制冷實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編5篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的制冷實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一：實(shí)習(xí)目的：
接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。
二：崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向：
1. 冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。
2. 汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過(guò)程。
3. 商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。
三：崗位實(shí)習(xí)的要求：
1. 要求全體同學(xué)按照要求全員參與。
2. 集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。
3. 實(shí)習(xí)過(guò)程要注意勤學(xué)多問(wèn)，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。
4. 集體外出活動(dòng)要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。
四：參觀實(shí)習(xí)日程：
一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實(shí)習(xí)過(guò)程
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊(duì)來(lái)到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠區(qū)并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程：
制麥 糖化 發(fā)酵 罐裝
下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖 ：
胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車間。
我們第一組首先來(lái)到制冷車間的一層，一層有6臺(tái)機(jī)組，由于需求量不大，只有 6#機(jī)組在工作，其他的5臺(tái)都是停止的，其中有3臺(tái)螺桿機(jī)，3臺(tái)離心機(jī)，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機(jī)組，每臺(tái)的`制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機(jī)組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機(jī)組部是同時(shí)工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機(jī)組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內(nèi)壓比：7.5。其電機(jī)功率為220kw，配套冷凝器的面積：32?。另外5#機(jī)組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺(tái)臥式冷凝器：下進(jìn)上出
蒸發(fā)器
胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺(tái)蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺(tái)蒸發(fā)器通過(guò)各種管道，閥門(mén)連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿結(jié)束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實(shí)習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：
2、實(shí)習(xí)感受：通過(guò)這次實(shí)習(xí)我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個(gè)部件的作用以及它們的相對(duì)位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一：實(shí)習(xí)目的：
接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。
二：崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向：
1.冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。
2.汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過(guò)程。
3.商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。
三：崗位實(shí)習(xí)的要求：
1.要求全體同學(xué)按照要求全員參與。
2.集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。
3.實(shí)習(xí)過(guò)程要注意勤學(xué)多問(wèn)，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。
4.集體外出活動(dòng)要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。
1、天由王宏老師帶隊(duì)來(lái)到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠區(qū)并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程：
制麥 糖化發(fā)酵 罐裝
下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖 ：
胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車間。
我們組首先來(lái)到制冷車間的一層，一層有6臺(tái)機(jī)組，由于需求量不大，只有 6#機(jī)組在工作，其他的5臺(tái)都是停止的，其中有3臺(tái)螺桿機(jī)，3臺(tái)離心機(jī)，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機(jī)組，每臺(tái)的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機(jī)組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機(jī)組部是同時(shí)工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機(jī)組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內(nèi)壓比：7.5。其電機(jī)功率為220kw，配套冷凝器的面積：32㎡。另外5#機(jī)組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺(tái)臥式冷凝器：下進(jìn)上出
胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺(tái)蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺(tái)蒸發(fā)器通過(guò)各種管道，閥門(mén)連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿結(jié)束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實(shí)習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：
2、實(shí)習(xí)感受：通過(guò)這次實(shí)習(xí)我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個(gè)部件的作用以及它們的相對(duì)位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二：市政府中央空調(diào)系統(tǒng)參觀實(shí)習(xí)
1、第二天上午由李好學(xué)老師帶隊(duì)來(lái)到市政府大樓，由市管局的曾局長(zhǎng)帶領(lǐng)我們進(jìn)入地下室一層參觀學(xué)習(xí)制冷機(jī)組。他們的制冷機(jī)組也是有螺桿機(jī)和離心機(jī)組合而成的。下面介紹一下螺桿機(jī)和離心機(jī)的工作特點(diǎn)：
螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式兩者的特點(diǎn)。
1)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。
2)螺桿式制冷壓縮機(jī)沒(méi)有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)座振動(dòng)小，基礎(chǔ)可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒(méi)有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條件良好，因而機(jī)加工量少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可*，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。
4)與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
6)螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級(jí)壓力比高。
7)沒(méi)有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機(jī)尚存在以下缺陷：
1)制冷劑氣體周期性地高速通過(guò)吸、排氣孔口，通過(guò)縫隙的泄漏等原因，使壓縮機(jī)有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設(shè)備和刀具來(lái)加工。
隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機(jī)還不能像往復(fù)式壓縮機(jī)那樣達(dá)到較高的終了壓力。
離心式冷水機(jī)組是利用電作為動(dòng)力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。
采用全封閉的制冷壓縮機(jī)。
· 工作原理：葉片高速旋轉(zhuǎn)，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機(jī)。
運(yùn)動(dòng)部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30％負(fù)荷運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。
離心式冷水機(jī)組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結(jié)垢，則機(jī)組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設(shè)計(jì)過(guò)程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時(shí)間的長(zhǎng)久，冷量衰減很少，幾乎沒(méi)有。
離心壓縮機(jī)平均壽命75000小時(shí),機(jī)組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場(chǎng)接上水電即可使用。
機(jī)組無(wú)需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費(fèi)用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機(jī)組的蒸發(fā)器面積：1094㎡，冷凝器面積是：32㎡。采用水進(jìn)行冷卻。
離心機(jī)組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過(guò)程中我積極主動(dòng)地了解各個(gè)部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長(zhǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)的工作人員請(qǐng)教，另外我還積極的和其他同學(xué)交流學(xué)習(xí)，收獲頗多。
最后曾局長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)親自答疑，針對(duì)學(xué)生的專業(yè)問(wèn)題曾局長(zhǎng)耐心的答疑，另外曾局長(zhǎng)就對(duì)學(xué)生提出的就業(yè)問(wèn)題做了回答：“現(xiàn)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的很好，各個(gè)方面都很缺少人才，大家一定能找到一個(gè)好工作，國(guó)家很需要你們，你們是國(guó)家的棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖
1、9月9日下午李好學(xué)老師又帶我們到胖東來(lái)生活廣場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)。胖東來(lái)的制冷機(jī)組是由上海合眾--開(kāi)利空調(diào)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的.19xr封閉型離心式冷水機(jī)組。首先說(shuō)一下19xr系列的型號(hào)代表的意義：19xr-65-65-4
67-dj-s-52 其中19-高效封閉型離心式冷水機(jī)組，65-蒸發(fā)器的型號(hào)，65-冷凝器的型號(hào)，467-壓縮機(jī)的型號(hào)，dj-電機(jī)型號(hào)，s-電機(jī)型式，52-電機(jī)電壓代碼。
