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地大實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的地大實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，希望能夠幫助到大家。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長(zhǎng)了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的`土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51。5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施：
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，范文這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國(guó)家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來(lái)不斷要求的發(fā)展，我很想對(duì)這一次實(shí)習(xí)說(shuō)，我學(xué)到了很多，不過(guò)隨著時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì)結(jié)束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì)一直不斷的努力下去的，我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會(huì)的！
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
引言
本次金山鎮(zhèn)地址剖面圖和綱要圖的繪制，是在前幾次關(guān)于地形地貌構(gòu)造實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上的綜合實(shí)習(xí)，它要求我們比較全面的掌握構(gòu)造地質(zhì)學(xué)的基本理論、知識(shí)和技能，從而提高我們分析并解決地質(zhì)構(gòu)造實(shí)際問題的能力，因此它是十分重要的教學(xué)實(shí)習(xí)。
此次實(shí)習(xí)報(bào)告涉及地史及各類地質(zhì)構(gòu)造的綜合作業(yè)，通過(guò)畫金山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造綱要圖及金山地區(qū)A-B地質(zhì)剖面圖，在其基礎(chǔ)上分析其構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地史時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)學(xué)的全面了解。
金山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造綱要圖比例尺為1:100000，金山鎮(zhèn)地質(zhì)圖北東-南西走勢(shì)漸低，包含了中泥盆統(tǒng)(D2)至上白堊統(tǒng)(K2)的巖層， 包含了一個(gè)構(gòu)造層及兩個(gè)亞構(gòu)造層，構(gòu)造層為K1-K2的沉積蓋層，亞構(gòu)造層為T2—T3和D2-P2的地層主要山峰有諸嶺、奇峰和雨峰等，最高峰為諸嶺，海拔1800米，并發(fā)育有多種地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象。東北角有花崗巖巖漿侵入體，后期有斑巖巖脈侵入體。花崗巖、斑巖與其圍巖都成不整合接觸關(guān)系。東南角發(fā)育河流，并向北面與北西面發(fā)育支流。
