【精品】個人實習報告模板7篇

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的個人實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。

個人實習報告 篇1

　　實習即將結(jié)束，靜下心來回想，雖然日子忙碌，但在自己的努力實踐中和指導老師幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。

　　20xx年10月12日至11月20日，本人在寶雞斗雞中學進行教育實習。通過實習，使得自己對教師職業(yè)有了許多認識，提高了自身素質(zhì)，掌握了一些教學技能，并展示了各自的個人風采，受到實習學校領導的一致好評。

　　教育實習是我們師范生即將踏上漫漫人生征途的標志，對我們的生涯規(guī)劃有著重要的意義。短短六個禮拜的實習生活轉(zhuǎn)瞬即逝，在這收獲的季節(jié)里，取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的經(jīng)驗，由于經(jīng)驗不足，實習過程中也存在一些問題，現(xiàn)就本次實習總結(jié)如下：

　　我于10月12日到斗雞中學報到，正式開始了實習生活，實習年級為高二年級。在六個禮拜的實習生活中，作為一名實習老師，我以一名正式教師的標準嚴格要求自己，以高度的責任心、積極的態(tài)度投入到課堂教學中。

　　教學方面，先聽兩周的課，第三周開始正式上課，在聽課過程中，我不再是聽老師講了些什么，為什么，而是聽他如何講解如何分析，以及這樣安排教學內(nèi)容等。我還積極去聽學校其他老師的課，如本實習隊所有數(shù)學實習老師，還有斗中最為有名氣的老師的課都一有空就爭取去聽，做好聽課記錄，和老師交流，學習老師們的長處和豐富的教學經(jīng)驗。

　　正式上課期間，每節(jié)課都能聽從任課老師的指導，認真學習教學大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，備好每一節(jié)課，編寫好教案，并在交予指導老師審閱后進行試講。學校給我們安排的課不是很多，共十二節(jié)，這使我有充分的時間細心琢磨教材，與隊友組成的數(shù)學備課組一起討論教法、例題、習題設計等內(nèi)容，進行集體備課，詳細寫教案，每一樣都是緊緊結(jié)合教學目標和學生的學習情況改了有改，盡量讓學生在課堂上都能聽懂，很好地吸收相關知識，讓課堂效率達到最高。

　　在批改作業(yè)和批改試卷的工作中，及時了解學生的學習情況，存在的突出問題，并做好記錄。對學生做法不大肯定時，虛心地向老師請教后再批改。同時，在評卷中，學會了如何酌情給分。此外還參與了一次大型的月考和期中考試的評卷、統(tǒng)卷工作，學會了如何使用軟件進行統(tǒng)計、排名。

　　為了盡量給學生更多的課后輔導，每天兩節(jié)晚自修，我都會到班上進行答疑。同學們學習數(shù)學的熱情都較高，課上聽不懂的地方、作業(yè)、練習冊遇到的問題都紛紛舉手提問。經(jīng)常在一個班一答疑就是一節(jié)課，根本抽不了空到另一個班去。為了公平，只能一節(jié)課去一個班。從學生的問題中，我發(fā)現(xiàn)他們的課堂效率很低，課堂上重復了好幾次的題型，還是不會做相同類型的作業(yè)，如不等式最值問題，至今仍有好一部分學生是不懂的。學習方式也存在較大問題，沒有養(yǎng)成課后及時復習的習慣，該記的公式、定理、知識點還沒記好就做作業(yè)�！扒蓩D難為無米之炊”，導致作業(yè)無從下手或亂造公式。一節(jié)課甚至整個晚自修就做幾道數(shù)學作業(yè)題，學習效率非常低。針對這個問題，答疑時，我會讓這種類型的學生先復習書上的相關知識再做作業(yè)，若還是不懂，再給他們講解，避免讓他們太過依賴老師，培養(yǎng)他們獨立思考的習慣。