然后說(shuō)一下19xr封閉型離心式冷水機(jī)組工作過(guò)程：壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導(dǎo)葉的開(kāi)啟度確定。由于壓縮機(jī)抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對(duì)較低的溫度蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機(jī)排出，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。溫度相對(duì)較低的冷卻水流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進(jìn)入閃蒸過(guò)冷室。由于閃蒸過(guò)冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進(jìn)一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結(jié)成液體，流至過(guò)冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過(guò)冷室的蒸氣進(jìn)入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過(guò)浮球閥時(shí)節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進(jìn)行蒸發(fā)，又開(kāi)始制冷循環(huán)。下面是胖東來(lái)生活廣場(chǎng)制冷系統(tǒng)圖
四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實(shí)習(xí)：
9月10日在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到真意食品廠參觀實(shí)習(xí)，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)。
采用兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級(jí)的壓力比，減少制冷壓縮機(jī)的余隙影響，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)和實(shí)際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運(yùn)行。
一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過(guò)程，
中間完全冷卻式指在中間冷卻過(guò)程中，將低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過(guò)程。
節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機(jī)的種類及制冷系統(tǒng)冷負(fù)荷的穩(wěn)定性有關(guān)，該廠采用的式冷負(fù)荷變化較大的活塞式制冷機(jī)，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關(guān)，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過(guò)熱度對(duì)循環(huán)式不利的，應(yīng)采用中間完全冷卻方式。
低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關(guān)，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來(lái)的濕蒸氣從回氣管進(jìn)入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機(jī)的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。
下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：
1、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及作用
壓縮機(jī) —— 將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
冷凝器 ——將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑
干燥罐——過(guò)濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分
膨脹閥 ——將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物
蒸發(fā)器 ——吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)
空調(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。下面是控制系統(tǒng)的幾個(gè)主要部件：
電磁離合器
電磁離合器裝在壓縮機(jī)上，其作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的動(dòng)力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤(pán)、皮帶盤(pán)和定子線圈等主要部件。
2）蒸發(fā)器的溫度控制
蒸發(fā)器溫度開(kāi)關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。
冷凝器風(fēng)扇控制
很多發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水與空調(diào)冷凝器是用同一個(gè)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的。風(fēng)扇不單由發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制。同時(shí)也由空調(diào)開(kāi)關(guān)型號(hào)及制冷系統(tǒng)的壓力來(lái)控制風(fēng)扇的高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4）制冷循環(huán)壓力控制
空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會(huì)造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過(guò)低，說(shuō)明制冷劑過(guò)少，會(huì)使壓縮機(jī)缺油而損壞。如果提供過(guò)高，可能會(huì)造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測(cè)管路壓力的高壓開(kāi)關(guān)與低壓開(kāi)關(guān)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升控制
當(dāng)接通空調(diào)開(kāi)關(guān)a/c后，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元便可接收到空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進(jìn)氣量增加，提高怠速。
然后我們?cè)谕趵蠋煹膸ьI(lǐng)下認(rèn)真仔細(xì)的參觀了新區(qū)各個(gè)汽車模型關(guān)于制冷系統(tǒng)方面的各個(gè)部件，以及各個(gè)部件是怎么通過(guò)管道連接在一起的，各個(gè)制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過(guò)了解我知道：水箱是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的。同時(shí)制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關(guān)于新區(qū)實(shí)驗(yàn)室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：
蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起