金山鎮(zhèn)地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特征
一、地層
該地區(qū)出露了中泥盆(D2)、上泥盆(D3)、下石炭(C1)、中石炭(C2)、上石炭(C1)，下二疊(P1)、上二疊(P2)、中三疊(T2)、上三疊(T3)、下白堊(K1)和上白堊(K2)的巖層，在下白堊統(tǒng)與上三疊個(gè)不整合面:K1與T2之間為角度不整合關(guān)系，T2與P2之間為平行不整合關(guān)系。
泥盆紀(jì)(D):地層為中泥盆統(tǒng)砂巖和上泥盆統(tǒng)頁(yè)巖，分布于東南角正斷層處的直立背斜的核部與翼部。中泥盆統(tǒng)砂巖為背斜核部，上泥盆統(tǒng)頁(yè)巖為翼部，傾角為45°，兩翼夾角為90°。
石炭紀(jì)(C):地層為上石炭統(tǒng)灰?guī)r、中石炭統(tǒng)灰?guī)r和下石炭統(tǒng)灰?guī)r，在圖中各處背斜兩翼、核部出露。
二疊紀(jì)(P):地層為下二疊統(tǒng)灰?guī)r與上二疊統(tǒng)灰?guī)r，在北西角向斜處核部、河流主流北西面向斜翼部、圖中中部構(gòu)造窗與飛來(lái)峰處出露。
三疊紀(jì)(T):地層為中三疊統(tǒng)泥灰?guī)r與上三疊統(tǒng)灰?guī)r，缺失了下三疊統(tǒng)地層。在河流西北面向斜核部與翼部出露。與二疊紀(jì)地層以平行不整合關(guān)系接觸
侏羅紀(jì)(J):在地質(zhì)構(gòu)造歷史時(shí)期中地殼抬升接受風(fēng)化剝蝕作用使得地層缺失。
白堊紀(jì)(K):地層為下白堊統(tǒng)砂巖與上白堊統(tǒng)砂巖，在圖中北西角與北東角出露，走向北東，傾角8°，與三疊紀(jì)地層角度不整合接觸。
二、構(gòu)造
金山鎮(zhèn)地區(qū)存在一個(gè)構(gòu)造層與兩個(gè)構(gòu)造亞層，為K1-K2沉積蓋層 構(gòu)造層和褶皺基地構(gòu)造層，褶皺基地構(gòu)造層可進(jìn)一步分為中三疊統(tǒng)—上三疊統(tǒng)亞構(gòu)造層和中泥盆統(tǒng)—上二疊統(tǒng)亞構(gòu)造層。 金山鎮(zhèn)地區(qū)主要為褶皺斷層構(gòu)造地形，發(fā)育褶皺與斷層，主要褶皺(f1~f11):背斜、向斜，在凌莊飛來(lái)峰向斜組(f6—f7)還發(fā)育次級(jí)褶皺;主要斷層(F1—F4):逆沖斷層、正斷層，在奇峰—雨峰逆沖斷層帶(F2)發(fā)育兩組走滑斷層(F5、F6)褶皺軸線走向與逆沖斷層帶及正斷層帶走向基本一致，走向都為北東。多條同性質(zhì)逆沖斷層帶構(gòu)成疊瓦式逆沖斷層系;在圖中的南東角發(fā)育正斷層帶，由于其各正斷層走向一致，組合形成地塹與地壘構(gòu)造;圖中在逆沖斷層F2雨峰和奇峰處發(fā)育左行(F6)和右行(F5)走滑斷層，但是不能判定其是否為同期斷層;同樣在金山鎮(zhèn)附近也發(fā)育相同的左行和右行走滑斷層。
(一)褶皺
1.河北村-金山鎮(zhèn)線性背斜褶皺:該褶皺分布于河北村至金山鎮(zhèn)一帶，核部為D2，翼部由D3，C1，C2，C3組成，兩翼走向北東-南西，傾角45度，軸面豎直，樞紐水平，兩翼夾角約90°，為直立背斜褶皺。又該褶皺被正斷層段切斷，通過(guò)圖上觀察，其在垂直空間上發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，該斷層運(yùn)動(dòng)發(fā)生于褶皺之后。