　　班主任工作實習方面，我擔任高二理科5班的班主任，首先我通過指導老師較快地了解了整個班的情況特點和個別好動生的基本情況，同時了解班級地一些日常工作。其次，我通過與學生多接觸溝通，細心觀察的方法較快地熟悉和掌握學生的情況。每天晨檢和午檢我都會去教室，慢慢地融入了這個班集體。學生也很喜歡實習老師，能像朋友一樣和我聊天，一些調(diào)皮的學生也能虛心聽取我的教導，努力改正，和學生相處得非常融洽。

　　在六周的時間里，我更多的是抓學生的學習，紀律和衛(wèi)生，每天早上都很早到教室，巡視早讀情況，監(jiān)督打瞌睡，發(fā)呆或趕寫前天晚上作業(yè)的同學，提高早度效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。

　　學生的紀律方面，理科8班的學生較為活躍，部分學生很調(diào)皮，自修自習課常有討論問題的現(xiàn)象，影響到安靜學習的同學。根據(jù)觀察，問題主要出在那幾個學生身上，只要管理好那幾個學生，整個班就可以正常化了。因此我采取各個擊破的.方法。首先向班主任指導老師了解了那幾個學生的一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現(xiàn)等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。

　　個別教育時，首先讓他們作自我評價，看他們那是否認識到自己的缺點和不足。學生對自己的缺點還是有一定認識的，有些還是清楚地認識到，但約束不了自己去改正。認識得不到位的，我再以“老師發(fā)現(xiàn)，老師覺得……你覺得是不是呢？”這種方式與學生對話，給學生辯解的機會，避免對學生的片面了解而傷了學生的自尊，甚至造成逆反心理。學生雖然很調(diào)皮，但他們都有一個共同特點，就是服理、重事實，容不得老師半點夸大；但，是就是，能勇敢承認。這時，再對他們進行指導教育，學生才能放下防備武器，真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。

　　學生較喜歡踢足球，在實習期間，很慶幸在陽光體育活動上有機會觀看了一場學生自行組織的班賽，為他們吶喊加油的投入中，理解了學生對籃球的熱愛。但學生還是學生，對事情的度把握得不好，組織班賽過于頻繁，心思都放在足球賽的組織和開展上了，很難投入到學習，老師對踢足球采取了硬管理：近期不允許組織班賽，讓學生先投入到學習中來，順利完成初中到高中的轉(zhuǎn)變。

個人實習報告 篇2

　　轉(zhuǎn)眼已經(jīng)實習一個月了，曾經(jīng)懷念睡覺睡到自然醒的生活。但是現(xiàn)在農(nóng)行緊張有序的實習生活讓我一改從前自由散漫的作風，自覺融入到這個優(yōu)良的工作環(huán)境中去。生活節(jié)奏變得規(guī)律，每天準時上下班，上學時候的散漫、輕松的日子一去不復返。

　　我是在北京西路的新街口支行實習,報到的第一天,有點緊張，也有點激動，我受到了顧行長的熱情接待,他與我進行了一番意味深長的談話.從他的話語和笑容中我能感覺到這個和諧而又熱情的團隊。隨后行長安排我對公服務的崗位。

　　在師傅和領導的關心和支持下，我各方面進步都很快，對銀行工作也有了一個全新的認識。在銀行工作首先要抱著“認認真真工作，堂堂正正做人”的原則，在實習崗位上勤勤懇懇，盡職盡責。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事.

　　一顆浮躁的心歸于平靜，但不缺乏激情。從學校走入社會的我有一顆不安靜的心，而從事工作后，我最大的體會就是個人的發(fā)展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業(yè)精神，即做事能沉得下心。這主要體現(xiàn)在日常工作的許多小事上，從細節(jié)處入手。在金融市場激烈競爭的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專業(yè)水平外，更應該加強自己的業(yè)務技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。

　　同時，我也領悟到學生和社會工作者的區(qū)別。工作說不辛苦那是假的，參加工作后讓我進一步領悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出12分的努力。實習以后，我才真正體會父母掙錢的來之不易，而且開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力�！霸诖髮W里學的不僅是知識，更是一種叫做自學的能力”。參加實習后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我要在以后的工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰！

　　這次實習，除了讓我對農(nóng)業(yè)銀行的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的`大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從師傅那里深有體會。比如，有的業(yè)務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。現(xiàn)在銀行已經(jīng)類似于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要.

