小樹，而路的盡頭則是生長多年的高大而遮蔭的大樹，不協(xié)調(diào)的感受更加強烈。
這大概就涉及到了所謂的“視覺適應(yīng)性”。在很多時候，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是單純地去套用一種種看上去很好很先進的模式，而忽略了特定環(huán)境對建筑等人為設(shè)施的特殊要求。
也許這也是規(guī)劃中的一個問題。就如同北大校園中隨處可見的新式建筑與老式建筑的交相輝映，也許不能算是完美的選擇。
2、校園里的世外桃源燕南園
燕南園是北京大學(xué)燕園眾多園林中較小的一個，園中只錯落著十幾幢精致雅潔的二層小樓和平房小院，這里是北大教授一個住宅區(qū)。人們常說，“北大的名教授不一定都住在燕南園，但燕南園住的都是名教授”。單說50年代，燕南園里就住著馬寅初、湯用彤、周培源、馮友蘭、朱光潛、陳岱孫、侯仁之、林庚諸先生，后來又搬進來王力、魏建功等先生。冰心女士執(zhí)教燕京大學(xué)的時候也曾經(jīng)在此生活過。這足以反映其內(nèi)涵的深厚與文化積淀了。
燕南園中獨立的住宅模式正是老教授們學(xué)術(shù)研究的理想環(huán)境。正如一位老教授在接受采訪的時候指出，盡管略顯古老，自己也不會想到要去改變房子的老式格局，有一個原因是，盡管很多書都捐給了圖書館，家里的藏書也導(dǎo)致裝修的不便。然而更加關(guān)鍵的一點老房子的格局是一種可以使人安下心來讀書治學(xué)的環(huán)境。多年的積淀，已經(jīng)使這個小小的園子充滿了書香之氣……
那么，除了書香，對于久在這里居住的人們來說，它又意味著什么呢?
在實習(xí)過程中接受采訪的主要是60歲以上的老人，在這里居住時間都超過了35年。他們普遍認(rèn)為，燕南園有著良好的居住環(huán)境，首先它位于一個臺地上，地勢比周圍都高，這是一個良好的地理環(huán)境。而其間各色的植物，又為園子提供了一個協(xié)調(diào)的生態(tài)環(huán)境。作為極具特色的住宅園林，燕南園吸引著各方來客，清華大學(xué)建筑學(xué)院的師生還曾經(jīng)在此寫生，研究其建筑特色。
然而燕南園也有其不足之處。被采訪者普遍指出的有以下幾點：
其一是來游覽觀光的人群打破了原有的寧靜和潔凈，過路的汽車揚塵和制造噪音，給園內(nèi)的環(huán)境帶來了很大程度的破壞。
其二是公廁的問題。公廁占用的土地是過去孩子們的游戲場，而由于疏于管理，公廁的建設(shè)不僅消滅了孩子的游樂，也對環(huán)境造成了很大的影響。其實在燕南園中，每戶獨立的住宅中都有獨立的衛(wèi)生設(shè)施，公廁的設(shè)立只是為園外小商小販提供了便利。作為北大校園中少見的幾個室外公廁之一，它的設(shè)立自然有其道理，然而選址在富有文化底蘊和深厚內(nèi)涵的燕南園，選址在老教授們讀書治學(xué)的燕南園，或許并不是很合理。
其三是辦公與住宅的矛盾。正如一位被采訪者指出，燕南園中有的住宅已經(jīng)被學(xué)校劃歸某些行政機構(gòu)，行政機構(gòu)的辦公進一步打破了園子的寧靜，不能不引起深思。
燕南園的.風(fēng)韻，代表的正是北大風(fēng)韻的一部分，是治學(xué)的風(fēng)范和怡然的性情。它的完整，是北大的不可分割的一分。也許，它的寧靜不應(yīng)該遭到打破和窺伺……
3、蘋果園的變遷靜園草坪
著名的靜園草坪過去是一片蘋果園，作為草坪，它取代的是過去的東草坪的地位。曾經(jīng)的東草坪就在現(xiàn)在的新圖書館的位置，它曾經(jīng)是很為學(xué)生們所喜愛的一片浪漫草坪。有一名北大學(xué)生這樣寫道：“東草坪是北大老圖書館東邊的那塊地兒。這里曾經(jīng)是高曉松那幫拿把破吉它到北大糊弄小女生的主兒極盡能事的舞臺，更是我們北大人讀書休憩的好地方。很多北大的情侶相識、相約、相戀在東草坪，他們對這塊草地的感情更深厚�！罴握\說：這塊地兒空著怪可惜的，我給你們點兒錢，再修半截圖書館吧。一年后，這里再沒有一人一張報紙一本書的景象了，一座比最高人民法院還莊嚴(yán)肅穆的建筑淹沒了本來該發(fā)生的好多故事。”
后經(jīng)學(xué)生強烈要求，原先的蘋果園就被改成了草坪。草坪的浪漫又恢復(fù)了，然而那片校園中不可多得的果園卻永遠(yuǎn)地失去了。多少總是有些可惜的。
兼容，或許真的很難。這些年來，北大為了接納越來越多的求學(xué)者，為了與國際接軌，很多原有的自然和人為的獨特的風(fēng)景都只能讓位給新的建筑，這引起了無數(shù)老北大人的感懷。而發(fā)展總是要有的，關(guān)鍵是怎樣發(fā)展，如何在適
城市實習(xí)報告 篇9
一、實習(xí)時間，地點
Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。