2.凌莊—飛來(lái)峰向斜褶皺組:由在飛來(lái)峰處兩處向斜褶皺組成，核部均為T3，翼部由T2、P2組成，兩翼走向北東-南西，北西翼傾角80°，南東翼傾角40°—45°，中間低并向兩邊揚(yáng)起，由此可恢復(fù)原轉(zhuǎn)折端圓弧形態(tài)，軸面豎直略向北西傾，兩翼夾角約60°，南西側(cè)呈現(xiàn)短軸褶皺形態(tài)。由于逆沖斷層的作用將該處另一同走向發(fā)育的次級(jí)褶皺部分埋于地下，其核部為T2，北西翼為P2、P1、C3，傾角為75°，這兩組褶皺可構(gòu)成M型褶皺系。
3.奇峰-雨峰短軸背斜褶皺:核部均為C1，翼部由C2、C3地層組成，北兩翼走向北東-南西，傾向北西，傾角45°:南東翼為倒轉(zhuǎn)巖層，走向北東-南西，傾角75°，倒轉(zhuǎn)褶皺可以反映出當(dāng)時(shí)此處應(yīng)力擠壓大導(dǎo)致褶皺向一邊偏彎。但是由于此處的逆沖推覆構(gòu)造導(dǎo)致南東翼倒轉(zhuǎn)巖層損失，中間低并向兩邊揚(yáng)起，由此可恢復(fù)原轉(zhuǎn)折端形態(tài)為圓弧形態(tài)，軸面傾向北西。
金山地區(qū)總體的組合形式為背斜向斜的組合，背斜向斜的交替出現(xiàn)，整個(gè)區(qū)域中所有褶皺的軸跡平行，反映了垂直于褶皺延伸方向的擠壓應(yīng)力場(chǎng)。
(二)斷層
1、河北村正斷層系:五個(gè)正斷層面的走向垂直于河北村褶皺的樞紐，延伸1—1.5千米。延樞紐方向從北東至南西向斷層依次編號(hào)為Fa，F(xiàn)b，F(xiàn)c，F(xiàn)d，F(xiàn)e，每個(gè)斷層面的傾向依次為北東、南西、北東、北東、南西。Fa，F(xiàn)b走向相同，傾向相反，兩斷層之間共同下盤上升，形成地壘，F(xiàn)d，F(xiàn)e同理;兩地壘中間形成地塹。該組正斷層發(fā)育在此處背斜之后。 2、陵莊—諸嶺逆沖斷層:位于飛來(lái)峰與構(gòu)造窗之間。層面走向北東南西，傾角20度，延伸約1.8萬(wàn)米，它是整個(gè)地區(qū)規(guī)模最大的斷層。上盤為構(gòu)造窗和諸嶺處短軸倒轉(zhuǎn)背斜褶皺組，下盤為飛來(lái)峰—陵莊向斜褶皺組，根據(jù)構(gòu)造窗和飛來(lái)峰可判斷該逆沖推覆構(gòu)造的最小位移位為2.2千米。它與圖中其北西方向的兩條同時(shí)代形成的同性質(zhì)的逆沖斷層帶構(gòu)成疊瓦式逆沖斷層系。
3、雨峰、奇峰走滑斷層系:在雨峰西側(cè)與奇峰東側(cè)各有一走滑斷層(走向北東—南西，延伸分別為1.5—2千米)，分別為左行和右行走滑斷層，使兩端層面中間部分相對(duì)兩邊向北西方向移動(dòng)，但是這兩處走滑斷層形成時(shí)期是否相同不能確定。
(三)飛來(lái)峰與構(gòu)造窗
構(gòu)造窗:位于北西方向兩條支流的.匯合處，海拔800米左右，在地質(zhì)構(gòu)造時(shí)期逆沖斷層F3抬升接受剝蝕作用出露了逆沖斷層F3下盤的P2與T2地層，形成構(gòu)造窗。
飛來(lái)峰:位于構(gòu)造窗南東面海拔1200米處，由P2和T2兩部分地層組成，可以判斷出是逆沖斷層F3在地質(zhì)構(gòu)造時(shí)期中抬升被剝蝕后殘留上盤地層，形成飛來(lái)峰。
(四)巖漿巖
通過(guò)對(duì)全圖的仔細(xì)分之后發(fā)現(xiàn)本區(qū)內(nèi)主要有個(gè)侵入巖體分別是花崗巖體和斑巖巖體。其在地圖上的出露買面積各部相同下面就詳細(xì)介紹之。
花崗巖侵入巖體:
在本區(qū)圖的東北部位分布著花崗巖傾入體。其出露在外表的形狀為一個(gè)桃子型，其面積估算為10平方千米(在圖內(nèi))。次塊侵入巖體為花崗巖與周圍多個(gè)巖層呈不整合接觸，其左面和中二疊紀(jì)巖層相接處，下方依次接觸為上二疊紀(jì)，中三疊紀(jì)上三疊統(tǒng)灰?guī)r。過(guò)我們判斷其形成時(shí)間在上三疊之后。其走向是45度，傾斜角大約為40度。并且有圖上可以看出在左面部分被一個(gè)斷層切割，所以在斷層下面仍然有花崗巖體同時(shí)在花崗巖中部有一個(gè)斑巖請(qǐng)入體，為豎直巖層，產(chǎn)狀為南北正向所以其侵入時(shí)間比花崗巖體晚。但其構(gòu)造強(qiáng)度比較大，所以能夠穿過(guò)花崗巖體為侵入完全。通過(guò)結(jié)合斑巖侵入體，可判斷花崗巖形成時(shí)期大約為侏羅紀(jì)之末。