　　從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的.。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的前臺對公會計業(yè)務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業(yè)務方面有了一個比較全面的了解。尤其是會計分工，對于農(nóng)業(yè)銀行防范會計風險有著重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監(jiān)督的作用，也有利于減少

　　錯誤的發(fā)生，避免錯帳。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要.從這次實習中，我體會到，如果將我在大學里所學的知識與的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我學習與實習的真正目的。

　　我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實習的工作是忙碌的，也是充實的。生活的空間,須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經(jīng)思考領悟而擴展。當我轉(zhuǎn)身面向陽光時，我發(fā)現(xiàn)自己不再陷身在陰影里。我開始學著從看似機械重復的實習工作中尋找快樂，我快樂實習工作著，游刃有余。

　　最煩瑣的事——授權，每天至少說上幾十遍。

　　最過癮的事——蓋章，“砰砰”的很有氣勢。

　　最好玩的事——校對印章，鍛煉眼力。

　　中國￣教,育資源網(wǎng)

　　最刺激的事——等運鈔車，荷槍實彈的護衛(wèi)好威武。

　　最有意思的事——帶客戶驗證保險箱的指紋。

個人實習報告 篇3

　　20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

　　1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

　　3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

　　4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

　　布線

　　現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

　　裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　實習收獲及總結(jié)

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的`適應與社交；理論與實踐的結(jié)合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實

個人實習報告 篇4

　　年4月24日上午在楊老師的帶領下，我們專業(yè)同學參觀了青島宏達塑膠總公司。青島宏達塑膠總公司是國家大型集體企業(yè)，隸屬于青島市第二輕工業(yè)總公司，下設六個專業(yè)廠、三個專業(yè)公司和兩個合資企業(yè)。是“中國塑料制品行業(yè)百強企業(yè)”、“中國100家最大塑料制品生產(chǎn)企業(yè)”，中國建筑金屬結(jié)構協(xié)會“型材和塑鋼門窗定點生產(chǎn)企業(yè)”國家“農(nóng)地膜定點生產(chǎn)企業(yè)”、“軍工篷布定點企業(yè)”、“軍工筒定點企業(yè)”；“青島市質(zhì)檢所公開推薦單位”，水利部“塑料管材定點企業(yè)”。九九年被青島市認定為高新技術企業(yè)并被列為二OOO年青島市屬十強企業(yè)。擁有專用設備282臺（套）主要設備從意大利、德國、日本等國引進。年生產(chǎn)能力3.6萬噸。 公司擁國內(nèi)知名、青島著名的“青路牌”系列產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有塑料農(nóng)地膜、塑料板材、冰箱內(nèi)襯、塑料管材、塑料型材、裝飾板材等，并涉及房地產(chǎn)和運輸行業(yè)。公司主營:包裝薄膜 農(nóng)用薄膜 功能薄膜 降解薄膜 PE管 塑料板（卷）。

　　在車間我們首先看到了塑膜的吹塑工藝，大致如下：

　　料斗上料 -→ 物料塑化擠出 -→ 吹脹牽引 -→ 風環(huán)冷卻 -→ 人字夾板 -→牽引輥牽引-→薄膜收卷

　　經(jīng)了解吹塑薄膜的性能跟生產(chǎn)工藝參數(shù)有著很大的關系，因此，在吹膜過程中，必須要加強對工藝參數(shù)的控制，規(guī)范工藝操作，保證生產(chǎn)的順利進行，并獲得高質(zhì)量的薄膜產(chǎn)品。在聚乙烯吹塑薄膜生產(chǎn)過程中，主要是做好以下幾項工藝參數(shù)的控制：

　　擠出溫度，吹塑低密度聚乙烯（LDPE）薄膜時，擠出溫度以半年控制在160℃-170℃之間，且必須保證機頭溫度均勻；

　　吹脹比，吹脹比是吹塑薄膜生產(chǎn)功過的控制要點之一，是指吹脹之后膜泡的直徑與未吹脹的管徑之間的比值。吹脹比應當同牽引比配合適當才行，一般來說，低密度聚乙烯（LDPE ）薄膜的吹脹比應控制在2.5-3.0為宜；