本次的汽車空調(diào)采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個(gè)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖：
實(shí)習(xí)感受：經(jīng)過(guò)本次王老師的對(duì)汽車空調(diào)的講解我們對(duì)汽車空調(diào)有了新的認(rèn)識(shí)，為以后從事汽車空調(diào)的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
9月15日在王宏老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)河南新飛空調(diào)有限公司二部參觀實(shí)習(xí)。首先是生產(chǎn)的主要工序：
緊固壓機(jī) 管路連接 焊 焊 焊
焊 焊 焊 接溫控線 充注 封口焊
通電進(jìn)線通電測(cè)試 通電修理
然后是制冷劑循環(huán)過(guò)程：溫度控制器觸點(diǎn)閉合壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進(jìn)入冷凝器釋放熱量 經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，毛細(xì)管降壓成成低壓液體 進(jìn)入蒸發(fā)器在低壓時(shí)吸收大量的熱量達(dá)到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機(jī)抽回，當(dāng)箱內(nèi)的溫度下降到要求時(shí)，溫度控制器感溫劑收縮，時(shí)觸點(diǎn)打開(kāi)，壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)箱內(nèi)溫度升高時(shí)，溫控觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作，制冷劑有開(kāi)始循環(huán)制冷。
最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺(tái)，每一臺(tái)冰箱都要經(jīng)過(guò)至少XX道工序才能制成成品。
七：雪普制冷有限公司參觀實(shí)習(xí)
在王老師的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(diào)等類型。公司擁有剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、銅管焊接設(shè)備、檢漏設(shè)備、空調(diào)組裝設(shè)備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調(diào)的全過(guò)程、空調(diào)各個(gè)部件的作用和工作原理以及他們的供應(yīng)商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過(guò)
程:
側(cè)板圖紙 技術(shù)人員下 沖孔 翻邊去毛邊
圖紙
銅管和翅片圖紙 按照要求下料 銅管折彎 銅管縮口
清洗內(nèi)腔 焊接異型管 脹管 穿銅管
試漏 成品
這些就是我從雪普制冷公司學(xué)到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識(shí)，為我以后從事制冷行業(yè)的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
八：新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門(mén)診樓施工現(xiàn)場(chǎng)：
9月21日上午我們來(lái)到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門(mén)診樓施工現(xiàn)場(chǎng)，首先王老師強(qiáng)調(diào)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要注意人身安全，另外要把自己學(xué)到的中央空調(diào)施工同實(shí)際的施工結(jié)合起來(lái)。
張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負(fù)二層參觀，我首先看到的是矩形的風(fēng)管，風(fēng)管的厚度是1mm，風(fēng)管是有角光焊接的，風(fēng)管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08㎡，制冷劑是r22和r134a,設(shè)計(jì)溫度是125℃.泵是立式單級(jí)屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚(yáng)程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機(jī)功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過(guò)張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風(fēng)道下面我以一個(gè)房間為例介紹一下：
關(guān)于二次新風(fēng)管道的布置
另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機(jī)的銘牌：風(fēng)量45180/h，轉(zhuǎn)速r=700 r/min，風(fēng)壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學(xué)到的一些知識(shí)，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束。
實(shí)習(xí)感受：通過(guò)本次衛(wèi)輝工地的實(shí)習(xí)參觀，讓我懂得了中央空調(diào)在建筑中的作用，中央空調(diào)在建筑中的基本安裝過(guò)程和系統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個(gè)很好的鋪墊。
九：家屬院制冷機(jī)組拆裝
9月23日王宏老師帶我們來(lái)到機(jī)專家屬院的工廠里進(jìn)行制冷機(jī)組的拆裝。
首先是壓縮機(jī)的分類：
按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機(jī)，活塞制冷壓縮機(jī)中經(jīng)常用到曲柄連桿機(jī)構(gòu)形式，它的組成部分如下：機(jī)體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。
下面是活塞式壓縮機(jī)的命名：
氣缸數(shù)+工質(zhì)種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結(jié)構(gòu)
6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結(jié)構(gòu)。
2f10----氣缸數(shù)為2，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開(kāi)啟式結(jié)構(gòu)。
另外對(duì)于半封閉式壓縮機(jī)，電機(jī)冷卻式利用制冷劑蒸汽回?zé)徇M(jìn)行冷卻。
十：侯老師講解中央空調(diào)的施工
9月24日侯老師給我們作了一次中央空調(diào)的施工報(bào)告。
侯老師從施工的最基礎(chǔ)的開(kāi)始講解:施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)說(shuō)明等。
1、編制說(shuō)明
2、工程概況
3、施工組織計(jì)劃的編制
4、施工方案的確定、施工工藝的編制
勞動(dòng)力計(jì)劃施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
