電梯的實習報告三篇

　　在日常生活和工作中，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的電梯的實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。

電梯的實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術之間的差別。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。這次在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

　　二、實習時間

　　20xx年04月01號06月26號

　　三、實習地點

　　上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

　　四、實習單位和部門

　　上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司云南服務科

　　五、實習內容

　　簡單認識電梯的配置電梯是標志現(xiàn)代物質文明的垂直運輸工具、是機電一體化

　　的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應經貿事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

　　目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性指標

　�。�1）可靠性

　　電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖

　　動應盡量采用鼠籠型異步電動機。

　�。�2）安全性

　　1、保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2、應設置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

　　3、轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的`裝置。

　　4、電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。（3）舒適感與快速性

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ

　　3、控制柜各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

　　4、電源開關、照明開關

　　5、選層器、極限開關、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設置。

　　(二)轎廂上的主要部件

　　1、操作箱裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

　　2、轎內指層燈設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

　　3、自動門機裝于轎廂頂?shù)那安浚�以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4、安全觸板（光電裝置）設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

　　5、轎門設置在轎廂入口的門。

　　6、稱重裝置能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

　　7、安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

　　8、導靴設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。

　　9、其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設置。

　　(三)電梯層門口的主要部件

　　1、層門設置在層站入口的封閉門。

　　2、層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。

　　3、樓層指示燈設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

　　4、層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。

　　5、呼梯盒設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行�？吭谡賳緦诱镜难b置。

　　電梯的安全保護裝置

　　1、電磁制動器

　　裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。2、強迫減速開關

　　其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

　　3、限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4、行程極限保護開關

　　當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。5、急停按鈕

　　裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

　　6、廳門開關

　　每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動;在運行中如出現(xiàn)廳門開關斷開，電梯立即停車。

　　7、關門安全開關

　　常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

　　8、超載開關

　　當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。9、其它的開關

　　安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

　　六、實習總結

　　畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。最后，我要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著上海永大電梯云南分公司。最后我祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝！

電梯的實習報告 篇2

　　一、實習目的。

　　畢業(yè)實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術之間的差別。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。

　　通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

　　二、實習時間。

　　20xx年xx月xx號——xx月xx號。

　　三、實習地點。

　　迅達電梯有限公司福建分公司。

　　四、實習內容。

　　簡單認識電梯的配置—電梯是標志現(xiàn)代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應經貿事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

　　目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

　　1、電梯的主要性指標：

　　（1）可靠性。

　　電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應盡量采用鼠籠型異步電動機。

　�。�2）安全性。

　　①保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　②應設置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

　�、坜I廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

　�、茈娞菀蛑型就ｋ娀螂姎庀到y(tǒng)故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。

　　（3）舒適感與快速性。

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數(shù)=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求。

　　2、電梯的控制要求：

　　每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。

　�。�1）設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　（2）電梯每秒開（降）一層樓。

　�。�3）電梯到達有停靠站的請求的樓層后，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一個請求信號后停靠在當前層。

　�。�4）能記憶電梯所有的內外的.請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應，每個請求信號保留至執(zhí)行后消除。

　　（5）電梯的運行規(guī)則：當電梯處于上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一個上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

　　（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。

　�。�7）設計符合上述功能的多層電梯控制器。

　　3、電梯機房里的主要部件：

　�。�1）曳引機內的主要部件。

　�、僖芬龣C曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：

　　A、驅動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。

　　B、制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

　　C、減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

　　D、曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。

　　E、導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

　�、谙匏倨� 當轎廂運行速度達到限定值時，能發(fā)出電信號并產生機械動作的安全裝置。

　�、劭刂乒� 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

　�、茈娫撮_關、照明開關。

　�、葸x層器、極限開關、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設置。

　　（2）轎廂上的主要部件。

　�、俨僮飨� 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

　�、谵I內指層燈 設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

　　③自動門機 裝于轎廂頂?shù)那安�，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　�、馨踩�觸板（光電裝置） 設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

　�、蒉I門 設置在轎廂入口的門。

　�、薹Q重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

　�、甙踩�鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

　�、鄬а� 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。

　　⑨其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設置。

　�。�3）電梯層門口的主要部件。

　�、賹娱T 設置在層站入口的封閉門。

　�、趯娱T門鎖設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。

　�、蹣菍又甘緹� 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

　　④層門方向指示燈（限于某些電梯需要） 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。

　�、莺籼莺� 設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行�？吭谡賳緦诱镜难b置。

　　4、電梯的安全保護裝置：

　�。�1）電磁制動器：裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。

　�。�2）強迫減速開關：其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

　�。�3）限位開關：當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　�。�4）行程極限保護開關：當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。

　�。�5）急停按鈕：裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

　　（6）廳門開關：每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動；在運行中如出現(xiàn)廳門開關斷開，電梯立即停車。

　�。�7）關門安全開關：常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

　　（8）超載開關：當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。

　�。�9）其它的開關：安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

　　四、實習總結。

　　畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

　　最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝！

電梯的實習報告 篇3

　　摘要：隨著經濟的發(fā)展，我國已經成為了世界上一個電梯消費大國。電梯無處不在，社會在不斷地發(fā)展，將來可能還會有更智能化，人性化的電梯出。然而這些電梯的出現(xiàn)，需要我們對電梯的維修與保養(yǎng)。所以，我選擇電梯公司作為實習單位，去學習課業(yè)外更多關于電梯方面的知識。本文我主要闡述了我在學習過程中的主要內容和過程，這主要是圍繞電梯保養(yǎng)和維修方面進行的，同時在本文也記述著我在學習過程中的心得和體會。