　　牽引力， 牽引比是指薄膜的牽引速度與管環(huán)擠出速度之間的比值。低密度聚乙烯（LDPE ）薄膜的牽引比一般控制在4-6之間為宜；

　　露點，露點又稱霜白線，指塑料油粘流態(tài)進入高彈態(tài)的分界線。在吹膜過程中，露點的高低對薄膜性能有一定的影響。如果露點高，位于吹脹后的'膜泡的上方，則薄膜的吹脹是在液態(tài)下進行的，吹脹僅使薄膜變薄，而分子不受到拉伸取向，這時的吹脹膜性能接近于流延膜，相反，如果露點比較低，則吹脹是在固態(tài)下進行的，此時處于高彈態(tài)下，吹脹就如同橫向拉伸一樣，使分子發(fā)生取向作用，從而使吹脹膜的性能接近于定向膜。

　　車間中，我們注意到生產(chǎn)的PE 塑膜為農(nóng)用地膜為黑白兩色相間，據(jù)介紹，黑色用于吸收熱量而白色有助于透光白相間，切黑白色比例有一定要求。吹膜工藝只能是在一定程度上改善薄膜的透明度：若擠出溫度偏低，熔體塑化不良，應適當提高熔體溫度；若冷卻效果不佳，影響了透明度，應適當增大冷卻風量而且樹脂粒子中含有大量水分，應充分干燥粒子。薄膜橫向厚度不均勻，根本原因在模口的出料量不均勻，解決辦法有：（1）模唇間隙調(diào)解不當，需局部調(diào)整或全部重新調(diào)整。（2）模腔中有雜物，從而引起物流紊亂，出料不均，應當定期清洗口模。（3）熔體壓力或溫度過高或波動太大，這樣造成擠出熔流不穩(wěn)，影響厚度不均，可調(diào)解溫度，擠出速度改善。 我們也了解到公司塑膜產(chǎn)品系列主要是，地膜系列：普通育秧膜、黑色地膜、黑白配色膜、除草膜、小麥專用地膜、煙草專用地膜；棚膜系列：聚乙烯三層共擠耐老化膜、聚乙烯三層共擠耐老化流滴膜、聚乙烯三層共擠耐老化流滴減霧膜、葡萄栽培專用膜、青路一號（雙防型、減霧型）、高性能三層共擠EVA 耐老化流滴減霧膜、高光能EVA 三層共擠高保溫型耐老化流滴減霧膜、EVA 改性PE ；耐老化流滴膜功能膜系列：PE 復合膜、高性能液體包裝膜、高性能PE 阻燃膜、EVA 橡膠包裝膜、PE 氣相防銹膜。 如今，塑料板材具有塑料高分子材料所具有的特有優(yōu)勢，如質(zhì)量輕、耐腐蝕、美觀、無毒、無味、無腐蝕、抗老化、耐候性等。在車間里，我們也體驗了ABS 、HIPS 塑料板材的生產(chǎn)。

　　一般的塑料板材生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝流程如下：

　　1、塑料板材生產(chǎn)線開機預熱：這是開機之前使模具受熱動作，需預熱要合模加熱。

　　2、合模：開合模行程的合理調(diào)整，有助于提高產(chǎn)品脫模及產(chǎn)品入料效果。

　　3、塑料板材生產(chǎn)線預熱：蒸汽進入固移模內(nèi)，對模具進行預熱。

　　4、穿透加熱：提高制品芯部、內(nèi)部熔結(jié)性。

　　車間師傅說，塑料板材生產(chǎn)線具有自動化程度高，操作方便，連續(xù)生產(chǎn)，穩(wěn)定可靠的特點。塑料板材生產(chǎn)線的三輥壓光機可自由升降，擁有獨立控制的輥筒溫控系統(tǒng)能精確控制壓輥輪溫度，使板材厚薄均勻。板材的厚薄控制也可采用螺桿調(diào)整及壓輪雙向調(diào)整控制。