施工組織的設(shè)計(jì)的落實(shí)施工、技術(shù)、物資準(zhǔn)備
5、質(zhì)量控制目標(biāo)及保證措施
技術(shù)保證措施人員材料操作水平專用機(jī)具
6、安裝基本原則
(1)美觀(2)預(yù)留檢修空間操作方便橫平豎直、直彎角
7、工期保證措施
技術(shù)保證勞動(dòng)力計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃，包括周，月，季，年人員管理材料供應(yīng)
8、施工配合
9、安全文明生產(chǎn)措施
10、成品保護(hù)
11、調(diào)試，整體試車
12、交工驗(yàn)收，資料評(píng)定
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1. 各種空調(diào)系統(tǒng)
實(shí)習(xí)期間，我們參觀了重慶宏美制冷設(shè)備有限公司、重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司、川渝中煙工業(yè)公司重慶公司重慶分廠、重慶冷凍庫(kù)、沙坪壩體育館，我們參觀了各式的制冷劑，傾聽(tīng)技術(shù)人員給我們講解的制冷劑知識(shí)。
1.1 汽車空調(diào)原理（宏美制冷設(shè)備有限公司）
汽車空調(diào)是隨著汽車的普及和高新技術(shù)的應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的。汽車空調(diào)系統(tǒng)采用人工制冷的方法調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等性能指標(biāo)來(lái)創(chuàng)造一個(gè)空氣清新的環(huán)境，改善駕乘人員的舒適性。
汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹管、蒸發(fā)器等主要部件組成。采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)方式，圖1 為其工作原理圖，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮后成為高溫高壓氣態(tài)制冷劑送入冷凝器， 在冷凝器中制冷劑被冷凝成高溫高壓液體，送入儲(chǔ)液干燥器，除掉水分和雜質(zhì)經(jīng)過(guò)過(guò)濾后送入膨脹閥轉(zhuǎn)變成低溫低壓液態(tài)并控制流量進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中，低壓制冷劑液體沸騰氣化，吸取蒸發(fā)器管外空氣中的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低成為冷氣，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，從而降低車內(nèi)的空氣溫度。氣化后的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)。
1.2 家用空調(diào)系統(tǒng)
1.2.1 空調(diào)制冷原理
空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的'低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。
1.2.2變頻技術(shù)在家用空調(diào)的應(yīng)用
變頻空調(diào)就是采用變頻的方法來(lái)改變空調(diào)器壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)空調(diào)器的制冷
量，以滿足空調(diào)器千變?nèi)f化的實(shí)際運(yùn)行工況，使空調(diào)器工作在較佳的狀態(tài)下。采用變頻技術(shù)后，變頻空調(diào)和普通空調(diào)相比最大的特點(diǎn)是節(jié)能和舒適度高。圖1 為交流
圖 1 變頻空調(diào)器基本結(jié)構(gòu)
分體變頻空調(diào)的基本
結(jié)構(gòu)，主要由變頻器、室內(nèi)、外機(jī)控制線路三部分組成，
與普通空調(diào)相比多了一個(gè)變頻器。
室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)利用單片機(jī)的通信功能進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。變頻空調(diào)的室外機(jī)控制較為復(fù)雜，變頻器是電路的核心。首先由傳感器（熱敏電阻）獲得室外溫度、室外熱交換溫度、壓縮機(jī)溫度，過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)等信號(hào)送給單片機(jī)，然后與室內(nèi)單片機(jī)取得通信數(shù)據(jù)，如室內(nèi)溫度、指令信息，進(jìn)行綜合比較，運(yùn)算后生成變頻器的逆變器的驅(qū)動(dòng)(激勵(lì))信號(hào)，控制變頻器中電力電子器件的通斷，使變頻器輸出所需的頻率、相序和大小的交流電壓，進(jìn)行變頻調(diào)速。與此同時(shí)，單片機(jī)還要對(duì)室內(nèi)外的風(fēng)扇電機(jī)、電磁四通換向閥、電子膨脹閥等部件進(jìn)行相應(yīng)的控制。
1.3 強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器（重慶美的通用制冷）
1.4 冷水機(jī)組（重慶美的通用制冷）
1.4.1 螺桿式冷水機(jī)組
螺桿式水（地）源熱泵機(jī)組（R22）
壓縮原理：
吸氣過(guò)程：氣體通過(guò)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進(jìn)入壓縮腔（轉(zhuǎn)子齒槽曲面、機(jī)殼內(nèi)腔和星輪齒面 所形成的密閉空間）。 壓縮過(guò)程：隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。
排氣過(guò)程：壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后開(kāi)始排氣，便完成一個(gè)工作循環(huán)。由于星輪對(duì)稱布置，循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。 螺桿式制冷機(jī)螺桿式制冷機(jī)：
1 優(yōu)點(diǎn)： ⑴ 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制冷效率高，易損件少，體積小，重量輕； ⑵ 單機(jī)壓縮比大，對(duì)濕行程不敏感； ⑶ 振動(dòng)小，對(duì)基礎(chǔ)要求低，通常無(wú)需采用隔振措施； ⑷ 輸氣系數(shù)高，排氣溫度低； ⑸ 運(yùn)動(dòng)部件少，加工零件的總數(shù)只有活塞式的1/10，檢修周期長(zhǎng)，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)2—5萬(wàn)小時(shí)，新型的全封閉壓縮機(jī)的無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可以達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)； ⑹ 制冷量可在10%—100%的范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，由于機(jī)器結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使它實(shí)現(xiàn)了中間進(jìn)氣的經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)；