　　關鍵詞：電梯；維修與保養(yǎng)電梯；注意事項；實踐

　　1、實習目的。

　　重視實踐是電氣自動化技術性質決定的，是電氣自動化技術整體培養(yǎng)方案優(yōu)化的關鍵環(huán)節(jié)，有利于學生的能力培養(yǎng)適應就業(yè)需要，使學生逐步了解電氣自動化技術專業(yè)，認識自己的不足，激發(fā)學習的熱情，使學生面向社會，接觸社會，學會在實踐中學習，培養(yǎng)職業(yè)感。

　　這次實習目的是為了使學生鞏固在學校所學的理論知識，應用所學的理論知識去觀察、分析和解決生產、建設第一線實際中所遇到的問題，從而鍛煉和提高畢業(yè)生從事本專業(yè)工作的實際能力，開闊視野、增強畢業(yè)生自主創(chuàng)新意識，提高就業(yè)競爭力，以適應社會發(fā)展的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會社日立制作所（70%）和廣州廣日集團有限公司（30%）共同投資建立，總投資超過9000萬美元。在全國主要城市有近40個銷售安裝分支機構，并在廣州、天津、上海三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產和經營各類型電梯、扶梯、自動人行道、建筑智能化系統(tǒng)工程等，集產品研發(fā)、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修、保養(yǎng)工程服務于一體，目前年產量超過3萬臺，是國內最大的電梯生產商和服務商之一，多年來綜合實力一直穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司成立于20xx年9月，為日立電梯（中國）有限公司在福建的全資子公司，主要負責福建地區(qū)日立電梯的市場拓展、技術支持、售后服務，過去幾年保持年平均30%的高速增長，為適應業(yè)務發(fā)展需要，發(fā)展一批具備發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬牛�與公司共同成長并分享公司快速發(fā)展帶來的機遇。

　　3、崗位介紹。

　　我應聘的崗位為電梯維修與保養(yǎng)，負責公司產品售后維修保養(yǎng)服務，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強對電梯機房設備的'巡視及保養(yǎng)工作；

　　該崗位的工作主要有以下幾點要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強的責任感和敬業(yè)精神；有一定的團隊的合作精神，服從領導安排；熟悉電梯安裝、維修、保養(yǎng)的質量要求，操作能力強；吃苦耐勞，有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，有獨立處理問題的能力。

　　4、實習的主要內容及過程。

　�。�1）電梯保養(yǎng)員的職責。

　　熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養(yǎng)工作，保證用戶的使用得舒心，同時時刻注意安全第一。

　　（2） 維保流程。

　　一臺電梯的核心就在機房，所以要做一個好的電梯維保人員，首先就要學會怎么保養(yǎng)機房，機房的保養(yǎng)分為以下幾個方面：環(huán)境清理、配電箱檢查、曳引機（電動機）檢查、限速器保養(yǎng)、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環(huán)境清理流程：

　　檢查去往機房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機房門窗是否完好，“機房重地，閑人免進”機房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標識（紅色）、檢查空調風扇等降溫通風設備是否完好、檢查消防設施是否齊全有效、檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機房內各種規(guī)章制度標識是否齊全（機房操作規(guī)程、救援措施、防火措施、平層標識）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　�、谂潆娤錂z查流程：

　　檢查配電箱內各開關是否完好，標識應清晰，接線是否牢固、檢查控制柜電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機（電動機）檢查、檢查曳引電動機轉動有無異響，及異常發(fā)熱，溫升不超過85℃（測溫計），旋編是否正常，固定良好，緊固電機接線、電動機軸頭潤滑、檢查曳引機有無漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，并清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大于1mm，方向標識正確、檢查抗繩輪并清理、潤滑、緊固曳引機各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。

　　③限速器保養(yǎng)：

　　檢查限速器輪有無偏斜，有無過度磨損，緊固地線、限速器轉動有無異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉動軸潤滑、限速器開關檢查調整，確保開關能動作、限速器鉛封是否完好。

　�、芤芬�鋼絲繩檢查：

　　慢車進行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無斷絲斷股，有無過度磨損、檢查繩標是否清晰正確、復繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷子齊全，有二次保護。

　　⑤控制柜檢修：

　　檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標識是否清晰、斷電后，檢查控制柜內各接線有無松動，并逐一緊固，檢查保險無短路、變頻器降溫風扇是否正常，每季度一次內部除塵，柜內各開關靈活有效。

　�、揠姶胖苿悠鳈z查、檢查抱閘線圈有無異常發(fā)熱：

　　溫升不超過60度、檢查抱閘接線是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動輪緊密接觸，接觸面不小于80%、檢查抱閘動作是否靈活無卡阻，打開是否同步、抱閘軸銷轉動是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發(fā)熱，表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小于0.7mm。閘力彈簧清潔檢查有無損傷，其螺母、備母緊固、斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，以盤不動為合適。而轎門和廳門因為經常動作，磨損較嚴重，是故障的高發(fā)區(qū)，且轎門和廳門上設有多個安全裝置 ，一出故障電梯就會停止運行，因此調好轎門和廳門尤為重要。

　�、咿I門和廳門的保養(yǎng)流程：

　　檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機構固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點有無積垢，接觸是否良好。

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