斑巖侵入體: 另一塊斑巖侵入體在地圖的東北角處，該侵入體為狹長(zhǎng)豎直侵入體，通過(guò)圖中與花崗巖不整合關(guān)系可判斷其為后期侵入體，有足夠的強(qiáng)度能侵入到花崗巖體中并一直延伸到中三疊紀(jì)，下二疊紀(jì)。形成時(shí)間可初步判斷為在侏羅紀(jì)之后—下白堊紀(jì)以前。
構(gòu)造演化(發(fā)展)簡(jiǎn)史
在地質(zhì)歷史時(shí)期內(nèi)，金山鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)歷了多期地殼運(yùn)動(dòng)，以致形成了現(xiàn)今復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)象。
1、泥盆紀(jì)時(shí)期，該區(qū)主要接受沉積作用:自早泥盆世開始地殼開始下降，接受海洋沉積，形成頁(yè)巖2、在石炭紀(jì)到二疊紀(jì)地殼穩(wěn)定，繼續(xù)沉積了大量的灰?guī)r地層。3、早二疊世以后，地殼開始抬升，發(fā)生大面積構(gòu)造運(yùn)動(dòng)形成褶皺到了早三疊世沉積物露出地表，接受風(fēng)化和剝蝕。使得早三疊世地層缺失。4、中三疊世開始再次下降，再次接受沉積作用。5、晚三疊世以后，地殼再次抬升至水面，并發(fā)生大規(guī)模構(gòu)造斷層運(yùn)動(dòng)，在地表該地區(qū)再次接受風(fēng)化和剝蝕作用，使得侏羅紀(jì)地層缺失。6、白堊紀(jì)地殼下降至水面以下再次接受沉積作用
結(jié)束語(yǔ)
在這次綜合讀圖實(shí)習(xí)中，我對(duì)地質(zhì)作業(yè)的過(guò)程有了進(jìn)一步的了解，對(duì)填圖技能、地質(zhì)基本理論知識(shí)在平面圖上的表現(xiàn)方式也有了更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)。但是這次圖仍然有別于前幾次的地質(zhì)剖面實(shí)習(xí)，在地質(zhì)綱要圖上表示出各個(gè)構(gòu)造地形基本還可以，就旨在向斜、背斜尖端指向在作業(yè)過(guò)程中遇到一些小困難，在填圖過(guò)程中也遇到一些其他問題，但很多都是由于不細(xì)心、不熟悉而引起。雖然之前地質(zhì)剖面圖已經(jīng)畫過(guò)，但是在這次畫剖面圖中仍然遇到困難，碰到一些比較三維空間化的構(gòu)造地形就比較需要斟酌一下，進(jìn)程不快，尤其在逆沖斷層附近。
其次是在完成報(bào)告中，第一次寫這樣的報(bào)告，條理什么的感覺就蠻混亂，自己想的懂是一回事，把自己的想法表述出來(lái)又是另一回事，因此在寫報(bào)告中經(jīng)常糾結(jié)于怎么表述的恰當(dāng)一點(diǎn)，當(dāng)然最后來(lái)看還是很混亂，在梳理其地質(zhì)歷史過(guò)程中，斷層、褶皺這些我本身就容易把它忽略，糾結(jié)在一起后更加亂糟糟，而且從這個(gè)圖中我覺得斷層褶皺的形成年代不易判斷，只能大致得出斷層應(yīng)該在三疊后形成，而褶皺形成年代更早。
在今后的學(xué)習(xí)中我應(yīng)更注意一些細(xì)節(jié)上的問題，對(duì)于斷層這部分內(nèi)容也還要再多看書熟記一些理論知識(shí)，當(dāng)然還有寫報(bào)告的問題也要注意，注意語(yǔ)言表達(dá)直觀簡(jiǎn)介，或者可以多用一些圖來(lái)參考說(shuō)明。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
專業(yè)： 土木工程_________