2 缺點(diǎn)： 噪音較高，耗油量大，油路系統(tǒng)和輔助設(shè)備比較復(fù)雜。
1.4.2 離心式冷水機(jī)組
離心式壓縮機(jī)一般是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪增速帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。自蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑蒸氣經(jīng)吸氣室進(jìn)入葉輪。葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉輪上的葉片即驅(qū)動(dòng)氣體運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生一定的離心力，將氣體自葉輪中心向外周拋出。氣體經(jīng)過(guò)這一運(yùn)動(dòng)，速度增大，壓力得以提高。顯然，這是作用在葉輪上的機(jī)械能轉(zhuǎn)化的結(jié)果。氣體離開(kāi)葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器，由于擴(kuò)壓器通道面積逐漸增大，又使氣體減速而增壓，將其動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋榱耸怪评鋭┱魵饫^續(xù)提高壓力，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪，并重復(fù)上述壓縮過(guò)程。被壓縮的制冷蒸氣從最后一級(jí)擴(kuò)壓器流出后，又由蝸室將起匯集起來(lái)，進(jìn)而通過(guò)排氣管道輸送至冷凝器，這樣就完成了對(duì)制冷劑蒸氣的壓縮。
2. 制冷制的替代進(jìn)程
在以上提到的制冷系統(tǒng)，它們使用的工質(zhì)普遍為R134a，我們不止一次聽(tīng)到這個(gè)R134a。為此，我了解了一下制冷劑的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀。
2.1制冷制的早期發(fā)展
早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質(zhì)，如乙醚、氨、CO2等。但是這些早期的制冷劑最后都因?yàn)橹评湓O(shè)備龐大效率較低，所以在后來(lái)出現(xiàn)熱力性能較好的氟利昂制冷劑后，最后在20世紀(jì)50年代退出常規(guī)制冷系統(tǒng)。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
學(xué)院：能源動(dòng)力與工程學(xué)院
班級(jí)：能動(dòng)B01
姓名：冷永強(qiáng)
指導(dǎo)老師:魚(yú)劍琳文鍵譚宏博
一、 實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
在魚(yú)老師、譚老師和文老師三位帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我順利地完成了20xx年度制冷方向的實(shí)習(xí)。這次制冷方向的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在陜西西安和四川簡(jiǎn)陽(yáng)及成都，整個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容基本上是參觀學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)日期是20xx年7月8日至20xx年7月24日，在這段時(shí)期內(nèi)我和同學(xué)們參觀了：西安冷庫(kù)（方欣冷藏物流中心）、管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)、西安氣調(diào)庫(kù)、思源活動(dòng)中心空調(diào)系統(tǒng)、咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)、西安大金空調(diào)公司、聯(lián)合超濾公司、科學(xué)館空調(diào)系統(tǒng)、四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司。
這次實(shí)習(xí)給我留下深刻印象的有西安超濾的CNG專用除油過(guò)濾器及高壓氣液分離器、四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司板翅式換熱器和大型低溫容器筒體的的加工制造。我覺(jué)得這兩個(gè)公司的科技創(chuàng)新代表著中國(guó)先進(jìn)的生產(chǎn)力，他們敢于競(jìng)爭(zhēng)、勇于迎接挑戰(zhàn)的精神促進(jìn)了我國(guó)低溫設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，使中國(guó)有實(shí)習(xí)去趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步，不再處于被動(dòng)發(fā)展的狀態(tài)。同時(shí)，我被這種精神感染和鼓勵(lì)，立志要刻苦努力爭(zhēng)取為制冷低溫行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的聰明才智。我也就這兩個(gè)公司的創(chuàng)新產(chǎn)品說(shuō)下自己的所見(jiàn)所聞。眾所周知，二十一世紀(jì)的今天環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，各個(gè)國(guó)家正努力扼制這種現(xiàn)象的加劇；一個(gè)很重要的方面的就是減少汽車尾氣的排放和減少尾氣中的污染物，因此我國(guó)正努力發(fā)展LNG(CNG)來(lái)替代汽油柴油作為汽車等交通工具的主要燃料。然而隨著天然氣的推廣使用也伴隨著一系列的問(wèn)題的出現(xiàn)，比如說(shuō)，CNG帶油令司機(jī)頭疼，加油站也遭抱怨，內(nèi)受其害。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會(huì)具有腐蝕性，在微裂紋處產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使容器爆裂。基于此，西安超濾采用進(jìn)口濾芯、鍛鋁殼體、超濾技術(shù)，專用于天然氣高效除油。西安超濾的高壓氣液分離器利用旋風(fēng)分離、氣流折轉(zhuǎn)及重力沉降的原理，將氣體中夾帶的液態(tài)成分進(jìn)行分離，氣液分離效率高達(dá)95%以上；兼有儲(chǔ)液緩沖功能，減少壓力脈動(dòng)。與其他的氣體過(guò)濾器相比，西安超濾具有安裝、使用、維修方便，質(zhì)量可靠，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
下面就這三周的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要的匯集。（幾個(gè)比較有代表性的）
1、管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)參觀