二、實習(xí)內(nèi)容
參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規(guī)劃展現(xiàn)館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟大學(xué)老校區(qū)，上海運動場，上海體育館，徐家匯貿(mào)易區(qū)，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。
三、實習(xí)目的
1、 了解城市設(shè)計，博覽建筑特點，步行街景觀設(shè)計；
2、 了解校園規(guī)劃特點，教育建筑特點，體育建筑特點，分析其功能分區(qū)，平面組合特點，體型組合及結(jié)構(gòu)方案；
3、 分析貿(mào)易建筑特點；
4、 了解城市交通換乘系統(tǒng)設(shè)計、城市園林景觀設(shè)計及共享空間；
5、 歸納分析超高層建筑特點，城市大型貿(mào)易廣場布局及平面組成特點。
四、實習(xí)意義
通過此次實習(xí)，使我們了解了城市體系在現(xiàn)有體制下規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)到達(dá)資源環(huán)境的可延續(xù)發(fā)展。同時使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃有了初步的了解。結(jié)合城市現(xiàn)狀，對城市整體布局和整體規(guī)劃有了深入的熟悉。并了解到不同類型建筑在發(fā)展戰(zhàn)略和實際開發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規(guī)劃特點，建筑特點。更深入的人了建筑的功能分區(qū)，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。
五、實習(xí)結(jié)果與分析
上海市國際化的大都市，它的城市規(guī)劃，建筑結(jié)構(gòu)在上海的宏觀規(guī)劃和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特點，規(guī)劃方案和與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對我們今后的學(xué)習(xí)有極大的幫助。
1、 校園規(guī)劃特點及教育建筑特點
通過對同濟大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的.參觀與分析，總結(jié)出，對教育建筑的功能分區(qū)主要在于其佛那個能使用的要求，并根據(jù)他們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分，同時還對主與此。內(nèi)與外，鬧與靜等方面的關(guān)系公道安排。教學(xué)部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯(lián)系，而這類關(guān)系，在按功能辨別明確的基礎(chǔ)上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內(nèi)部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質(zhì)樸而內(nèi)部布局自由又不失嚴(yán)整。建筑功能和交通流線明確。平面采用分隔性的空間組合情勢。
2、 體育建筑特點
在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海運動場。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀、嚴(yán)厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著比賽四周布置，有益于群周沿觀眾廳四周疏散。而范圍較大的體育肩周，經(jīng)常設(shè)有分區(qū)入場、分區(qū)疏散、集中或分區(qū)設(shè)置出入口的方式、在體育建筑這類需要重視人流疏散題目的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合情勢，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性，具有環(huán)境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。
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