班級(jí)：__土木10XX班______
姓名：__蔡X學(xué)__________
學(xué)號(hào)：__U201015175______
日期：__20xx年9月14日
__
�。ㄒ唬�.實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月14日
（二）.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)逸夫博物館
�。ㄈ�.實(shí)習(xí)目的：對(duì)自然地理學(xué)中所涉及的相關(guān)概念有真實(shí)的認(rèn)識(shí)了解
�。ㄋ模�.實(shí)習(xí)安排：組隊(duì)達(dá)到博物館，在講解員的講解下進(jìn)行參觀最后進(jìn)行自由參觀
（五）.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
1． 地球的奧秘展廳
�、偬�(yáng)系是我們現(xiàn)在所在的恒星系統(tǒng)。它是以太陽(yáng)為中心，和所有受到太陽(yáng)引力約束的天體的集合體：8顆行星、至少165顆已知的衛(wèi)星，和數(shù)以億計(jì)的太陽(yáng)系小天體。這些小天體包括小行星、柯伊伯帶的天體、彗星和星際塵埃。廣義上，太陽(yáng)系的領(lǐng)域包括太陽(yáng)、4顆像地球的內(nèi)行星、由許多小巖石組成的小行星帶、4顆充滿氣體的巨大外行星、充滿冰凍小巖石、被稱為柯伊伯帶的第二個(gè)小天體區(qū)。在柯伊伯帶之外還有黃道離散盤面、太陽(yáng)圈和依然屬于假設(shè)的奧爾特云。
�、谔�(yáng)系八大星系位置：依照至太陽(yáng)的距離，行星序是水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星。
�、鄣厍騼�(nèi)部結(jié)構(gòu)：由內(nèi)到外：地核-地幔-地殼。地殼與地幔之間由莫霍面界開，地幔于地核之間由古登堡面界開。
④六大板塊：全球巖石圈可分成六大板塊，即太平洋板塊、印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊和南極洲板塊，其中只有太平洋板塊幾乎完全在海洋，其余板塊均包括大陸和海洋，板塊與板塊之間的分界線是海嶺、海溝、大的褶皺山脈和大斷裂帶。
⑤全球火山分布版圖：1）西太平洋火山活動(dòng)區(qū)，主要與太平洋板塊向北西西方向的俯沖活動(dòng)有關(guān)。環(huán)太平洋火山鏈集中了全球大部分火山，中國(guó)東部就被這條火山鏈包圍著（2）東太平洋火山活動(dòng)區(qū)，主要與太平洋東面的小板塊（胡安德富卡板塊、科科斯、納斯卡板塊）向美洲板塊的俯沖有關(guān)（3）大西洋火山活動(dòng)區(qū)，與大西洋和非洲的裂開，以及地中海帶的活動(dòng)有關(guān)，
�、薇ǖ孛玻河杀ㄗ饔盟茉斓牡孛病儆跉夂虻孛卜懂�。地球陸地表面有11％的`面積為現(xiàn)代冰川覆蓋，主要分布在極地、中低緯的高山和高原地區(qū)。第四紀(jì)冰期，歐、亞、北美的大陸冰蓋連綿分布，曾波及比今日更為寬廣的地域，給地表留下了大量冰川遺跡。
�、呖λ固氐孛玻菏蔷哂腥芪g力的水對(duì)可溶性巖石進(jìn)行溶蝕等作用所形成的地表和地下形態(tài)的總稱，又稱巖溶地貌。除溶蝕作用以外，還包括流水的沖蝕、潛蝕，以及坍陷等機(jī)械侵蝕過(guò)程�？λ固兀↘rast）一詞源自前南斯拉夫西北部伊斯特拉半島碳酸鹽巖高原的名稱，當(dāng)?shù)胤Q為，意為巖石裸露的地方，“喀斯特地貌”因近代喀斯特研究發(fā)軔于該地而得名。