　　這次塑膠廠的實習得到了很多老師、同學和各車間師傅、工程師的幫助。也感謝校方給予我這樣一次機會，能夠獨立地完成實習。并在這個過程當中，給予我們各種方便，使我能夠更多學習一些實踐應用知識，增強了我們實踐操作和動手應用能力提高了獨立思考的能力。再一次對我的母校表示感謝。

　　感謝所有在這次實習中給予過我?guī)椭�的人�?/p>

個人實習報告 篇5

　　畢業(yè)了，大學四年的生活結(jié)束了，我的工作生涯也正式的開啟了，雖然之前在學校里的寒暑假里面有出來兼職，但那都是短暫的，并且沒有太過職業(yè)規(guī)劃的，而今在__公司雖然只是實習的工作，可是也即將面臨轉(zhuǎn)正，從而成為__公司一名正式的員工。在這實習的四個月里，從一開始的完全懵懂到后面的漸漸熟悉，再到如今能夠跟著主管完成工作任務，我感到很自豪，因為我沒有辜負大學四年所學，也沒有辜負當初主管把我招聘進來對我的信任。

　　我學習的是電子商務專業(yè)，而今在__公司實習期間從事的是網(wǎng)店運營助理的工作，雖然我平常也購物，學校實操的時候也有操作過網(wǎng)店，可是真的到了公司來工作，就發(fā)現(xiàn)我以前學的理論知識還需要繼續(xù)消化，才能徹底的融入到日常的工作中，之前的實操只能說是小打小鬧。運營助理的工作是很繁雜的，從幫忙主管收集數(shù)據(jù)，獲取材料，再到和客服溝通，與設計協(xié)商，找倉儲部門拿數(shù)據(jù)和督促發(fā)貨，一系列的事情，一開始我是很忙碌并且理不順應當做什么，什么事情比較急，什么時候能夠晚點做的。

　　主管很是認真的帶我，從告訴我怎樣使用軟件獲取數(shù)據(jù)，到網(wǎng)上收集材料，和客服的溝通需要哪些技巧和方式，在倉儲部門發(fā)貨問題上，有哪些需要注意的，我從一開始的數(shù)據(jù)收集不完整或者格式不對到后面主管能夠直接使用，從材料收集亂七八糟到后面分門別類，從客服溝通愛答不理到后面客服和我合作良好，從倉儲部門回復慢到后續(xù)認真對待。這些看似簡單的收集和溝通工作，我也用了差不多一個多月的時間，才漸漸的熟悉起來，并把它們做好。工作的繁雜和重復，會讓我覺得很累，可是一天下來，主管讓我們寫日志的時候，發(fā)現(xiàn)，原先一天其實做了很多事情，有時候空閑下來，翻開以前的日志做月度的總結(jié)，一個月下來我學到了很多，也在工作中做了很多。

　　后面我在主管的帶領下，開始學怎樣做數(shù)據(jù)的`分析，廣告的投放，關鍵詞的獲取，產(chǎn)品頁面的優(yōu)化，這些基礎的運營知識的學習下來，我漸漸在運營助理的崗位上徹底的站穩(wěn)了，運營助理的工作也得到了主管的肯定，并告知了人事部，從一名實習生到正式員工，我用了四個月的時間，可是這四個月的學習，卻是讓我很有收獲，在運營的工作上頭，我掌握了很多，即使偶爾主管去開會，或者請假，我也能獨自把工作做好，把店鋪運營好。

　　當然工作中也會有不足的地方，如果工作量一下來多了起來，就容易忙中出錯，或者分不清輕重緩急，可是主管并不擔心，每次指出我的錯誤，都沒有嚴厲的批評，只是說我工作的時間太短，還沒有徹底的熟悉和把控好工作的節(jié)奏，我相信我在今后的工作中，即使再繁忙，也要先冷靜下來，分清主次，認真對待，忙中不出錯，好好的把工作完成。