7月8日下午管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)參觀。這次終于把學(xué)到的冰蓄冷知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)：分辨各個(gè)裝置的名稱和作用，分析制冷系統(tǒng)的制冷劑在管路中的流動(dòng)過(guò)程，一些小的細(xì)節(jié)問(wèn)題的分析和原因等等。首先，我們和魚(yú)老師一起總結(jié)了冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn):(1)利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負(fù)荷，緩解電力供應(yīng)緊張；(2)冰水主機(jī)的容量減少，節(jié)省增容費(fèi)用；(3)充分利用夜間氣溫變化，提高機(jī)組產(chǎn)冷量；(4)冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少；(5)室內(nèi)相對(duì)濕度低，冷卻速度快，舒適性好；(6)充分利用24h有效時(shí)間，減少了能量的'間歇耗損。同時(shí)我對(duì)冰蓄冷的兩個(gè)回路理解更深刻了:冷卻水（冷卻塔）開(kāi)式循環(huán)，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進(jìn)入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環(huán)起來(lái)。進(jìn)冷卻塔溫度為32.8℃，出冷卻塔為：29.8℃。而冷凍水循環(huán)與中間制冷劑乙二醇換熱后送入房間風(fēng)機(jī)盤(pán)管為房間送去冷量。還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是，壓力表下面的管子要彎成一圈才連接到管路上，當(dāng)時(shí)想了一下覺(jué)得應(yīng)該是減少波動(dòng)，使之測(cè)得更準(zhǔn)。后來(lái)和老師交流后發(fā)現(xiàn)自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動(dòng)減少，指針來(lái)回?cái)[動(dòng)的幅度減小，進(jìn)而測(cè)得更準(zhǔn)；另一方面，壓力表?yè)p壞更換時(shí)，便于切除后仍有足夠的長(zhǎng)度連接新的壓力表。當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己每天在課堂上學(xué)的課本知識(shí)挺多的，所以自己分析問(wèn)題的思路比較局限于課本，而沒(méi)有從工程實(shí)際使用維修方便的角度考慮。所以真正意識(shí)到本次的實(shí)習(xí)的真正意義是，讓我們聯(lián)系實(shí)際，聯(lián)系工程，啟發(fā)我們思考問(wèn)題的深度。確實(shí)，有些工程上為什么那樣設(shè)計(jì)不這樣設(shè)計(jì)可能沒(méi)法用理論知識(shí)分析，甚至與理論相違背；但是從工程使用安裝或便于維修角度稍微一想就明白其中的玄機(jī)了。
2、西安氣調(diào)庫(kù)的參觀
7月9日上午在西安氣調(diào)庫(kù)的參觀也讓我受益匪淺。首先，錢(qián)總給我們介紹了一些這個(gè)氣調(diào)庫(kù)的歷史，然后介紹了他們所采用的一些氣調(diào)設(shè)備，如：CO2脫除機(jī)、加濕器、快速降氧機(jī)、順磁性分析儀（測(cè)O2濃度）、紅外CO2分析儀等。同時(shí)他還提到了氣調(diào)庫(kù)的影響因素之間的關(guān)系，單一因素影響和多因素影響（又包括相互促進(jìn)和相互抑制）。例如：氣調(diào)庫(kù)中高溫和高CO2濃度對(duì)H2CO3生成的影響，進(jìn)而影響水果的腐敗情況；乙烯會(huì)加速水果的成熟腐敗，而CO2濃度升高
會(huì)抑制乙烯的作用等。通過(guò)錢(qián)總的講解我發(fā)現(xiàn)做技術(shù)的人對(duì)課本上的基礎(chǔ)理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調(diào)庫(kù)的特點(diǎn)：①氣密性，主要是要滿足O2濃度<5%；②安全性，因?yàn)榻禍卣{(diào)節(jié)，庫(kù)內(nèi)外溫差明顯，有應(yīng)力差，為此需要有安全水閥、調(diào)氣袋（在屋頂，2%庫(kù)容量）；③快進(jìn)整出，每天入庫(kù)量不能超過(guò)20%庫(kù)容量，因?yàn)殚_(kāi)庫(kù)會(huì)升氧，故要求整出；④高堆滿裝，減少氣體空間，提高冷藏量；以及儲(chǔ)期長(zhǎng)、無(wú)污染、貨架期長(zhǎng)、社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益好。仍記得大三期末考試那會(huì)，一遍一遍地背這些條條框框，甚至都不是很理解為什么是這樣的，現(xiàn)在看來(lái)要是認(rèn)真分析一下這些點(diǎn)，結(jié)合這種實(shí)際的生產(chǎn)需要，一下子就記住了。所以無(wú)論如何覺(jué)得這次來(lái)氣調(diào)庫(kù)的實(shí)習(xí)很讓我受益、很成功，讓我對(duì)書(shū)上的那一章節(jié)理解深刻了好多，而且我用所學(xué)知識(shí)分析并解決了一些問(wèn)題，感覺(jué)到把基礎(chǔ)理論學(xué)好的重要性、理論聯(lián)系實(shí)踐的必要性。此外，我還見(jiàn)到了書(shū)上所提到的一些測(cè)量氣體濃度的儀器：順磁性分析儀（測(cè)O2濃度）、紅外CO2分析儀，對(duì)它們的原理和使用維護(hù)方法有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。
3、科學(xué)館空調(diào)制冷系統(tǒng)
7月12日下午我們參觀了科學(xué)館空調(diào)制冷系統(tǒng)。在曹老師的激情講解下，我們?cè)俅问煜ち碎_(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，閉式循環(huán)冷凍水系統(tǒng)；還對(duì)冷卻塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了新的認(rèn)識(shí)：布水器使水均勻下流，用底部風(fēng)扇把風(fēng)向上吹，這樣兩者逆流式相互進(jìn)行傳熱傳質(zhì)交換。還講了現(xiàn)在主流的幾種制冷劑：R22，R134a，R407C。還提到了一個(gè)很重要的地方，對(duì)這臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)，如果R22與油混合，螺桿壓縮機(jī)會(huì)無(wú)法正常啟動(dòng)工作，因此長(zhǎng)時(shí)間不用要進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，需要提前24小時(shí)加熱，使得油中的制冷劑蒸發(fā)出來(lái)，然后啟動(dòng)壓縮機(jī)即可。尤其是對(duì)于活塞式壓縮機(jī)，如果制冷劑溶于壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑機(jī)油，那么開(kāi)機(jī)時(shí)，內(nèi)部在很短的時(shí)間內(nèi)抽成負(fù)壓或真空，此時(shí)制冷劑與潤(rùn)滑油一起沸騰，會(huì)把閥片擊碎；而螺桿式壓縮機(jī)不存在這個(gè)問(wèn)題。又由于水的絕熱指數(shù)高，與制冷劑一起壓縮時(shí)，會(huì)使排氣溫度升高。所以一定要配有干燥過(guò)濾器，把進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮的制冷劑蒸汽干燥后再進(jìn)行壓縮。在這次參觀時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)，熱力膨脹閥前面有一個(gè)電磁閥；想了好久都不知道它是干什么用的，還覺(jué)得它多余了；后來(lái)問(wèn)了曹老師后才明白：如果不在熱力膨脹閥前面安裝一個(gè)電磁閥的話，關(guān)機(jī)時(shí)液態(tài)制