�、啻艖腋〉厍颍� 磁懸浮地球儀運(yùn)用磁懸浮的科學(xué)原理，將地球儀在無(wú)任何支撐的及觸點(diǎn)電的空中自轉(zhuǎn),展示地球的真實(shí)狀態(tài)，具有獨(dú)特的視覺效果，給人以奇特新穎的感覺和精神享受。同時(shí)具有很高的欣賞和使用性，地球球面為標(biāo)準(zhǔn)的世界地圖，七大洲，四大洋，世界各國(guó)疆域，版圖及重要城市盡收眼底,寓教娛樂，融知識(shí)與趣味于一體感受高科技產(chǎn)品的神氣魅力。
2．生命起源與進(jìn)化展廳
�、偕鹪磁c進(jìn)化：第一個(gè)過(guò)程是生命起源的化學(xué)進(jìn)化過(guò)程（發(fā)生在地球形成后的十多億年之間），即由非生命物質(zhì)經(jīng)一系列復(fù)雜的變化，逐步變成原始生命的過(guò)程。第二個(gè)過(guò)程是生物進(jìn)化過(guò)程（發(fā)生在三十億年以前原始生命產(chǎn)生到現(xiàn)在），即由原始生命繼續(xù)演化，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從低等到高等，從水生到陸生，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的過(guò)程直到發(fā)展為現(xiàn)今豐富多彩的生物界，并且繼續(xù)發(fā)展變化的過(guò)程。
無(wú)機(jī)小分子物質(zhì)→有機(jī)小分子物質(zhì) →有機(jī)高分子物質(zhì)→多分子體系→原始生命
低等→高等
水生→陸生
雪球事件：新元古代是一個(gè)非常時(shí)代，大量的多細(xì)胞生物在此時(shí)產(chǎn)生，尤其是動(dòng)物。
人類的進(jìn)化：早期猿人→晚期猿人→早期智人→晚期智人。進(jìn)化主要表現(xiàn)下頜骨后退，腦容量上升。
�、诘刭|(zhì)時(shí)代：可分為太古代、元古代、古生代、
中生代和新生代5個(gè)時(shí)期。
太古代：在太古代的最初期，地球上尚無(wú)生命出現(xiàn)。生命元素，如C，H，O，N等在強(qiáng)烈的宇宙射線、雷電轟擊下首先形成簡(jiǎn)單有機(jī)分子，后發(fā)展為復(fù)雜有機(jī)分子，再形成準(zhǔn)生命的凝聚體，進(jìn)而由凝聚體進(jìn)化成原始生命。在距今約33億年前，形成了地球上最古老的沉積巖，大氣圈中已含有一定的二氧化碳，并出現(xiàn)了最早的、與生物活動(dòng)相關(guān)的疊層石；到 31億年前，地球上開始出現(xiàn)比較原始的藻類和細(xì)菌。在29億年前，地球上出現(xiàn)了大量藍(lán)綠藻形成疊層石，這表明這一時(shí)期地球上已經(jīng)出現(xiàn)了游離氧以及行光合作用的原核生物。藻類和細(xì)菌開始繁盛，到晚期無(wú)脊椎動(dòng)物偶有發(fā)現(xiàn)。
元古代:早期火山活動(dòng)仍相當(dāng)頻繁，生物界仍處于緩慢，低水平進(jìn)化階段，生物主要是疊層石以及其中分離得到的生物成因有機(jī)碳和球狀、絲狀藍(lán)藻化石，由于這些光合生物的發(fā)展，大氣圈已有更多的氧氣。
在19億年前，大陸地殼不斷增厚，開始發(fā)育有蓋層沉積，地球表面始終保持著一種十分有利于生命發(fā)展的環(huán)境。藍(lán)藻和細(xì)菌繼續(xù)發(fā)展，到距今13億年前，已有最低等的真核生物—綠藻出現(xiàn)。在元古代晚期，蓋層沉積繼續(xù)增厚，火山活動(dòng)大為減弱，并出現(xiàn)廣泛的冰川，從此地球具有明顯的分帶性氣候環(huán)境，為生物發(fā)展的多樣性提供了自然條件，著名的后生動(dòng)物群—澳大利亞埃迪卡拉動(dòng)物群就出現(xiàn)這個(gè)時(shí)期。
古生代:約開始于5.7億年前，結(jié)束于2.45億年前。古生代共有6個(gè)紀(jì)(Period)，一般分為早、晚古生代。早古生代包括寒武紀(jì)(Cambrian 5.4億年前)、奧陶紀(jì)(Ordovician 5億年前)和志留紀(jì)(Silurian 4.35億年前)，晚古生代包括泥盆紀(jì)(Devonian 4.05億年前)、石炭紀(jì)(Carboniferous 3.55億年前)和二疊紀(jì)(Permian 2.95億年前)。