個人實習報告 篇6

　　忙碌的考試周過去了，但是還不能回家，接下來的兩個星期里我們進行了畢業(yè)調(diào)查報告發(fā)動，畢業(yè)論文寫作指導，擔保知識講座，就業(yè)指導，擔保班宣傳報名，畢業(yè)論文寫作指導，以及最后的撰寫短學期總結(jié)和放假前的教育。在這些豐富多彩的生活中，我們豐富了我們大學生活，開闊了視野，學習掌握各種經(jīng)驗。

　　這些講座與我們的專業(yè)以及畢業(yè)論文秘密相關，但是卻不單一，涉及不同課題觀摩聆聽名師講座，名師神采飛揚，聽著亦有心得。一千個讀者的心中有一千個哈姆雷特。而面對著鮮活的教學對象，智慧的教師必然沒有相同的課堂。在這幾個星期里通過ppt以及老師自己自身的經(jīng)歷，我們得到了很多很有趣的經(jīng)驗。

　　通常，在主講者的講授內(nèi)容結(jié)束以后會安排自由提問和回答的時間，這幾乎是講座的慣例。如果對講座中的內(nèi)容有什么不明白或者不贊同的想法和觀點，在自由提問階段不妨大膽提出，對解釋某些疑問大有好處。提問的`問題可以針對講座內(nèi)容中的不解之處，可以結(jié)合自身的專業(yè)，可以聯(lián)系社會現(xiàn)實，也可以提出不同的理論觀點和理論解釋。對于個人，這既是與主講者面對面交流的機會，又能再提問的基礎上引發(fā)出更多值得思考的問題。參加這樣的自由提問對于思維的拓展和理論表達能力的提高更會有不小的收獲，提問得到的答案有助于去除疑問、拓展思路。

　　為期兩周的短學期即將結(jié)束，在回味短學期的同時，我們也積極思考了短學期中存在的問題，最主要的問題就是，天氣太熱了，下次短學期能不辦盡量不辦。但是不管怎么說短學期還是受益匪淺。

個人實習報告 篇7

　　一、實習目的

　　初步認識社會，進一步了解營銷管理與物流運輸組織的相關知識，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)�、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。

　　二、實習過程

　　(一)業(yè)務熟悉

　　第一天走進辦公室，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了經(jīng)理—陳姐，她帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。

　　接下來就是讓我熟悉業(yè)務，公司專門找了陳姐來給我介紹，從她那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍，這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

　　(二)業(yè)務操作

　　剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事**到**的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到**的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽訂合同。

　　具體業(yè)務操作如下

　　1、建立業(yè)務關系

　　我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

　　2、報價與確認

　　我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款做出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

　　(三)人際關系的處理

　　人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等�？傊�，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

　　此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

　　1、同事關系

　　能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

　　雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

　　首先，必須確立一個觀念：和為貴。。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的'因素實在是太多了。就算人的主觀上有再好的希**也難以避免。

　　其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。

　　再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

　　最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

　　2、上下級關系

　　任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。

　　上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力

　　建立良好的上下級關系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ�。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。

　　作為下級，也必須認清角色給予自己恰當?shù)男睦矶ㄎ�。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一�！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益�！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執(zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。

　　良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。

　　3、客戶關系

　　剛開始做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。

　　自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。

　　例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。

　　只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談論業(yè)務，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進入到業(yè)務談判。

　　事實上，經(jīng)過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務人員應該極其自信，用熱情感染客戶;(3)良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內(nèi)心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫助我。(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。

　　三、實習總結(jié)

　　通過近兩個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

　　實習期間我收獲頗豐，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢做敢當。

　　此外，在陳姐和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，等等。

　　這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨運方面的知識，也看到了貨運市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

　　(1)承運人的挑戰(zhàn)

　　不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨運企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨運企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨運企業(yè)對辦事處的競爭能力。

　　(2)貨主的挑戰(zhàn)

　　貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨運身上，以致貨運企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨運企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨運企業(yè)做出違法違紀的行為，貨運企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

　　(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

　　某些貨運企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法違反了政府部門對貨運行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。

　　四、實習心得

　　在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

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