冷劑會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)，那么啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)的濕壓縮。這次參觀的意義和收獲也是相當(dāng)大的，學(xué)到了很多比較新的知識(shí)，以前對(duì)螺桿壓縮機(jī)很陌生，只是知道它們的基本組成部分和工作原理，并且還很害怕分析螺桿壓縮機(jī)實(shí)物的進(jìn)排氣口。而經(jīng)過(guò)這次參觀，我認(rèn)真分析了整個(gè)房間的管道布置和各個(gè)結(jié)構(gòu)的位置，把流程弄明白了，又在曹老師的指引下分析了壓縮機(jī)的一些知識(shí)，終于對(duì)螺桿機(jī)熟悉起來(lái)了。
4、四川空分廠
7月16日至7月24日我們主要呆在四川空分廠進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)，參觀工廠的實(shí)際生產(chǎn)線，這也是我們的主要部分。前三天使第一部分：課堂學(xué)習(xí)了無(wú)損檢測(cè)、高中壓空分設(shè)備工藝流程、透平膨脹機(jī)原理、活塞式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、換熱器的結(jié)構(gòu)與制造等的相關(guān)內(nèi)容。印象比較深刻的是低溫容器筒體的制造流程：下料→刨邊（四周）→清理A2坡口→點(diǎn)焊A2→焊接A2→預(yù)彎→卷圓→清理A1坡口→點(diǎn)焊A1→焊接A1→校圓→A1A2RT→酸洗去油。而在參觀工廠生產(chǎn)線環(huán)節(jié)，我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下參觀了完成70%以上的壓縮機(jī)氣缸（兩列三級(jí)），酸洗處理車間，容器公司二車間，容器公司一車間，板翅式換熱器生產(chǎn)車間，封頭生產(chǎn)車間，大型儲(chǔ)罐強(qiáng)度檢驗(yàn)探傷車間等。此外，填料塔的制造過(guò)程也是我們的參觀的一個(gè)重點(diǎn)。原始塔板材料材胚料→（周向拼接）→焊接→卷板機(jī)卷圓→校圓→對(duì)焊縫探傷→長(zhǎng)度方向拼接；用氬氣做保護(hù)氣進(jìn)行焊接，而且要先預(yù)圓，在卷圓，后校圓。
通過(guò)與師傅交流，了解到檢漏選擇氣體的標(biāo)準(zhǔn)：安全，性能，費(fèi)用。例如：氫氣的分子質(zhì)量最小，按理說(shuō)應(yīng)該最合適，但是氫氣易燃易爆，不安全；而氬氣貴但非常安全。當(dāng)時(shí)我還問(wèn)道，為什么不把氬氣回收再利用，師傅說(shuō)的很實(shí)際：如果再開(kāi)發(fā)出一套回收氬氣的裝置來(lái)花的成本很高還不如他們需要就買(mǎi)，不過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，這些工作還是很需要做的。抽真空和檢漏的速度比較慢，需要好幾天因?yàn)樵O(shè)備比較低端，待優(yōu)化。最后一天上午參觀了板翅式換熱器的加工流程，你、板換作為我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容，早就很期待它的真面目了，于是就認(rèn)真聽(tīng)了師傅的講解。確實(shí)學(xué)到了好多東西：用于釬焊的真空爐，真空清洗室，總裝焊車間等。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的：
接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。
二、崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向：
冷庫(kù)、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。
汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過(guò)程。
商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。
三、崗位實(shí)習(xí)的要求：
要求全體同學(xué)按照要求全員參與。
集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的`秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。
實(shí)習(xí)過(guò)程要注意勤學(xué)多問(wèn)，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。
集體外出活動(dòng)要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。
第一天（9月8日）由王宏老師帶隊(duì)來(lái)到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠區(qū)并給我們簡(jiǎn)單的說(shuō)了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過(guò)程：
制麥糖化發(fā)酵罐裝
下面是生產(chǎn)過(guò)程示意圖：
胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車間。
我們第一組首先來(lái)到制冷車間的一層，一層有6臺(tái)機(jī)組，由于需求量不大，只有6#機(jī)組在工作，其他的5臺(tái)都是停止的，其中有3臺(tái)螺桿機(jī)，3臺(tái)離心機(jī)，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷機(jī)組，每臺(tái)的制冷量為512KW，軸功率為142KW。4#、5#、6#是螺桿式制冷機(jī)組其名義制冷量784KW，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機(jī)組部是同時(shí)工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機(jī)組在工作，其工
況：吸氣壓力：0、3Mpa，排氣壓力：0、9Mpa，油壓：0、85Mpa，內(nèi)壓比：7、5。其電機(jī)功率為220KW，配套冷凝器的面積：32。另外5#機(jī)組的二次油分式KA20C型。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺(tái)臥式冷凝器：下進(jìn)上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺(tái)蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺(tái)蒸發(fā)器通過(guò)各種管道，閥門(mén)連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。在集中聽(tīng)取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿結(jié)束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實(shí)習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：
實(shí)習(xí)感受：通過(guò)這次實(shí)習(xí)我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個(gè)部件的作用以及它們的相對(duì)位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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