中生代:爬行動(dòng)物（恐龍類、色龍類、翼龍類等）空前繁盛 ，故有爬行動(dòng)物時(shí)代之稱，或稱恐龍時(shí)代。中生代時(shí)出現(xiàn)鳥類和哺乳類動(dòng)物。海生無(wú)脊椎動(dòng)物以菊石類繁盛為特征，故也稱菊石時(shí)代。淡水無(wú)脊椎動(dòng)物，隨著陸地的不斷擴(kuò)大，河湖遍布的有利條件，雙殼類、腹足類、葉肢介、介形蟲等大量發(fā)展，這些門類對(duì)陸相地層的劃分、對(duì)比非常重要。中生代植物，以真蕨類和裸子植物最繁盛。到中生代末，被子植物取代了裸子植物而居重要地位。中生代末發(fā)生著名的生物絕滅事件，特別是恐龍類絕滅，菊石類全部絕滅。有人認(rèn)為生物絕滅事件與地外小天體撞擊地球有關(guān)，但真正原因有待進(jìn)一步研究確定。
新生代（距今6500萬(wàn)年～,Cenozoic Era)是地球歷史上最新的一個(gè)地質(zhì)時(shí)代，它從6400萬(wàn)年前開始一直持續(xù)到今天。隨著恐龍的滅絕，中生代結(jié)束，新生代的開始。 新生代被分為三個(gè)紀(jì)：古近紀(jì)和新近紀(jì)和第四紀(jì)�？偣舶ㄆ邆�(gè)世：古新世、始新世、漸新世、中新世、上新世、更新世和全新世。古近紀(jì)占了前三個(gè)世，古新世、始新世和漸新世。時(shí)間大約是6500萬(wàn)年前~2300萬(wàn)年前。 新近紀(jì)占了中間兩個(gè)世，中新世和上新世。時(shí)間大約是2300萬(wàn)年前~160萬(wàn)年前。第四紀(jì)占了最后兩個(gè)世，更新世和全新世。時(shí)間大約是160萬(wàn)年前~今天。所以，第四紀(jì)也叫做人類紀(jì)或靈生紀(jì)。 這一時(shí)期形成的地層稱新生界。新生代以哺乳動(dòng)物和被子植物的高度繁盛為特征，由于生物界逐漸呈現(xiàn)了現(xiàn)代的面貌，故名新生。
�、刍河捎谧匀蛔饔迷诘貙又斜４嫦聛�(lái)的地史時(shí)期生物的遺體、遺跡，以及生物體分解后的有機(jī)物殘余等統(tǒng)稱為化石。分為實(shí)體化石、遺跡化石、模鑄化石、化學(xué)化石、分子化石等不同的保存類型。
�、芰菏详P(guān)嶺魚龍化石：地大逸夫博物館的梁氏關(guān)嶺魚龍屬于大型魚龍，體長(zhǎng)8米多，形似魚雷。該魚龍化石產(chǎn)于我國(guó)貴州關(guān)嶺，生活于2.2億年前的三疊紀(jì)晚期，其長(zhǎng)度和完整程度在世界上位居第一。更為奇特的是，在這條魚龍化石上還發(fā)現(xiàn)了它的皮膚化石，這在世界上極其罕見。
�、蔹S果樹安順龍化石：黃果樹安順龍是海龍的一種，屬于海洋爬行動(dòng)物。該化石長(zhǎng)5米左右，體態(tài)修長(zhǎng)，當(dāng)年的游泳姿勢(shì)一目了然�；a(chǎn)于我國(guó)貴州關(guān)嶺，生活在2億年前的三疊紀(jì)晚期。
地大實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長(zhǎng)了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜!
一、 實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的'理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之
后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
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